Gクラス
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Gクラスの新車
新車価格: 1857〜2635 万円 2018年6月6日発売
中古車価格: 322〜3890 万円 (987物件) Gクラスの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| Gクラス 2018年モデル | 2641件 | |
| Gクラス 2000年以前のモデル | 33件 | |
| Gクラス(モデル指定なし) | 902件 |
このページのスレッド一覧(全421スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 7 | 13 | 2026年8月6日 18:16 | |
| 16 | 7 | 2026年6月13日 13:32 | |
| 6 | 4 | 2026年7月29日 10:19 | |
| 6 | 0 | 2026年3月29日 14:09 | |
| 35 | 19 | 2026年2月25日 16:37 | |
| 11 | 3 | 2026年1月13日 19:18 |
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自動車 > メルセデス・ベンツ > Gクラス 2018年モデル
400dの純正はピレリですが、450dはファルケン?が付いていると思います。そろそろタイヤ交換の時期になりますが、400dにファルケンを履いても問題ないですか?ファルケンはピレリと比べて良き点、悪い点は何がありますか?
書込番号:26522484 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>400dの純正はピレリですが
PIRELLI SCORPION ZERO(おそらくALL SEASON)ですね。
>450dはファルケン?が付いていると思います。
現在はFALKEN AZENIS FK520ですね。
年式によってはFK510 SUV。
>ファルケンはピレリと比べて良き点、悪い点は何がありますか?
ファルケンの良い点
・オンロード性能全般
悪い点
・耐摩耗性
です。
まるで性格の異なるタイヤです。
もう一つの新車装着タイヤ、ミシュラン「PILOT SPORT 4 SUV」に近いのがFALKEN AZENIS FK520になります。
>400dにファルケンを履いても問題ないですか?
サイズ、LI(負荷能力)が一致していれば問題ありません。・・・がFK520は国内で取扱があるかどうか確認しないといけません。
(日本のHPには当該サイズがありません。ドイツ本国のFALKENサイトではMO:メルセデス認証タイヤで当該サイズあり)
(※新車装着タイヤはGoogle AI調べ)
書込番号:26522698
![]()
1点
>Berry Berryさん
ありがとうございます。全く正反対の性格なのですね。タイヤ性能の違いは感じられる自信がないので、同じピレリにしようと思います。溝が減るのが早いのも嫌ですし。
書込番号:26522711 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
MOタイヤですから、一応は専用設計品で、普通にタイヤ屋で販売されている同一銘柄のものとは中身が異なりますね。
逆にMOタイヤを装着するのであれば、どの銘柄でも車両とのマッチングは考慮されているので、大きく失敗することは無いですよ。
400dも450dも車両の性格は同じだし、元々が繊細な走行フィールなど追求したクルマでは有りませんので、どっちのタイヤを選んでも同じと考えて良いかと思います。
悪口に聞こえたら申し訳ないのですが、クルマの造りはトラックなどに近いクルマですし、そこが受けてファッションとしての人気車になっているのですが、根っこに忠実な分、根っこは不変です。
書込番号:26523056 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
少し気になったので、本国(ドイツ)のHPを調べて見ました。
>400dの純正はピレリ
↑これ、「SCORPION ZERO ALL SEASON」ではなく、「SCORPION ZERO ASYMMETRICO」(本国にMO1:メルセデス認証タイヤがあります。)だったら、ALL SEASONの選択はよろしくないです。
サイドウォールで確認をしてください。
もし「ALL SEASON」でないものを御所望なら、本国から取り寄せ(個人輸入)もしくは、ディーラーへ発注(メチャクチャ高価)とかになります。
書込番号:26523691
1点
>洋墨さん
ありがとうございます。確かに繊細な感じではないですし、タイヤに拘らなくても良さそうですね。現状のピレリでも特に不満はないのでピレリにしようと思います。
書込番号:26523865 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Berry Berryさん
ありがとうございます。とりあえずタイヤ屋さんに写真を見せて取り寄せて貰おうと思います。
書込番号:26523867 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
画像をありがとうございます。
ALL SEASONですね。
画像から判断すると、まだ使用できそうな気がします。
スリップサインではなく、オールシーズンタイヤやスタッドレスタイヤに見られる、「プラットホーム」(50%摩耗サイン)が出ただけではないですか?
トレッド面が見えないため、あくまで画像からショルダー部を見ての判断です。
書込番号:26524136 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Berry Berryさん
ありがとうございます。タイヤ屋さんに行けば商売なので交換を勧められるのは目に見えているのでありがたいご意見です。
走行は30000弱ですが、5年経過していますし車重も重たい車なので交換した方がいいのかなと思っています。それとトレッド面?にえぐれたような箇所が4本ともにあるので気になっています。
書込番号:26524167 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新たな画像の添付をありがとうございます。
かえって手間取らせてしまったようで、すみません。
画像はプラットホームですね。
オールシーズンの「浅雪対応がここまでですよ」のサインです。
画像を見る限りでは、確かにトレッド面に細かなひび割れがみられます。
また、えぐれた箇所は、グレーチングを乗り越える際にステアリングをこじるような(駐車するために据えきりをするような)動作をするとどうしても発生しますね。
特にオールシーズンのような細かなサイプが入っているタイヤはなおさらです。
製造年週から5年半を過ぎているため、ウェット路面での安全性を考えると交換してもよいと思います。
(私でしたら、来シーズンまで引っ張ってしまいますけれど・・・)
書込番号:26524299
1点
>Berry Berryさん
詳しくありがとうございます。雪はほぼ降らない地域ですのでスタッドレスをまじまじと見た事もなくて、この溝まで行くともう車検にも通らないんだよって印と思っていました。
念の為に秋には交換をしようと思います。
色々とお教えいただき勉強になりました。
書込番号:26524469 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
歴代、Gクラスを乗り継いできていますが、450dに履いているファルケンの減りの早さにはビックリです。特に、外側。
20,000キロですが、サイドがあと少しでスリップサインでそうです。ピレリでは、気にしたことなかったので、ファルケンになってこんなにも違うのかとビックリしてます。
書込番号:26527923 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
減りが早いんですね。実体験は非常に参考になります。ありがとうございます。>A7NO1さん
書込番号:26527938 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Gクラス 2018年モデル
g450dに乗って登山口の駐車場で車中泊しました。
車の内側からロックをかけて内部で作業すると警報アラートが鳴り響いて結局鍵をかけずに車中泊しました。
対処方法はあるのでしょうか?よろしくお願いします。
書込番号:26493318 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
子供の車内置き去りセンサーでも付いているんですかね?
BYDと似たシステムかな?
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=8/SortRule=1/ResView=all/Page=5/#26492067
書込番号:26493338
1点
エンジンを切って施錠したら
車は乗員全員が降車したと判断すると思います
その状態で車内で動きを検知でアラームが鳴る
国産車でも普通に装備されていると思います
その様なことが何度かありました
勝手にそう思っています
違うのかな
書込番号:26493347 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>tomyasさん
盗難防止アラームではないですか?
若しくは外部のセキュリティシステムを装備していませんか?
書込番号:26493350 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>tomyasさん
多分盗難防止警報システムでしょう。
マルチメディアシステムから設定を解除できます。
取説P122通りなら「設定」>「車両」>「開/閉」>「保護機能」で設定・解除可能となっています。
傾斜にも反応しますので機械式駐車場やフェリーに載せる時も切ったほうが良いです。
書込番号:26493360
![]()
6点
ありがとうございます。
はい、セキュリティシステムが作動しているのだと思いましたが解除の仕方がわかりませんでした。
ご教授いただきましてありがとうございました。
書込番号:26493766 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
津軽海峡フェリーで移動するとき、盗難防止センサーをスマホのメルセデスのアプリでオフにして、車内で寝て過ごしています。オフの方法はスマホが一番楽です。
書込番号:26494465
1点
書込番号:26494588 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Gクラス 2018年モデル
Gクラスのイージーエントリーはステアリングが動くだけでシートは動かないのでしょうか?
ふとCクラスに乗った時にシートも動いていて気になりました。
説明書見てもよく分かりませんでした。よろしくお願いします。
書込番号:26469215 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ベンツのイージーエントリて使えない機能です。
GクラスでもAMG GLAでも同じで経験済みですが、
自分でシートの位置を決めた時に前の方に設定すると、
イージーエントリが動いて、ハンドルとシートを動かしてくれますが、
シートの位置が後ろだとイージーエントリが動きません。
ディラーからメーカーに問い合わせもしてもらいましたが、
仕様とのことで諦めました。
試しに、シートを前にしてからキーをオフにすると動きませんか?
試してください。
書込番号:26473550
![]()
1点
Gクラスは、ハンドルのみですよ!
書込番号:26479502 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
>A7NO1さん
ありがとうございます。ハンドルだけとの事で納得致しました。
書込番号:26522482 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Gクラス 2018年モデル
ご質問いたします。
このたび内金を入れ、6月から7月ごろにg450d、マヌ及びマヌ+、ナイトパッケージで購入できることになったものです。先日セールスに「レーダー探知機の取り付けと、シーテック端子(マグネットアダプターとでも言うのでしょうか?)の取り付けをお願いしたいのだが、有料でお願いできないか?」と問い合わせたところ、「電源を取るような社外オプションをつけた場合、保証が効かなくなるので一切受けできません。」との答えでした。レーダー探知機はともかくとして、別に足車があり、それほど乗らないので、バッテリー上がりが心配です。皆さんはどうされていますか?やはり保証が効かなくなってしまうのでしょうか?ネットを見ていると、納車直後の新車にレーダー探知機や、シーテック端子を取り付けた例が山のように出てくるのですが… .
お知恵を拝借できれば幸いです。
(注:こちらは、真剣に質問しております。揶揄するようなご返答、攻撃的なご返答はお断りします。よろしくお願いいたします。)
書込番号:26386031 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>覇王さん
どこから電源を取るのか分かりませんが、もともとバッテリーは消耗品なので保証はありません。
マグネット・アダプター・ケーブルを自分で付けるか、用品店に任せるか、ご自由に。
ただ、バッテリーを充電する場合はバッテリーを車載ままで充電可能なのか、おろして充電するのかはディーラーに確認ですね。
https://www.kk-tcl.co.jp/ctek/product/product_options.php
書込番号:26386091
2点
みんカラ等に上げてる人って
自分でやるか 別ショップで頼んでいると思います
オレンジシーテック端子施工ってそんなに金額取れないですよね
逆につけたまま走り出して壊してしまうランボの動画とかありますんで
壊れた理由を端子施工者に押し付けられる可能性を考えたら、、
マグネットだと 車体のどっかに穴開けるわけで
後から左右が違うとかクレームされても
それは指示の仕方が悪いわけで
その程度の金額で
1/100の確率でリスクしょうなら
自分だって断りたいよね
こういったものは 自分で施工 または 施工指示できる人 向けかと
書込番号:26386117
3点
>覇王さん
> やはり保証が効かなくなってしまうのでしょうか?
最近のモデルの取説には以下の注意書きがあります。これはGクラス2025/3モデルの取説ですが、他のクラスも同じ文面です。
また12Vバッテリーについて長期間車両を使用しない場合はスタンバイモードを設定する他、「バッテリーをメルセデス・ベンツにより承認されたバッテリー充電器に接続して下さい」と指定があります。48Vバッテリーについてはユーザー対処を禁止しています。
ディーラ(特にシュテルン)によって細部の対応の差があるのかもしれませんが、公式にはこういうことです。
Mercedes-Benz AG 及び弊社が認めない改造又は架装を行った場合、システムが正常に機能しなくなる可能性があります。またこれらに起因して発生した不具合は保証の対象にならないことが保証書に明示されておりますことをご理解ください。
例えば、次に示すものは保証の対象になりません。
・ TVキャンセラーを装着したことによる不具合
・ 純正以外のナビ及びオーディオ等を装着したことによる不具合
・車両診断装置(OBD)に純正以外の機器を接続したことによる不具合
・上記以外の Mercedes-Benz AG 及び弊社が認めない改造等に起因する全ての不具合
書込番号:26386158
3点
>funaさんさん
>どこから電源を取るのか分かりませんが、もともとバッテリーは消耗品なので保証はありません。
ディーラーはバッテリーの保証のことを言っているのではないと思います。
書込番号:26386168
6点
>エメマルさん
あまり乗らないからバッテリー上がりを気にして充電器を付けたいって話ですから
ここでいう保証はバッテリーに対してのことを指してると思いますよ。
書込番号:26386373
1点
ディーラーとしては自分たちが薦める製品以外を付けることを嫌がるのは当然のことです。
何も無いだろうと分かっていても、何かあれば責任問題になりかねません。
それを回避するなら自分たちで取り付けることはやめておきたい。
そういう話です。
何か起きてもクレーム入れない、保証しろと騒がないと一筆入れれば付けてくれると思いますよ。
書込番号:26386376
1点
>BREWHEARTさん
電源をわざわざ取るような社外OPの場合、うちのディーラーはSMLO&Rさんの記載内容と同じことを言ってましたけどね。
書込番号:26386600
0点
>funa さん
言葉足らずで申し訳ありません。バッテリーが保証外なのはもちろん承知しております。「本体の保証が効かなくなる」と言われたという意味です。
書込番号:26386792 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
SMLO&Rさん
やはりそうですか…ネットを見ると結構皆さん新車購入して装着されているので、問題ないとばかり思っていました。また今までメルセデス、ポルシェ、BMWを購入してきましたが、電源を取るだけで、本体の保証がアウトと言う経験がなかったものですから…。
書込番号:26386797 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>エマメルさん
おっしゃる通りです。
「本体の保証が効かなくなる。」と言われました。
書込番号:26386799 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>BREWHEARTさん
はい、その通りなんです。電源を取ると、「本体の保証が効かなくなる。」と言われてしまいました。
書込番号:26386802 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>覇王さん
レーダー探知機などアクセサリーはアクセサリーソケットから電源を取れば問題ありません。
取説によればフロントセンターコンソール、リアセンターコンソール、ラゲッジルームの三箇所に12Vソケットがあります。
長期間不使用については
@ スタンバイモードに入れる(取説には記載がありますがモデルイヤーやトリムに依存するかも知れないので、当該機能有無はディーラ確認)
A 充電はAGMモード充電器を所定の接続方法(充電用プラス端子とボディ)をディーラで確認の上実施
なお、上述しました取説の「弊社」は「メルセデス・ベンツ日本合同会社」で、ディーラではありません。
文面からご理解の通り保証規定全体を指します。
書込番号:26387037
2点
車両法 に合致してるか否か と
その整備工場に入庫していいか否かの内規
は まったく別です
車両の保守点検はユーザー責任であり
整備工場は ユーザー自らできない内容を
代替するものであり
ユーザーも整備工場を選べますが
整備工場もユーザーを 自由に 選べます
ベンツのディーラーでは
テレビキャンセラーが付いているかもという疑惑だけで
入庫を拒否された例があります
(実際には車両の車速検知機能の不具合であっても)
書込番号:26387072
1点
バッテリーににも新車保証がありますよ。(3年ですね)
シーテック端子、これを付ける利点はなんですか、
車体のバッテリーはトランク内でアクセスしずらいからですかね?
そもそも、バッテリーの充電はボンネット左に充電用のターミナルがありますよ!
どうしても付けたいならご自身でここに接続すればいいのでは。
経験上、毎日短い距離乗って(1ヶ月で500km程度)これでもバッテリーは減るので
2ヶ月に1回くらいの割合で充電していましたよ。
長距離乗っても充電不足にはなりますので、走行よりも充電器の方が良いと思います。
レーダーの電源は、セカンドシートセンターのシュガーソケットからACC電源を取り出して、
繋げばいいんですが、当然、シュガー電源は使えなくなります。
または、シュガーからACCを取り出して、助手左のヒューズBOXから常時電源12Vを取り出して、
リレー回路にACCと12Vを入れてここからレーダー等の電源を取り出せば一番いいかともいます。
補償にも問題ないですし。(読んで理解できなければ諦めてください)
くれぐれも、元配線から分岐で電源を取るときにはエレクトロタップを使わない方が無難です、
便利で簡体ですが、振動で配線が千切れることがあるので、きちんと半田して熱収縮チューブで絶縁することをお勧めします。
書込番号:26388279
1点
日本全国の正規ディーラーが同じ対応をしているわけではありません。
ちなみに私のE53の場合は、納車直後に正規ディーラーでレー探を取り付けてもらいました。
E53にはシガーソケットは緊急用として一ヶ所しかないため、シガーソケットから常時電源を
取ることは推奨しないとのことで、ディーラーからの提案でした。
ちゃんと、ディーラーにはメーカー保証に影響がないことを確認してもらっています。
他のディーラーを当たれば取り付けをしてくれるところは、あるのではないでしょうか?
老婆心ながら。
書込番号:26389309 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
レーダー探知機は、購入ディーラーにより取り付けてくれるところがあると思います。(実際つけてもらっていました)
またシーテックについては充電専用端子を使うのが一般的と思いますが、ガチャガチャいちいち挟むのが面倒なら接続コネクターを使うのも悪くない(楽)と思います。シーテックはメルセデス純正用品としても売られていると思いますよ。
以前メルセデスを持っていた時は、日々の走行距離が多いためシーテックはつけていませんでした。
現在乗る機会が少ないポルシェカレラは、ボンネット内のカバーでバッテリー周りが覆われているため、カバーのスリットの部分から後付けシーテック充電用端子を出し使用しています。車庫に入れている間はほぼシーテックを接続しており、バッテリーも5年元気です。先日売却したボクスターも同様に、購入ディーラーでレーダー探知機とシーテック接続コネクターの取り付けをしてもらいました。
シーテックは欧州各社の純正品としても販売していますが、小生はAmazonで購入しています。
書込番号:26408475 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>元配線から分岐で電源を取るときにはエレクトロタップを使わない方が無難です、
エレクトロタップ、これは車の配線材として販売されていて、カー用品取り付けショップなどでも、普通に使うようですね。
ただ僕も、この被覆の上から針を刺して接続するような方法は、安直かつ不完全のような気がして嫌なので、マイカーの配線は全て暖簾分けで取ったり、分岐エボシを使いました。
かつ、エボシ端子の圧着部には、さらに半田付けを行いました。
書込番号:26408601 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
正 ギボシ端子
誤 エボシ端子
湘南茅ヶ崎の烏帽子岩が頭に有ったようです。
失礼しました。
書込番号:26408710 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
保証が効かなくなる件、私も言われました。
テレビのキャンセラー付けると、保証効きませんと。
書込番号:26420810 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Gクラス 2018年モデル
お世話になります。
キャンセル待ちで来月納車で、
オブシディアンブラック、椅子白、AMGライン、マニファクチャプログラム、他コーティング系入って、21,800,000でした。
白がほしかったのですが、買いですかね?
リセールも含めて色々お聞きしたいです。
よろしくお願いいたします(^.^)
書込番号:26385618 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご購入おめでとうございます。
私も先月突然連絡が入り、6月から7月に購入できることになったものです。仕様はスレ主さんと全く同じですが、内装の色とハンドル左右はまだ決めていません。一般的な答えになってしまいますが、プレ値はもう終わったと言われており、一時期のような「3年乗って売ったら利益が出る」ような事はないと思われます。ですが他の輸入車と比べても極めて資産価値が高いと思われ、また所有満足度も高いと考えられます。ただ経験上白内装は(とてもかっこ良くてってうらやましいですが)、極めて汚れやすいと思われコーティング等が必須かと思われます。
書込番号:26386026 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Ok1120さん
>リセールも含めて色々お聞きしたいです。
将来の事は分かりませんが、FYI.
Gクラスは14’24"辺りから。
https://youtu.be/vyfGawygHmg?si=2pau8-sTGZGm1goa
書込番号:26386188
1点
現在、Gクラスはリセールなんて気にしたら乗れませんよ!
もうGクラスのバブルは終了しました。
まあ2年乗って、1600万残ればいい方では。
書込番号:26388285
8点
Gクラスの中古車 (全2モデル/987物件)
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Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定保証2年付き・AMGラインパッケージ・ア
- 支払総額
- 1314.2万円
- 車両価格
- 1298.0万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.4万km
-
Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD Bカメラ/ETC/シートヒーター/ハーマンカー
- 支払総額
- 498.8万円
- 車両価格
- 478.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 10.7万km
-
Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 マヌファクチャープログラム・マヌファクチ
- 支払総額
- 2328.0万円
- 車両価格
- 2318.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 430km
-
Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 MANUFAKTURメタリックペイント
- 支払総額
- 2472.4万円
- 車両価格
- 2450.0万円
- 諸費用
- 22.4万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 46km
-
Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G350d AMGライン 4WD
- 支払総額
- 1435.0万円
- 車両価格
- 1426.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.9万km
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- 諸費用
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- 支払総額
- 2472.4万円
- 車両価格
- 2450.0万円
- 諸費用
- 22.4万円






















