ポルシェ 718 ケイマン のクチコミ掲示板

718ケイマンにPTVやBOSEは必要でしょうか？

[F430spider]

みなさんこんにちは！

今更感が強いかもしれませんが質問させて下さい。
GTS4.0以上には標準装備のPTVは718ケイマン及び718ケイマンSにも
必要でしょうか？

また、オーディオですが標準装備のものでも特に問題ないでしょうか？

書込番号：26087038

[待ジャパン]

そんな人それぞれの事を聞いて意味あんの？

普通に移動するだけならケイマンでなくても軽自動車でも特に問題ありませんよ。

書込番号：26087169

[F430spider]

＞待ジャパンさん
ありがとうございます！

書込番号：26087277

[エメマル]

PTVの有無は公道だけの走行だと差がわかりづらいと思いますよ。BOSEは以前996ターボにつけていましたが、音に興味がないなら全然いらないOPかと。

書込番号：26088310

[F430spider]

＞エメマルさん

ありがとうございます！
なかなか普通に公道を走っていてコーナーで
駆動輪の内輪が浮く様な場面はないですよね

音に関しては普通に再生された音楽が聴ければ
良いと思ってますのでこちらは自分は選ばなくても
大丈夫そうです。

貴重なご意見ありがとうございました！

書込番号：26088396

[kaz11]

＞F430spiderさん
718乗ってます。どうせならとPASMやPTVなどの走行系オプションは全部付けました。
PASMはモード変更出来て効果を実感できますが、PTVの効果はオンオフなどできないので実感できないです。
でもどうせポルシェ買うならそっち系のオプションは付けた方が後悔しないかも。
個人的に718のハンドリングは大満足です。

オーディオにこだわらないのでBOSEはつけてないです。もう一台所有するスポーツセダンと比較しても、ノーマルの音は良くないですね。

参考まで

書込番号：26090178　スマートフォンサイトからの書き込み

[F430spider]

＞kaz11さん
貴重なご意見ありがとうございました！
人によってはPASMもPTVも付けない方もいるようですよね
ポルシェはオプションが豊富なのですごく迷いますね…
PTVの効果は普段乗りでは分からないのですね
自己満足で今回付けようかなと思ってますが
まだ、思案中です。

私的には音量が過不足なく聞こえれば良いかなと思っております。

純正オーディオは何処製なんですかね？

今夜最終決定だったのでありがとうございました。

書込番号：26090379

[ふらっと32]

＞F430spiderさん

PTVの有無はサーキット走行ぐらいでないとたぶん差がわからないと思います。それもそこそこ走れる腕があって初めてわかるかなと。経験上はそんな感じでした。

エンジンがすぐ後ろにある718は他の車種よりオーディオの違いがわかりにくいので、私は標準でいいと思います。

書込番号：26091918　スマートフォンサイトからの書き込み

[F430spider]

＞ふらっと32さん
ありがとうございます！
PTVは人によって評価が分かれるんですね
結局だから私も質問させていただいた次第です。
ここ何日かで質問させていただきまして
後付け出来ないみたいです。

購入後、あー付ければ良かったなと思うより
高かったけど付けちゃったと思うほうが
所有してる間、精神的に良いかなと思うようになりました。

BOSEは見送ろうと思います。

乗ってる方からの貴重なご意見本当に感謝です。
ありがとうございました。

書込番号：26092438

[ふらっと32]

＞F430spiderさん

そうですね。後付けできないなら付けておくという判断でいいと思います。ポルシェライフ楽しんでください。
(^^)

書込番号：26092957　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz11]

＞F430spiderさん
PTVの効果を判断できる条件は、PTV有無の車両を同時に乗り比べ出来ることが第一。更に性能を引き出せる環境と腕がある事が第二。第一条件を満たす時点で殆ど稀有だから答え持ってる人はいないでしょうね。
PTVは機械式デフも含まれるので感覚的にデフの導入効果と近いんだと思います。そう考えると普段乗りでは効果は想像できるかもです。

オプション費用は安くはないですが購入金額の2-3%程度。それを高いかどうかだけの判断だと思います。

書込番号：26102752　スマートフォンサイトからの書き込み

[F430spider]

＞ふらっと32さん
お返事遅くなりました

貴重なご意見ありがとうございました！
付ける方向で考えます！

書込番号：26105219

[F430spider]

＞kaz11さん
こんにちは！
PTV付けて体感したいなんて思いましたが
そんな状況は叶わないかもしれませんが
単体で考えるとそうでもありませんが
他のオプションを付けてくとボディーブローの様に
効いてきました…

付ける方向で考えます！

ありがとうございました！

書込番号：26105221

[犬も猫も好き♪]

今更かもしれませんが・・・PTVとBOSEは付けたのですか？
エンジン縦置きのＭＲで素性が素晴らしいレイアウトだから
個人的にはトルクベクタリングは必要ないと思いますけど。

書込番号：26321511

ケイマンGTS4.0のエンジン音について質問です

[motokc]

2020年モデルのケイマンGTS4.0を購入しました。
3000回転を越えたくらいから、太いエンジン音、排気音が大きくなるのはいいのですが、それとともに、高音域の「キュルキュルキュルキュル」と「シュルシュルシュルシュル」を合わせたようなノイズ音が高まってきます。表現は難しいのですが、「キュウィーーーーーーン」という感じでもあります。
販売店に連絡すると、「ポルシェはメカニカルノイズが多い」、「マフラー音を抑えるために、いわゆるカーンといったNA特有の音はでない」「ポルシェセンターで整備をしているので、異常ではないと思う」という回答でした。
これがポルシェの音だとしたらそれまでですが、その音を意識しているからか、30分も乗っているとその高音ノイズで吐き気がしてきます。
YouTubeの試乗レビューをいくつか見ましたが、みんな「はぁー、最高だぁ」とか「どこまでも回して、ずっと乗っていたくなる！」と高評価ばかりで、そういったノイズに触れている人はいません。
他に一台同じミッドシップの4500ccNA車を持っていて、そちらでは感じたことがない音です。
何かの故障の可能性もあるので、一度ポルシェセンターに出してみようと思いますが、異常がなかった場合、これが通常の音なのか、この音も含めたエンジン音がポルシェサウンドなのかが気になって、この場で御質問をさせていただきました。
自分はポルシェは初なので、耳が慣れていないだけかもしれないので、他の方々の御意見をいただけるとありがたいです。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：24952106　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tiger7jp]

同じ年式の車に乗ってます。吐き気を催すような高音ノイズは聞いたことがありません。同乗者からも指摘されたこともありません。
官能的な音に酔いしてれ運転を楽しんでおります。
音を言葉で表現するのは難しいので、録音した物を投稿するか、ポルシェセンターの整備士に同乗してもらってはいかがでしょうか？

書込番号：24968416

[motokc]

＞Tiger7jpさん

ご回答いただきましてありがとうございます。
一度ポルシェセンターで見てもらうか、他のポルシェに乗る機会があれば、比べてみたいと思います。
しばらく乗っていて、前ほど気にならなくなってきた感じもします。
ミッドシップでも、エンジンがリアガラスの内側にあるか、外側にあるかで室内の音の聞こえ方が違うので、ケイマンの場合、内側にあるエンジンのメカニカルな作動音が聞こえやすいのかもしれません。
高回転の時にはよいエンジンサウンドに聞こえるので、微妙な回転数でどこか壊れていないか気にしていたので、余計高音に敏感になっていたようにも思います。

書込番号：24973768　スマートフォンサイトからの書き込み

[じぇんとる44]

似たような状態でググっていたらここに辿り着きました。
2023年式ボクスターGTS4.0 MTです。

私の場合30分以上走行してから音がしだします。
「しゅるしゅる」「しゃりしゃり」的な感じ。
ただ2000回転丁度からです。
アクセルを踏んでいる時だけで、アクセルを離すと聞こえず
もっと高回転から2000回転に落ちる時には鳴りません。

なのでエンジン音よりはアクセルと連動している感じですが
2000回転以下では鳴りません。
PCで初回点検時にサービスの方に音は確認して貰ったのですが
テスターでも何も不備は出てこなくて現状のままです。

少し気になりますが、ノイズの内かなぁと納得させてます。
何か判った事が有りましたら続きで書き込んで頂ければ幸いです。

書込番号：25520303

納期が未定なのは？いつ連絡来るかと？

[bunadon]

７１８Tの左ハンドル、ミッションを2月上旬に頼みました。標準装備で盛り沢山が魅力。工場枠、納期などいつ頃連絡があるのかと。
　一時金は支払うも、契約は成立まだのようで。製造が決まらない場合は返すとのこと。
　ウクライナ情勢、半導体、ロシア産アルミなど状況が刻々変化しており。
渦中であり、価格は2022モデルで発注したはずが？

書込番号：24626618

[私はたぶん3人目だと思うから]

まだ一月も経ってないのにそんな心配されてるのですか？

最低でも半年は掛かりますよ。

書込番号：24627382

[ふらっと32]

現状、911で1年から1年半くらいと聞いています。カブリオレで1年以上待っていて、まだ枠がもらえていない方もいるようです。

718の2023モデルは車両本体が3%から4%値上げになりますね。

次期型はEVでしょうし、2023モデルはもう既にオプションが結構制限されているので、積極的に製造するとはあまり思えないです。

現状は作ってくれたら儲けもん、くらいの感じじゃないでしょうか。

書込番号：24740695　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dushi]

ケイマンＴ、私は2021年9月に注文しましたが、現時点で2022年中の生産枠には入れず2023モデル以降になりそうです。
右ハンドルＭＴです。まぁ気長に待つしかないと思っています。
ＰＣの話では現在2Ｌは受注停止、4Ｌは2年以上待ちらしいですが、現行718は2024モデルまでは続きそうなので、現オーダーはなんとか製造してくれるのではないかと期待してます。

書込番号：24909312

ジャガーからポルシェ、良い悪い？

[Momo-chan5]

現在、ジャガーF-typeS ( たぶん2014年バージョン) に乗っているのですが、そろそろ憧れのポルシェのスポーツカーに乗り換えたいと考えたりしています。ただ、(ポルシェは)イメージ先行だし、F-typeのスタイリングは気に入っている訳だし、乗り換えがどれほど意味があるのか少々混乱状態です。いつも運転をしていて最も気分が良い瞬間は発進、加速時のパワーと車との一体感です。必ずしもいつも高速運転をしたい訳ではありません。今まで、CLSやパナメーラなどにも乗ってきましたが、スタイリングはクーペのような流線型が好きなんだなあと思っています。乗り換えるとすればケイマンSになるか？と思いますが、皆様から見たプロコンを教えて頂けると幸いです。どうぞ宜しくお願いいたします。

書込番号：22314833

[つポイノリオ]

なぜポルシェ？
しかもケイマンS？

書込番号：22314844　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸川平次]

探し物は何ですか？　見つけにくいものですか？　夢の中へ夢の中へ行ってみたいと思うんかいな？

書込番号：22314852

[でそでそ]

＞Momo-chan5さん
こんにちは。

この価格帯の車に縁が無いのでいい加減なコメントですが。
（市街地やワインディングで見かけて見惚れる程度の縁だけです）

趣味性が高すぎる領域なので、良い悪いではなく、好みかどうかでしかないと思います。
実車を細かいところまで見て、試乗してフィーリングが合うかどうか…至って普通の検討方法ですがそれに尽きるかなと。

プロコンを語れるほど詳しくないですが、ケイマンはどうしても「なぜ911ではなくて？」という声や視線はあるかもしれません。
そんな事気にせず好きな車に乗れば良いとは思いますが、そうした比較論はつきまといそうな気はします。

ちなみに個人的には、見た目だけなら911よりケイマンの方が好きです。
エンジンレイアウトがミッドシップで2シーターだからなのか、リアにかけての流れるデザインが素敵だと思います。

F-typeもかっこよいと思いますが、実車をちゃんと見た事が無いのでノーコメントです。

書込番号：22314878

[麻呂犬]

良い？悪い？

どの道乗用車…
特殊技能が必要な訳も無し。

書込番号：22315213　スマートフォンサイトからの書き込み

[アシモフ]

新型の911が発表されたので、ケイマンではなく911にするのもいいですよ。

書込番号：22315245

[餃子定食]

乗った感じが全く違いますよ。

ジャガーはクランドツーリングカーでポルシェはスポーツカーだと直ぐにわかりますよ。

書込番号：22315421　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

Google翻訳を彷彿させる文章はさて置き、自分がその体ならアストンマーティンに行くかな？

書込番号：22315449

[Reinhard vR]

ポルシェと言っても、ケイマン、カレラ、パナメーラ、マカン、カイエンで全く別の車です。
ケイマンSが気になっているのであれば、フラット4ターボの現行ケイマンSより、フラット6NAであった先代をオススメします。

書込番号：22316725　スマートフォンサイトからの書き込み

[どこまでも真っ直ぐに！]

かなり時間が経ち、お役に立たないかもしれませんが、ポルシェは機械の精度（数値でなく感じたまま）の高さを感じます。始動時のエンジン音、馬力・トルクの高さによる強引な加速感は、ジャガーのV8が勝ると思います。しかし気持ちよく走る（感性ですが）ことを考えると、ケイマンの方が良いと思います。
小生2012年式c63amg も所有しており、エンジン始動時、加速時の音、加速感はとても満足ですが、高原や山道のコーナーを等を走る時など、思い通りに走る喜びや安定感という面ではケイマンに軍配をあげます。そのため素人がアクセルを床まで踏める981ボクスターsを買って楽しんでいます。

先日友人に新しい718ケイマンSを借りました。
音は好みによりますが、エンジンの力強さは981と比べられない程素晴らしいものでした。
ジャガーFとケイマンが比較の対象かと聞かれれば、かなりかけ離れており人に聞くのは難しいでしょう。ディーラーに2日程借り出して、じかに比べてはいかがですか？

書込番号：22422882　スマートフォンサイトからの書き込み

[スズとハナ]

こんにちは、もう既にケイマンは購入されたんですか？
私はBMWX5からジャガーFタイプか718ケイマンへ乗換を検討しています。
どちらも良い車ですよね！

試乗した範囲でしか車の事は分かりませんが
FタイプのV6と直4を試乗して感じたことは。
直4でも速いですが、V6の暴力的な音と加速には大変感動しました。
どちらも購買意欲を掻き立てる素晴らしいくるまでした。

で、718と718Sにも試乗しましたが、速さに限って言えば、718でも
怖いくらい走ります。　何が違うんでしょうね？？
でも718はうるさいです。振動が大きいです。　アイドリングストップがあるので
耐えられますが。
718Sの方が静かで、振動も少なく感じました。アクセル全開時は違いますが・・・
当然、試乗されていると思いますが、718とFタイプの違いは、スタイルで乗るか？
ガンガン走りたいか？の違いで選ばれる人が多いと理解しましたね。

書込番号：22540067

価格の改定

[PACEMAN3298s]

2017年4月を目処に価格の改定で値上がりしたようです。
価格以外の仕様変更があるのか分れば教えていただきたいです。

書込番号：21008965

[ネシーエンゥ]

公式には価格改定の情報ないけど、為替レート変わったとか？

書込番号：21009464

[JTB48]

ヘッドライトがハロゲンからHID標準になったからじゃないでしょうか？　今時、ハロゲン標準は無いでしょう。

書込番号：21009640

[PACEMAN3298s]

>ネシーエンゥさん
>JTB48

コメントありがとうございます。
聞いておいてなんですがあれからさらに調べてみました。

そうしたら以前はオプションだったポルシェ コンシェルジュが標準装備されたそうです。
(これだけではないかもしれませんが)コンシェルジュサービスに35万円近い価値があるのかやや謎です。

書込番号：21010237

[マイアミブルー]

＞PACEMAN3298sさん

価格改定前との仕様の違いはコネクトプラスが標準になった点です。
あと、デイライトが使えるようになった？との噂もあるのですが。。。

なお718のヘッドライトは価格改定前からHIDが標準です。
オプションでPDLS付きHIDまたはPDLS+付きLEDが選べます。

書込番号：21026550

燃費

[Horizontal-6]

ケイマンの市内での燃費ってどんなものでしょうか？

リッター５切ったりするんでしょうか？

人生初ポルシェ店に行き、実車を見てきましたが、車のオーラに圧倒されました。

燃費を考える車でないことは分かっていますが、リッターどれくらいなのか聞きたいです。

書込番号：18477597

[νアスラーダAKF-0/G]

人それぞれ
5km/lの人も居るし、8km/lの人も居る。
5km/lを切る人は稀かな。

書込番号：18477610

[餃子定食]

＞リッター５切ったりするんでしょうか？

高速道路なんかだとリッター１０ｋｍは余裕でいきますよ

まあスポーツカーなんでどうしても無駄に回転数を上げて走ってしまったり急加速させて走ってしまったりすると燃費は悪くなりますが・・・・・・

書込番号：18477738

[スーパーアルテッツァ]

Horizontal-6さん

実燃費は乗り方で大きく変わりますが、一般的な街乗りならカタログ値の燃費の6〜7割程度になる場合が多いです。

↓のように初代ケイマンの10・15モード燃費は8km/L前後のグレードがありますね。

http://www.carsensor.net/usedcar/bPO/s006/nenpi/

このケイマンなら街乗り時の実燃費が7.9lm/L×0.6≒4.7km/Lという計算式より5km/Lを切る可能性も十分考えられます。

書込番号：18478130

[mc2520]

国産車は、燃費モードに合わせてチューニングしていますから、実燃費との差が大きいですね。

輸入車は、日本の燃費モードには合わせていませんので、カタログ上の燃費と実燃費との差は少ないのが普通では？

書込番号：18478504

[michael2007]

昨年３月にケイマンＳ（９８１）が納車になり、約１年間で6000kmちょっと走りました。
街乗りは、渋滞が無ければ７〜８ｋｍ／Ｌ は走ります。　渋滞が酷いと５ｋｍ／Ｌを割る事もあります。
高速なら余裕で１３ｋｍ／Ｌ を越えてきますね。
総合燃費は、１０．４ｋｍ／Ｌです。

燃費を気にするクルマじゃないって、良く言われますけど航続距離を知るためにも必要な事だと思いますよ。

因みに、2.7Lの方であれば、高速巡航で１６ｋｍ／Ｌも余裕です。

書込番号：18479840

[Horizontal-6]

ポルシェでもそんなにリッター悪くないんですね。

＞　2.7Lの方であれば、高速巡航で１６ｋｍ／Ｌも余裕です。

　金額的に2.7しか無理ですが、それなら市内の燃費も8位行ってくれますでしょうか？

書込番号：18481763

[nobunobus]

981ボクスター所有者です。

街乗りであれ、高速であれ、やっぱり乗り方次第ですよ。

ちなみに私の場合、街乗りですと、信号待ちで先頭になった場合などはスポーツモードで3速までエンジンフル回転（もちろんレッドゾーン未満です。）させたり減速時のブリッピングもぶいぶい言わせた乗り方をすればリッター5�qくらいです。
一方で街乗りでもパドルシフトやスポーツモードを使わずエコ運転させた場合はリッター10�qくらい走ります（なお、ウザいしエンジンに良くないのでアイドリングストップは常にOFFしてます。）。
ただ、街乗りですと常に状況に左右されますよね。そんな中で、回すときは回す、流れに乗るときは乗せる、その両方を合わせて私の場合は街乗りでリッター6�qくらいです。

他方、高速では、これもスポーツモードやパドルシフトを多用すれば高速でもリッター10�qを切ることもあれば、他方エコ運転を心掛ければリッター15�qくらい伸びます。
その両方を合わせて私の場合は高速ではリッター11�qくらいです。

なお、981で3.4Lであればパワーがあり過ぎて街中でエンジンフル回転とか難しいですが、2.7Lであれば街中でもかなり回せますし、
何より981にしても991にしても「エンジンを回す楽しさ、回す快感、回したときの5000回転くらいからの独特のあの渇いた甲高い音」を味わうのが何より醍醐味ですので、状況さえ整えばついつい回してしましますし、当然に燃費も悪くなります（笑）

書込番号：19601416

[phoenix1_K]

911 Carrera type 996

718ケイマン欲しいですね。できればS。シルエットがより911カレラに近づいてる。自分としてはそれが良いんですけど。今乗ってる996が売却できたらこれにしようと思います。

書込番号：20461000