フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン のクチコミ掲示板

タイミングチェーンでしょうかベルトでしょうか？

[ねこ兵衛]

現行のトゥーランはタイミングベルトでしょうか、タイミングチェーンでしょうか？
調べてみましたが分からなかったので、どなたかご教授いただけないでしょうか？

書込番号：24938716

[肉じゃが美味しい]

ゴルフの7代目が、タイミングベルトに戻ったという
書き込みがあったので、同じプラットフォームのトゥーランも
タイミングベルトの可能性が大と思いますが…。

あくまで個人的な意見ですので、詳しく知りたいのであれば、
当該車の整備解説書を購入して、調べる事をお勧めします。
ネット情報では、タイミングチェーンも伸びたりするから、
ベルトにしたって書いてありますね。

書込番号：24938763

[ねこ兵衛]

肉じゃが美味しいさん.
返信ありがとうございます。
前の型のトゥーランはタイミングチェーンの伸びで高額の修理代がかかるので、現行型がベルトになっているのなら、チェーン伸びのトラブルはないようですね。（前の型はある程度年数や距離が行くとチェーン伸びのトラブルが起こりがち、と聞いていました。）

書込番号：24940104

[蒸籠蒸し]

＞ねこ兵衛さん
現行Golf Touranはタイミングベルトです。

書込番号：24941807

リモコン操作によるパワーバックドアの開閉

[ベッカメラ]

パワーバックドアが付いているのですが、リモコン操作でドアを開けることはできるのですが、閉める時はリモコンのボタンを押しても閉まりません。以前、シャランに乗っていた時には、リモコンで開閉できたので、トゥーランはダメなのか？、故障なのか？、操作誤りなのか？不明です。どなたかご教示いただけると嬉しいです。

書込番号：24871185　スマートフォンサイトからの書き込み

[FLAT2005]

MY2018のパサートヴァリアントとゴルフトゥーランに乗ってます。パサートはできますがゴルフトゥーランは出来ないので仕様かもしれませんね…。

書込番号：24937479　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベッカメラ]

参加になりました。ありがとうございます。

書込番号：24937612　スマートフォンサイトからの書き込み

レーダー ドライブレコーダー

[りゅうj]

令和４年　ゴルフ　トゥーラン　　3BA-1TDPC　ですが　ドライブレコーダー　レーダー等　シガソケット以外で　電源を取るのに　取りやすい場所はありますか？
またユピテルのレーダーで　ＯＢＤ２のアタッチメントでレーダーは装着できないのでしょうか？

書込番号：24819833

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞りゅうjさん

価格コムの口コミでレーダー系の質問をされると、
遅かれ早かれ削除されると思います。

書込番号：24819878

[EV_life.com]

＞りゅうjさん
グローブボックス裏のヒューズが簡単ですよ。
シガーライターでも良いですし、私はリアワイパーのヒューズから電源をとってます。

書込番号：24819903　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

ここの基準として、TVキャンセラーはダメだけど、レーダー系は規制無しなんじゃ無いかな

ゴルフは持った事ないので違うかもしれないけど、インストルメントパネル外して、アクセサリ電源の配線に分岐かければ電源は自由に取り出せますよ

書込番号：24819914　スマートフォンサイトからの書き込み

[EV_life.com]

＞mokochinさん
NAVIはディスプレイだけで本体DVDの裏側なんですよ。

書込番号：24819920　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅうj]

回答色々ありがとうございます
質問にもダメなものがあるのですね💦
やはりヒューズボックスがよいのでしょうか
レーダーと　ドラレコは取る場所を変えた方がよいですかね
一緒でも大丈夫でしょうか？

書込番号：24820108

TSI or TDI

[YBR]

トゥーラン購入を検討しています。
現行ですとガソリンとディーゼルが選択肢としてありますが、街乗りメインですとガソリンの方が総合的に良いのでしょうか？
※ディーゼルはメンテナンスがシビアという勝手なイメージがあります…

書込番号：24785340　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞YBRさん こんにちは

4月末まではステップワゴンのご予定でではなかったでしょうか？
また、スレ放置は真剣に回答される方から敬遠されます、終了させましょう。

書込番号：24785402

[ジーサンズ]

ディーラー店長の先月5月の情報によると、生産中止で、もう在庫のみしか販売出来ないそうです。
後継車もないそうです。
良い車だったのに残念です。

書込番号：24786036　スマートフォンサイトからの書き込み

[YBR]

＞里いもさん
申し訳ありませんでした。以後気をつけます。

書込番号：24786853　スマートフォンサイトからの書き込み

[YBR]

＞ジーサンズさん
生産中止ですか…
シャランは聞いていましたが、トゥーランもとは…

書込番号：24786855　スマートフォンサイトからの書き込み

[Figaro.Water]

トゥーラン、２３年以降も継続生産、販売されますよ。

書込番号：24809381

純正オーディオから社外品のディスプレイオーディオへの交換

[noel7]

純正オーディオから社外品のディスプレイオーディオへの交換を考えています。せっかくなので自分で挑戦してみたいのですが、いまいち自信がありません。オーディオ本体と取り付けキットが有れば良いのでしょうか？アドバイス宜しくお願い致します。

【車型式】
　DBA-1TCTH
【検討中のオーディオ】
　カロッツェリア FH-8500DVS
【必要なもの】
　取り付けキット　KK-VW202DE-2

他に必要な情報や注意点などありましたらご意見をばお願い致します。

書込番号：24586190　スマートフォンサイトからの書き込み

[noel7]

キットを購入して解決しましたので質問を取り下げます。

書込番号：24607301　スマートフォンサイトからの書き込み

シートレバーについて教えて下さい。

[momo611]

ゴルフトゥーラン購入を検討しているのですが、シートを倒す所がレバーや電動レバーではなく、ダイヤル式との事。そこがネックになっています。
乗っておられる皆様使い心地はどうですか？
一気にシートを倒したい時不便ですよね？！

書込番号：18129368　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞一気にシートを倒したい時不便ですよね？

ダイヤル式シート調整は一気にシートが倒せませんが座面と背もたれの角度を最適に調整出来るメリットがあります。

VW車の前席は伝統的にダイヤル調整式なので慣れていただくかシート交換しか手が無いですね。

書込番号：18129400　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんまchan]

ダイヤル式です。
ダイヤル式は微調整が出来るので問題ないです。
確かに一気に倒せないので、寝転ぶ時には不便です。
ただ、電動シートを優先させるか、何時間座っても疲れないシートを優先させるかは、あなた次第です。300〜400キロを乗ったらすぐに分かります。
シートの最大の役目は乗り心地です。電動の便利さへ二番目のはずです。
1時間でも乗ったら悩みは解決しますよ。
ご参考まで。

書込番号：18129413　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィラットカラリ]

旧式のトゥーランに９年乗っていますが、同じくダイヤル式（運転席、助手席とも）です。
それほど頻繁にシートを倒したり起こしたりしないので不便は感じません。
それよりも座席の作りがしっかりしているので、座面の高さをきっちり調整すれば長距離運転も疲れず私は好きです。
購入のネックになるとは思わないので、「ダイヤル式」には目をつぶっても良いのではないでしょうか。
P/S：２列目、３列目のシートも良くできていると思います。但し、フルフラットにはならないので車中泊を想定している方には勧められませんが・・・

書込番号：18129429

[油 ギル夫]

ダイヤル調整式シートと座面調整のお陰でほとんどの体型の人でもシートのベストポジションが決められます。

メモリー式パワーシートじゃ無ければ複数の人が運転する時に調整が面倒ですけど。

書込番号：18129473　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

前の方も書かれていましたがダイヤル式の方が微調整が効きますからレバー式に比べてベストなポジションを取りやすいと思いますよ。
御自身の優先順位も有るかと思いますので慎重にお考えに為って後悔の無い車選びをしてくださいね。

書込番号：18129574　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

一気にシートを倒したいシチュエーションって…

歳とったせいか、サービスエリアで死ぬほど眠たい時しかなくなりましたね。

これ、安全のためなんです。
より高速域で走る状況の中、不幸にも事故となった場合にシートの変形を防ぐためなんです。

ドライバーからみればこの季節、シャツ一枚とかジャケット一枚分の修正が効く優れた仕組みなのですが、その他の人にはいい迷惑という側面があります。

VWでダイアルじゃなく、ラチェツトが付くのは末っ子のup!だけです。

書込番号：18129731　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

ポロに乗っていますが背もたれはダイヤル式、座面の上下はレバーです。運転席と助手席は休む場所ではないので
平らにすることはありませんし、ヘッドレスト（head restraint）は休息ではなく拘束具ですから、上下だけでなく前後に
調整して追突時に頭部を支えてむち打ちから守るためにも良くできていると思います。

輸入車は生まれた国の車の使い方に合わせて作られるものですから、いろいろ発見があると思います。ドイツ人らしい
合理性や、制限速度の高いアウトバーンを国境を越えて走る車であることも。

書込番号：18129779

[hd.rider]

フォルクスワーゲンのシート調節がダイヤル式なのは主に安全面からくるようです、国産車のようなギア＆フック式よりダイヤル式の方がいざと言うう時の衝撃に強いみたいですね、、とは言えあのダイヤルは女性にはとても重いらしく、ウチのかみさんも触ってるのを見たことありません（笑）
展示車等を触って見て馴染めないなら、シートを頻繁に倒すのを諦めるか、フォルクスワーゲンを諦めた方がイイみたいですねσ(^_^;)

書込番号：18130110

[momo611]

やっぱり慣れしかないのですね(>_<)シート交換とはすべてを変えるということですよね？高くつきそうですよね(>_<)検討してみます。有難うございました。

書込番号：18131575　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo611]

皆様レス有難うございます。
ダイヤル式は安全の為でもあるのですね。初めて知りました(^^;;
確かに目を潰れる所ではあるのですが、レス頂いた様に私の手ではダイヤルが固くて。。(汗)
仮に少し仮眠したい時に倒しきるのがとても大変そうだったので。。
何回か試乗して試した方が良さそうですね(^_^)皆様有難うございました！！

書込番号：18131643　スマートフォンサイトからの書き込み

[Black-knights]

ポロ、ゴルフ7ヴァリアントと乗り継いでます
レバー式から乗り換えた時は、やはり違和感ありました
上の方達が書かれているように、ダイヤル式の方が自分のポジションに合わせやすいので慣れれば問題無しと思われます
正直、不便だなと感じるのは1歳の子供のオムツを替える時ですね
以前乗っていたマツダ車ではカラクリシートとかで、助手席をテーブルみたいにフラットに出来たりしたので非常に便利でした（もちろん停車中にしか使いませんよ）
いまは後ろのキャビンでオムツ替えしてます
それ以外は至って快適です

書込番号：18134949

[nambulc8923]

違うクルマにすればいいじゃん。

書込番号：18135175　スマートフォンサイトからの書き込み

[aupen]

初めて買った車がダイヤル式で以後18年乗り続けてます。40万キロ近く乗っていますが、ダイヤル式のメリットは全く感じません。
レンタカーや子供の時に乗っていた親の日本車がレバー式ですが、やはり圧倒的に便利です。

書込番号：22589208

[ジョージ7777]

ダイヤル式初めて経験したけどとても不自由。サッと倒して休むことが出来ない。疲労が取れないわけだからとても問題だと思う。よく変更しないで今までいると思う。走りなどとても気に入っているからその部分だけ勿体ない。シート倒すのに時間かかるからほとんど倒さないでいる。他のメーカー探します。

書込番号：24573540　スマートフォンサイトからの書き込み