ポルシェ 911カレラ のクチコミ掲示板

ポルシェ認定中古車について

[bikerider.com]

HPの表記には
「徹底した品質チェック。ポルシェ認定中古車 Porsche Approved　は限りなく新車に近い輝きとコンディションでお届けいたします。」
と書かれていますが、実際購入された方いかがでしたか?
今日見た認定車なんですが、飛び石後にタッチアップの跡跡跡・・・
とても謳い文句と乖離がありまして･･･ホントかなと？？
見たのはMY03の911でしたが・・・・

書込番号：8644022

[塩空豆]

中古車ですから飛び石なんてあって当たり前でしょう

書込番号：8645027

[すかぶー４３]

飛び石の傷があれば修復するものでしょ？
飛び石があってはいけないってこと？
パーツ交換しろってこと？

書込番号：8645222

[32N1WHITE]

そんなの気にしていたらスポーツカーは乗れないかもね。ポルシェは空力の関係か、飛ばしすぎるのか、特に良く飛び石を食らうような気がしますね。
しかし、中古でも個体差で、距離の出ていない新車同然のものもありそうですけど・・・どうでしょうか、こればかりはね。

書込番号：8646771

[ドライビングボディ]

＞見たのはMY03の911でしたが・・・・

年式相応ですよ。1,2年落ちはともかくその位の年式だと当たり前です。
大事なのは営業さんの態度ですね。

書込番号：8647625

[bikerider.com]

皆さん。すいません。私がお伺いしたいのは飛び石云々ではなく、認定車の程度の話なんです。
新車同様のと言う謳い文句がHPに出ていました。ですのでタッチアップでちょこっと直して認定車？と思った次第です。
911DAYSに某ディーラーではタイヤの製造が古いと言うだけで交換すると書いてありましたが、なら飛び石なんかもきちんと修理するのかな?
こう思ったわけです。
認定車にはもっと明確な定義があると思ったんですが･･･その話を購入された方から伺いたかった。
質問の意味わかりましたでしょうか?

書込番号：8648129

[ドライビングボディ]

ここにポルシェジャパンの認定中古車保証が掲載されてます。↓

http://www.porsche.com/japan/jp/approvedused/au-poorschepreparation/

＞保証書に定める、特定部品及び不具合を除く．．．

ここが肝です。因みに私のボクスターではボディサイド下部に擦った跡がありましたけど、別に納得して買ってるので何でもないですけど。

＞911DAYSに某ディーラーではタイヤの製造が古いと言うだけで交換すると書いてありましたが、なら飛び石なんかもきちんと修理するのかな?

その記事は私も見たことあります。指摘すれば修復はしてくれますが、費用は掛かるはずです。

書込番号：8648411

[bikerider.com]

ドライビングボディさん。
貴殿の状況良くわかりました。認定とはいえ過度な期待はしないほうが良さそうですね。
ありがとうございます。

書込番号：8648695

[HR500]

もう少し中身を重視した車選びをされたほうが、よろしいかと思います。

書込番号：8652217

９１１キャンペーン

[sakimai]

中古車を探してたんですが新車の年末まで低金利、ナビサービスなどの０８モデル売り尽くしセールを聞いて見積もったら一声８０万の値引きが出まして低金利と合わせてかなり揺れていますがポルシェってどれくらいまで値引きしてくれるんですかね？
保険料など含め維持費も心配しています。

ＧＴ−Ｒにするかカレラにするか悩んでいます。

書込番号：8532237

[野良猫好き]

８０万ですか

もう一声欲しいんじゃないでしょうかね。

ちなみに半年ほど前にターボを見積りした事ありますけど、決算とか何とか色々理由つけて

値引きは車両本体価格の１割でした。

もちろん買ってませんけどね。


ＧＴ−Ｒとの比較については他の方にお任せします。

書込番号：8532410

[いつかは３２バン]

ポルシェ９１１なんて我々から見ればレベルの高い話でしょうけど、「値引き」とか「維持費」とかを言ってると身近に感じるのは私だけですかね〜

書込番号：8532494

[32N1WHITE]

先ずは、ＧＴ−Ｒでしょうかね。その後に９１１がよろしいかと。

とりあえず国産車のいろんな意味での「限界」を五感で感じてからでも９１１は遅くはありませんね。一度ポルシェ乗ったらＧＴ−Ｒなんておもちゃっぽく見えますよ。

書込番号：8533490

[EIYU２]

保険は見積してくれますよ。
９１１カレラとＧＴ−Ｒどちらが高いのかな。

試乗しましたか？すれば、一発で、どちらにするか
決まると思います。

９１１は、値引きも考慮すつポイントでしょうが、
０９年モデルもぜひ試乗してみてください。

９１１の魅力にとりつかれて、かつ０８年モデルの
方に惚れたら、在庫処分ですから、カラーやミッション、
メーカーオプションはえらべませんから、希望の
装備のものがあるかどうか待つということですね。

１００超えの値引きは行けると思います。

書込番号：8533882

[ドライビングボディ]

911で値引きですか？

水冷ポルシェは維持費あまり掛かりませんよ。かえってR35のほうが維持費が掛かりそうです。

書込番号：8545348

[sakimai]

値引きは交渉なしで１００万突破しました。こうなると車両価格の１０％以上値引きも夢じゃないかも・・・
保険９万〜１３万くらいの間だそうで思ったほどはなかったです。

年内キャンペーンなのでギリギリまで粘ってみるつもりですが果たして在庫が残ってるか・・・ユーロがどんどん安くなってますがさすがに輸入車にはスグに還元されませんよね？

書込番号：8564480

[EIYU２]

試乗はしてみましたか？
０８モデルの９１１カレラに絞り込まれたんですか？
私はまだ０９モデルには乗っていませんが、直噴はどうなんでしょうね。
ポルシェのことだから、乗ると買いたくなるのかもしれませんが。
今、新車で買う予定なら絶対乗り比べたほうが良いですよ。

書込番号：8575606

[sakimai]

ＥＩＹＵ２さん＞
ＰＤＫのカレラにも乗りましたがエンジンよりトランスミッションのフィーリングがダイレクトで直噴によるのモアパワーの印象はわかりませんでした（＾＾；
カレラ→カレラＳははっきり違いがわかりましたが今回の直噴、非直噴の違いはわかりませんでした。
Ｄ曰く品質面が落ち着くまでは２ペダルは回避されてる方がまだ多数いらっしゃるとのことでした。
私自身もティプトロで十分と思いました・・

書込番号：8577736

[EIYU２]

決まりですね。買いましょう。
９１１はとても良いクルマです。
自分の知っている範囲ですが、９１１を
買って後悔している人はいませんね。

ただ、最初は、カレラで十分。
ティプトロでＯＫだと思っても、
Ｓだったり、ターボだったり、ＧＴ３だったり
羽や穴が大きい・多いモデルがほしくなる人は
多いです。

書込番号：8595997

996前期型のエンジン始動時のトラブル

[いつもシエスタ]

MY01の素のカレラに乗っています。
2週間前位からエンジン始動直後のアイドリングが急に低くなり、おかしいなと思っていたら、2-3日前からセルの廻りも鈍くなってしまいました。本日に至っては、セルを廻して際に車内時計と窓の自動開閉システムがリセットされてしまい、一時的にバッテリーが切れた状態になったようです。エンジンはかかったので、問題なく運転はできたのですが、何が問題なのでしょうか。ご教授いただけると助かります。ちなみに、トラブル発生のインジケーターは何も出てませんし、バッテリーに問題も無さそうです。あえて気になるのは、去年の9月にオイル交換（定期点検）をしてから4000キロ弱の走行でオイル量が２のメモリにまで減っています。最近急に減ったような気がします。週に2度程通勤で使っていますが、帰宅時には問題はないので、エンジンがある一定以上冷えている時に出る症状のようです。。。宜しくお願いします

書込番号：7916897

[ウインクバー]

ディーラーに聞いた方が早いと思いますけど。

書込番号：7918025

[ウイングバー]

良く分からないですけど、単なるバッテリー上がりの前兆じゃないですか？
だいたい「バッテリーは大丈夫」との確信はどこから来ているのでしょうか。

また「週に二度ほど通勤に使う」そうですが、996のエンジンって7〜8時間経ってもある一定以上冷えないんですか？初めて聞きました、そんな話。

帰宅時に問題が無いのは、通勤である程度走行したことによりバッテリーが充電され、駐車8時間程度だとその充電が生きている（残っている）からでは？

書込番号：7919253

[いつもシエスタ]

ウィングバーさん

ご意見ありがとうございます。

バッテリーに関しては、電圧計をみる限り大丈夫でしたので、問題なしと仮定しました。
エンジンの冷却度については、日中ですと7-8時間たっても水温計の針が最低になる事はあまりありません。

素人考えでは、点火プラグの問題かなとも思ったのですが、やはりバッテリー上りの前兆ですかね。

ちなみに今朝は元気良くエンジンがかかりました。昨日運転したからでしょうか。。。

書込番号：7921124

[ぽるっち]

993ですが、バッテリーがだめになる前に同様の症状がでたことがありました。ショップの判断では低電圧によるコンピューターの誤作動とのことでした。ご参考まで。

書込番号：7922942

[いつもシエスタ]

ぽるっちさん

ありがとうございます。
仰るとおりでした。昨日バッテリーがだめになりディーラーで交換しました。
交換後は、また元気が戻りほっとしています。

後学の為にお聞きしたいのですが、カレラにはやはりポルシェ純正のバッテリーを使った方が良いのでしょうか。それとも、所謂、社外品でもあまり問題はないのでしょうか。結構値段に差があるので、考えてしまいます。。

書込番号：7931944

[ウイングバー]

お呼びでないけど出てきます。

バッテリーは規格モノです。つまりどこのバッテリー（たとえばアジア諸国のもの）でも規格さえあっていれば同じです。螺子なんぞと一緒ですよね。ドイツ製の螺子と中国製の螺子、規格さえ合えば問題ないでしょう？

ちなみにかのロールスやベントレーでさえ、今はポーランド製のパーツを使用したりしています。

書込番号：7931976

[いつもシエスタ]

ウィングバーさん、

ありがとうございます。
ちょっと損した気分ですが、次回の参考になりました。

書込番号：7934496

６７年か６８年の911Ｓが欲しいのですが。

[暴走牛]

最近ナローポルシェ欲しくてできれば６７年か６８年の９１１Ｓがほしいのですが相場はどのくらいなんでしょうか？

程度的にはレストア済みじゃなくてもかまわないのですが。

書込番号：7767376

[405s]

この手の車を維持するには情報収集が重要になると思います。

言いたい事は、ネットで検索出来ませんか？ということです。

書込番号：7769079

[32N1WHITE]

クルマがクルマで、年式が年式ですから、レストア無しの、まともに乗れる車が流通しているとは思えないですね。
相場は立たないでしょう（程度によって数百万変わってきますね）。
この年式に乗ってる方は、例えば、もう一台最新の９１１等を所有していて、バリバリのナロゥは完全に趣味のクルマですから基本的には手放さないですね。

半端な気持ちならば、まともなものは手に入らないと思いますし、手を出さないのが賢明だと思いますけどね。
でも、スモールボア対向６気筒のレスポンスとサウンドはしびれますね。値段が合えば、そりゃあ、わたしも欲しい。

書込番号：7769125

９９６ターボ純正ナビ付き車

[ステップワゴン�U]

２００３年のポルシェ９９６ターボ純正ナビ付き車ですが
外品のナビゲーションに付け替えしようとしてますが
誰か．車速信号情報教えてください．宜しくです

書込番号：5748826

[qualia015]

純正ナビってどんなのがついてますか？
日本製のナビなら車速信号はナビの裏まできてるのですぐわかります。並行車ならリレーボックスからじゃないと取れません。

書込番号：5757166

[ステップワゴン�U]

本国製みたいですが．ナビ本体外した裏に．配線きていました
有難うございました、また、宜しくお願いします。

書込番号：5766087

９１１とボクスター 迷ってます

[ゆかりん♪]

ポルシェがどうしても欲しくて
でも中古車しか変えない現状の者です
９１１カレラ（１９９８年以降）と
ボクスター（２００３年以降）とで検討中です
大体相場価格は同じくらいみたいです
皆さんのご意見が聞きたいです
ちなみに日常用途は通勤（５ｋｍ以内）メインの
休日夜にドライブするぐらいです
まあポルシェを買うとライフスタイルは
変わると予想できますが･････

書込番号：4827431

[7309]

　どちらのオーナーでもないので、全くの個人意見ですが。
　９１１カレラ（１９９８年以降）とボクスターでは、オーナーになってからの維持費に結構差があるのでは？（保険料・消耗品等）
　ショップの方に事前に確認してみると良いと思います。

　日常使用（メイン車）するなら、運転のし易さ等を考慮してボクスターが良いのでは。でもスタイルは９１１のが好きかな。
　余計迷わせましたか？(^^)

書込番号：4827516

[ゆかりん♪]

さっそくの返信ありがとうございます
実はもう一つ条件と言うかポイントがありまして
家の駐車場に屋根がありません
やはりソフトトップは心配かなとも思っているのですが････
防犯面より劣化に対する心配があります

書込番号：4827653

[tamaさん]

最良のポルシェは、最新の物です。
MY 05 987 Boxster Sのオーナーです。
987と986でも、随分違います。

911も、2003年以降のものじゃ無いと・・・・・。
古い物が、気に入っているのでしたら
話は別です。

布の幌ですから、露天での駐車は傷みますよ。

価格よりも、ライフスタイルとか
どうしても欲しい方を選択される事をお勧めします。

任意保険ですが、素のボクスターも素の911も車両料率で6ぐらい。
Sになると、最高の9になります。

書込番号：4828281

[ぽるっち]

屋外でしたらボディカバーもありかと思います。
所有する車の色と小傷が許されればの話ですが・・・。
私は９６８、９８６、９９３でディーラー製のボディーカバーを使用していますが、満足しています。直射日光による内装部分の劣化は結構激しく、９６８の時はバックミラーやサンシェードの付け根のプラスチック部品が割れて走行中に落下したこともありました。
年式的に差があるようですので、その辺も注意が必要かと思います。ちなみに現在９６年式９９３を所有しており、走行距離は年間２，０００ｋｍくらいですが、ほぼノートラブル、任意保険は車両保険５５０万円で年間２５万くらいです。ご参考まで。

書込番号：4829952

[ぽるっち]

車両保険は年間１５万円くらいでした。

書込番号：4829963

[ゆかりん♪]

なるほど、ボディカバーという手がありましたか。
段々とボクスターに気持ちが傾いております。
０３年式以降を希望としたのは
リヤが樹脂製からガラス製へと変更になっているからなのですが
年式の古いボクスターで樹脂の不具合とかってどうなのでしょうか？
既出だったらすみません。

書込番号：4843793

[bimo大好き]

９１１と僕星で同じ年式を比べるとタイヤ代を除き，維持費の差異はさほどなく新車価格差ほどではないと思います。
距離や使用時間で消耗する部品以外に年式で劣化する部品（主にゴム，ホース，パッキン類）もあるので，ポルにこだわり，９１１には特にこだわらなければ，同予算であればより年式の新しい僕星強くお勧めします。

また中古車ゆえ当たり外れはあるので，多少高額でも本当に保証が履行される，ポルシェ・ジャパンが保証を付けた「ギャランティード・ポルシェ」を老舗のポルシェ・センターにて購入を強くお勧めします。全国の販売店で保証が有効です。

口約束の保証は全く無意味と思っていたほうがいいです。

あと文面から露天駐車がほぼ全てとお見受けいたしましたが，２人で脱着可能なハードトップも装着できます。プラスチック製で耐候性は屋根付きとほぼ同等になります。

　あと幌のリヤ窓はガラスがやはりいいと思います。プラスチックからガラスに変更は骨の構造が異なるので，とてもとても高額になるので，骨の故障率も軽減されているガラス・タイプがお勧めです。

パワー，トルク，トラクション（３００馬力以上かけても後輪がスリップしない），斜め後ろから見たお尻の色気，いざという時４人乗り，室内の荷物の置き場，シートが倒れる・・・等９１１なりの利便さはありますが，
僕星とて利点は軽快でクセが少ない操縦性で，「ちゃんと走って，ちゃんと曲がって，ちゃんと止まる」そして「ちゃんと帰って来られる」というポルの美点は十分に味わえると思います。

　もし購入されたらご感想を楽しみにしています。
長文失礼しました。

書込番号：4991209

[ゆかりん♪]

とうとう9月に911カレラ2('01)tipを購入しました♪
ディーラーさんに行って一目惚れ。
走行距離も4万km以上で少し心配でしたけど
ポルシェの認定中古車は信頼できるとの情報を
鵜呑みにしまして買っちゃいました（凄いローンです）

敢えて不満点を述べさせて頂きますと
ステアリング（4本スポーク）が大きく感じるのと
tip用スイッチが格好悪くて使い難いところです。
やはりパドルシフトは必須だと思うのですが･･･
どなたかパドルシフト付きステアリングに交換した人って居ませんか？

書込番号：5567303