フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン のクチコミ掲示板

パワーシートに関して

[えむえっくすさん]

新型、いよいよ正式発表されましたね。
実際に実物を見た方に質問なのですが、パワーシートの設定はあるのでしょうか？
ウェブカタログを見ても、シートスライドやリクライニングに関しては詳細記載がなくわかりかねます。
書いていないということは手動なのでしょうか？
近くにディーラーがないため、ここで質問させていただきます。

書込番号：19486440

[餃子定食]

個人的にはパワーシート否定派閥なんですよねー

まあ私の乗っている車はパワーシートが標準装備で付いているのですがとにかく一度アジャストさせたら動かさないので気が付くと故障していたりします（笑

まあ動かさないので問題はありませんが以前乗っていた車のパワーシートが動かなくなり修理見積もりをしたらシートコンピュータのＡＳＳＹ交換で30万円と言われたので直しませんでした（車はベントレーですが）

特別便利な機能でも無いですしほとんど動かす事もありませんし故障のリスクもありますから無くても良いと思います

書込番号：19486820

[mc2520]

>・・・一度アジャストさせたら動かさないので・・・

我が家の、ティアナＸＶではエンジンを止めてドアを開けると、シートは後方に移動します。
（乗り降りが楽で、ドアの内張りに靴が当たることも少ないです。）
乗って、エンジンをかけるとシートはキーに対応した位置に移動します。

パワーシートは非常に便利と個人的には思います。
シートが後方に移動した位置は、暇つぶしには安楽で良いポジションです。

（シート位置を記憶しないタイプのパワーシートではメリットは少ないかも？）

書込番号：19487403

[かわゆす]

今回はHighLineでも、レザーシートのOP設定は無く、よってパワーシートも設定ないですよ。

書込番号：19487585　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむえっくすさん]

皆様、御返信ありがとうございました。
設定ないものは仕方がないですね。
年老いた両親の買い替え候補の一つとして登場を待ちわびていましたが、まさかの手動とは…。両親にはマストアイテムのため、現時点では候補から外すことにします。
ご指摘のように、一人で乗るなら必要のない装備ですが、二世帯で住んでいて二人以上が使用する車両なら、明らかにあったほうが便利な装備と思っています。確かに、ポジションメモリーのない電動シートは微妙ですが…。

書込番号：19489787

2005年

[porter12]

質問ですが、２００５年トゥーランFSI
ですがATの修理は今でも部品代はかからないのでしょうか？
滑ったり、ドンっときます。
岐阜ですが

書込番号：19415623

[ASTRAY]

部品代はかかはらない？
どゆこと？

書込番号：19415836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

此方に修理例が有ると言う事は有償なのでは無いでしょうか。
http://amind.jp/touran-at

書込番号：19415844

[飛行機嫌い]

この件ですかね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286841/SortID=18429110/#tab

ディーラーによって対応が違うようです。

書込番号：19416119

[カメカメポッポ]

＞滑ったり、ドンっときます。

見てもらうしかないでしょうね？

載せ換えれば、それなりの価格は覚悟してください。　

バルブボディ見てもらうだけでも、20万前後でしょうか？　本体まで手を出し始めると、載せ替えの方が安かったと言う価格逆転も生じる場合もあります。・・・ディーラーではオーバーホールはしません、出来ません。　設備が無いし、技術も無いからです。

基本は、市場で回収して、パーツを組み直したリビルト品になるのだと思います。

オイル交換します。・・・なんて言う普通のお店に触らせないでくださいね。

書込番号：19419324

ゴルフトゥ−ラン2010年式 ヘッドライトハイビーム交換について

[ちちょ]

お世話になります。
先日、ヘッドライトのハイビーム？（左のヘッドライトの内側の大きいランプ）が切れてしまいました。
ディーラーでは、交換すると5〜6,000円かかると言われましたが、これは自分で交換することは可能なのでしょうか？
ネットで色々調べましたが、ロービームの交換しか見つけれませんでした。
もし、交換可能でしたら、交換方法、ランプの種類（安いので構いません）を教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：19027642

[働きたくないでござる]

国産車ならバルブ形式や交換手順くらいはマニュアルに書いてあるけど外車は違うのかな？

書込番号：19028449

[ちちょ]

御返事ありがとうございます！
マニュアルには載っていませんでした．．．。

書込番号：19070475

ジャッキについて

[やっくんさん]

この車の付属品にはジャッキが無いそうですが、
オーナーの皆様は、タイヤ交換などに不便を感じませんか？

またそうなると、ガレージジャッキを使っての交換だと思いますが、どこにジャッキをあてるのでしょうか。

今乗っているゴルフ�Vの場合、前輪の後ろ、後輪の前にジャッキをあてるポジションがあるのですが、
展示車のアンダーを見てみると、その部分には数センチの出っ張り
があって不安定そうだし、無理にその部分にあてると重みでグニャっと変形しそうな気がします。

もともとこの車は最低地上高が低いので奥までジャッキを入れるのも無理そうだし。
どうか教えて下さい。

書込番号：4842996

[JediKnight]

同じく車載ジャッキのないルポGTIに乗っています。

> オーナーの皆様は、タイヤ交換などに不便を感じませんか？
もともとガレージジャッキを用いていたので、あまり不便には感じません。
ただ、今現在ジャッキを現在お持ちでないなら、購入の必要がありますね。

> どこにジャッキをあてるのでしょうか。
> （中略）
> 無理にその部分にあてると重みでグニャっと変形しそうな気がします。
一応取説にはジャッキをあてる場所が記載されています。
しかしその出っ張り部分は、お察しの通りあまり強度はないようで、私もグンニャリと曲がっててしまいました。凹型のアタッチメントは必須かと思います。
（たぶん出っ張りの付け根の部分にフレームが通っているのだと思うのですが、形状の関係からジャッキをあてるのは難しいです。）

サスのメンバーに乗せる手もあるかとは思いますが、車高の問題もあるのであれば難しいかもしれません。

書込番号：4848249

[FSI]

トゥーランにはちゃんと車載ジャッキがあります、ないのはスペアタイヤです。ただ変な形のパンダジャッキで国産車のと比べると地面がよくないと倒れます(外れる)、私は倒したのでガレージジャッキと凹型のアタッチメント買いました。何回かジャッキアップポイントでタイヤ交換しましたが変形した事はありません。

書込番号：4848499

[やっくんさん]

JediKnightさん、凹型のアタッチメントのあるジャッキがある事
初めて知りました。情報ありがとうございます。

早速、ホームセンターで実物を確認しました。
何種類かあったのですが、私が注目したのは一番安い1,980円のもの。
「軽、小型車用」と書いてありましたが、コンパクトだし、「重さも２トンまで」。
トゥーランが1,6トンだからＯＫかなと。
ただ、最高位置が358mm位だったのでトゥーラン大丈夫でしょうか。

FSIさん、車載ジャッキが付属しているのも初めて知りました。
長年お世話になっているＤＵＯの担当の方は無いと言っていたので。

「ただ変な形のパンダジャッキ」というのはもしかして
逆くの字型のジャッキでしょうか？
もしそうなら、ジャッキが付属してても絶対もう一つ買います。
ええ、買いますとも。というのは今乗っているゴルフに付属
しているジャッキがその型で、本当によく外れます。
危ないです。怖いです。今だに同じなら問題アリだと思います。

書込番号：4855219

[FSI]

そうです、やっくんさんさんの思っているとうりの逆くの字型のジャッキです。あと私のガレージジャッキの仕様を見たところ最高位置は355mmなので358mmまで上がれば十分です。

書込番号：4867599

[hemlen63]

2009年モデルから車載ジャッキとL型レンチは省かれました。＞FSIさん

書込番号：19054056

雨の日

[553366]

雨の日にドアを開けるとシートに水が落ちてきませんか？
ルーフレールの所のドレインが浅すぎてドレインとして機能していなくないでしょうか。
皆さん何か対策していますか。

書込番号：12811778

[ファンタおれんぢ]

＞皆さん何か対策していますか。

対策をしているか、していないか聞きたいの？
対策をしている方で、どのようにしているか聞きたいの？

後者であるならば、もっとスマートな質問にしましょう。




最近このような質問の仕方が多いですね。

最初から聞きたいことを聞きましょう。

2度手間です。

書込番号：12811832

[553366]

ファンタおれんぢさん
ご指摘ありがとうございます。

私の車体に特有な状況なのか不明であったためこのように書かせていただきました。
もし対策をされている方がいらしたら、どのようにされているかお教えください。

書込番号：12811984

[shimaty2000]

車種は異なりますが、私が乗っていた車は、大抵、雨の日にドアを開けると水がシートへ滴りますね。
恐らく、デザイン的な影響で、ドア上部が絞られているため斜めになっているからだと諦めていました。ドアとの境に溜まった水が落ちてくるんだと思います。

対策については諦めているためしておりません。

書込番号：12812658

[カメカメポッポ]

ルーフレールは雨どいの効果は持ちません。

殆どの車は、開けたと同時に雨水はどっと入り込みます。　構造上仕方が無いですね？

ドアを開けた時のラインとシート位置を確認すれば・・・想像はできますよね？　ドアのシールゴムは流れ落ちる雨水をせき止める位置関係にも無いですよね？

開けるときに、ルーフ上の雨水がドッと流れ出さないように静かに開け閉めする事ぐらいでしょうか？

それと、ワックスをかけずに雨水の流れを悪くしておくのも手です？？？

書込番号：12812687

[三井さん]

オーナーではありませんが、シートの水がつきますね。

対策として行っている訳ではありませんが
一台の車は撥水性ありのシートカバーを付けています。

対策としてシートカバーを使用する方法もあります...。

書込番号：12815819

[neh]

＞ルーフレールの所のドレインが浅すぎてドレインとして機能していなくないでしょうか。

ルーフレールの所にある溝は雨どいの様に水を流す効果はほとんど無いと思いますよ。
ドアを開けた時に水が流れ落ちてくるかどうかは車のデザイン上のものでしょうから、
どうしようも無い様に思います。

私の車は車種は違いますが、少し水が流れ落ちてきます。
どうしてもシートが濡れるのを避けたいのなら、タオルを用意しておき、降りる時はそれで
受け止める、シートの濡れる所にタオルを置いておく、車に乗り込む時はルーフに溜まった
流れ落ちそうな雨をざっとぬぐっておいてドアを開ける位でしょうか．．．。

書込番号：12815925

[三井さん]

〉シートの水がつきますね。
　　　　　　↓
　シートに水がつきますねに訂正させて下さい。

　　　　　
皆さんから、レスを頂いていますが、問題が解決できると良いですね。

書込番号：12816050

[553366]

皆さん、ありがとうございます。
大なり小なり、なるようですね。
ドレインが、深いと整流が悪くなり、空気抵抗が増えるのでしょうかね。

カメカメポッポさん　
ガラスコートしたので、しばらくダメですね。

三井さんさん　
シートの方を対策するのは逆転の発想ですね。
考えませんでした。

nehさん
現実的ですね、取り急ぎタオルを用意します。

ありがとうございました。

書込番号：12818193

[flatplane]

たまたま拝見しました。
すれ主様はたぶんあのルーフ両脇の溝をドレイン→雨どい的に理解されたのですね。
アソコのみぞは製造ラインで、車の天井の鉄板＝ルーフパネルとドア以外の横の鉄板＝サイドパネルをスポット溶接でくっつけたつなぎ目です。もちろんそのままでは雨漏れするので、コーキングをします。そーすると外見＝塗装がみっともないのでモールでごまかします。昔はプレス技術も良くなかったので平面的なサイドパネルに大きなルーフパネルをのっけて、ドア直上でホッチキスのようにくっつけてました。今でも軽バスや商用車に残っている造り方です。これがすれ主様が言われる、まさしく雨どいと間違われる由縁ですね。メーカー内でも「とい」や「ドリップモール」等通称名が残っているはずです。
　現代の車は空気抵抗低減＝フラッシュサーフェイス化/コスト検証がますます進んでおり、みぞ等は無いに越した事はありません。たぶんワーゲンのソコが浅いと言う事は、その進んだ技術でレーザー溶接で雨漏れしないようパネル同士をくっつけて、前述した処理/部品を省略しつつ車体の剛性も上げているのでしょう。他の方も言われているように、濡れるのはしょーがないのかな？。
　それにしてもVWおそるべし、ちなみに国内Ｔ社は高級車等のモノコック（車体底部）用鉄板で欧米社（こーゆー技術は意外と米が！！）のように、レーザーでくっつけた鉄板（テーラードブランク）を使っていたかな〜

書込番号：12950384

[iwanafly]

前の方の説明が正しいです。雨といではないので期待されているような効果は一切あり得ません。雨はサイドボディから流れ落ちるのであり、対策はサイドボディに着いた雨をふくか、シートに落ちた雨をふくぐらいです。日本車外車ともにデザイン上ですから仕方ありません。一般の方は、雨といと思われるんですねー。

書込番号：13092065

[e-3200]

対策されている方がいらしゃいました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/472756/car/1624135/2840138/note.aspx

これで解決ですかね？

書込番号：18665467

後期ボディーカラーについて

[e-3200]

トゥーラン グレンツェン（CrossTouran）の設定色にアカプルコブルーメタリックがありましたが、過去2011以降のトゥーランTSIハイラインにこの色が新車時に選ぶ事が出来たか知りたいです。2013登録の中古車で表記がTSIハイラインでボディ色がアカプルコブルーメタリックになっている車両があり、当方2011、2013、2014カタログ所有ですが、カタログにはTSIハイライン設定がありません。2012のカタログだけ入手できませんでした。

中古で購入を検討しているのですが、もし設定が無い場合はグレンツェンまたはCrossTouranベースの改造車かTSIハイラインの全塗装車またはグレードの誤記入でしょうか？

ご存知の方よろしくお願いします。

現車装備はルーフレール、サイドモールはシルバーでバイキセノンヘッドライト、フロントフォグランプ、オートエアコン、アルカンターラシート、712ＳＤＣＷナビ、16インチアルミ等です。

書込番号：18499057

[あじゃりもち]

こんばんは。

アカプルコブルーメタリックはクロストゥーラン用、そしてグレンツェンの特別設定色で、ハイラインにはなかったはず。

でもグレンツェンだとすると、シルバールーフ、アルカンターラが腑に落ちない。
ハイラインだとすると、塗色が腑に落ちない。
クロストゥーランだとすると、そもそもホイールハウスやバンパーのスタイリングが違うし。

その車ハイラインで、実はパシフィックブルーメタリックの誤記、ということだと腑に落ちます。

書込番号：18499708

[あきがん]

私も、誤記ではないかと思います。
購入前にアカプルコブルー探してたのですが、アカプルコクロスとグレンツェンしかなかったと記憶しています。

書込番号：18500680　スマートフォンサイトからの書き込み

[e-3200]

現車です

書類の記載では、

型式ＤＢＡ−１ＴＣＨ　モデル１Ｔ３４Ｂ４　タイプ３ＪＡ　色アカプルコブルーＭ　カラー２Ｗ２Ｗ　年式2013

になってます…

パシフィックブルーメタリックはクロストゥーラン専用では？

書込番号：18507147

[あじゃりもち]

DBA-1TCTH、のことかな？（その後ろ、1T34B4、3JAはわかりません；）
とするとクロスじゃなく、トゥーランですね。DBA-1TCTHWがクロス。
写真見てもクロスじゃない。

http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golftouran/color.html

パシフィックブルーメタリック、トゥーランでもありますよ。

書込番号：18507383

[e-3200]

シート生地

情報ありがとうございます。

なるほど。選べますね。

登録2013年１１月との事です。

パシフィックブルーメタリックは当時設定の色ではなので、年式間違いなのでしょうか？


それとも、グレンツェンの発売時期にハイラインでも選択可能だった。とかでしょうか？

書込番号：18507745

[あじゃりもち]

パシフィックブルーメタリックはGolf7のメインイメージカラー。
トゥーランは当然それよりまえの発売ですから、おそらく追加塗色だったんでしょうね。

厳密に何年何月のマイチェンからどう変わった、ということは正規ディーラーへ問い合わせれば教えてくれるんですかね？
申し訳ないですが、そこまでは私も分かりません・・・。

装備からすると、ハイラインに間違いないと思うのですが。

書込番号：18507978

[e-3200]

後姿

すいません、

誤　ＤＢＡ−１ＴＣＨ

正　ＤＢＡ−1ＴＣＴＨ

でした。

フォルクスワーゲン カスタマーセンターに問い合わせしてみました。

アカプルコブルーメタリックはグレンツェンまたはCrossTouranの専用色との事。（ハイライン設定無）

車体番号で確認すると結果は不明との事で、グレンツェンとハイラインの装備の違いを教えてもらい、

「ハイラインはモデル１Ｔ３４Ｂ４−2、グレンツェンはモデル１Ｔ３３Ｂ−３です。」

ルーフレールはシルバー色でモデルは１Ｔ３４Ｂ４になってます。と伝えると「前のオーナーさんが施された仕様で

は？」と言われました。ディーラー所有車だと伝えると、調べて折り返しますとの事。

再連絡の結果、「おそらく以前ＶＷジャパンがデモカーとして本国仕様を輸入した車両と推測されます」との回答。

あくまで推測ですが、　本国仕様　で納得する事にしました^^

書込番号：18510098