メルセデス・ベンツ Sクラス のクチコミ掲示板

レビュー

[ミルキイ]

何度か書いていますが、レビューは大変参考になります。
しかし、残念ながら、所有していない方が、試乗した程度で、プロでもないのにレビューを書いているときです。
悪い評価する方は、買わない方？　それとも買えない方？

当然参考にはしませんが、クチコミに書いて欲しいものです。
２年乗って来て、最近のレビュー気になったので、見たらほぼ合ってます。

https://youtu.be/TAp54Ba5y6c

書込番号：25832787

[強襲型stitch-mk2]

Tシャツ、半パン、サンダル、現金持ってアルトでAMG CLS 53 4MATIC+買いに行ったら売ってくれなかったっす
やっぱ金髪がいけなかったのかとその後憧れてたヒースレジャーのジョーカーのように緑系にしてみました
またデラに行ってみようと思います

無職なのでローンは組めないので現金でしか買えないのもいけなかったのかと思っています
営業のプラスになりませんからね

書込番号：25832836

[ミルキイ]

＞強襲型stitch-mk2さん

自分の場合も同じ経験あります。
外車の合同展示会にＴシャツ着て行った時は、ベンツコーナーでは相手にされませんでした。
ＢＭＷのコーナーでは、ちゃんと接客してくれてました。

後でＢＭＷに電話をしたら「試乗されますか？現在何に乗ってますか？」と聞かれました。
そこそこ国産の3000ｃｃのスポーツカーに乗っていたので「自宅伺います」と、試乗車を自宅に持ってきました。
その時から外車を乗り始めて、ＢＭＷ735が最初でした。
後でセールスに聞いた話ですが「もし、国産の○○○クラスなら、自宅には行かずに来店してくれと言ったと思います」

これ、差別と思うか、商取引と思うか。
考え方はマチマチだと思いますが、売れる可能性のある所に擦り寄るのは、自分は当たり前と思います。

当時ＢＭＷの社員の話として、職業がしっかり確認できない状態で、現金で買いたいと来たら断るそうです。（反社対策？）

書込番号：25832939

アンビエントライト＆３Ｄツイター」

[ミルキイ]

アンビエントライト上段　不点灯

アンビエントライト、カスタム

半導体不足で、おおよそ今年納車からのW223は、アンビエントライトの上段が点灯しない仕様になっています。
本来の装備品を外して（無かった事にして）、売ってしまう所がメルセデスなのでしょうか、チョット残念です。
乗りたかった自分としては、納期が遅れるよりは、良しとしましょう。
レクサスなどは、かなり納期遅れているようですが、本来の装備品を外してまで納車しないところは、日本らしさでしょうか。

そこで、日本初でアンビエントライトを取付けている会社「PITSERVICE M」を大阪で見つけました。
早速アポ取りして、取付作業に１週間掛かると言う事でしたが「アンビエントライト」「３Ｄツイター」を取付けてもらう事にしました。

問題は車の移動を陸送業者に頼むとしても、車両価格が2,000万円超えるとかなり高額となります。
それならば、移動だけでは、もったいないので、旅行を兼ねて行く事にし、行きで温泉に１泊、帰りも途中１泊して来ました。
預けた初日の帰りと、一週間後の引取で往復航空機も使いましたから、空港まで送迎をしてもらいましたが、移動中の世間話で、代表と社員が筋トレしているとの事で、自分も筋トレしてるので話が盛り上がりました。www(関係ない話で失礼)

移動は半自動運転がかなり高度になっているので、全然疲れませんでした。
今更ながら、Ｓ５８０を買って良かったと思っています。

YouTube動画を見ると車内をバラバラにしているので、不安はありましたが、技術力が高いのか全く取り外した痕跡すら有りません。
代表も社員も若くて、皆さん車好きなのが良く分かります。

■取付動画
https://youtu.be/m2HGFj6wGoA

二人分の旅費も加えると、かなりの費用も掛かりましたが、カスタムした結果は大変満足しています。
「アンビエントライト」はとても奇麗です。
「３Ｄツイター」は高音の伸びが違います。
興味があれば、問い合わせて見て下さい。

■PITSERVICE M
https://www.pit-service-m.com/

※全くＣＭ料もらっていませんので念のため(笑)
　とても奇麗に仕上げてくれたので、若い社員の皆さんを応援します。

書込番号：25010958

[kamkamjp]

ミルキィ様、

アンビエントライト装着おめでとうございます。
これで、気持ちよく走れますね。
私も、関東圏（東京）在住なので、迷っています。
一方で、新しく出たEQEやEQSには、アクティブアンビエントライトが付いていることに
以前、納得がいっていません。
次期乗り換えは、ポルシェ　タイカンかパナメーラにしようと心に誓っております。（小さな抵抗です）

書込番号：25057951

[ミルキイ]

＞kamkamjpさん

>私も、関東圏（東京）在住なので、迷っています。

最近取付けた方は北海道だそうです。
自分は運転して行きましたが、往復陸送を頼んだようです。

>一方で、新しく出たEQEやEQSには、アクティブアンビエントライトが付いていることに

確かにそうですね。
そっちの車種に半導体を振り分けているのでしょう。

>次期乗り換えは、ポルシェ　タイカンかパナメーラにしようと心に誓っております。（小さな抵抗です）

元々ある仕様を付けないで売るって、メルセデスは平気なのでしょうか。
レクサスのＮＸが来月納車ですが、１年４カ月待っていました。
Ｓ５８０は１年６カ月待って、装備を一部削って納車ですから、日本社とは考え方が違うのでしょう。

書込番号：25058295

[kamkamjp]

ミルキィ様、

先日、ディーラーの営業が謝りに来ました。
私がアンケートでクレームしたからです。

その際、営業はこう言っていました。
「ベンツは、納期を遅らせて機能をキープすることよりも機能を削って販売台数をキープすることを選択しました。
それが、誤りだったと思います。」と。
メルセデスの企業理念も地に落ちたと思いました。
私は、崇高な企業理念に共感して、メルセデスを乗り続けてきましたので、最早、メルセデスを選択する理由がなくなりました。

愚痴になって申し訳ありません。

ミルキィ様やこのスレに立ち寄られた皆様が、素晴らしい愛車遍歴を積み重ねられますことを祈っています。

書込番号：25059290

[ミルキイ]

上＝手抜き　下＝本来

＞kamkamjpさん

>「ベンツは、納期を遅らせて機能をキープすることよりも機能を削って販売台数をキープすることを選択しました。
それが、誤りだったと思います。」と。
メルセデスの企業理念も地に落ちたと思いました。

動画にも載っていますが、画像見てください。
上が黒のプラスチックに入れ替えてるのですが、下が本来のスチールの枠が付いたアンビエントライトです。
点灯しないまでも、せめてスチール枠部分位は付けて欲しいです。見栄えが違います。
そこは、半導体不足での言い訳には成らないです。本当に残念です。

>私は、崇高な企業理念に共感して、メルセデスを乗り続けてきましたので、最早、メルセデスを選択する理由がなくなりました。

世界の高級車と言われても、歴代故障が無い時はありませんでした。
今回もいろいろ出て来るのは覚悟しています。
（現にヘッドアップディスプレイに出ましたが、常時症状が出ないので様子見中）
とは言っても、やはり静粛さと乗り心地、圧倒するパワーは、やはりＳクラスならではですから、いずれＥＶになる前に乗って楽しんでおきます。
今回は、空気清浄機やパヒュームマイザーが付いているだけ自分は良かったです。

書込番号：25059426

[Tori_mi]

ミルキイさん

はじめまして、

私のＷ２２３ですが、アビエントライトが一部無いことに納車後気づき・・・・

ネットで色々後付けアビエントライトを検索しておりましたら、ミルキィさんが施工された記事を
拝見しコメントさせていただきました。

とても興味があるのですが、施工後商品の不具合や車両への影響等ありましたでしょうか・・・
もしかしたら商品の当たりはずれなどあるかもしれませんが、実際施工された方にお伺いできれば
少し安心できるかなと・・・
実際施工する場合は自己責任なのは理解しているのですが、
無知な素人なので差し支えなければ教えていただけると助かります。

書込番号：25176072

[ミルキイ]

＞Tori_miさん

アンビエントライトは、インテリアの大事な部分でもありますよね。
半導体不足で、付いて無いのが標準です的に売られてしまうのが残念です。

>とても興味があるのですが、施工後商品の不具合や車両への影響等ありましたでしょうか・・・

取付後、約五カ月経ちましたが、車両の動作や機能に与える影響は全く有りません。

気になるとすれば、２点です。
自分には聞こえないのですが、若い子には聞こえるようです。（低いピー音）
個人差があると思いますが、電源部から出る高周波音かと。

もう一つは、ＡＭラジオの受信状態が悪い時に、（サー）と雑音が入ります。
AM（受信状況良)・ＴＶ・ＦＭ・Bluetooth・USBオーディオでは、問題無いです。

>商品の当たりはずれなどあるかもしれませんが、実際施工された方にお伺いできれば

施工業者も取付を数多くやっていて、経験値が高くなっているので大丈夫では無いでしょうか。
私からも細々と使用後の状態を報告しているので、気になる点は改善されていると思います。

>無知な素人なので差し支えなければ教えていただけると助かります。

私も車好きですが、あまり詳しく無いです。
施工もそれなりに費用が掛かりますから、考慮されて下さい。
自分は、暑い時はクールな色に、寒い時は暖色に切り替えて、奇麗に光るので満足しています。

書込番号：25176166

[Tori_mi]

ミルキイさん

早々にご丁寧なご説明ありがとうございます。

気になる点も教えていただき大変ありがたいです。
AMラジオを聴くことが無いので気にならないし、
私は若くないので高周波の音は聞こえないと思われるので安心しました。

私の内装色もミルキイさんと同色なので、アビエント装着後の感じもとても参考になり益々取付したくなりました。

本当にありがとうございました！

書込番号：25176236　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっとたん]

私も取付したいですが、費用が55万かかりますよ。工期は1週間。高いですねぇ

書込番号：25375257

[ミルキイ]

差額

自分の場合は、半導体不足でリアモニター２台とアンビエントライトが付かない事で、678,465円下がりました。
（画像参照）

後部座席に人を乗せる事は、ほとんど無いので、元々モニターは必要でなかったので、550,000円で「３Ｄツイター」も付くならと割り切りました。

先に書きましたが、陸送費も往復で２５万位には成るので、ならば旅行を兼ねて自分で運転し、往復の航空券とホテル代で２０万ほど使いました。（２名）
結果総額で７５万使った事に成りますが、確かにもう少し安くなればいいですね。

書込番号：25375428

S580レビューの続き

[ミルキイ]

4WS 後輪の動き

レビューの文字制限で書ききれず、続き書きます。

■ディストロニックプラス
セットすると渋滞時など、先行車の後を自動でついていき、停止や発進もします。
高速道での追い越し車線変更も自動でします。
運転手が左右に首を動かし、安全確認をしてからウィンカー出して、それをカメラが認識して動作します。
ウィンカーを上げただけでは、動作しません。
オートクルーズ中にハンドルから手を離すと、ハンドルを保持するように警告が出ますが、W222は９時１５分付近を触らないと、反応しませんでしたが、全周にセンサーが付いたせいか、下の方を持っても反応するので楽になりました。
車線保持はかなり進化していて、低速でも高速でも、ほぼ問題無く真ん中を走ってくれます。
例えば、信号で停止中の前車があって、40-50m位手前でセットすると、W222はそのまま進行し追突の危険がありましたが、今回は車として認識して停止します。
障害物と自動車を識別しているようです。

■パーキングアシスト
駐車位置をカメラが認識して、選択した位置に止められるようになりました。
ビックリするぐらいに、駐車白線の真ん中に停めます。
スマホを使ってのリモート駐車も可能です。
一度試しましたが、誰も乗っていない状態で車が動くので、途中で止めました。ちょっと怖い。

■4WSの後輪操舵
内輪差を心配していましたが、全く違っていました。
Ｓクラスのロングはホイールベースが長いので、例えば、狭い道で左折する際に、通常はリア後輪が縁石などに乗り上げないように、少し右に逆ハン切ってからか、少し前に出て大回りをすると思いますが、今回の後輪操舵は曲がる方向と逆に動きますので、極端に言えばリアがドリフトする感じなので、非常に奇麗に曲がってくれます。フォークリフトの動作に似ています。
あまり、縁石とか気にしないでハンドル切るようになりました。これに成れると他の車では気を付けなくてはいけません。
（動画参照）ハンドルを右に切った時に、リアタイヤが左向きに動き停車した後は、真っ直ぐに戻ります。
走行中の車線変更時は、右に切ると後輪も右に動くので、レーンチェンジが蟹さん歩きのよう(笑)でスムーズです。
問題点は、バックする際に後輪が動くので、早めに内側に切れてしまうので、慣れが必要です。

【乗り心地】
21インチ（S600は19インチ）を履いているので、かなり硬くゴツゴツするものと想像していましたが、全く問題無く素晴らしい乗り心地です。
道路の凸凹や歩道の乗り越え時などは、ホイールを傷つけないように、気を配って静かに走るようにしています。

【燃費】
リッター7.0 km　ISGマイルドハイブリットの割には伸びません。

【価格】
乗り出しで2400万超えますから、やはり高いかな。
好きで乗りたいから、どうあがいても出さざるを得ませんが。

【総評】
８年も経つと進化するものですね。進化したものに☆付けます。
☆アクティブブラインドスポットアシスト
☆アクティブレーンキーピングアシスト
☆ＰＲＥ−ＳＡＦＥブレーキ
☆ブレーキアシストプラス
☆ナイトビューアシストプラス
☆ＬＥＤインテリジェントライトシステム（マジックライト）
☆クロスウィンドウアシスト
☆３６０度カメラ
☆アクティブパーキングアシスト
その他、諸々付いてますがキリがないので省略。

購入して当然気に入っています。
８年後に、フルモデルチェンジされたら、また買えるように仕事頑張ります。

以下、オプションで付けたものです。（参考までに）
■メーカー装備品
ＡＭＧライン
２１インチＡＭＧマルチスポークホイル
３Ｄコックピットディスプレイ
ＡＲヘッドアップディスプレイ
Ｅ-ＡＣＴＩＶ ＢＯＤＹ ＣＯＮＴＲＯＬ
リアコンフォートパッケージ
■販売店装備品
シリコンワイパーブレード
ライセンスプレートホルダー
オススメパッケージ（ドラレコ、保護フィルムなど）
速度レーダー探知機
ETC2.0セットアップ

書込番号：24875242

[categoryzero]

＞ミルキイさん

ご満足のようで御同慶の至りです。
発売と同時に試乗し気に入ったのですが、駐車場のサイズ制限などがあり諦めました。

> W222はそのまま進行し追突の危険がありましたが、今回は車として認識して停止します。

W213(2016)からディストロニックが停止車両を認識するようになっています。
私のは初期モデルなので信号待ち停止車両などの認識率は(勘で)8−9割の印象ですが、一年前程に乗ったBMW(G30後期)は100%の感じでした。
車線中央維持性能も数年違うだけで別物で、この分野日進月歩は本当に早いと思います。
既存車の年次更新がパソコンのように出来ない限り、こうなると3−4年毎に最新モデルに買い替える(乗り換える)よう考えを変えないとならなさそうに思っています。今後個人向けにもオペレーティングリースやサブスクリプションが増えてくるでしょうね。

書込番号：24875609

[ミルキイ]

＞categoryzeroさん

>発売と同時に試乗し気に入ったのですが、駐車場のサイズ制限などがあり諦めました。

国産含めて、年々サイズが大きくなっていますよね。

>W213(2016)からディストロニックが停止車両を認識するようになっています。

文章が分かりづらかったかもですね。
S600では、前の車に追随してセットして、前方車両が停止したら、こちらも停止するのは問題無かったです。

交差点などで相手車が完全に停止している状態で、こちらが交差点に近づき直前でセットすると、W222はそのまま進行してしまう事が多々あったのです。
S580では、前方車両をヘッドアップディスプレー上に、緑色のラインが表示され、直前でセットしてもすぐ認識します。

書込番号：24875849

[categoryzero]

＞ミルキイさん

> 国産含めて、年々サイズが大きくなっていますよね。

拙宅の機械式駐車場だとタイヤ外幅で引っかかって旧S/7が限度です。
本当に困ります。

> 交差点などで相手車が完全に停止している状態で、こちらが交差点に近づき直前でセットすると、W222はそのまま進行してしまう事が多々あったのです。

「直前」をどの程度の距離でおっしゃっているか分かりませんが。
2016年フルモデルチェンジのW213から、遠方同一車線上に停車中でロックオン圏外の車両でも接近すれば自車線上停止車両と認識してロックオンし、約50mほど手前からブレーキングが始まるようになりました。それ以前の静止車両非対応型ACC(日本ブランドだと今もこのタイプが多い)とは技術的に一世代別物です。

W213だと取説上、静止車両対応能力は「市街地速度の範囲内」となっていますので概ね60km/h程度までと理解しています。実際その程度の自車速度で前方静止車両に対し正常に作動します。
W223は何かの資料で「80km/h以内」迄性能向上したと見た記憶ですが取説表現は違いますね。

書込番号：24876039

[ミルキイ]

＞categoryzeroさん

>W213だと取説上・・・実際その程度の自車速度で前方静止車両に対し正常に作動します。

そうでしたか、Eクラスの方が先に改良されたのでしょう。

W222は2013年11月、S600は2014年6月の発売でした。
因みに、その後のマイナーチェンジ後、スマホ駐車のリモートパーキングアシストが付きましたが、S600だけは対応しませんでした。

書込番号：24876218

[毛毛虫]

ミルキイさん　教えてください。
S450(w222)からS580(W233)に乗り換えました。しかしS580の乗り心地は良くない。（試乗車7千キロで認定中古車購入(11ヶ月落ち）内装は最新で　乗り心地はSではない（19年式S 450は4^年間乗りました。) ヤナセに点検してもらったが車は問題ないと　しかし　S、SL クラスにしか味わえない乗り味がない　どうすればよいでしょうか？　教えていただけませんでしょうか？

書込番号：25431265　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

S600(W140)→S600(W220)→S600(W221)→S600(W222)→580(W233)と乗換えて来ましたが、S580が最高です。
２１インチを履いてますが、全く問題無いです。

現車を乗って見ないと分かりませんが、思いついた事書きますね。

１.ホイールは何インチ？ ランフラットタイヤですか？

２.まさかですが、DYNAMIC SELECTの設定がどうなってますか？
https://faq.mercedes-benz.co.jp/faq/show/11308?site_domain=default

自分は、E-ACTIVE BODY CONTROLをオプションで付けたので、これは乗った人にしか分からないと思いますが、リビングのソファーに座ったまま、スケート場を滑るように進みます。

W223の動画が無いので、W222ですが↓ここから１０年経っているのですから、かなり進化しています。
https://www.youtube.com/watch?v=940wGYCeQ68

>S、SL クラスにしか味わえない乗り味がない　

DYNAMIC SELECTの電子制御が壊れてるのかな。
「ヤナセに点検してもらったが車は問題ない」で、あれば原因不明でしょうか。
ごめんなさい。自分には理解できません。

書込番号：25431323

[ミルキイ]

誤 S600(W140)→S600(W220)→S600(W221)→S600(W222)→580(W233)と乗換えて来ましたが、S580が最高です。
正 S600(W140)→S600(W220)→S600(W221)→S600(W222)→580(W223)と乗換えて来ましたが、S580が最高です。

失礼しました。

書込番号：25431329

[毛毛虫]

ありがとうございました。

ヤナセの言い分では、点検しました故障なし、乗り心地悪いはお客様の感覚です。

6年前明確な理由があってヤナセからシュテルンにシフト、今回ヤナセの認定中古S580ショットに飛び付いたのは悪かった。自業自得だった。

書込番号：25432280　スマートフォンサイトからの書き込み

安全装置のリコール

[聖貴]

シートベルト着座センサー、エアバッグセンサーの異常感知など、安全装置関連のアプデきてます。
コーションサインでてる人もそうでないひともディーラー行ってください。

今日、修理終わったと連絡あったんで取りに来たのに、
ヘッドアップディスプレイが表示できないと別の不具合発生。
しばらくベンツ乗れない。

つぎの580では改善されてるといいんだけど。

書込番号：24532984　スマートフォンサイトからの書き込み

ベンツの日本での販売価格は高い？

[ミルキイ]

ドイツＨＰ見積	ほぼフル装備の見積	日本での価格

ドイツの友人曰く、本国でベンツをフル装備で乗っている人は少ないとか。
また、S600クラスはほとんど見かけないとも言っていました。

今回は、S600は本国のＨＰでもアナウンスされてなく、いつ新型に乗れるか分からないので（たぶん来年？）V12に拘らずにS500で検討して見ようかと。
48V電源ISGがアシストするので、出足は良いらしい。

そこで、日本で1/28発売されたS 500 4MATIC long First Edition（AMGラインベース）の価格がどうなのか、出来るだけオプションを同じものを選択して本国で見積もってみました。

https://www.mercedes-benz.de/passengercars/mercedes-benz-cars/car-configurator.html/onlinecode/CCci/DE/de/MUBBXH4E?pid=direct_link_entry

結論から言えば、決して日本が高い訳じゃないでした。

171,3001.45ユーロ×126.4円　21,652,503円

とは言っても２,０００万超えるので安い買い物ではないのですが。
昨日ヤナセのセールスが来て、限定車は、ほぼ予約終っているそうです。

ISG付車を来週試乗して、出足のフィーリングが良ければS500にしようかなと迷っています。
４世代S600を乗って来ましたが、そのパワーを最大限使ったことなど一度も無いので、単なる自己満足も卒業しましょうかね。
それで、７００万浮けば別な車買えますよね。(笑)

書込番号：23944252

[ミヤノイ]

日本は安いよね
東南アジアだと6,000万円近くする｡
E200でも1,800万円とか・・・・・
ベンツが結構走っているのはどうなっているのって感じ｡

EV関税でタイカンターボSとか4,000万円と安いので
よくよく見かける｡｡｡｡
国民の平均所得は4-5万円なのに・・・

書込番号：23944353

[siphon0]

ドイツの友達居るのにVATも知らないってまじ？

書込番号：23944431

[ミルキイ]

＞siphon0さん

>東南アジアだと6,000万円近くする｡

エコカーで自国で生産するなら、抑えられた価格なのでしょうけど、高排気量の輸入車は贅沢品として特に富裕層から取るのでは。
相当関税もかかってるでしょうね。
日本では関税がかからないので、多少は良いかな。

書込番号：23944553

[ミルキイ]

失礼しました。

＞ミヤノイさん

>東南アジアだと6,000万円近くする｡

エコカーで自国で生産するなら、抑えられた価格なのでしょうけど、高排気量の輸入車は贅沢品として特に富裕層から取るのでは。
相当関税もかかってるでしょうね。
日本では関税がかからないので、多少は良いかな。

書込番号：23944563

[ミヤノイ]

＞ミルキイさん

最高関税300％ですからね｡｡｡6000万円になるわけです

両国間で製造していれば貿易協定で関税は無くなっていくのですが
製造していないので贅沢品として高額なままですね｡
まぁ庶民カーは随分と安くはなりましたが・・・

書込番号：23944608

[ミルキイ]

＞ミヤノイさん

最高関税300％ですか。
そりゃ当然高額になりますよね。
日本は輸入車の関税が０円なので良い方でしょう。

ドイツで購入して乗るには、2165万
日本で乗るなら、2040万、為替レートと消費税の差が出ますね。
コロナ禍でドイツは16％に下げられているそうですが、今後、日本も消費税が上がって行けば、割高になって行くのでしょう。

書込番号：23944725

[いぬゆず]

東南アジアはまずデフォルトに関税１００％で倍になるんですよ。
あとは国ごとに様々な税金がかかる。

庶民の月収は4-5万円でも、人口で言うと１％の富裕層はうなるほど金持ってますからね。
またどっちかと言うと相対的に不動産は安いので、ニューリッチに当たる若い方々はこぞって年収の何倍の車を買います。
日本で言う高度成長期と同じ構造です。

書込番号：23945599

[ミルキイ]

＞いぬゆずさん

>庶民の月収は4-5万円でも、人口で言うと１％の富裕層はうなるほど金持ってますからね。

日本も４%の人で全体の半分の税金を払っていますから格差が激しいのでしょう。

>日本で言う高度成長期と同じ構造です。

確かに昔は日本もそうでしたね。
完全に立ち直れない内に、コロナ禍ですから、この先の不安は増すばかりです。

とは言っても、こんな事で日本を潰す訳行かないので、仕事頑張って稼いで消費に回します。(*^^)v

書込番号：23945979

[横道坊主]

＞S600クラスはほとんど見かけないとも言っていました。

ヨーロッパは階級社会の名残で皆分相応の車に乗ってる。
ドイツの田舎で学校の先生がBMWの５シリーズの新車買ったら近所の人
が怪しんで警察に通報してガサ入れされたそうな。

書込番号：24398840

[bluelovers]

Sクラス良いですね。おめでとうございます。
少し前にE63s乗ってました。新しいSクラスはいかがですか？
代車でS400かな？新型のを出してもらった事がありますが、えらい小回りが効く以外あまり印象に残ってませんでした。
買うならS63一択だったので発売時期前だった事もありほぼフルオプウルスを発注しました。現在はウルス納車までランボルギーニ麻布の系列会社で在庫を持っていたカイエンGTSをウルス納車まで買って乗ってます。
ただこのカイエン、やっぱり乗車する人間を考えて作られてるベンツには敵わないですね。たまにメルセデスが懐かしくなります。
現在メルセデスで増車予定で話進めてます。時間を見て今展開されてるモデルを色々と見にいこうと思います。その他には今年3月に納車されたほぼフルオプウラカンevoをたまに乗ってます。

書込番号：24496565

[コブタキング�U]

ドイツは自動車に物品税が内税で課税されています。
確か30％前後では無かったかなあ？
以前のフランスは33％でした。
ずっと以前欧州車メーカー勤務していました。
乗用車価格が1番安いのはアメリカだと言われています。
ただしトラック等と言われているＳＵＶは25％の関税がかかるので高くなります。
ですからほとんどのアメリカ販売のＳＵＶはアメリカ、カナダ、メキシコで生産されています。例外も存在します。
乗用車の関税は2.5%です。

40年以前の日本でも物品税が高級品に課税されていました。乗用車、ダイヤモンドや毛皮のコートなどです。

書込番号：24654885

[コブタキング�U]

連投ご容赦ください。
アメリカでのオプションを含まない価格です。
参考にしてください。

書込番号：24654915

[ミルキイ]

＞コブタキング�Uさん

米国は安いですね。
参考になりました。

オプションをフル装備にした場合は、もっと上がるとは思いますが。
日本ではディーラーの利幅が大きいのでしょう。

S580は６日に納車に成り、いろいろ弄っています。
伝染病、戦争、地震、こんな時ですから、少し落ち着いて乗り込んだらレビューします。

書込番号：24655190

[コブタキング�U]

ミルキイさん

コメントありがとうございます。
アメリカでは展示場に100台から200台　新車が並んでいて欲しいのをその場で買えます。
ローンやリースでしたらその場で承認されれば乗って帰れます。
その場で保険にも入れますしね。
そのうち1から2週間でナンバーがきますから取り付けて終わりです。
個々の車ごとに価格が表示されていますから装備やオプションもすぐにわかります。

アメリカ価格は日本価格の70％ぐらいだと思います。
ディーラーの利益ではなく、CMや保証　販促費やディーラーの賃料などが高いので高額になるようですし、対してアメリカでは販売台数が多いので一台当たりのメーカーの販管費も安くなります。日本の場合型式認定や類別区分などの費用が高いのも理由です。
関税はゼロですがそれ以外の輸入品排除する為の規制が山ほど残っているので結局高額な輸入車を購入させられています。
国産乗用車の保護のためですね。
あとは輸出車メーカーの量産効果を最大にする為にアメリカでの販売が落ちると一台あたりの製造費が上がってしまう為の措置でしょうね。
月に500台製造と50000台製造では一台あたりの製造原価が30％から40％下がる？


日本の場合最悪なのが口頭での規制です、文章には書いてないのに現場の行政官(役人が)言いがかりをつけて邪魔します。
内容を文章にて提示しなくてはいけない法律がありますが、言っていることと違う事を平気で書いた書類を渡してきます。
意図はお前のところは俺に逆らうと一生認可させないぞ！
そんなところです。

書込番号：24657519

Ｗ２２３ 発表

[ミルキイ]

スレがまだ無いので、ここに口コミ失礼します。

https://youtu.be/AAT99lEZjwo

来春日本発売ですね。

エクステリアは、フロントが迫力不足でアウディ風、リアはレクサス風。
インテリアは、先進的ですがテスラ風。(笑)

Ｖ１２が積れば買い替えますが第一印象は、Ｗ２２２程の感動は無いかな。

書込番号：23638199

[ミルキイ]

リンク先がライブだったので、今はおかしくなりました。
Trailerのリンク先に変えます。

https://www.youtube.com/watch?v=-4zsY28t76k

書込番号：23638464

[categoryzero]

拡張版があります。

https://www.youtube.com/watch?v=sxnADi38hZs

ドイツでは2021/SHからレベル3で使える予定だそうです。
日本は、、、、役人も国民も石頭揃いだし、自動車交通制度やインフラが遅れているので無理でしょうね。
現行モデルでも幾つかの最先端ADAS機能は殺してあります。

書込番号：23638599

[ミルキイ]

＞categoryzeroさん

レベル３は解禁になったようですが、本来の機能は使えませんね。
もったいない。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01288/00001/

書込番号：23638855

[ミルキイ]

好みの問題ですが、黒ならカッコいい感じがします。(笑)
リアはレクサスぼいなーー。
https://youtu.be/ai7M9Vu54MU?list=WL

書込番号：23643173