フォルクスワーゲン ポロ のクチコミ掲示板

現時点での運転免許25周年記念レンタカーの有力候補

[VSE-Hakone]

先日の運転免許20周年記念レンタカーは無事故無違反で堪能することが出来ました。臨時が発生しない限り、次の記念レンタカーは運転免許25周年記念です。2000ccクラス以上であれば何の車でも構いません(10周年記念及び20周年記念より1ランク下でOK)。

主な代表例
アテンザセダン2000、プリメーラ2000、レガシィ2000、その他それらと同等と判断した車

しかし、それらの車は殆どのレンタカー店で取り扱いを辞めており、ニッポンレンタカーでもオリックスレンタカーでも同クラスの代表車種をポロに設定しています。まだまだ先の話になりますが、2026年の時点でオリックスレンタカーの2000ccクラスの代表車種がポロ場合は、そのポロを運転免許25周年記念レンタカーとして採用する見通しです。実際の車種は2026年のお楽しみになります。

予想されるドライブルート
5周年記念及び15周年記念と同様に西湘バイパスを重要視するドライブになるだろう(アテンザセダンのドライブを継承)。西湘バイパスの後は箱根ターンパイクでも熱海ビーチラインでも良い。その後は伊豆スカイラインを走って天城高原インターを基本ゴールにする見通し。

書込番号：24441515　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

レンタカーの区分けは、良くわかっていないですが、
ポロは、リッターカーでコンパクトクラスと考えています。
ちょっと2000ccクラスとは違うような気がします。

書込番号：24441559

[VSE-Hakone]

＞肉じゃが美味しいさん
ニッポンレンタカーのホームページを見たところ、導入しているポロはTSIのコンフォートラインのようです。オリック.スレンタカーも同様だと思われます。該当車種は999ccなので、2000ccの料金で1000ccの車に乗ることになります。輸入車の絡みとは言え高く感じます。ミニのクーパーが2500cc扱いというのも割高に感じます。運転免許25周年記念レンタカーは一から考え直すことになります。

書込番号：24441627　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

　　スレ主様
　かって、よくレンタカーを使用していた者です。
10月9日の板も拝見しましたが、そもそも「運転免許20〜25周年記念レンタカー」とは、どういったものですか？
サイトを探しても良く分かりませんので、その組織・利用方法などを教えて頂ければ幸いです。

書込番号：24441902

[VSE-Hakone]

＞tt ・・mmさん
私は2001年の1月に運転免許を取りました。普段のレンタカーは安い車しか乗りませんが、5年に一度は普段乗らない豪華なレンタカーを利用したいと思っています。定期的なタイプの記念レンタカーは2006年の5周年記念から設定があり、それ以降は5年刻みで設定しています。

これまでの実績(何れも無事故無違反)
5周年記念はアテンザセダン2000、10周年記念はマークX2500、15周年記念はアテンザセダン2000改、20周年記念はスカイラインハイブリッド

更に必要に応じて臨時の記念レンタカーを設ける場合があります。しかし、年齢及び生活上の理由から、定期的なタイプの記念レンタカーは2031年の30周年記念(仮称)を以て打ち切りの見通しで考えています。

書込番号：24441955　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞VSE-Hakoneさん
5年後には車も入れ替わっているので一から見直しですね。

＞tt ・・mmさん
組織ですか？久しぶりに大笑いしました。
赤毛組合みたいに会員は一名のみです。

書込番号：24442367

[tt ・・mm]

私の質問に、早速お答えくださったお二方、ありがとうございます。
一部、難解な部分もございますが、色々と参考になりました。

いずれにしても、レンタカーはその使用方法により、実に有用なツールですね。

書込番号：24445527

[肉じゃが美味しい]

＞tt ・・mmさん
ひねくりまわし、難解ですみません。
赤毛組合は、シャーロックホームズに出て来る架空の組合ですね。
店主しか会員がいないので、それを模倣してコメントしました。
スレ主さんの報告は、５年後なのでオリンピックよりも間隔が長くて、
価格コムが無くなっている可能性もあります。

書込番号：24445858

[tt ・・mm]

　 ＞ 肉じゃが美味しいさん
おーっと！　そうでしたか、解決でーすッ！
重ねてのご説明、ありがとうございました。

まあ、粋な主さんですね・・・考えようでですが、いずれにしても
何事もそんな風に位置・意味付けをすれば、楽しいかも！　

書込番号：24446841

[VSE-Hakone]

色々と考えた結果、型落ちのプリウスを運転免許25周年記念レンタカーに採用することに決まりました。高級車のイメージは薄れるものの、安く円満に運転免許25周年記念を楽しめるようにしました。当日の利用を楽しみにしています。

書込番号：26414355　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ後のポロでトラブルってありますか？

[エアえあこん]

AWポロの2022年マイナーチェンジ後のものは、トラブルなどありますか？
このポロスレでも全然更新が無いので（雨漏りの人以外に）トラブルはなさそうですが、どうでしょうか。
ポロと電装品が似通っているT-Crossでは
・ナビが動かない
・メーターが切り替わらない
・ディーラーオプションのテレビ機能を付けたらナビが落ちるので、今は発注停止している
など聞きますが、現行AWポロ2022マイナーチェンジ後のオーナーの方いましたら、トラブル情報教えてください。


ちなみに、私は
以前、６Rポロモデル末期のTSIコンフォートに乗っていて、最初の２年は、小さなトラブル続きでした。例えば、
・一晩経つと、窓が少し開いている　（開閉機構の部品交換対応および念のためバイザーを後付け）
・４気筒エンジンが３気筒エンジンになっている（点火装置の不具合でしたので預かりの上プラグ交換）
・アイドリングストップから復帰のたびにナビ電源が落ちる（電圧降下が国内メーカーのナビの許容量を超えているのが原因、キャパシタをディーラーにて製作、取り付け）
・シリンダーを置くまで回してすぐに手を離すとエンジンがかからない（当たり前のようですが、ポロはセルモーターを数秒自動で回す機構があったためキーは一瞬奥まで回すだけで良かったが、ある時から使えなくなる）
など、小さなトラブルがあったため、現行AWポロも気になります・・・

書込番号：26320208

[@star]

＞エアえあこんさん

6Rに乗られていたのなら輸入車に対する免疫はできているかと思います

最新モデルであっても大なり小なり何らかのトラブルは生じるものと覚悟はしておく必要はありますね

特に最近の車は搭載されているセンサーの数が6Rの頃とは比べ物にならないほど増えていて

それらがうまく動作をせずにエラーを出すことがよくあります

新車なり認定中古車なりを購入されれば乗り出しすぐのトラブルは保証修理してもらえますし

あまり神経質になられずに乗りたい車に乗る方が幸せになれるかと思います

私も6Rポロの前期モデルを所有していて未だ絶好調です

書込番号：26320403

[降三世夜叉]

こればかりは運と言うしかないでしょうね。
ポロ6Rを前期後期で乗り継ぎましたが前期は毎年何かしらトラブル有りましたが、後期は一度もトラブル無く手放しました。
前期のなんて新車で納車して帰りに「あれ？なんかエアコン効いてない？」と感じディーラーに戻るとコンプレッサー交換！なんてことも。
他にもVW所有してましたが、そちらも何もトラブルなく。
保証期間の間にトラブル出てくれれば良しとしましょう。

書込番号：26320411　スマートフォンサイトからの書き込み

[negawsklov]

エアコンが効かなくなる、ナビの音声が出なくなる、走行中にエンストなどがあります。
どれも大きなトラブルでは無いので気にしなくてもいいですよ。
AW後期でも雨漏れはあります

書込番号：26323989　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーの交換頻度は

[頭文字I]

2015年式 型式 6RCJZ に乗っています。先日オイル交換でディーラーに行ったら、バッテリーも2年経過しているとのことで交換を勧められました。金額は、55000円です。交換頻度、費用は妥当でしょうか。他に安く交換する方法をご存知なら教えて下さい。

書込番号：26015164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

アイドリングストップ車両なら　それくらい痛んでいても不思議ではないです

書込番号：26015173

[ナイトエンジェル]

外車は良く分からんけど、社外バッテリーで適合するものを探せばもっと安いものがあるのでは？

ちなみに国産乗りの僕はネットで買ってDIY交換だから約１万７千円ポッキリ。

書込番号：26015186　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

カー用品店で車に合うバッテリーが単体でいくらなのかを知ることが重要だと思います。

ディーラーでぽんといくらだと言われたときに明細はいくらですかと聞くのが普通の対応のような気がしますが。

価格が気になるならなおさらだと思います。

書込番号：26015191

[正卍]

10年前ですけど新車から2年半で突然死。交換後アイドリングストップを毎回オフにしたら10万キロ以上走行で交換なし売却出来ました。当時は5万円前後だったので妥当でしょう。

書込番号：26015192　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞頭文字Iさん
＞バッテリーも2年経過しているとのことで交換を勧められました。金額は、55000円です。

２年前に交換した時は何年で交換しましたか？、その交換時の間で良いと思いますけど。

バッテリーは、使用場所、使用自動車の仕様で変わると思います。

普通の地域でアイドリングストップ無しなら高いですね。

書込番号：26015195

[バニラ0525]

2013年式ザビートルに乗ってますが、
バッテリーは４年ごとくらいに通販で韓国製バッテリーを自分で取り付けてきてます。
１万円もしません。
ネットで探せば国産やヨーロッパ製とかでも安く済ませます。
２年は早いように思いますし、量販店とかでも半額近くでできるのではないでしょうか。
まあ、いろいろご検討ください。

書込番号：26015201

[スーパーアルテッツァ]

頭文字Iさん

下記の6R/6C型ポロのバッテリー交換の整備手帳を参考にご自身で交換すれば安上がりです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3545481/car/3445009/7998491/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1474279/car/1800461/7578328/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/127386/car/2262358/7511558/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/polo/note/?mg=3.7535&kw=%e3%83%90%e3%83%83%e3%83%86%e3%83%aa%e3%83%bc%e4%ba%a4%e6%8f%9b&pn=1


交換するバッテリー品番に関しては下記の6R/6C型ポロのバッテリーに関するパーツレビューを参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/polo/partsreview/review.aspx?mg=3.7535&bi=19&ci=187&trm=0&srt=0

因みにディーラーでのポロのバッテリー交換代は頭文字Iさんがお乗りのポロとは車両形式が異なりますが、下記のように約6万円との事です。

https://seibii.co.jp/blog/contents/vw_polo_battery_replacement

書込番号：26015210

[ナイトエンジェル]

まあ外車乗りなら金に糸目はつけられないのでは？
友人は外車ディーラーの言いなりの車検整備と車検で、バッテリー他いろいろ交換したらしいけど40万円超えとか言ってたな。
国産車で、いつも車検代10万円以下の僕からしたら、ビックリした。

書込番号：26015213　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

定期的に補充電してやれば長持ちしますよ。
年明けで10年になるけど、始動時にもたつくこともないし。
定期メンテナンスもしないなら2〜3年で交換も不思議なことではない。

書込番号：26015233

[SnowTAC]

頻度として合ってるかどうかは何とも言えませんがCCA値を測定してもらうと交換するべきか否か判断材料になると思います。

バッテリーですが、国産ですとGSユアサのGYX-LN2-EFBが適合します。

Amazonで価格は17,240円（送料税込）（保証付）（2024/12/27現在）https://amzn.asia/d/6kHiuR3

取替はJAFに加入してると交換工賃は無料です。（条件あり）https://support.jaf.or.jp/faq/show/2855?site_domain=default

廃バッテリーはスタンドやディーラーに相談するか、金属回収業者に買取という手段もあります。

書込番号：26015256　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞取替はJAFに加入してると交換工賃は無料です。（条件あり）

すごいなと思い、条件見たら、
バッテリーがだめになり、走行不能の時、たまたま持ってるか、すぐさま用意したバッテリーに交換してもらえるということみたいですので、
これは、実用的ではないですね。
走行不能と嘘つくか、自力でバッテリー上りさせるかして、自宅にでもJAF呼べば、前もって用意しておくことは可能でしょうが、
そのような細工ができるスキルがあれば自分で交換できるでしょうし、まあ、本当にたまたまでないと厳しいでしょうね。

スレ主様、それにしても、９年目の車、２年前にどこで、いくらくらいで交換されたのか、
２回目なのか、それとも中古車で購入なのか、どうされたのですか。
よろしければ経緯教えてください。

書込番号：26015299

[コピスタスフグ]

互換品をググると定価4-5万円位なのでディーラー価格は定価として妥当でしょう。互換品のネット上での価格は2万円前後のようです。メモリーバックアップとかアダプテーションとかの必要性を確認・自己責任ならDIYで良いかも。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001038393/SortID=25711857/

書込番号：26015304

[頭文字I]

みなさん
いろんなご意見をいただきありがとうございます。値段は妥当であることがわかりました。ただし、頻度は、アイドリングスタップをキャンセルするだけで、ずいぶん違うということがわかりました。アイドリングストップをキャンセルして、しばらく様子を見てみます。

書込番号：26015337　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

VWはバッテリーが突然死しても再スタートは無料で手配してくれます。限界まで乗る覚悟があるなら突然死してからディーラーに直行も可能です。

自分の場合は営業時間外でしたけど店舗は21時まで待ってくれてました。ディーラーは不測の事態も対応してくれるので有難いし定価販売は仕方ありません。

書込番号：26015339　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞正卍さん
＞VWはバッテリーが突然死しても再スタートは無料で手配してくれます。限界まで乗る覚悟があるなら突然死してからディーラーに直行も可能です。

自分の場合は営業時間外でしたけど店舗は21時まで待ってくれてました。ディーラーは不測の事態も対応してくれるので有難いし定価販売は仕方ありません。

私は、正規ディーラーでは、必要があるときのみで、普段はなじみの整備工場で車検とかしておりますが、

このお話は、正卍さんの行きつけのディーラーに限ったことではないでしょうか。
正規ディーラーで、お得意様で、いつも整備されてる、正卍さん限定か、そこのディーラーによるのか、

VWディーラーがすべてそのようなシステムを取ってるようには思えないのですが。
相当なお得意様とお見受けします。

書込番号：26015365

[正卍]

＞バニラ0525さん

VWでは標準のサービスで冊子にも明記されてます。そのディーラーでは新車で1台のみ7年乗っただけなので利益率は良くない部類の客でしょう。

自分の印象としては正規ディーラーはある程度の対応はしてくれます。例えばゴルフR乗りたいから1週間代車で貸して？とお願いすれば快く返事を頂けます。

メンテパックもランプ類、電池、フィルター等も国産では別売りの内容も全て入ってますから、全てお任せの顧客は満足度が高いと思います。10万キロ乗って実際メンテパック以外で自費だったのはバッテリーとタイヤだけです。

スレの主旨から脱線するのでこれ以上はお控え下さい。返信不要です。

書込番号：26015397　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞頭文字Iさん

日頃からサルフェーション除去やパルス充電などしてメンテナンスをしているバッテリーは5年は余裕でもちます

私の6RCBZのバッテリーは交換から5年目に入りましたが、CCA値は落ちていません

特にメンテナンスをしていないと2年から3年でサルフェーションが発生して強制的に交換しなくてはならなくなります

この年式のポロは充電制御システムを搭載していますので、通常のバッテリーよりも割高になります
　
それでもAmazonや楽天で買えば￥25,000程度で買えます

銘柄はVARTAのドイツ生産品がお薦めです

BOSCHのシルバーバッテリーなども中身はVARTAです

韓国生産品もありますが、気にされないのでしたらさらにお安く買えます

ディーラーの価格は設備費用や人件費、諸経費が乗ってますので個人で買うよりもかなりの割高になりますね

書込番号：26018339　スマートフォンサイトからの書き込み

[頭文字I]

バッテリー交換しました。BOShの互換品がAmazonで18000円、工賃は近所の整備工場で3000円で交換し、古バッテリーも無償で引き取りしていただきました。みなさんのおかげで、安く交換できました。ありがとうございました。

書込番号：26243578　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール

[negawsklov]

対象台数はかなり少ないですが助手席エアバッグのインフレーター交換が発表されましたね
ただまだ部品は発注できないので作業はしばらく先になるみたいですね

書込番号：26228788　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

相変わらずVWのネガ情報大好きだね。
まぁハンネがそれだもんね。

書込番号：26228809　スマートフォンサイトからの書き込み

[negawsklov]

事実ですしそういう情報を求めてる人もいるのでは？

書込番号：26228814　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

何万台も有るかと思ったら、数台レベルだったよ。

書込番号：26228907

[待ジャパン]

＞negawsklovさん
そう思うならメーカー問わずよろしくお願いします。

書込番号：26228917　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカーから音が出なくなる

[negawsklov]

2020年モデルでもインフォECUの不具合が出始めましたね
ウォルフィもしくはCPO保証入ってたらラッキーだね

書込番号：26206241　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

不具合に遭遇しない方がラッキーですけどね。

書込番号：26206301　スマートフォンサイトからの書き込み

生産完了日と車台番号の相関性について

[てんこ26]

VWポロの欲しいグレードがディーラーの在庫にないため、他店舗に交渉して取り寄せてもらうことになりました。
他店舗が発注した現在同じ船で海上輸送中の車が20台あり一覧を見せてもらったところ、その20台には生産完了日に1ヶ月程度の差がありました。

一番生産完了日が新しい車の車台番号を見ると、半月前に生産完了した車よりも小さい(早い)車台番号(下6桁のシリアルナンバー)がつけられており、生産に時間がかかったことが危惧されます。
ちなみにその他の19台は生産完了日と車台番号がほぼ相関していました。

輸入車では傷や不具合なとを予め修正して顧客には言わずに納車することもままあると聞きます。
生産に時間がかかったということは生産過程で何かしら不具合が起こって修正された可能性もあるのかと心配です。

�@フォルクスワーゲンの場合、車台番号はいつの時点で決まりますか？

�A今回のように車台番号が古いのに、生産完了が遅い車には何らかのトラブルがあった可能性はあるでしょうか？


�B同じ車種では車台番号が古い方から生産に入り、早く完了するという見方は間違っていますか？

ただ単に生産完了日が新しい=新鮮な車という認識で、生産完了日が一番遅いのに車台番号が700番くらい早い車を選ぶのは危険でしょうか？

アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：26182884

[MIF]

新鮮な車ってｗ
フォルクスワーゲンってナマモノなんですか？

収穫された日が最近だからって不都合が無い保証にはなりませんけど
メーカーが自分とこの品質基準に従って生産管理して合格したものが出荷されてるんだから
自分の目で全製造工程をチェックできない以上はいちいち気を回してもキリが無いと思いますけどね。
納車されたらドコにドライブ行こうかとか考えてた方が楽しくないですか？

書込番号：26182901

[肉じゃが美味しい]

一般論ですが。
輸入車でなくても、国内生産車でも、工場内で不具合あっても、部品取り替えとか、修正して
検査に合格すれば，それは新車です。
輸入車の場合は、PDI工場で、塗装の傷とか修正していますね。

車台番号は，ボディ溶接時点で、決定します。たいていボンネットの内側にあるはずです。
基本的に，番号は連番ですので、古い番号から完成していく順序です。
順序がずれている場合は、溶接、塗装等の工程で、手直し等が発生した可能性がありますね。

ちなみに、同じグレードでも，車台番号って，ユーザーが指定できるのでしょうか？
国産車では、出来ないと個人的に思っていますが。

余談ですが、セールスから聞いた話です。
限定車が発売されたとき、お客さんが、車台番号が最後の車が記念に欲しい
という要望があったらしいです。無理って答えたようですが。

書込番号：26182906

[ジャック・スバロウ]

そんな事気にしていたら車なんか買えない。
日本車も製造ライン上で設計変更しているので同じ。

書込番号：26182934

[はるあさきよ]

＞てんこ26さん
誰が何を言っても、工場での生産の過程が明示されない限り、不安は払拭されないのではないでしょうか。
別の車をご検討された方がいいと思います。

書込番号：26182964　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞てんこ26さん�@フォルクスワーゲンの場合、車台番号はいつの時点で決まりますか？

�@フォルクスワーゲンの場合、車台番号はいつの時点で決まりますか？

車台番号はVINと呼ばれています。
OEM各社ともVIN決定は同様のタイミングでしているようです。VWでも生産週の開始時、組立開始直前に割り当てられると一部の情報にあります。
この時点では材料や部品があるだけです。そして事前に決定しているVON（受注番号)との紐付けがされます。
以降、個体の受注（VON）と車両（VIN)の一対一の関係が管理されます。
VINは組み立て工程の早い段階で車両構造に物理的に刻印されます。

�A今回のように車台番号が古いのに、生産完了が遅い車には何らかのトラブルがあった可能性はあるでしょうか？

付番ルールも関連しますし、また完成順が投入順と不一致になる理由はさまざま考えられます。
その生産事業所の生産管理の詳細を知っている関係者以外に個々の現象の理由を推定・断定する事は難しいです。

書込番号：26183080

[てんこ26]

皆様ご回答ありがとうございます。

＞SMLO&Rさん
VINが組み立て開始直前に割り当てられ、組み立て工程の早い段階で刻印されてから、他の車と違いスムーズに生産完了まで辿り着かず、何等かの理由で完成が半月ほど遅延したということですね。

肉じゃが美味しいさんの仰るように溶接・塗装で手直しが入ったのか、内部の不具合なのか真実がわかりようがないだけに心配が膨らんでしまっております。

完成順が投入順と不一致になる
正にそこに引っかかっているのは長く乗り続けたいと考えているからです。
遅延にさまざまな理由があると考えますと、特に不具合の修正以外の理由もあり得るとお考えですか？
当方の立場になられたとしたらこのまま購入されますか？

ご意見いただけますと嬉しいです。

書込番号：26183130

[ナンシーより緊急連絡]

＞当方の立場になられたとしたらこのまま購入されますか？　

すでに気にしない、もしくは気にしてもしょうがないと言う
書き込みしか無い状況ですが、それで納得され無いなら
もう購入対象から除外するのが良いと思います。

書込番号：26183264

[たぬし]

ドイツは日本で言えば北海道のような冷涼な気候です。
高温多湿で車にとって過酷な日本で長く乗るためにはお金をかけずには
不可能です。
その程度のことで心配するようなら外車は無理です。

知人もフォルクスワーゲンを大変気に入っていましたが８年目で５０万、
１０年目の車検で１００万ぐらいになったのであきらめて日本車を購入しました。

書込番号：26183283

[てんこ26]

＞ナンシーより緊急連絡さん

＞すでに気にしない、もしくは気にしてもしょうがないと言う
書き込みしか無い状況ですが、

皆様からのご回答をそのようには受け取っておりませんでした。

数百万の買い物ですが生産過程で修正が入ったであろう車を気にせず購入される方が
多くいらっしゃること、大変参考になりました。

書込番号：26183307

[MIF]

うーん、スレ主はいったいどうしたいのかな？

製造過程でトラブルがあろうがなかろうが
メーカーが品質を保証して出荷してるんだからそれを信じるしかないじゃん。
それすら信じられないってのなら
そもそも何でそんな信用できないメーカーの製品に大金払おうとしてんのってハナシなんだよ。

書込番号：26183323

[明日のその先]

＞�B同じ車種では車台番号が古い方から生産に入り、早く完了するという見方は間違っていますか？
必ずしもそうとは言い切れません。

少なくとも、特殊なグレードやオプションの場合には途中でラインから外して
古い番号の完成が後になることはあります。
例えば、他メーカーですがメルセデス・ベンツのＡＭＧ。

順番にこだわることに大きな意味は無いと思います。

老婆心ながら。

書込番号：26183333

[SMLO&R]

＞てんこ26さん

> VINが組み立て開始直前に割り当てられ、組み立て工程の早い段階で刻印されてから、他の車と違いスムーズに生産完了まで辿り着かず、何等かの理由で完成が半月ほど遅延したということですね。

なぜ前後したかは部外者には分かりません。

繰り返しますが、VIN自体は実際の最終組立ラインに入る3−7日前に決まっています。
物理的なライン投入順に付番されるのではありませんし、その番号の順番通りに必ずライン投入されるという保証もありません。

またVIN発行時点で当該個体の最終仕様明細がVONに基づき決まっていて、必要な全材料と部品及び生産能力の引き当てが完了しています。しかし全部品がその最終組立工場に存在しているとも限りませんし、番号順に生産能力が回ってくるとも限りません。特定のVINのBOM（部品表）が他のVINのBOMと違う特殊な部品を使用していてその部品の納期で順番が変わることはあり得ます。

＞遅延にさまざまな理由があると考えますと、特に不具合の修正以外の理由もあり得るとお考えですか？

「他の車と違いスムーズに生産完了まで辿り着かず」はそうだったかもしれないし、全く違うかも知れません。
一般的にボディの生産（ボディショップ）から塗装（ペイントショップ）、最終組立、品質管理を経る工程は2-3日です。

他の連番VIN車両と二週間もの差があるという事はかなり特殊な事情があったと想像できますが、その“事情”が何であったかは部外者には不明です。問題視なさっているVINは他のVINの途中のVINでしたか？もし他のVINの途中に入っていたとするなら、流石に二週間のズレは大きいです。その場合（大きな差異）に考え得る原因は以下のようなものです。

1. 生産保留またはリワーク
生産に入ったが品質検査または組み立て中にフラグが立てられ特別なリワーク・ベイに移動された。
- 部品の欠落または欠陥（例：特殊トリム、ECU、ソフトウェア）
- 塗装またはボディの欠陥
- ソフトウェア異常、診断問題発生

2. 順序外のビルド（生産計画の例外）
通常VINは順番に割り当てられるが、VINによっては元々後日の生産が予定されている。
- 部品の入手可能性の問題
- カスタマイズまたは市場特有の構成
- ロジスティクスのバッチ処理（仕向け地が異なる場合など）

3. 再割り当てまたは重複したバッチVIN
まれにVINブロックが予約またはリサイクルされそれらのVINを使用する車両が正確な順序で製造されない場合がある。
類似した VIN はたとえ数値的に近かったとしても実際には同じ生産ランに属さない可能性がある。

4. システム／報告の遅れ
完成日は実際のラインオフではなく、データ入力、出荷リリース、または QC クリアランスを指す場合がある。
その車両は他の車両と一緒に物理的に完了したが、システムからクリアされ たまたは後で報告された可能性がある。

＞当方の立場になられたとしたらこのまま購入されますか？

品質保証を通過済みですから気にしません。
工業製品ですから、生産中にも使用中にもトラブルが発生する事は確率論的にあります。その時は修理するだけです。あとは所有者の運です。

書込番号：26183526

[@star]

＞てんこ26さん

まったく気にする必要などありませんよ

書込番号：26183532

[明日のその先]

掲示板はあくまでも参考程度にどうぞ。
「（私は）気にしません」と書いておきながら「あとは所有者の運です。」と不安を煽る輩もいますので。

あとは、スレ主さんのお考え次第です。
どうしても順番が気になられるなら、その車はやめておかれる方が良いでしょう。

ただ、「車は納車されるまではブラックボックス」だと理解しておかれないと、今後、車を買い替え
される時に製造番号と完了日が必ず気になってしまい、場合によっては怖くて買えなくなってしまい
ますのでお気を付けください。

大量生産に不良品は付き物です。
定められた範囲の誤差を逸脱してしまったものが不良品です。
しかし、不良品とならなかったものでも範囲内の誤差はあり得ます。
工業製品ですから、100%設計どおり、誤差の全く無い完璧な商品を大量生産することはできません。

もしも、仮に、今回の話が一部分の不良に起因したものだったとしましょう。
全てをバラして、もう一度初めからやり直しなどしません。
範囲を越えた部分を、社員が手直しして設計どおりに戻し、検査を受けた上で以降の製造過程に
戻されることになると思います。
熟練工が手直しすれば。逆に精度は上がっているかもしれません。

ですから、納車まではブラックボックスと思って、納車以降に不具合かあればクレームとして
修理してもらうわけです。
人によっては、「不具合の無い車が来ますように」、「今後も事故などが起こりませんように」と
験を担いで納車日を吉日にしたり、お祓いを受けたりするわけです。

私のように、新車納車日からの不具合に我慢ができず、6ヶ月後に追い金を支払ってまで同一の
新車を買い直した者もいます。

車の選び方も、購入動機も、車の乗り方も、経済状況も人様々ですから、どれが一番良いか？
など答えはありませんし、ましてや人に左右されるものでもないと思います。

スレ主さんの思われるように（文面からすれば、だいたいお決まりのようですが）されれば
良いかと思います。

老婆心ながら。

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[negawsklov]

そこまで細かく気にするのであればワーゲンおすすめしません。
実際に現時点でPDIが済んでるのにもけかわらず、不具合で出荷停止されてる車もあるぐらいですから。
何を望んでるのか分かりませんが、新しいからといっても良いとは限りません。

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[mad_stone]

工場での生産過程を最初から最後まで見学させてくれるようなメーカーの車でないと、あなたは納得出来ないのではないでしょうか。ここで誰かに何かをアドバイスされても本当の話かどうかわからないし、実際に知りたい具体的な車の状況を知っている人は誰もいないからです。

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