フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン のクチコミ掲示板

風に強い！

とにかく風に強い！
結構吹いているときでも高速の安定性は抜群です。
ＧＬＩ納車1ヶ月、1,500ｋくらいですが、コストパフォーマンスの高さを実感しています。他のミニバンに比べてコンパクトで街乗りもスムーズで、買って満足しています！

書込番号：3776556

カー・オブ・ザ・イヤーに決定

２００４−２００５年のインポート・カー・オブ・ザ・イヤーに
ＶＷのＧＯＬＦ�XとＴＯＵＲＡＮが選ばれました。
おめでとう！

書込番号：3487894

[touran2004]

こんな賞をとるような輸入車にのるのは初めてです。（笑）
このセグメントでは１番売れてるんでしょうかね？？？
とりあえず、おめでとうございます！

書込番号：3489102

先日納車になりました

１０月５日に黒のＧＬＩが納車になりました。トラブルもなく快調に走っています。燃費も１３km/lと予想以上です。何かトラブルが出れば皆さんに相談させていただきますのでよろしくお願いです。

書込番号：3376939

[touran2004]

私は燃費が伸びません。
お住まいは何県でしょうか？坂道は多いですか？

書込番号：3379701

初めまして。
確かに凄い燃費ですね。
この燃費は、パネルに表示されたものですか？
それとも、自分で手計算されたのですか？

そもそもパネルに表示される燃費は
どの位正確なのでしょうか？

ご存知の方がいらっしゃいましたら
是非教えて下さい。　m(_ _)m

書込番号：3380968

私は兵庫県に在住で市街地を抜け２号線バイパスを走行しています。余り坂道はありません。片道４０kmの通勤ですが夜間帯の２２時頃を過ぎると燃費はメータで１４km/lになることもあります。実際はまだ走行距離が５００ｋｍ程度なのでわかりませんがタンクの残量からして良いとこ行っているような気がします。
しかし市内では９km/l程度でしょうかね。

書込番号：3381095

私のトーランは一般道では7.5km/L以上はのびません、高速混じりでも8Kmが精一杯ですね。
夏のエアコン時は6km/Ｌのびれば良い方です、あたりが悪かったみたいです。

書込番号：3436659

[2005黒Gli]

加山雄二さんへ
０４ですか？０５型ですか？０５はエンジン型番変わって燃費も少し改善されたようです。私のも平均１０ｋｍ／L位です。
海無し県で山が多いのですが、さすがに通勤だけの一般道では6〜7km/Lです。高速の方が燃費が良いようです。
高速混じりでも１０Kmは出てます。満タン法での数値です。
今日も民家の無い山道の坂を走って山奥の温泉へ気ままに運転しました。明日からガソリンが値上げだったので満タンにして９kmでした。
クルーズ使って走っても平均燃費メータでΦ１０Kmでませんか？

書込番号：3445892

やるじゃんトゥーちゃん！

雨の苦手な我が家のトゥーちゃん。
でもワイパーを使っていてビックリ！
かなり雨が降っているので普通モードにしてワイパーを
動かしていて、赤信号なので止まるとなんと間欠モード
に自動的に切り替わり、発信すると再び普通モードに
なったのでした。
（どう表現していいのか分からなかったので普通モードと
いいましたが、ようはずっと動き続ける状態のことです、念のため。）
やるじゃん！トゥーちゃん！
きっとこうした動作は説明書に書いてあるのかもしれないのですが
そこまで読み込んでなかったのでちょっと感激しちゃいました。
雨降りドライブちょっとはよくなったかな？

書込番号：3344856

それとワイパー使用時はバック（Ｒ）の時、リアワイパーが一度動きますよ。
小さな所で感動しますよね。

書込番号：3345948

そうですね。この辺りの「かゆい所に手が届く」系の発見が嬉しいですよね。パーキングブレーキの点け方とか、ドアの２回引きでロック外れることも最近知りました（この掲示板で！）。本当、「こいついい奴だなー〜！」って思えますよね。（笑）

書込番号：3350132

久々にこの掲示板をのぞいたらワイパーの話題があがってるので初めて書き込ませていただきます。
８月末に銀ＧＬｉ納車、現在１２００ｋｍ走行の者です。
ワイパーといえば、私の苦い（マヌケな？）経験談をお話します。
納車後２週間目に自宅車庫前で洗車をしていました。トゥーランは対抗式ワイパーのため格納位置ではアームを立てることができません。ご存知の方も多いと思いますが、キーをＯＦＦの位置にしてワイパースイッチを一度下方向に押すとワイパーアームが最大に開いた状態で止まります。この状態でワイパーアームを立てて洗車をしていたのですが、家の者が帰宅したのでトゥーランを車庫前から１ｍほどバックで動かしました。その途端、あろうことか、トゥーラン君は立ったままのアームを無理やり格納させてしてしまいました。当然「ガリガリ、バッタン」と音を立ててアームがボンネットのフチを擦ってしまい、慌てて確認すると塗装が１ｃｍほど剥げて地金が出てしまいました。
説明書には５ｋｍ／ｈだか７ｋｍ／ｈ以上で走行すると自動的に格納されるようなこと書いてあったと思いますが、バックすると即座に格納されるとは書いてありませんでした（まぁそんな細かい事まで書けないか）。ボンネットのフチということであまり目立たない部分なのがせめてもの救いでした。
長々とすみません。同じ事で泣く人がないようにと書き込ませていただきました。

書込番号：3364166

銀ぷーらんさん。私も洗車時にワイパーを立てたままバックした時に自動でワイパーが格納されたのには驚きました。
でもボンネットを擦る事なく、最初にフロントガラスにそのまま垂直に倒れ込み、その後格納されましたよ。でもガラスに倒れ込む時の勢いは凄いですね。ちょっとビックリするくらいな音でした。
ボンネットを擦ったのはもしかしてワイパーを稼動させる位置にさせておいたのでは？

書込番号：3404439

ＤＵＯ太郎さんこんにちわ。
＞ワイパーを稼動させる位置にさせておいたのでは？
「稼動させる位置」とはワイパースイッチのことでしょうか？
もしそれでしたらｏｆｆの位置だったはずです。
ＤＵＯ太郎さんの文面からすると、自動でボンネットを擦らないような手順を経て格納する機能になってるのでしょうかね？
も一度ワイパーアームの根元あたりの仕組みを確認してみることにします。
ちなみに後日、タッチペンを購入すべくカー用品店へ行ったのですが、国産車用色は数あれど、トゥーランのリフレックスシルバーなる色は無く、似た色を買ってあとで後悔するよりはと思い、ディーラーで購入しました。￥１３００くらいでした。

書込番号：3423713

ファミリー・ユースで購入しました

昨日納車になりました。対応の丁寧さで比較してＤｕｏでなくてＶＷで購入しました。家が機械式駐車場で横と長さは問題なかったのですが、高さに心配があったので。おかげで車庫証明も問題ありませんでした。ＶＷによるとロングライフ・オイルを使用しているので、できるだけ純正を使用するようとのことでした。Ｅのシルバーですが、内装の方も満足です（ＧＬｉしか展示されていなかった）。
　一般道と高速を走った感じでは、雨の日でしたが高速でもグリップ感は問題がなく安定性も十分。風はやはり影響するかなと思いました。車幅は思ったほど気になりませんでした。坂道を上るのはやはり低速からの加速に重たさを感じました。４人家族（こども２人）ですが、きつい勾配だと今までの感覚だと完全にアクセルを踏み込む感じになりました。エンジンはいたずらに回るわけではないので、このへんの制御は印象はよいです。飛ばすことは少ないので十分許容範囲です。エンジンブレーキもスムーズでした。シフトチェンジは素晴らしかった。プジョーの３０７ＳＷの試乗では違和感を感じたので（ハンドリングはよかったですが）。スタイルとドライブ感ともにプジョーの３０７ＳＷとは、やはり別のカテゴリーと言ってもいい感じがします。
　当方もカーナビをどうしようか考えています。あわてて決める必要はないと思っていますが、純正のオーディオははずしたくないし、この位置でのモニターはやはり見づらいかなと思っています。

書込番号：2814689

archietさん納車おめでとうございます。
Ｅのシルバーいいですよね。シルバーは黒のルーフレールが良くマッチしていると思います。
私もarchietさんと同じく４人家族（子供２人）ですが、ＥかGLiかで悩んでいます。
予算的にも気持ち的にもＥを買いたいなぁと思っているのですが、1.5tを超える車重に1.6Lで本当に大丈夫？という疑問がぬぐい切れません。子供が小さいのでスパルタンな走りは求めません、普通に走れば十分満足です。街乗り：高速は７：３位の割合いで、家の周りは多少勾配のきつい坂道が続きます。
archietさんがご指摘されている坂道の部分が気になっているのですが、普通に走る分には支障ない範囲ですか？
その後のドライブインプレッションも含めてお知らせ頂けると助かります。

ナビの取り付け位置は悩みますね。個人的にはセンターコンソール上の小物入れにピッタリくる格納式画面があると良いなと思います。

書込番号：2817910

VW太郎さん、私もVW太郎さんと同じ状況と悩みでした。ほとんどEで考えていましたが、エンジンが実用上どうだろうという心配がありました。GLiでさえ試乗ができませんでしたから。
　あくまでも自分の印象ですが、家族と乗ったときでは坂道なども実用上は問題ないと思っています。加速感自体は低速での反応がやや鈍いものの安定しているので、むしろよくできているという印象をもっています。よく考えると１６００ｃｃということよりも、リーンバーンのエンジンとギア比から来るのかなという気もしています。高速でのカーブ勾配などではやはり限界は見えますが。
　話は変わりますが、旧式のチャイルドシートを使用していて、付けたポジションの高さはよかったのですが、二列目の前後は距離の余裕がなくて運転していると娘に後ろから激しくシートを蹴られます。なので、多少シートを前に出して乗っています。
　ナビの取り付け位置は私も全く同感ですね。

書込番号：2820659

なるほど、私の様なファミリーユーザにはまったく問題なさそうですね。ありがとうございます。早速、我が家の財務大臣に稟議を上げてみます。
３週間ほど前にGLiに試乗した事があるのですが、その時の印象は”静かだなぁ！”と”安定感あるなぁ”でした。Ｅでもあの静かさが保たれているといいのですが。

書込番号：2824513

納車から２週間が過ぎました。Ｅのリフレックスシルバーです。
道路合流時のダッシュ等アクセルを踏み込むと、回転数がぐぐっと上がると同時に結構低音が響きます。絶対的パワーがＧＬ�@に劣るので、やむを得ないところでしょう。逆に言うと急なアクセル踏み込みをしないのであれば、中高速は実に静かに快適に走ります。
我が家の財務大臣も満足してくれてます。

書込番号：2826923

初めまして。Ｅのインディゴブルー、納車から２週間経ちました。
私も試乗車はＧＬＩでしたが、全く『ＶＷ太郎さん』と同感でした。
今Ｅに乗っていて思うのは、やはりＧＬＩに比べるとエンジン音はするし、
パワーは少ないと言う事です。今は所市街地のちょい乗りがほとんどですが、
実用面では問題ありません。家はちょっとした丘のてっぺんにあるのですが
坂道も問題ありません。今は慣らし運転中で余りアクセルを踏まないのでちとトロイですが．．　
それと、たま〜に行く久住の山道はちょと心配な所ではあります。
１２月に行くのでちょっと楽しみというか不安というか．．．
行ったらまた報告します。

書込番号：3423598

Touran Tuning site

[touran2004]

えー、オランダのトゥーラン乗りから、「HP更新しました！」とメールが来ました。
よく見たら、私のページの写真そのままもっていってる！ももんがもっちさんのも世界デビューしてました！って事で、僕は４番目のページのトゥーランのオープンカーが気になります。うーん本物みたいなあ、これ。茶色い革シートだし。（笑）
http://www.3harts.nl/touran/tuning1.htm

書込番号：3363879

touran2004さん、はじめまして。
私は１０月末にGLiの黒が納車予定の者です。
購入の際、「Touran i Life」をとっても参考にさせていただきました。
ディーラーに試乗車がなかったのですが、試乗しなくても心配なく契約出来ました（笑）

それから「ももんがもっち」さん、世界デビューおめでとうございます。
ボディーカラーを黒にしたのは「ももんがもっちさん」の写真を見てです。
もちろんスポイラー付きで！

リンク先のページ、「Tuning」が追加されたんですね。
見てるとホイールとか、やっぱり欲しくなりますね。ローダウンしてるのも最高！
今回はクルマをイジら無いって約束でTOURANにしたので...残念。

またこれからもよろしくお願いします。

書込番号：3364873

touran2004さんへ
掲示板を見てびっくりしました。世界デビュー！！なんか響きがいいですね
touran2004さんのＨＰに自車を載せて頂いたおかげですね
本当にありがとうございます。

マイケルGLiさんへ
自分のトゥーランを参考に購入されたみたいですね。なんか照れますけど
黒のＧＬi同士これからもよろしくお願いしますね。

書込番号：3376344