メルセデス・ベンツ Sクラス のクチコミ掲示板

ベンツは大変。

Sクラスベンツも中古になると買いやすい価格に見えますが、壊れたときの部品台は新品のもの、、新車価格が１０００万以上　２００万クラスの国産車のすべてが５倍くらいかかる覚悟が必要です。
また　燃費も気にするようでは買わないほうがよいと思います。
家をあきらめたり　売ったりして手に入れるほどの感動はありません。
逆にトラブルで裏切られた気分を味わいます。
中古であってもSクラスを維持するためには下記の条件が必要です。
�@年収１０００万以上
�A車にかけられるポケットマネー　２００万
�Bいざとなったら　すててもかまわないと思える。
小生はどうにか条件をクリヤーしていますが大変です。
最近のSクラスではエアコン修理で７０万　ミッションで１００万くらい平気で飛びますから　これが同時に来た場合　修理に出す財力があるか　廃車にする決断ができるかです。あまりにも買った後にあたふたする人が多すぎる。ベンツは精密な機械でどの車も均質です。ですから　どこかの車でおきたことは自分の車にもおきます。

書込番号：1745448

[JUNKBOY]

3つの条件すべて当てはまらない・・・
(^^ゞ

書込番号：1745471

Ｗ１４０（一番低いグレードのＳ３２０）に乗ってました。
おおよそ7万ｋｍ位でしたがエアコン・ＡＴミッションなどなど、、、
特に問題は無かったですよ。

シュテルンで定期点検を出してましたが交換部品も殆どありませんでしたし…
中古は国産も外国車も同じように前オーナーの使い方次第だと思いますよ

交換部品代が高いのは外国車については大体があてまはるのではないでしょうか？
生産国からの取寄せ・保管等、
補修部品の流通量は国産車の補修部品の流通量とは雲泥の差ですから
コスト諸々を考えても部品代が高額になるのは当たり前だと思います。

書込番号：1745775

[FOVA]

資産形成をお勧め致します。
年収より資産が、小金持ちの条件だと思います。

書込番号：1746439

[JUNKBOY]

資産ですか・・・
パソコン3台とプリンター2台にデジカメ2台！
これでどう？
(^^ゞ

書込番号：1746559

お金はかかりますが、運転していると、気持ちが休まります。それだけでも私にとっては価値があります。フルスモークですが、常に安全運転をしております。一般の方が想像するような運転は決してしません。

書込番号：1746942

[がんばり屋のエドワード２]

横レスすみません。
JUNKBOYさん、ＶＸ２０００が目録に無いですよ。

書込番号：1748508

[JUNKBOY]

大切な資産を忘れてました！
(^^ゞ

書込番号：1749146

>資産形成をお勧め致します。
>年収より資産が、小金持ちの条件だと思います。
資産形成したければ　間違ってもMBに乗ってはいけません。
資産がアットいうまになくなります。
＞補修部品の流通量は国産車の補修部品の流通量とは雲泥の差ですから
＞コスト諸々を考えても部品代が高額になるのは当たり前だと思いま＞＞す。
そうです。当たり前に高いのですが　買った後でこの掲示板を読んでもわかるように車検の季節になると”どうしよう”になっちゃうわけ。
最初から　覚悟したほうがよいと進言しているのです。

書込番号：1749450

[FOVA]

切羽詰まっていらっしゃるのでしたら（維持出来ない、苦しい等）国産車が良いのでは？
表現的に、痛々しいです。

書込番号：1751861

＞切羽詰まっていらっしゃるのでしたら（維持出来ない、苦しい等）国＞産車が良いのでは？
そのとおりです。それをいっているのです。
そうでないと↓こういう風に車検だとかでびびるわけ。それだったら最初から↑にしておけばってことです。
修理代　燃費を気にするくらいなら特にSクラスはあきらめなさいと。
本来　そういうのを気にする人の車ではありません。

書込番号：1755356

つーか、みんな本当にベンツ乗ってるの？
今ＢＭで前にベンツ乗ってたけどＳ６００でも燃費4.5位走るよ。
今のＢＭは街乗り3.7〜8案外ベンツは燃費いいよ。
それに車検だって、ディーラーでやらなきゃ少し高いだけだし。
大きな故障は国産も金かかるし、問題って言えば、安いタイヤが少ない事と、
ドアミラーが国産よりも一つ２００００円前後高い、窓ガラスが３〜４万円位
高いとか、そんなもんでしょ。
年収は５００万円程度でも楽に維持できるし．．．．
ＳでもＳ３２０なら新車でもＢＭよりも安いしね。
ベンツのいい所は、車線変更が楽、あまりクラクションを鳴らされない。
（俺も鳴らさない）ＢＭに乗り換えてからは国産高級車と同じ程度で
特に道路上での優遇はなしかな。
やっぱベンツの方が優遇あるよね。
ただ運転してて面白いのは今のＢＭかな

書込番号：1779880

上の方が言っているようにベンツは案外燃費が良いです。
なにか勘違いされているのでは？
１４０での故障は分からんでもないですが
２２０は実際故障少ないですよ。
修理に入ってくるのは１４０ばかりかな？
年収５００万円の人だって平然と所有してますよ。
それと精密機械だからといって点検怠りすぎ・・・
金持っていると思いこむと車大事にしね〜からな。
点検しっかりしてる人の２２０は本当に故障がないよ！
（↑この車走行距離６００００ｋｍだよ！）

書込番号：1808034

ベンツの燃費など　維持費のうちのほんの一部。。はっきり言ってかんけいない。MBの専門HPでも　話題になったこともないでしょう。
月に２万が３万　４万になるだけのはなし。２２０の最低グレードでも
８５０万円とするとのりだしで９００万と仮定して５年ローンで１年　１８０万円　つき１５万円(金利なし　保険なし　税金なし）さてさて
これを　年収５００万　月の手取り３０万でどうして維持していくのやら。。いまでしたら半分ローンが使えるかも、むかしだったら　与信調査で売ってくれません。小生　ベンツオーナーで燃費を気にしている人しりませんでした。

書込番号：1808914

僕は上の500万肯定の人ですが．．．
maiamipapaさん。僕も燃費は気になるって言うか。
昔、貧乏だった頃からのクセとデータフェチなので、燃費は欠かさず計算
してます。今のＢＭは（現ベンツもかな？）燃費がまぁまぁ正確に表示
されるけど、やっぱガソリン入れるたびに計算しています。
運転中も燃費、燃費って運転してるし。
つ〜感じでした。

書込番号：1816273

[Ｃ２＋]

買う買わないは本人の勝手だと思いますが・・・？
その後維持が出来なくなっても本人次第だろうし。
なにもローンで買うだけが車じゃないというコトもお忘れなく。
私は間違いなく買えませんが（笑
私の友人は中古ですがＳかってましたよ。同じ会社、同じ役職、ほぼ同じ年収ですが。何とかなるもんらしいです。

書込番号：1864381

こんにちは
ベンツにしてもＢＭＷにしても国産車からの乗り換えなら輸入車は壊れるの覚悟で購入しなければならないのは当然のことです。それぞれの車の個体差はあります。それと走行距離がいけばいくほど故障が多くなるのは当たり前です。
私の知り合いもＤ車３００Ｅ（メンテ：ヤナセ）を現在所有して１０年近くなりますが、走行は１２万ｋｍくらいで故障したという話をしょっちゅう聞きます。最近はエアコンが全部ダメになって修理するといくら掛かるかわからないといわれ直すのを諦めて暑い日はもう１台の国産に乗っています。その知人は以前ＢＭＷの３２０ｉ（１９７０年代式）に乗っていましたが修理代で新車が買えるくらいお金が掛かりました。輸入車（国産も）は長く乗れば乗るほどお金が掛かってくるのです。その３００Ｅは信号待ちしてるとアイドリングが不安定になりぶるぶる震え出すし、カーブ曲がると「ポー」と奇怪な音を出すし、とにかく大変そうです。
国産に比べて電機系統が弱いのは確かだと思います。
国産（セフィーロ）に乗ってる私がベンツのことなか語る資格はありませんが参考までに少し失礼させて頂きました。
一度は乗りたいＭＢ：Ｅ，Ｓ、ＢＭＷ：５，７、アルファ１６６、プジョー６０７・・・・・とほほ・・・

書込番号：1884428

最近、２０才代でもベンツを所有している人目にしますが、ローンで支払っているんでしょうか？ベンツを買う人のうち何割くらいの人がローンを利用しているんでしょうかね？？誰か知ってます？？

書込番号：2023545

闇金業者が金融車乗ってるんでしょ

書込番号：2112436

maiamipapaって本当に金持ってるの？
なんか貧乏人のひがみみたいだね^^

書込番号：2329929

せっかく車に乗ってるんだから燃費なんか気にしなくて良いと思うけどな。
年収５００万でも１００万でもそれなりに貯金が有れば維持できるし、今は、５００万でも先日まで１億もらってた可能性もあるわけだしね。

書込番号：2338799

○┼< バタッ

家の購入を諦めて買ったＳ６００Ｌ！
初めての車検が来ます。
いったいどれぐらいかかるのでしょうか？
なんかいやな話ばかりきくのですが・・・
危険や〜

書込番号：1644582

[ＮなＡおＯ]

ユーザー車検でコストダウン。

書込番号：1646121

ヤナセでベンツ買うと初めての車検はセットで付いてくると思うけど、何処で購入したのかな？

書込番号：1646555

サンオートという怪しげな会社でです…
ヤナセとかより安く買えたもので…
なんか最近ブレーキがなるしなぁ〜
心配…

書込番号：1647174

昔、並行の560SELをヤナセに持って行ったら、「シャフトが曲がっている」とのことで、車検で72万円請求されました。並行だから、嫌がらせかもしれませんが、ヤナセでは、使用可の状態の部品でも、年数でマニュアルに沿って交換します。お金があれば、ヤナセは安心ですが、ない人は、信用できる店を何とか探して持ち込むべきです。

書込番号：1654866

600は500に比べ、パーツの数が多いので、車検も高いです。ヤナセ物の1992年型の600SELが、車検で300万円したらしいです。車両本体価格より高いとは。ヤナセの人に聞いた話です。

書込番号：1654897

http://www.mercedesbenz-net.com/を参考にして下さい。

書込番号：1654908

はっきりいて１２気筒はお金かかります。熱がこもりやすいうえ、重量もあるので負担があちこちに出て、消耗部品の交換だけでも相当かかります。ディーラーで車検を通すということはお任せコース（まだ使える部品でも次回までの車検までに保たないと思ったら交換、時期だから交換）で高くつくが安心。
自分で通すと安く済むが、いつどこが故障するかはらはらどきどき。

書込番号：1723339

某一部上場企業でドライバーをしておりますが、
シュテルン購入のS600Lを新車が出る度に買い換え乗っております。
確かに１２気筒は故障が多いようですね。
今回の５００馬力の１２気筒はエンジンに関しては、
以前の片バンクを馬力の要らない時には止める
制御系は対策されましたが、
足回りのブッシュ破損と油圧関係は以前のままで、
同じ個所が定期的に１万キロから２万キロあたりで故障するとの事です。
個人で所有するならS500Lを、
エンブレムチューンしてお乗りになる方がベターかと思います。

書込番号：1876986

[yu-ki2]

＞個人で所有するならS500Lを、
エンブレムチューンしてお乗りになる方がベターかと思います。

思考回路大丈夫ですか

書込番号：1881112

私、Ｓ４３０とＶ２３０を持ってますが、車検はＳが２３万円、Ｖが２０万（いずれも法廷費用含む）もかかりました。メルセデスケアー適応でしたが、ぼってる・・・

書込番号：1911701

エンブレムチューンが理解されていらっしゃれないようですね。
要は、故障の多い車をお金をかけて乗ってももったいないので、
やめたほうが良いということです。
現代用語の基礎知識から抜粋すると、
ごく普通の乗用車のDX、STといったエンブレムを外して、
高性能スポーツカーのGTとかのエンブレムだけを付ける事によって、
何となく速くなったように感じさせるというテクニック。
ベンツでは良く使われる手法です。

書込番号：2348623

お願い

マイナーチェンジ前のW220のS500Lに乗っています。どうしてもSBCを装着したいのですが、無理なのでしょうか？

書込番号：1611394

どうですかね。単純にSBCユニットを取り付ければいいんだったら簡単でしょうけど、年代の違う同じモデルだと、SBC搭載車と非搭載車はブレーキ系統全体がそっくり入れ替わってると思うんで。

書込番号：1611450

ヤナセに聞いたのですが、現行のW220は無理で、Sクラスでは、次のフルモデルチェンジで装着されるそうです。無理と分かっていますが、SLやEクラスに付いているので欲しくなったのです。

書込番号：1614099

W220

こんにちわW２２０に乗ってます。S500ですが３年後の値下がり率がひどいので、今度はS350にしました。３年後の査定が１００万くらいしか違わなくて新車価格差は２００〜３００万有ります。もし５００でなければどうしても駄目と言う方以外はS350の方がランニングコストは少なくて済みます。３年半乗ったS500の白ですが走行２６０００キロで査定が４５０万でした。がっかり！！

書込番号：1521209

Ｓ500に、6〜7年乗ったらどうですか？

書込番号：1521632

6〜7年も乗ると追い金が高くつくのでもう買えないかもしれません。

書込番号：1527822

[yu-ki2]

＞３年後の査定が１００万くらいしか違わなくて新車価格差は２００〜３００万有ります。

そんなもんなきがするが。
特に激しくもないと思います。

書込番号：1529644

Ｓ500やＳ600が中古市場で安くなるのは仕方が無いことなのです。中古車の値段は新車と違って需給関係で決まります。Ｓ500を新車で買える人は中古のＳ500等買いません。中古でＳを買う人はランニングコストを考えてＳ500とＳ320が同じ値段で並んでいてもＳ320を買うものです。Ｓ320でも十分滑らか、かつ軽やかに走ります。となると、500以上は引き合いが弱くなります。だから、3年以上乗ったＳ500はどうしても新車価格からすると値落ちが大きいのは仕方ありませんね。今後ガソリンが高騰するとその傾向が益々顕著になりかねません。リッター200円にもなると逆転現象もあるでしょう、Ｓ350にしたのは正解でしょう。少なくとも値落ちの恐怖からは逃れられます。そう言う小生も最近2001年のＳ320をＧｏｏ−ｎｅｔで見つけて買いました。Ｓ430とＳ320は同じ値段で売られていたんですけど上記の理由でＳ320しか目に入りませんでした。程度のいいのが買えましたよ。

書込番号：3157171

２回目の車検・・・

'９８・Ｗ１４０（Ｓ５００）に乗っていますが・・・
維持費が大変です！！です以前書き込みをした者です。

ついに２回目の車検です、ヤナセで行いましたが、請求金額に愕然としました。
合計金額、約７２万円でした（おいおい、Ｋ自動車が買えそうです）
確かに車検後、非常に快適（新車に近い状態）に戻りましたが、
本当に維持費がかかる車ですね、１５万位は税金ですが・・・

ま！明細を良く見ると、車検と言うより「部品交換」総取替えって感じでした。

もし、Ｗ１４０の中古を購入する予定の方は、車両価格＋月々２０万位（駐車料代含む）の
予算は必要ですので、覚悟して購入して下さい。（維持費を掛けないと快適に走らない車です）

本気で、私自身、維持費に参っています。１年以内に「シーマ」か「セルシオ」に乗り換える予定です。

「「教訓！！新車のＳクラスは、本当のお金持ちが乗る車」」

そもそも住宅購入を諦め１，０００万以上する、車を購入したのが、間違いだったかも（笑）
でも、この５年間良い勉強になりました。（もう限界です）

書込番号：1406579

[yu-ki2]

そんなもんでしょうね・・・

書込番号：1407790

はじめまして。私はこれからS600を買おうと考えてます。良かったら、売ってもらえませんか？所有されている車の情報を教えて下さい。
買取やさんよりも高く買いますので。

書込番号：1514641

ヤナセじゃなくて自分でとれば10万くらいじゃないの？

書込番号：3137986

95年S600Lです。毎回、ユーザー車検へ行っています。費用は10万円で少しお釣りがくる位です。メインテナンスは、ディーラー以外に出すので、安くすみます。時間が有るのでしたら、ユーザー車検がいいのではないでしょうか？一度行ったら、こんな検査でいいの？ディーラーに頼む意味が有る？と思うでしょう。

書込番号：3662751

かっこいい！

僕はベンツはノーマルで乗るよりもAMGやLorinserやBRABUS、Carlsson、WALDなどのエアロをつけたら最高にカッコいいと思います。
もちろんノーマルで静かにベンツを楽しむのもありだと思いますが。
ただ、マフラーを変えようとは思いません。せっかく静かなのにうるさくなり下品になってしまうような気がします。

書込番号：1148848

[ALPHA-PAL]

人それぞれ好みがあるのでなんとも言えませんが。
上記のブランドはチューニングメーカーとしてコンプリートカーを販売してるイメージが強いですね。
だからマフラーをノーマルにしてると大抵の人は「何ちゃって仕様」と思うのでは？

BMWのMバッヂ、古いところではアルピナステッカー。
ホンダの赤バッヂ等。

書込番号：1149274

いい車にたくさん乗ってるのね。（乗ってるとは書いてないか）
実直な文面でお人柄が伝わってきますが、それにしても短時間でスレッドつくりすぎでは・・・

書込番号：1149373

ベンツは確かにエアロとか付けるとかっこいいよね。実際、ＡＭＧとかＷＡＬＤのエアロをつけているのはほとんどがニセモノでは？

書込番号：1149768

黒のベンツ500SECにAMGエアロ付けて走ったら、他の車は近づかないです。

書込番号：1155093

[ほぃほぃ]

Z31のオーストラリア仕様にエアロ付けてたときはお巡りさんがたくさん寄ってきましたね、切符片手に(笑。
も〜歳ですから、インチアップ＆足回りだけで、外観やマフラーはいじらないですね。
知り合いのセルシオ乗るとベンツってうるさいな〜って思いますが。

書込番号：1155113

Z31に海外仕様のエアロは確かにカッコイイですね、当時はやたらと規制が厳しかったですね。

書込番号：1156631

かっこいいで所持するには厳しい車です。

'９８・Ｗ１４０（Ｓ５００）に乗っていますが・・・
維持費が大変です！！
メルセデスは、購入金額も高額でしたが、それ以上に維持費が超高額になります。（保障期間が過ぎると、突如故障が発生します）
しかも、日本車のような、精巧な造りでもありません。
正直、好きで（見栄）で乗っていますが・・・
ま！お金が余っている人以外にはお勧めできない車ですね。
平均するとキチンと維持するには、月最低２０万位（ローン含まず）かかりますよ。

ちなみに、私は先日ローンが終わり、やっと普通の生活が出来るようになった、貧乏人です（笑）

書込番号：1165998

特に欧州車は三年が過ぎると電装関係があちこち壊れる。あと、オイル漏れなんかも酷い。中古ではとても買う気になれん。

書込番号：1167537

[sho-sho]

ブラバス仕様が増えてきました。でもほとんどが裏家業かと伺えるような輩。
昔はAMGが好みだったがメーカー扱いになってしてしまい飽きられたのかな？

人とは違う拘りを感じますね。独断と偏見で失礼しました。

書込番号：1177908

外車は維持が大変だとよく聞いていましたが、それは頻繁に故障を起こすってことだったんですね･･･
ちゃっちい作りをしてるのか、はたまたソニータイマー仕込なのか･･･

興醒めです。

書込番号：1231735

[ほぃほぃ]

きちんと定期点検出してれば７年くらいノートラブルです＞ベンツ＠ヤナセ
車検の度にエンジンマウント交換が辛いけど（笑。

書込番号：1239489

某一部上場企業でドライバーをしておりますが、
S600のベンツに関しては年間6万キロ以上も新車から乗りますので、
嫌が上にもベンツの事が良く分かりますね。
ディーラーで新車でる都度に、次の新車をもう予約しますので、
最新型がすぐに乗れる立場です。
ただ、故障に出くわすのも私たち（ドライバー）が一番です。
日本のベンツ故障の最新データーは、VIPドライバーの方々が
一番多く提供しているとの、ディーラーのコメントでした。

☆☆☆☆☆　☆☆☆☆☆　☆☆☆☆☆


確かに１２気筒は故障が多いようですね。
今回の５００馬力の１２気筒はエンジンに関しては、
以前の片バンクを馬力の要らない時には止めるやり方は
故障が多い為、設計変更になりましたが、
（5万キロの間に30万円以上もするエンジンコントロールコンピュータが
2度も故障。もちろん、3年間は無償修理です。）
足回りのブッシュ破損と油圧関係は以前のままで、
同じ個所が定期的に１万キロから２万キロあたりで故障するとの事です。
個人で所有するならS500Lを、
エンブレムチューンしてお乗りになる方がベターかと思います。

書込番号：1877006

[yu-ki2]

日記帳のようなスレですね

書込番号：1881105

[yu-ki2]

あー
最初のコメントね

書込番号：1881109

[yu-ki2]

そいえば
前、
ブラバス仕様にしとるＡＭＧ　ＳＬ７２いました・・・

書込番号：1881110

私５６０SELのAMG仕様に乗ってます。AMGというだけで下取り価格が違いますね。
で、バリバリ走る車ですが、今回事情があって売りたいんですが、誰か興味ある方いますか？買取店よりは高く、販売店よりは安くお出ししますよ。
AMGのホイール、エアロ、スポイラー、グリル、メーター。買取店の人の話がその点に終始しました。

書込番号：1989811

あのAMGって何ですか？こういう質問するのはここにレスする資格がないかも知れませんが、おやさしい方、教えてくださいませ。

書込番号：2552955

[yu-ki2]

検索しろ

書込番号：2553542

>とよさん

×アーマーゲー
○エーエムジー

お久しゅうございます(^^;

書込番号：2834340

ちょ、ちょーかん！(TдT) ・・・

ベンツオーナーですたっけ？（泣笑）

AMG・・・ドイツ語発音でわ「アーエムゲー」か？？･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ ｺﾞﾗｧ!!

書込番号：2835170