フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン のクチコミ掲示板

購入検討中

[RIO3864]

現在子どもが生まれ、コンパクトカーに乗っていたものを乗り換え検討中です。
ホンダのフィット→フリードへの乗り換えで良いと思っていましたが、ロードノイズが気になるのと、安心感があまり感じられなかったことから他社の車を検討する中でこの車を見つけました。

見積ももらいましたが、国産車の価格帯に慣れていた為か、少し踏ん切りがつかないでいます。

ファミリーカーとして、トゥーランの魅力はどんなところがあるでしょうか？

書込番号：22826641　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIO3864]

いただいた見積を添付忘れました。
現在こんな感じです

書込番号：22826643　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

金がふんだんにあるなら買っちゃえ！となるんだけど、買うだけで踏ん切りがつかないなら割高な整備費なんか出せないでしょ。

ぶっちゃけ、大家族でもない限りフィットで十分だし…
子供に金使ってやりな！

書込番号：22826667　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞RIO3864さん
こんばんは。

「ファミリーカーとして」の部分が、どの程度までを指しているかわからないので的外れな部分もあるかもしれませんが。

長距離走行や高速走行が多く、トルクフルな走りや車の安定感が加点ポイントとなり、家族も同意見なら大きな魅力となると思います。
（ただ、お子さんが小さいでしょうから、ひとまずは奥様が乗り心地に気に入るかどうかですかね？）

運転手としては、ミニバンとはいえ走って楽しいというのは大事な要素かなと思いますけど、それは「ファミリーカーとして」の評価の対象にして良いのかは微妙なところ・・・？

他には、家族がインテリア／エクステリアを気に入っているのなら、それも魅力の一つかと思います。
気に入った車で、家族で良い思い出を沢山作ってください。

既に検討済かもしれませんが、次の点は人によっては看過できないデメリットになると思います。
・スライドドアではない
・国産車に比べると維持費が割高
・いざ売却したい時に国産車の感覚からするとかなり売却価格が低い
・国産車に比べるとブレーキダストが多い

人によってはデメリットとなりそうな点も書きましたが、それらを上回る楽しさや味わいがあるかないかだと思います。

維持費なんかは身構えるほど高いって程でもないかもしれませんけど、国産車の1.5倍程度はかかるものだと思っておいた方が、後々後悔しないと思います。
最初の5年は、「プロフェッショナルケア」と「ニューサービスプラス」で基本的な消耗品はカバーしているので、それら以外で思わぬ出費があったり、6年目以降でオイル交換等の実費がかかってきたら、というところでしょうか。

じっくり検討なさってください。

書込番号：22826688

[痛風友の会]

どうも。

お子ちゃまは小さなウチ（乳幼児）はおとなしくて良いけどね、
２〜３才になる頃からモンスターになるから、車は使い捨てにしても良いくらいのモノにした方がいいよ
ヨダレ、鼻水は序の口
アイスクリームだろうが鶏の唐揚げだろうがそのまま鷲掴みにして... ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

悪い事は言わない、
割高な南蛮車の新車はやめておけ

書込番号：22826766

[JTB48]

家族が増えるのなら迷わず国産コンパクトカーでしょう。具体的にはフィットとかノートなどです。輸入車は基本子育てなんか考えてないし、しょっちゅう陳腐化させて買い替えを勧められます。流行のミニバンもサッカーの送迎当番でもなければ不要だしキレイ好きなら泥足でマットを汚されるのはたまらないと思いますよ。輸入車なんてドイツ車の一部を除けば高い価格設定と低い性能で妥協するしかありません。点検費用だって国産車より割高です。まあハズレ車でもない限り故障はほとんどしませんが！

蛇足ですけどワーゲンも昔ほど頑丈じゃないですよ。

書込番号：22826934

[seikanoowani]

でかいぞ、マンションのおばちゃんがやたら右に寄せて駐めるんでその右側の車が皆迷惑している

書込番号：22826982　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ごめん、迷惑なのは「シャラン」だった

書込番号：22826999　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

というか、ホンダ乗ってんならステップワゴンがいいんぢゃないか？

書込番号：22827017　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

VWシャランのユーザーです。2歳4歳6歳の3兄弟の父してます。オデッセイとエスティマと比べてシャランを買いました。やはり、安全性と操舵感を重視しました。きっと同じかなと思ったので、そういう観点で思ってること書きます

トゥーランもですが、2列目の3座独立シートはすごくいいです。前後も個々に動かせるので、独立感は高いです。左右の2席は純正のポップアップ型のチャイルドシートにしてますが、これもシートベルトとのマッチングも良く、使い勝手がいいです。我が家ではスライドドアを捨てきれなくてシャランにしました。

フリードと違って3列目があるので、日頃畳んで使用するならば、オールフラットなラゲージスペースになりますね。

こんなこと言うと怒られそうですが、私が試乗した限りでは、前車追従や自動ブレーキなどの安全装備はホンダよりVWの方が優れてると感じました。

我が家も補償とメンテナンスパックに入ってます。
エアコン交換とか部品交換になると高いので、安心感を買ったつもりです。

いろいろお考えだと思います。確かに高いですが、国産の高級ミニバンと比べてもそんなに価格は変わらないと思ったりしますので、しっかり悩んでみてくださいね。

書込番号：22827667　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞輸入車なんてドイツ車の一部を除けば高い価格設定と低い性能で妥協するしかありません。

ここまで馬鹿らしい意見も珍しいよね。

好きな車に乗れば良いんですよ。

ボルボやプジョー辺りは確かに割高だし維持費も国産より若干高いけど気に入ったなら購入して良いと思います。

書込番号：22827699　スマートフォンサイトからの書き込み

[osianasu]

こんにちは^ ^2017年式トゥーランハイラインに乗るものです。

トゥーランの魅力ですか？
何と言ってもミニバンにしては走りが素晴らしいことですかね。ワインディングや高速を走ると国産車との違いが分かります。以前は日産プレサージュに乗ってましたが長距離運転をするとただの運転手になり飽き飽きでしたが、トゥーランにしてからは楽しくてドンドン走れちゃいます。
あとはトゥーランがあまり走ってないので優越感に浸れます笑 まあ自己満足ですが、、、
あとは安全性が国産車よりも優れていること。乗っていて安心感が違います。

この三点を重視するのであれば買いだと思います。
例えば快適性、利便性、維持費など重視するなら絶対に国産車です。

現行フリードはロードノイズが酷いみたいですね。うちの会社の同僚も乗ってますがいつも愚痴ってます。トゥーランは飛び抜けてロードノイズが静かとは言えないですがフリードよりは格段に静かだと思いますよ。

以前乗っていたプレサージュは価格的に格段に安かったのですが、スライドドアはホント便利でしたし、壊れなかった笑乗り心地も同乗者には優しいものでしたし、キャプテンシートもゆったり出来て良かった。

しかし運転がホントつまらなかった。私はこの点で買い替えを決意しました。

小さな故障やミッションの不安もありますが延長保証に入っていれば5年は追加でお金がかかることはないので安心です。


お見積もりはディーゼルみたいですがガソリン車も検討してはいかがでしょうか？見積り的にもう少しお安くなるでしょう。うちはガソリンですが燃費も平均で12キロ位は走ってます。

良い車選びが出来ると良いですね^ ^

書込番号：22829358　スマートフォンサイトからの書き込み

[時中]

値引き渋いですね。ディーゼルだから？
cx８、ＢＭＷ２シリグランツアラーと競合させてはどうでしょう？
ガソリンであれば値引き６０万くらいはいけるかと思います。
バックドアが重いのでパワーテールゲートがあるグレードが良いですよ。
あとトウーランは定期的に限定車がでますテックエディションなど[コンフォートラインにパワーテールゲートついてる]そろそろ今年も発表あるかもしれませんね。
安全性、高速走行、ACCは国産とは比較するまでもなく問題ありません。２０１６年フルモデルチェンジから時間たっておりますのでネガも潰されているかと思います。

書込番号：22829832　スマートフォンサイトからの書き込み

TDI Highline 215-55/R17 のスノーチェーン

[Great V70]

TDI Highline 標準のタイヤ 215/55-R17 でスノーチェーンを使ったことのある方、メーカや型番を教えて頂けないでしょうか。

イエティスノーネットを検討していたのですが、メーカーページでは装着不可とのこと。これだとほとんどの物はダメなのでしょうね。

スタッドレスかインチダウン等以外をとりあえずは模索したいと思ってます。
よろしくお願いします。

書込番号：22602979　スマートフォンサイトからの書き込み

[Great V70]

K-Summit K-34 が使えるとの記事がありました。
https://snowchains.co.uk/snow-chains-fit-guide/products/?make=Volkswagen&model=Touran-(2015-onwards)&tyreSize=215/55-17&m=fg&id=280
早速購入し、試しの取り付けと乾燥路での試し走行をしてみましたが、問題なさそうです。
チェーンテンション調整用の部品を2つはずせ、と書いてましたが、3つ外さないとはめるのが大変でした。5人乗り用のタイア空気圧にしていたからかもしれません。

Thule扱いでなくなり日本の代理店がないため、日本ではThuleブランドの売れ残りか中古がわずか出回っているだけのようですが、"König K-Summit"として主にヨーロッパでは売っています。
イタリアのアマゾンかイギリスのアマゾンが狙い目だと思います。アメリカのアマゾンのアカウントがあれば、どちらも使えるようです。

書込番号：23082322

[Great V70]

もちろん
https://snowchains.co.uk/product/?brand=Thule/Konig&model=K-Summit&pID=K34&p=K
で購入も可能です。送料込で約370イギリスポンド(輸入消費税別途)ほど。

書込番号：23082447

最新の値引き情報

[doragon62]

1度目の見積もり書

私は北海道の地方都市の者です、
トゥーランTDIの購入を考えていますが、
見積もりをお願い致しましたが、価格.コム値引き情報のような、高額値引きは期待出来ないような感じでした、車両本体から?209680円オプション値引きは?90000円程度、3月中に購入するならば、本体からさらに10万程度、オプションは原価に近く値引きすると、
それでも、まだまだだなぁーと思い、家に帰りました、皆さんはどのような感じで値引き交渉をしたかと、あと何か安く購入出来る情報やコツなどを知りたいです、ご教授宜しくおねがい致します。見積書を画像で添付してます参考にしてください。

書込番号：22533889　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑う埴輪顔]

doragon62さん、こんにちは。

なるべく値引きを引き出したい、他の人と同じくらい値引きがないと損した気になるといった気持ちは理解できますが、
売る側はなるべく高く売りたいのは当たり前のことで、
「幾ら引けるの？限界まで引いてるの？」そういう気持ちで接してくるお客さんは扱いづらいんじゃないかなと思います。

まずは貴方がその車ならどのくらいまで出せる・出す価値があるという線は持っていますか？
その上で、○○○万円だったら買いたいという意思をしっかりとアピールしてください。
もし、貴方が見た価格.comの高額値引きが目標だったら、
「〇〇万円引いてくれたら買います」というのは、いかにも値引き有りきと思われて売る側も良い気はしないでしょうから、
総額で「〇〇○万円だったら決めます」とか、「家族を説得します」とかの言い方の方が良いでしょうね。

そうすれば、売る側も進めやすいんじゃないかと。
例えば、重要度の低いオプションを削って目標金額に近づける方法を提案してくるかもしれないし、
こちらから提案しても良いし、
目標金額を多少超えたとしても追加のオプションを「サービスで」とは言わず「格安で」つけてもらうなどの方法で、
売る側の目標売り上げ額や、貴方の納得できる線が見えてくるかもしれません。
そういうやり取りの中で、どうしても欲しい・買いたい・このクルマがいいんだ！というオーラをアピールしてください。

それでも納得できる金額にならなければ、今回は縁がなかったとスッパリ諦めるしかないですね。
担当者の当たり外れだけでなく、運とタイミングに因るところもありますから。

繰り返しになりますが、貴方から目標額を提示すること、これが大事だと思っています。
納得できる良い買い物を。

書込番号：22535566

[doragon62]

ご教授ありがとうございます！
参考にさせていただきます。
値引きばかり全面に出し過ぎず、目標額を持って交渉に臨みたいと思います。

書込番号：22535867　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

純正ホイールでも無いオプションのスタッドレスセットが29万は高いですね。
タイヤメーカーにもよりますがネットなら3分の1で調達可能でしょう。
ディーラーさんそこで「価格調整」されているのでは？
最初から見積でオプション盛り込むのは「おたくで買う気有ります」を表す事になり有利では無いかもしれません。

書込番号：22537076

[doragon62]

スタッドレス(ホイール付き)ついては、確かに金額的に高いのですよね、2回目の見積もりでは下がるとは言ってましたが、知り合いとこで購入を考えてます。

書込番号：22537355　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

同じものを買うのに高く買って得をすることなどほとんどありません
その後の営業との関係が等と言う人もいますが、営業なんて変わることもありますし
ぞんざいな対応をするなら、それはそれで店を変えるか対応を改めてもらう方法もあります。
問題はやり方かと思います。無理なものを無理やりしようとするとか
長時間かけて1円でもみたいなのは売り方も買う方も負担が大きく嫌がられると思います。

一方、スレ主さんが少しでも安く買いたいという気持ちは普通のことで
売りても少しでも高く売りたいという気持ちも普通のことで対等です。

売り手も無理はできませんから、そこが無理な場合は
早めに悟って安く売ってくれる店へ行くか、安く買える方法を探すかですね。
輸入車ですと未使用車が発生している場合があり、それで検討する手もありますよ。

書込番号：22537382

[doragon62]

＞笑う埴輪顔さん
展示車や試乗車でもいいので、購入したいと伝えてましたが、担当者からは新車で購入するのと、金額的に大きく差は無いと話していました、私が欲しいトゥーランTDIだと国内に一台で、それをお店が獲得してから値下げ交渉する形です、現在はその車を確保してる状況です、出来れば3月中(下取り車の関係で)に決めてしまいたいので、次にディーラーに行くときは見積書がどの程度下げるかは疑問ですが、金額が折り合いつかなければ、自分の予算を伝えてから、そこから交渉したいと思います。

書込番号：22537581　スマートフォンサイトからの書き込み

[doragon62]

＞帝釈天GTさん
＞ポイポノさん
＞笑う埴輪顔さん
本日契約致しました！
結果については、本体値引き＋付属品値引き
で50万ちょっとでした、納得いく内容となりましたので契約しました、色々とご教授くださり有難うございました！

書込番号：22541369　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロピカアップル]

doragon62さん

　ご契約おめでとうございます。納車が待ち遠しいですよね。

　前述の通り個人的に値引きは地域、タイミング、縁が起因するので参考程度にするべきです。自分が出して良い価格で納得できればそれがベストプライスだと思います。

　自分もＴＤＩを契約し、昨年12月に納車して5000キロを走りましたが、大変満足しています。

　燃費はハッチバックの前車と比べても大きく見劣りせず、満タン法で19.03キロ/時間走っています。家族3人で広々、有事に5人でも悠々乗れて、荷室に頭を悩ますこともなくとっても便利です。

　難点は今までの車歴と比べ大きいので洗車に時間がかかることくらいです。

書込番号：22569018

パワーアップ

[kanji421]

本日、VWのインスタに、トゥーランがパワーアップしたとの記載がありました。
トレンドライン・コンフォートラインにTraffic AssistやFront Assistが標準装備になったとの事で、俄然欲しくなりました(笑)
ここで皆様に質問させて頂きたいと思うのですが
TSIコンフォートのアップグレードパッケージ付にすべきか、TDIコンフォートにすべきかで悩んでいます…
ぶっちゃけどっちが良いと思いますか？
維持費・税金関係考えたら、やっぱTDIの方がお得ですよねぇ…？
実際に所有している方、試乗した事ある方、ご意見をお聞かせください!!
私は日曜日にTDIを試乗してきます

書込番号：22479137

[つぼろじん]

ぶっちゃけ　気に入ったほうを買えばよい

書込番号：22479195

[ぜんだま〜ん]

高価なほうを買ったほうが明らかに後悔が少ないです。。

書込番号：22479208

[とんとんび]

以前、試乗して相談したときには、TDIは年間1万�q以上で、毎日のように連続して30〜1時間程度乗らないとお勧めできないと言われました。
　ガソリンよりトルクフルで乗りやすいとは思ったのですが、年間1万�qは乗っても、週末のドライブで距離を稼いでいて、平日は大して乗らないのと、定期的なアドブルーの補充が、まだどこのガソリンスタンドで出来るものではないらしいと聞いたので見送りました。
　まぁ、結局最後は好みだと思いますが…

書込番号：22479429　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanji421]

＞とんとんびさん
返信ありがとうございます
Adblueは自分でも交換出来るみたいですね(特別なスキルは必要ないみたい)
試乗する際に営業マンに確認してみます
トゥーランでは書いてる記事探せなかったけど、パサートは容量が13?で、だいたい10000km走行出来るみたいですね
(使用環境にもよりますが…)
通勤で使うなら、毎日片道40km/1時間走行してるので条件に合うと思いますが
通勤で使わないと、週末だけで年間13,000〜15,000km乗るのでどうなんだろう？
新車を年間３００００kmペースで乗りたくないですよね^^;

書込番号：22479922

[柊 朱音]

adblue自体の補給は簡単ですが、長期保存できない問題があります。ディーラーにいけばあるとは思いますが、まずは近くに補給できる場所があるかは確認した方がよろしいかと思います。

書込番号：22479937　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanji421]

＞柊 朱音さん
楽天ですぐ対応して貰えるショップあるみたいなので、大丈夫ではないか？と思ってますがどうなんでしょう？
大丈夫そうな感じがします

書込番号：22480803　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカーオプションジュニアシートとは。

[尽忠報国の士]

標題の件について

実車が無いので困っています。
使えるのか使えないのか。

便利なのか不便なのか。

便利ならば、外にないアドバンテージとして
*CX 8をやめて購入したいと考えます。

ご使用の方が日本に何人いるかわかりませんが
ご使用の方、教えてください。

書込番号：22380668　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

ビルトインのことかいね？
こんな高い金だして買う人おらんのちゃう？
一応体重対応やから人種関係なく使えるのは使えるっしょ。

書込番号：22380755　スマートフォンサイトからの書き込み

[わかゆづこ]

自分も購入時迷ったのですが、同型トゥーラン乗ってる知人が購入する際、営業から「座面が硬いので辞めた方が良いですよ」と言われたそうです。
また自分も購入の際、営業から同じ事を言われました。
違う系列のディーラーで、同じ事を言う営業がいるってのはよっぽど硬いんですかねえ。
もしくは殆ど入ってきていないからナシのを売りたいか‥だとすると付を選択すると納期掛かるかもです。

自分はハイラインですがインテグレーテッドチャイルドシートをつけると2列目シートヒーターが付かなくなるとの事なので、総合判断でナシにしました。

直接の答えでなく申し訳ないですが、参考になれば‥

書込番号：22384273　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

＞マジ…オワタさん
ご意見ありがとうございました。

書込番号：22384668　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

＞わかゆづこさん
ご意見ありがとうございました。
通常よりも座面が硬い可能性がある。
有意義な情報となります。

書込番号：22384679　スマートフォンサイトからの書き込み

DSGって、故障するのが当たり前なのですか？

[Cookdododo]

ゴルフ　トゥーラン。日本では絶滅したヒンジドアの３列ミニバン。以前のモデルはナビの位置が低かったのですが、今回のモデルはナビの位置も高くなっていて良さそうなので、ディーラーに見に行ったのですが、（展示者無くて見れませんでしたが）、セールスに見積もってもらいました。トレンドラインが４３０万円乗りだし。国産車が高くなっていますから、輸入車がそれほど高く感じません。
こんなものかなあ、と思いながら、支払プランを見ると、？、残価設定の５年になっているし、デフォルトの保証が３年のようですが、これを有償で５年に延長してある。（保障関係の延長が１６万円というのもびっくり。いくつかのOpの合計）
そこで、現金で買おうと思ったのだが、なぜ、５年の残価で見積もったのかを聞いてみてびっくり！

DSGが壊れるから、５年以上乗ると大変な出費になるので、５年後に買い替えることを薦めている。
自分もトゥーランに乗っていたが、３年だったかな？クラッチ交換。また、冷却系の故障もあった。VWは５年以上乗ると高くつく。
５年保証で、残価設定で買ったほうがいい。
VWも、そのつりもで、残価を高く設定している。というのですが、５年後の残価は２０％？どこが高いの？

正直、クルマに限らず、壊れるから早く買い替えることを条件に見積もりを貰ったことが無いので、ぶったまげました。

また、このセールス、クルマの魅力は一切語らず、というか、語るほどのことは無いような様子ｗ、耐久性の無さだけをアピール。

そこで、質問したのが、クルマの耐久力に問題があっても乗りたい魅力があるなら選択肢に入るが、それが無いのに、なぜ、VWを選ばなくてはならないのか、理解ができないと言うと。しどろもどろに、安全装備がとか始めるんですが、最初の見積もりには、なんと、安全装備（レーダークルーズ、自動ブレーキなど）が一切入っていないのですw。安全装備、たとえば、自動でアッパービームに切り替えるなどは、驚きですが、トレンドラインでは装備できず、コンフォートラインにしないとダメらしいですね。見積もりを取り直すと５００万円弱になりました。高いなあｗ。

それにしても、故障することが前提で５年で交換しろという車を５００万円で買うなんて、考えられないので、カタログも貰わずに販売店を後にしました。

しかし、このセールス、多分、正直なんだろうとは思うのですし、自分で買って経験もしてるので、まあ、分かるような気もするけど、５００万円で残価が２０％（乗り出し価格比）、１００万円で下取り保障になるのかな？そこに金利が５０万円だから、５０万円しか残らないってことで、５年で４５０万円の償却。これで、安心して５年乗ってくださいって言われても嫌だなあ。それに、異音とか、ショックとか、空走感とか、この手の自動クラッチ付MTとでもいうのでしょうか、ホンダにしろ、三菱にしろ、結構いろいろ発生してるみたいだけど、走行不能にならなくても、不自然な挙動で、交換してほしいなどの場合も、判定が難しいと思うし、セールスもそういっていました。

VWって、トヨタよりも売れているブランドのはずなのに、本当にこんなものを売ってるのですか？DSGはゴルフやポロも含めて共通のメカだから、前VWにリスクがあるってこと？Upはシングルクラッチだから、もっと酷いの？

エンスーとやらがかう特殊なクルマならともまく、VW＝国民車＝大衆車でしょ？
そんなに気難しいものなんですか？ちょっと、びっくりした。ゴルフにDSGが最初に載ってから、もう、１０年くらい経ってませんか？
いい加減、問題などでなくなっているかと思った。

実に不思議です。
皆さんは、こんなに耐久力の無いクルマと知って買って乗っていらっしゃるのですか？

書込番号：22365110

[テレマーク0112]

別に欲しい人は買われるので...。
車は絶対にどのメーカーも完璧ではないと思うので、自身が最適と思った車が1番と思います。
車は機械なので、故障はします。

書込番号：22365133　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞皆さんは、こんなに耐久力の無いクルマと知って買って乗っていらっしゃるのですか？

初めから故障する車なんて買わないですよ、誰も。買う時ってあれもしたいあそこにもいきたいとか思って買うんですよ。
私はこの手のクルマは興味がないので詳しくは分かりませんがゴルフってある人たちには手軽な輸入車ってイメージがあるんでしょうね。もっともVWがいいメーカーと言えばポルシェ博士がわざわざ自分の名字を関した会社を興したのですからお分かりになると思いますよ。蛇足、欲しいクルマが無いからメーカーを作ったポルシェ、フェラーリのクラッチを見てこりゃ商売になると自分の会社を作ったのがランボルギーニ。

書込番号：22365151

[9801UV]

そういう営業っていますね、商品の話はソコソコに契約だけ急かせるような。

特に輸入車ディーラーは人の入れ替わりが多いので、自分が売る商品に愛着のない人も多いんじゃないでしょうか。

車に限らず、そんな人からモノを買いたいとは思えませんね。

現在付き合いのある営業さんは車の魅力から話が始まったので、店舗が代わっても付き合いが続いています。

書込番号：22365226

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

最初から故障するものとして売る。日本のメーカーだったら、商品化して売るかな　?

故障は避けては通れないけど、でも日本だとその故障原因を突き止めるまでは量産goとはしないだろう。

書込番号：22365233

[ツンデレツン]

＞クルマの耐久力に問題があっても乗りたい魅力があるなら選択肢に入るが、それが無いのに、なぜ、VWを選ばなくてはならないのか、理解ができないと言うと

自分からディーラーに出向いておいて、この質問に草しか生えないんだけど。

書込番号：22365255

[EuroSportsEdition]

そんな残念な営業マンもいるんですね。
思いつきで下手な理由を言ってしまって、後戻りできなくなったんでしょうね。
ディーラーの立場だと、残価設定のローンを組んでもらうことで、期間満了時に乗り換えを勧めやすいから、だと思います。

確かに5年超えると故障箇所によっては高くつく箇所もありますが。。

もう行かれることはないと思いますが、他のVWディーラーの話も聞けるといいですね。

書込番号：22365440　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

＞Cookdododoさん

あまりにもひどい。

誰がひどいかは、良識的な
VW オーナーなら察してますよね。

よいお年を。

書込番号：22365579　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

グレードによってDSG6速、7速と違うので、見積をした車の場合で
年間走行距離に応じたオイル交換の見込みも聞いたほうが良いかもしれません。

ホンダもVWと同じ方式のDCTを採用していますが、後期からは製造方法を改良して
初期のトラブルにつながるような原因は少なくなっていますね。
ホンダの場合、モーターと組み合わせてるんで違うようですが。

書込番号：22365592

[ビギナーズマインド]

トレンドラインは自動ブレーキ標準で、ディスカバープロはオプションでも選べませんよ。いつのまにか変わったのかな？

書込番号：22365598　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろやぎ散歩]

＞実に不思議です。皆さんは、こんなに耐久力の無いクルマと知って買って乗っていらっしゃるのですか？

ＶＷを３台、ＤＳＧ仕様は２台乗っていますがそのような問題もなく心配もなく乗り継いでいます。（湿式です）

オーナーが思うに買わない人が心配して下さるのは不思議なことですが
お正月故のご親切なのでしょうね。

書込番号：22365650

[Ｇｏｅ。]

＞Cookdododoさん

湿式６速DSGはそうでもないようですが、乾式７速DSGはトラブルが多いと聞いたことがあります。
（ここでもそんな書き込みを見た気がします。）

日本のような渋滞が多い環境だと、この手のミッションには負担が大きいのかもしれません。



話は変わりますが、他の国の輸入車ディーラーで話を聞いたことがありますが、どうしても国産車のように“壊れない”とはいかないこともあるそうです。

ですが、お客さんによってはその辺りを理解せずに、デザインだけ気に入ってディーラーに来る方もいるそうです。

そういった方は後々手間のかかるクレーマーになりかねないので、敢えて「壊れる」のキーワードを出して本気度を見る事もあるそうです。



一時期までの国産車は“壊れない”のが当たり前だった事もありますが、日本の設計思想で造られた車ではないので、国産車と同じ感覚を求めるのはちと。。。

でも、それを補ってあまりある魅力があるのが輸入車なので、購入される方が多いのでしょうね！

書込番号：22365737　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

2010年のゴルフ乗ってましたが故障多い車でした
同年代のトゥーランも同様のようです
ミッションだけでなくタイミングチェーン伸びのせいでエンジンも故障します
あと自分は車速センサーも故障して一度に多数の警告ランプがついて驚きました
DSGはリコールになったのですが修理の順番待ちで
結局修理前に手放すことになりました

おそらくセールスもそのころのトラウマがあるんじゃないかと思います
今のは大丈夫なようですが、VW車自体それほど魅力がないので自分はもう買わないですね
今乗ってるBMWなんかは多少故障しても魅力が勝るので次も買おうと思うのですが

書込番号：22365743

[油 ギル夫]

＞トレンドラインが４３０万円乗りだし。

トレンドラインは装備を簡略化した廉価グレードなのにどんなオプション付けたら乗り出し価格が430万円になるのだろう？

書込番号：22365789　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cookdododo]

皆様 色々なご意見ありがとうございます。
私は単純にこのせーるすのアプローチにおどろいたのでVWのオーナーの方にご意見を伺いたかったのです。

確かにこの不思議なセールストークがメーカーの姿勢なのか一セールスの不可思議な言動なのか判別不能です。
前者である可能性は低いですが現場の本音かもしれないなと思ったのでユーザーの方の経験から伺ってみたかったのです。

私は11台の車に乗り換えてきましたが一台だけは明らかな致命的欠陥があり新車購入3ヶ月で手放しました。その車の同一車種がその後暴走事故を起こして人身事故事故。日本初の組織的欠陥隠蔽と判明。
しかしそれ以外は消耗部品の交換はあっても走行に支障のあるような故障は経験したことがないのです。

3年以内でミッションの不調が出るというのはもはやリコール対象ではないのか？そのために追加費用を払って延長保証だの5年で乗り換えること推奨だの正気の沙汰とは思えなかったのです。

あまりに不思議だったのでVWをお買いになった方の意見が聞いてみたかった。
それ以外に意図はなくオーナーの方が実際そんな経験をしたとか、いやミッショントラブルなど経験しなかったなどの経験値からの情報共有ができればと思ったのです。

私がVWに抱くイメージは質実剛健 ロングライフでしたので5年で代替推奨には驚いたしセールスの物の言い方にワーゲン本社の意向のような言い方もあったように感じたのです。

実際の経験からお話しくださった方、どうもありがとうございました。

書込番号：22366066　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cookdododo]

グッドアンサー3つしか選べなかったのですが皆さんにお礼申し上げます。実際の使用経験からご意見くださった方が漏れてしまい申し訳ありません。

今年も安全運転でいきましょう。

書込番号：22366081　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーギーJIRO]

2013年のトゥーランに乗っていますが、5年目の車検に出す、まさにその日の朝にミッションが故障し、走行不能となりました。昨年11月下旬のことです。
シフトレバーをDに入れても全く動かず、アクセルを少し踏んでいたらボンネットから白煙が上がり、焦げ臭いにおいが発生しました。

車検を予約していた整備工場（ディーラーではない）にレッカー車で運び（自動車保険のロードサービスで対応）、診てもらったところ、ミッションの故障ということが判明しました。
整備工場の人いわく、VWの乾式DSGによくある故障とのことです。

延長保証に加入していなかったため、全額自費で修理することとなりました。修理費用は40万円台です。

トゥーランはまだ整備工場にいます。年末の時点で、交換部品がドイツ本国から届いていないとのことでした。修理が終わるまで、整備工場から代車を借り続けることでき、そこは助かっています。

以上が私の現状です。以降、感想を述べますが、このたびの故障は、まえぶれもなく突然のことで本当にビックリしました。自宅の駐車場での故障発生ということが不幸中の幸いでした。今回の故障以前は、全く問題なく走っており、トゥーランをとても気に入っていました。今回は修理をして次の車検までは乗りますが、次に車を買い替える際には、VWグループは避けようと思っています。

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[トロピカアップル]

恐らく3.8%金利で頭金を一切積まない前提の計算式でしょうか。それならば、マイカーローンやディーゼル優遇金利を検討してはいかがですか。

ディーゼルの残価なら1.9%の金利で524.5万円/1,825日(5年間の所有日数)＝1日当たり2,873円＋駐車場代＋高速代＋ガソリン代＋税金＋車検＋その他を車があることで得られる対価が超えられれば買えばいいんではないですか。概算で1日/3,500円くらいだと思います。それで、買い物やレジャーの際に自由度を得られるのは悪くないと思います。1か月/105,000円が高いと思うのなら他の方法を選択すればいいと思います。

更に故障のリスクを抱えて中古車にして支払いを抑えるのか、自由度と所有感とトレードして費用対効果の高いシェアにするのかはあなた次第。

自分は最近、買い替えをしていろいろな車を検討しました。残価クレジットはメーカーが編み出した新車購入サイクルを促すものです。消費者が比較的少ない費用で自社の商品を短いサイクルで買い替えてもらう前提で編み出されています。VWに良心があるなと思ったのは設定金額が低く設定されていることです。言い換えれば、買取店を利用して差額を得ることが可能で5年後に多い選択肢を持つことが可能なのが他社の残価クレジットとの違いです。

価格コムの真意でもある損をしない買い物をするためにも経験者の方々の意見を取り入れてみてください。

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[駄洒落封印]

＞コーギーJIROさん
それは災難でしたね・・・。

うちのポロ、8年目8万kmに入りましたが、まだDSGは快調です。(初期の乾式ですから、ジャダー問題で、クラッチは現行の改良型まで2度クレーム交換しましたが。)

個体差なのかは、何とも言いがたいですが・・・。

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[エレメカ]

こんにちは。

そのディーラー、トヨタ系列じゃないですか？
１０年ほど前まで販売提携をしていたトヨタの系列ディーラーで、よくあった話しです。
何せ、国産の代名詞であるトヨタが好きでトヨタ販売店に入社したのですから、外車を売れと言われても納得いかないのでしょう。

DSGは確かに５年ほど前までは、クラッチに問題が出る事があったようです。
それはDSGの売りであるコンマ何秒かで切り替わるギヤにより、滑らないCVTのような走りを実現している事に起因しています。
これは、「瞬時で切り替わる＝ギヤの回転差を制限できない」事を意味しています。
制限できない部分は、クラッチが滑る事により、許容する事になるのです。
これがDSGのクラッチが摩耗しやすい理由です。
初期のプログラムは頭でっかちな思考だったので、摩耗対策ができていなかったように思います。

しかし昨今、ECUのクロック周波数も上がり、きめ細かい制御ができるようになっています。
これにより変速時にエンジン回転数を調整し、クラッチへの負担を減らす制御ができるのです。
最近はマイルドになり、少しダイレクト感が減ったように思います。
つまり、瞬時の変速に重きを置かず、クラッチの摩耗を減らすクラッチ制御とエンジン制御に変化してきたようです。

ただ、昨今よく見かける、シグナル猛加速の車両のような運転をしていると、ギヤの回転差は許容しきれないので、早期にクラッチ交換になる可能性があります。
最近でもクラッチ交換になった方は、プログラムアップデートを行っていないか、運転が荒いかだと思います。

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[天龍八部]

見積もりシュミレーションでトレンドライン約303万
延長保証とメンテナンスプラス5年入れても後100万程オプションを買わないと420万になりませんが？

ここまで書けば大概の人はわかると思いますけどね。

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