フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン のクチコミ掲示板

トゥーランと307SW

只今、98年モデルのゴルフ3に乗っています。先日ディーラーに点検に行った際、トゥーラン見せてください、、と言ったらなんだかトントン拍子に購入の話が進んで、少々ドギマギ。確かに今年の12月に車検があるので新車か？車検か？という状況なんですけど。でも迷っています。トゥーランの内装が安っぽくって気になります。同じコンセプトのプジョー307SWはとっても高級感漂っているのに（天井の低さと見切りの悪さは気になるけど）、、、。そのうえプジョーの方が価格も安い。ディーラーも変えたくないし（満足してるから）、ゴルフも好きなのだけれど、両者を比べてトゥーランに決めた方いらっしゃいませんか？決め手を教えてください。

書込番号：3173729

タオタオ２号さま　今度，トゥーランを購入する予定のおうじろと申します．307SWと乗り比べてみましたところ，307SWはトゥーランと比較してソフトな乗り心地が味わえます．決め手は，かっちとした足回りのトゥーランの方が自分の好みにあったというところかな．ぜひ乗り比べて見てください，簡単に判断できるかと思います．価格は，SWの方がかなりお安くなるみたいです，確か今ならオプション10万サービスもやっているのでは！

書込番号：3174581

結局の所、自分の生活スタイルの合っているかどうかだと思うのですが、いかがなもんでしょうか？どうも、投稿を読む限りでは、プジョー307SWの内装が気に入っているみたいですが、それがあなたに取って重要な事ならばプジョー307SWを選べば良いのではないでしょうか？自分もプジョー307SWは候補の1台でしたが、試乗りしてみてトゥーランに決めました。現在、黒のＧＬｉに乗ってますが満足していますよ。自分にとっての決め手は、ボディ剛性、６ＡＴの出来の良さ、電動ステアリングの良さ、静かな室内、メーター周りこんなところですね。

書込番号：3175640

私もその２台で悩みましたが、�@我が家にはサンルーフは不要、�A４ＡＴの変速ショックが気になる、�B２列目シートの１人分の幅が狭い（大人はつらい？）、�Cボディ剛性感（３０７が悪いと言うよりトゥーランがすごい）、等によってトゥーランを選びました。フランス車にも引かれるものがありましたが、道具としての安心感を選んだという感じです。変速ショックと無縁のアイシン製６ＡＴは本当に良い感じで、２Ｌで１．６ｔの車重も殆ど苦になりません。いざと言う時７人乗れる、ちょっと大きいＧＯＬＦという感じです。内装もそんなに安っぽくは無いですよ。ただ、小物入れは多いのですが、一番使う機会が多いハズの運転席右前下の小物入れの建付けが悪いなど、今ひとつ使いにくい事が欠点ですね。

書込番号：3176754

私もトゥーランと307SWで迷った上でトゥーランにした者です。気にされている内装ですが、あくまで私の個人的な意見ですがトゥーランは落ち着いた上質感があるように思えます。307SWの内装には不自然な安っぽさを感じてしまい、飽きそうな気がしてしまいました。

書込番号：3177053

私も他の皆さん同様、最後は307SWと悩みました。
エグザンティアからの乗り換えでしたが、皆さん同様ボディ剛性、ティプトロの出来のよさ、シートの出来、3列目が収納できる上に座り心地が上、でトゥーランになりました。
307SWなら明るい内装の選べるグリーン、というところまで決めていましたし、値引きも大きかったのですが、パノラマルーフは汚れると見苦しいし、明るい内装はそのうち飽きる、というかみさんの意見で却下されました。
307の一番のウイークポイントは、我が家に普段使わない3列目の置き場が無い、ということでした。

ちなみに買って1ヶ月で、帰省を含めて2000km走りましたが、快調です。
ただ、さすがに5時間を越えるロングドライブでは、ちょっと腰が痛くなりました。3時間くらいまでは快調でしたが・・・。
この辺は、前乗っていたエグザンティアのシートの方が上だったと思います。

内装はやはり好みの問題だと思います。
私もトゥーランの内装は安っぽいとは思いません。ぱっと見は地味ですが、上品な部類だと思います。
一度夜に見てみてください。インパネのイルミネーションは、青と赤のコンビネーションでとても綺麗ですよ。
以上、とりとめなく書きましたが、ご参考まで。

書込番号：3177565

皆様、ご意見有り難うございました。性能的には、ゴルフをとても信用しているし、そのコンセプトに惚れてゴルフ3に乗っている者としては、性能と、内装がパランス悪く見えてしまうなーと残念でした。パサートとトゥーランの間位ならの感じなら、GOOD！！と思えてしまったのでした。フランス車の猫足にもあこがれるものがありますが、美人は３日見ると飽きる、ブスは３日見ると慣れるようなものかな？？？実を大切にしたいです。盲点に気づきました、パノラミックルーフは掃除が大変だ！！本当に貴重なご意見でした。有り難うございました。じっくり考えます。車検かなー、、、。

書込番号：3213399

デザインについて

この車のデザインに関して質問です。
知人が言うには「元マツダのデザイナーがデザインしたから･･･。」との事。
本当なんでしょうか？
もし本当ならがっかりです。デザインに関してはかなり批判が多いこの車。（今月号のルボランでもきつい評価･･･。）
その上マツダのデザイナーがデザインしているとなればがっかりしてしまいます。
どなたかご存知の方いますか？

書込番号：3199442

マツダに失礼です
削除希望します

書込番号：3199465

誤解させてしまい申し訳ありません。
マツダが嫌いという意味ではなく純粋にVWの内部でデザインされていない
のがショックだったのです。
マツダのデザインだからショックだという意味ではありません。

書込番号：3199481

誰がデザインしようがゴルフはゴルフです。デザインの良し悪しは主観の問題で、お金を出して購入した訳でも無い人はガタガタ言う問題でもありません。
ましてや元マツダのデザイナーが関与している事がデザイン上のデメリットと
思われる方は車の造形美を語るセンスは元からありませぬ。

書込番号：3199560

元マツダのデザイナーだとしても、現在はＶＷのデザイナーであれば
ＶＷ内部ののデザインでしょう。現マツダのデザイナーというわけではないのだから。。。それに、外車、国産車にかかわらずデザイナーがもともとそのメーカーの人ということもありません。

書込番号：3200007

旧デミオに似ているのでそのような噂が流れているのは聞いたことがあります。あまり気にせずにそのままを受け入れて楽しんだ方がいいですよ。
周囲の人や雑誌・評論家の意見なんて無責任な物ですよ。
外観なんて気にしててはこの車の良さは味わえないのでは？

書込番号：3200082

[ロータスSPIRIT]

逆にいうと、誰がデザインしていたらよかったんですか？
ジウジアーロ？　ガンディーニ？　ピニンファリーナ？　ブーレイ？　ザパティナス？　児玉英雄？

書込番号：3201291

[もずのはやにえ]

少しずれた意見ですが、デザインの外注もよく聞きます。
コンペを行い最終的には社内で良し悪しを判断するのですから、
評価が悪い時にそのことを持ち出すのは言い訳にしかすぎません。

書込番号：3201346

皆さんご意見ありがとうございます。
あらゆるメディアでデザインがあまりにも不評。挙句の果てに友人からこのような事を言われ、私自身少々落ち込んでいた為弱気になっていました。
誰がデザインしようともうこのデザインを受け入れるしかないわけだし何よりこの車を楽しんで使うためにもその事はもう考えないようにします。
皆さん本当にありがとうございました。

書込番号：3202152

そうですね。
確かにピニンファリーナがデザインしていればかっこいいミニバンが
できたかもしれませんけど、それじゃあＶＷじゃなくなってしまうものね。

書込番号：3202802

そんなに酷いかなぁ？（笑）
確かに遊び心や挑戦的な意図の在るデザインでは無いですが
シンプルでソリッド感のある飽きの来ない良いデザインだと思います。
トゥアレグや新型ゴルフのデザインの流れを汲むのも面白かったと
思いますが、車格やユーザー層が違いますし、これはこれで特異の存在
として良いんではないでしょうか？

雑誌等で批判されてるのも他に批判するところがあまり無いから
かもしれません。主観的な部分ですから何とでも言えるし、その人が
思ったことであれば嘘にはならないですからねぇ。

それからマツダデザイナー云々の発言。
当方広島人ですが、そうじゃなくても許せないですね。
テレビか何かで見ましたが、今時ひとつの会社に固執する
デザイナーはあまり居ないそうで、自分のデザインがコンペ
で通らなければ他へ転職なんて事は日常茶飯事だそうです。
あくまで一デザイナーとＶＷの問題であってマツダは関係無い！

確かにちょっと似てるところはあると思いますけど。（爆）

書込番号：3203093

ええっ！！！
やっぱりマツダのデザイナーなんですか？
デミオと同じ人？？？

書込番号：3203494

デザイン云々はその人が持ってる感性によるものですから買った人がいいと思えばそれで良いわけです。
どこのだれがデザインしようと関係ありませんね。
デザインが悪けりゃ買わない訳ですし、買った人はそれなりに気に入ってるわけですから買ったんでしょう。私も３ヶ月目になりますがそれなりに飽きのこない良いデザインだと思います。
ただデザイン以外の不満はいくつかありますがどんな車でもこれは同じですよね。

書込番号：3203984

昔からドイツ車は内外装問わず、武骨なデザインが特徴。（ポルシェ、ビートル除く）

書込番号：3204548

ユーノス５００のころのマツダのデザインは、
世界的にも高い評価を受けたと記憶しています。

書込番号：3205264

unun2さんこんにちは。
書き方悪かったですね。元マツダの方か、日本人か私は知りませんよ。（笑）
もしそうだとしてもマツダは関係無い！と言いたかったので。

ただ、買うときにプレマシーやデミオと似てるところがあるな
とは正直思いました。それだけです。

書込番号：3206149

ユーノス500オーナーです。来年で10年なので、家族からの強い要望でコンパクトミニバンのトゥーランかNEWプレマシーに買い換える予定の者です。

エクステリアは、フロント回りが旧ポロ、リアが旧デミオというのが世間一般の見方で私もそう思う。
ゴルフ５は正常進化をとげた。パサート・トゥアレグはそれなりにアグレッシブだ。
トゥーランはコンサバすぎた。

最近ようやく、オプションでキセノンヘッドライトが選べるようになった。キセノンといえば、BMWの鷹の目が印象深い。
トゥーランもキセノンを装着すれば、多少は印象が変わりそうだ。

私は、エクステリアに少しだけ不満があるが、街中で見ると、なぜか存在感があるのでそれなりに気に入っている。外車だからでしょうか。マツダのにおいは全くしない。
飽きることはないであろう。もちろん10年もつ。

今後、フェイスリフトされもっと洗練していくに違いない。

余談ですが、プレマシーは、フレクサの時に比べ普通になりすぎてがっかりです。ユーノス500の頃のデザイン力の面影はない。

書込番号：3209381

バルブ交換について

ＴＯＵＲＡＮのヘッドライトバルブを高出力系に交換された方おりますでしょうか？　もう少し明るくしたいと思っているのですが、バルブメーカーの対応表に外車未対応となっていて少し不安です。
交換された方、出来ればメーカーとＴＯＵＲＡＮ用のバルブタイプを教えていただけないでしょうか。

書込番号：3077725

バルブではありませんが、
ディスチャージヘッドライトが
ディーラＯＰで設定されたそうです。
価格は本体１２万円位って聞きました。
工賃を含めると１４万円前後だと思います。

2005年モデル納車待ちですが
やっと９月中に納車する予定となりました。

書込番号：3078324

PIAAの110Wを取り付けました。特に問題ないようです。
「H7」タイプであればどのメーカーでもOKではないでしょうか。

書込番号：3080412

Touran-2005さん、papa-21さん、ありがとうございました。
早速Ｈ７タイプのバルブ交換したいと思います。

書込番号：3080733

ちなみにスモールはＬＥＤは点灯しませんよ！

書込番号：3083996

LEDは？ですが
ディーラＯＰのディスチャージには
スモールキットもあるそうです。

書込番号：3085105

それじゃあ付きそうですね！それはＨＩＤのオプションってことですか〜？じゃあ色はおちつきますね＾＾

書込番号：3087559

CATZのHID　6500Kを付けたいと思っているのですが、ﾒｰｶｰに確認しても適応確認を取っていないし又今のところその予定も無いとの事（2ヶ月前の話）ですが、どなたか装着された方、されようとしている方いませんか？

書込番号：3104388

ＤＵＯ太郎　さん
スモールも結局あわせてLEDに交換されましたか？
されましたらどの型番にすればよいのか教えてください

書込番号：3192116

レスが遅れてすみません。
結局ヘッドライトの交換のみでスモールは変えませんでした。
高光度で熱が溜まるせいか、右側のカバー内に水滴が付着する様になりましたが、走行しているうちに乾くので今のところ問題ありません。
正面から見ると目がブルー色になったので、ようやく車も外人？になりました。

書込番号：3206290

開かずのリアーゲートドア

納車して約１月半経ちますがトラブル続きです。最初はバッテリー不良でエアコン停止、２回目はリアーゲートドアが開かず現在入院中です。
この様なトラブルに遭遇された方おられますか？外れの新車を引いたのかな・・。国産からの乗換えでＷＶは初めてなんですが、こんなにもトラブルが続くとこの先不安になってきました。

書込番号：3159336

ジーエルアイさんこんにちは。
うちのＧＬＩもリアのドアスイッチ不良で交換してもらいましたよ。
突然スイッチ反応しなくなったり、暫くして動くようになったりで
困りました。（汗）ゴム部分とスイッチが干渉し戻らなくなるのが
原因では無いかと思います。
構造上の問題か、暑さでゴム部品にスイッチくっついているのかもです。

ＶＷは三代目ですが、納車されてからの数ヶ月〜１年目はしっかりトラブル
を出して治してもらうのが楽しみ（？）の１つでも有ります。致命的な奴は
困りますけどね・・・

ちなみに我が家のトゥーラントラブルは
左ドアミラーのガタ（増し締め）
ボンネット上の塗装ムラ（放置）
フロア小物入れの水漏れ（濡れ）（原因不明調査中）
リアドアスイッチ不良（交換済み）
位です。

先日運転席シート下を見ていたらシートベルト警告灯のセンサー
ケーブルが抜けていました。当初からキチンと取り付けてなかった
ようで、シートベルト警告音が鳴ったり鳴らなかったりしてたので
変だなぁと思っていたのですが・・・お心当たりの方はチェックし
てみてください。左ハンドルでは助手席だし、当初パッセンジャー
用のシートベルト警告灯は本国でもなかったので意図的に付けてな
いのかも知れません。ポロの時にはエンジンルームにナットが転が
ってたり・・・ドイツ人も結構いい加減です。（笑）

書込番号：3160900

[touran2004]

うちのも、「ハズレ」かと思ってますが（笑）、保証期間中に徹底的に点検、パーツ交換する事にしてます。エンジンには異常がないので、まあましかなと思ってます。
＃それにしても運転席ドアのうち張りのシルバーのライン、シートベルトが当たって
凹みだらけですねえ。ドイツ人は気にしないんだろうなあ。

書込番号：3162326

返信ありがとうございます。
皆さんも結構トラブルあるんですね。自分の車だけかと思っていたので、少しホッとしました（笑）。
ドイツ人は結構アバウトなんですかね・・

ところでシートベルトをしていないと、警告音が鳴るんですか？
警告音を聞いたことがないので、車が戻って来たら運転席下のセンサーケーブルを一度確認してみます。

これからも情報交換宜しくお願いします。

書込番号：3162979

こんにちは、こたつともうします、突然ですがおやぢ2004さんにお聞きしたいのですが、我が家のトゥーランGLIも何時からかシートベルトの警告灯と警告音が点かず鳴らずでした、最初やかましいなと思っていましたが、ここの書き込みを見て気がつきました、それでシートの下を見ましたが黄色の線が見えるだけでよくわかりません。
よろしければもう少し詳しく教えてください。

書込番号：3182839

こたつ１９６６さんこんにちは！
レス遅くてすみません。ハードディスクが飛んでしまい
キャッシュが無くなった為かＨＮが使えないので（２）を
付けました。

写真を撮りたかったのですが、狭すぎてうまく撮れません
でした。（悲）
まず、
黄色い線はサイドエアバッグのケーブルだと思いますので
いじらない方が無難です。（笑）
探し方ですが、後席を取り外して運転席を一番後ろ位まで（頭が
入る程度）引いて覗き込むと良くわかります。シート左寄りの結構
奥の部分ににカプラーが固定されてますのでまず手探りでちゃんと
接続されているか確認してみてください。外れていたら付ければ良
いのですが、私の車の場合はバックルからのケーブルを辿ってみると
ケーブルについている固定用のブラケット（鉄爪）が最初からシートに
固定されていなかったので助手席を参考に同じ位置に固定しました。
この作業が一番面倒でした。（汗）
固定されていなかったのでシートを前後に動かしたときにケーブルが
引っかかりその力でカプラーが外れたのだと思います。

わかりにくい説明ですみません。まぁ外れてればどっかでケーブルが
ブラブラしてるはずです。（笑）

ご参考まで。

書込番号：3194261

こんにちは、およぢ2004さん
丁寧なお返事ありがとうございます
実は少し前にディーラーに行く用事があったのでその時に見てもらいました、私の勘違いで以上無しとの事でした。
キーを挿してすぐに鳴るポン、ポンと鳴る音でキーの抜け忘れの音といつの間にか思っていたようでした。

今の所、私のトゥーランは調子よく一度だけ左のドアミラーが格納する時にガリガリと音がしたので交換しました、初めての外車でこういった掲示板など見て神経質になっていたのかもしれません。

運転しててなんかいい感じの車で、長く乗れればと大事に乗っていこうと思います、おやぢさんお騒がせしました。

書込番号：3202882

トゥーランとポータブルカーナビについて

カーナビ（ポータブルも含む）を選定中の者です。
トゥーランに限らず、国産車以外の車には配線が不要なポータブルが適しているのでしょうか？過去にも業者や個人で既存オーディオを撤去して見栄え良く設置されているものが紹介されていましたが、皆さんはポータブルは選択肢に入らなかったのでしょうか？私が勝手に考えられる理由としては、
　�@ポータブルカーナビの性能が劣るから
　�Aバックカメラを搭載し、ナビをモニターに使うため
等がかんがえられますが、経験者の皆さんご意見をお聞かせください。
わたしは、高価なナビを車でだけ使用するのはもったいなく、家や車以外の外出でも使えるという、ポータブルの利点をいかしつつ、バックカメラのモニターという使い方も捨てがたく、迷っています。まとまらない文章となりましたが、皆様の意見を伺いたいのですが、・・・。よろしくお願いします

書込番号：3135083

こんにちは。私は盆開けの納車を待っているのですが、既にPanaのポータブルを持っていますのでそれを利用します。しかし、ご承知のようにこの車はダッシュボード中央にフタがあるので、別売りステーをエアコン吹き出し口の境からフタにかけて貼付ける予定ですが、強度や安定感がどうなるかが課題です。ポータブルの性能自体は私には問題ない誤差ですし、慣れれば若干の誤差も人間のほうで先を読めます。純正オーディオを利用すればその他のことも足ります。余談ですが、取り付け的に実用範囲外でしたら貯金して純正ナビをつけようかと思っています。そのまんまazzestでもいいんですけど、純正にこだわりたい性格です。

書込番号：3135273

CherryBMさん早速のレスありがとうございます。
私もカーナビ万能主義ではなく、最後は人間が判断するべきだと思っていますので、きっと、ポータブルだから機能が不十分という結論にはならないのかなあ、とは思っています。ただ、バックカメラはほしい気がします。以前はポロに乗っていましたので、そんなに気にならなかったのですが、トゥーランに乗り換えて、後方が遠くなって見にくくなりました。まさか、ポータブルにバックカメラは接続でしょうから、ポータブルを選択すると、バックカメラはあきらめることになりますよね！
　ただ、これもナビと同じでバックカメラを過信するとよくないのでしょうが、皆さんの意見を伺いたいのですが、・・・。

書込番号：3135334

ポータブルを中央のフタに付けてます。。

　　配線もむき出しです・・

ちょっと　カッコわるい・・

書込番号：3136448

ポータブル型の一番の欠点はやはり精度の悪さだと思います。
据え付け型はGPS信号だけでなく、ジャイロと車速パルスで常に補正していますが、ポータブル型は基本的にGPSのみですので、街中（ビル、街路樹）などで受信できるGPS衛星の数が極端に減ったり、天候不良の時は精度がめちゃくちゃになります。
一応、ポータブルもっ持っていますが、車にはやはり据え付け型がいいのではというのが私の感想です。

書込番号：3136471

こんにちは　私もナビについてはいろいろ悩みました。�@純正ナビ�Aオンダッシュ�Bインダッシュモニター格納式�Cインダッシュ２ＤＩＮタイプ�Dポータブルなどなど・・・。結局見た目スッキリの�Cのタイプにしましたが、目線が下がるので危険かと思ったのですが、私はそれ程気になりません。私のは純正ではないので大池オートのキットをショップで取り寄せてもらってつけましたが、純正ほどとはいきませんが、スッキリ収まっています。ナビも昨年モデルなので安く買えました。　一応ＨＰに写真があるのでご参考までに・・。

書込番号：3136822

パナソニックのポータブル（CN-DS100）に、オプションでバックカメラがつけられるはずです。

私は先週、DS100を取り付けました。
同時にバックカメラの取り付けも考えていましたが、店に在庫が無く、とりあえずナビだけです。
(カメラをつけると更に配線が多くなるので、どうしたものか、
　迷うところですが...）

書込番号：3137724

この書き込みで一番多いのがカーナビに関することですね。
これまで４車種６台のカーナビを付けた（ポータブルを含め）私もかなり迷いましたが今は２ＤＩＮのECRIPS4404をつけています。
パナのHS400やソニーのXYZ、パソコンにGPSアンテナ、auのイージーナビウォーク、ハンディナビ、ポータブル、インダッシュにオンダッシュあらゆるものに関して検討しましたが私なりに結論は２ＤＩＮのもので純正オーディオを取り外しての使用がいいと思います。ＨＤＤでもＤＶＤでも純正のものでも良いです。私のはＤＶＤですが予算的にバックカメラをつけて工費を含め総額２５万以内にしたかったのでＨＤＤナビには手が届きませんでしたが２ＤＩＮのものでは２４万以内でＭＰ３が再生できてバックカメラが付くのはこの機種が最適でした。
まず配線がなくすっきりできます。中央の入れ物も使用できます。
最近のナビはほとんどタッチパネルですがオンダッシュで中央のふたの所では手が届きにくい。
常に画面を見て運転しているわけではないし音声案内があるので２ＤＩＮのように下でも確認でそれほど不具合はありません。
インダッシュのようにエアコンの操作に支障がない。
ポータブルは重いし、取り付けもすっきりしないし、角度等の制限があるし、精度が十分でない。オンダッシュ用に綺麗に取り付けるキットも今後期待できますが埋め込み式には設置的に優れているとは思いません。
その他、餅は餅屋といいますがやはりナビはナビ専用機がいいです。パソコンが替わるものであればとっくの昔に代わっているはずです。汎用機は結局中途半端なものになる可能性が高い、ナビは精度が命です、極論を言うとナビにすべて任して目的地に行く位のものでないと買う意味がないのでは・・・。
今回この車とナビに変えて夏休みに３０００ｋｍくらい旅行をしましたが全く迷わずにストレスなく安全に運行できましたし、旅行先の地元の
人の案内よりも確実でした。おそらくＨＤＤナビでは更に多くの施設をスピーディーに検索できることでしょう。
私見であれこれ申しましたが自分にとってのベストがあると思います、これだけの機種がありますが結論はどれを買っても致命的な欠陥はありませんから気に入ったものを選択されて問題はないでしょう。

書込番号：3140981

皆さん、かなりお悩みの様ですね。私も散々悩みました。まず、トゥーランに関しては�@純正オーディオの位置が低い→この位置にインダッシュタイプで見えづらくない？操作は大丈夫？�Aディスプレイが出てくるタイプだとエアコンの操作はどう？風は来る？�Bオンダッシュタイプの場合、ダッシュボード中央の物入れを生かすor殺す？うまく利用する？
�C取り付け簡単なポータブルにする？�Dリアカメラ付けるor付けない？といった所でしょうか？
私の結論は純正オーディオを外してインダッシュタイプとしました。オンダッシュの場合のケーブル処理と都度の取り付け外し（盗難防止上）を嫌っての結論でした。機種はAZZESTの「MAX540HD」です。元々ＶＷ純正で選定されているまんま機種でしたので…。（ランク上の「MAX740HD、940HD」も考えましたが、２倍速録音が決め手でした。）
私も気になっていた「見えづらい、操作しづらい」に関しては、ん〜…
正直辛い部分有りです。操作は慣れで何とかなりそうですが、どうしても視線が下に行きますので「運転中の操作・凝視は厳禁」を肝に銘じています。（ナビは音声案内で何とかなりますが、操作はどうしても…）特にＨＤＤナビは情報量が多い分、検索や結果の確認量も多く信号待ち等の時間では操作完了できないです。結果どうしても運転中に操作・凝視しがちになってしまいます。とにかく、移動中には触らないことですね（笑）
私が思う結論ですが、上述�Aのインダッシュでディスプレイが出てくるタイプがいいように思います。エアコンの操作には難ありですが、急ぎで操作する必要はないと思いますし、温度設定や風量設定は手探りでも十分できると思います。風はそこそこ大丈夫と思います。目線と操作とケーブル処理・取り付け・外しの総合的な所から見てそう思います。
私は少し後悔してはいますが、停車時しか見ない・触らないを遵守して付き合って行きます。
さて、バックカメラですが、私は同AZZESTの「CC-415A」（丸いやつです）を付けています。場所はナンバープレート横です。（ちょっとコロッケ演ずる”ちあきなおみ”のイメージ？）慣れるとあんまり目立たない様な気がします。お金に余裕がある方は純正オプションの方がかっこいいと思いますが、高すぎて手が出ませんでした。（高すぎ！）

greengreenさんのお悩みにですが、私もポータブル（ｿﾆｰのXYZが候補）の検討もしました。ナビ以外の利用も求められるのであれば、それもよろしいかと思いますよ。（あまり廉価なものはナビとしても機能不十分の様ですが）オートバックスやイエローハットとかで店員さんに聞いてみるのもそこそこ参考になりますので、聞いてみてはいかがでしょうか？
まとまりない意見で申し訳ありませんが、ご参考になれば幸いです。

書込番号：3142358

[ほらちゃん]

僕はこんな感じで取り付けてもらいました(^_^)
※リンク先、ちゃんと見れるかなぁ？
ちなみに取付キットは大池オート製。
取り付けはディーラー（ＤＵＯさん）です。
今のところバッチリです。エアコンのダイヤルが隠れてしまうけど
オートだからほとんどいじくるコトないし。
オンダッシュに比べやや低い感じはしますが、慣れれば問題無い
レベルだと思います。
�@モニターをクローズにしたところ
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/pikatatsu2/vwp?.dir=/%a5%c8%a5%a5%a1%bc%a5%e9%a5%f3+%a5%ca%a5%d3%bc%e8%c9%d5%a1%caAVIC-ZH900MD%a1%cb&.dnm=AVIC-ZH900MD%ad%a3.jpg&.src=ph&.view=t&jpls=
�Aモニターをオープンにしたところ
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/pikatatsu2/vwp?.dir=/%a5%c8%a5%a5%a1%bc%a5%e9%a5%f3+%a5%ca%a5%d3%bc%e8%c9%d5%a1%caAVIC-ZH900MD%a1%cb&.src=ph&.dnm=AVIC-ZH900MD.jpg&.view=t&.done=http%3a//jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/pikatatsu2/lst%3f%26.dir=/%25a5%25c8%25a5%25a5%25a1%25bc%25a5%25e9%25a5%25f3%2b%25a5%25ca%25a5%25d3%25bc%25e8%25c9%25d5%25a1%25caAVIC-ZH900MD%25a1%25cb%26.src=ph%26.view=t

書込番号：3142679

パナのHS400にほぼ決定していましたが、greenｇｒｅｅｎpapaさんのご意見を見て再び、「本当に自分にとって必要なナビとは？」と問いかけていました。今月末納車のため５月末から代車を乗り継いで二ヶ月半の間にナビ無し生活を続けました。
　今日、久しぶりに家内とドライブに出掛けて道を曲がり損ねて知らない道へ！ノートＰＣを持っていたのでＰＣ版ゼンリン地図で何とかたどり着きました。この時、気が付きました。
　自分に必要なナビは、高精度で高速なナビより、自分の位置と方向が分かれば十分だと。早速、オートバックス30周年限定モデルのＳＡＮＹＯのテレビチューナ内蔵で一式揃って税込￥４９，８００のＮＶ−４１０を購入してきて自宅でいじっています。今まで乗っていたエルグランドの３０万円もした純正ナビより精度が良くて地図も０４年版搭載。車が来たらこれでしばらく様子を見てみます。これなら、ちゃんとしたナビに買い換えても、家内の軽自動車でも使用できるので、無駄が有りません。納車になったらまた報告します。

書込番号：3143529

皆さん、貴重な意見をありがとうございました。大いに参考にさせていただきます。今後もこの掲示板で皆さんの意見を参考にしながら選定したいと思っています。

書込番号：3145799

遅レスですいませんが、ＳＯＮＹの「ＸＹＺ」（オンダッシュ）を取り付けました。取付場所はエアコン送風口（右側）です。
最大の利点は視線の移動が少ないことと、ハンドルのすぐ左にモニターが来るのでタッチパネルの操作が楽なことです。
エアコン送風口は片方潰れますし、ハザードは手探りですが、慣れればどうってことないです。がたつきも気になったことはありません。
配線もセンターパネルのすぐ右脇から足元に伸びる感じなので目立ちません。まずまず気に入ってます。
でも、ＧＰＳの精度はもうひとつかなあ．．．

書込番号：3150789

6月上旬に納車されたGLiへのナビの選択に2ヶ月迷った挙句下記のシステムで取り付けました。
ﾊﾟﾅのCN-HDS950M + ﾋﾞｰｺﾝﾕﾆｯﾄ(CY-TBX55D) + ｶﾛのｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰ(TX-CX7) +
ｶﾛのｻﾌﾞｳｰﾊｰ(TS-WX22A) + ﾊﾟｳﾙｽﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅ(FLA110) + ﾊﾟﾅの7Vﾜｲﾄﾞ後席用ﾓﾆﾀｰTV(TR-M70WS3TV) + ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ用取付ｹｷｯﾄ(KS-ATT-HR) 以上の5.1CHｼｽﾃﾑです。　ﾅﾋﾞ本体はやはりｶﾛのAVIC-ZH900MDが最後まで候補に残り大変悩みましたが、大手のｼｮｯﾌﾟで同時に目で比較しすんなりﾊﾟﾅに決まりました。理由はあのVGAの絶賛に値する美しい画質とﾜｲﾄﾞ７Vの大きさ（ｶﾛより一回り大きい）を見てしまうと他は眼中から消え去りました。
確かにﾅﾋﾞの画面ではそこまでいらないかもしれませんが、DVDで比較すると圧倒的な差があります。また私は家族で5.1CHｶｰｼｱﾀｰを美しい画面で楽しみたいというのが、一番の求めるところでしたのでやっぱり大正解でした。この夏も渋滞を全く感じさせない（わざわざ渋滞の道に入ったりして。。）パフォーマンスでした。

ただやはり欲が出るのもで、ｻﾌﾞｳｰﾊｰを大型BOX型に変更、ﾘｱのｽﾋﾟｰｶｰも交換も考えているのですが。。。。きりが無いか。。でも現状でも度迫力の5.1CHを味わえること間違いなし！
後席７VﾓﾆﾀｰはVGAではないけれど前席ﾅﾋﾞで後席DVDまたはTVで安全運転も必要ですね。
最後に来年地ﾃﾞｼﾞが移動で開始ﾊﾟﾅからﾁｭｰﾅｰが発売される予定らしくD2端子もついているので早速くるまで地ﾃﾞｼﾞ放送を堪能しようかと思います。

以上

書込番号：3192037

ブレーキの効き

やっと走行１０００kmになりました。
お盆の帰省に高速を走って感じたのですが、速度１００ｋｍくらいでハンドルのブレが！これはホイールバランスを調整すれば直るはず。

気になるのは高速でのブレーキング。中低速では効きが良いのですが高速でのブレーキの効きの悪さにちょっと不安を覚えます。
なにか、一定の速度まで減速してからそのままツーっと滑っていく感じで最後にキュッと効く感触が・・
皆さんの愛車はこんな症状無いですか？

書込番号：3176839