メルセデス・ベンツ Sクラス のクチコミ掲示板

本日、現車を見て来ました！

[とびたか]

今まで、雑誌、ネットでたくさん画像が取り上げられていましたが、
９/３に日本でも発表発売ということで、近くのディラーにS400ハイブリッドの
現車を見てきました。

LEDライトが前後にあるのが、外観の変更点で特に印象的でした。後期型になり、
かっこよくなりました。ハイブリッドは話題性があるので、とても気になります。

減税措置もあり、魅力的で悩みます。

書込番号：10106318

Sクラスでの長距離ドライブ

[おやじ元気]

年を取って本当ならアイコンが違うのですが、もう少し頑張らせて下さい。（＊ニックネームは変えました）

　先日、二百数十キロ離れた鳥取へ、贅沢にもW140−320で出張しました。往復約7時間（＝半分は地道）。帰宅した時にどれくらい疲れているかと思って赴きましたが、楽チン楽チン。購入直後の子供っぽい喜びを差し引いても、十分なWeponぶりでした。私は恒常的に車に乗るので、ただ遠方に出掛けるというだけでは、運転の楽しさを感じません。それが軽い気分で、且つ楽しかったです。

　買ってよかった。タダそれだけのレポートでした（＝暇つぶし、いや暇なんです）。

書込番号：6810366

[SIどりゃ〜ぶ]

水をさすようでなんですが、二百数十キロなんて疲れる距離ではないですし、年齢詐称されているのであれば
数日たってから疲れが来たりしちゃって〜、今度は１０００キロ走行後のレスをたのみます。

書込番号：6812742

[おやじ元気]

200�`だろうが1000�`だろうが、疲れる時は「疲れるんだよ！」。

書込番号：6815468

[おやじ元気]

？！。一応、往復は500キロですよ。

書込番号：6815496

初めてのSクラス。

[ワンニャン君]

先日'98W140-320を購入しまして、初のS体験（笑）。今までベンツはCやG（今も持っていたいですが）、バネオに乗りましたが、やっぱりSはちゃいますな〜（＝特別ですね）。W220と迷いましたが、丸い車が嫌いな理由でW140に。ヤンキーが乗っていようと、私には関係ありません。変に緩くなく、当然に窮屈でもない。受け取る運転感覚も豊かですし、総合的には今までのトップですね。勿論、フィールドが違いますから、簡単に比較したら、お叱りを受けるでしょうが。
　「さすが」。貧しいですか、この感覚（笑）？

書込番号：6730755

[里いも]

ワンニャン君さん　こんにちは

とうとうSへたどりつきましたか、おめでとうございます。
同じメルセデスでもSだけは別格と言われています。
別の見方をしますと、Sこそ本当のメルセデスとお聞き及びしています。

書込番号：6730801

[ワンニャン君]

　ありがとうございます。
　ハッキリ言って、今まで嫌いでした（笑）。何故か突然、Sクラスが欲しくなり、あっという間に購入しました。320を選んだのは、Gに乗った経験から、重量的に十分と思えた事と素直に予算ですね。大した加算額ではありませんでしたが、絶対に500！　とは思っていませんでしたので、あっさり決めました。
　いざ日頃乗ってみて「いい！」と思いました。想像以上でした。

　家族の評価は絶大！　です。子供は大喜び。窓はデカイし、空は見える（笑）。ナビ有るは、何より広いし乗り心地は良い。何でもっと早く買わないんだ！　とクレームが出ました（＝今まで車の購入に掛けたお金はいくら？）。
　Gも悪くはなかったですが、やはりラダーフレームで揺れる。何にも替えられない車ですが、現実問題的に「余計なのが多すぎます」。今のG55なんかを走らせても、ストレス溜まるだけだと思います。メーカーが出したら駄目ですよ、あの仕様は。すぐ嫌になると思います（＝私は55は買っていません。36Lは乗りました）。
　
　やはりダテに造ってはいませんね。当たり前か。

書込番号：6731586

[里いも]

3,2Lですね、強大なトルクを望まない限り、十分でしょう。
ボクもBMWの3L直6ですが、十分な力があります、しかもわずか2800回転で最大トルク32Kgを発生します。100Km巡航がその回転数ですから、市内、高速共とても楽ですね。

書込番号：6731627

[32N1WHITE]

>強大なトルクを望まない限り、十分でしょう。

Ｓは余裕を楽しむ車・・・必要十分でＯＫとするなら、国産車の選択が最良でしょうね。
ベンベなら６気筒でも、やはりＳや７はね・・・特にＷ１４０は６００、最低でも５００、Ｖ８が欲しいですね。何しろ、哲学のある最後の「ベンツ」ですからね。
６シリンダーとは、気筒トルク変動や、深くアクセルを踏んだときのすべてが全く別物・・・やはり乗ると欲しくなりますよ。

書込番号：6731712

[ワンニャン君]

　うーん。私の感覚的にそうではないんですよ。排気量だけが余裕を生むかというと、違います。車の造り、雰囲気もあると思います。私も里いもさんも、排気量に関して否定的ではないのです。余裕があるに決まっているじゃないですか。「最低でも500」という価値観は、ここでは黙殺しておいて下さい。

書込番号：6731736

[里いも]

>排気量だけが余裕を生むかというと、違います。車の造り、雰囲気もあると思います。

まったく同感です、Sを乗る方はすべてを知り尽くした方にふさわしいのでしょう。

書込番号：6731825

[ワンニャン君]

　里いもさん、ありがとうございます。
　私は人間種類的に、このような感覚の持ち主なんです。例えばE55とS320のどちらを選べても、絶対に後者です。全く造りが違う車ですから（＋雰囲気）。排気量で選択しようと思わないんです。そりゃ「S500は更に良い」という方の意見は理解しますよ。でもね…、S320を選ぶ方も意外と存在すると思います。要は自分の求めるものを、どこのレベルで考えるかです。320に乗れば、500とは違う感触を持つと思います。持ったこと有るでしょう？　感じるなら、エンブレムチューンなどしないでしょうね。別に「構わん」ので。Sで、320で、何が気に入らないんだ？

書込番号：6732033

[里いも]

Sのドアのガラスフレームは薄い鉄板を8枚も重ねて作られてると見た事があります。
軽く強度を作るためです。
そんな作りは国産高級車とは次元を異にしています。
それがゆとりとも言えるでしょう。
エンジンばかりではありません。

書込番号：6732109

[んがっ、んっ、んっ。]

私もヤナセで2ヶ月前に98年式のw140s320LTDを購入しました。

驚くほど高価でしたが、メーカー保障付きだったのと、
走行20000キロだった（ヤナセでの実走行の証明済み）ので、
見に行ったその日に即購入しました。
ヤナセの販売員曰く、ここまで程度の良いｗ１４０は
全国でも10台も無いだろうと言われました。


これは、かなり良いですね。
今まで、色々な車に乗りましたが、最高です！。
ペアガラスのため、非常に静かで、またなぜか、
高速でもあまりスピードを出したいという気持ちにならず、
ゆっくりクルージングしたくなる車です。
　
　しかし、周りがスーッと避けてくれますので、
必然的にスピードを上げなければならないのですが・・・。
燃費も高速では12-13ｋｍ前後に伸びます。


友人のS500にも試乗した事がありますが、
私には320で十分です。

書込番号：6733840

[ワンニャン君]

　お互い、あまり恐がられない様に運転しましょう（笑）。

書込番号：6736569

[ワンニャン君]

簡単に言えば、同じエンジンが乗っているベンツを乗って比べたら、判り易い！　違うタイプのシャーシに、同じエンジンを載せて駄目なら（＝買って貰えそうにないなら）、こんな大メーカーが、わざわざ売らないでしょう。S320に全く貧しさを感じませんよ！

書込番号：6745032

S500の五年後の下取り価格

[2900]

ボウ雑誌で
五年後の下取り価格の各車の一覧が掲載してあった。
S500は新車価格の50%だそうだ。
レクサスは55%で一番上だ。ようはレンサスの宣伝だったが、
S500の下取り価格も信用できる数字だろうか。

書込番号：4960625

[ＳＯＮＹばか]

かなり前のご質問ですが、参考になればと思い返信いたします。
私は、Ｓ４３０（９９年式）を乗ってました。
ＮＥＷ　Ａクラス(170EL)とＳ４３０とビアノアンビエンテを所有しておりますが、子供が３人いて、まだ幼いため、Sクラスは段々乗る回数が減ってきたため、仕方なく手放しました。
Ｓクラスは約３万３千キロで２４０万円です。
ちなみに平成１７年に一度売ろうと考えたときは、３００万です。

購入時は新車で１２８０万円でした。１千万円は何処へ・・・
今は、ビアノを運転してます。上さんがＡクラスを運転してます。
１２月には７人乗りのＧＬクラスが発売予定ですので、これを狙っております。
ご参考になれば・・・

書込番号：5288956

デントリペアって知ってました？

先日、買ったばかりの01年のＳを自分の不注意なんですが、後ろのドアを開けた時、隣に置いてある家のトラックの角にコツンと当ててしまいエクボくらいのへこみを作ってしまったんです。たいした事は無いんですけど怖いもの見たさについつい見てしまい気になってしょうがないので、シュテルンに行って見てもらったら、ぼかす為にフェンダーの方まで塗るので15万ぐらい掛かりますねと言われたんです。さすがＳ、修理費も高い、我慢してあきらめるかと思ってました（ワイパーゴムだけの交換で1本12000円税別2本だからｘ2やっぱりＳは別格）。でも、どこかの雑誌に内側から直す広告が出ていたのを裏覚えに思い出しインターネットで（へこみ）で検索した所、あるじゃないですか。たくさん業者が。早速選んで頼んでやってもらった所、予想以上の出来どころか完璧な仕上がり、内側から直すんでオリジナル塗装そのまま、それも自宅まで出張してくれて値段も18000円（税別）で安い。早く知っていれば2ヶ月も悩まなくても済んだのに！。同じ悩みの方いらっしゃれば試して見る価値ありですよ。デントとはへこみの意味らしいです。

書込番号：3160768

[スーパーポンタ]

ＢＯＳＨ等から出ている、欧州車用替えゴムでもよかったんでは？

書込番号：3161752

[スーパーポンタ]

↑すみません、ＢＯＳＣＨでした・・・

書込番号：3161986

デントリペアが日本に入ってきて10年も経ってますけど。

書込番号：3163295

10年もたっているとの事ですが、お恥ずかしながら知らなかったです。車雑誌とかよく買う方なんですが紹介記事なんて皆無でしたよ。デイラーも教えてくれなかったし、板金の方がお金取れるからかな？後でよくよく聞いて見たら、中古車販売には必須の技術になってるようですね。

書込番号：3163651

それとボッシュの替えゴムなんですけどＳのワイパーゴムはぶっとくて専用品て感じなんですけど・・次の時はショップも見て見ます。

書込番号：3163692

[ぽきぷし]

車を修理するのにディーラーを利用すると不当に高くなりますね。私は近くのタクシー会社に持って行きます。これがなかなかバカにできない腕の良さなんです。値段は小さな凹みを直すくらいなら５〜６千円です。ぶっとい針金みたいなものを潜り込ませて裏側からグイグイ押し出していました。かなりの経験を要する作業らしいのですが、２０分くらいで終わります。また、部品の交換は純正よりもカーショップで既製品を探した方が安いだけでなく、品質も良いものが見つかって楽しいですよ。ちなみにわたしもＢＯＳＣＨのワイパー使ってますが、純正よりもはるかに高品質です。

書込番号：4262828

私の場合、言われてるほど壊れません(でした).

1980年式２３０Ｅ(W123)に５年、1988年式３００Ｅ(W124)に１年乗り、今は1999年式Ｓ３２０(W220)に乗っています。４３０でも５００、６００でもないせいか、すこぶる調子よく走っています。先代のW123も先々代W124も実によく走りました。
故障歴：現行Ｓ３２０ではＧＳで自動洗車をした際、ワイヤーが切れてドアミラーがプラプラに。内部交換費用８万円。２３０Ｅは峠の頂上でエンジンが白煙を吹きました(修理なしで復帰)。３００Ｅはエンジンに入ったクラックからチョロチョロとオイル漏れがありました(8年10万マイルですからしかたないでしょう)。

書込番号：2306146

私も最近01年のＳ320買いました。前に7年間乗っていた97年のＥ400に比べてとても静かでエアサスのフワーとした乗り心地に酔いしれています。Ｖ6でも4000回転くらいまではＶ8と区別つかないくらいスムーズで噂どうりいいエンジンですね。故障も故障と呼べるものは今の所、両車とも全く経験していません。ただ、コストダウンをしたと言われる先代Ｅでもボデイ剛性はかなり強かったのに、Ｓの方が弱い気がします。単なる思い過ごしなのかなあ。

書込番号：3154542