メルセデス・ベンツ Sクラス のクチコミ掲示板

今月末納車

[ミルキイ]

Ｓ５８０まもなく、日本に到着し船から陸揚げされます。
今月末に納車です。

2020年9月2日　　本国で新車発表
2021年1月28日　日本発売開始
2021年9月3日　　S580受注開始

新車発表から、これほど待ったのは初めてでした。
しっかり乗り込んでからレビューします。

書込番号：24591454

[ろーざん]

＞ミルキイ様

ありがとうございます。

V8 でも、V12 より乗り味が良くなっているのですね。

書込番号：24722976

[ろーざん]

＞ミルキイ様

ロング車体を選択されたのは、いかなる理由によるのでしょうか。

ミルキイ様は、ご自分で運転される方とお見受けしましたが。

書込番号：24728834

[ミルキイ]

＞ろーざんさん

一人で運転して、たまに家族を乗せるくらいなのですが、娘が紫外線を気にしていて(笑)サンプロテクションパッケージが付けたいからです。
それと、一番はデザイン的にサイドから見た時、ロングの方がベンツらしいと思っているので。

書込番号：24728919

[ろーざん]

＞ミルキイ様

女性にとってお肌は大切ですね。

小生も、ロングの方が均整がとれていると思います。

ロングとショートとで、運転席での乗り心地の差はあるのでしょうか。

書込番号：24730123

[ミルキイ]

＞ろーざんさん

発売直後の昨年２月の試乗車がショートボディでした。
その後、昨年７月にS580に替えるか決めるのに、試乗したのがロングボディでしたが、運転席での乗り心地の差は変わりません。

既に書いているように、E-ACTIVE BODY CONTROL装備の有無では全く別物です。
E-ACTIVE BODY CONTROL装備のショートには乗った事が無いので、何とも言えませんが、同装備なら変わらないと思われます。

書込番号：24730256

[ろーざん]

＞ミルキイ様

シエナブラウンの座席色を選択された、とのこと。

黒色座席と比較して、汚れの具合は如何でしょうか。

小生のW222、黒色座席ですが、結構、手垢が目立ちます。

書込番号：24751642

[ミルキイ]

＞ろーざんさん

>黒色座席と比較して、汚れの具合は如何でしょうか。

歴代全てブラックでしたが、自分の印象では、W223はスポーティーな顔なので、カジュアルなシエナブラウン / ブラックにして見ました。
室内がとても明るくて、特に汚れが目立つ事も無いです。
この先乗り続ける内に、恐らく角の部分が汚れで黒ずんでくるとは思います。

>小生のW222、黒色座席ですが、結構、手垢が目立ちます。

皮専用のクリーナーで小まめに手入れされるしかないですね。
自分は一人乗りが多く距離も走らないので、汚れは目立ちませんし、手入れは業者に頼むので、手垢を感じた事はありません。

座席の色で目立つと言うより、皮の手入れは手間ですが必須ですね。

書込番号：24754090

[ろーざん]

＞ミルキイ様

ありがとうございます。

明るい内装色にする意欲がわいてきました。

＞ミルキイ様、皆様

W223、外装カラハリゴールドは、素敵な色と思うのですが、組み合わせ可能な、

座席色である、黒、赤、アイボリーの内、どれが似合うでしょうか。

ご意見いただけると、ありがたいです。

座席のダイヤモンドステッチには、黒色座席は似合わないと感じます。

書込番号：24757441

[ミルキイ]

カラハリゴールド	スポーツカー

＞ろーざんさん

>外装カラハリゴールドは、素敵な色と思うのですが、

ボディカラーは好みの問題なので、ろーざんさんが素敵な色と思っているのに失礼ですが、自分の思った事を書きますね。
Ｓクラスの車格には合わない色のような気がします。（軽い）
スポーツカー等個性的な車種では、濃いめのゴールドならカッコいいと思いますが。

自分は街中で走っているベンツのカラハリゴールド色を一度も見た事無いです。
いつかは下取りに出す訳ですが、かなり価格が落ちますよ。

>座席色である、黒、赤、アイボリーの内、どれが似合うでしょうか。

黒でしょうか。
もっと濃いゴールドなら赤も似合うと思いますが。

書込番号：24757500

[ろーざん]

＞ミルキイ様

軽い感じは好きなのですが、

下取りが下がるのは、困ります。

貴重なご意見、ありがとうございます。

W123なら、パステルブルー、チャイナブルーほか、ほか、

W126なら、ベリルなど、

明るくてお洒落な色があり、サッコプレートも今となっては、

ネオクラッシクの趣があります。

時の流れには逆らえませんね。

ベントレーだと沢山の色見本から注文できるのですが、

運転支援をはじめとして、性能面で踏み切れません。

また、新車購入でも、代車は用意できないと言われました。

書込番号：24759148

[ろーざん]

＞ミルキイ様

燃料を一杯にして、580 の航続距離はどの位でしょうか。

E-ABC は体験したいので、航続距離を求めるとガソリンの500になりますが、

400dや580のトルクを体験してしまうと、ガソリン500では物足りない。

400dにはE-ABCを付けられない。

ちなみに、小生の使用状況は、平日は市街地で短距離通勤、

週末は、混んでいる高速道路を、中距離走行します。できれば、往復で、

400km以上、無給油で走りたいのですが。

ちなみに、標準車体にする予定です。

如何でしょうか。

書込番号：24775437

[ミルキイ]

＞ろーざんさん

>燃料を一杯にして、580 の航続距離はどの位でしょうか。

ギリギリまで給油しない経験が無いのですが、w222(88L)よりタンクが小さくなって76Lです。

>ちなみに、小生の使用状況は、平日は市街地で短距離通勤、

自分も同じ状況です。

>400km以上、無給油で走りたいのですが。

街乗りでリッター、6〜6.5ｋなので、400kmは問題無く走れると思います。

燃費については、ガソリンの高騰もありますが、そもそも気にしていたら乗れない車だと思います。

書込番号：24775505

[ろーざん]

＞ミルキイ様

街乗りで６km 以上なら、上々ですね。

ありがとうございます。

書込番号：24780260

[ろーざん]

＞ミルキイさん

ミルキイ様が、お書きになった、W223, S580 の記載に触発されて、

購入に踏み出しました。

ありがとうございました。

また、この欄にて、ご報告させていただきます。

書込番号：24821281

[kamkamjp]

S500ショート　E-ABC付きが、今月末、納車予定です。
アンビエントライトの上段は、付いているのでしょうか？
アクティブに動かないのは、聞いていますが。

書込番号：24916854

[ミルキイ]

アンビエントライト

＞kamkamjpさん

かなり待ったでしょうか、納車楽しみですね。

>アンビエントライトの上段は、付いているのでしょうか？

上段は点きません。

>アクティブに動かないのは、聞いていますが。

自分も昨年８月に「半導体不足により、アクティブ・アンビエントライトが付けられない」と連絡が来た時は驚きましたよ。
インテリアのイメージが変わってしまいますから。

アクティブアンビエントライトは「ハイ、メルセデス」と言うと、話した座席のドアの上部のアンビエントライトの色が変わります。
上部にライトが無いので、当然点きませんが音声の認識はします。

W222でも点いていましたが、上部が点かなくてもW223はかなり奇麗です。（動画参照）
夜間ライトが目に入って、運転しずらい事はありません。

それと、この場合も点灯しません。
試した事無いですが、警告音は鳴ると思います。
https://youtu.be/0izpCMsryH8?t=129

ここまで、バラして取り付けるのも躊躇します。
https://youtu.be/l0dD9pDV2lc?t=46

Ｓクラスが手抜きで、納車されるのは残念ですね。
夜間だけの事なので我慢するしかないです。

書込番号：24917361

[kamkamjp]

丁寧なご説明、ありがとうございます。
予想通りでした。（残念）
この件は、ディーラの営業も知らなかったようで、色々な意味で驚いています。
無い物は無いで、仕方ないと思うのですが、オーダーしている客に
詳細を伝えないのは、メーカの姿勢としてどうなのかと思ってしまいます。
愚痴を言っても仕方ないので、大事にかわいがって乗っていきたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：24918174

[ミルキイ]

＞kamkamjpさん

>ディーラの営業も知らなかったようで、

そうなんですよ。
営業「半導体不足により、アクティブ・アンビエントライトが付けられなくなりました」
自分「それじゃあ、Ｓクラスのインテリアのイメージが台無しだよね」
営業「アクティブに動作しないだけで、アンビエントライトは付きます」
だったので、上段が点かないとは、思ってもいませんでした。

ま、営業責めて見てもドイツで作ってる訳で、何とも歯痒いです。

初期ロットには付いてると思うのですが、どうしてもモデルチェンジ初期は、いろいろトラブルはあるので、納期が遅れた分は改善されてると思いますから。良しとしましょう。
https://mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/?svi=757C3E97C6BBF6E5-214D5156F3773505&_ga=2.221622360.1754579483.1662866934-1497389127.1662866934

書込番号：24918216

[ミルキイ]

＞kamkamjpさん

アンビエントライトを後付けして来ました。
やはり点灯すると、カッコいいです。

参考まで。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001328657/SortID=25010958/#tab

書込番号：25012610

[ドマサ]

W220・221・222・223と乗り継ぎましたが１年で売却しました。
タイヤの減りが激しいの（約5000キロ交換）と不具合有るごとにコンピューターがリセットされシートメモリーなど全て消えてしまうためでした。

書込番号：25092103

続、決めてきました。→キャンセル→？？？

[ミルキイ]

S580

注文したＳ５００は間もなく日本に到着します。
来月初めに納車予定でした。

この納車のタイミングで、Ｓ５８０の日本発売が間もなくされるとの情報が入りました。

以前の口コミに「さようなら S600　V12気筒。・・・・・・・S500で決めました。」と書きましたが、当時ナンバーが付いて無くて、試乗が出来ない状態でしたので、ダウングレードする事に覚悟を決めて注文しました。

当時Ｓ５００を試乗してＳ６００との性能差を実感したら、注文を後悔するのも嫌かなと思い敢えて試乗しませんでした。
（試乗車はショートボディの右ハンドルでしたし）

今回Ｓ５８０の日本発売を知り、Ｓ５００ロングの左ハンドルを試乗して来ました。
下記のスペックは知ってはいたのですが。

■S600(W222)　現在所有
530PS/4900-5300
84.6kg/1900〜4000rpm

■S500(W223)　注文済
445PS/6100(ISG含む)※
78.5kg/1800〜5800rpm

■S580(W223)　今月末日本発売
523PS/5500(ISG含む)※
91.4kg/2000〜4000rpm

S500の試乗結果ですが、当然ですがかなりの差がありました。
ISGによって出足は悪く無いのですが、エンジンを高回転域まで上げないと加速感が得られません。

S600(W222)→トルクが太いので軽くアクセルを踏むだけで、エンジン音もほとんど無くスーッと加速します。

S500(W223)→アクセルを少し踏んでISG効果でスーッ発進しますが、その後はブォーンとエンジン音が唸ります。

結論は、S500をキャンセルして、S580に替える事にしました。
400万ほど出費が増えますが、価格が価格だけに、納得して買いたいので我慢して待つ事にします。
（マイバッハにV12のS680が出ましたが、恐らくはW223にはV12は載らないと思いますので、V8のS580が最高グレードかと）

エンジン性能差もありますが、一番の決め手は「マジックボデイコントロール」です。
今回は名称が「Eアクティブ・ボディ・コントロール」と変わります。（48V仕様）

S600だと標準装備でしたから、道路に段差が有るのかと思うほど、車体が沈み込んだり跳ね上がったりしないで水平に走行します。
今回試乗したS500には装備されていないので、ボディの浮き沈みをとても強く感じました。
改めてS600の良さを感じました。

S500を約半年待ちましたが、半導体不足でS580はかなり先になりそうです。

※スペックはネット上で拾っていますので、誤りがありましたらご容赦ください。

書込番号：24241365

[AZR60-202]

クルマなんて120馬力あれば、まぁ普通に道を走る分には困らないわな。

以上、貧乏人の妬みでした。

書込番号：24241448　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞AZR60-202さん

確かにその通りです。
金持ちの無駄遣いと言う事で。(^_^.)

書込番号：24241489

[ままここなお]

S580なら、マイバッハの方がさらに良さそう。
自分はS500標準がもうすぐ来ますが、S600は知らないので比較も出来ませんし十二分だと思います。
いずれ2035ねんにはなくなってしまう？ので今はこれで仕事に使えそうです。

最高のゆめは、AMG なんですがー

書込番号：24241620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞ままここなおさん

>S580なら、マイバッハの方がさらに良さそう。

さすがに大き過ぎて駐車場に困るのと、フロントデザインが好きになれなくて、後に乗る事もまず無いので。

>自分はS500標準がもうすぐ来ますが、S600は知らないので比較も出来ませんし十二分だと思います。

納車が近いのですね、楽しみですね。もちろん良い車です。
自分も早く乗りたいので、キャンセルは悩んだのですが。

https://www.youtube.com/watch?v=8w8go6wNmZs

↑この差は、７年乗っていて快適なので、どうしても妥協できませんでした。
家族もS600だと、車酔いしないのですが、たぶんS500では酔ってしまいそうです。

>いずれ2035ねんにはなくなってしまう？ので今はこれで仕事に使えそうです。

S600を下取りに出さないで、置いておけばV12はプレミアムが付くんじゃないとか言われていますが、さすがに２台維持は無駄過ぎるので。
次回のモデルチェンジでは、高排気量車は消えてしまうのでしょうね。

書込番号：24241761

[skah]

ご成約おめでとうございます。早くくるといいですね。私もS580興味があり、いつ頃出るのかと思っていました。
やはり、マイバッハは車体が大きい様なので、取り回し安さなど考えると、S580の選択は良いと思い共感いたします。
ところで、基本的な事で申し訳ないのですが、S580はロングではない通常ボディは発売されるのでしょうか。あと、ロングボディの取り回しに関してですが、駐車場の制限などはさておき、通常の走行において不都合を感じるなどの取り回しについて普段乗りされている印象はいかがでしょうか。
いち早くS580を決めておられて、非常に羨ましい限りです。

書込番号：24249041

[ミルキイ]

＞skahさん

こんにちは。

>S580はロングではない通常ボディは発売されるのでしょうか。

ディラーの社内プレゼン資料を見せてもらいましたが、ショートボディも発売されます。
ハンドルも左右選択可能です。

>ロングボディの取り回しに関してですが、駐車場の制限などはさておき、通常の走行において不都合を感じるなどの取り回しについて普段乗りされている印象はいかがでしょうか。

S600ロングで小回りがきかないと感じる事はほとんどありませんが、４車線の内側を走行していて、Ｕターンする時は一度逆ハンドルで左に切り、外側車線に入ってから転回しないと、対向車線で切り返すようになります。
今回S500ロングを試乗して転回して見ましたが、感覚としては、２m狭く回れる感じです。
逆ハンドル無しで転回出来ましたので、4WS効果ですね。

ロングで気を付けるのは、２m幅位の歩道などを乗り越える際に、ホイールベースが長い分ボデイの真ん中を擦る危険があります。
前輪から登って後輪が登る前に、前輪が段差を乗り越えてしまう場合などです。
その時は、車高コントロールスイッチで事前に上げています。

>いち早くS580を決めておられて、非常に羨ましい限りです。

こう素直に書かれる方は、何に乗ってるのか過去クチコミを見ると納得します。
皮肉ばかり書く方も居ますが、それはそれで納得もします。(笑)

書込番号：24249420

[skah]

大変貴重な情報を有難うございました。
ロングボディの方がSクラスの風格が感じられるのは間違いないと思いますが、山道や狭い道が多い田舎での一人使用には標準（ショート）ボディが無難そうですね。
また、今回は自分なりにサイト検索をしていたつもりですが、いち早くS580の情報を、見積書付きで頂けたので大変参考となり、助かりました。やはりディーラーときちんとお付き合いのある方は、情報量も違うのですね。大変ありがとうございました。

あと一つ気になる点ですが、外車はレクサスなどの日本車と比べると故障頻度が多いとのことですが、故障時の対応は迅速でしょうか。そのサービスもレクサスとの差を感じておられるのでしょうか？
まず車の良しあしが優先されるべきで、それならミルキィさんの選択どおりSクラス一択で間違いないと思いますが、車がなければ生活できない環境におり、突然の故障の対応を懸念しております。
少なくとも、私の地元のドイツ御三家のある代理店は買った後のサービスが不十分という噂を聞き、心配しております。（ちなみに私の地元でメルセデスはヤナセ系です）

長々と済みませんが、宜しくお願いいたします。

書込番号：24249917

[ミルキイ]

＞skahさん

>大変貴重な情報を有難うございました。

いえいえ、駄文で上手く伝えられないかと。

>山道や狭い道が多い田舎での一人使用には標準（ショート）ボディが無難そうですね。

今回のモデルチェンジでW223は少し長くなりますが、S600はＬＳと車長はほぼ一緒です。
ですので取り廻しはさほど変わりません。
自分も一人乗りですが、やはりロングの方がカッコいいですよ。

リアコンフォートパッケージを省いて費用を節約する手もあるかと。
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/facts-and-lines/package-option-w223/rear-comfort-package-w223.html

頻繁に買い替える車では無いですし、どうせならロングを所有して見るのも良いのでは。
特にW223は4WSで小回り効きますから。

>やはりディーラーときちんとお付き合いのある方は、情報量も違うのですね。大変ありがとうございました。

店舗へ来店された際に、一番先に接したセールスが担当になりますので、対応の良い担当が付いてもらうと情報が早いと思います。
自分の場合は、担当セールスも辞めたりして結構変わるので、最近は一番長く勤めていて実績のある方を指定して対応してもらっています。
例えば、事前にディーラーに電話を入れておいて、自分の希望（こんな感じの人）を伝えて、そのセールスに自宅に来てもらうか店舗で待ち合わせると良いかと。
もちろん、新人セールスでも一生懸命の方も居ますので、フィーリングの合う人と出会えれば良いですね。

>あと一つ気になる点ですが、外車はレクサスなどの日本車と比べると故障頻度が多いとのことですが、故障時の対応は迅速でしょうか。

間違いなく多いです。
壊れるものと思っていた方が間違いありません。
３年のメルセデスケア期間内であれば、基本的に無料ですから良いのですが、３年経過後に出たりします。
ですので、３年内に気になる所はしっかり伝えて修理なり対応してもらった方が良いですね。

>そのサービスもレクサスとの差を感じておられるのでしょうか？

サービスの差は感じません。
LSとNXもハリアーも持っていますが、接客についてはレクサスは良く出来ていると思います。
店舗の作りはトヨタ店が旅館？でレクサスが一流ホテル？の違いがありますが(笑)
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6399223
↑車検の不正が騒がれていますが。
ハリアーとNXの作りの差は確かに分かりますが、基本トヨタ車ですから、価格差がそれほどのものかと言うと疑問ですね。
話が逸れてすみません。

>突然の故障の対応を懸念しております。

自動車保険で無料でレッカー移動なども出来るので、ディーラーに運ぶ心配は無いかと。

>少なくとも、私の地元のドイツ御三家のある代理店は買った後のサービスが不十分という噂を聞き、心配しております。

自分もヤナセですが、サービス担当は良い対応してくれているので、サービス不十分とは感じていません。
ただし、車検や修理に費用が掛かっても当たり前的に言ってきますね。
１２カ月点検で普通の車の車検費用位になりますよ。

贅沢や見栄でとかベンツは言われますが、所有して初めて分かる満足度があります。
スリーポインテッド・スター、（水戸黄門の印籠に似てますが(笑)）エンブレムを眺めながら自分の人生を振り返るのもまた楽しいですよ。

書込番号：24250552

[skah]

ロングボディに関するアドバイス、大変ありがとうございました。実際に扱っている方の感覚では、デメリットを感じるほどの大きさではなく、むしろ風格や見栄えを考えるとロングボディがお勧めという事ですね。自分はロングサイズの車に乗ったことがなく、試乗したうえで十分扱えそうか確認したみたいと思います。実際に乗っておられる方のご意見で大変参考になります。

また、一人使用がメインならリアコンフォートパッケージを削るというのは理にかなったご意見と感じております。実は自分もそう思うのですが、リアエンターテインメントシステムやリアエナジャイジングパッケージなどはまず使わないと思うのですが、夜間に映り込む後続車の（ロービームの）ヘッドライトを不快に感じるため常時リアサンシェードを上げて使用しているため、サンプロテクションパッケージだけはどうしてもつけたいと考えております。同様の書き込みは以前に他の方もされておりますが本当はそれだけ欲しいのですが、今のところは止む無くリアコンフォートパッケージを選択するしかないかと考えております。以前の方同様で、なぜ単独のオプションにしてくれないのかと思っております。

私は国産車以外乗ったことがなく、故障については不安を持っておりましたが、率直なご意見をうかがえて大変良かったです。ネットで調べても、国産車と比べて故障は多いという意見が多い中で、ほとんど故障を経験しなかったとの意見も散見され、もしかしたらSクラスくらいなら壊れにくいかもなどと、勝手に期待してしまうところでした。それについてはミルキィさんのおっしゃる様に割り切りが必要なのですね。その後のサービスについては、おおむね自動車保険のサポートも使えば実質困ることはないと聞けて、安心いたしました。やはり何台も外車を乗り継いでおられる方のご意見は、理解しやすく大変参考になります。

この度は大変ありがとうございました。そして、大変早いご成約おめでとうございます。
私としましても、サイトを検索してもこの車の書き込みが非常に少なく、情報を得るのに大変苦労する中で、知りたい情報を全て教えていけて、大変助かりました。発表後に話を進めたいと思います。S580がいち早くミルキィさんに届くとこを願っております。ありがとうございました。

書込番号：24251094

[skah]

最後の段落に記載誤りがありました。申し訳ありませんが、下記のように訂正いたします。


誤：「知りたい情報を全て教えていけて、大変助かりました。」

→

正：「知りたい情報を全て教えていただけて、大変助かりました。」

書込番号：24251107

[skah]

大変申し訳ありません。
リアコンフォートパッケージの意見を発信されていたのは、ミルキィさんでしたね。お恥ずかしい限りです。つまり、私もミルキィさんと同意見です。
確認不足で申し訳ありませんでした。

書込番号：24251120

[つっちぃ９０００]

＞ミルキイさん
S580をオーダー中ですが、本日ディーラーから半導体不足でアンビエントとリアコンフォートが付かないようなことを聞きましたが本当なのですかね？

書込番号：24271715

[ミルキイ]

＞つっちぃ９０００さん

自分が得た情報では、半導体不足でEクラスに「MBUX ARナビゲーション」を付けるオーダーが出来なくなった。
Ｓクラスは今の所オーダーが出来ると聞きました。
ですので「ARヘッドアップディスプレイ」が半導体不足の影響があるのではと思います。

リアコンフォートは、後部座席の居住性ですので半導体不足の影響はあまり受けないのでは。
アンビエントが付けられなかったら、新型のインテリアの意味が全く無いので、さすがに付けずに売る訳には行かないのではないでしょうか。
いずれにしても、それによって納期が遅れても、我慢して待ちます。

書込番号：24271766

[つっちぃ９０００]

＞ミルキイさん
そうですよね。私もE450カブリオレオーダーしていて納期がずっと未定でオーダーを変更してS580に変更して昨日ディーラーからはアンビエントとリアコンフォートのモニターなどの仕様があるモデルはなしになっての納車になるとお聞きして再開までは1-2年はかかるのではと言われました。そうするとマイナーチェンジ入ってくるのかな？と思いまして。

書込番号：24273383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞つっちぃ９０００さん

>アンビエントとリアコンフォートのモニターなどの仕様があるモデルはなしになっての納車になるとお聞きして・・・

アンビエントはロングには標準なのですが、S400d S500 のオーダーが出来ないそうです。
S580は今の所オーダー可能と言われました。

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/facts-and-lines/equipment-detail-w223/active-ambient-light-w223.html

>再開までは1-2年はかかるのではと言われました。そうするとマイナーチェンジ入ってくるのかな？と思いまして。

１−２年ではマイナーは無いと思います。

書込番号：24273469

[つっちぃ９０００]

＞ミルキイさん
ありがとうございます。今日メルセデスのディーラー行って聞いてみます。僕はS580のショートを頼んでいたのですがロングなら確かにそうですね。また最新情報わかりましたらご教授よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24273508　スマートフォンサイトからの書き込み

[ままここなお]

S500標準ボディ　納車から3週間経ちました。
半導体不足で、やはり装備が今後、脱落するものがしばらくは出そうですね？
自分はV8もまだownerにはなった事がなく、
E400coupéからの乗り換えですから、リアコーフォート無し以外は、フルオプションで現時点ではいい買い替えだと思います。
まだ、正式にはS580未発表ですが、そろそろ出ます？見積もりありがとうございます。
自分のお店の担当者は1番位の上の方ですが、まだ、こっそり資料は見せてもらっては無いのですが、
まずはSはは自分には初めてなんで、しっかり毎日仕事の相棒になれて良かったと。
後の一台がA35AMG なんで、使いわけがはっきりできます。

V8情報早くに本当ありがとうございます。

書込番号：24288859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞つっちぃ９０００さん

>また最新情報わかりましたらご教授よろしくお願い申し上げます。

半導体不足は深刻なんですね。
https://www.carmanagementservice.com/mail/210602.html
５カ月の間に２カ所の火災とは、何となくキナ臭いですね。

＞ままここなおさん

>S500標準ボディ　納車から3週間経ちました。

良かったですね。
ご自分に合わせて、iPad風の設定を楽しまれてください。

先に自分が書きましたが、気になったところで、「アクセルを少し踏んでISG効果でスーッ発進しますが、その後はブォーンとエンジン音が唸ります」
エンジン音は、気になりませんか？
高回転で引っ張って加速して行くのが、スポーツカーぽくて、何となくベンツじゃない気がして。

>まだ、正式にはS580未発表ですが、そろそろ出ます？

７月末と聞いていたのですが、未発表ですね。
オーダーはしてありますが、納車時期など全く分からないようです。
こればかりは、待つしかないですね。

書込番号：24288944

[ままここなお]

早速のお返事、誠にありがとうございます。
まだエンジン音が今まではV6だったEですから、かなり静かになったとは思いますし、V8を乗るなら、W222と比べないと評価が出来ないです。
コンフォート(C)がほとんどですが、S やS +モードでどうなるか良く聴いてみます。
街乗り、田舎道だけですので、力不足は感じませんし、やはりリヤアクスルで小回りの凄さは毎度良くわかります。
半導体の記事ありがとうございます。
Cクラスは早速装備カット、店長から聴いた通りになりましたね。

書込番号：24289079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

一部仕様変更

以前の口コミに質問があり、半導体不足により一部装備の変更がありました。
返事を参考までに、ここにも書き込んでおきます。

--------------------
こんにちは。

>私も今年の5月にS580をフルオプションで注文し納車を待っている状況で・・・
>5月の注文段階ではリアモニター（リアコンフォートパッケージ）は確かに注文しており、

５月の段階では、S580はディーラーが受けても、実際には発注は出来なかったのでは無いかと思います。
自分がS580が日本で発売される予定と聞いたのは、７月中旬で即注文しました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001328657/#24241365

>11月に入ってから本国の仕様変更でコンフォートパッケージのリアモニターが付かないと言われてしまいました。

７月末には発表に成ると聞いていましたが、実際は発表が遅れて９月初めでしたね。
その時に、コンフォートパッケージの「リアモニター」と「アクティブアンビエントライト」が付かないと言われました。
ですから、S580買いますさん より２カ月前に言われていた事に成りますね。
モニター等無しにしたため金額が６０万ほど少なくなっています。（添付）

いつもフル装備で買うので悩みましたが。

◇リアモニター
後席に人乗せる事があまり無いし、自分が後席乗ったのも過去１０回も無いですし。
左ハンドルなので、他の人が運転する事もほぼ無いのです。
後席の肘掛けにタブレットが付くので、それで操作できるし映像も見られるので良いかなと。
レクサスＬＳもモニター付けられましたが、実際ほとんど使わないので、付けませんでした。

◇アクティブアンビエントライト
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/facts-and-lines/equipment-detail-w223/active-ambient-light-w223.html
”MBUX使用時には発話者の周囲だけが光り、システムが認識したことを伝えます”

光らないだけで、音声操作は出来ると聞いています。
つまり、アンビエントライトは付くがアクティブで発話者の周囲だけが光らないと言う事です。

”さらに赤い光で危険な状況を知らせるなど”

降車時警告機能で停止時から3分間、後方から接近するバイクや自転車を検知し、ドライバーが気づかずにドアを開けようとすると、
警告音とアンビエントライトの点滅で危険を知らせる機能は付くと聞いています。

このクラスを買うのにゴタゴタ感は嫌なものですね。
S580買いますさんの気持ちは十分同意しますが、自分はいずれにしても無いものねだりは出来ないので諦めています。
恐らく、一年後ならフル装備が可能となると思います。

２月注文のS500の注文をキャンセルして、S580にした自分としては、さすがに待ちくたびれたので、このオーダーで我慢する事に。
納車は来年２〜３月と聞いています。
モデルチェンジ後、１年待ったのは初めての事です。

>MBJから本国に問い合わせてもモニターはやはりなしの状態で納車される予定のようです。

そんなで、S580買いますさん、このクラスを買える人の時給を考えると、ディラーや本国とのやり取りも時間がもったいないです。
直ぐ乗りたいなら、ある程度我慢して、フル装備なら待つ事でしょう。
実際、フル装備で全機能を使った事無いですよ。

書込番号：24429567

決めてきました。

[ミルキイ]

展示車は、ショートボディでした。	最先端のイメージ	納車が楽しみです。	車両発注申込書

さようなら S600　V12気筒。
S600は、いずれ発表されるのかと思いますが、乗れるのは来年夏〜秋になると思うので、S500で決めました。

W140,W220,W221,W222と全てS600に乗って来ました。
モデルチェンジ時にV12は発表されて、大体は半年ほど遅れでの発売でした。

V12の太いトルクでの出足は素晴らしく満足しています。
しかし、パワーを最大限使う事は無いので、単なる自己満足でしたから、もう卒業しようかなと。

S500での決め手は、ISG付なので出足のフィーリングが良かったからです。
↓一気に２５０キロ行っちゃいます。日本では必要ないでしょうけど。

https://youtu.be/z4F9n7sjIXU?list=WL&t=116

エンジンとトランスミッションの間に、大口径のモーターが組み込まれているため、始動時のセル音が全くしません。
電動モーターが回る感じです。（当然ですが）
S600にもアドリングストップが付いているので、再起動時に僅かですがセル音がします。
セルモーターに相当な負荷が掛かっています。

V8のISG付で、S580も検討しましたが、これも今年秋発売で乗れるのは来春でしょう。
エンジンでの価格差は、600万〜700万で乗り出しで2600万〜でしょうか。
更にV12が出れば、乗り出しで3,000万近くなるでしょう。
そう言う意味では、お買い得なのかもしれません。

本体価格17,240,000円
メーカー装備2,788,000円
(AMGライン+リアコンフォートパッケージ+ARヘッドアップディスプレイ+3Dコクピットディスプレイ)
販売店装備品 210,012円(フロアマット+ドラレコ前後と工賃、ETCセットアップなど)
諸費用　388,680円
-----------------
総額　20,626,692円
下取り値引き等は、納車近づいたら応相談。

納車は８月頃かと。
レビューは１カ月ほど乗ってから書きます。

コロナ禍で、先の不安は増すばかりですが、こんな事で人は負けません。
日本を潰す訳行かないので、仕事頑張って稼いで消費に回します。(*^^)v

書込番号：23960166

[ハラダヤン]

ミルキーさんのファンです　
この度はご成約おめでとうございます。
発注書拝見しました。
まだお若いのに趣味が渋いですね〜！
ところで、ご自身で運転される車とのことですが、敢えて左ハンドル/ブラック/ロングボディを選ばれた理由に興味があります。

あくまで個人の好みの問題ですが、プライベートユースの場合、大方の人は右ハンドル/パール系又は黒以外/ショートボディを選ぶと思いますが・・・・
理由は �@車の運動性能はコンフォート仕様のロングよりショートが高い筈 �A運転手に見られたくない �B組関係者と誤認されたくない（後席とリアウインドに濃いスモーク貼るので）　等々
よろしかったらレスください。

書込番号：23973823

[ミルキイ]

＞ハラダヤンさん

こんにちは。

>この度はご成約おめでとうございます。

ありがとうございます。

>ご自身で運転される車とのことですが、

年に数回、若い子に運転させるくらいです。
彼らは、このクラスを運転してみたいようで、誘うと喜んで運転します。
ただし、左ハンドルを使いこなせる子にだけですが。

>敢えて左ハンドル/ブラック/ロングボディを選ばれた理由に興味があります。

慣れたせいか、左ハンドルの方が運転しやすいのです。
特に車幅の広い車は、狭い道で対向車とすれ違う際に路肩に寄せやすいですし、左側の歩行者や自転車などの脇を通る時も確認しやすいです。
デメリットは、追い越しや右折時の対向車の確認がしずらい。ETCでカバーできない有料道路での支払いや、駐車場の料金支払でしょうか。

色については、初めに乗った外国車がBM735で白でした。
白色は膨張色でもあるため、他の色の車と比べると大きく見える傾向にあります。
その後、BM750で黒にしたのですが、この時に気に入ってしまい、その後は全て黒になりました。
黒独特の光沢は重厚感があるのと、磨いた時の光沢は素晴らしいです。
デメリットは、いつも奇麗にしておかないと汚れが目立ちます。
なので、いつも手洗い業者にやって貰っています。

ロングにした理由は、たまにしか乗せないのですが、取引先とか大事な人を乗せる際に、最上のおもてなが出来るからです。
後席に乗ったほとんどの方が感動されますよ。
それと、電動ブラインド(後席左右+リアウィンドウ)が付けたかったので。

>�@車の運動性能はコンフォート仕様のロングよりショートが高い筈

取り廻しはショートの方が良いでしょう、今回の四輪操舵はロングでもかなり良いと思います。

>�A運転手に見られたくない

確かに、30代の時に高級ホテル前に止めた際に、ドアボーイが「運転手さんも、お泊りですか」と言われましたので。(笑)

�B組関係者と誤認されたくない（後席とリアウインドに濃いスモーク貼るので）　等々

今は〇暴さんは、このクラスは乗れなくなっているかと。法改正で稼ぐの大変なようです。
(悪事を働くのは呵責に耐えられないのではと思うのですが)
見栄だけで乗れる車じゃないですから。価格的にも。
スモークは確か、W140〜W220あたりまでは張ってましたが、それ以降はロングで標準だったです。

以前ですが、宅配便の運転手さんがフェラーリを買うために、いろいろ節約して買ったとの記事がありました。
その事に対するコメントで、
"○○急便で働いてフェラーリを買いました〜という求人記事があったな。あの手のものは背伸びして買うものではないとも思った。"
と、ありましたが、身の丈に合った車と言う事なのでしょうか。

私はそうは思いません。
自分の乗りたい車に一生懸命節約したりして、貯めて買った努力は素晴らしいと思います。

私は今はお陰様で人一倍豊かに成れましたが、30代で買った時はローンが大変でした。
でも、もし車を買って買換え続けて来なかったら、今のように仕事して来ただろうかと考えます。
貯めて５年後に乗るか、借金して５年乗りながら返すか。
そんな気で今まで来たので、現金で買えるようになって幸せです。

書込番号：23974244

[XJS]

＞以前ですが、宅配便の運転手さんがフェラーリを買うために、いろいろ節約して買ったとの記事がありました。

大昔ですが高校生からバイトしまくって大学生時代にフェラーリ買ったやつがいましたよ。
維持費に耐えきれず一年くらいで手放したらしいけど。
でも大した奴だと思った。
フェラーリやポルシェ911は貧乏になってでも買うのもアリかなと。
ベントレーやアストンはそういうの似合わないけど。

書込番号：23974916　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞XJSさん

こんにちは。

>維持費に耐えきれず一年くらいで手放したらしいけど。

そうなんですよ。問題は買ってからですから。

>でも大した奴だと思った。

そう評価できる人が素敵ですよ。
「あいつ、〇カじゃね〜」って言う人も居ますからね。

>フェラーリやポルシェ911は貧乏になってでも買うのもアリかなと。

その通りですね。子供の頃からの夢を実現するために、頑張って買ったらピカピカに磨いて大切にするでしょう。

>ベントレーやアストンはそういうの似合わないけど。

そうでしょうね。
さすがに乗るにもＴシャツ短パンって訳にも行かないですしね。
職質受けますから。(笑)

初めに外車買う時に、何にしようか相談して結果ＢＭ買った時に外車持ちの人に言われた事ですが。
「若くてＳクラスベンツに乗ると、親父に借りて来たみたいだし、主に後ろに乗せるオーナーカーなので、自分で運転するなら、ドライバーズカーのＢＭがいいよ」でした。
遊びに乗るスポーツカーは、スープラやフェアレディZを所有していたので、その後はSクラスにたどり着きました。

書込番号：23975532

[ハラダヤン]

＞ミルキイさん

丁寧なる返信、恐縮してます。
どうも有難うございました。

私の質問が愚問だったかも・・・。
他に何台も車をお持ちの中でSクラスにはミルキーさんなりの特別な拘りがあるのですね。
　
車選びはあくまで個人の車に対する価値観の問題ですから、ある人には単なる移動手段、生活手段、趣味、生きがいなんでしょう。
宅配便の運転手さんがフェラーリを節約して買った話ですが・・・
全くミルキーさんの意見に同感です。
その宅配便の運転手さんを応援したいです。　
特に昨今の無気力な若い人には聞かせてあげたい話ですね。

余談1
残念ながらSクラスは運転したことも乗せてもらったこともありませんが、数年前のドイツ出張時に取引先メーカーの社長車BMW7シリーズに同乗させて頂いたことがあります。
アウトバーンを時速180キロ前後で走行してましたがスピード感や不安感が全くないのに感激したのを覚えてます。しかしその左車線をBMWやポルシェがあっという間に追い越していくのを見て日本との違いにある種カルチャーショックを受けました。　私も何時かポルシェでも借りてアウトバーンを自分で運転したいと思ってますが・・・・・未だ機会がありません。
ミルキーさんももしアウトバーン未経験でしたら是非試してみるといいですよ。


余談2
＞慣れたせいか、左ハンドルの方が運転しやすい・・・・
よく理解できます。
私も30年程前ですが初めての外国車が中古のアウディ100でした。
当時の外車といえば左ハンドルが常識で、よく一人で乗って料金書で難儀したものです。
まあ運転時のメリットは多々あるのですが、嫁さんが助手席に乗るのが怖いというので、アウディ以後は国内で左ハンドル車は乗ってないです。

余談3
私も車は趣味の一つですが、今の車はブラックボックスでイジれないので詰まらないです。
もしSクラス買うなら1950〜60年代のビンテージ車、新車では街乗り用に新型ノートが面白そうです。

では又、失礼します。

書込番号：23977656

[ミルキイ]

＞ハラダヤンさん

>他に何台も車をお持ちの中でSクラスにはミルキーさんなりの特別な拘りがあるのですね。

自分はジムでワークアウトしているので、ウェアと車だけはブランドに拘りますが、それ以外は殆ど意識して買わないのです。
https://tabi-labo.com/297176/workout

妻もブランド品に興味が無くて、それ故に多少なりとも蓄えられたのでしょう。
「あなたがベンツなら、それじゃ私もＢＭ買ってって言ったらどうする？」何て弄られています。(笑)
ベンツを見栄で乗る気は一切ないので、数々乗ってきた中で特にＳクラスが気に入っただけです。

>特に昨今の無気力な若い人には聞かせてあげたい話ですね。

欲が無いと言うか、先を見て「どうせ・・・」って冷めてる人、結構居ますよね。
スマホで課金とかで、お金を使っても車はいらないとか。（確かに維持費が大変なのですが）
それも個人の自由ですが「今時の若い者は・・・」的な説教と受け取らない子に聞かせたいですね。
自分の周りには夢語る子がいて、可愛いからついお節介焼いています。

>ミルキーさんももしアウトバーン未経験でしたら是非試してみるといいですよ。

はい、コロナ禍が治まったら、行って見ます。

>まあ運転時のメリットは多々あるのですが、嫁さんが助手席に乗るのが怖いというので、アウディ以後は国内で左ハンドル車は乗ってないです。

左ハンドルあるあるですね。
運転できる人を助手席に乗せると、対向車とのすれ違いや停止する時に、ブレーキ踏みたくなって足に力が入るそうです。
自分も運転してもらう時は、後ろに乗ります。(-_-;)

>私も車は趣味の一つですが、今の車はブラックボックスでイジれないので詰まらないです。

ハラダヤンさんのように素直に考えを述べる方は良いですね。
自分は比較的、年上の人と付き合いが多かったです。
「昔はこうだった・・・今時の笑いものは・・・」って話を聞くと「チョット時代が違うだろう」何て思ったりもしましたが、今は色々教えてもらった事に感謝しています。

色々とメンドクサイ人（嫌いな人）に出会えば「こんな大人には成りたくない無いな〜」って勉強になりました。
親身に人生観を教えてもらった人（好きな人）に出会えば「素晴らしい、自分も頑張ろう」って学べましたから。

延々と続いてきた人類の歴史が”たかが”コロナや地震で終わっちゃったら、先人に申し訳経たないですよね。
なんか変なクチコミに成っちゃいましたね。（大笑）

書込番号：23978375

[ままここなお]

ミルキイさん、大変丁寧でわかりやすいアドバイス！
ありがとうございます。
先日、5回目の試乗の後、お馴染みの担当者と決めました。もちろん思いつきではなく、かなり計画的な判断？です。半導体生産の関係で、新規発注も初期ロット分も納期が大きくは変わらない？らしいので、
41万円分ありの、新規発注にしました。
やはり、夏にはなるかと思いますが、メルセデス歴まだ、7年弱ですが、楽しみにしています。

書込番号：23978608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞ままここなおさん

>41万円分ありの、新規発注にしました。

良かったですね。
やはり最先端は載せておきたいですから。

>やはり、夏にはなるかと思いますが、メルセデス歴まだ、7年弱ですが、楽しみにしています。

届くまでのワクワク感が良いですよね。仕事も遣り甲斐が出ますし。
昔はもっともっとワクワクしたのですが、最近は生意気に成ったのか以前より萎んでます。(笑)
これじゃダメですね。いつまでも青春しないと。

書込番号：23979872

[グリーンマイル2]

ミルキィさんご購入おめでとうございます

またレビューの方にも書き込み楽しみにしております

私は昨年末に、10ヶ月落ちの認定中古車購入しました

今の現行型は、勿論高いし、会社の従業員の目や、コロナ禍の時であり、w222 の最終後期のS400dに致しました

現行型は、勿論格好いいですが、私は、後ろがあまり好きになれず、最終後期にしました

勿論高すぎて買えませんが^_^

またレビュー楽しみにお待ちしてます

書込番号：23986070　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞グリーンマイル2さん

こんにちは。

>ミルキィさんご購入おめでとうございます

ありがとうございます。

>w222 の最終後期のS400dに致しました

後期型の方が不具合があれば、対策がなされた後で安心して乗られますよ。
自分のように新しもの好きで早々と買っては、モニター代わりにされるより良いと思います。(^_^.)

後期型はオートクルーズ時に白線の認識等が良くなっているかと。
ディストロニックプラスで、先行車の後を自動で追随し停止や発進も便利ですよね。
(ｄ)は乗った事無いのですが、乗り心地も静粛性はかなり良いものだと思われます。

>現行型は、勿論格好いいですが、私は、後ろがあまり好きになれず、最終後期にしました

自分もデザインはW222が好きです。
現行W223のリアデザインは、チョットあっさりし過ぎかな。
斜め前から見た時も、スラントノーズからくるのか重厚感は薄いかなと。

思い返すと初めにW222を見た時は、リアが絞られた感じで「後からは幅が小さく見えるなー」ってのが第一印象でした。
真正面からの重厚感は満足でしたが。

>勿論高すぎて買えませんが^_^

購入されたS400dにメルセデスケア３年付いているので、３年後にW223に挑戦されてみては。
Sクラスに乗ると、その後は車格を下げて乗りたくなくなります。

>またレビュー楽しみにお待ちしてます

はい、好きで買っても盲目的に褒めちぎったりしませんから。
ありのまま書きますね。

書込番号：23986204

[グリーンマイル2]

確かに　私は新車に向いてません

傷でもいかすものなら、おちこむ程でして

3年後なら認定で買いやすいですねー

そうしようかな　笑笑

多少傷あるほうが、気楽に乗れますから

ちなみに、昨年12月に400dスポーツリミテッド購入前は、1年だけE220dの2019年式を1年だけ乗ったのですが、質問なんですが、

Eは下道では停止後5秒？以上停止してると、アクセルを軽く踏まないと、自動運転になりませんでした

Sは一般道でも、停止後5秒以上信号待ちしていても
前車が走ると何もせず追従するんですか？

試した方が早いですが、基本自動運転は使いたくないので、S購入後も一度も使用しておりません

帰り道試してもいいですが、自分で運転してる方が楽なんで＾＾

書込番号：23987955　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞グリーンマイル2さん

>Sは一般道でも、停止後5秒以上信号待ちしていても
>前車が走ると何もせず追従するんですか？

前期型は、一時停止すると、操作レバーを引くかアクセルぺダルを踏むかしないと、再発進しません。
後期型は↓
-----------
メルセデスの“統合的安全性”を実現するインテリジェントドライブは、新機能の追加や機能強化が行われている。例えば、ステアリングアシスト付きのレーダークルーズコントロール「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付き）」は、停止後30秒以内であればドライバーの操作がなくても自動的に発進可能に。また、高速道路でウインカーを操作するだけで自動的に車線を変更する「アクティブレーンチェンジングアシスト」や、緊急時のステアリング操作をアシストする「緊急回避補助システム」などの機能が与えられている。
-----------

>試した方が早いですが、基本自動運転は使いたくないので、S購入後も一度も使用しておりません

使い慣れないと、思わぬ事故にもなりかねませんから、触らなくても良いかとは思います。
自分は、高速ではいつも使って、幹線道路でも停止と発進には、レバー引いて使ったりします。

書込番号：23987998

[グリーンマイル2]

ミルキイさんありがとうございます

30秒なんですね

気が向いたら、I度物は試しなんで、一般道、高速使って見ます

Eクラスの時は使用たまにしていましたが、前車が停止している時、結構ブレーキかかるのが、手前なんで、どうしても追突しそうな気がして慣れませんでした

設定で変更しても、結構ギリギリになってからブレーキかかるので、怖くて　笑笑

私はかなり余裕を見てブレーキかけるタイプでして(ToT)
こわくて、使用やめました

確かに便利そうですが、前車がバックミラーで見ると、追突しそうな勢いだと思うかなと思い
もう少し手前からブレーキかけるタイプだといいのですが

高速で楽なのは、わかってますので、高速で使用してみようと思います

ミルキイさん、また自動運転時にブレーキのかけ方などの感じなども、レビューお待ちしていますね

待ってる時が1番楽しいですよね
乗ってしまえば　笑笑
購入前、納車待ち、この時間が1番楽しいですよね

ミルキイさん、楽しいカーライフ、レビューお待ちしてます

書込番号：23988141　スマートフォンサイトからの書き込み

[S580買います]

ネット検索をしておりたまたま記事を拝見したため投稿させて頂きました。

私も今年の5月にS580をフルオプションで注文し納車を待っている状況で、そんな中、本国の急な仕様変更によりトラブルが生じているため、同様のケースはないかと調べていたことが投稿のきっかけとなります。

半導体不足で納期が遅れていることかと思いますが、
12月に納車予定と10月頃に連絡を頂いており心待ちにしておりましたが、
11月に入ってから本国の仕様変更でコンフォートパッケージのリアモニターが付かないと言われてしまいました。

5月の注文段階ではリアモニター（リアコンフォートパッケージ）は確かに注文しており、
ディーラーもリアモニター付きの発注を認めております。

MBJから本国に問い合わせてもモニターはやはりなしの状態で納車される予定のようです。

これは当然納得行かないのでディーラーに抗議しておりますが、
ミルキイ様は同じようなことをディーラーから言われておりませんでしょうか？

9月のカタログ発表前に注文している方は非常に少ないとディーラーから聞いており、
周りに注文している方もいなかったため、
本当にこのようなことがベンツがするのかと思い投稿させて頂きました。

GLBではこういった案件が多く炎上しているのは有名ですが。

ディーラーは580は全車モニターが付かないと言っておりましたが、
果たしてどうなのか疑問に思います。

少なくとも9月のカタログ発表時以降の注文分についてはモニターなしというのは理解できますが、
（それを理解して注文することになるため）
それより前の注文からここに来ていきなり仕様変更はベンツの信用にかかわる重大な問題と思います。

現在もディーラーと話し合いをしておりますが、
なかなか厳しい模様です。

いきなりの投稿で愚痴になってしまい大変申し訳ございませんが、
ミルキイ様の納車に影響が出ていないか可能であれば教えて頂きたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：24429178

[categoryzero]

＞S580買いますさん
>それより前の注文からここに来ていきなり仕様変更はベンツの信用にかかわる重大な問題と思います。

特段の信用問題にはならないでしょう。輸入車のようにリードタイムが長い契約では通常時でも想定されている事です。

完成車引当以外の場合は生産引当なのでリードタイムが極めて長く（標準で6ヶ月）、元々「注文時から納車時までの間に『見本・カタログとの相違』はあり得る」と言う前提の”新車注文申込書”に同意なさっていると思います。クラス無関係に仕様変更は十分あり得る話です。

特に現在は世界的サプライチェーンが大混乱中（半導体のみ注目が集まっているようですが、様々な部品や国際物流など含め大混乱中です）で、残念ながら「多少の仕様変更を我慢して受け入れるか、拒否して全部諦めるか」の選択になっています。
日本の大手OEMでも「生産上明日何が起きるか分からない状態」とテレビで言っていました。

「新車注文申込書」の裏を再度しっかりご確認になると、ご不満は残るかも知れませんが、すべての疑問が解決します。

書込番号：24429214

[ミルキイ]

＞S580買いますさん

こんにちは。

>私も今年の5月にS580をフルオプションで注文し納車を待っている状況で・・・
>5月の注文段階ではリアモニター（リアコンフォートパッケージ）は確かに注文しており、

５月の段階では、S580はディーラーが受けても、実際には発注は出来なかったのでは無いかと思います。
自分がS580が日本で発売される予定と聞いたのは、７月中旬で即注文しました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001328657/#24241365

>11月に入ってから本国の仕様変更でコンフォートパッケージのリアモニターが付かないと言われてしまいました。

７月末には発表に成ると聞いていましたが、実際は発表が遅れて９月初めでしたね。
その時に、コンフォートパッケージの「リアモニター」と「アクティブアンビエントライト」が付かないと言われました。
ですから、S580買いますさん より２カ月前に言われていた事に成りますね。
モニター等無しにしたため金額が６０万ほど少なくなっています。（添付）

いつもフル装備で買うので悩みましたが。

◇リアモニター
後席に人乗せる事があまり無いし、自分が後席乗ったのも過去１０回も無いですし。
左ハンドルなので、他の人が運転する事もほぼ無いのです。
後席の肘掛けにタブレットが付くので、それで操作できるし映像も見られるので良いかなと。
レクサスＬＳもモニター付けられましたが、実際ほとんど使わないので、付けませんでした。

◇アクティブアンビエントライト
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/facts-and-lines/equipment-detail-w223/active-ambient-light-w223.html
”MBUX使用時には発話者の周囲だけが光り、システムが認識したことを伝えます”

光らないだけで、音声操作は出来ると聞いています。
つまり、アンビエントライトは付くがアクティブで発話者の周囲だけが光らないと言う事です。

”さらに赤い光で危険な状況を知らせるなど”

降車時警告機能で停止時から3分間、後方から接近するバイクや自転車を検知し、ドライバーが気づかずにドアを開けようとすると、
警告音とアンビエントライトの点滅で危険を知らせる機能は付くと聞いています。

このクラスを買うのにゴタゴタ感は嫌なものですね。
S580買いますさんの気持ちは十分同意しますが、自分はいずれにしても無いものねだりは出来ないので諦めています。
恐らく、一年後ならフル装備が可能となると思います。

２月注文のS500の注文をキャンセルして、S580にした自分としては、さすがに待ちくたびれたので、このオーダーで我慢する事に。
納車は来年２〜３月と聞いています。
モデルチェンジ後、１年待ったのは初めての事です。

>MBJから本国に問い合わせてもモニターはやはりなしの状態で納車される予定のようです。

そんなで、S580買いますさん、このクラスを買える人の時給を考えると、ディラーや本国とのやり取りも時間がもったいないです。
直ぐ乗りたいなら、ある程度我慢して、フル装備なら待つ事でしょう。
実際、フル装備で全機能を使った事無いですよ。

書込番号：24429557

[S580買います]

＞categoryzeroさん
急な投稿にもかかわらずご丁寧に回答頂きまして誠にありがとうございます。

なかなか周りに相談できる方がいなかったため投稿させて頂きましたが、
的確なアドバイスを頂き、冷静になることが出来ました。
本当に感謝しております。

やはり「多少の仕様変更を我慢して受け入れるか、拒否して全部諦めるか」になってしまいますね。

車自体は気に入っていることと、
販売店のディーラーさんは非常によく対応して頂けているため、
今回は仕様変更を受け入れる気持ちになりました。

今までこういったケースに該当したことがなかったことと、
私の勉強不足で取り乱してしまいましたが、
気持ちも落ち着き非常に勉強になりました。

本当にありがとうございました。

書込番号：24429607

[ミルキイ]

＞S580買いますさん

やはり、このクラス買える方でしたね。(*^^)v
納車されるまで、楽しみに待ちましょう。

書込番号：24429623

[S580買います]

＞ミルキイさん
突然のご連絡にも関わらずご丁寧にご回答頂きまして誠にありがとうございます。
お忙しい中本当に申し訳ございませんでした。

私もメインは自分で運転し、後席に座る機会はないのですが、
折角注文したのにと取り乱してしまいました。

私は560からの乗り換えで500を見送り580にしたので、やはり待っている時間が長く、楽しみにしていた時間も長かったため、その分ディーラーから連絡を頂いた際はショックを受けてしまいました。

それでもディーラーさんの方でMBJに掛け合って頂いたりと親切に対応してくれていることと、
車自体は非常に気に入っていることなどから今回の仕様変更は受け入れて購入を進めようと思います。

担当者がＡＲヘッドアップディスプレイも今後付けられなくなると仰っておりました。
幸い、こちらの装備は付いているようで楽しみの一つでもあるので良かったです。

モニターも社外品であれば付けられるようなのでそちらで検討しようと思います。

皆様のコメントのお陰で今回の件を受け入れることが出来そうで良かったです。
本当にありがとうございました。
思い切って相談投稿して良かったです。

書込番号：24429624

[XJS]

＞やはり「多少の仕様変更を我慢して受け入れるか、拒否して全部諦めるか」になってしまいますね。

いや、仕様ダウンをいくらダウンで受け入れてやるか、の一択でしょ。これでキャンセルはディーラーがちょい可哀想。多分本国が悪いんでしょう。
モニター2つだと50万かな、と思ってたけどミルキィさんの60万と聞いていいとこついてたなと思いました。

書込番号：24429944　スマートフォンサイトからの書き込み

ｗ２２２ ５年間の不具合は？

[s300h]

ｗ２２２　新車で購入し早３年。車検とりました。メルセデスケアがきれてこれからどうなるのか一抹の不安があります。走行不能になる大きな不具合はなかったですがこれからが心配です。高速２４ｋｍ／ｌの燃費とエアサスの
すばらしさからなるべく長くのるつもりです。先輩諸志経けん談おまちしています。

書込番号：22341792

[LAJ]

当方27年S550Lです。
3年がたってからトラブル多発です。
2年延長保証に入っていてよかったです。

リアシートベルト巻き取り不良二回(左右)、トランクしまらなくなる、給油口浮き、

書込番号：22367796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

新型Ｓクラス

S600ですが、５年間（2020/6/28 現在の走行距離47，500km）のトラブルとしては、

初期　リア左座席のマッサージ稼働せず
（エアーを送るホースが挟まって潰れていたとか）

２年目　左前輪サスペンション異音
（メルセデスケアで無料）
https://review.kakaku.com/review/K0000566451/GradeID=26603/#tab

３年目　ドアＬＥＤランプ切れ
（有料約30,000円、LEDで球切れ？早すぎ）

４年目　左前輪ショックアブソーバー周りのゴム部品を交換（２年目修理と関係あるかな？）
（有料約110,000円）

４年半年　給油口閉まらない　
（円滑剤を可動部に吹き付けて自分で修理）

５年目　フロントのBluetoothリモコン故障
（まず、使わないので放置）

５年過ぎ　エンジン始動後１分過ぎあたりに、ダッシュボード内で「パタン」と異音。
（空調のダンパーが閉まる音らしい。でも、初めはしなかったので、何故？）
気にはなりますが、モデルチェンジが近いらしいので、買い替えますから我慢）

歴代Ｓ600の中では４代目ですが、一番壊れなかった方でしょうか。
世界の高級車なんて、言われますが国産の方が壊れませんね。

書込番号：23499367

[ミルキイ]

忘れてました追加で。
３年目の車検前に、エンジンから異音が出るようになりました。
60キロ付近で走行中に「フアン、フアン」と、、エンジン回転が不安定に吹け上がる感じの異音が発生。

原因が分からず、少し我慢していました。
その後、車検受けてましたが、３カ月後、異音が更にハッキリして来て再修理。

３年のメルセデスケアは切れていましたが、異常を３年内に申告し、それを直せなかったからと、無料で対応してくれました。
異常は気になったら早めに伝えておくべきですね。

書込番号：23536134

[s300h]

ｗ２２２購入から早５年。４万７千ｋｍ。エアサスすばらしいです。燃費　２３ｋｍ／ｌすばらしい。初期のエラーメッセ
ジ以外もんだいなし。さすがフラッグシップ。これエコカーで税金が安い。外装　白　内装　シルクベージュがほしかったが内装　黒でがまんしています。ウッドパネルつや出しいいものあればおしえてください。

書込番号：23865756

100%の車

[ポッキッキー]

先日納車したものです
それはそれは待っている時間がウキウキです
納車してすぐに岐阜県から
長野県のあたりまで慣らし運転しました

まず驚いたのが全く疲れないんですこれが
今まで、Bクラスに乗っていて、
圧倒的な違いを感じました。
走行性能も言うことなしです
とってもいい車です
全体評価では価格コム内の点数でいうと
5点中5点です。
100点満点中では99点ですあと1点は
ホイールですやっぱりここは
あんまり頂けないデザインです
まあ海外では流行りなんですかね
日本人の僕は、スズキスペーシアカスタムTS
あたりや、ホンダステップワゴンスパーダ
クールスピリット
辺りのホイールが好きですね
クラウンアスリートの最上級モデルのホイールも!！

書込番号：17756699　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞Gクラスって疲れるんだ笑初めて知りました

結構疲れますよ（笑

なんといってもボディーのフレームの設計は1970年代の軍用車ですしシートの大きさも見た目は同じでも一回り小さい
ましてやあの空力を無視したスクエアなデザイン・・・・・・

なんといっても車高の高いオフロード車ですからピッチングもでますし乗り心地は今の軽自動車以下ですよ（笑

書込番号：17757008

[ポッキッキー]

マイペェジさん

そういうことですか
ありがとうございます
眼中に無いわけではないですよ
性能はどうであれ
壊れにくさ 品質自体は見逃せないですから

書込番号：17757016　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞左ハンドルは運転が難しいイメージがありますけどすぐ慣れるんでしょうか？

運転は全く問題なく一週間も掛からないで慣れますよ

但し駐車場の入り口の発券機にいちいち車から降りたり、パーキングメーターのある場所の停めたりすると出にくい
車を追い越す時に先が見にくいといった事はありますよ

書込番号：17757032

[ポッキッキー]

purinmatukiさん

まあ確かに右ハンドルから乗り換えると
慣れるまで時間がかかります
個人差ありますがね笑
ですが以前までのSクラスでは大きいと
感じますが現行のSクラスは
思ったほど大きく感じません
ご購入をお考えでしたら
早めに試乗なさることをオススメします
実際に体験された方がわかります。
習うより慣れよです！

書込番号：17757049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッキッキー]

追記
確かに餃子定食さんの言うとうり
その辺りは不便です
ですがそのようなことをかんがえ
駐車券などを取れる棒などが販売されています
監視のおじちゃんが優しければ
駐車券などをとってくれますよ笑笑

書込番号：17757062　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッキッキー]

餃子定食さん
Gってそんなもんなんですね
正直メルセデスユーザーとして
ガッカリしました笑
うちの会社の社長Gクラスのりだけど
今度乗せてもらおっかな笑

気になってたんですが
トヨタのセンチュリーって
どんな感じなんですかね？
難しかったら大丈夫です

書込番号：17757097　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞トヨタのセンチュリーってどんな感じなんですかね？

知り合いが乗っていますがとにかく静かで乗り心地はバツグンですよ
レクサスなんかだとあくまでトヨタの車のラインナップの中での高級車的な感じですがセンチュリーは生産ラインからして別物です
インテリアのデザインはSZ系のロールスロイスのパクリでいまいち熟成感（本当の高級を間違ってる感じ）が足りないとかんじます

感覚的にはねらった所がベンツやBMWといった車メーカーの車と言うよりロールスロイスやベントレーなどのイギリス車的な感じです

一説によるとセンチュリーの販売価格は製造原価より安いと言われています、ベンツ、BMW,レクサスの様に大量生産で世界で販売するとなると2000万円以上の価格設定をしないといけないとか・・・・

では何故そんな車の価格がその半額程度かというと月産50台未満ですので下請けから部品の請求額がたとえ原価が10万円だったとしても5万円の請求書しかトヨタに来ない、その代わりカローラなどの大量生産の車の部品の発注がくるといったトリックです（笑

ちなみに世界の高級車の中でもレザーシートと言って全てが本物のレザーで作られている車はロールスロイス、ベントレー、センチュリー位です

ベンツのSクラスのレザーシートでも部分部分は合成皮革を使っています

書込番号：17757160

[Solare]

＞ベンツのSクラスのレザーシートでも部分部分は合成皮革を使っています

全車種そうではありません。

確かに普通のレザー仕様と言うのはシートバックポケットは人工皮革ですが、フルレザー仕様だと全て革です。

S65だとルーフライナーやサンバイザーまでナッパレザーです。

書込番号：17757232

[ポッキッキー]

餃子定食さん
毎度毎度ありがとうございます

ロールスイスかぁ〜
試乗したことあるけど
あれは別物でしたね
生産って 人の手での組み立てが多い
気がします。(ロールスイスファントム)
センチュリーも試乗して
安ければ世代交代しましょうかね

書込番号：17757730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッキッキー]

Solareさん
そうなんですか⁉︎
そんなの初めて知りました
メルセデス
オーナーとして恥ずかしいばかりです

人口革とレザー 本革の違いってなんでしょうか？

書込番号：17757735　スマートフォンサイトからの書き込み

[Solare]

ポッキッキーさん

どのグレードでオプションは何付けられました？

それによって革と人工の部分があるので。

またまったく疲れないとの事ですが、運転席の設定はどのようにされてます？

私も最近納車されまして高速は少し走りましたが長い距離走ってませんので、今後の参考に是非。

書込番号：17759810

[νアスラーダAKF-0/G]

Sクラス買える人なら、好きな社外品買えばいいだけなのでは？

100点満点な車なんてありえないんだし。

書込番号：17760127

[purinmatuki]

確かによく考えると100点満点な車なんてありえないと思います。車によって特徴などもありますし
ではマイバッハはどうなんでしょうか？ネット動画などで見ました。Sを上回ると言ってました。
意見をお聞かせください。

書込番号：17760377

[XJS]

今回のSクラスはドイツ車最大の弱点、内装デザインが一気に良くなりましたね。
もはやジャガーは完全に捉えたと言ってもいいかもしれない。

マイバッハならファントムの方が断然いいな。
この類いの車はそういうもんでしょ。

書込番号：17762473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

マイバッハはすでに生産終了で、サポート部門以外の事業も終了なんじゃ？？？

ゲレンデで長距離なんて走る人はいないと思うので
『あの頑丈さはメルセデスならではのもの・・・』的なトラウマがある人は
ガレージに１台飾っておいてもいいんじゃないかなぁ〜

書込番号：17765873

[餃子定食]

＞マイバッハはすでに生産終了で、サポート部門以外の事業も終了なんじゃ？？？

マイバッハというメーカーはあくまでメルセデスベンツの中のブランドで設計も製造もベンツが行っています
まあ日本で整備する場合はヤナセの横浜デポだけしか整備してくれなかったと思います

まあロールスロイスももう設計製造はBMWで行っていますけれども・・・・・・

ベントレーに関してはアウディが設計をしてますけれども製造は一応昔からあるイギリスのクルーの工場で行っています
ちなみに少し古いロールスロイスのパーツを取り寄せるとベントレーの箱に入ってきます

書込番号：17766174

[油 ギル夫]

今のSクラスロングボディはマイバッハの代わりに充分なっている。

書込番号：17766482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポッキッキー2号]

申し訳ありませんでした
誤ってアカウントを削除してしまいました
改めましてポッキッキー2号です

Solareさん
僕はS63　AMGです
オプションはファーストクラスパッケージ
インテリアブラック　トリム　ダークウォールナットウッドです

書込番号：17778261

[Solare]

＞インテリアブラック　トリム　ダークウォールナットウッドです

変わったオーダーですねｗ

S63は元々の内装がブラックハイグラスポプラウッドと言う物でダークウォールナットよりも高級なトリムを使われてます。

内装も黒革なのにわざわざ安いグレードのトリムに換えるのは・・・
しかもそのトリムに換えるために6カ月待ちだと思うんですが？

6カ月待つならカーボンにするかdesigunoのメタライズドアッシュウッドにする方が多くてそれらは良く見ますね。

参考のために内装の写真宜しくお願いします。

私はS550Longですがトリムはブラックハイグラスポプラウッドです。

因みにS63だとシートはフルレザーだしルーフライナーもDINAMICAと言うレザーです。

書込番号：17780750

[ハイザックカスタム2]

質問致します。ゴルフスレでも投稿していますが、ベンツの高速走行はやはり圧倒的なものでしょうか？
道東自動車道は、オービスもなく、直線も多いためか、ドイツ車が信じられないスピードで流してるのを目撃します。

書込番号：19400131　スマートフォンサイトからの書き込み

新型S５５０に試乗できました。

[yhmy7733]

今日、某ヤナセさんで新型CLA（新車）を契約したので、書類を持って行ったら、
新型S550Lの試乗させていただくことができました。その店では今日はじめて展示車を試乗車でおろしたばかりで、
お客としては私が初めての試乗だそうです。（ラッキー！）

自分は別でもう１台W221のS500L（中古車購入）に乗っているのですけど、やはり新型はいいですね。とても静かで、ターボ付きなのにNAみたいに加速し、とてもしなやかでした。内装もさすがベンツのSクラスというだけあってとてもゴージャス。
先代のSクラスとは比べものにならないくらい品格がありました。
贅沢な話ですけど、家に帰って自分のW221のSクラスに乗ったら少しガッカリしました。それくらいいい車です。
さすがにサラリーマンの私では今のSクラスを新車で購入・・・？はとても無理です。
運転させていただいただけでもとても幸せでした。
いつか・・・中古で手ごろな価格になれば・・・って思っています。
機会があればハイブリッドも乗ってみたいです。
皆さんも新型Sクラスに乗ってみてください。気持ちいいですよ！

書込番号：16829207

[yhmy7733]

Sクラスだけではないのですが、最近のベンツ他クラス車種にも言えることだと思うのですが、ウインカーレバーは当然左側に付いていますが、位置が上になったことで違和感を感じませんか？旧モデルは下側にあるので、初めて乗るとないしは旧型から新型に乗り換えた方なんかはとても使いづらいと思うのですが、、、。この間の試乗でもウインカーを出すときに、思わずクルーズコントロールレバーを触ってしまいました。(^_^;)みなさんはどう思われますか？

書込番号：16837492

[1０点]

馴れかと思いますが、そもそも右ハンドルならハンドル周りも右ハンドル仕様にウインカーレバーを右につけてほしいです。
国産車に乗ると、ついワイパーを動かしてしまいます(笑)

書込番号：16897793

[あげぜんスウェーデン]

私も先日、Ｓクラスを見てきました〜！
試乗まではできなかったのですが、ぜひマジックボディコントロールは体験してみたいなあと…。
Ｍクラスのディーゼルから入り、今はＧクラスのブルーテックとＳクラスのハイブリッドで迷っています。
Gクラスブルーテックは８０万円くらいは値引きできると言われているのですが、Ｓクラスはどのくらいなんでしょうね…。
情報がありましたら教えてください^^
４ＷＤの必要な地域なので、４ＷＤを買いたいのですがＳクラスの場合は厳しいです。
ハイブリッドか、頑張ってＳ５５０の右ハンドルですね。
マジックボディコントロールの乗り心地次第でしょうか…。

書込番号：16899276

[あげぜんスウェーデン]

ちなみに、私もよくウィンカーは間違えます。
どうしても、仕事用の車とかですと…。
それも楽しみと言うことで^^

書込番号：16899278

[カサブランカ.com]

＞右ハンドルならハンドル周りも右ハンドル仕様に

右ハンドルで右側に方向指示器のレバーがあるのは日本独自の規格であって、右ハンドルであっても方向指示器のレバーは
左にあるのが国際的な標準となっています。
ですから英国車や他の左側通行の国の生産車で国内で走っているものも方向指示器は左側に付いています。
従って方向指示器のレバーは右ハンドルでも左に有るのが標準仕様です。

書込番号：16952706