フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン のクチコミ掲示板

トゥーランに合う、静かなタイヤを教えて下さい

[じゃがピット]

０８モデルのハイラインに乗ってますが、ロードノイズが異常にうるさくて困っています。
速度の上昇と共に、いちいちオーディオのボリュームを上げるくらいです。
皆さんはいかがでしょうか？
タイヤは純正のミシュランエナジーですが、ディーラーに確認した所、コンフォートに振ったタイヤのため、ある程度のロードノイズは仕方ないとのことです。
そこで、静寂性に優れたタイヤへの履き替えを検討しているのですが、候補はブリジストンGR-9000、ダンロップヴューロ、ミシュランMXV８、ヨコハマDNAデシベルあたりです。
どなたか純正から上記のタイヤに履き替えて、劇的に静かになったという方いらっしゃいませんか？
いらしたら、教えていただけませんか？
宜しくお願いします。

書込番号：6870394

[mz3vs500z]

静粛性最優先なら、・・・そんなの嫌だと言われそうですが、
鉄っちん（ゴルフ用）＋195/65 R15
が、乗り心地も含め本当はいいです。
205より安いので、高価なタイヤだとホイール代はすぐ浮きます。
タイヤは、比較されているうち３種類は履いたことがありますが、個人的にはGR-9000がいいのじゃないかと思います。
効果は「劇的」に感じられるかはわかりませんが、しっかりと静かになります。
ただし、タイヤによっては静粛性の効果は長持ちしません。
早いと１．５万キロも走れば我慢できなくなると思います。
これだけは痛し痒しです。

書込番号：6872974

[noriyucky]

ホイール購入時にショップの方のお勧めでヨコハマDNA-エコスを選択しましたが、静粛性は標準装備のミシュラン以下のレベルでした。ショップの方の配慮で急遽、ダンロップLM703に交換しましたが、静粛性・乗り心地共に大満足です。メーカー・ブランドの制約が無いのであれば、LM703をお勧めします。

書込番号：6881438

[じゃがピット]

お返事ありがとうございます。
まだ迷っていますが、GR-9000が一歩リードしている感じです。

書込番号：6896811

窓開け走行時の騒音

[メカニカル大好き]

08年ハイラインを10月から乗っているものです。
初めての外車なので楽しんでます。
直進安定性には感心しきりです。

後ろの座席の窓を開けて走行中、60Km/h を超えたあたりから、ボ、ボ、ボ、ボという改造マフラーのような、共振しているような大きな音がします。
窓を閉めると音はなくなります。
前と後ろの窓を両方開けてもこのボボボ音が鳴ります。
後ろの窓の閉め具合（全開、半開き）にかかわらず、このボボボ音が鳴ります。
窓が共振しているような風切り音のような音です。

同様な症状が出ている方はおられますでしょうか。
以上よろしくお願いします。

書込番号：6869861

[Kisina_Itui]

ほとんどの車で起こるでしょう。

色んなメーカーの色々な車に乗りましたけど、全く起こらない車は私が今まで乗って来た中では、オープンカー位しかありませんよ。

書込番号：6870000

[メカニカル大好き]

Kisina_Ituiさんコメントありがとうございます。
私も20年くらい国産車を乗り継いできましたが、ここまで大きなボボボ音が初めてなので、驚いている次第です。＾＾；）
試乗車でも発生するかどうか、今度試してきたいと思います。＾＾）
TOURAN乗りの方で同様な症状があれば、教えて頂けると助かります。
以上よろしくお願いします。

書込番号：6870030

[CF-B5]

音質は難しいですよね。この手の音をいい音と感じている方もたくさんいらっしゃると思いますから。

書込番号：6870139

[saly]

以前の書込みにもありますよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610415/SortID=6555166/


仕様ですｗ

書込番号：6870537

[メカニカル大好き]

salyさんありがとうございます。
過去ログを確認させて頂きました。
仕様とは。。＾＾；）

もう一度、過去ログを全体的に読み直してみます。
ありがとうございました。

書込番号：6870564

エンジンブレーキの効きについて

[43歳のオッサン]

トゥーランのハイラインを試乗しました。

アクセルの踏み込み具合にもよりますが、スタート時に確かにもたつき感がありますね。でも総じてとてもよい出来映えのクルマと思います。

ところで、近所に８％位の急坂があるので、そこを走ってみました。坂を上る際はターボが効き、グイグイと走ってくれて、とても頼もしく感じたのですが、同じ坂を下る際にエンジンブレーキが全然利かなくてヒヤヒヤしました。
マニュアルシフトモードの１速に固定して坂を下っても、あっという間にエンジンが5000回転以上に吹き上がり、ガーガーすごいエンジン音を出しているにもかかわらず、全然エンジンブレーキが利きません。

車重1.6トン、荷物満載で乗員が５名いれば、総重量2トン強。この重たい自重に1389ccのエンジンでは、やはり無理があるのでしょうか？
万一急な下り坂でブレーキ故障したときに、頼りになるはずのエンジンブレーキが利かないようでは、ちょっと不安になっています。

トゥーランユーザーの方、山坂下り道などでは使い勝手はいかがでしょうか？

書込番号：6853753

[SIどりゃ〜ぶ]

なんでホイホイ１速を使うかなあ・・・
急なくだり坂はそのかなり前からアクセルを放すなり、ちょいブレーキを踏んで様子をみるとか、まずは３速で様子みて
それから２速・１速とシフトするのではないでしょうか？
ツゥーランはＥＳＰとＴＬＣとか付いていると思うのでそうそうスピンはしないと思いますが･･･
総重量が２ｔを越えるのであれば、もぅそっとソフトランディングの方が安全じゃないでしょうか？

書込番号：6854879

[43歳のオッサン]

SIどりゃ〜ぶ様、早速のご返信ありがとうございます。

実は現在乗っている車が車検上がりの整備不良で、首都高走行中にフットブレーキが全く効かなくなるとても怖い故障に遭いまして、故障の再発を恐れてトゥーランへの乗り換えを検討しているのです。

幸い故障車がとてもエンジンブレーキの利くクルマだったため、フットブレーキ不能でもエンジンブレーキ併用でなんとか首都高から一般道へ下り、急遽レッカー要請で難を逃れました。

ブレーキ故障なんて通常は考えませんが、上記の恐怖体験で私はエンジンブレーキ性能を重視することになりました。
普段、エンジンブレーキ使用時に、当然いきなり１速には入れませんが、フットブレーキ不能で、できるだけ速度を下げるためには、最終的に１速へ落とすわけで、その緊急的性能を試した次第です。

書込番号：6855014

[おやぢ２００４ＧＬＩ]

１．４Lのエンジンに過度のエンジンブレーキ性能を求めるのは酷でしょう。基本的に排気量に比例して抵抗（エンジンブレーキ）は大きくなるはずですから。。。
余程お馬鹿な速度で峠を攻め続けるとかしない限り根を上げるブレーキじゃないですし、もし故障しても一気に全く効かなくなる事は構造上まず無いですからあまり気にすることは無いかと。

書込番号：6855771

[SIどりゃ〜ぶ]

>幸い故障車がとてもエンジンブレーキの利くクルマ･･･
ＭＴ車ですかね、ＡＴ車エンブレは一拍おいてからと頭に入れてた方がいいですよ。
下手すると逆に加速状態に移ろうとしたりするときもあるので。
緊急のときは、ＡＢＳが先に介入してくるのでスピン等最悪のケースにはなりにくいですが、車は止まってはくれません。
高速道路で長い８％級の下りがあるときは３速で走行してます。
２速にすることもあまりないなあ、１速なんてとんでもないです･･使わない安全（もとい）ビビリ運転者ですから（笑）

書込番号：6858204

[43歳のオッサン]

故障車はマニュアルモード付きＡＴ車です。
トゥーランよりも多気筒で、排気量は２倍以上ある四駆です。
ちなみに外車です。

故障車が修理から戻りましたので、急坂でトゥーランと同様に１速スタート、ノーブレーキで坂道を転がすと、エンジンブレーキの効きが良く、10キロ程度の低速で踏ん張ってくれました。万一、今回のようにブレーキ油圧関係故障しても、この速度ならばサイドブレーキで停止できそうです。

トゥーランのように車重が重く、エンジンが小さい場合は、エンジンブレーキが利きにくいことを実感しました。小排気量は環境面で大賛成ですが、制動面でいかがなものでしょうかね。
ブレーキ故障なんて、まず考えられない事ですが、実際に体験した者として一言申し上げます。

書込番号：6861293

[おやぢ２００４ＧＬＩ]

>トゥーランよりも多気筒で、排気量は２倍以上ある四駆です。
まぁ比較すること自体無意味ですが（爆）トゥアレグとか買いましょうよ。
>急坂でトゥーランと同様に１速スタート、ノーブレーキで・・・
走行途中からブレーキングやシフトダウンしたのでは無いのですね。ＤＳＧはかなり複雑な制御してますので急坂の下りからしかも一速スタートでアクセル、ブレーキの操作が無いと現在のギアをキープして燃料カットもしないまま走行し続けるのではないのでしょうか？つまりドライバーは１速を選択したけれど、減速する意思が無いと判断され重力に従い加速され続けるのでは？

とりあえず平地のＤモード７〜８０Ｋｍ／ｈから軽くブレーキで減速しながらシフトダウンしてみると実力は分かると思いますよ。

書込番号：6864473

[43歳のオッサン]

トワレグ、いいですねぇ〜！
でも、でかすぎる!!高価すぎる!!
車両価格はともかく、それにしても最近の新型車って、ＶＷに限らず、何故車幅があんなに広いクルマばかりなのでしょうかね？1800mmを超えるクルマがワンサカいる！私はとてもスーパーやホームセンターへこのような車幅のクルマで日常的に乗り付ける勇気がありません（苦笑）。
トゥーランも車幅が5cm狭く、車長が15cm長ければもっと良かったのになと思います。
車体寸法については、かつてのゴルフ�Vシリーズ程度が一番ＶＷらしかったと思います。（個人的にオーナーだった事もありますが。）
ＤＳＧは確かに賢いですね。かつてのＶＷ車のＡＴを知る者として、隔世の感があります。ただ、発進時のもたつきは×ですね。渋滞時の超低速走行や、繁華街等で歩行者を避けながら走る場合、相当ストレスが溜まりそうです。

書込番号：6868317

[おやぢ２００４ＧＬＩ]

>発進時のもたつきは×ですね。
トゥーランのキャラにはトルコンの６ＡＴとＮＡエンジンの組み合わせの方が合っていると思います。（負け惜しみじゃないですが（笑））
確かに私も試乗した時、出だしのコントロールが難しいなぁと感じました。まぁ慣れの問題もかなりあるでしょうが。。。
ＤＳＧも年々進化してますから今後の成熟に期待したいですね。

書込番号：6870274

[VGTI白]

ＤＳＧでのエンジンブレーキとスタートのもたつきの話が出ているので一言・・・
まずＤＳＧはシフトダウンが苦手です、ですのでエンブレはあんまり効きません。２０００ＣＣのＧＴＩでも効かないくらですから１４００ＣＣのトゥーランでは期待は出来ないでしょうね。
フットブレーキかける前の減速のきっかけくらいに思ってみては？

スタートのもたつきに関しては１４００ＣＣの小排気量なのでスーパーシャージャーが効くまでの間にどうしてもタイムロスがあるのでエンストしそうな違和感があるようです。
２０００ＣＣのＧＴＩではもたつきはありません。

書込番号：6916480

[43歳のオッサン]

VGTI白さま、こんにちは。

そうなんですよね。トゥーランのＤＳＧですが、発進時にエンストしそうなもたつきがあるのですよね。これがあるために、渋滞時や市街地の低速走行が多い私の用途には、ちょっと長く乗り続けられないと思い、残念ながらトゥーランは購入候補から落選してしまいました。
ただ、発進してしまえば結構、トルクが乗ってくれて、40キロくらいでも６速を受け付けてくれるんですね。

ところで、最近、７速ＡＴだのという車種が出ていますが、やたらに変速段数を増やすのって、どうなんでしょうかね？エンジンブレーキをかけるのに、トップから２速、３速へいきなりシフトダウンできないから、変速レバーを必死で何回も動かさねばならず、何のための多段変速なのか、私にはちょっと理解できないのですが……。

実用上は５段変速で十分、というかそれ以上あっても操作が煩雑になるだけでユーザーには迷惑だと思うのですが……。

書込番号：6916934

[HAL&Borg]

　結果からいえば坂道は上りも下りにも苦痛を感じていません。
　勾配に応じてシフトダウンしていますが・・・

　05では２速発進、07からはDSGに変わって１速発進なので被り気味に思えますけど、チョイとアクセルワークを加減すれば済みますよ。(←確かに平坦な道なら２速でも十分だと私も思いますけど・・・　)

　排気量1.4で1.6トンを引っぱってますから色々気になることもあるかもしれませんが、乗ってしまえば良いところが多いので長く付き合って行こうと思っています。
　　

書込番号：6940226

微妙な異音

[黒綿棒]

ＴＳＩオーナーの方に質問です。アイドリング時にフロント（多分エンジンルーム）あたりから規則的なカタカタ音が聞こえるのですが、皆さん気にかかりませんか？標題のとおりかなり微妙な小さな音なのですが…

書込番号：6832419

[キットカツゾウ]

エンジンルームということですが、車内から聞こえるとすれば、もしかしたら、エアコンの吹き出し口の切り替えのような音で、カタ、カタという感じに音が聞こえるときがあります。私がディーラに確認したところ、この音はしょうがない。ということでした。私もその後気をつけて聞いていますが、私のトウーランの音はそう判断し、そのままにしています。
あくまで、ご参考に。

書込番号：6843889

[けいぽー]

ポロTSIに乗っていますが、聞こえて気になります。ディーラーで相談されましたか？

書込番号：11478556

オンダッシュナビの取付位置？

[キツツキ♪]

まもなく納車になるトゥーランに付けたい思い｢ミニゴリラ｣ナビを購入しました。
ダッシュボードの中心に物入れがあったりして、取付場所で悩んでおります。

皆さん、アドバイスがありましたらお願い致します。

書込番号：6804933

[キツツキ♪]

いろいろ考えて、市販１ＤＩＮのオーディオに変えて、空きスペースの小物入れを利用して付けて見よう思います。

良いアイデアありましたら教えてください。

書込番号：6808293

[がんばる！]

http://www.conexx-video.de/shop_neu/artikel-group-6_35-seite-1-id-269-a-Car_Multimedia_Monitor_Halter_VW_Touran_Monitor___DVD_Aufbaugehaeuse.html
http://cgi.ebay.de/DIN-Monitorgehaeuse-VW-Touran-fuer-TFT-Navi-DVD_W0QQitemZ320162823811QQihZ011QQcategoryZ96371QQcmdZViewItem
欲しいな。どこで手に入るのやら？

書込番号：6809702

[キツツキ♪]

がんばる！さん、
私の携帯では、サイトの画像が見れませんでした。
残念です。

書込番号：6810307

[風汰すも]

これはどうでしょう？
http://www.enavi.jp/index.html

書込番号：6810828

レカロシートの取り付けについて

[shima4051]

０７年式のトゥーランハイラインに乗っていますが、以前使用していたレカロシート（SPORT-JJ）を取り付けるか検討しています。
レカロのホームページでシートレールを確認したところ、適応車種にトゥーランがありませんでした。レカロ純正品でなければあるようですが、実際に取り付ける際に問題が無いか心配です。

どなたか取り付けした方、取り付け時に苦労した点等あればご教授願います。

書込番号：6800051

[HamaBM]

05touran Eに乗っています。昨年 DSE,DSVに載せ替えました。touranのシートも良いですが、長年坐ってきたRECAROには及びませんでした。
自力ではとても出来ませんでしたので、JETSETさんに御願いしました。
JETSETの店長いわく　「大変だった。基本のシートはGOLF Vと同じだが、シートの高さは２ｔ車なみ。　シートセンサーがついているからその載せ替えも必要だった。」だそうです。
12（１３？）角ボルト用のレンチも必要であり、少なくとも近所のグランドスラムでは不可能でした。

書込番号：6822522

[shima4051]

HamaBM様返信ありがとうございます。

私も以前RECAROに坐っていて、touranのシートも良いのですがRECAROには及ばないと思っています。
やはりRECAROに交換して良かったですか？

お話の内容からとても自力では無理そうな気がしてきました。
RECAROから正規のシートレールが出ていればshopにお願いするところですが、正規品は販売されていなかったため、通販で購入して、自分で取り付けようかと思った次第です。

気になった事があります。

１．シートの高さは２ｔ車なみ？
シートを取り付けるにあたってスペーサーのようなものが必要だという事ですかね？（純正シートが頑丈という事？）

２．シートセンサーがついている。
シートベルトについているセンサー？とは異なりますか？

専門的な知識はありませんが、出来れば自分で取り付けたいと考えています。shopで取り付けたとの事ですが、分かる範囲でご教授願います。

書込番号：6824779

[HamaBM]

サイドのサポート感、腰の当り具合など、自分に合っている椅子はやはり楽です。因みに15年もののCRは自宅の椅子として立派に現役です。
詳しいことは私も分かりませんでした。GOLF Vのｼｰﾄﾚｰﾙを改良して取り付けたのだと思います。ｼｰﾄ下のｹｰｽ1段分GOLF Vより高いですから。

ｼｰﾄｾﾝｻｰはｴｱﾊﾞｯｸの作動に関するものだったと思います。（うろ覚えですのであまり鵜呑みにしないでください。)

JETSETさんに相談してみれば分かると思います。

ネットで調べたら他にも取り付けを行っている所はありました。(店は忘れました。)

私は、調整、自宅用シート化は自力で行いましたが、車への実際の取り付けを今まで行ったことがないので、どの程度のスキルがあればよいかはお答えできません。

純正以外のシートレールでしたら、販売しているところはあります。私も購入しましたが、自力では取り付けられず、グランドスラムさんに持って行ってもことわられました。経験があります。

書込番号：6849070

[shima4051]

HamaBMさん返信ありがとうございます。
書き込みが遅れてすいませんでした。

ある程度の事は自分でできるとは思っていますが、やはり難しそう
でですね・・・
RECARO純正のシートレールがあれば、購入したSHOPで取り付けをお
願いできるとは思いますが、純正品以外では無理そうなので相談し
た次第です。

対応してくれそうなSHOPを探してみます。

ありがとうございました。

書込番号：6870639