フォルクスワーゲン ポロ のクチコミ掲示板

買取１３０万円でした

[asamitc3]

ハイライン。黒。29,000ｋｍ走行

平成22年９月登録

ガリバーで１３０万円で買取されました。

良かったと思っています。

書込番号：14076180

[32N1WHITE]

ディーラー系は、外車の下取車は、リスクが高く敬遠するため、下取り価格は安くするのが常ですね。
外車に一度乗ったら、同じブランドに乗り続けるのが賢い買い替えであったりしますね。

まあ、一年そこそこで１３０って、寂しいような気もしますけど、常に売り手の足元を見て価格操作する買取屋が相手ですから仕方ないですね。

書込番号：14077173

[asamitc3]

出来れば同じブランドに乗りたかったです。
とても良いクルマでした

トヨタのアクアの燃費に引かれ
昨日アクアの納車だったので売ることに・・

色々なクルマ買取屋さんから見積もりを取った結果なので
納得しています

ディーラーさんの下取り額より３０万円高かったです（＾＾）

書込番号：14077285

[ダラカニ]

走行距離からして、良い値で買い取ってもらえましたね。


ｱｸｱとﾎﾟﾛの実用燃費は
どのくらい差が付くか気になるとこです。

書込番号：14079730

[asamitc3]

毎日60km通勤で使用していましたポロの実燃費は約19km/Lくらいでした。アクアはそれ以上だと期待してます。

書込番号：14079766　スマートフォンサイトからの書き込み

ある意味で今がすごく買い得かも

[ポロリット]

１．２ＴＳＩで盛り上がっており、ここにちょっと考え方、見方というか、違う価値観で書かせていただきます。
価格．ｃｏｍですので、まさに価格面での話です。

１．４が、フォルクスワーゲンとしてはある意味で今が買い得と言えませんでしょうか。
というわたしは、連休明けに１．２ＴＳＩの価格情報が出てから１．４を契約し、納車となりました。
営業とそこそこの付き合いということもあったからか、エコカー減税や燃費の見合を考慮して、１．２の予約見積を比較して損のないように、その時点で出ていたＧＵＣの本体価格より安くしてもらえました。（扱いは下取の上乗せですけど）。さらにオマケ的に、フロアマット、バイザー、コーティング、ＥＴＣなどのＯＰも、相当付けてくれました。

この週末、１．４で残っているシルバー、ホワイト、レッドに限って（青、黒はもうないそうです。）在庫処分状態のようです。
たしかに、燃費は２．０に対して１．７ですし、ＤＳＧのみということで、性能面でこだわる方には意味のない話かもしれません。
ですがさらにいうと、試乗車オチの数千キロ走行のＧＵＣ、これってディラーにとっては本当に処分モノですから、単に新型ポロオーナーになりたい方にとって、モデルチェンジ後６カ月というタイミングで、割安で手に入れる最高のチャンスかもしれません。
見た目をいえば、ただ後部にＴＳＩのエンブレムがないだけで本当に買い得です。
（と、１．２ＴＳＩ発売後に自分を納得させています。）

書込番号：11457400

[ポロリット]

すみません、燃費「２０に対して１７」が正当です。念のため、補足の修正させていただきました。

書込番号：11457415

[32N1WHITE]

新型エンジンに試乗すれば、軽率な行動だったと後悔するのでしょう・・・。
ドイツ車の最近の進歩は、ものすごいものね。国産車のコストすべてのクルマ造りとは全く逆ですね。

書込番号：11458520

[paddybird_kuro]

32N1WHITEさん

そんな言い方しなくても・・・。
スレ主さんは、1.4ＮＡは型落ち（に近い）けれど、性能的にそれで十分と納得出来れば、安く買えるチャンスだから、視点を変えてみるのもありなのでは？　とおっしゃりたかっただけでしょうに。

書込番号：11459791

[kyokorikana]

私も大変悩みました。

減税・補助金にもかかわらず、支払い総額では1.4NAの方が安かったもので（考えていた予算内だった！）、よほど決めちゃおうかと思いました。
新しいもの好きの私は、結局1.2TSIにしちゃいましたけど、1.4も「お買い時」ですね。
（特にうちのかみさんのように、「TSI、何それ?」て人にはね。）

でもまだ納車になりません。

書込番号：11460279

[FIFTH]

私の場合は車検が５月に切れることもあり、２月中旬に1.4Lを購入しました。
値引きは３０万円弱でした。
現時点で1.4Lと1.2TSIの見積りすると総額で1.4Lが１０万円以上も安いはずです。
そして、納車は１０日以内です。
将来の下取りを考えず長くPOLOを乗るのであれば1.4Lの選択もありと考えます。
POLOは妻のお買い物（チョイ乗り）車ですのでターボエンジンの必要なく大満足のようです。

書込番号：11460539

[みなみだよ]

エコカー減税や補助金があってもなお1.4の方が￥100,000くらい安くなる。

ガソリン代（1L￥150として）だけで計算してみると
50,000km走るコスト
1.2　￥375,000
1.4　￥441,176
でも、1.4は￥100,000安いわけですからそれでもまだ￥33,823安い。

逆転するのは
75,000kmくらい走ったときですかね。

カタログ燃費が20km/Lと17km/Lの差で3km/Lの差があるわけですけれども
実燃費は20と17にならないでしょうが
実燃費も3くらい違うんだったら
距離としては同じくらいですね。
実燃費の差が2だったら、逆にもっと乗らないと逆転現象は起きない、ということが言えるでしょう。

1.2と1.4で馬力やトルクはどのくらい違うのですか？
1.4の方が馬力やトルク、ありそうな気がします。
その分、走りやすいんじゃないのかな？

書込番号：11460931

[Copland]

試乗して値段に納得されれば、旧型となることがわかっていて買っても後悔は
しないのではないでしょうか。仮にTSIの方が好みにあっていたとしても、
試乗しなければその違いはわかりませんでの、試乗しなければ済む話です。

> 50,000km走るコスト

維持費で考えれば、過給器付の方がオイル交換の間隔を短くした方がよいかも
しれないので、自然吸気の方が有利といえるかもしれません。

> 1.2と1.4で馬力やトルクはどのくらい違うのですか？
> 1.4の方が馬力やトルク、ありそうな気がします。
> その分、走りやすいんじゃないのかな？

馬力やトルクの値に関しては、カタログで比較すれば1.2 TSIが上であることは
間違いないでしょう。走りやすいと感じるかどうかは、それらの出力傾向と
運転者の相性に左右されると思います。

私は不具合がある程度解消しているであろうモデル後期を買うことが好きです。
同一仕様の試乗不可で且つフルモデルチェンジ直前にも拘わらず、どうしても
その車が欲しく購入に踏み切ったこともあります。エンジン仕様変更直後の
Polo TSI購入は、私の中では諸事情による例外です。

書込番号：11461118

[みなみだよ]

1.2の方が、トルクも馬力もあるみたいですね。
価格.comでポロの流れを見てみましたが
出た当時から比べると重量も80kgくらい軽くなっているんですね。
すごいですね。日本車はどんどん重くなっていくのに。

現行車でいえば
1.4と1.2では20kgくらい1.4の方が軽い。
馬力は85馬力/5000rpmと105馬力/5000rpm。
トルクは14/3800rpmと18/1550-4400rpm。

通常走行時の2000rpmくらいでいくらくらい出るのでしょうね。
それと、最大トルクの出方が、1550-4400rpmという書き方をしているのを初めて見ましたが
トルクの出方がほとんど一定にできるんですねぇ。

書込番号：11461516

[Copland]

> 通常走行時の2000rpmくらいでいくらくらい出るのでしょうね。

前者に1.4L、後者に1.2L TSIのエンジン性能曲線が紹介されています。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091020_323031.html
http://www.volkswagen.co.jp/experience/innovation/tsi/about.html
見比べますと1.2L TSIの方が上ですね。
#ただし、末尾に書いたようにDSGの仕様が異なるので、これが全てという
#わけでもありません。

私が「走りやすいと感じるかどうかは、それらの出力傾向と運転者の相性に
左右される」と書いたのは、1.2L TSIのフラットなトルク特性が感覚として
許容できるか否かということも言いたかったことの一つです。かつての私が
そうだったように、回転数とトルク曲線が比例するような傾向の自然吸気を
好む方もいらっしゃると思いますので。

> 最大トルクの出方が、1550-4400rpmという書き方をしているのを初めて
> 見ました

過給器付きだとよくあることです。私の現愛車であるGolf IV GTI（※）も
そんな感じです。
※1.8L ターボ: 110kW(150PS)/5700rpm, 210Nm(21.4kg-m)/1750-4600rpm

若い頃はトルクにメリハリのある高回転型自然吸気（おいしい回転域が
明確に存在する）が好きでしたが、年とともにフラットなのも悪くないと
思うようになりました。今回Polo TSIを購入した理由の一つが、現愛車と
似たようなエンジン特性かもと期待してのことです。

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この場をお借りして、次のスレッドへの書き込みについて、少々補記を。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610264/SortID=11375808/
最終減速比だけでなく、4速以降の変速比もPolo TSIの方が小さくなって
います。

この書き込みをする際に、改めてカタログを見比べていて気がつきました。
すみません。（うーん、気付くのが遅い・・・）

書込番号：11462636

[ポロリット]

皆さん、返信いただきありがとうございます。
エンジンと走りにこだわる方は１．２ＴＳＩということは、他のスレッドをみてもよく理解できます。
そこまでこだわらない方、あるいは、とにかくワーゲンの最新デザインモデルのオーナーになることありき、という方もいらっしゃるかと思いますが、残り少ない型落ちになった１．４の実勢価格が、今しかない魅力ではないかということを、再度書いておきます。
価格．ｃｏｍのクチコミって、ユーザー目線の商品情報と、実勢価格情報の二種が中心であると思うのですが、後者の情報としてです。
これからディーラーに行かれる場合は、１．２ＴＳＩの話から１．４のＧＵＣの情報云々に入れば、セールスからおそらく「実はまだ１．４新車の在庫あり。ここだけ今だけの値段で。」という話になるのではないでしょうか。

書込番号：11466754

ポロ

POLO　EU　２７万６千円引き＋ボーディーコーティングで買います！どうなんやろう！

書込番号：3781953

こちらは２ドア値引き２２万＋オプションＣＤチェンジャー5万＋車庫証明サービスでした。もしくは現金25万引きでした。前者を選びました。
これは普通に店に行って買ったのですが、友だちのつて等頼ってもこれ以下のものはでてこないのでやめました。ただＴ系は行かなかったのでそっちと競合させたらどうなったのかは気になるところです。

書込番号：3922519

先日契約しました。ＥＵは０４年モデルになるそうで０５年モデルより値引きはあるそうです。しかし、在庫はほんのわずかでシルバーのみだそうです。０５年右Ｈで３０万超の値引きでした。

書込番号：3963991

新車注文

先週注文しました。２００４年モデルのポロの４ドアです。２００５年モデルが登場してたので、ディーラーもかなり値引きしています。ディーラー間での競争や中古との比較には過敏に反応してくれます。最終的には値引は２５万円ぐらいで、下取りも含めると４０万を超えました。これだけ引いてくれると中古は選択の対象外になってしまい割安感は十分です。モデルチェンジして数年たち、リコールも出尽くした感じです。今が買いだと思います。

書込番号：3387348

すみません、差し支えなければ、車両本体でいくらの値引きだったか教えてもらえますか？

書込番号：3388120

本体価格１８８万（税抜）に対して、値引２４万程でした。トヨタ系でしたら契約するときには、ＴＳ３（クレジットカード）で頭金を支払えば、さらにキャッシュバックがありますのでさらに値引されます。

書込番号：3389503

ありがとうございました。購入の際は是非がんばりまッス!!

書込番号：3392904

「こうしてくれれば、購入します」という明確な意思表示をすれば、結構すんなり受け入れてくれました。店舗で決めようとせずに、電話での交渉などがいいと思います。頑張ってみてください。

書込番号：3394010

買いました

先日、DUOで一回目の商談でpoloは値引きが5万で決算期もう数万で限界ですと言われ諦めていたのですが今日ふとなんとなくファーレンに行ってみるとありました。決算期で明日から出す予定だと言う限定車で4ドア、レザーシート、アルミ、DVDナビ（パナソニック）付きで２３３万が２０５万と割引がしてありました。総額２４０．７万ぐらいだったのを２３０にしてくれるのであれば即金でハンコ押しますというとだいぶ悩んだ末こちらも無理を通せず２３５で手をうってくれました。その他にCPC、後部座席のウインドーフィルムも２割引きで総額３６−７万ぐらい引いてくれました。ちなみに色もシルバー、黒、赤から選ばせてもらえました。
もともと値引きが期待できなかったので断る予定でDUOに最後の確認に行く予定でしたが電話で断りを入れるとあわてて同じ条件を出してきました。初回の商談で駆け引きをしたくないからきっちりした値段を出しますと言ってたわりに見積もりでの値引きは教えてくれず、実際に２択になったら値段を出すということだったのですがいざ値段がでると駆け引きを出してきたので多少値段が安くてもファーレンにしようと思いそのままはんこを押しました。DUOもファーレンは結構無理してると最後は諦めてもらえました。
値段もそうですが最後は誠意というか心意気かと思いました。２４日納車予定です。いろいろ故障について議論はありますが３年距離無制限の保障とか洗車無料サービスとかありしのげるかはわかりませんがポロライフを楽しみにしています。ラッキーでした。もしかしたらこの週末チャンスかも。（ちなみに最近のpoloはほとんど全部と言って良いくらい南アフリカ製だそうです）

書込番号：2578092

ラッキーな買い物ですね！
DVDナビ（パナソニック）の使い勝手はいかがでしょうか？純正のNAVIと比べてなんとなく見た目がいまいちのような気がして迷っています。
＃それだけお得に買えるならそこまでこだわらなくなると思いますが、後で安いのを買ったほうがよいのかな〜！？HDDナビだとDVDは使えなのですよね！？

書込番号：2669799

使い勝手ですが、初めてのナビなので他との比較ができずわかりません。基本的に地図で十分だったのでナビなしで考えてたのですが嫁が乗るのと込み込みでの値段だったので付ける事にしました。見た目はあんまり気にしてなかったのと基本的に行き先の設定がしやすいこととテレビが見れると言う点では特に問題ないと思っています。
いろんなサイトで話題になってますがナビがでてくるとハザードボタンが隠れます。はじめは良いかと思っていたのですがたまたま購入後1週間で後部席のドアが開かなくなった時にディラーにお願いしてハザードをレザーシートのヒーターの位置（右端）にしてもらいそのほかのボタンを一個ずつずらしてもらいました。ドアが開かなくなったのは授乳することがあったので窓にフィルムを張ったときにドアノブのバネかなんかをさわったかなんかだそうで一泊二日で直してもらいました。はじめから覚悟していたので直ってよかったと言う感覚でした。
DVDナビだとナビ使用中はCDもDVDも見られないのでHDDの方が値段の分使い勝手など良いと思います。DVDは使えると思うのですが詳細はナビの書き込みを見られるのが確実だと思います。
poloを購入時にナビを持ち込みで取り付け無料の約束をすれば良いと思います。

書込番号：2687488

追加です。
プジョーもそうだったんですがヨーロッパ車は純正でCDでなくMOなんですよね。DVDナビだとナビ使用中CD聞けないのでDOPで5万弱CDチェンジャー付けないといけないんですよね。そう考えるとHDDとかCDチェンジャー付のナビの方が良いと思います。

書込番号：2687518

いろいろとアドバイスありがとうございます。
当初は純正のNAVI付が欲しかったのですが、価格と性能のバランスや使い勝手を考えるといつまでも決まらないのでとりあえずMDだけの状態で購入して、ゆっくり考えることにしました。

書込番号：2738053

価格改定と値引き

6月1日から価格改定で10万円値下げとなりましたが、値引きの状況に変化はないようです。ファーレンとデュオの競合で15万円の値引きは可能です。生産国がドイツから南アに変わったために卸値が下がったのでしょうか。

書込番号：1690028

最近、ポロの４ドアを契約し、今、納車待ちです。うちのポロは、南アフリカ製なのですか？ちなみに色は、白にしました．あまり見ないので・・・。

書込番号：1711568

車台番号が9NZ3Dだったらドイツ、9NZ3Uだったら南アだそうです。また、ドイツならタイヤがMichelin、南アだったらのContinentalになるそうです。

書込番号：1714306

詳しく教えていただいてありがとうございました．納車後確認してみます．ドイツ産であることを祈るばかりです．南アさんでも全く問題ないと思うのですが、知り合いが買った現行メルセデスＣクラスが、南ア産でよく壊れていたので少し心配です．でもそれは産地は関係なく、たまたまハズレだったかな？

書込番号：1715285

原田知世夫さん、「3D」はドイツ製じゃなくチェコ製です（＾＾）
今の型のPOLOの輸入モノにドイツ製はないそうです。

書込番号：2248674

私は今年の２月末に納車でしたが、車台番号の記号は、9NZ4Uでした。
数字の４は、２００（４）年を意味しているのでしょうね。

書込番号：2622627