メルセデス・ベンツ Bクラス のクチコミ掲示板

ヤナセってこんなにサービスよかったんですね♪

[Canon EOS 5D Mark�V]

先日、東京のヤナセでＢ１８０を購入しました。ヤナセでベンツの新車を買うのは初めてだったんですが、そのサービスに驚きです！

車体価格は２９９万円だったんですが、まずそこから値引き３０万円！
オプションのサイドバイザー、フィルム（後部５面）、ＥＴＣサービス！
納車までの約２週間、同クラスの試乗車を代車として無料貸し出し！
その他、ベンツのキーホルダー、や傘などの粗品のサービス！

過去に中古車屋で３００万円以上の車を買ってもこれほどのサービスはありませんでした！
（まっ、当然ですが・・・）

ヤナセで新車を買うとこんなにサービスがあるものなんですね。でもこれって普通なんでしょうか？
みなさんはどんなでしたか？

書込番号：11457727

[阿弥陀佛]

ユーロ安が追い風となって、ヨーロッパ車は今が買い時です。

書込番号：11458289

[阿弥陀佛]

ヤナセは輸入権を総て返上させられて、一時は存亡の危機に瀕していました。簗瀬次郎さん亡き後のヤナセは、商社の傘下でブランドスクエアという名の店舗を作り、中古車販売に注力しています。

ユーロ安の話題に関しては…

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/119541/64820/63574340

書込番号：11458341

[32N1WHITE]

値引き３０・・・普通そのくらいは・・・。
粗品もらう・・・普通くれるでしょう・・・。

ヤナセや外車ディーラーを崇高なものと勘違いしてませんか・・・彼らもクルマを売りたい普通のサラリーマンです。会社から許された範囲内で値引きして、拡販用の用品を配ってるだけですね。

まあ、わたしみたいな貧相な貧乏人はヤナセさんには相手にされませんが・・・。

書込番号：11458482

[赤いトラクタ]

ヤナセとレクサスはサービスがいいと思います。

国産大衆車ディーラーも接客態度を見習って欲しいです。

国産ディーラーは客を見ますからね・・・。
（例えば新車の３ナンバー車乗って行って軽とか大衆車のセールスマンに無視されたくないわね）

書込番号：11459199

[Canon EOS 5D Mark�V]

みなさまコメントありがとうございます！

ユーロ安のおかげ、サービスが良い、いや普通だ！と、ご意見は様々のようですが・・・

ただもう一つサービスで驚いたのが、「２４時間ツーリングサポート」というものです。

３年間の保証は新車なので当たり前ですが、その他万が一車が故障したり事故で走不能となったとき、２４時間電話一本で、、、

・故障（事故）現場から近くのサービス工場までのけん引無料！
・修理完了時の引き取り（費用負担）、及び最寄りのヤナセまでの搬送無料！
・応急処置の手配、修理を行いその費用を負担！
・故障（事故）現場から自宅までの同乗者全員の旅費及び宿泊費を負担！

これらの無料サポートが３年間つくそうです！この費用だけでもバカになりませんよね。
また、修理でドッグ入りの期間も同クラスの代車を無料で貸し出してくれます！
なので任意保険や車両保険もこれらをカバーする特約にほとんど入らずにすみ、とても安くあがりました！

こうしてトータルで考えると、ディーラーでの新車購入はけっして高くはないのではないかと思いました ^^

書込番号：11460735

[はしらい]

この手のサービスは、VWにもあります。

んっ！
新車保証時のロードサービスって事故の時も対応してくれるんですかね？
車のトラブル時は分かりますが、事故の時の保険の対応とは違う気がしますが･･･

又、保険の中には、新車時の複数年契約(等級保証)や小傷修理補償などあります。

いろんなサービスがあり、あるに越した事はないですが、出来れば利用したくないですね！

書込番号：11462085

[Canon EOS 5D Mark�V]

すいません　事故には対応してないようですね。勘違いしてました！

でも３年間はＪＡＦいらずなので安心です！

でも新車じゃそうそう故障は無いかな ^^

書込番号：11462165

[taroduck]

うちは車検済ませましたが、結構不具合出ましたから、修理代、パーツ代ないのは大きかったですよ！
ワイパーブレード等の消耗品もまめに変えてくれますし、タイヤもそうなら更に好しですね（ＴＵＲＢＯだからか、ＢＳだからか妙に減ります）これはさすがに無理でしょうですが、、
ただし、ステアから凄い異音がする（でも１日１〜２回）と言う様な場合、検査費を要求されたりと、ここら辺納得いかなかったです（ヤナセ工場が目の前で出して、買った支店と違ったからかもしれません）
とは言え、以前ＢＭＷで同様のサービスの時よりもだいぶ良かったです。

書込番号：11463395

[Canon EOS 5D Mark�V]

taroduckさん

＞うちは車検済ませましたが、結構不具合出ましたから、修理代、パーツ代ないのは大きかったですよ！

へぇ〜そうなんですかぁ。昔はよくＰＷが上がらなくなったり、ＲＷが動かないなどの話しを聞きましたが、今でも不具合はあるんですね。

＞ただし、ステアから凄い異音がする（でも１日１〜２回）と言う様な場合、検査費を要求されたりと、ここら辺納得いかなかったです（ヤナセ工場が目の前で出して、買った支店と違ったからかもしれません）

それは納得いきませんね。「最寄のヤナセで修理可能」とあるので、私も修理に出すときはおそらく買ったお店ではなく、家の近くのお店になると思います。で、買ったお店にその辺のところを聞いてみたら、「どこのヤナセでも保証期間中は大丈夫ですよ」とのことでした。

しかしＴＵＲＢＯですかぁ〜いいですね。私は趣味（カメラ）にも多額のお金をかけてしまっているので、そこまでは予算がまわりませんでした。でも流石に小さくてもベンツ！国産車の同じ1700ccクラスとはやはり走りが違いますね。塗装も７重だとか・・・５年くらいは乗ろうかと思ってます ^^

書込番号：11464156

[GOOOO]

別にスレ主にケチをつけるわけではありませんが、、
国産ならミドルクラスのセダンや中級ミニバンが買える値段出してコンパクトカーですからね。

サービス代しっかり上乗せされてるかと。
でもベンツの新車買えるなんてうやらましいです。

書込番号：11465111

[Canon EOS 5D Mark�V]

GOOOOさん

＞国産ならミドルクラスのセダンや中級ミニバンが買える値段出してコンパクトカーですからね。

まさにおっしゃる通りですね。実は私もそう考え、はじめは国産の中古車（エルグランド：１６０万円くらい）のものを買いにいったんですが、ローンが通らなかったんですよ。頭金６０万円入れて残１００万円のローンが・・・

それを知り合いのいるヤナセに相談したら「じゃぁベンツ買わない？ローン通してあげるよ」って言うから、ダメ元で通してもらったんですね。そしたらなんとローンが通っちゃったんですよ。

中古車屋では１００万円のローンが通らなかったのに、ヤナセでは諸費用やらカーナビやらの分を頭金にして、残約２７０万円のローンが通っちゃうなんて、ものすごく不思議ですよね。おまけにヤナセのローンの方が金利も４％くらい安いんです。

ちなみに気になったので後でＣＩＣ（信用情報機関）で調べてもらったら、まったくブラックではないのにジャックスのローンは通りませんでした。ローン会社も何を基準に審査しているんだか・・・それともヤナセの店長さんのお力かな？

書込番号：11466906

[けんてぃ]

今更ですが、事故時も対応していますよ！以前はちがかったのでしょうか。

書込番号：20665198　スマートフォンサイトからの書き込み

思わなかった便利な音声認識

[小豚丸]

納車当初、まずナビの使い方を慣れないと、説明書を読んで、
Commandシステムの操作、検索、登録などを使いこなしてきたが、

最近音声認識をやってみようと、やり始めたら、すごく便利だと気づきました。

手でコントローラーを使って、文字入力して、検索して、選択して、
ナビ案内することより、音声で「施設検索」→検索名称を「XXXXX」→何行目を選択「XX」で案内まで行ける。

既に登録された登録先を検索して案内するには、「登録先に案内」→名称をしゃべる「XXXX」で案内へ
登録先の地図を表示するには、「登録先を検索」→名称を「XX」.....

ルート案内中にルートを変更したい場合、停車しなくても音声で「距離優先」や「一般道優先」などで
すぐに切替できる。あと「案内中止」や「案内再開」、地図の拡大縮小も「拡大」、「縮小」、
「最小スケール」など。地図の３Ｄ、２Ｄ切替も「３Ｄ」ですぐに切り替えられる。

その他にも、「自宅に帰る」、（「自宅」だけでもいい）など、電話帳を検索して電話をかけたりする、
音楽の曲の切替「次の曲」や「次のフォルダ」など結構便利と思います。

気が向いたら、使ってみてください。ご参考までに。

書込番号：17770494

[TT28]

音声で指示できたら便利だなぁと思いつつ、認識させる作業が億劫でまだ試していませんでした。
以前、乗っていたAUDIのTTについていたのですが、
なかなか認識してくれなくて、その経験があったものですから。

男性の声でも認識してくれるなら、だいぶ進化していそうですね。
せっかくついているのですから、使わなければもったいないですよね。
明日にでも早速試してみます
お知らせありがとうございます！

＊もったいないといえば、自動縦列駐車もまだ一度も使っていません。(^^ゞ
試してみられた方いらっしゃいますか？

書込番号：17792683

[小豚丸]

実は私、外人なんです。それでも認識率が高くて、びっくりしています。

２０１２年１１月の納車ですが、当時はまだ自動縦列駐車機能がなかった。

ちょっと悔しいと思ったけど、今は気にしなくなった。ちゃんと腕を磨き続けられるから。
もし自動縦列駐車機能を家族や友人の前で使うと、ちょっと格好悪いかも。
使い続けて、ある日突然、他の車を運転することになったら、駐車が下手になる恐れが....

頭を後ろに振り向いて駐車する姿がすごく格好いいと以前付き合ってた彼女（今の妻）
に言われたことがあったんだ。

でも女性の場合は全然使っていいと思います。別に女性を軽蔑しているわけではなく、
女性は電子機器やリモコンに弱いという世間てきなイメージがあって、もし賢く
自動縦列駐車機能を使いこなせるだったら、知的というか、知性的賢いというイメージが
格好いいです。

単なる個人的な意見です。失礼に当たることがあれば、ご了承ください。

書込番号：17793032

[TT28]

小豚丸さん
報告が遅くなりましたが、音声入力試してみました。
いやー、びっくりしました。
「練習」必要ないんですね。
「自宅！」とか、「ナビ！」てちょっと大きな声で言っただけで、すぐに切り替わりました。

以前乗っていた、AUDIのTTのナビについていた音声認識（サンバイザーのところにマイクが付いている初期タイプ）は
認識の作業をしなくちゃいけなくて、けっこうめんどくさかった印象。特に男性の声は識別されにくいようでした。

Ｂちゃんのナビはとってもおりこうですね。
あんなに簡単にすんなり通じてくれるとは思いませんでした。
オーディオからテレビにも音声で切り替えできるんですねー。
いや〜、便利なものがついていたんですね〜！
これで運転中も前向いたまま、切り替えできて安心です。
小豚丸さんに教えていただかなかったら、宝の持ち腐れのままのところでした。ありがとうございました！

縦列駐車の機能は一度も使ったことが無いです。
並列駐車ならまだしも、日本ではあの機能はめったに使う場面がなさそうです。
そのぶん価格が下がったほうがうれしいなと思った私でした。

＊ちなみに私は、運転し始めのころ、バックでの駐車が苦手で、
狭いところでは、いつも駐車場のおじさんに頼んでいたのですが、
ある大雪の時どうしても、自分で狭いところに停めなければいけないことがあって、
20分位かかって、やっと停めたことがありました。
それが悔しくて、夜の駐車場ですごく練習しました。
バックミラーとサイドミラーだけで、バシッと躊躇なく１回で入れるようになりたくて・・
おかげで、今はバックで狭いところに入るのが、前に走るより得意になりました（笑）

書込番号：17918501

最高燃費17.5km/L

[小豚丸]

今まで高速走る時、当たり前にアクセルで速度をコントロールしてたが、
道によって、緩い上りや下りがあったりして、気づかないと速度超過や
速度低下に渋滞の原因になってしまいます。

今回は初めてクルーズコントロールを使用してみたが、とても便利でした。

レバー操作で簡単に定速になり、緩いのぼりでも設定した速度のままで走ってくれる。

レバーで毎回10km/hアップとダウンできて、前の車両との距離がゆっくりと近づいて
来た時細かい１km/hのアップとダウンも調整できて本当に足がとても樂になります。

クルーズコントロールを使用すると、やっぱりもう一つのオプション（名前忘れた）
前の車両距離と保ったまま走るやつの方がいいと思いました。

ちなみに今回仕様上の燃費16.4km/Lを更新したことに驚いた。17.2と最高17.5でした。
たぶんクルーズコントロールを使用したおかげだと思います。

ご参考までに。

書込番号：16010380

[小豚丸]

追伸

クルーズコントロールで100km/hに設定した場合、前の車を追越する際、
アクセルを踏んで110に加速して追越した後、アクセルから足を離れると
自動的にまた100に戻ってくれるのがいいです。もちろんブレーキを踏むと
解除されるが、以前アメリカ車乗った時、アクセルを踏むとすぐに解除
されるのがちょっと使いにくかった。

書込番号：16010421

[ＪＦＥ]

スピード違反をわざわざ、それも画つきで掲示板に投稿しないで下さいね^ ^;

書込番号：16011040　スマートフォンサイトからの書き込み

[TT28]

小豚丸さん
はじめまして！
参考になるレポートありがとうございます！
17.5キロのデータが出たのは素晴らしいですね。
一定の距離を保つ・・「ディストロニックプラス」でしたっけ？
渋滞の時も使えて楽だそうですね。

＞アクセルを踏んで110に加速して追越した後、アクセルから足を離れると
＞自動的にまた100に戻ってくれるのがいいです。
こういう細かいところが実際に即して考えられているのがメルセデスのいいところですね。

「衝突警告システム」も、他社のように完全に止まらないところが、いいと思いました。
あれを、技術が足りないように書いている人もりましたが、高速走行時や、アイスバーン状態
のことを考えると、メルセデス方式のほうが安心です。

私の車は、明日こっちの支店に入ってくる予定で、引渡しは来週の土曜日になりました。
1実際に使ってみないとわからないこと、乗りながら見つけられるのではないかと楽しみです。

これから、徐々にユーザーも増えてくるでしょうから、
この車の良さを、また色々話せたらいいですね。
同じ車のユーザー同士、これからもどうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：16011071

[宗りん５２]

MBは国産車みたいに話し半分の燃費じゃないですね。控えめなカタログ値？！
私のC200は高速16km/l田舎道12km/l市内9km/l行きます。

爺さんのインサイトは市内でカタログ値の半分も行きません。

書込番号：16012386　スマートフォンサイトからの書き込み

ipadなど

[ともじろうのぱぱりんこりんこ]

iPhoneなどのデバイスが　bluetouthで反応してくれる。
電話ハンズフリー　は　Aクラスメルセデスにはついていた。
それが　さらに進化し　ituneや　ボイスメモまでbluetouthで聞けるのは超嬉しい。
コードレスで再生出来るのは便利です。
ナヴィ画面でネットにも携帯デバイス経由で可能です。

街中にぽんと　止まっていると一層　斬新で　カッコ良い。

書込番号：15173311

[MBW211]

ともじろうのぱぱりんこりんこ さん

こんにちは。
当方、2012年モデルBlueEFFICIENCY Sports Night Packageです。
ipod touch5をBluetooth接続試みていますが、一度も上手くいきません。
Bluetoothプロファイルは、車もipodも適合しているようですが。。。

ともじろうのぱぱりんこりんこ さんのipadは、認識（ペアリング）出来たということですが、
すみませんが手順をご教授願えますでしょうか。
宜しくお願いいたします。

書込番号：15790742

[MBW211]

自己解決出来ました。

書込番号：15808487

[なおき さん]

お聞きします。接続できたiPhoneは5ですか？iPadは最新の型のものですか？
宜しくお願いします。

書込番号：15890102　スマートフォンサイトからの書き込み

安い！

[ともじろうのぱぱりんこりんこ]

先週9.30に来ました　180 BlueEFFICIENCYの　エクスクルーシブ＋バリューパッケージ　です
実は本年1月にベーシックなメルセデスはどんなかを体感したく新古車のｈ24年式A180に乗り換えたのですがこの9末で　a180　をこすってしまい、修理でディーラーに行ったら　お得な中古車　ですよと言われ　そのまま買ってしまいました　走行７００kmのnew　B。
aクラスは小さく軽く便利でした。でも車幅が結構あり　小回りは効かないですね。
あとホイルベースが短いので　高速で　ふらーっ　ってする時があったり。でもハンドリングん緻密な感じは最高でした。
今回のb180はコストパフォーマンスが非常に高。
安くててんこ盛りな感じお得感大！　ここまで下りてきたかーっと　
今まで　E３２０ワゴンや　ｃ６３amg　A180　に乗ってきましたが　内装は　C　A　より　全然よいと思います。　E　w211や212よりも良いかもしれない。
パッケージングが良い　目線の高さが　ちょうどよく　疲れにくい。
ワゴンともいえない　セダンともいえない　ミニバンともいえない　このパッケージングが心地よい。
ブレーキhold機能とアイドリングストップは　相性が良い。
ぐっと踏むと　アイドリングストップし　ブレーキホールド　するのが気持ち良い。
ｗ２１１にもついていたhold機能は電子式で　踏み込むと　モーターの音がしたが　これは物理的なブレーキなのかな　？　ｃ６３にも　HOLD機能はなかったので　超便利。
転がり感　シャーシーの剛性　直進安定性は大変申し分ない。GOLF　touranも乗っているのですが　内装外装　のコストパフォーマンスは　b180のほうが　高い！　
その他運転席での操作性がすごく高い。
ターボも中速からかかる感じがちょうどよい。
低域のパワーはないが　これは慣れが必要。車庫入れの際の　止まった状態で4-7cm位の道路の縁石などが乗り越えられないことあり。反動で　よいっしょ　って乗り越えます。
touranのツインターボは下から強くトルクがあるが　下のターボが強い気がする。
親指をハンドルにかけると　ほとんどの操作がそのままできる。
パドルシフトもうれしい。
ミッションの性能は慣れが必要。
Ｓmodeで0km−４−６０ｋｍ位の市街地だとは４０００回転くらいでシフトが落ちるようになっているので結構引っ張る感じがする。
そのため市街地ではほとんど　Cmode　で走行をしています。
逆にこれはシフトチェンジが　早く低回転でトンドンハイギアにつないでいくので面白いです
これで高速に乗ると　100kmで２０００回転いかない　ことも可能。AMG　でなくてもできるのですね。
高速道路でしっかり走りたいときや　すいた市街地でＳmodeにすると　結構スポーティーに
飛ばしてしまいますが　気持ちよく　しっかり走ります。
リアが跳ねる　点は　まあ　なれ　。それほど気にならないです。
ｃ６３のように　重く　固い　車からすると　軽くころころ　転がり　アイドリングストップまでついた　賢い　エコベンツ　まさに毎日乗る足車には　最適　最高。
内装の皮もよい　シートヒートもあり　
外装も良い　LEDライトかっこよい。
リアゲートがEのように　電動だともっと良いのに。
快適なおしゃれな日常のグレードup　という観点で　満足度大　です。
1点気になるのは　安く良いベンツ　ってことで　なんか　他のクラスに申し訳仕分けない感を感じながら　乗っています。
次期Aも気になるところですが　たぶん長く乗るなら　このBのパッケージだろうと思いつつ

書込番号：15167923

本日納入されました

[スキューバ大好き]

2001年式BMW320i Mスポの9月車検切れからの乗換です。5月はじめにスポーツ、ナイパケで契約しました。２本マフラーのレッドです。値引きは約20万、下取り額で色々と無理を聞いてもらいました。セーフパッケージはあまり魅力を感じませんでしたのでパス。オプションとしてはベーシック、TVキャンセラー、新型ナビ、ホイールロックピン、ドアフィルム等です。もちろんエコカー補助金の申請も出来て万々歳です。乗ってみた感じとしては、普通に良い車です。前車同様に10年は乗りたいと思っています。質問等があればお答えしますよ。

書込番号：15088789

[需要創造]

2001年式の320iといえば確か６発の2200cc、それがＢクラスで４発の1600ターボですか
いわゆるカタログデータでなく実感として、どこがどう違いますか？
特に低中速の扱いや高速の伸び、加速の時の雰囲気というか特性というか
１０年前のBMWストレートシックスと今どきのMBターボ、興味あるなぁ
それからハンドリング、今度のＢもなかなか軽快だと聞いてるし．．．。

それにしても下取り、付きましたか？

書込番号：15089400

[スキューバ大好き]

BMと比べたらどちらにも失礼かな。一番に感じたのはアクセルのレスポンスの悪さです。踏んだと思ってもパワーはついてきません。でも、それは慣れてしまえばどうってことはないことだと思います。エコという時代ですから、このような車が主流になっても良いのかな．．．普通に走れますよ。でも、やっぱりレスポンスは悪いです。この車を理解できないと、追突される恐れがあるかも。それよりも最先端の装備には感心します。10年前には考えられなかったことが当たり前のように装備されています。BMの下取りは（車検切れもあって）当初、1000円とか言われましたが、２桁以上アップで交渉できました。

書込番号：15090642

[micca3]

こんにちは。
私もBクラス（２４６）納車待ちです。
質問ですが、TVキャンセラーはディラ―で付けて頂けたのでしょうか？
また新型ナビとは？　マイナーチェンジでナビも変わったということですか？

書込番号：15093720

[スキューバ大好き]

新型ナビと書きましたが、フルセグと１セグ対応でDSRC対応の新しいナビセットが発売されています。従来の物より約２万高くなっています。TVキャンセラーはディーラーでは取り付け出来ないのですが、ディーラー出入りの業者を紹介するという形で約５万強で取り付けてくれました。アクセサリーカタログが新しくなっていますので見て下さい。乗り始めて２日目ですが、エンジンのモッサリ感を除いてはとても良い車だと思います。

書込番号：15094201

[micca3]

ありがとうございます。
早速ディーラーに問い合わせてみます。

書込番号：15096569

[宗りん５２]

出だしのレスポンスが悪く感じるのはMB伝統の非線形アクセルです。慣れると他社のビュンビュンアクセルは怖く感じます。

でも軽すぎるアクセルは高速で足首が疲れるので適度に重いオルガン式になればなぁと思います。

書込番号：15097865

[スキューバ大好き]

宗りん52さん、ありがとうございます。やはり長年慣れ親しんだBMと比べてしまいます。でも、よく考えると、この車はエコカーの分類に入るんですよね。パネル表示を始めとして色々なところで、エコカーであることを強調しています。レスポンスの悪さも少し慣れてきました。３日目の感想としてはAピラー部の死角が大きいこと、エコストップが煩わしいこと、ディストロニックプラス（セーフティパッケージ）を選択しなかったことへの後悔でしょうか。（笑）2chではオーディオが悪いとか言われていますが、そんなところはあまり感じません。タイヤはグッドイヤーです。路面状況が悪いと結構、騒音が酷いです。乗り心地はずいぶんと固めです。ハンドリングは車重やパワー不足もあってちょっと緩慢かなという感じですね。車高の低さは気になりませんが、気をつけています。

書込番号：15100329

[エキセントリックパドレ]

こんにちは
Ｂクラスに強い関心を持っていますが、レスポンスの悪さ以上に一番気になって
いるのが、車高の低さ(105mm)です。
急な坂や、ちょっとした凸凹道ではかなり神経を使う様な気がするのですが、
その点はどうでしょうか？
また車高が極端に低い為、サスペンションがスポーツタイプで固めらしいですが
乗り心地は如何でしょうか？
また、もう1点ディストロニックプラスの使い勝手はどうでしょうか？　スバル
のアイサイトの様に、これからの車はこの機能を付けた車が増えそうですが、
まずはＢシリーズのディストロニックプラスの実用性を知りたいと思っています。
色々とお尋ねをしまして申し訳ありません。

書込番号：15124622

[スキューバ大好き]

こんにちは、レスが遅くなってすいません。車高の低さはBMWが130mm位だったのでそれほど低いとは思いません。外観からも自然な高さに感じます。ただ、低いと言われているので運転には気を使っています。サスペンションは全席でも固いと感じるので、後席は柔らかめのクッションを敷いても良いのではとも思っています。多分、ランフラットタイヤの固さだと思います。ディストロニックプラスは装備していませんが、この車の良さはこれを装備しなければ半減するかも．．．補助金がもらえるんだったら、付けるんだったと後悔しています。でも、クルーズコントロールは役立っていますよ。

書込番号：15133323

[エキセントリックパドレ]

教えて頂きまして、ありがとうございました。
車高はそんなに心配ない様子ですね。
レス主さんには申し訳ないのですが、噂では2013年型としてコンフォートサスペンションタイプ(ドイツでは主流タイプ)が発売されるらしいとの事ですので、来年まで腰を据えてゆっくり待ってみる事にします。

書込番号：15133812

[スキューバ大好き]

悔しいけれど、それが懸命かも。私の場合は車検切れと補助金の天秤で決定しましたが、エンジンが2000ccクラスになって、サスペションがもっと柔らかめになる可能性があるのだったら、そちらの方が良いかも。セーフティパッケージは是非、付ける事をお勧めします。でも、エコカーの部類として考えるのだったら、現状でも普通に良い車ですよ。飛ばさなくなります。（爆）

書込番号：15133872

[あっくんの父さん]

８月のミニマイナーチェンジのあとからは、コンフォートサスペンションに変更されているはずでは？ツインマフラーならコンフォートだとおもうのですが・・・（間違ってたらごめんなさい）。

書込番号：15139727

[スキューバ大好き]

ツインマフラーですよ。ディラーさんからは何の説明もなかったけど、これでもコンフォートサスペッションになってるんでしょうかね。どこを見れば分かるのかなぁ。それにしても、本当に固いです。多分、ランフラットタイヤの影響が大きすぎるのだと思います。10日間経過して感じたことは、パドルシフトとCOMMANDシステムのボイスコントロールがめちゃくちゃ便利なことです。これからの車はこうでなくっちゃあ。高速安定性、ハンドリング感等は不満無しです。（でも、パワー不足）あと、前方視界はとても良いのですが、それ以外は結構、死角がありますね。安全を売りとするメルセデスさんとしては、ちょっとマイナスですね。

書込番号：15140419