フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント のクチコミ掲示板

全幅1830mmについて

[varizzz]

パサートヴァリアント購入希望ですが、マンションの立体駐車場の幅制限が1800mmとなっており、入庫可能であれば駐車許可が出るそうなんですが、実際駐車可能でしょうか？もし駐車されている方がいらっしゃったら教えて頂ければ幸いです。

書込番号：24363893　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

varizzzさん

それならディーラーからパサート ヴァリアントを借りて、ディーラーの営業担当者やマンションの管理者立ち合いの下、駐車場に入庫出来るか確認してみるのが確実でしょう。

これでパサート ヴァリアントが問題無く入庫出来る事が確認出来れば、パサート ヴァリアントを買って下さい。

書込番号：24363904

[categoryzero]

＞varizzzさん

一口に立体駐車場と言っても様々な形式がありますし、一品物で制作されている場合も多いようですから、ご質問への一律の回答は難しいです。

一般論として言うなら、立体駐車場で幅が問題になる場合は全幅よりもむしろタイヤ幅です。
全幅は規格に対して実際はそれなりの余裕がありますから、「入れば良い」と言う場合と「たとえ入っても1mmでも規格オーバーはだめ」（事故があった場合に保険の問題がある可能性大）と言う場合など様々で駐車場管理者（分譲マンションなら管理組合、賃貸マンションならオーナー）次第です。前者でも念書を入れさせられる場合があります（「事故の場合の全責任と費用負担は私に、、、」の類）。

立体駐車場（機械式駐車場）は何らかの形式のパレットに車を載せる構造ですが、そのパレットのタイヤ溝の幅の方が全幅よりも実際に入庫可能か否かで問題です。

例えば拙宅の立駐の場合は規格上全幅2000mmですがタイヤ外幅は1900mmです。実際のパレットのタイヤ溝幅は1980mmほどありますので1900mmのタイヤ外幅の車を入れる場合は片側40mmほどの余裕になり、普通にサッと入出庫可能です。しかしもっとタイヤ外幅が広い車だと運転がかなり難しくなります。私の場合は直角に旋回しながらの入庫なのでちょっと油断して急いで（角度がついたまま）進めてホイールを擦って傷をつける場合が稀にあります。

おすすめは試乗車で実際に入れてみる事です。
入った場合も規格オーバーでしたら管理者に保険関係の事を確認しておいてください。

書込番号：24363935

[チルパワー]

＞varizzzさん

普通は駄目ですが・・・
最近の車は車幅が大きくなっているので、規格容認している管理組合もあり、私の所も総会決議にてＯＫしています。
空車が多くなると運営が困難なため。
1850ミリくらいまでは入りますが、タイヤを擦らないように注意が必要です。
1800ミリ規格で、マツダアテンダ1840ミリを入れている方がいます。
試乗車で入庫してみることですね。

書込番号：24363977

[紺碧の流れ星]

「幅1800mmの立駐に入れるので試乗車,貸して」って言ったら断られるんじゃ？

黙って借りてホイール擦ったらもっとヤバいし

タイヤの幅をメジャーで測らせてもらえばいいんじゃない？

書込番号：24364006　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞varizzzさん
その駐車場に1800mmのセンサーが
入っていればアウトですからね。

異常検知して出庫不能になります。
他の住民にも迷惑かけます。

センサーがなければ、
毎日神経使いますがセーフです。

ショボいカローラクロスなんか
いかがですか。

ダメですよね。ダサくて。

書込番号：24364173　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞varizzzさん
ごめんなさいね。

管理組合の規定ならば
アウトですね。
規定に従えないアウトローの
烙印押されて、ブラックリストで
家族までも色目がねでみられますよ。

ごみの分別間違いがあったら
真っ先に疑われます。

気をつけてくださいね。

ゴルバリはダメですよね。

書込番号：24364203　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞爽やかホリデイさん
ワゴン車が購入したいなら、比較対象はカローラツーリングでは？
レビューしていますが、良い車です。
ワゴン車は車種が少ないので、全幅の数値を考えるとレヴォーグくらいしか選択肢が無いです。

書込番号：24364210

[たぬし]

うちのマンションは１８５０幅ですがプラス５０ｍｍ程度のサイズオーバーは何台もいます。

今のお乗りの車があって、同じ場所なら可能だと思いますが、今回初めての車、初めての場所だと苦労しますよ。
実際にはサイドの柱の都合でバック中にバックミラーを畳むのは必須、ハンドル切りながら斜め入庫とか難易度高めだったりしますから。とめやすい場所は埋まっているはずですし。

なので試乗車等で試すのは必須。
それでもタイヤをこするのは避けられない、常に隣の車に気をつけながらドアを慎重に開ける等、想定しておかないとです。

書込番号：24364357

[varizzz]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。今度ディーラーで借りて試してみたいと思います。現在ゴルフなのでステップアップしてパサートに乗りたいです、、笑

書込番号：24364487　スマートフォンサイトからの書き込み

[varizzz]

＞categoryzeroさん

ありがとうございます。次回ディーラーで借りて試してみます。パサートのタイヤ外幅と実寸の幅を確認して後は腕次第って感じですね。規格オーバーによる事故等は持ち主の責任となるとのこと（実際はほとんど問題ないのかもしれないが）なので、慎重に検討していきます。

書込番号：24364497　スマートフォンサイトからの書き込み

[varizzz]

＞チルパワーさん

せめて1850mmまでであればよかったのですが、1800mmだと選択の幅が狭くて困りますよね。同じ1840mmをとめてる方がいらっしゃいますが、かなりキツキツの模様です。タイヤとホイールが傷つくのも悩みの種となりそうです。

書込番号：24364503　スマートフォンサイトからの書き込み

[varizzz]

＞紺碧の流れ星さん

ありがとうございます。おっしゃる通り嫌な顔をされそうです。タイヤ外幅とパレットの両方を測るのがよさそうですね。

書込番号：24364508　スマートフォンサイトからの書き込み

[varizzz]

＞爽やかホリデイさん

ありがとうございます。私のところはセンサーはないタイプの立体駐車場ですね。カローラツーリングですかね？格好いいと思いますが、ドイツ車の硬い乗り心地と高速の安定性が好きなんですよね。

書込番号：24364519　スマートフォンサイトからの書き込み

[varizzz]

＞爽やかホリデイさん

現在ゴルフヴァリアントに乗っており、ステップアップしたいのです、、、、

書込番号：24364522　スマートフォンサイトからの書き込み

[varizzz]

＞たぬしさん

ありがとうございます。＋50mmでも止めておられる方いらっしゃるのですね。現在1800mmのゴルフヴァリアントに乗っております。

書込番号：24364527　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka481029]

＞varizzzさん
初めまして。もし入ったとしても車庫証明が取れないのでないでしょうか？
車庫証明を取りに行ったときに駐車場の許容サイズを聞かれたので。
現地確認のときに駐車場に表記しているサイズを確認するはずです。

書込番号：24364921

[gda_hisashi]

＞varizzzさん

＞マンションの立体駐車場の幅制限が1800mmとなっており、入庫可能であれば駐車許可が出るそうなんですが、実際駐車可能でしょうか？

規格外の車入れるなら試すしかない
タワータイプでは無く
上げ下げかパズル式ですよね

最近機械式駐車場で車が入らないって車幅だけでなく
タイヤの外外の幅で入らない事も有ります
入れて見るのが１番

自宅駐車場ならギリでも入るのが判れば次から自信を持って入れられます
(運転席側ギリ(5mm)とか)

＞車庫証明を取りに行ったときに駐車場の許容サイズを聞かれたので。 現地確認のときに駐車場に表記しているサイズを確認するはずです。

申請書に車より大きな寸法書いておけば大丈夫(実際入るなら全く問題なし)

書込番号：24365281

[ポイポノ]

もし「進入」？出来たとしても、
駐車場パレットの溝がタイヤ幅ギリギリの場合は、
タイヤのトレッド部が駐車中は常に押されている事になります。
普段あまり乗らない場合はタイヤの変形が心配になりますよね。

書込番号：24365407

[たぬし]

とりあえず入ってよかっただけの自己満足だけでなく、お隣さんが邪魔だと思えば
メーカーの規格を盾に今後禁止される可能性はありますよ。しっかり表示されてますからね。
住民トラブルがあったようなところではサイズオーバーで警察が許可しなかった場合もあるようです。
ザル確認で許可した警察にクレームが行くので…。

書込番号：24365639

[紺碧の流れ星]

＞varizzzさん

ボルボのV40とMINIのクラブマンが1800mmでゴルヴァリと同じサイズでちょっと高そうに見えるからいいんじゃないかな？

書込番号：24365834

[いぬゆず]

普通車庫証明申請の時点でオーナーに車検証の写しを提出し、その時点で「１８００�o以上」だと認可降りないんじゃないですか？物理的に入るかどうかだけではなく。

書込番号：24366241

[categoryzero]

>車庫証明申請の時点でオーナーに車検証の写しを提出

未登録車を登録して車検証をもらう場合はどうするのですか？
車検証って車庫証明取得前にもらえるのでしょうか。
よう分からん、、、

書込番号：24366250

[肉じゃが美味しい]

車庫証明書(自動車保管場所証明書)が無いと車両の登録は以前は出来ないはずですが、法律変わった？
ちなみに軽自動車は届け出後に、車庫証明書の届け出をした記憶があります。

書込番号：24366430

[爽やかホリデイ]

管理組合の規定がダメとなってる。

諦めるしかない。

近場で駐車場探すのがベストですよ。

駐車場の広い戸建てに引っ越すもいい。


ついでにわたなべあつしの
おたく訪問でパサートバリを見せつけるといい。

白が映えるって。

楽しみに待ってます。

書込番号：24366434　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

おさらい

陸運でナンバー取得

ナンバーで車検証完成

警察で車検証をもとに車庫登録

書込番号：24366452　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

>陸運でナンバー取得 　ナンバーで車検証完成 　警察で車検証をもとに車庫登録

そうなんですか、、、
国交省文書は一応の標準という事で実際には好きにやって良いという事ですね。

https://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/toroku/trk02.htm

https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000033.html

書込番号：24366580

[varizzz]

＞ポイポノさん

ありがとうございます。おっしゃる通り、入庫できたはいいもののタイヤへの負担も気になるところです。

書込番号：24366831　スマートフォンサイトからの書き込み

[varizzz]

＞紺碧の流れ星さん

V40かクラブマンだと、ワゴンスタイルのクラブマンですかね。クラブマンの走りはどうなんでしょう。パサートもディーゼル希望だったのですが、思った以上にトルクがなくて（試乗したのはT-Rocですが）がっかりしてしまいました。

書込番号：24366845　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

車庫証明は路上駐車(保管場所違反)防止の為
駐車場(停める場合)がされているか乗っ取り為の手続きです

警察署もパレットのサイズ云々ではなく
そこに保管出来るか(するか)がわかれば良いので
組み合いが車庫証明(○○番駐車場)出せば
通ると思いますよ
(厳密に言えば最初に駐車場のサイズを登録してますけど)

ハリアーH1とかを停められと言い張ったらどうか判りませんが
組合がそのままサイズの車の車庫証明出せば
まず通りますよ

平置き駐車場でもドアの開閉とか考慮せず
敷地が車より大きければ
車庫証明とれますから
(実際はワイド1700の土地にワイド1690の車停めたり出来ませんから)

書込番号：24367167

[紺碧の流れ星]

＞varizzzさん
miniの中でクラブマンは人気が無いらしいけど、走りの評価は高いみたいですね。

個人の感性なので 試乗されてみないとわからないですけどね。

中身はBMWですから、デザインが好きなら買いです。

書込番号：24367175　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

そうですね。

でもうちのマンションだと「車両寸法を申請書に記載する」事になってるので、スレ主さんはそういう手続きあったら虚偽の記載するんですかね？

書込番号：24369340

[varizzz]

＞いぬゆずさん

いえ、そういことではなくて、組合の方から制限を超えていていても入庫は自己責任の下で認めるという文書が出ているわけです。その時には車検証通りの寸法を記載しますよ。虚偽をする前提ではありません。

書込番号：24369494　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

センサーもないし、管理人からも文句ないし、
問題ないじゃん。

あとは、腕と度胸だね。

やっちゃえ日産。

書込番号：24370064　スマートフォンサイトからの書き込み

車速が上がってもシフトアップしない

[ｔｓｕｎｅＣＬ１]

2018 パサートバリアントTDIです。
時折、通常走行のギアより低いギアで走行します。(このタイミングでそうなる。というのが分かりません。感覚的には300キロ程度走行する毎）
例としては
時速50キロで走行。
通常なら4速〜5速　　これが3速キープ
のような感じです。
ルート的には普段から使用している道で、勾配があるわけでもなく、平坦路でもそのような感じになります。
この症状は、10分〜20分程度で収まり、通常モード？となります。
極冷間時には見られませんが、水温が上がりきっていない状態、上がり切った状態。どちらでも発生します。

70キロ以上ではその様な症状が出た事はありません。
ディーラーで質問確認しましたが、不明とのことでした。

説明の仕方も悪く、うまく伝わらないかも知れないのですが、何か情報お持ちの方がおられましたら、ご教示いただければ幸いです。

書込番号：23365883　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ｔｓｕｎｅＣＬ１さん
ディーラーが「ATトルコンがシフトアップしないという現象」を確認できないと話が進まないのではないでしょうか？

昔の経験ですが、6月ころラシーンという車を購入し、その夏京都旅行中の高速道路上で発生した経験があります。
ディーラーでも原因不明で、トランスミッションを交換してもだめ、制御コンピュータも交換ししてもだめで、バッテリーを交換したら直ったということがありました。バッテリー不良による電圧低下にあったらしいです。しかも走っている最中しか起こらないというものでした。

書込番号：23366523

[油 ギル夫]

TDIなら湿式DSGだからDSGのトラブルはあまり報告されていない。

基本的には早目のシフトアップでエンジン回転を抑えて燃費を稼ぐ設定になっているはずだけど。

書込番号：23366540　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞ｔｓｕｎｅＣＬ１さん
こんばんは。

所有車ではなく、思い付きでの妄想コメントです。

もしかしたら「排気ガス浄化システム」との兼ね合いで、何かしらの制御が組み込まれている可能性はあるのかな、と思いました。
その観点でディーラーと会話していないのでしたら、追加質問してみる価値はありそうかなと。

何か結びつくような情報がないかなと思って、無理やり（？）探してきた記事ですが…
https://response.jp/article/2018/03/12/307099.html
-------
現在の「SCRでは、約220度から650度を超えるまでの幅広い作動範囲で、90%を上回るとても高い効率を得られているが、排気温度が低い冷間始動時や市街地走行では、SCRの機能を最大限発揮することが出来ない」と説明。
-------

排ガス処理の都合で排気温度を上げたい時に、1速2速で引っ張るとギクシャクするので3速で少し引っ張るようにしよう、なんて制御になっていたりして。。。
システムを維持するための、何かサイクル的な処理も複合要因になっているかもしれません。

正しく仕組みを理解しているわけではないので、スルーしてもらっても構いません＾＾；

書込番号：23366559

[餃子定食]

ミッションオイルを交換すると改善すると思いますよ、

書込番号：23366604

[ｔｓｕｎｅＣＬ１]

＞funaさんさん
そうなる原因が分かればディーラーで確認してもらう必要はありません(^^) バッテリーの可能性もあるかもしれませんね！
ありがとうございました！

書込番号：23367359　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｓｕｎｅＣＬ１]

＞油　ギル夫さん
通常は仰ってる様な走行をしますが、時折、説明の様な走行モードになるので、原因が知りたかったのです。
ありがとうございました！

書込番号：23367364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｓｕｎｅＣＬ１]

＞餃子定食さん
ミッションオイルですね。
参考にさせて頂きます。
ありがとうございました！

書込番号：23367365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｓｕｎｅＣＬ１]

＞でそでそさん
排気ガス浄化システムの設定
その可能性が高いかもですね。

ディーラーに、溜まった煤でも燃やしてるの？みたいな感じで聞いた事はありましたけど、情報は持っていない様でした。ただ、知らされてないところで何らかの制御が入ってるかも。みたいな感じでは言われましたので、でそでそさんのご指摘が、スッと入ってくる感じですね！
ありがとうございました！

書込番号：23367371　スマートフォンサイトからの書き込み

エマージェンシーキーの紛失

[achira]

買って1年になります。レビューにも以前あげた通りのクルマで、すごく気に入って乗ってます。いいクルマです。

、、、が、細かいことですが、不満に思う点が二つ。

ひとつはもうどうしようも無いことだとは思いますが、ドアミラー格納時、ミラー面が上を向く構造になっているので雨の時や冬場、ミラーに水滴や霜が降りミラーがすぐに使えない状態になる。超めんどくさい、、、。ミラーヒーターが付いてるんですが時間かかるし。

もう一つが本題です。
リモコンキーに格納されたエマージェンシーキーがいつの間にか外れ、紛失し、キーを買い直しました。数万円。ガックシです。
お持ちの方はお分かりいただけると思いますが、バネ付きのスライド蓋がどこかに当たって開き、キーが落脱したんだと思います。。

そこで、落脱が防止出来るようなカバーを探してるんですがご存じの方いらっしゃいますか？
既製品を色々ネットで探してるんですが、全体画像が無い商品が多くよくわからないんですよね、、。

書込番号：23072624　スマートフォンサイトからの書き込み

[achira]

すいません、パサートの一般のクチコミと内容がだぶってしまいました。こちらの2015パサートのほうは削除依頼を出します。

書込番号：23072651　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ミラーに透明なプラスチック製包装カバーをハサミで切って両面テープでミラー枠に貼っています。

あらかじめ紙で型を作ったほうがいいです、雨カバー（ひさし）にもなっています。

書込番号：23072909

[問]オーナーズパスへのポイント付与の条件について

[笑う埴輪顔]

久しぶりにVWオーナーズパスの会員サイトにログインしてみたのですが、
これまでずっとディーラーでメンテナンスしてきたのにポイントが付与されていないようなのです。
メンテナンス時にオーナーズパスを提示しないといけないとポイントを受け取れないのですか？
提示せずにポイントが付与されている人はいますか？

こちらの資料（https://www.volkswagen.co.jp/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/jp/after_service/owner/pdf/VOP%20point%20catalog_1810.pdf/_jcr_content/renditions/original.media_file.download_attachment.file/VOP%20point%20catalog_1810.pdf）を見る限りでは、
特に提示が必要ということは書かれていなかったです。
オーナーズパス登録時の+500ポイントだけは付いていました。
もちろん、購入したディーラーでメンテナンス（オイル交換、１年点検、車検など）を受けています。
オーナーズパスのサイトには車台番号も入力してあるので、
メンテナンス記録とオーナーズパスのIDは紐付いているはずなのですが。


よろしくお願いします。

書込番号：22423701

[ツンデレツン]

この手のICカード系って提示してカード情報を読み取らせないと付与されないでしょ。
WEBサイトに車体番号入れておいても、ディーラー側でWEBシステムと連携してなきゃ意味がないし。
加入してるかどうかなんてディーラーは認識してないよ？

書込番号：22423736

[白髪犬]

提示に関しての明確な文面は無いけど・・・

＞ポイントの獲得やポイントを使用してのグッズ交換などは、店頭での実施となります。
＞フォルクスワーゲン オーナーズパスをご持参のうえ、ショールームへお越しください。
とあるから、スタッフに持参している事を「伝える」のは大事かなと。
車の車体番号などで確認するのであれば上記の注意書きはありませんから。

パスがあるかどうかの確認や、お客さんを認識して付与するってレベルになってくると
お店のレベルによるところが大きいと思いますが瑕疵は問えないと思います。
まあ店に苦情入れるくらいは良いんじゃないですか。

書込番号：22423773

[JTB48]

その販売店を経営する会社がポイントプログラムを実行しているかどうか問い合わせる必要があります。

参考：「ポイントプログラムは、フォルクスワーゲン オーナーズパスを発行したディーラーの帰属する法人グループ内でのみ有効となります。」
輸入車のディーラーはフランチャイズがほとんどですので中にはサービスが悪い会社もありますよ。

書込番号：22423817

アカウントとシート調整の関連付け

[iwa59]

パーソナルセッティングのアカウントとシート調整(着座位置)の関連付けの方法がよくわかりません。
よろしくご指導下さい。

書込番号：21932004　スマートフォンサイトからの書き込み

[巡戦浅間]

シートポジションを設定したら、「SET」ボタンを長押し(3秒程度)してから、「１」または「２」ボタンを押下すると
「ピー」と鳴って該当ボタンにメモリーされます。

書込番号：21991797

発信アシストって？

[インプレッサSti４]

こんばんは。HLテクノロジーパッケージ(2016年12月登録車)乗りです。
本日、設定画面を何気に確認していたところ、取説にも記載のない項目があったので何方かご存知の方は教えて下さい。
1枚目の写真は、駐車支援設定画面の最下部です。
見ての通り、「発進アシスト」なる項目がありますが、どんな機能だろうと思い取説で確認したところ、その場所には「リヤトラフィックアラート」という項目があるように記載されています。(2枚目の写真参照下さい)
結局、取説では「発進アシスト」というキーワードを見つける事が出来ませんでした。
「発進アシスト」って何ですか？
みなさんのパサバリの設定画面(写真と同じ場所)は「発進アシスト」or「リヤトラフィックアラート」のどちらの表記になってますか？
よろしくお願いします。

書込番号：21484096

[ktasks]

停止中　先行車が、移動するとアラームが鳴るか、追従発進する機能では？

書込番号：21484168

[9801UV]

テクノロジーパッケージの駐車支援システムの中に「縦列駐車からの発進の際にステアリング操作を自動で行い発進をサポートする」機能があると思いますが、そのことではないですか？

2016年11月にマイナーチェンジしているので、12月登録だともしかして取説の変更が一部間に合っていない可能性はどうでしょうね。

書込番号：21484485

[Patr!z!a]

駐車支援システム"Park Assist"	発進をサポート（１）	発進をサポート（２）

＞インプレッサSti４さん

こんばんは
私のには "駐車支援システム" 自体がついてませんが．．．

Volkswagen の公式サイトにある

Stage1.予防安全 | Volkswagen オールイン・セーフティ
http://allinsafety.volkswagen.co.jp/stage1/

の中の "駐車支援システム'Park Assist'" にある "縦列駐車から" "発進をサポート" する機能ではないですか？
ページの該当箇所にある Youtube の説明動画が分りやすいかと思いますよ。 ※添付画像参照

いずれにせよ、運転は危険を伴いますから、思いつきのいい加減な言葉を信じる前に、ディーラーに確認した方がいいですね。

書込番号：21484494

[インプレッサSti４]

＞Patr!z!aさん
＞9801UVさん
＞ktasksさん

情報提供ありがとうございます。
皆さんの書き込みを見る限り、縦列駐車からの脱出時に使用する機能のようですね。
今度、実車で機能確認をしてみたいと思います。
ちなみに、今まで一度も駐車アシスト使ったことありません。

書込番号：21485343　スマートフォンサイトからの書き込み

[pomueri]

私のゴルフ7 2017年3月登録でも同じような表示がでていました。Park Assistは装備されていないのでなんだろうと作動のチェックを入れたり、外したりしてたら、マルチファクションインジケーターのリヤトラフィックアラートのチェックも連動していました。
またゴルフ7 .5の車両-設定-駐車支援のところには、発進アシストではなくリヤトラフィックアラートと表示されてありました。

書込番号：23616810　スマートフォンサイトからの書き込み