メルセデス・ベンツ Gクラス のクチコミ掲示板

2025限定車について

[初級Gクラス]

もうすぐストロンガーザン1980が出るとの事ですが、その後の情報は如何なものでしょうか？
これから先、450の新色限定車と63のプロフェッショナルエディションが来るかもしれないと聞きましたが、皆様他に情報お持ちの方いらっしゃっいましたらと思い、雑談掲示板代わりに建てます。

書込番号：26221393　スマートフォンサイトからの書き込み

[初級Gクラス]

追記ですが、今日ベンツ公式ギャラリーをみたら202502のロットになっていました。
今回からはオプションでナイトパッケージが公式見積もりでも採用されていました。羨ましいですが、ブラックアウトが溢れ返ると思われます。

書込番号：26222941　スマートフォンサイトからの書き込み

[maguwan]

1週間前にstronger than the 1980sの抽選案内をもらいました

7月に入ってから抽選とのことでしたが、応募するか検討中です

カラーは緑、ベージュ、白の3色で緑だけ金額高いです

書込番号：26223010　スマートフォンサイトからの書き込み

[初級Gクラス]

ストロンガーザン1980、明日まで抽選申し込みですね。緑のみ2800万、他色が2700万とのことですが、AMGラインやサイドステップないので好みが大分分かれますね。

書込番号：26239063　スマートフォンサイトからの書き込み

[初級Gクラス]

某動画でまた新しい情報があがってましたね。
450Dはソリッドカラーエディション、G63はブラックアクセントエディションとプロフェッショナルエディションみたいです。値段や仕様は細かくはまだオフィシャルでの公開は無いですが、ディーラーからは抽選のお話も頂きました。
皆様もディーラーから情報何か頂いていたら教えて欲しいです。

書込番号：26256960　スマートフォンサイトからの書き込み

[MB G350D]

担当者の話ではG450d限定車であるマニュファクチャーアイコン（旧仮称ソリッドエディション）の抽選は終了したみたいですね。
G63限定車はこれからだそうです。

書込番号：26273383

[トラスト2020]

抽選に当たりました。
ただ、値引きなしで2550万オーバー。
かなり高いです(^^;;

書込番号：26279720

[よんよんた]

こちらの価格は乗出し価格ですか？
それとも車両本体価格でこれをベースに、オプションやメンテナンスパックがプラスされるのですか？

書込番号：26281972　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラスト2020]

＞よんよんたさん
本体価格に環境性能割などの諸経費、ドライブレコーダーやコーティング、フロアマットがついての値段です。
ご参考になさってください。

書込番号：26282651

[初級Gクラス]

皆様色々な情報ありがとうございます。
9月に入ってスタッドレスのセールも始まりました。
セールのタイヤ一覧には対応車両としてブラックアクセントエディションの名前も記載がありました。
僕の所のディーラーではブラックアクセントエディションも内内に抽選も終わっていたようです。
参考までに。

書込番号：26282885　スマートフォンサイトからの書き込み

[初級Gクラス]

追加ですが、公式にもブラックアクセントエディションの案内ページ出来ていました。
solidの450dは案内すらなく内部終了してますが、ブラックアクセントエディションは売れてないんでしょうかね、、、

書込番号：26285695　スマートフォンサイトからの書き込み

[CLA45SB]

G63限定車、抽選外れました。数日前に連絡が来ています。私が取引しているヤナセには一台も入ってこないそうです。シュテルンにも問い合わせましたら、ゲレンデは事前に予約を入れて順番を待たないと抽選の案内も出来ないとの事。その店にも今回のは一台も入ってこないと言われていました。なので余っていることは無いです。

書込番号：26285990

[初級Gクラス]

＞CLA45SBさん
情報ありがとうございます。
僕の行っているディーラーで聞いた話ですが、県で何台かの割り振りが決まっているそうです。そこから各店に割り振り抽選があると言っていました。関東圏のディーラーの話ですが、参考までに。

書込番号：26286281　スマートフォンサイトからの書き込み

ナイトパッケージ

[Gクラス初心者]

g450d
今年の夏から秋にかけての入荷の抽選が回ってきました。
ディーラーオプションで、ナイトパッケージがつけれるそうです。限定車とは言われませんでした。
オプションフルで総額は2500万程度です。
ナイトパッケージは限定車のイメージがありましたが、そうではないのですね。

書込番号：26150885　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞Gクラス初心者さん
>ナイトパッケージは限定車のイメージがありましたが、そうではないのですね。

ナイトパッケージ自体は限定生産モデルを意味しませんが、限定生産モデルの中にはナイトパッケージを採用するものがあります。

ナイトパッケージは本来メーカーオプションです。
ディーラオプションのナイトパッケージということでしたらそのディーラが何か特別に準備しているのかも知れませんが、ディーラオプションで「限定生産モデル」は違和感があります。

ナイトパッケージは様々なクラスの多くのモデルに設定されているオプションのスタイリングパッケージで、ブラックアウトされたスポーティなエレメントによってエクステリア外観を向上させます。
よりアグレッシブでモダン、あるいはステルス的な外観を与えるためにデザインされたもので、メカニカルな変更はなく純粋に美的なものです。
バッジやインテリアトリムなど、ブラックアウトされた要素をさらに追加する「ナイトパッケージII」や「ナイトエディション」が設定されることもあります。

書込番号：26151015　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gクラス初心者]

ありがとうございます。勉強になりました。

書込番号：26151190　スマートフォンサイトからの書き込み

[GW8]

標準車のg450dナイトパッケージですが、どの部分がブラックアウトされるかご存知でしょうか？
ホイールまでブラックされるのでしょうか？
ご教授頂きたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：26198701　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべあ]

＞GW8さん
昨日、ヤナセの担当営業に確認したところ、ホイールはブラックになりますが、G63のナイトパッケージ同様、前後のスリーポインテッドスターと「G450d」のエンブレムはシルバーのままのようです。
当然レンズ類、グリル・バンパーのシルバー部はブラックアウトになります。
サイドモールは「シルバーのうえに黒いクリアーを吹いた感じ」と言っていました。
まだ詳細な資料や画像はディーラーにも届いていないようです。

書込番号：26201137

G450d納車2ヶ月

[さうざ]

最近全く書き込みが無いので、G450d納車されて丁度2ヶ月ですので、今まで思ったことや、こんな事知りたいってこと書きます
ディーラーに予約したのが3年前の5月です、3年3ヶ月待ちました。予約順配車ということでした
予約時の内金130万でしたので、1000万近くの値上がりですね
皆が知りたい保険ですが、ゴールド20等級、車両約2200万、会社が団体保険にに入ってるおかげで3割引　15万強です
多分ですが、一般の人だと23−24万程度だと思います
2000万超えますので、ネットでは無理です、一番かけられるところでも1500万ですし
それとディーラーに聞きましたが、メルセデスで車両盗難は経験無いって話してました
確かに、ニュースでもランクルは盗られますが、Gクラスが盗られたって見ませんね
今回からマイルドハイブリッドになりました、ストロングハイブリッドみたいにエンジンオフからモーターの力で発進していつのまにかエンジンかかってるっていうのを期待したのですが、だめでした
普通のアイドリングストップみたいにエンジンかかってから発進です、今はアイドリングストップオフにしてます
乗り心地ですが、サスペンションとタイヤが合ってない感じです、ちょっと道路に凹凸があったところだと揺られます
もう少しうまくしてほしいですね
今回からステアリングアシストがつきましたが、前に乗っていたCクラスのほうがうまくアシストしてました
ちょっと弱い感じです
燃費ですが、街中7-8Km/L、高速12Km/Lくらいでしょうか

書込番号：25916793

[GO！GO！タマッキー]

＞さうざさん
こんにちは。
洗車してて気がついたのですが、
後部に背負ってるスペアタイヤのアルミ、
w463aの時のAMGホイールっぽく見えるのですが、
これって、皆そうなのでしょうか？

書込番号：25924343　スマートフォンサイトからの書き込み

[さうざ]

私の車を見ました
ホィールはAMGみたいな感じですね
それとタイヤですが履かれているものとは違うのが付いてました
実際トラブル時に履き替える人が何％いるのかと思います

書込番号：25925184

[いろいろお世話になりまして]

アイドリングストップの話がでましたので、ちょっと感想を。

この車のアイドリングストップは凄いと思います。
確かに走り出すときにエンジンが掛かるのですが、
そのかかり始めが全く分からないぐらい、スムーズというか
全く違和感なく走り始められました。
ちょっと前のアイドリングストップみたいに
「ブレーキの足を離したらぶるるーん」的な感じは全く無いです。

あと、サスはイメージより柔らかくて、乗り心地的には悪くないと思います。
もちろんセダンと比べたら悪いんでしょうけど、それは用途が違うので
そこ気にする人は複数台所有で補った方がいいと思います。

とりあえず、わたしも納期3.5年でしたが満足しています！

書込番号：25950330

[カバディ少年]

私は数ヶ月前に新車G400d納車されました
パスしてG450dを待つか悩んだのですがデザイン変化も限定的で、かつ最終ロットだろうと言うことで（２週間後にG450d納車が開始）購入に踏み切りました
2000万超えましたが任意保険では営業マンは同じく「Gクラスが盗まれたって言う話ききません」でした
ランクルに比べてセキュリティがしっかりしてるのか、アングラマーケットで売買が成立しにくいのか良くわかりません
国内販売台数がランクルの年間20,000台に比べて圧倒的に少ない5分の１以下なので盗むと目立つんですかね
G450dはキーレスゴーなのでリレーアタックとかの心配はあるんでしょうか？

書込番号：25957972

[SMLO&R]

> G450dはキーレスゴーなのでリレーアタックとかの心配はあるんでしょうか？

一般論なのでお乗りのモデルに全てが採用済みかは要確認です。
各社類似の対策をしていると思いますが、メルセデスのスマートキーの主なセキュリティ機能には以下のようなものが含まれます。

1. ローリングコードまたはダイナミックコードを使用し、傍受されたコードが後でロック解除するために使用されるリプレイ攻撃を防ぐ。
2. キーフォブと車両間の通信は暗号化されていて攻撃者が信号を傍受できてもコードを解読することが困難。
3. キーと車は近接を確認するために暗号化された信号を継続的に交換し、キーが一定の範囲内にあって信号が一致した場合のみロック解除される。
4. 一定時間静止しているとキーがスリープモードになるモーションセンサーが付いているものがある。
5. 二要素認証が採用されている場合は車のロック解除と始動にキーフォブとスマートフォンアプリなどの二次認証方法の両方が必要。

またAppleのデジタルキーをお使いの場合は信号傍受リスクを軽減する以下の機能があります。

1. U1チップによるUWB技術が正確な空間認識を行い車とiPhoneが互いの距離を正確に把握できるので、攻撃者が信号を中継して離れた場所から車のロックを解除したりエンジンをかけたりすることが困難。
2. 車のキーがNFCを使用している場合はPhoneが車のロック解除や始動時に非常に近づく必要があり、信号が傍受される危険性が低い。
3. iPhoneと車の間の通信は暗号化され、傍受された信号が簡単に解読されたり攻撃者に利用されたりしない。

書込番号：25958060

[LEXUSくん]

盗難は数千円しか誤差ないです。

一番最低の高い等級だと47万くらいでした。

自損事故等はずせば安くなります。

書込番号：26004474　スマートフォンサイトからの書き込み

G450d 今後について

[Timペタ]

G450dをご検討の皆様にご参照頂けると幸いです。
G450dローンチエディションのデリバリーはほぼ完了したようです。当方は関西地区ですが、遅くても9月中には納車完了だそうです。いわゆるローンチエディションはもう受付や抽選も終了しているそうです。
次のデリバリーに関しては、あらゆるオプションを選択可能になるかもしれませんが、某大手ディーラーには詳細は本日現在ではまだおりて来てないそうです。
W463Aと同様に、日本ではある程度メルセデスジャパンが見越した人気オプション搭載車をディーラーに配分して、そこで折り合いのついた方が購入という流れになるかもしれません。
また○○エディションという限定車に関しては、おそらく早くても2025年以降という推察です。
G450dになった途端に、価格のせいもあってか、アンチ派のSNSも散見されます。当方は2015年以来、ご縁があってディーゼルモデルに乗り継いでいますが、Gクラスはリセールが高い事（G350ブルーテック 中古車→g400d新車→G450d新車と乗り継ぎ、大きな手出しは最初の購入以来あまりありません）と、変わらぬデザインの良さ、走破性能は継承しつつ、価格なりに進化している事も事実です。実際にGLS450dとエクステリアを比べましたが、少なくともG450dローンチエディションはオーバースペックと言えるほどGLS450dと遜色ない（GLS450dよりも細部の使用マテリアルは格上→天井除くシート以外もナッパレザー）です。
ロングツーリングはGLS450dに軍配が上がりますが、車輌の大きさの使い勝手、燃費、走破性や付加価値はG450dに軍配が上がると思われます。
G450d乗り換え前に、G400dで河川敷、不整備傾斜地などの初心者向けオフロード走行をしましたが、そこは素人ながらに、さすがGクラスと言った走破性でした。普段は当然オンロード走行しかしませんが、G450dはG400dよりもオンロードの乗り心地は良くなっています（河○まなぶさんのYouTubeをご参照ください）し、ハンドルもW463Aよりも軽くなり、気軽に運転出来る感覚とソフトのアップデートで大変使いやすくなっています。
ご検討中の皆様のご参考にして頂けると幸甚です。

書込番号：25856214　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビブロ9248]

私にもG450の話が来ました。
ローンチエディションの後で、オプションを自分好みに選べるようです。
もう普通に受注はしてるのでしょうか？

書込番号：25857354　スマートフォンサイトからの書き込み

[shindysp]

まずはバックオーダーからです

書込番号：25858724　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぼーんあらいぶ]

＞Timペタさん

先日私もディーラーの営業マンから、ローンチエディッションは特に限定車ではないと聞きました。
メーカーがとにかく販売台数の数字を出すため、白と黒の選択肢で絞って、満足度の高い形でほぼフルオプション付きにして「えいやっ！」って作ってリリースした運びの様です。


＞ビブロ9248さん

先日ディーラー営業マンから、年明けの早い段階で、G450ｄ納車できそうだという連絡を受け、メーカーオーダーのため、オプション内容を決めて欲しい（発注、生産に入るため期限がある故）と話があり、最近ディーラーに足を運びました。
もちろん内容はローンチエディッションと同等の内容は含んだ上で（ということでローンチエディッションを購入できなかったことへの残念な感覚は無し）、豊富なカラーの中から色を選び、Gマヌファクトゥーア(G manufaktur)プログラム（オプション）を選択し、ローンチエディッションには無いオプションが選べました。
（年式も２０２５年になり、満足度は高い。）
ちなみに、G購入申し込みから３年待った上での連絡でしたので、普通に受注はしていないと思います。
（営業マンとのやり取りにおいては、納車時期について信憑性があると判断できましたが、メーカーの生産状況においては不確実性もある話、と一応書いておきます。）

書込番号：25879756

[Timペタ]

りぼーんさん
貴重な情報ありがとうございました。
ディーラー営業マンによって解釈に違いがあるようですね。
2025年モデル楽しみですね！
launch editionにないoption、、、宜しければ教えてください。
とにもかくにも450dはとても良い車輌なので、納車前から納車後も楽しまれてください。

書込番号：25879759　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぼーんあらいぶ]

＞Timペタさん

ペタさんの文章、しっかり読まず書き込みしてしまいました。
もうG450dローンチエディッションが納車され、お乗りなのですね。
羨ましいしい限りです。

私も担当営業マンからの最初の連絡（７月）は、ローンチエディッションの納車が９月か１０月可能との連絡でした。
そしてつい先日まで黒か白かどちらか決めれば、年内の納車へまっしぐら、と思っておりましたが、迷っていたらほかの方に充てられてしまったというのが現状です^^;

ですので、年明け納車できると言われた通常リリースモデルについて書いたことは、年内ローンチエディッション納車が叶わなかった現状において、残念な気持ちを払拭したい思いで書いた部分もありますので、ご気分を害した点があれば、どうかお許しくださいませ。

通常リリースモデルの選択になったことで、白と黒以外のカラーの選択は、リセールの良い、また純粋にカッコいい白か黒の選択から複雑な方向になり（迷いにつながり）、考え方によっては、ローンチエディッションを買えていたら、迷い無くシンプルだったのに、と思いました。
（現在　GLE400d白と、CLA250　４matic白、他黒の車を数台乗り継ぎ歴あり　でしたので、結局上がりの車、傷や汚れが目立たず、気を使わない色として、じじい色を選びました^^;）

ご質問の件ですが、Gマヌファクトゥーア(G manufaktur)プログラムを選びましたが、結局派手な組み合わせは選択せずで、ほぼローンチエディッションと同じです^^;
あえて書きますと、ハンドルのツートンカラーと、シートベルトの色でしょうか。

いずれにしても、G450dローンチエディッションのご納車、おめでとうございます！
（以前のものより、アシスト関係が充実し、嬉しい限りですよね！）

書込番号：25879784

[Timペタ]

りぼーん様
ご丁寧にご返信ありがとうございます。
気分を害するなんて、とんでもございません。こちらこそ失礼しました。
ローンチエディションは良くも悪くも、これしか選択出来なかったのですが、次のデリバリーでは細部まで選択可能でより個性が出せて素晴らしいですね！
またご納車になられたら、是非写真を見せて頂けると幸甚です。

書込番号：25879909　スマートフォンサイトからの書き込み

[KI KI]

＞りぼーんあらいぶさん
2025モデルの価格の提示はありましたか？わたしもG450dの通常モデルの発注を行いましたが、価格が不明でした。
最近は以前より円高に振れているので、値上げはほどほどにしてほしいなぁ。。

書込番号：25879925

[GO！GO！タマッキー]

ローンチエディションが、
殆ど全部盛りみたいな装備で個人的には大変満足なんですが、
最近、巷でソリッドのグレーがめちゃくちゃ流行ってて、
次の乗り換えの際、
Gクラスでアルペングレーの設定があれば絶対それを選ぼうと思っていたのに、
まさかのローンチで3色しか選べずで、
結局オプブラ。。。
そこだけがローンチであった事での後悔ではあったのですが、
実はw465、正式なオーダー開始後もアルペングレーの設定が何故かされないとの事で、
となれば黒白の2択となり、
結果、ローンチ大満足です。
ただ、本当にご検討中の方にお伝えしたいのが、
w463aになった時の進化も凄かったですが、
今回のw465へのモデルチェンジも前回に引けを取らない程の進化だと思うので、是非、お勧めです。

書込番号：25879927　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぼーんあらいぶ]

＞KI KIさん

価格については仰る通り正確には不明で、営業マンの予測の範囲での話でオーダーを進めました。
営業マンの色々な角度においての予測は、ローンチエディションのオプション付き状態の価格とのバランスを前提に、共感できるものでした。
メーカーがよほど傲慢な価格設定をしなければ、許容範囲となるのかな…

おそらく…オプションを選ばず、というベースで考えれば、1800万円台後半から1900万円台かと予測。

結局、ローンチエディション購入者に配慮し、どこまでローンチのお得感を出すのか、または否か(ローンチの装備分を素直に逆算しベース価格決め)，によって通常リリース車両の価格設定が変わってくるという見方でしょうか。

しかし、営業マンから大胆予測もありました。
価格の行き過ぎた？高騰感のある現状において、メーカーも謙虚に価格見直しをする可能性があり、もしかしたら、ローンチエディションと同等のオプションを選んでも、ローンチエディションより安くなる可能性も無くはないと。
(これは私としては可能性低いと思いますが…購入価格を抑えたいなら、オプションを控えてねっていう方向が濃厚かなと…でもそうなったら嬉しいですが…)

果たしてどうなることやら…

書込番号：25879985　スマートフォンサイトからの書き込み

[KI KI]

＞りぼーんあらいぶさん
ご返信ありがとうございます。

わたしもG450dの素の状態だと、1900万前後かなと予想しています。
G400dのときも最初にマヌエディションが１６５０万で出て、その後標準車が素でたしか１２８９万だったような。。
ただマヌエディションはナイトパッケージ付きだったからその分高いかなとか考えたり。

りぼーんあらいぶさんご担当者の大胆予想が当たっていると嬉しいです笑

書込番号：25880294

Gクラスローンチエディションについて

[Timペタ]

G450d、G63のローンチエディションについて、昨日ディーラーさんにお伺いした事を共有させて頂きます。
某YouTubeでローンチエディションは特別仕様でない事が言われています。
メルセデスの公表もありましたが、Gクラスに限らず○○エディションと名前の付くものは基本的に『限定車』だそうです。ディーラーさんの営業担当で認識は異なると思いますが、『エディション』は製造業においては、限定を意味します。
ローンチエディションは、日本国内における出荷台数は不明とのことですが、今後のG450dおよびG63はローンチエディションをベースにするのか、ローンチエディションのオプションを外してプラスαでオプション価格にするのかは、ディーラーさんにはまだおりて来てないそうです。
各地のディーラーさんおよび営業担当者によって情報はまちまちかと思いますが、取り急ぎ共有させて頂きます。

書込番号：25848079　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

>『エディション』は製造業においては、限定を意味します。

「ローンチ・エディション」(launch edition)と「エディション1」(edition 1)はよく使われますね。
自動車メーカーが新型車の生産開始時に特別仕様車を指定する際に使用する用語でどちらも限定された特別バージョンを示しますが、マーケティング戦略によって微妙な違いがあります。
一般的に:

ローンチ・エディション
　目的：新モデルの初回リリースを示し、 顧客に提供される最初のバージョンであることが多い。
　特徴：特別なデザイン要素、プレミアム機能、場合によっては独自のカラーやトリムパッケージが含まれる。 具体的な特徴はメーカーによるが通常早期購入者を誘惑するためのものである。
　入手可能性： 通常数量限定で生産されるが正確な数は大きく異なる場合がある。
　名称の使用法： ローンチ・エディションはより広範な用語で異なる市場やブランドで使用される場合がある。

エディション1
　目的：ローンチ・エディションに似ているが通常より高級でプレミアムな商品に関連する。 高級ブランドではハイエンド・モデルやフラッグシップ・モデルの初回生産分を強調するために使われることが多い。
　特徴： エディション1モデルは最高級の機能、豪華なオプション、および特別なデザインのタッチを満載する傾向がある。 最もパワフルなエンジン・オプション、ユニークなインテリアおよびエクステリア・エレメント、先進技術などが含まれる場合もある。
　入手可能性：数が非常に限られており一般的なローンチ・エディションよりも限定性が高い場合が多い。
　名称の使用法： エディション1はメルセデス・ベンツのようなブランドで新モデルの超高級さ、初回限定バージョンを意味する場合によく使われる。

どちらのエディションも特別なものではあるが、エディション1は新型車生産の最初のロットにおいて独占性と豪華さの頂点に位置づけられることが多い。
　独占性： エディション1は一般的にローンチ・エディションに比べてよりエクスクルーシブでラグジュアリー。
　特徴： エディション 1はより包括的なプレミアム装備のパッケージを提供する場合があり、多くの場合最初からそのモデルが提供する最高のものを表す。
　ターゲット市場： エディション1は通常新型車の絶対的なトップバージョンを求め、そのためにプレミアムを支払うことを厭わない顧客をターゲットとする。

書込番号：25848185

[Timペタ]

スレ主様
詳しくご解説ありがとうございました。
さらに理解が深まりました。

書込番号：25848247　スマートフォンサイトからの書き込み

G450d レビュー

[Timペタ]

G450dを検討されている皆様
購入して10日ほど経過しましたので、簡単にレビューさせて頂きます。
内装、使い勝手はG400d(マヌop)と比較して、今時のメルセデスになっています。特に内装の質感は上がっています。使い勝手は慣れ次第かと思います。
走行に関しては、良くも悪くもISGのおかげで加速感、トルク感は体感出来る範囲で上がっています。G450dのComfortでG400dのSportsと言った感じです。
足周りもメーカー発表では変更なしと言うことですが、サスペンションのセッティング変更が行われているか、ISG搭載によりエンジンマウント位置が変更になり、G400dよりもしなやかです。ここはあくまで私見ですが、Gらしさは低減しています（私はGでオフロード走行の経験がありません)。乗り心地も向上しています。ハンドルの重さは従来とさほど変わりませんが、高速道路走行時のハンドルアシストは車重にしては納得行く範囲です。
風切り音もかなり低減しています。
燃費に関しては、街乗りで8-10%向上、高速で15-20%向上しています。
見た目に関しては、G好きでないと違いが分かりません→この不変さが良いところと思っています。
価格に関しては今のG450dの価格だと、他に検討できる車種もあるので要検討と思います。一方でG350ブルーテック →G400d→G450dと乗り継いで来ましたが、資産価値としては、ランドクルーザーやポルシェ911と同等かと思います。
G450dをご検討されている方のご参考になれば幸いです。

書込番号：25843132　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

2016年に先代のG350dの購入を考え、ディーラーのご好意で試乗車を一泊2日で貸していただき、300kmほど試乗した結果、断念した者です。
車の成り立ちや堅牢そのものの作りに憧れ、比較的小型の外寸や十分な積載能力も気に入り、スキーやゴルフの足に最適ではないかと考えたのですが、試乗してみたら独特の運転感覚に驚いてしまいました。交差点でステアリングを操作しても車体は反応せず、更に切り増すと急に向きを変えるような挙動や、高速道路での微妙にチョロチョロする直進性とかが違和感だらけで、散々悩んだ末、身体能力が衰え始めたオヤジが長距離を安全に移動する道具としては適さないと考え、購入を断念しました。
スレ主様はGクラスを乗り継いでおられるようですが、モデルチェンジ前後での操縦性の変化など、どのようにお感じでしょうか？場合によっては私もリベンジを考えようかと思ってます。（受注を受けているのか、何年待つのか、知りませんが。）

書込番号：25844015　スマートフォンサイトからの書き込み

[Timペタ]

コメントありがとうございます。
コメント頂いた通りと思います。私も2015年モデルから乗り継いでいますが、今の450dは良くも悪くもサルール、ラジャァリー感が増してします。セカンドカーでEQA250プラスに乗っています。普段使いはAやCの方が気軽に使える車と思います。
私も2015年から同じように年齢を重ねていますが、G450dは無骨さを残しつつ、内外装のグレードを上げて来た（値段相応に）という感想です。
ここからはコスパと好き嫌いが別れるところだと思います。乗り味はエンジンは従来のOM656（おそらくメルセデスの熟成ディーゼル）にISGを付加した事と、従来のGらしさをどこまで求めるかに依存するかと存じます。
私見ですが、2018年モデル以降は俗に言うGらしさは、低減しているかと思います。普段使いでオフロード走行をされない方や、災害時に命を守ってくれる車輌としては贅沢ですが、安心感は感じられると思います。
400dも450dは使い勝手(MBUXやハンドルアシスト等)の違いはありますが、どちらもランクル同等もしくは、それ以上に命を守れる車輌だと思います。あとは乗り手の好みに依存するかと思います。

レビューで書き損じましたが、450dのディーゼルのトルク750NはG63に引けを取らない常用域で、踏めば踏むほどフロントアップする迫力です→燃費は落ちます。速さは当然63です。
あとはディーゼルなので、400dは気を使っても街乗り8-10jkmだったのが、450dは10-15%増しになったのは、有難いです。(400dも不満は有りませんでした)

書込番号：25844311　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

＞Timペタさん
ご回答いただきありがとうございました。良くも悪くも以前の姿から変化があったものと受け止めました。
近いうちにヤナセに行く予定があるので、発注の可否や納期など確認しようと思います。

書込番号：25845843　スマートフォンサイトからの書き込み

[Timペタ]

ご参考にして頂き幸いです。
価格以外は全てにおいて進化しているので。是非オススメしたい一台と思います。

書込番号：25845868　スマートフォンサイトからの書き込み

[GO！GO！タマッキー]

今週、納車でしたが、
今までのとは全く別物ですね。。。
非常に良くてびっくりでした。
価値、あります。

書込番号：25878493　スマートフォンサイトからの書き込み

[Timペタ]

たまっきーさん
まさしく同感です！

書込番号：25878573　スマートフォンサイトからの書き込み

[GO！GO！タマッキー]

＞Timペタさん
一つだけ気になったのが、
今回の標準タイヤが
ムチっというか
モリっというか。。。
ピレリの方がかっこよかったなと思いました

書込番号：25878682　スマートフォンサイトからの書き込み

[Timペタ]

たまっきーさん
私もそんな感じが、しました。ホイールも400dがスタイリッシュでしたが、ホイールのもりもり感はブレーキダスト対策とISGの回生ブレーキの影響だそうです。
対策するなら、低ダストパッドにして欲しかったですね。
ただ、乗りやすさ、パワー感、内装は文句なしでSクラス級。燃費も大阪市内や神戸市内の下道でエコモードで確実に10-11km/Lは秀逸だと思ってます。

書込番号：25878752　スマートフォンサイトからの書き込み