フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン のクチコミ掲示板

新車購入してどのくらい乗られますか？

[キツツキ♪]

最近、トレンドラインをサービスプラスとｳｫﾙﾌｨｰサポートを購入してとりあえず５年ギリギリまで乗ろうかなと思って、契約いたしました。それを過ぎると結構メンテナンスにお金みたいでその先が不安なんですが、皆さんどのくらいまで乗ろうと思っておりますか？

手離すタイミングとしてどんな理由がありますか？

教えて頂けないでしょうか？

書込番号：6598121

[里いも]

こんにちは

この車に限らずヨーロッパの人達はとても長く使いますね。
まだブリキ細工の2CVが走っていたりします。
そのため防錆対策などでは先進国ですね。
日本車もエンジンは40万キロは使えると言われています。
ボクの先代の日本車は冬分の道路にまかれる塩分でのフェンダーのサビのため、14年で廃車しました。14万キロでした。
廃車してもらったお店では修理して再販してましたが。
昨年BMWにしました、サビに強いと聞いていたので。
話は変わりますが、正規デーラーで車検を依頼しますと、とても交換部品が多く（過剰交換）高額とBMWに限らず聞いています。
気心の知れた工場などがあると便利かと思いますが。

書込番号：6598198

[is430]

手放すタイミングは

１．車検が近づいてきた
２．減価償却目安の５年
３．欲しい車が出来た
４．メンテナンス代が気になるようになった
５．決算期等の大幅値引き時

等々いろんな理由があるので何とも言えませんが・・・

ちなみに新車購入しても壊れなければずっと乗れます

＞話は変わりますが、正規デーラーで車検を依頼しますと、とても交換部品が多く（過剰交換）高額とBMWに限らず聞いています。

過剰交換というか、日本車と基本的に考え方が違います

ブレーキローター一つにしても、基本的には性能を重視したがゆえの消耗品と割り切ってますし・・・
いわゆる日本車でほぼメンテフリーで交換しない部品が、外車では普通の消耗品として割り切られているために、メンテ代が高く付くと言う理由です

書込番号：6598262

[キツツキ♪]

試乗してまた、ＴＳＩにひかれて、気に入って購入した車なんですが、初めての外車ものでしたから、貴重なアドバイス頂くとなんか安心しました。

皆さん、本当にありがとうございます。m(_ _)m

ちょっと字足らずな文面ですいませんでした。

サービスプラスとウォルフｨサポートを購入してもディーラーじゃなく経験のある町工場に車検はだせるんでしょうか？
あと、磨耗しやすく、交換部品はブレーキディスクとかパッドと何がありますでしょうか？

これは知っておいた方が良いことなど、ありましたら教えて頂けないでしょうか？

書込番号：6599281

[里いも]

>サービスプラスとウォルフｨサポートを購入してもディーラーじゃなく経験のある町工場に車検はだせるんでしょうか？
あと、磨耗しやすく、交換部品はブレーキディスクとかパッドと何がありますでしょうか？

Sプラスなどの提携工場ならOKでしょうが、それも同様でしょう。
サービス契約にされてるなら、全国どこでも同じでしょう。
デスクパッドはダストを嫌い、他社製品を好む方もおりますが、
命にかかわる部品ですから、ダストなど気にせず、純正を使い続けるべきと思います。

書込番号：6599368

[is430]

＞サービスプラスとウォルフｨサポートを購入してもディーラーじゃなく経験のある町工場に車検はだせるんでしょうか？
あと、磨耗しやすく、交換部品はブレーキディスクとかパッドと何がありますでしょうか？

つけたならディーラーで作業しないと損しますよ・・・
ディーラーでやってもらうのが無難だと思います。
外車の場合は点検時に部品取り寄せなんてこともあるかもしれませんので・・・

ブレーキ以外にもオイル交換の頻度（ちなみに当方のGOLF GTIでは15000km）等やメンテナンス項目は異なるので詳しいことはディーラーに聞いた方がよろしいかと

書込番号：6599503

[キツツキ♪]

里いもさん・is４３０さん、アドバイス本当にありがとうございました。

ＶＷ初心者の私にとって勉強になりました。

アドバイスをいかし、ながーく付き合いたいと思います。

書込番号：6600164

HighLineの音について

[R32-GTS-t]

HighLineが納車され、乗り始めて2週間ですが、時速60Km前後の速度領域（シフトは6速で1,500rpmぐらい）で、耳が「ぐわん、ぐわん」という耳が圧迫される音が発生します。ちなみに友人のGOlf�Vでも同じ現象があったと聞いたのですが、他のTOURANユーザーの方はいかがでしょうか？

書込番号：6555166

[うきうきQちゃん]

運転席の窓が開いている（全開）等
もう少し詳しく書いていただくといいかと・・・
エンジンの音？？

書込番号：6556309

[HAL&Borg]

旧型のGLｉですが、前後の窓の開閉具合で低音で不快、かつ周期的な音が聞こえます。運転席側の窓を約５Cmほど下げ、後部座席左側の窓を少しづづ下げて行くとそんな音が聞こえる（入ってくる感じ）ます。ご参考まで。

書込番号：6566424

[saly]

5月に納車されたﾊｲﾗｲﾝに乗っています。
音はしますね、ｸﾞﾜﾝｸﾞﾜﾝとw。
運転席側の窓、後部左側の窓をそれぞれ10cmほど
喫煙のために開けているときにしたと思います。
ただ、前に乗っていた車(エスティマ)のときにも
同様に音が発生する事があったため、あまり
気になりませんでした。
風圧の音でしょうね。参考までに。

書込番号：6568256

[R32-GTS-t]

音の件ですが、早速ディーラーに確認したところ、サンルーフを全開にしていると、風の巻き込みで発生するため、説明書にも記載していたのですが（よく見ていないですみません・・）、音を抑えたい場合は、通常モード（TOURANは通常モードで5cmほどガラスを残して開き、さらに5cmの残りのガラスを格納することで、全開にできます）にすれば、60km以上でも音を抑えることができました。
皆様ご回答ありがとうございました。

書込番号：6569491

ビルシュタインＢＴＳキットについて

[ゴルフトウサン]

こんにちは、私はゴルフトゥーランＧＬＩの16年式に乗っています。
この度、ビルシュタインのＢＴＳキットを取り付けようとしたのですが、純正の前輪のブッシュを流用できず、車体に直づけになってしまう、とディーラーに言われました。
どなたか、同キットを取り付けられた方はいらっしゃるでしょうか？

また、このまま取り付けてもよいのでしょうか？
ヨロシクお願いします。

書込番号：6550295

[HAL&Borg]

すでに２年程前に同じ年式でBTSキットを入れてます。当時はとくに不具合なく取り付けましたけど・・・。ディラーより阿部商会へ問いあわせた方が詳しく教えてもらえると思いますよ。

書込番号：6566457

フォグランプについて

[minigolf]

こんにちわ。今月30日にHighlineが納車になります！それに合わせて、フォグランプをHIDに交換しようと注文したのですが、フォグランプも玉切れ警告灯が付いてしまうのでしょうか？どなたかご存知の方いらっしゃいましたら、意見をお聞かせ下さい。もし、点灯してしまうとなると、キャンセラーを用意しなくてはなので・・・（泣）

書込番号：6465149

[凝りshow]

こんばんは、
ご自分の車をどう弄ろうとminigolfさん の自由なのですが、
フォグランプをHIDにするほど　明るさが必要なのでしょうか・・・

そんなに　霧や悪天候の多いに　お住まいなのでしょうか？
VWの生まれた国では　必要時以外にはフォグランプは点けません。

貴方の周りにもいませんか？　霧でも雨でもない日にBMWでリアフォグつけて走っている迷惑さんを、（フロントとリア　フォグの同時点灯なので　とても迷惑です。）

（ちなみに霧や大雨の時フォグランプで本当に大事なのはリアです。）

折角ドイツ車を買ったのですから、　文化も自動車先進国にならうのも　いいと思いますが、・・・・　いかかでしょう。

書込番号：6466093

[minigolf]

凝りshowさん、貴重なご意見ありがとうございます。「明るさが必要か」と意見されますと、着いてる物で十分となってしまうかもしれませんが・・・
フォグのHID化はドレスアップの一貫ですので、正直自己満の世界ですね。ただ、現実的に私の地域は時期によって霧がすごいので、少なからず役に立つことと思っています。（その辺もふまえ、色はイエローを選んだので）
また、リアについても意見されていましたが、私もリアフォグの迷惑度は承知していますので、点灯させるつもりはありません。現に、BMW MINIを所有しているなかでリアフォグは着いていますが、一度も点灯させていませんし。
私も本国の方々のような大人な乗り方が出来れば良かったのですが、残念ながら・・・。
結果、玉切れ警告は点灯するのでしょうか？

書込番号：6466786

[凝りshow]

こんにちは、

みんから　サイトで　同じ事をしている　方の整備メモを見つけましたので　ご紹介します。　　↓　特に玉切れが　点灯するとの書き込みもないようですよ。
無料登録すれば　質問も出来ますので　実際いじくられた　人に聞いてみるのもよいかも知れません。

☆もしかすると、　他のいじりが　気になり　予算がそちらに行くかもです。

私は　VW→オペル→オペルと３台ドイツ車を乗り継ぎましたが、
今年　前者がトラブルが多かったので　国産車に戻りマツダMPV
を買いました。　
トゥーランにもTSIモデルが発売されたので　チョット早まったかなという　気持ちもあります。　(^^ゞ　


http://minkara.carview.co.jp/userid/290130/car/183651/278282/note.aspx

書込番号：6467004

[L405S]

眩しくて対向車の迷惑にならないようにお願い致します。

書込番号：6467387

[minigolf]

こんにちは。
凝りshowさん、ありがとうございます。参考にさせていだいて、自分で頑張って取り付けしたいと思います。また、凝りshowさん、L405Sさんのおっしゃる通り、他人様に迷惑にならないように、必要時の点灯等で使用したいと思います。さて、本日ですが、来週の納車に伴い正式に契約と頭金を支払ってまいりました！すでに自分の車がディーラーに届いていましたよ。
本当に楽しみです！

書込番号：6467634

[fatty liver]

僕も確認してはいませんが、みんからで紹介されている例は、HIDではなくハロゲンバルブへの交換の様にも思えますが、いかがでしょう？

また、フォグは悪天候時に使用する物です。
厳しい条件下にて純正フォグでは、ときに力不足です。そう感じることがあるなら、是非ともHIDへの交換をお勧めします。
本当に光量を必要とするのは、悪条件の時ですので、フォグこそHID化するべきだと思っています。

ただ、悪天候時以外は原則として点灯すべきではありません。
これは、純正フォグでも同じこと。HIDだからどうこうという問題でもありません。

僕のプラドもフォグはHID化しています。
車高の高いプラドだと、ヘッドライトはどうしても他車の迷惑になる可能性があり、断念しました。
フォグも悪条件下でしか点灯しませんが、周囲に車がいないのを確認してから試験点灯することはあります。


９月（０８モデル登場後）にトゥーランを購入する予定ですが、トゥーランのフォグもHID化する予定です。
minigolfさん、フォグのHID化が完成したら、是非ともレポートしてくださいね。期待しています。

書込番号：6470918

[おかず９]

霧のないときは一切フォグランプを点灯させてはいけません


大雨が降ったらフォグランプを点灯させて自分の視界を確保する、
という利己的で非常識な方もいるようですが、
路面の反射で対向車を幻惑する、悪質とさえ言える迷惑行為です

書込番号：6472067

[fatty liver]

ヘッドライトだけで十分視界が確保できる場合は、雨天でもフォグを点灯すべきではないでしょうね。

前が見えなくなるような大雨の場合、霧と同様な効果で視界を遮るので、フォグが必要になります。大雪でも同様です。
この場合、光は霧の時と同じように散乱してしまうので、対向車には迷惑になりません。是非フォグを点灯してください。

雪道ではフォグを点灯した方が、路面の凹凸をつかみやすくなり、安全な走行につながると聞いたことがありますが、実際はどうなんでしょうか？
雪のない地方に住んでいるのでよく分かりません。ご存じの方、いらしたら教えてください。

書込番号：6472457

[minigolf]

こんにちは。
色々と調べてみたところ、やはりキャンセラーは必要みたいです・・。PIAA製のセット内容でもワーニングキャンセラーと記載されていますので。
fatty liverさん、取り付けに成功しましたら、またレポートしますね。自分で施工できるのかな〜・・・？

使用条件はやっぱり難しいですね。私の意見としては、最終的には自分で悪天候と判断した時に点灯することが望ましいと思います。
判断も十人十色だと思いますし・・・。
悪天候下での使用は誰も非常識とまでは思わないような気はしますが？そのためのフォグですし。

書込番号：6473936

[fatty liver]

minigolfさん、こんにちは。

取り付け成功後のレポート、楽しみにしています。
頑張ってくださいね！
僕も、手元にトゥーランが来ていれば、早速トライするんですが、先日ディーラーに行ったところ、０７年モデルは完売で、０８年モデルの受注が９月に始まると言われてしまいました。
今は専らカタログを眺めたり、ネットで情報を収集したりしています。

しかし、フォグをいつ点灯すればいいのか？悩みますよね。
悪条件下ではためらわず点灯すべきだと思っていますが、その線引きが難しいです。

無茶苦茶な配光パターンの安物フォグを、光軸のことなど考えずにでたらめに取り付けて、それを晴れた日に嬉しそうに点灯している輩が少なくありません。
そんな連中をみていると、おかず９さんの気持ちも十分理解できてしまいます。

書込番号：6477286

ガソリンについて

[ぷぐりん]

みなさんに質問ですが、ガソリンはやはり、ハイオクを入れておられるのでしょうか？レギュラーは良くないのでしょうか?
ちなみに私は先週契約サインをして、（トレンドラインで２５万円引き、京都）７月末に納車予定です。外車は初めてなのでわくわくしてます。
皆さんはやはりハイオクを入れておられるのでしょうか？

書込番号：6433978

[ウイングバー]

ターボ＆スーパーチャージャーの二段掛けで、素の圧縮比が9.7のエンジンを持つ車両にレギュラーを入れてしまうのは酷ではないでしょうか。そりゃプレミアムガソリン指定でないのなら構わないでしょうが...。
一度エンジンの対応オクタン価を確認してみては如何ですか。

最近のガソリン価格高騰を気にしての質問だと思いますが、もしそうなら、最初からプレミアム燃料を必要とする車両を検討・購入する事自体が間違っていると思います。

書込番号：6434354

[Z-RD]

当該車ではないですが、ハイオクの方が燃費が良くなり、トータルでお得という話もありますよ。レギュラーではタイミングリタードをするので効率悪といった方がいいでしょうか。そもそもレギュラーOKかどうか知りませんが。

書込番号：6434445

[is430]

TSIはスーパーチャージャーとターボ混合のエンジンですから、これらの特性を理解する必要があります。
ターボに限定すれば特有の問題としてエンジン温度が高くなりノッキングを起こしやすくなります。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC

そこで登場するのがハイオクです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3#.E4.BD.BF.E7.94.A8.E3.81.99.E3.82.8B.E8.87.AA.E5.8B.95.E8.BB.8A.E3.81.AB.E3.81.A4.E3.81.84.E3.81.A6
オクタン価を高く設定し、ノッキングを起こしにくくしたガソリンがハイオクガソリンですので、エンジンのためにもハイオクを使ってやった方が良いと思います。

書込番号：6434660

[ぷぐりん]

アドバイスありがとうございます。
パンフレットにはハイオク使用となっていますので
当然ハイオクがいいのでしょうが、
昔ガソリンスタンドの人に聞いたら、ハイオク仕様の車でもレギュラーを入れても問題ないと言ってたので、今乗ってる車（レグナム-ハイオク仕様）にずっとレギュラーを入れて乗っていました。

しかし、今回はいい車を奮発して買ったのでその点が気になり質問しました。やはりエンジンとの相性を考えてハイオクにしたほうがいいのでハイオクにしようと思います。

書込番号：6434834

[似非エンジン研究家]

　1.4TSIの使用ガソリンの仕様は、RON（リサーチオクタン価）98のものが標準であり、最低でも、95必要（ただし、出力は落ちる）となっています。
　日本のレギュラーのRONは90程度、ハイオクは100がほとんどですから、1.4TSIには、ハイオクを使用することが必要で、日本のレギュラーのような低いオクタン価のガソリンの使用は考慮されてないので、最低でも、ハイオクとレギュラー半々にしておかないと壊れるおそれがあります。
　このあたりは、日本のハイオク仕様の車（レギュラー使用も考慮されてるものがほとんど）とは異なります。
　日本に導入された欧州車が、ほとんどハイオクを使用するよう指示されているのは、欧州のガソリン事情が日本とは異なることに原因があります。
　欧州では、レギュラー（RON91）・スーパー（RON95）・スーパープラス（RON98）の3種類があるのですが、普通、ガソリンといったら、真ん中のスーパー（RON95）になるからです。

書込番号：6436330

[凝りshow]

こんばんは、　似非エンジン研究家さん のレスがあたっているのですが、
NAエンジンでも　日本でハイオク仕様（オクタン価を高くする）にあたるオクタン価の仕様にするのは　他にも環境にやさしいと　いう　理由もあるようです。（レギュラーに比べて　排気ガスがクリーンになる）

ツイン過給エンジンでは　ハイオク仕様はいたし方ないことです。

ハイオク以外を入れないほうがいいと思います。

ユーザーには迷惑な話ですが・。・・・・


TSIはすばらしい技術ですが、　メンテナンス費用もかなり掛るような気がしています。

書込番号：6439814

[ぷぐりん]

専門的な話も出していただき、ありがとうございました。
車（エンジン）との相性を考えたら、ハイオクがいいことが
十分分かりました。

似非エンジン研究家さんが書かれていた、
「1.4TSIの使用ガソリンの仕様は、RON（リサーチオクタン価）98のものが標準であり、最低でも、95必要（ただし、出力は落ちる）となっています。 」
この様なことはパンフレットにも載っていなかったのですが、どこにこんな情報が載ってますでしょうか？
また、これ以外にもトゥーランについての詳しい情報がVWのHPや、口コミサイトや個人のブログ以外で以外にもあるのでしたら教えてください。

書込番号：6441405

[マユアキ]

最近のVW車は給油口のフタの裏に推奨オクタン価の表示がしてあります。ガソリンスタンドの人に聞いてオクタン価がいくつか分からないと思いますが。

書込番号：6583742

点火プラグの交換について

[わやっち]

'06ＧＬＩに乗っています。思ったより燃費が悪い（街乗りで７ｋｍ／Ｌ程度）のでイリジウムタフプラグ（ＶＫＡ１６）を入れてみようかと考えています。

使用されている方がお見えでしたら感想を教えて頂けませんか？
（劇的に燃費が良くなったとか？？？）

書込番号：6410379

[エヴォン]

わやっちさん　こんばんは

誠に残念ですが、電気系を少し代えたくらいでは
劇的な向上には繋がりません
もし変わったなら以前にエンジン音に
異常がみられると思います

マフラー交換やバネ下重量を減らしたほうが
効果が大きいと思います

書込番号：6410497

[ウイングバー]

燃費の良し悪しは乗り方によるところが大だと思います。
短距離や登板路が多い、暖気運転が長い等有りませんか？最近のVW車は分からないのですが、以前は特に冷間時の燃調が濃かったので、上記のような運転条件だと非常に燃費が悪かった記憶が有ります。

車種は異なりますが、現在イリジウムプラグ（NGKの長寿命タイプ）を入れています。新車時から燃費記録を付けていますが、それを見ても燃費はプラグ交換前とほとんど変わりません。

書込番号：6410600

[rockyd]

わやっちさんと同じく2006年モデルのGLiに乗っております。現在17,000�qほど走っておりますが，燃費は平均して12�q／Lといったところです。街乗りのみだとこれよりは落ちますがそれでもインパネ内の燃費表示は10�q／Lほどをキープできています。プラグはまったくノーマルのままで，購入時と変わっているのはアルミくらい(純正と同サイズ)です。
ウイングバーさんの言われるとおり，燃費は乗り方に依存する部分が大きいと思いますので，いろいろと工夫されて見てはいかがでしょう。
私が注意している点は，
(1)余分な物を積まない。2列目シートは特に必要でなければ中央席をはずして6人乗りにし,軽量化する。
(2)軽量化のためガソリンは満タンにしない。燃料タンクの半分くらいまでで走る。
(3)スタート時はマニュアルモードを活用して2速発進をする。
といったところです。もちろんアクセルワークを丁寧にするとか，燃料カットを活用するのは言うまでもありません。2速発進はストップアンドゴーの数が多ければ多いほど燃費改善効果が大きくなるように感じています。
エンジンが冷え切っているときに始動させると,温まるまでものすごく燃費が悪いので(5�q／L以下？)，特に慎重にアクセルを開けるようにしています。

プラグ交換で燃費がよくなる,という話を時折耳にしますが,実際の効果やプラグ代金＆交換工賃(自分でやればタダ?)等を考えると私自身は疑問を感じます。まずは走り方で燃費アップを考えるほうが確実ではないかと思います。
それでダメなときに初めてプラグ交換などを検討されてはどうでしょうか。
多分,純正で付いているプラグもかなりいいものではないかと思いますが。

書込番号：6411110

[あおまる]

私も06GLiに乗っていて、走行距離は約9400�qです。
購入して以来、特に燃費が落ちたとは感じませんが、FSIは内部の汚れ易い直噴エンジンですので定期的に約3000�qごとにガソリン添加剤を投入しエンジン内の洗浄に努めています。
燃費は走行の仕方、エアコンの温度設定等で全く異なりますが、参考までに言いますと、この時期割りと混み合う街中で7〜8�q。流れの良い国道だと11�q前後といったところでしょうか。
ちなみに過去の数値で最高は、今年の1月に白馬から長野ICに国道で向かう途中、15.6�qを記録。長野ICまで平均では結局15.0�qでした。ただしエコノミー状態での記録ですけど。
あと私は常に燃費走行しているわけではなく、時にはエンジン性能維持の為に踏み込んで、回転数を上げてやっております。

書込番号：6412361

[わやっち]

皆さん、早速の返信ありがとうございます。

やはり、点火プラグ程度で燃費を改善させるのは難しそうですね。

走行距離は６，０００ｋｍ程度ですが、トゥーラン乗りとしての
満足度は非常に高い車です。
ＧＯＬＦ�VＧＬＩ→ＧＯＬＦ�Wワゴン→トゥーランＧＬＩと乗り
継いできましたが、どんどん進化しているのがよくわかります。

よく友人からは地味な車とか言われますが、私としては誰に何と
言われようが世の中にこれ以上いい車はないと自負しております。

同じトゥーラン乗りの人はきっと私と同じような価値観をお持ち
の方と思いますので、今後とも良きアドバイスをお願いします。

書込番号：6413366