ポロの新車
新車価格: 289〜466 万円 2018年3月20日発売
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ポロ 2018年モデル | 366件 | |
| ポロ 2009年モデル | 1073件 | |
| ポロ 2002年モデル | 0件 | |
| ポロ(モデル指定なし) | 4406件 |
このページのスレッド一覧(全70スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 15 | 9 | 2026年2月16日 16:06 | |
| 11 | 4 | 2025年7月4日 23:50 | |
| 5 | 1 | 2025年6月10日 19:39 | |
| 332 | 41 | 2023年2月24日 17:54 | |
| 20 | 4 | 2021年4月21日 11:17 | |
| 12 | 4 | 2020年12月17日 08:05 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
先日の運転免許20周年記念レンタカーは無事故無違反で堪能することが出来ました。臨時が発生しない限り、次の記念レンタカーは運転免許25周年記念です。2000ccクラス以上であれば何の車でも構いません(10周年記念及び20周年記念より1ランク下でOK)。
主な代表例
アテンザセダン2000、プリメーラ2000、レガシィ2000、その他それらと同等と判断した車
しかし、それらの車は殆どのレンタカー店で取り扱いを辞めており、ニッポンレンタカーでもオリックスレンタカーでも同クラスの代表車種をポロに設定しています。まだまだ先の話になりますが、2026年の時点でオリックスレンタカーの2000ccクラスの代表車種がポロ場合は、そのポロを運転免許25周年記念レンタカーとして採用する見通しです。実際の車種は2026年のお楽しみになります。
予想されるドライブルート
5周年記念及び15周年記念と同様に西湘バイパスを重要視するドライブになるだろう(アテンザセダンのドライブを継承)。西湘バイパスの後は箱根ターンパイクでも熱海ビーチラインでも良い。その後は伊豆スカイラインを走って天城高原インターを基本ゴールにする見通し。
書込番号:24441515 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
レンタカーの区分けは、良くわかっていないですが、
ポロは、リッターカーでコンパクトクラスと考えています。
ちょっと2000ccクラスとは違うような気がします。
書込番号:24441559
1点
>肉じゃが美味しいさん
ニッポンレンタカーのホームページを見たところ、導入しているポロはTSIのコンフォートラインのようです。オリック.スレンタカーも同様だと思われます。該当車種は999ccなので、2000ccの料金で1000ccの車に乗ることになります。輸入車の絡みとは言え高く感じます。ミニのクーパーが2500cc扱いというのも割高に感じます。運転免許25周年記念レンタカーは一から考え直すことになります。
書込番号:24441627 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主様
かって、よくレンタカーを使用していた者です。
10月9日の板も拝見しましたが、そもそも「運転免許20〜25周年記念レンタカー」とは、どういったものですか?
サイトを探しても良く分かりませんので、その組織・利用方法などを教えて頂ければ幸いです。
書込番号:24441902
3点
>tt ・・mmさん
私は2001年の1月に運転免許を取りました。普段のレンタカーは安い車しか乗りませんが、5年に一度は普段乗らない豪華なレンタカーを利用したいと思っています。定期的なタイプの記念レンタカーは2006年の5周年記念から設定があり、それ以降は5年刻みで設定しています。
これまでの実績(何れも無事故無違反)
5周年記念はアテンザセダン2000、10周年記念はマークX2500、15周年記念はアテンザセダン2000改、20周年記念はスカイラインハイブリッド
更に必要に応じて臨時の記念レンタカーを設ける場合があります。しかし、年齢及び生活上の理由から、定期的なタイプの記念レンタカーは2031年の30周年記念(仮称)を以て打ち切りの見通しで考えています。
書込番号:24441955 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>VSE-Hakoneさん
5年後には車も入れ替わっているので一から見直しですね。
>tt ・・mmさん
組織ですか?久しぶりに大笑いしました。
赤毛組合みたいに会員は一名のみです。
書込番号:24442367
3点
私の質問に、早速お答えくださったお二方、ありがとうございます。
一部、難解な部分もございますが、色々と参考になりました。
いずれにしても、レンタカーはその使用方法により、実に有用なツールですね。
書込番号:24445527
0点
>tt ・・mmさん
ひねくりまわし、難解ですみません。
赤毛組合は、シャーロックホームズに出て来る架空の組合ですね。
店主しか会員がいないので、それを模倣してコメントしました。
スレ主さんの報告は、5年後なのでオリンピックよりも間隔が長くて、
価格コムが無くなっている可能性もあります。
書込番号:24445858
2点
> 肉じゃが美味しいさん
おーっと! そうでしたか、解決でーすッ!
重ねてのご説明、ありがとうございました。
まあ、粋な主さんですね・・・考えようでですが、いずれにしても
何事もそんな風に位置・意味付けをすれば、楽しいかも!
書込番号:24446841
0点
色々と考えた結果、型落ちのプリウスを運転免許25周年記念レンタカーに採用することに決まりました。高級車のイメージは薄れるものの、安く円満に運転免許25周年記念を楽しめるようにしました。当日の利用を楽しみにしています。
書込番号:26414355 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
対象台数はかなり少ないですが助手席エアバッグのインフレーター交換が発表されましたね
ただまだ部品は発注できないので作業はしばらく先になるみたいですね
書込番号:26228788 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
相変わらずVWのネガ情報大好きだね。
まぁハンネがそれだもんね。
書込番号:26228809 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
事実ですしそういう情報を求めてる人もいるのでは?
書込番号:26228814 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
何万台も有るかと思ったら、数台レベルだったよ。
書込番号:26228907
1点
>negawsklovさん
そう思うならメーカー問わずよろしくお願いします。
書込番号:26228917 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
不具合に遭遇しない方がラッキーですけどね。
書込番号:26206301 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
題名のとおりポロ GTIが故障しました。
深夜のバイパスを走行中にそれは突然起こりました。
走行中に何か黄色い物が光ったと思ったら、エンジンチェックランプが点滅やがて点灯に変わりそれに伴いエンジンから嫌な振動が発生しだしました。
ほどなくESPランプも点灯。このまま走行するのは危険と思い安全な場所に停車。
症状からして一発、死んでいるなと思います。
時間が深夜だったのでどうしようかと迷ったけどJAFのお世話になりました。
エンジンチェックランプが点灯しているとその場では対処できないので家までレッカー 移動に決定。
この時JAFの会員でよかったと思いました。本来ですとかなりの金額が請求されます。
翌日にディーラーに連絡して夕方にメカニックが来て症状を確認。
やはりNO3シリンダーが死亡していました。メカニックはイグニッション不良を疑い新品と交換。
しかし症状は改善されず。試しにプラグを見てみると溶損していました。
車に詳しくない人でも驚くような原形をとどめていません。よく今まで走っていたなと思う位。
結局、ディーラーに入院。ピストンリング交換になりました。
オイル管理には注意していたんですが(全化学合成油使用、5W〜30W純正と同じ)
1リットルの小缶を継ぎ足しように購入。1500キロごとに0,5リットル継ぎ足し。
それでも故障してしまいました。走行距離が少ないので延長保障に入っていませんでした。
皆さんは車検時はぜひ延長保障に入って下さい。私のような事にならないように。
28点
>1リットルの小缶を継ぎ足しように購入。1500キロごとに0,5リットル継ぎ足し。
この時代の車ならこの時点でおかしいと思うのですが・・・・・・・・
書込番号:18629388
46点
大変な出費ですね・・・・
やっぱり国産車がいいのかな?
書込番号:18629467
20点
プラグが解けるのは燃焼温度が高いからで原因として考えられるのは規定より燃料が薄いか空気が濃いか。
まぁ結局同じ事ですが至る理由が違いますよね。3番だけ空気が濃くなるってのは機械的にあまり有り得ないので
多分燃料がうすい、つまりインジェクターから燃料が規定量出てなく燃焼温度が異常に上がって
結果的にプラグを溶かしたって感じではないでしょうか。イグニッション不良でプラグが溶けると言うのは聞いた事が有りません。
そもそもなぜピストンリングを交換したんでしょうかね?
圧縮が落ちてましたか?ならば余計にプラグ溶けは有り得ないですよね。
オイルの件は全く関係無いとおもいます。
是非今後の原因究明を期待したいです。
書込番号:18629756
24点
>JAFの会員でよかったと思いました
任意保険入ってますよね?ロードサービスなど同等のサービスあるので今は会員になる万は少ないと思います。
>1500キロごとに0,5リットル継ぎ足し
異常かと思います。この時点で故障は始まっていたのでは?
書込番号:18629941 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
この程度の継ぎ足しは一般的には異常ですが
ワーゲンなら正常レベルですね。
書込番号:18631201
15点
↑いつの時代の話しだ?
書込番号:18631482 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
WDB210さん,多少の個体差はありますがワーゲンなら正常レベルですね。
高性能のエンジンを積んでいる車はオイルの減りが多い傾向にあるようです。
ただ故障するとは思いませんでしたが。
ぢこちゃんさん、大袈裟に言ってしまえばピストンリングがほんの少し外径が小さいようです。
単純に考えて隙間からオイルが入っていれば通り抜けてしまい
燃焼の部屋に入り込みガソリンと共に燃焼してしまいます。
それがオイルの消費に繋がり、異常燃焼になってしまいECUがキャッチして燃料をうすく吹き
燃焼温度が異常に上がってプラグを溶かしたみたいです。
交換したピストンリングには対策品と明記されていました。
国産車は低速(街乗り程度)、ドイツ車は高速での負荷状態で、
最適なクリアランスだと聞いたことがありました。渋滞の多い日本では会わない訳です。
JFEさん、あなたは車は何に乗っていますか?国産だと思いますが。
オイルが減少するのはドイツ車全般に言えることです。
フォルクスワーゲン、アウディ 、メルセデス・ベンツ、BMW、などメーカー差、個体差はありますが。
検索すればわかる事です。
書込番号:18631679
22点
>JFEさん、あなたは車は何に乗っていますか?国産だと思いますが。
BMW愛好家でM3に乗っていますよ。
セカンドカーにレクサスCT乗っていますが、今週末にクラウンHVアスリートに入れ替え予定です。
書込番号:18631703 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ドイツ車はBMW5台目、メルセデス、VW、ポルシェ各1台、オーナー経験あります。
ポルシェは空冷911でオイル消費が多かったですが他は大して多くなかったですよ。
書込番号:18631734 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
BMW愛好家でM3に乗っていますよ。と言いますがM3 オイル減少で検索すると
ご意見を聞かせて下さい
昨年M3を長期ローンで購入し、現在1万5千qを越えたところですが
オイルの消費量が異常に多い気がします。
大体2千q強で1Lの消費量です。
特にバンバン回す訳でもなく、コンピューターでもメンテは1万3千qでし
た。(指示に従い1度全交換し、それまでは補充してました)
ディーラーに聞いてもエンジンが特別ですから、などと言われ・・・
どなたか情報等知っている方いましたら、これでも普通なのか教えて下さい。など沢山ヒットしますがご存知ありませんか?
書込番号:18631747
8点
私のM3は年間5000kmも走らないのですが、1年に2回はオイル交換するので消費が多い少ないを判断するには走行距離が短いのですが、1000km程度では目しでわかる消費はないです。
M仲間にも消費が‥と言う方はいないです。
E46に乗っていたころに消費が多いと言う話しは聞きましたが、私のE46(330)は5000km毎にオイル交換していましたが減ったことがないので補充をしたことがないです。
書込番号:18631841 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ロングライフのオイルは定期的にオイルの補充がマニュアルで指定されていたと思いますが?。
私は定期的なオイル交換派ですのでロングライフは使った事はないのですが。
書込番号:18631875 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>多少の個体差はありますがワーゲンなら正常レベルですね。
>高性能のエンジンを積んでいる車はオイルの減りが多い傾向にあるようです。
なるほどねぇ〜
>交換したピストンリングには対策品と明記されていました。
???
矛盾してないか・・・
まぁ〜長期保証は必須でしょうね
書込番号:18631957
5点
>高性能のエンジンを積んでいる車はオイルの減りが多い傾向にあるようです。
昔はそういう車もありましたが今はほとんど無いと思いますよ
まあゴルフだと二代目のGTI16Vとか位じゃないですか?
私自身ベンツに吸収される前のAMGのチューンドベンツ(3200ccを3600ccにボアアップしたモデル)に乗っていますがオイルは減りません
また1980年代のフェラーリ328にも乗っていますがこちらはエンジンの設計が古いのとイタリア車ですので1000kmで1ℓほどオイルを消費します
とはいえこのフェラーリのエンジンは元々オイルも消費させるように作ってありますから・・・・・・
書込番号:18631971
4点
高性能と言うより直噴エンジンの特徴ですかね?
書込番号:18631989 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
プラグ電極の溶損ですか?プレイグニッションですね。
どのくらい速度で走っていたんでしょうか?
ピストンに相当、オイルのデポジットが溜まっていたのかも。
ピストンリングだけで済んだのは、ある意味ラッキーだと思います。
もっと、高速運転していたら、ピストンにまで穴があくのも珍しくないですから。
書込番号:18632354
3点
1701Fさん、修理完了後にサービスの人にエンジンは汚れてたかを聞きました。
トラブルのあったエンジンですので内部は真っ黒かなと思ったのですが、オイルが燃えた時に出る
成分が付着して逆に白っぽかったそうです。
速度は3ケタ以上、3000回転位の時にトラブルが出たと記憶しています。
でも戻ってきて三日後にエンジンチェックランプがまた点灯しました。今回は大事には至りませんでしたが・・・
うーんどうしたものか・・・
書込番号:18638797
0点
なるほど。
プラグが溶けた気筒以外も白かったのかが気になります。
他の気筒は黒いままだったのなら、また、別のところで
プレイグが発生する可能性があったりしませんかね?
書込番号:18642427
2点
保障期間中にオイルが減ると言って保障修理すれば良かったのにと思うカキコミですねー
要は車が異常を知らせるサイン(オイル減り)を勝手に普通に減るんだと解釈したスレ主さんが悪いのではないでしょうか
中途半端に車に詳しいと自分の思い込みで勝手に解釈してオイルを継ぎ足す、その結果保障期間が過ぎてからエンジンが壊れる
逆に車に詳しく無いとオイルを継ぎ足さずにエンジンを壊すが保障期間中で保障修理してもらえる・・・・・・・
書込番号:18649042
10点
もう一度最初の修理見積書を見るとちゃんとオイル過大消費と書いてあるのですがねー(笑
書込番号:18649219
9点
GOLFと被るようになったので致し方ないけれど、
UP!が消え、POLOもなくなると、この辺りのクラスに何を出してくるのだろうか?
EVも当分来そうもないし...................。
7点
マイナーチェンジはするようですけどね
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1319899.html
書込番号:24091780 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
@starさんのリンクにもあるように、現行モデルが終了しただけなのではないのかな?
書込番号:24092867
2点
ディーラーから連絡がありました
書込番号:24092961 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > フォルクスワーゲン > ポロ 2009年モデル
2014年式ハイライン 63000キロを楽天カーオークションで36万円で売却。
VWはリセールバリュー低いですね。
買取業者よりも高値で売却出来たと思うますが。
書込番号:23725238 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
先日ゴルフ7GTIを売りましたけど10.7万キロで98万円でした。本体が369万円で6年8ヶ月乗って残価26%程度だから悪くない印象です。グレードによって人気は変化すると思います。
一括見積りサイトへ申し込んだので労力はそれなりに要しましたけどその日に決めたのでそれ以降は一切電話もありません。
買取業者は60〜98万円と幅がありましたけど8社中3社は90万オーバーでした。因みにトヨタディーラーでは66万円でした。全て同じ日。10万キロでも諦めない事をお勧めします。
書込番号:23725276 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>正卍さん
ディーラーでGTIとRは残価率が高いと聞きました
そしてボディカラーはホワイトが一番だと
書込番号:23725367
3点
VWばかりでなく、
輸入車のコンパクトカーに、リセールを期待してはいけないと思います。(過去3台の経験談)
しかも6R型のポロは、ガラスのミッションだし…。
DやEセグメントのドイツ車だって、値落ちはかなりのもんです。
リセールを期待して買うなら、トヨタのランクルかアルファード、ハイエースなんかが良いかな。
書込番号:23725530 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ディーゼル不正と
あの忌まわしき乾式7速DSG搭載の不具合製品
値段がつくだけでも.....^^;
ここんとこAクラスはすっごい見かけるけど
ゴルフやポロは見かけなくなったなぁ〜
書込番号:23853501 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ポロの中古車 (全3モデル/612物件)
-
ポロ TSI アクティブ 元試乗車 DiscoverPro テクノロジーPKG ACC
- 支払総額
- 250.4万円
- 車両価格
- 238.0万円
- 諸費用
- 12.4万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.3万km
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