メルセデス・ベンツ Sクラス のクチコミ掲示板

V12 気筒について

[ろーざん]

自分で運転する乗用車で、メルセデスにV12 気筒エンジン車はありますか。

用途は、通勤と高速走行です。

他社ですと、BMW、ロールス　位しか浮かびません。

ご教示ください。

書込番号：24491460

[北に住んでいます]

最近では、S600ロング　マイバッハS650　今も新車で買えるかは知らんけど

自分で運転するかどうかなんて自分で決める事。

書込番号：24491489　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

マイバッハS680ですね。
基本的に後席メインだと思うけれど。

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/mercedes-maybach-z223/explore/model-year-update-z223.module.html

http://www.mercedes-benz.jp/catalog/s-class/maybach_spec/index.html

書込番号：24491493

[スーパーアルテッツァ]

ろーざんさん

BMWやロールスロイスなら下記のようにV12搭載です。

・BMW　7シリーズ
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/7-series/sedan/2019/bmw-7-series-sedan-inspire.html

・ロールスロイス　ゴースト
https://www.cornesmotors.com/rolls-royce/detail/ghost

書込番号：24491501

[YS-2]

本気でこのクラスの車を買おうか、と考える人がここでこんな質問をするかしら・・・

書込番号：24491511

[categoryzero]

> 本気でこのクラスの車を買おうか、と考える人

スレ主さんはただの好奇心で質問しているだけでしょ。

書込番号：24491521　スマートフォンサイトからの書き込み

[ままここなお]

自分もそう思います。
マイバッハ欲しいなら、ディーラーでしょう。

書込番号：24491552　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

あるよ！

現行搭載車種
メルセデス・ベンツ - Sクラス（S600）　
メルセデスAMG - Sクラス（S65）、Sクラスクーペ（S65 Coupé）、Sクラスカブリオレ（S65 Cabriolet）、SLクラス（SL65）、Gクラス（G65）
メルセデス・マイバッハ - Sクラス（S680）
BMW - 7シリーズ（M760Li）
ロールス・ロイス - ファントム、ゴースト、レイス、ドーン、カリナン
フェラーリ - 812スーパーファスト、GTC4ルッソ
ランボルギーニ - アヴェンタドール、アヴェンタドールS、シアン FKP 37
アストンマーティン - DB9、DBS、ヴィラージュ、V12ヴァンテージ、ラピード、One-77
パガーニ - ウアイラ

ごまめの歯ぎしりたちは道を開ける。

書込番号：24491568

[Reinhard vR]

＞ろーざんさん

ありません。全てショーファードリブンです。
イキって運転してると、運転手と間違われますw

他社なら、アストンマーティンや、マセラティ、フェラーリなど、色々あります。

書込番号：24491576　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろーざん]

皆様　ありがとうございます。

W222、ディーゼルに乗っていまして、

償却もすすんだので、買い替えを検討しています。

ベントレーフライングスパーW12 を試乗しましたが、１台持ちでは、

整備拠点が遠いので断念しました。また、DCT というのも微妙です。

そして、W よりV 型に乗りたい、という思いもあります。

大量の書類を運んだりしますので、

セダン希望です。

メルセデスでは無さそうですね。

書込番号：24492027

[categoryzero]

＞ろーざんさん
>セダン希望です。
>メルセデスでは無さそうですね。

マイバッハってセダンだし紛れもなくメルセデス。
モデル名も「Mercedes-Maybach S 680 4MATIC」でマンマ。

現行モデルはZ223。
W223のマイバッハバージョン。

本気度ゼロですね。

書込番号：24492197

[ろーざん]

＞categoryzero様　　ありがとうございます。

マイバッハは、ホテルの駐車場で時々拝見します。

後ろに乗るという印象が強いのですが。

書込番号：24492418

[ろーざん]

EQS を待つ、という手もありますね。

書込番号：24492511

[Reinhard vR]

EQSはv12でも、ドライバーズカーでもありません。

書込番号：24492543　スマートフォンサイトからの書き込み

レビュー主に質問です。

[ミルキイ]

聖貴さんレビューありがとうございます。

S500 4MATIC Long First Edition AMG Lineを買われたようですが、E-ACTIVE BODY CONTROLが付いてしましたか？

書込番号：24398461

[ミルキイ]

質問の回答が無いようで、再レビューされましたが・・・
「このシートとE-ACTIVE BODY CONTROLのおかげでおかげで全ての座席がファーストクラス」

S500 4MATIC Long First Edition AMG Lineには、E-ACTIVE BODY CONTROLが付いていません。
今年９月の受注生産オプションから選択が可能になり、自分はそれを待って、Ｓ580に変更してオーダーした次第です。

勘違いかと思いまして、余計なお世話で書きました。
返事不要です。

書込番号：24399286

[ミルキイ]

誤記訂正、失礼しました。

誤
E-ACTIVE BODY CONTROLが付いて”し”ましたか？

正
E-ACTIVE BODY CONTROLが付いて”い”ましたか？

書込番号：24399920

[Reinhard vR]

ベンツなら何にでも、E-ACTIVE BODY CONTROLが付いていると、勘違い？騙○れてる？便器厨多すぎw

書込番号：24399989　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞Reinhard vRさん

>勘違い？騙○れてる？

そうですね。
昔からＳクラスには最新装備をして、徐々にＥクラス・Ｃクラスに装備する流れでしたが、ここ数年のベンツは最新装備を下位のクラスから付けています。
エクステリアも下位クラスからＳクラスに持ってきた感じがします。
何とも不思議な展開です。

書込番号：24400177

[ミルキイ]

後二週間ほどで納車となりました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b1de865564e714ca461a2f551cf3e7741d487593

【ＧＱ記事より引用】
”4輪それぞれのスプリングレートとダンパーの減衰力を個別に制御するフル・アクティブサスペンションの「E-ACTIVE BODY CONTROL」をオプションで選べる（95万2000円）のは、新型Sクラスでは、このS580だけだ。”

書込番号：24597845

続、決めてきました。→キャンセル→？？？

[ミルキイ]

S580

注文したＳ５００は間もなく日本に到着します。
来月初めに納車予定でした。

この納車のタイミングで、Ｓ５８０の日本発売が間もなくされるとの情報が入りました。

以前の口コミに「さようなら S600　V12気筒。・・・・・・・S500で決めました。」と書きましたが、当時ナンバーが付いて無くて、試乗が出来ない状態でしたので、ダウングレードする事に覚悟を決めて注文しました。

当時Ｓ５００を試乗してＳ６００との性能差を実感したら、注文を後悔するのも嫌かなと思い敢えて試乗しませんでした。
（試乗車はショートボディの右ハンドルでしたし）

今回Ｓ５８０の日本発売を知り、Ｓ５００ロングの左ハンドルを試乗して来ました。
下記のスペックは知ってはいたのですが。

■S600(W222)　現在所有
530PS/4900-5300
84.6kg/1900〜4000rpm

■S500(W223)　注文済
445PS/6100(ISG含む)※
78.5kg/1800〜5800rpm

■S580(W223)　今月末日本発売
523PS/5500(ISG含む)※
91.4kg/2000〜4000rpm

S500の試乗結果ですが、当然ですがかなりの差がありました。
ISGによって出足は悪く無いのですが、エンジンを高回転域まで上げないと加速感が得られません。

S600(W222)→トルクが太いので軽くアクセルを踏むだけで、エンジン音もほとんど無くスーッと加速します。

S500(W223)→アクセルを少し踏んでISG効果でスーッ発進しますが、その後はブォーンとエンジン音が唸ります。

結論は、S500をキャンセルして、S580に替える事にしました。
400万ほど出費が増えますが、価格が価格だけに、納得して買いたいので我慢して待つ事にします。
（マイバッハにV12のS680が出ましたが、恐らくはW223にはV12は載らないと思いますので、V8のS580が最高グレードかと）

エンジン性能差もありますが、一番の決め手は「マジックボデイコントロール」です。
今回は名称が「Eアクティブ・ボディ・コントロール」と変わります。（48V仕様）

S600だと標準装備でしたから、道路に段差が有るのかと思うほど、車体が沈み込んだり跳ね上がったりしないで水平に走行します。
今回試乗したS500には装備されていないので、ボディの浮き沈みをとても強く感じました。
改めてS600の良さを感じました。

S500を約半年待ちましたが、半導体不足でS580はかなり先になりそうです。

※スペックはネット上で拾っていますので、誤りがありましたらご容赦ください。

書込番号：24241365

[AZR60-202]

クルマなんて120馬力あれば、まぁ普通に道を走る分には困らないわな。

以上、貧乏人の妬みでした。

書込番号：24241448　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞AZR60-202さん

確かにその通りです。
金持ちの無駄遣いと言う事で。(^_^.)

書込番号：24241489

[ままここなお]

S580なら、マイバッハの方がさらに良さそう。
自分はS500標準がもうすぐ来ますが、S600は知らないので比較も出来ませんし十二分だと思います。
いずれ2035ねんにはなくなってしまう？ので今はこれで仕事に使えそうです。

最高のゆめは、AMG なんですがー

書込番号：24241620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞ままここなおさん

>S580なら、マイバッハの方がさらに良さそう。

さすがに大き過ぎて駐車場に困るのと、フロントデザインが好きになれなくて、後に乗る事もまず無いので。

>自分はS500標準がもうすぐ来ますが、S600は知らないので比較も出来ませんし十二分だと思います。

納車が近いのですね、楽しみですね。もちろん良い車です。
自分も早く乗りたいので、キャンセルは悩んだのですが。

https://www.youtube.com/watch?v=8w8go6wNmZs

↑この差は、７年乗っていて快適なので、どうしても妥協できませんでした。
家族もS600だと、車酔いしないのですが、たぶんS500では酔ってしまいそうです。

>いずれ2035ねんにはなくなってしまう？ので今はこれで仕事に使えそうです。

S600を下取りに出さないで、置いておけばV12はプレミアムが付くんじゃないとか言われていますが、さすがに２台維持は無駄過ぎるので。
次回のモデルチェンジでは、高排気量車は消えてしまうのでしょうね。

書込番号：24241761

[skah]

ご成約おめでとうございます。早くくるといいですね。私もS580興味があり、いつ頃出るのかと思っていました。
やはり、マイバッハは車体が大きい様なので、取り回し安さなど考えると、S580の選択は良いと思い共感いたします。
ところで、基本的な事で申し訳ないのですが、S580はロングではない通常ボディは発売されるのでしょうか。あと、ロングボディの取り回しに関してですが、駐車場の制限などはさておき、通常の走行において不都合を感じるなどの取り回しについて普段乗りされている印象はいかがでしょうか。
いち早くS580を決めておられて、非常に羨ましい限りです。

書込番号：24249041

[ミルキイ]

＞skahさん

こんにちは。

>S580はロングではない通常ボディは発売されるのでしょうか。

ディラーの社内プレゼン資料を見せてもらいましたが、ショートボディも発売されます。
ハンドルも左右選択可能です。

>ロングボディの取り回しに関してですが、駐車場の制限などはさておき、通常の走行において不都合を感じるなどの取り回しについて普段乗りされている印象はいかがでしょうか。

S600ロングで小回りがきかないと感じる事はほとんどありませんが、４車線の内側を走行していて、Ｕターンする時は一度逆ハンドルで左に切り、外側車線に入ってから転回しないと、対向車線で切り返すようになります。
今回S500ロングを試乗して転回して見ましたが、感覚としては、２m狭く回れる感じです。
逆ハンドル無しで転回出来ましたので、4WS効果ですね。

ロングで気を付けるのは、２m幅位の歩道などを乗り越える際に、ホイールベースが長い分ボデイの真ん中を擦る危険があります。
前輪から登って後輪が登る前に、前輪が段差を乗り越えてしまう場合などです。
その時は、車高コントロールスイッチで事前に上げています。

>いち早くS580を決めておられて、非常に羨ましい限りです。

こう素直に書かれる方は、何に乗ってるのか過去クチコミを見ると納得します。
皮肉ばかり書く方も居ますが、それはそれで納得もします。(笑)

書込番号：24249420

[skah]

大変貴重な情報を有難うございました。
ロングボディの方がSクラスの風格が感じられるのは間違いないと思いますが、山道や狭い道が多い田舎での一人使用には標準（ショート）ボディが無難そうですね。
また、今回は自分なりにサイト検索をしていたつもりですが、いち早くS580の情報を、見積書付きで頂けたので大変参考となり、助かりました。やはりディーラーときちんとお付き合いのある方は、情報量も違うのですね。大変ありがとうございました。

あと一つ気になる点ですが、外車はレクサスなどの日本車と比べると故障頻度が多いとのことですが、故障時の対応は迅速でしょうか。そのサービスもレクサスとの差を感じておられるのでしょうか？
まず車の良しあしが優先されるべきで、それならミルキィさんの選択どおりSクラス一択で間違いないと思いますが、車がなければ生活できない環境におり、突然の故障の対応を懸念しております。
少なくとも、私の地元のドイツ御三家のある代理店は買った後のサービスが不十分という噂を聞き、心配しております。（ちなみに私の地元でメルセデスはヤナセ系です）

長々と済みませんが、宜しくお願いいたします。

書込番号：24249917

[ミルキイ]

＞skahさん

>大変貴重な情報を有難うございました。

いえいえ、駄文で上手く伝えられないかと。

>山道や狭い道が多い田舎での一人使用には標準（ショート）ボディが無難そうですね。

今回のモデルチェンジでW223は少し長くなりますが、S600はＬＳと車長はほぼ一緒です。
ですので取り廻しはさほど変わりません。
自分も一人乗りですが、やはりロングの方がカッコいいですよ。

リアコンフォートパッケージを省いて費用を節約する手もあるかと。
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/facts-and-lines/package-option-w223/rear-comfort-package-w223.html

頻繁に買い替える車では無いですし、どうせならロングを所有して見るのも良いのでは。
特にW223は4WSで小回り効きますから。

>やはりディーラーときちんとお付き合いのある方は、情報量も違うのですね。大変ありがとうございました。

店舗へ来店された際に、一番先に接したセールスが担当になりますので、対応の良い担当が付いてもらうと情報が早いと思います。
自分の場合は、担当セールスも辞めたりして結構変わるので、最近は一番長く勤めていて実績のある方を指定して対応してもらっています。
例えば、事前にディーラーに電話を入れておいて、自分の希望（こんな感じの人）を伝えて、そのセールスに自宅に来てもらうか店舗で待ち合わせると良いかと。
もちろん、新人セールスでも一生懸命の方も居ますので、フィーリングの合う人と出会えれば良いですね。

>あと一つ気になる点ですが、外車はレクサスなどの日本車と比べると故障頻度が多いとのことですが、故障時の対応は迅速でしょうか。

間違いなく多いです。
壊れるものと思っていた方が間違いありません。
３年のメルセデスケア期間内であれば、基本的に無料ですから良いのですが、３年経過後に出たりします。
ですので、３年内に気になる所はしっかり伝えて修理なり対応してもらった方が良いですね。

>そのサービスもレクサスとの差を感じておられるのでしょうか？

サービスの差は感じません。
LSとNXもハリアーも持っていますが、接客についてはレクサスは良く出来ていると思います。
店舗の作りはトヨタ店が旅館？でレクサスが一流ホテル？の違いがありますが(笑)
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6399223
↑車検の不正が騒がれていますが。
ハリアーとNXの作りの差は確かに分かりますが、基本トヨタ車ですから、価格差がそれほどのものかと言うと疑問ですね。
話が逸れてすみません。

>突然の故障の対応を懸念しております。

自動車保険で無料でレッカー移動なども出来るので、ディーラーに運ぶ心配は無いかと。

>少なくとも、私の地元のドイツ御三家のある代理店は買った後のサービスが不十分という噂を聞き、心配しております。

自分もヤナセですが、サービス担当は良い対応してくれているので、サービス不十分とは感じていません。
ただし、車検や修理に費用が掛かっても当たり前的に言ってきますね。
１２カ月点検で普通の車の車検費用位になりますよ。

贅沢や見栄でとかベンツは言われますが、所有して初めて分かる満足度があります。
スリーポインテッド・スター、（水戸黄門の印籠に似てますが(笑)）エンブレムを眺めながら自分の人生を振り返るのもまた楽しいですよ。

書込番号：24250552

[skah]

ロングボディに関するアドバイス、大変ありがとうございました。実際に扱っている方の感覚では、デメリットを感じるほどの大きさではなく、むしろ風格や見栄えを考えるとロングボディがお勧めという事ですね。自分はロングサイズの車に乗ったことがなく、試乗したうえで十分扱えそうか確認したみたいと思います。実際に乗っておられる方のご意見で大変参考になります。

また、一人使用がメインならリアコンフォートパッケージを削るというのは理にかなったご意見と感じております。実は自分もそう思うのですが、リアエンターテインメントシステムやリアエナジャイジングパッケージなどはまず使わないと思うのですが、夜間に映り込む後続車の（ロービームの）ヘッドライトを不快に感じるため常時リアサンシェードを上げて使用しているため、サンプロテクションパッケージだけはどうしてもつけたいと考えております。同様の書き込みは以前に他の方もされておりますが本当はそれだけ欲しいのですが、今のところは止む無くリアコンフォートパッケージを選択するしかないかと考えております。以前の方同様で、なぜ単独のオプションにしてくれないのかと思っております。

私は国産車以外乗ったことがなく、故障については不安を持っておりましたが、率直なご意見をうかがえて大変良かったです。ネットで調べても、国産車と比べて故障は多いという意見が多い中で、ほとんど故障を経験しなかったとの意見も散見され、もしかしたらSクラスくらいなら壊れにくいかもなどと、勝手に期待してしまうところでした。それについてはミルキィさんのおっしゃる様に割り切りが必要なのですね。その後のサービスについては、おおむね自動車保険のサポートも使えば実質困ることはないと聞けて、安心いたしました。やはり何台も外車を乗り継いでおられる方のご意見は、理解しやすく大変参考になります。

この度は大変ありがとうございました。そして、大変早いご成約おめでとうございます。
私としましても、サイトを検索してもこの車の書き込みが非常に少なく、情報を得るのに大変苦労する中で、知りたい情報を全て教えていけて、大変助かりました。発表後に話を進めたいと思います。S580がいち早くミルキィさんに届くとこを願っております。ありがとうございました。

書込番号：24251094

[skah]

最後の段落に記載誤りがありました。申し訳ありませんが、下記のように訂正いたします。


誤：「知りたい情報を全て教えていけて、大変助かりました。」

→

正：「知りたい情報を全て教えていただけて、大変助かりました。」

書込番号：24251107

[skah]

大変申し訳ありません。
リアコンフォートパッケージの意見を発信されていたのは、ミルキィさんでしたね。お恥ずかしい限りです。つまり、私もミルキィさんと同意見です。
確認不足で申し訳ありませんでした。

書込番号：24251120

[つっちぃ９０００]

＞ミルキイさん
S580をオーダー中ですが、本日ディーラーから半導体不足でアンビエントとリアコンフォートが付かないようなことを聞きましたが本当なのですかね？

書込番号：24271715

[ミルキイ]

＞つっちぃ９０００さん

自分が得た情報では、半導体不足でEクラスに「MBUX ARナビゲーション」を付けるオーダーが出来なくなった。
Ｓクラスは今の所オーダーが出来ると聞きました。
ですので「ARヘッドアップディスプレイ」が半導体不足の影響があるのではと思います。

リアコンフォートは、後部座席の居住性ですので半導体不足の影響はあまり受けないのでは。
アンビエントが付けられなかったら、新型のインテリアの意味が全く無いので、さすがに付けずに売る訳には行かないのではないでしょうか。
いずれにしても、それによって納期が遅れても、我慢して待ちます。

書込番号：24271766

[つっちぃ９０００]

＞ミルキイさん
そうですよね。私もE450カブリオレオーダーしていて納期がずっと未定でオーダーを変更してS580に変更して昨日ディーラーからはアンビエントとリアコンフォートのモニターなどの仕様があるモデルはなしになっての納車になるとお聞きして再開までは1-2年はかかるのではと言われました。そうするとマイナーチェンジ入ってくるのかな？と思いまして。

書込番号：24273383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞つっちぃ９０００さん

>アンビエントとリアコンフォートのモニターなどの仕様があるモデルはなしになっての納車になるとお聞きして・・・

アンビエントはロングには標準なのですが、S400d S500 のオーダーが出来ないそうです。
S580は今の所オーダー可能と言われました。

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/facts-and-lines/equipment-detail-w223/active-ambient-light-w223.html

>再開までは1-2年はかかるのではと言われました。そうするとマイナーチェンジ入ってくるのかな？と思いまして。

１−２年ではマイナーは無いと思います。

書込番号：24273469

[つっちぃ９０００]

＞ミルキイさん
ありがとうございます。今日メルセデスのディーラー行って聞いてみます。僕はS580のショートを頼んでいたのですがロングなら確かにそうですね。また最新情報わかりましたらご教授よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24273508　スマートフォンサイトからの書き込み

[ままここなお]

S500標準ボディ　納車から3週間経ちました。
半導体不足で、やはり装備が今後、脱落するものがしばらくは出そうですね？
自分はV8もまだownerにはなった事がなく、
E400coupéからの乗り換えですから、リアコーフォート無し以外は、フルオプションで現時点ではいい買い替えだと思います。
まだ、正式にはS580未発表ですが、そろそろ出ます？見積もりありがとうございます。
自分のお店の担当者は1番位の上の方ですが、まだ、こっそり資料は見せてもらっては無いのですが、
まずはSはは自分には初めてなんで、しっかり毎日仕事の相棒になれて良かったと。
後の一台がA35AMG なんで、使いわけがはっきりできます。

V8情報早くに本当ありがとうございます。

書込番号：24288859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞つっちぃ９０００さん

>また最新情報わかりましたらご教授よろしくお願い申し上げます。

半導体不足は深刻なんですね。
https://www.carmanagementservice.com/mail/210602.html
５カ月の間に２カ所の火災とは、何となくキナ臭いですね。

＞ままここなおさん

>S500標準ボディ　納車から3週間経ちました。

良かったですね。
ご自分に合わせて、iPad風の設定を楽しまれてください。

先に自分が書きましたが、気になったところで、「アクセルを少し踏んでISG効果でスーッ発進しますが、その後はブォーンとエンジン音が唸ります」
エンジン音は、気になりませんか？
高回転で引っ張って加速して行くのが、スポーツカーぽくて、何となくベンツじゃない気がして。

>まだ、正式にはS580未発表ですが、そろそろ出ます？

７月末と聞いていたのですが、未発表ですね。
オーダーはしてありますが、納車時期など全く分からないようです。
こればかりは、待つしかないですね。

書込番号：24288944

[ままここなお]

早速のお返事、誠にありがとうございます。
まだエンジン音が今まではV6だったEですから、かなり静かになったとは思いますし、V8を乗るなら、W222と比べないと評価が出来ないです。
コンフォート(C)がほとんどですが、S やS +モードでどうなるか良く聴いてみます。
街乗り、田舎道だけですので、力不足は感じませんし、やはりリヤアクスルで小回りの凄さは毎度良くわかります。
半導体の記事ありがとうございます。
Cクラスは早速装備カット、店長から聴いた通りになりましたね。

書込番号：24289079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

一部仕様変更

以前の口コミに質問があり、半導体不足により一部装備の変更がありました。
返事を参考までに、ここにも書き込んでおきます。

--------------------
こんにちは。

>私も今年の5月にS580をフルオプションで注文し納車を待っている状況で・・・
>5月の注文段階ではリアモニター（リアコンフォートパッケージ）は確かに注文しており、

５月の段階では、S580はディーラーが受けても、実際には発注は出来なかったのでは無いかと思います。
自分がS580が日本で発売される予定と聞いたのは、７月中旬で即注文しました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001328657/#24241365

>11月に入ってから本国の仕様変更でコンフォートパッケージのリアモニターが付かないと言われてしまいました。

７月末には発表に成ると聞いていましたが、実際は発表が遅れて９月初めでしたね。
その時に、コンフォートパッケージの「リアモニター」と「アクティブアンビエントライト」が付かないと言われました。
ですから、S580買いますさん より２カ月前に言われていた事に成りますね。
モニター等無しにしたため金額が６０万ほど少なくなっています。（添付）

いつもフル装備で買うので悩みましたが。

◇リアモニター
後席に人乗せる事があまり無いし、自分が後席乗ったのも過去１０回も無いですし。
左ハンドルなので、他の人が運転する事もほぼ無いのです。
後席の肘掛けにタブレットが付くので、それで操作できるし映像も見られるので良いかなと。
レクサスＬＳもモニター付けられましたが、実際ほとんど使わないので、付けませんでした。

◇アクティブアンビエントライト
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/saloon/facts-and-lines/equipment-detail-w223/active-ambient-light-w223.html
”MBUX使用時には発話者の周囲だけが光り、システムが認識したことを伝えます”

光らないだけで、音声操作は出来ると聞いています。
つまり、アンビエントライトは付くがアクティブで発話者の周囲だけが光らないと言う事です。

”さらに赤い光で危険な状況を知らせるなど”

降車時警告機能で停止時から3分間、後方から接近するバイクや自転車を検知し、ドライバーが気づかずにドアを開けようとすると、
警告音とアンビエントライトの点滅で危険を知らせる機能は付くと聞いています。

このクラスを買うのにゴタゴタ感は嫌なものですね。
S580買いますさんの気持ちは十分同意しますが、自分はいずれにしても無いものねだりは出来ないので諦めています。
恐らく、一年後ならフル装備が可能となると思います。

２月注文のS500の注文をキャンセルして、S580にした自分としては、さすがに待ちくたびれたので、このオーダーで我慢する事に。
納車は来年２〜３月と聞いています。
モデルチェンジ後、１年待ったのは初めての事です。

>MBJから本国に問い合わせてもモニターはやはりなしの状態で納車される予定のようです。

そんなで、S580買いますさん、このクラスを買える人の時給を考えると、ディラーや本国とのやり取りも時間がもったいないです。
直ぐ乗りたいなら、ある程度我慢して、フル装備なら待つ事でしょう。
実際、フル装備で全機能を使った事無いですよ。

書込番号：24429567

決めてきました。

[ミルキイ]

展示車は、ショートボディでした。	最先端のイメージ	納車が楽しみです。	車両発注申込書

さようなら S600　V12気筒。
S600は、いずれ発表されるのかと思いますが、乗れるのは来年夏〜秋になると思うので、S500で決めました。

W140,W220,W221,W222と全てS600に乗って来ました。
モデルチェンジ時にV12は発表されて、大体は半年ほど遅れでの発売でした。

V12の太いトルクでの出足は素晴らしく満足しています。
しかし、パワーを最大限使う事は無いので、単なる自己満足でしたから、もう卒業しようかなと。

S500での決め手は、ISG付なので出足のフィーリングが良かったからです。
↓一気に２５０キロ行っちゃいます。日本では必要ないでしょうけど。

https://youtu.be/z4F9n7sjIXU?list=WL&t=116

エンジンとトランスミッションの間に、大口径のモーターが組み込まれているため、始動時のセル音が全くしません。
電動モーターが回る感じです。（当然ですが）
S600にもアドリングストップが付いているので、再起動時に僅かですがセル音がします。
セルモーターに相当な負荷が掛かっています。

V8のISG付で、S580も検討しましたが、これも今年秋発売で乗れるのは来春でしょう。
エンジンでの価格差は、600万〜700万で乗り出しで2600万〜でしょうか。
更にV12が出れば、乗り出しで3,000万近くなるでしょう。
そう言う意味では、お買い得なのかもしれません。

本体価格17,240,000円
メーカー装備2,788,000円
(AMGライン+リアコンフォートパッケージ+ARヘッドアップディスプレイ+3Dコクピットディスプレイ)
販売店装備品 210,012円(フロアマット+ドラレコ前後と工賃、ETCセットアップなど)
諸費用　388,680円
-----------------
総額　20,626,692円
下取り値引き等は、納車近づいたら応相談。

納車は８月頃かと。
レビューは１カ月ほど乗ってから書きます。

コロナ禍で、先の不安は増すばかりですが、こんな事で人は負けません。
日本を潰す訳行かないので、仕事頑張って稼いで消費に回します。(*^^)v

書込番号：23960166

[YS-2]

はいはい、メルセデス大好きのお金持ち自慢ね・・・　現金払いかな ? ! そこも訊きたい !

でも、Sクラスをずっと乗り続けてきた方がわざわざ車両発注申込書までアップして、メイン読者は庶民の価格コムでこんな書き込みをするのって、なんかな〜　嫌み。それとも嬉しくて舞い上がっちゃたのかな ? !

”300万円オーバーのロレックス買えました”を嬉しくて写真付きでアップするのと同じ感覚　(-_-メ)

”レビューは１カ月ほど乗ってから書きます。”

夏の納車楽しみですね。(笑)

書込番号：23960307

[ミルキイ]

＞YS-2さん

こういう風なコメントには普段書かないのですが、敢えて書きましょう。

>はいはい、メルセデス大好きのお金持ち自慢ね・・・　現金払いかな ? ! そこも訊きたい !

はい。

>なんかな〜　嫌み。それとも嬉しくて舞い上がっちゃたのかな ? !

人それぞれの捉え方でしょうかね。
自分は若い頃から、自慢話を聞いても、嫌みには取らずに、素直に「羨ましいな〜。自分も頑張っていつかは・・・仕事頑張ろう」って取る方だったので。

>車両発注申込書までアップして・・・・
>”レビューは１カ月ほど乗ってから書きます。”

理由は、↓一応ナイス！61貰ったので。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001266209/SortID=23536037/#tab

書込番号：23960434

[ぜんだま〜ん]

＞ミルキイさん

「金持ち喧嘩せず」の見本のような方ですね(^_^)b
羨ましい限りです(^^)/

書込番号：23960641　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

今CMでやってるやつですね？
私はSクラスもEクラスも違いがわかりませんがメルセデスのフラッグですからきっと良いものなのでしょうな。
非常にうらやましいです。マイカー購入おめでとうございます！

書込番号：23960777

[ミルキイ]

＞ぜんだま〜んさん

>「金持ち喧嘩せず」の見本のような方ですね(^_^)b

いえいえ、どうなんでしょうかね。
思えば若い時には、カチンと来て熱くなりましたよ。
でも年齢重ねて豊かに成ってきたら、今は気持ちの余裕が出来て笑っていられます。

自分は独り占め嫌いなので、７年前にW222を買う前も、仕事周りの若者３人に車を贈り、今回も２人に新車を購入してあります。
先にそうして置くと、後で自分がベンツ買っても、嫌み言われ無いので。(笑)


＞み〜おんちゃんさん

>今CMでやってるやつですね？

ここ８年くらい、ほとんどＴＶＣＭ見ないんですよ。
いつも録画してＣＭスキップして、時短で見ているので、ネットでは見てますが。

>私はSクラスもEクラスも違いがわかりませんがメルセデスのフラッグですからきっと良いものなのでしょうな。

自分が初めて買った外車はＢＭでした。
ベンツは「成金趣味」だなーって思っていたのですが、ある日ベンツを運転したらカルチャーショック。
特にＳクラスは全く別物です。

>非常にうらやましいです。

誰でも苦労はするでしょうけど、自分はとても貧しい育ちだったので、働いて稼ぎたいとそればっかりの考えで来ました。
貧しさの反動で、とくかく欲しいものを手に入れたい欲が深くて、それなりに仕事しています。
もちろん、ヤバい仕事ではないですよ。(笑)
羨ましさは、自分の欲でもあるので、いつか叶えられますから、良い仕事を見つけて頑張って下さい。
諦めたら負けですので。

書込番号：23960901

[ミルキイ]

良い車でしょう。

こんなのを。

書込番号：23960903

[ぜんだま〜ん]

＞ミルキイさん

おお、なんと豪気な(^_^)b

Cクラスでいいから、ぜひ私にもメルセデス買って下さい(^^)/

書込番号：23961089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

新型Ｃクラス

＞ぜんだま〜んさん

>おお、なんと豪気な(^_^)b

こうして書くと、嫌みに取られるのは承知の上ですが、"ぜんだま〜んさん"さんのように、素直に取って下さる方は素敵です。
自分は金持ちのボンボン育ちじゃ無いので、人一倍面倒見が良い方なんですよ。
近くでお付き合いしていたらも買っていたかもですね。(^O^)

>Cクラスでいいから、ぜひ私にもメルセデス買って下さい(^^)/

新しい C-Class Sクラスにそっくりですね。

https://youtu.be/k2COi1d0j94?t=49

来春発売とかセールスが言っていました。

書込番号：23961320

[キタヒグマ]

一生懸命仕事して買った車にケチつける輩が嫌いだな?日本人は妬み嫉妬深い国民性なんでしょうかね?

あーヤダヤダ?好きな車に乗って人生楽しんだ者勝ちだろうと思いますけど。

書込番号：23962297

[ままここなお]

ご成約おめでとう🎈ございます！
自分も、今はE400coupéですが、4年目になり、
次はと狙ってます。S500の標準で、リアはパッケージは要りません。ほとんど1人乗りですから。
ARヘッドアップディスプレイのオプションが初期入荷分は、つかないのが分かってますが、どうしようかだけです。
longを試乗して、雰囲気は掴めました。
アドバイス有ればよろしくお願いします。

書込番号：23962309　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞キタヒグマさん

>あーヤダヤダ?好きな車に乗って人生楽しんだ者勝ちだろうと思いますけど。

全くその通りです。
騙したり、脱税したり、悪い事して得たお金じゃないんですから、価格に関わらず自らが好きな車に乗れるのが幸せですよね。
隣の晩御飯のオカズを見て、自分のご飯と比べたくないですから。
好きなもの食べられればそれが一番です。
だから、人一倍仕事をします。

BMのZ4ですね。素敵です。
ホイール周り見ると、手入れ行き届いているのがよく分かります。大切にされてますね。車も幸せ。
以前Z33型フェアレディZ持っていたのですが、２シーターは車重も軽いので、加速時の強烈なＧは凄いですよね。


＞ままここなおさん

>次はと狙ってます。S500の標準で、リアはパッケージは要りません。ほとんど1人乗りですから。

自分も年中１人乗りなので、リアコンフォートパッケージは要らないんです。
ショーファーポジョンにしたのは、３回位しかないので無駄ですから。

ただ、電動ブラインド(後席左右+リアウィンドウ)が付けたくて、サンプロテクションパッケージを選べればと思ったのですが無理なのだそうです。
それじゃ、年に何回か後部に人を乗せた時に、マッサージとかリアのディスプレイ+リアタブレットが使えるのでしょうがないかなと。
リアエアバックやシートベルトのエアバックも付くので、人を乗せた時に少しでも命を守れると思うので。

>ARヘッドアップディスプレイのオプションが初期入荷分は、つかないのが分かってますが、どうしようかだけです。

同時装着が必要で、3Dコクピット130,000円+ARヘッドアップディスプレイ410,000円ですから高額ですよね。
W223の最先端の装備なので、これは付けたいところです。

>アドバイス有ればよろしくお願いします。

七年乗るとして、540,000円÷84カ月=月6,428円÷30日=1日214円
最先端を１日214円なら（ARのみなら162円）←細かい(笑)　
普段こんな計算して買いませんので、念のため。(*^^)v

ガソリン代の一部と思って、ディラーと交渉して、値引きしてもらって付けましょう。
ナビ使いやすいですし、カッコいいですよね。
https://youtu.be/uR18-MqCyf4?t=13

書込番号：23962615

[categoryzero]

＞ミルキイさん

良いですね。
初回ロットは例の「横突時8cm持ち上げ」サスが装備されないそうですが今後の生産分だと載るのでしょうか。

試乗してきましたが「これは黙って買いでしょ」でした。
覚える事がものすごく多そうですね。

ただし私は二枚ドア派なので早くても来年です。
その上、このセダンすらもマンションの機械式駐車場規格超えにまで大きくなってしまい尚更絶望的か、、、と天を仰いでいます、、、

書込番号：23966136

[ミルキイ]

骨格　フレーム

＞categoryzeroさん

こんにちは。

>初回ロットは例の「横突時8cm持ち上げ」サスが装備されないそうですが今後の生産分だと載るのでしょうか。

https://youtu.be/Mua0-6Oh0dY?t=172

ディラーで確認しましたが、時期未定でオプション設定となるようです。

メーカーでは実験して良いから採用されてるのでしょうし、側面からの衝突で８cm上がると、フロア部分の頑丈な所に当たるので良いように思えますね。
でも、自分の考えでは衝撃吸収が無くて車体へのダメージが大きいのではないかと。
むしろ、フロアフレームに当てられて修理すると、修復歴有で所謂(事故車）になりますよね。
フェンダーやドア交換なら、修復歴無になって事故車にならない。
-----
修復歴のある車とは
日本自動車査定協会ウェブサイトによれば、交通事故やその他の災害により、自動車の骨格部分の交換や修正をした経緯があるものを修復歴があるといいます。
ここでポイントとなるのが、「骨格」とはどの部分でしょうか？「骨格」はフレームとも呼ばれ、車種によって異なりますが、下図ボンネットタイプの車で、イメージを掴んでください。
車の強度を保つ部分が骨格（フレーム）にあたり、骨格部分に影響を及ぼし、交換や修正をすると「修復歴車」として扱われます。
逆に車の強度を保つ部分ではない外側のフェンダーやドアの損傷では事故歴車にはならず、交換をしても修復歴車とはなりません。
(チューリッヒ保険より引用)
-----

>覚える事がものすごく多そうですね。

有機ディスプレイの操作がスマホみたいに慣れ必要でしょうね。

>その上、このセダンすらもマンションの機械式駐車場規格超えにまで大きくなってしまい尚更絶望的か、、、と天を仰いでいます、、、

見た目が小さい感じですが、w222より更に大きくなっていますからね。
買い物行っても駐車スペースは、いつも困りますよね。

書込番号：23966336

[XJS]

今回のSクラスはまた一段と凄そうですね、初期トラブルは気になりますが。
モーター付いたらもうV12は不要と思われます。そもそもベンツSクラスならV8でも静粛性や振動などはどうにでも出来そうだし。

最初フロントマスクが可愛くなってなんか変だな、と思ったけど見慣れると多分、そう思わなくなるでしょうね。それよりデカくなってボディ全体の迫力が増してるから。
内装なんかパッと見はもうベントレーにあまり見劣りしてない感じ。操作を画面に集約してるのはあまり好きじゃないけど。
なんかヘッドライトも凄い仕組みらしいですね、その辺の感想が聞きたいところです。

書込番号：23967196　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

S500って6気筒だったのね。
ターボ付いたりマイルドハイブリッドになったりで数字が排気量を想像出来なくなってきたな。

書込番号：23967468　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ミルキイさん
>時期未定でオプション設定となるようです

なるほど、オプションですか。
多分一生お世話にならない装置でしょう。アクティブブレーキアシスト付きに乗って８年ですがこれも一度も起動した事がありません。
しかし新し物好きの私としては興味津々です。とは言え「で、おいくら？」ではありますが。

>見た目が小さい感じですが、w222より更に大きくなっていますからね。

四輪操舵のお陰で旋回は問題無いのですが幅が厳しいという印象です。
タイヤ外幅が全幅目一杯（正式名称を知りませんが後輪は"タイヤはみだしごまかし板”付き）なので特に出先でもパレット式のみ駐車場だと苦労しそうです。

書込番号：23967514

[ミルキイ]

V12 走行距離

＞XJSさん

>今回のSクラスはまた一段と凄そうですね、初期トラブルは気になりますが。

W222は初期トラブルは無かったですが２年後に発生しました。
以前の型式でも故障しなかった事は、一度もないんですよ。「世界の高級車」って言われてもチョット残念です。
今回はどうなりますやら。

>モーター付いたらもうV12は不要と思われます。

車重が2.5トンもあるのにアクセルに軽く足を乗せただけで、一気に加速して行くトルクの太さは１２気筒ならではなのです。
久しぶりにペダルを踏み込んでみましたが、２速、３速でホイールスピン(トラクションコントロールが動作しますが)します。

>そもそもベンツSクラスならV8でも静粛性や振動などはどうにでも出来そうだし。

そうですね。V12では力持て余しています。
７年近く経って５万キロ(動画)しか乗ってませんので、600-700万高いのは、もったいないかなと考えるようになりました。

>S500って6気筒だったのね。
>ターボ付いたりマイルドハイブリッドになったりで数字が排気量を想像出来なくなってきたな。

そうですね、排気量で400、500、600などグレード分けしていましたが、今後は車格として見るしかないでしょう。

>最初フロントマスクが可愛くなってなんか変だな、と思ったけど見慣れると多分、そう思わなくなるでしょうね。それよりデカくなってボディ全体の迫力が増してるから。

フロントのノーズが下がったせいで、スマートに見えます。
しかし、正面と真横から見るとデカいですよ。

>なんかヘッドライトも凄い仕組みらしいですね、その辺の感想が聞きたいところです。

レビュー書く時に、動画でも乗せましょうかね。



＞categoryzeroさん

>四輪操舵のお陰で旋回は問題無いのですが幅が厳しいという印象です。

一時期流行った４ＷＳですが、ベンツでどう仕上がっているのか楽しみにしています。

書込番号：23968291

[ハラダヤン]

ミルキーさんのファンです　
この度はご成約おめでとうございます。
発注書拝見しました。
まだお若いのに趣味が渋いですね〜！
ところで、ご自身で運転される車とのことですが、敢えて左ハンドル/ブラック/ロングボディを選ばれた理由に興味があります。

あくまで個人の好みの問題ですが、プライベートユースの場合、大方の人は右ハンドル/パール系又は黒以外/ショートボディを選ぶと思いますが・・・・
理由は �@車の運動性能はコンフォート仕様のロングよりショートが高い筈 �A運転手に見られたくない �B組関係者と誤認されたくない（後席とリアウインドに濃いスモーク貼るので）　等々
よろしかったらレスください。

書込番号：23973823

[ミルキイ]

＞ハラダヤンさん

こんにちは。

>この度はご成約おめでとうございます。

ありがとうございます。

>ご自身で運転される車とのことですが、

年に数回、若い子に運転させるくらいです。
彼らは、このクラスを運転してみたいようで、誘うと喜んで運転します。
ただし、左ハンドルを使いこなせる子にだけですが。

>敢えて左ハンドル/ブラック/ロングボディを選ばれた理由に興味があります。

慣れたせいか、左ハンドルの方が運転しやすいのです。
特に車幅の広い車は、狭い道で対向車とすれ違う際に路肩に寄せやすいですし、左側の歩行者や自転車などの脇を通る時も確認しやすいです。
デメリットは、追い越しや右折時の対向車の確認がしずらい。ETCでカバーできない有料道路での支払いや、駐車場の料金支払でしょうか。

色については、初めに乗った外国車がBM735で白でした。
白色は膨張色でもあるため、他の色の車と比べると大きく見える傾向にあります。
その後、BM750で黒にしたのですが、この時に気に入ってしまい、その後は全て黒になりました。
黒独特の光沢は重厚感があるのと、磨いた時の光沢は素晴らしいです。
デメリットは、いつも奇麗にしておかないと汚れが目立ちます。
なので、いつも手洗い業者にやって貰っています。

ロングにした理由は、たまにしか乗せないのですが、取引先とか大事な人を乗せる際に、最上のおもてなが出来るからです。
後席に乗ったほとんどの方が感動されますよ。
それと、電動ブラインド(後席左右+リアウィンドウ)が付けたかったので。

>�@車の運動性能はコンフォート仕様のロングよりショートが高い筈

取り廻しはショートの方が良いでしょう、今回の四輪操舵はロングでもかなり良いと思います。

>�A運転手に見られたくない

確かに、30代の時に高級ホテル前に止めた際に、ドアボーイが「運転手さんも、お泊りですか」と言われましたので。(笑)

�B組関係者と誤認されたくない（後席とリアウインドに濃いスモーク貼るので）　等々

今は〇暴さんは、このクラスは乗れなくなっているかと。法改正で稼ぐの大変なようです。
(悪事を働くのは呵責に耐えられないのではと思うのですが)
見栄だけで乗れる車じゃないですから。価格的にも。
スモークは確か、W140〜W220あたりまでは張ってましたが、それ以降はロングで標準だったです。

以前ですが、宅配便の運転手さんがフェラーリを買うために、いろいろ節約して買ったとの記事がありました。
その事に対するコメントで、
"○○急便で働いてフェラーリを買いました〜という求人記事があったな。あの手のものは背伸びして買うものではないとも思った。"
と、ありましたが、身の丈に合った車と言う事なのでしょうか。

私はそうは思いません。
自分の乗りたい車に一生懸命節約したりして、貯めて買った努力は素晴らしいと思います。

私は今はお陰様で人一倍豊かに成れましたが、30代で買った時はローンが大変でした。
でも、もし車を買って買換え続けて来なかったら、今のように仕事して来ただろうかと考えます。
貯めて５年後に乗るか、借金して５年乗りながら返すか。
そんな気で今まで来たので、現金で買えるようになって幸せです。

書込番号：23974244

[XJS]

＞以前ですが、宅配便の運転手さんがフェラーリを買うために、いろいろ節約して買ったとの記事がありました。

大昔ですが高校生からバイトしまくって大学生時代にフェラーリ買ったやつがいましたよ。
維持費に耐えきれず一年くらいで手放したらしいけど。
でも大した奴だと思った。
フェラーリやポルシェ911は貧乏になってでも買うのもアリかなと。
ベントレーやアストンはそういうの似合わないけど。

書込番号：23974916　スマートフォンサイトからの書き込み

ベンツの日本での販売価格は高い？

[ミルキイ]

ドイツＨＰ見積	ほぼフル装備の見積	日本での価格

ドイツの友人曰く、本国でベンツをフル装備で乗っている人は少ないとか。
また、S600クラスはほとんど見かけないとも言っていました。

今回は、S600は本国のＨＰでもアナウンスされてなく、いつ新型に乗れるか分からないので（たぶん来年？）V12に拘らずにS500で検討して見ようかと。
48V電源ISGがアシストするので、出足は良いらしい。

そこで、日本で1/28発売されたS 500 4MATIC long First Edition（AMGラインベース）の価格がどうなのか、出来るだけオプションを同じものを選択して本国で見積もってみました。

https://www.mercedes-benz.de/passengercars/mercedes-benz-cars/car-configurator.html/onlinecode/CCci/DE/de/MUBBXH4E?pid=direct_link_entry

結論から言えば、決して日本が高い訳じゃないでした。

171,3001.45ユーロ×126.4円　21,652,503円

とは言っても２,０００万超えるので安い買い物ではないのですが。
昨日ヤナセのセールスが来て、限定車は、ほぼ予約終っているそうです。

ISG付車を来週試乗して、出足のフィーリングが良ければS500にしようかなと迷っています。
４世代S600を乗って来ましたが、そのパワーを最大限使ったことなど一度も無いので、単なる自己満足も卒業しましょうかね。
それで、７００万浮けば別な車買えますよね。(笑)

書込番号：23944252

[ミヤノイ]

日本は安いよね
東南アジアだと6,000万円近くする｡
E200でも1,800万円とか・・・・・
ベンツが結構走っているのはどうなっているのって感じ｡

EV関税でタイカンターボSとか4,000万円と安いので
よくよく見かける｡｡｡｡
国民の平均所得は4-5万円なのに・・・

書込番号：23944353

[siphon0]

ドイツの友達居るのにVATも知らないってまじ？

書込番号：23944431

[ミルキイ]

＞siphon0さん

>東南アジアだと6,000万円近くする｡

エコカーで自国で生産するなら、抑えられた価格なのでしょうけど、高排気量の輸入車は贅沢品として特に富裕層から取るのでは。
相当関税もかかってるでしょうね。
日本では関税がかからないので、多少は良いかな。

書込番号：23944553

[ミルキイ]

失礼しました。

＞ミヤノイさん

>東南アジアだと6,000万円近くする｡

エコカーで自国で生産するなら、抑えられた価格なのでしょうけど、高排気量の輸入車は贅沢品として特に富裕層から取るのでは。
相当関税もかかってるでしょうね。
日本では関税がかからないので、多少は良いかな。

書込番号：23944563

[ミヤノイ]

＞ミルキイさん

最高関税300％ですからね｡｡｡6000万円になるわけです

両国間で製造していれば貿易協定で関税は無くなっていくのですが
製造していないので贅沢品として高額なままですね｡
まぁ庶民カーは随分と安くはなりましたが・・・

書込番号：23944608

[ミルキイ]

＞ミヤノイさん

最高関税300％ですか。
そりゃ当然高額になりますよね。
日本は輸入車の関税が０円なので良い方でしょう。

ドイツで購入して乗るには、2165万
日本で乗るなら、2040万、為替レートと消費税の差が出ますね。
コロナ禍でドイツは16％に下げられているそうですが、今後、日本も消費税が上がって行けば、割高になって行くのでしょう。

書込番号：23944725

[いぬゆず]

東南アジアはまずデフォルトに関税１００％で倍になるんですよ。
あとは国ごとに様々な税金がかかる。

庶民の月収は4-5万円でも、人口で言うと１％の富裕層はうなるほど金持ってますからね。
またどっちかと言うと相対的に不動産は安いので、ニューリッチに当たる若い方々はこぞって年収の何倍の車を買います。
日本で言う高度成長期と同じ構造です。

書込番号：23945599

[ミルキイ]

＞いぬゆずさん

>庶民の月収は4-5万円でも、人口で言うと１％の富裕層はうなるほど金持ってますからね。

日本も４%の人で全体の半分の税金を払っていますから格差が激しいのでしょう。

>日本で言う高度成長期と同じ構造です。

確かに昔は日本もそうでしたね。
完全に立ち直れない内に、コロナ禍ですから、この先の不安は増すばかりです。

とは言っても、こんな事で日本を潰す訳行かないので、仕事頑張って稼いで消費に回します。(*^^)v

書込番号：23945979

[横道坊主]

＞S600クラスはほとんど見かけないとも言っていました。

ヨーロッパは階級社会の名残で皆分相応の車に乗ってる。
ドイツの田舎で学校の先生がBMWの５シリーズの新車買ったら近所の人
が怪しんで警察に通報してガサ入れされたそうな。

書込番号：24398840

[bluelovers]

Sクラス良いですね。おめでとうございます。
少し前にE63s乗ってました。新しいSクラスはいかがですか？
代車でS400かな？新型のを出してもらった事がありますが、えらい小回りが効く以外あまり印象に残ってませんでした。
買うならS63一択だったので発売時期前だった事もありほぼフルオプウルスを発注しました。現在はウルス納車までランボルギーニ麻布の系列会社で在庫を持っていたカイエンGTSをウルス納車まで買って乗ってます。
ただこのカイエン、やっぱり乗車する人間を考えて作られてるベンツには敵わないですね。たまにメルセデスが懐かしくなります。
現在メルセデスで増車予定で話進めてます。時間を見て今展開されてるモデルを色々と見にいこうと思います。その他には今年3月に納車されたほぼフルオプウラカンevoをたまに乗ってます。

書込番号：24496565

[コブタキング�U]

ドイツは自動車に物品税が内税で課税されています。
確か30％前後では無かったかなあ？
以前のフランスは33％でした。
ずっと以前欧州車メーカー勤務していました。
乗用車価格が1番安いのはアメリカだと言われています。
ただしトラック等と言われているＳＵＶは25％の関税がかかるので高くなります。
ですからほとんどのアメリカ販売のＳＵＶはアメリカ、カナダ、メキシコで生産されています。例外も存在します。
乗用車の関税は2.5%です。

40年以前の日本でも物品税が高級品に課税されていました。乗用車、ダイヤモンドや毛皮のコートなどです。

書込番号：24654885

[コブタキング�U]

連投ご容赦ください。
アメリカでのオプションを含まない価格です。
参考にしてください。

書込番号：24654915

[ミルキイ]

＞コブタキング�Uさん

米国は安いですね。
参考になりました。

オプションをフル装備にした場合は、もっと上がるとは思いますが。
日本ではディーラーの利幅が大きいのでしょう。

S580は６日に納車に成り、いろいろ弄っています。
伝染病、戦争、地震、こんな時ですから、少し落ち着いて乗り込んだらレビューします。

書込番号：24655190

[コブタキング�U]

ミルキイさん

コメントありがとうございます。
アメリカでは展示場に100台から200台　新車が並んでいて欲しいのをその場で買えます。
ローンやリースでしたらその場で承認されれば乗って帰れます。
その場で保険にも入れますしね。
そのうち1から2週間でナンバーがきますから取り付けて終わりです。
個々の車ごとに価格が表示されていますから装備やオプションもすぐにわかります。

アメリカ価格は日本価格の70％ぐらいだと思います。
ディーラーの利益ではなく、CMや保証　販促費やディーラーの賃料などが高いので高額になるようですし、対してアメリカでは販売台数が多いので一台当たりのメーカーの販管費も安くなります。日本の場合型式認定や類別区分などの費用が高いのも理由です。
関税はゼロですがそれ以外の輸入品排除する為の規制が山ほど残っているので結局高額な輸入車を購入させられています。
国産乗用車の保護のためですね。
あとは輸出車メーカーの量産効果を最大にする為にアメリカでの販売が落ちると一台あたりの製造費が上がってしまう為の措置でしょうね。
月に500台製造と50000台製造では一台あたりの製造原価が30％から40％下がる？


日本の場合最悪なのが口頭での規制です、文章には書いてないのに現場の行政官(役人が)言いがかりをつけて邪魔します。
内容を文章にて提示しなくてはいけない法律がありますが、言っていることと違う事を平気で書いた書類を渡してきます。
意図はお前のところは俺に逆らうと一生認可させないぞ！
そんなところです。

書込番号：24657519

一度乗ってみたい

[ささとき]

お世話になります

皆さんのSクラス一度は乗ってみたいですね

スタイルも良さそう

何より最先端の技術が、すごいです

書込番号：23935884　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

一度だけで満足するなら試乗してくれば解決ですわ。

書込番号：23935934

[ミルキイ]

＞ささときさん

初めて他人を乗せた時に言われるのは、静粛性と乗り心地です。
リビングのソファに座って、そのまま移動している感じでしょうか。
スマホアプリで騒音を計ったら「静かな事務室」と表示されます。

世界の高級車と言われますが、ほぼ故障します。
４世代乗ってますが、歴代で故障しなかったのは、一台もありません。
３年過ぎてからの修理代はかなり高額なんです。
そう言う意味では、ほとんど故障無しの国産車が良いですね。

とは言っても、日本でも発売になりましたので、早速セールスとアポ取りました。
高額なのを承知の上で、買うのですが自己満足のブランドものの趣向と一緒でしょうか(笑)

好きな高級車に乗れれば「さあ、また、仕事頑張ろう」って気になりますので。
納車は半年先になりそうなので、届いたらレポートします。

書込番号：23935943

[XJS]

Eクラスと同様だけど前モデルの方が見た目はいいな。
ヘッドライトのデザインが特に変。
全体のバランスも崩れてる。

書込番号：23935958　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

こんなすごい高級車、皆さん乗っているのでしょうか。

書込番号：23935981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞XJSさん

自分も前車のデザインの方が迫力あって良いと思いました。
初めてみた印象は、前はアウディぼく、リアはレクサスポイので。

しかし、動画やレボート見てみると、結構イケてるのかなと。
https://youtu.be/ckw6NwSZWd8?t=16
https://youtu.be/N3nrekm9hpY

書込番号：23935992

[XJS]

なんか動物系を連想するんだよな、新Eクラスもそうだけど。
コアラかな？

書込番号：23936072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささとき]

＞ミルキイさん
＞スプーニーシロップさん
＞XJSさん
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
お返事ありがとうございます。
みなさんもあこがれの車なのでしょうね。

ベースモデルでもそこそこの装備はついているのでしょうか・

書込番号：23936079

[XJS]

まぁSクラスに関してはデザインなどが悪化してもベンツのフラッグシップということで無条件で選ぶ人いますからね、それなりに売れるんだろうね。
でもEクラスは減るだろうな。

書込番号：23936080　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ささときさん
> ベースモデルでもそこそこの装備はついているのでしょうか・

デジタルヘッドライトは全グレードついている様子

http://www.mercedes-benz.jp/catalog/s-class/ebook/spec/index.html

プロモーションビデオなどの機能を全部使うには定価ベースで上級グレードでも1割、入門グレードだと2割のオプションが必要でしょうか。

http://www.mercedes-benz.jp/passenger/estimate/s_class/?adobe_mc=MCMID%3D62854819718947840564169774187336820939%7CMCORGID%3D433D17FE52A6475D0A490D4C%2540AdobeOrg%7CTS%3D1611988433&_ga=2.111417156.1937338957.1611988363-1895774974.1610958645

書込番号：23936129

[渚の丘]

＞皆さんのSクラス一度は乗ってみたいですね

確かに！　（^-^;

＞＞納車は半年先になりそうなので、届いたらレポートします。

　是非お願い致します！
家のすぐ近くに当ディーラーはあるんですが、何しろ敷居が高くて・・・。
あっ、とはいっても私共の場合は主に価格面でですけどね。　（涙

書込番号：23936425

[ミルキイ]

＞渚の丘さん

>是非お願い致します！

はい、そうさせていただきます。

>あっ、とはいっても私共の場合は主に価格面でですけどね。　（涙

確かに、高額に成りましたね。
レクサスでもトップグレードは１７００万越えですから。
ディーラーの利益率高そうです。

書込番号：23944744