ゴルフ トゥーランの新車
新車価格: 399〜533 万円 2016年1月12日発売
中古車価格: 32〜536 万円 (188物件) ゴルフ トゥーランの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
---|---|---|
ゴルフ トゥーラン 2016年モデル | 776件 | ![]() ![]() |
ゴルフ トゥーラン 2004年モデル | 256件 | ![]() ![]() |
ゴルフ トゥーラン(モデル指定なし) | 4175件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全600スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() |
7 | 8 | 2007年9月9日 23:37 |
![]() |
0 | 0 | 2007年9月4日 01:26 |
![]() |
0 | 4 | 2007年8月14日 22:21 |
![]() |
2 | 6 | 2007年8月9日 08:59 |
![]() |
4 | 7 | 2007年8月6日 10:54 |
![]() |
0 | 6 | 2007年8月2日 00:30 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


現在アウディA4アヴァント クワトロに乗っています。3人目の妊娠がわかりミニバンに乗り換えようと思っています。
エスティマ、MPVと試乗したのですがシートの座りごこち等いまいちしっくりこず、最後に乗った(走ってはいませんが)トゥーランが一目で気に入りました。
大きさも女性の私には最適なサイズなのですが、子供が大きくなるにつれ窮屈に感じるのでしょうか。
子供は現在6歳3歳。アウディは3年乗らずに買い替えになってしまったので、今回は10年は乗りたいと思っています。
大人2人+16歳・13歳・10歳の設定で乗車は可能ですか?
スキー・キャンプが趣味なので高速を使っての長距離移動があります。
よろしくお願いします。
1点

最近ハイラインに乗り始めた者です。広さを求めるならトゥーランはビミョーかもしれません。カッコイイですが…。 僕の場合常時の乗車を四人で想定しています。
書込番号:6718887
2点

黒綿棒さん、返答ありがとうございます。
そうですか・・・。
平日買い物や子供の送り迎えなどにはこのサイズが最適なんですよね。
かといって日本のミニバンのようにチープでなく、どっしりと安心感もあるし。なによりおしゃれだし。
はぁぁ、悩みます。
ショールームで一目ぼれしちゃったもので・・・。
書込番号:6719243
0点

うちと趣味と家族構成がかぶりますね。(笑)
我が家の場合、3人姉妹なので大丈夫かと思っています。
妻も細身なので、皆この感じで育ってくれればまず大丈夫です。
がっしり体系の男の子3人とかだと、2列目に3人はきついと思います。
今のところチャイルドシートを3台付けていますが、さすがに3台並べると金具のところに手は入り難いですが、何とかなります。
書込番号:6719329
2点

わが家は、現在高校・中学・小学の3人の男の子がいますが、十分に乗れています。以前の車が、国産Lクラスミニバンだったので始めのうちは苦情が出ましたが、シートがしっかりしているので長距離は楽です。今は慣れてきたようです。ただし、ルーフラックは必需品になりますね。唯一欠点は、途中での休憩でシートを倒して全員が手足を伸ばして眠れない事ですか。
書込番号:6720211
2点

確かに国産のミニバンと比較したらトゥーランは魅力ありますよね。実際僕もかなり迷ったあげくトゥーランに決めました。やはり使い勝手だけでは割り切れ無いって事ですかね。 十分に悩んで見て下さい。実際五人乗れるわけですから。
書込番号:6723861
0点

ロイヤルブルーサファイアさん、佐渡島大好きさん、黒綿棒さんありがとうございます。
同じ家族構成で実際に乗られている方の意見が聞けてとてもうれしいです。
ロイヤルブルーサファイアさんのように我が家も当分はチャイルドシート3台でしょうし、ラゲッジスペースを確保するために2列目に3人かなと思っていました。
佐渡島大好きさんのお話はまさに知りたかった設定です。広さをとってエスティマにしようかと悩んでいたのでLクラスミニバンから乗り換えられたというお話も大変貴重でありがたいです。
今回はじめての投稿でしたがびっくりするほど貴重なご意見がいただけてうれしいです。
日曜日に試乗の予約を入れてあるのでじっくり調べてきたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号:6723996
0点

こんにちは。
チャイルドシートの件は、前にも話題になっているので下記を参照してみてください。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610415/#6598522
日曜日に試乗ということでしたら、お使いのチャイルドシートも持ち込んで試してみると良いと思います。
ご参考までに。。。
書込番号:6726267
0点

はじめまして。我が家も子供が増え、5人家族になったため、Lクラスミニバン7人乗り(セカンドシートがキャプテンシート)のためサードシートまで常に人が乗れる状態にしなければならなくなったため、乗り換えた者です。”佐渡島大好きさん”がコメントしているように「ルーフラックは必需品。欠点は、途中での休憩でシートが倒れない」というのには同感です。私もスキー、キャンプ等のアウトドアが趣味のため前車では、冬にはスキーキャリア、それ以外のシーズンはルーフラックを取り付けていましたが、トゥーランは荷室が狭い(Lクラスミニバンからの乗換えだと横幅、長さが短いため所有している荷物が載らない)ため、ジェットバック(ルーフボックス)を取り付けました。ルーフラックよりも利便性が高く、キャンプ用品、スキー板、ブーツ等が入る大きさを選び車の天井にちょうどよい大きさのものを取り付けています。この利点は、「駐車場で直ぐに車を見つけられる。」欠点は、「前述の荷物を入れることを想定して買ったためジェットバックの背が高い(厚みがある)ため、高さ制限2.2m以下の駐車場には入らない。」ことです。ただ、この欠点も、苦にならないくらい、新型トゥーランの走行性能、シートの作り、車本体の作り、取り回しの良さは、国産ミニバンには無いアドバンテージがあります。荷室の狭さの解決策の参考にしてください。
書込番号:6736709
0点



新型の純正ステレオは、MP3等の圧縮ファイルを焼いた
CD−Rを再生できると噂で聞いたのですが、できますか?
できるとき、再生時にファイルはどのように選択するので
しょうか?トラック名等も表示されますか?
可能なら、旧バージョンからの換装をしてみたいと
思っています。ってこれは可能なのかな?
よろしくお願いいたします。
0点



ハイライン、トレンドラインの購入選択に迷っています。 というのも乗り心地の観点なのです。ハイラインを試乗の際、助手席、後部座席に乗っていた家族が酔ってしまいました。慣れもあるかと思うのですが、所有オーナーの方に参考になる意見をお願いしたいです。
0点

今お乗りの車は?
ズルズル滑るATに乗っていて、アクセルをバッタンバッタンラフに踏むクセのままDSGを運転すれば確実に酔うでしょう。
それ以外に、試乗の短時間でも酔うなんて相当相性が悪いのでしょうから、トゥーランを選択肢からはずして試乗で酔わない車から選ばれた方が良いのでは。
>慣れもあるかと思うのですが
確かに慣れの部分もあるかと思いますけど、慣れるまで妻子が車の中で、気持ち悪そうに青い顔してるのを我慢させます?
書込番号:6635180
0点

トゥーランで酔えるとは相当の下戸ですね。(爆)
って言うのは冗談ですが、TSI&DSGは運転慣れるまで少し時間が掛かると思います。間違いなく前後揺れで酔ってると思いますのでもう少し長い時間試乗&アクセルワークに気を付けてされると良いでしょう。
私は04GLIですがワインディングでかっ飛ばしても子供はジュニアシートに乗ってスヤスヤ寝ています。同じペースで走った国産ミニバンの子供は車内でゲロしてましたが。(笑)
書込番号:6639964
0点

トレンドラインに乗ってます。
DSGの加速感には、多少違和感があるかもしれませんが自然に慣れました。また、乗り心地は、通常のドイツ車のもので硬めですが、路面のショックを一回の揺れで“トンっ”て吸収して、不要な揺れは少ないです。
高速道路では、地面にピタッと吸い付き安定しています。
家族みんな、ご機嫌で乗ってますよ。。車酔いは皆無です。
自分は、国産のミニバンで酔った経験があり、トゥーランの乗り心地には満足しています。
価格差を考えれば、夜あまり運転しないんだったら、トレンドラインで十分だと思います。。
書込番号:6640769
0点

ハイラインを仮予約しております。少し乗り心地が硬いかなぁと思い迷っています。ちなみに現在ニュービートルに乗っています。
書込番号:6641453
0点



購入検討中の者です。 本日トレンドラインの試乗に行って来ました。信号待ち後アクセルを踏んだ際、ガタガタ感?ノッキングのような感覚を感じました。 以前、ハイラインを試乗した際には無かった感覚でした。 どなたか詳しく教えて戴けませんでしょうか? 既にTSIでトラブル等の事例が有るようでしたら合わせて教えて下さい。
0点

とくに、エンジンの問題とは思えません。
新車でいきなり、空燃費制御・点火時期がずれてノッキングと言うのは、考えにくいことですね。
がたがた、したと言うことですが、路面の凹凸を拾っていると考えられます。
リヤサスが4リンクなので、乗り心地は、独立懸架のサスに比べると、つらいでしょうね。
書込番号:6613534
0点

本日販売店に問い合わせてみたところ、センサーの不具合がある試乗車らしいです。 結果は判明したのですが、これから購入を考えている側からみれば微妙な内容でした。
書込番号:6614202
1点

MasterDaytraderさんへ
本題とは関係ないですが
>リヤサスが4リンクなので、乗り心地は、独立懸架のサスに比べると、つらいでしょうね。
と書かれてますが、
トゥーランを含むゴルフ5系シャーシのリアサスペンションは、
マルチリンクと呼ばれてますが、これは、実質、ダブルウィッシュボーン方式で、
完全な独立懸架です。
リジットの4リンクとはまったく別物ですから、念のため。
書込番号:6619078
0点

こんばんわ。
ガソリン入れに行った奴がケチって、レギュラー入れたんじゃないでしょうか?
書込番号:6620024
0点

旧型オーナで、新型は試乗もしていないので私自身はわかりませんが、
生方聡さんの試乗レポートに似たような話が記載されているのを思い出しました。
DSGの問題と言っています。個体差があるのかもしれませんね。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/vw_golf_touran_tsi/04.asp
書込番号:6623834
1点



はじめまして。
2人目の子供が生まれるので、車の買い替えを考えています。
2列目シートにチャイルドシートを2つ付け、更に妻が座れるような車がないかと思い、ホンダのエディックスを考えていましたが、このゴルフトゥーランも2列目がきちんと3つに分離しているので、同様な使い方が可能なのではないかと思いました。
2列目シートの各シート幅がわからなかったのですが、いかがでしょうか?
0点

可能だと思います。
ただ、チャイルドシートの種類などにもよって違うと思いますので、ディーラーで確認させてもらうのが良いと思います。
私のところは、レーマーのベビーとジュニアシート2脚の合計3台を着けています。購入前に、ディーラーさんで確認させてもらいました。ぎりぎり金具に手が入る感じで何とかなったので、この車種に決めました。
場合によっては、後ろに子供二人と妻が乗りますが、特に問題ないです。
奥様が乗られるのであれば、真ん中とどちらか一方の端に、チャイルドシートを着ける形でしょうか? それとも、両端にチャイルドシートで、真ん中が奥様でしょうか?
いずれにしても、寸法だけではなかなかわからないので、是非、実際に使用予定のチャイルドシートで試してみることをお勧めします。
書込番号:6598913
2点

2列目両サイドの2席にチャイルドシートをし、真ん中を空けておくことで可能だと思います。チャイルドシートの横幅にもよりますが、真ん中とその横に二つ並べるのは、チャイルドシート同士が干渉してしまうようです。ちなみに我が家は5人家族なので、2列目真ん中にチャイルドシートをし、両サイドに大人もしくは子供が乗れるようにし、赤ちゃんは真ん中に設置しチャイルドシートに乗せています。ちなみに、あまり進められませんが、トゥーランは、助手席エアバックの作動をOFFすることができるので、助手席にチャイルドシートを乗せることも可能だと思います。
書込番号:6600488
1点

ロイヤルブルーサファイアさん、ニコン党??さん 、ご回答ありがとうございました。
うちではコンビのベビーシート(プリムロング 幅45.5センチ)とジュニアシート(プリムジュニアデュオ 幅46.5センチ)を両脇に置いて、真ん中に妻を乗せようと思っています。
親が乗る場合には、2列目のジュニアシートを3列目に持っていき、2×2×2という使い方をしようと思っています。
書込番号:6600778
0点

yoshit99さん 、
こんばんは。我が家のジュニアシートはカタログ上では幅は43.5cmでした。これを現在、真ん中と端に着けています。もう一つは44.5cmのベビーシートです。この状態の場合は、真ん中の座席と両端の座席を少し前後にずらしておくと、装着時など楽です。
我が家の場合、真ん中をあけるということでしたら、全く問題なく、真ん中に妻も座れると思います。(我が家の場合こういった使い方はしないですので未確認ですが)
上記のシートでも、座席に対して、結構ギリギリですので、やはり試した方が無難だと思います。(yoshit99さんのシートの方が若干大きいようですので)
書込番号:6602844
0点

ロイヤルブルーサファイアさん、またまたありがとうございました。
電話でディーラーに確認したところ、2列目シートの両脇が幅45センチ、真ん中が40センチだそうです。
実際に取り付けてみる必要があるでしょうね。
書込番号:6605155
1点

我が家も最近2人目が産まれました。
うちのチャイルドシートは、
新生児対応時、水平横向きに倒す必要があるため、
真ん中のシートを外して、チャイルドシートを固定する座席は
一つ内側へ移動した状態になっています。
(上の子:助手席。 嫁さん:2列目というフォーメーションです。)
2列目×3席の状態で、端の席にチャイルドシートを付けた場合、ドアとチャイルドシートが干渉してしまいましたので。
首が据わってくれば、問題ないと思いますが。
ご参考まで。。
書込番号:6606382
0点

コービー8さん、ありがとうございます。
2×2×2に変更したのですね。
助手席へのジュニアシートの設置は特に問題なかったでしょうか?
問題なければ、それもありかもしれませんね。
書込番号:6614142
0点



最近、トレンドラインをサービスプラスとウォルフィーサポートを購入してとりあえず5年ギリギリまで乗ろうかなと思って、契約いたしました。それを過ぎると結構メンテナンスにお金みたいでその先が不安なんですが、皆さんどのくらいまで乗ろうと思っておりますか?
手離すタイミングとしてどんな理由がありますか?
教えて頂けないでしょうか?
0点

こんにちは
この車に限らずヨーロッパの人達はとても長く使いますね。
まだブリキ細工の2CVが走っていたりします。
そのため防錆対策などでは先進国ですね。
日本車もエンジンは40万キロは使えると言われています。
ボクの先代の日本車は冬分の道路にまかれる塩分でのフェンダーのサビのため、14年で廃車しました。14万キロでした。
廃車してもらったお店では修理して再販してましたが。
昨年BMWにしました、サビに強いと聞いていたので。
話は変わりますが、正規デーラーで車検を依頼しますと、とても交換部品が多く(過剰交換)高額とBMWに限らず聞いています。
気心の知れた工場などがあると便利かと思いますが。
書込番号:6598198
0点

手放すタイミングは
1.車検が近づいてきた
2.減価償却目安の5年
3.欲しい車が出来た
4.メンテナンス代が気になるようになった
5.決算期等の大幅値引き時
等々いろんな理由があるので何とも言えませんが・・・
ちなみに新車購入しても壊れなければずっと乗れます
>話は変わりますが、正規デーラーで車検を依頼しますと、とても交換部品が多く(過剰交換)高額とBMWに限らず聞いています。
過剰交換というか、日本車と基本的に考え方が違います
ブレーキローター一つにしても、基本的には性能を重視したがゆえの消耗品と割り切ってますし・・・
いわゆる日本車でほぼメンテフリーで交換しない部品が、外車では普通の消耗品として割り切られているために、メンテ代が高く付くと言う理由です
書込番号:6598262
0点

試乗してまた、TSIにひかれて、気に入って購入した車なんですが、初めての外車ものでしたから、貴重なアドバイス頂くとなんか安心しました。
皆さん、本当にありがとうございます。m(_ _)m
ちょっと字足らずな文面ですいませんでした。
サービスプラスとウォルフィサポートを購入してもディーラーじゃなく経験のある町工場に車検はだせるんでしょうか?
あと、磨耗しやすく、交換部品はブレーキディスクとかパッドと何がありますでしょうか?
これは知っておいた方が良いことなど、ありましたら教えて頂けないでしょうか?
書込番号:6599281
0点

>サービスプラスとウォルフィサポートを購入してもディーラーじゃなく経験のある町工場に車検はだせるんでしょうか?
あと、磨耗しやすく、交換部品はブレーキディスクとかパッドと何がありますでしょうか?
Sプラスなどの提携工場ならOKでしょうが、それも同様でしょう。
サービス契約にされてるなら、全国どこでも同じでしょう。
デスクパッドはダストを嫌い、他社製品を好む方もおりますが、
命にかかわる部品ですから、ダストなど気にせず、純正を使い続けるべきと思います。
書込番号:6599368
0点

>サービスプラスとウォルフィサポートを購入してもディーラーじゃなく経験のある町工場に車検はだせるんでしょうか?
あと、磨耗しやすく、交換部品はブレーキディスクとかパッドと何がありますでしょうか?
つけたならディーラーで作業しないと損しますよ・・・
ディーラーでやってもらうのが無難だと思います。
外車の場合は点検時に部品取り寄せなんてこともあるかもしれませんので・・・
ブレーキ以外にもオイル交換の頻度(ちなみに当方のGOLF GTIでは15000km)等やメンテナンス項目は異なるので詳しいことはディーラーに聞いた方がよろしいかと
書込番号:6599503
0点

里いもさん・is430さん、アドバイス本当にありがとうございました。
VW初心者の私にとって勉強になりました。
アドバイスをいかし、ながーく付き合いたいと思います。
書込番号:6600164
0点


ゴルフトゥーランの中古車 (全2モデル/188物件)
-
- 支払総額
- 240.0万円
- 車両価格
- 218.8万円
- 諸費用
- 21.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.7万km
-
- 支払総額
- 126.4万円
- 車両価格
- 115.0万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.7万km
-
- 支払総額
- 124.8万円
- 車両価格
- 117.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.6万km
-
ゴルフトゥーラン TSI ハイライン プリクラッシュブレーキシステム アダプティブクルーズコントロール オートライト レインセンサー シルバールーフレール
- 支払総額
- 170.4万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 4.1万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
29〜803万円
-
18〜674万円
-
39〜416万円
-
55〜640万円
-
35〜567万円
-
27〜435万円
-
69〜577万円
-
58〜304万円
-
79〜253万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】白で可愛くVRゲームを快適に
-
【質問・アドバイス】構成
-
【欲しいものリスト】α Eマウント系
-
【欲しいものリスト】購入リスト
-
【欲しいものリスト】PC調達
価格.comマガジン
注目トピックス

(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)






-
- 支払総額
- 240.0万円
- 車両価格
- 218.8万円
- 諸費用
- 21.2万円
-
- 支払総額
- 126.4万円
- 車両価格
- 115.0万円
- 諸費用
- 11.4万円
-
- 支払総額
- 124.8万円
- 車両価格
- 117.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
-
ゴルフトゥーラン TSI ハイライン プリクラッシュブレーキシステム アダプティブクルーズコントロール オートライト レインセンサー シルバールーフレール
- 支払総額
- 170.4万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 15.4万円