フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン のクチコミ掲示板

永く乗りたいトゥーラン♪

[ノンばぱ]

1TBLGのトゥーランを所有しています。
とにかくこの車が好きで、中古で購入し乗り続けています。
最近、特にエンジン始動時(1,2分)の不安定な振動が気になりまして…。イグニッションコイルを全部交換しました。
定期的にワコーズのフューエルワンを入れています。
エンジンオイルは、3000キロ毎バルボリン　マックスライフ化学合成油を交換しています。
17万キロ走行距離なのでまあしょうがないですが、20，30万キロでも乗り続けたいですね〜。
スロットルボディを次回清掃依頼予定です。
ぜひお詳しい方、アドバイスお願いします！

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[スプーニーシロップ]

車種は違うけど、ゴルフIVに19年間で26万キロ乗りました。

印象としては、エンジンルーム内の冷却系ホース継ぎ手や吸気パイプなど樹脂製部品の劣化に注意、
ドアロックアキュチュエーターやパワーウィンドウ、エアミックスドア故障、エアコンファンモーター故障、
点火系やタイミングベルト、ウォーターポンプ交換はルーチンの二回、エンジンやミッションの油漏れ等も有りました、
足回りはタイロッドやエンドブーツ等の交換二回、
近くに都度安く直してくれる整備工場が有って助かりました。
アイドリング不調で一度スロットルボディも清掃しました。
最後はもう遠出は心配だなぁって感じになって買い替えました。

その前は、ゴルフIIに5年(検問突破逃走車両に突っ込まれて廃車)
ゴルフ�Vに6年(8万キロでタイミングベルトの山が飛んでバルブクラッシュ)

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[ナイトエンジェル]

＞スプーニーシロップさん
いろいろ経験されてるんですね。
ゴルフトラブルの生き字引きのようですね。
恐れ入りました。

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[スプーニーシロップ]

＞ナイトエンジェルさん

ワシの一番のクルマ自慢は免許取って初めてのクルマ、
スバル1100スポーツ
水平対向OHV、純正でミクニ製ソレックスツイン、等長エキゾースト、デュアルマフラー、インボードディスクブレーキ、デュアルラジエーター、トーションバースプリングで簡単に車高調整可能。
640kgの車重で軽快で楽しいクルマだったわぁ。

またスバル車乗りたいなぁ、ファイナルアウトバック乗りたいわぁ。

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[スプーニーシロップ]

うろ覚えでミクニ製ソレックスと書いたが、どうやら日立製ソレックスだったらしい。

書込番号：26084818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>スバル1100スポーツ

スバル1000とともに、永遠の名車ですよね。

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[ノンばぱ]

＞スプーニーシロップさん
情報ありがとうございます！26万キロ！？すはらしいですね！スロットルボディ清掃は効果ありましたか？

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[スプーニーシロップ]

＞ノンばぱさん
アイドリング時のエンスト、不安定は見事に無くなりました。
今現在不具合症状が無ければ、効果は感じないかもですが、予防的にやっておいても良いかなと。

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[スプーニーシロップ]

＞ナイトエンジェルさん
スバル車って、世界的に見ても個性的なクルマメーカーだと思います(日本にいるとあんまり感じないけど)
個性が有って、価格、性能、信頼性、耐久性、快適性が高い次元でバランスされているって、地味にすごいことなのではと。

ファイナルアウトバック、もうエントリー終了ですね、どうせ買えないけど。

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2018年製トゥーランのスタッドレス

[トラマルリー]

2018年製トゥーランのコンフォートラインに乗っています。
この度スタッドレスタイヤを購入したいと思っているのですが、現在使用のノーマルタイヤはタイヤサイズが205/60R16となっております。
ネットで色々と見てみると、トゥーランで使用していたという205/55R16のスタッドレスタイヤが売っていたりと、どちらのサイズでも構わないのでしょうか。

フォルクスワーゲンに問い合わせたところ、トゥーランコンフォートラインでは205/60R16サイズでしか純正としては検証していないと言われました。となると205/55R16は自己責任のような形なのでしょうか？

全く知識がなくすみませんが、お分かりの方いらっしゃいましたら御回答よろしくお願い致しますm(_ _)m

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[１とらぞう]

205/60R16サイズで良いじゃないの？
価格も同じくらいのなのに
どうして55をチョイス？

書込番号：25617215　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

トラマルリーさん

205/55R16は初代ゴルフ トゥーランのタイヤサイズです。

つまり、205/55R16というサイズのスタッドレスは初代ゴルフ トゥーラン用のスタッドレスと考えて良いでしょう。

これに対して二代目で現行モデルのタイヤサイズは205/60R16です。

という事で205/60R16というサイズのスタッドレスを選ぶべきでしょう。

価格的にも205/55R16よりも205/60R16というサイズのスタッドレスの方が価格も安くなる場合が多いです。

書込番号：25617223

[トラマルリー]

＞スーパーアルテッツァさん

詳細をありがとうございます。
そうなんですね。全く無知でどちらでも可能かと思っておりましたが、現行適合サイズを購入します(^^)
御回答ありがとうございましたm(_ _)m

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[トラマルリー]

＞１とらぞうさん

御回答ありがとうございます。
そうすることにしましたm(_ _)m

書込番号：25617239　スマートフォンサイトからの書き込み

リモコン操作によるパワーバックドアの開閉

[ベッカメラ]

パワーバックドアが付いているのですが、リモコン操作でドアを開けることはできるのですが、閉める時はリモコンのボタンを押しても閉まりません。以前、シャランに乗っていた時には、リモコンで開閉できたので、トゥーランはダメなのか？、故障なのか？、操作誤りなのか？不明です。どなたかご教示いただけると嬉しいです。

書込番号：24871185　スマートフォンサイトからの書き込み

[FLAT2005]

MY2018のパサートヴァリアントとゴルフトゥーランに乗ってます。パサートはできますがゴルフトゥーランは出来ないので仕様かもしれませんね…。

書込番号：24937479　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベッカメラ]

参加になりました。ありがとうございます。

書込番号：24937612　スマートフォンサイトからの書き込み

TSI or TDI

[YBR]

トゥーラン購入を検討しています。
現行ですとガソリンとディーゼルが選択肢としてありますが、街乗りメインですとガソリンの方が総合的に良いのでしょうか？
※ディーゼルはメンテナンスがシビアという勝手なイメージがあります…

書込番号：24785340　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞YBRさん こんにちは

4月末まではステップワゴンのご予定でではなかったでしょうか？
また、スレ放置は真剣に回答される方から敬遠されます、終了させましょう。

書込番号：24785402

[ジーサンズ]

ディーラー店長の先月5月の情報によると、生産中止で、もう在庫のみしか販売出来ないそうです。
後継車もないそうです。
良い車だったのに残念です。

書込番号：24786036　スマートフォンサイトからの書き込み

[YBR]

＞里いもさん
申し訳ありませんでした。以後気をつけます。

書込番号：24786853　スマートフォンサイトからの書き込み

[YBR]

＞ジーサンズさん
生産中止ですか…
シャランは聞いていましたが、トゥーランもとは…

書込番号：24786855　スマートフォンサイトからの書き込み

[Figaro.Water]

トゥーラン、２３年以降も継続生産、販売されますよ。

書込番号：24809381

純正オーディオから社外品のディスプレイオーディオへの交換

[noel7]

純正オーディオから社外品のディスプレイオーディオへの交換を考えています。せっかくなので自分で挑戦してみたいのですが、いまいち自信がありません。オーディオ本体と取り付けキットが有れば良いのでしょうか？アドバイス宜しくお願い致します。

【車型式】
　DBA-1TCTH
【検討中のオーディオ】
　カロッツェリア FH-8500DVS
【必要なもの】
　取り付けキット　KK-VW202DE-2

他に必要な情報や注意点などありましたらご意見をばお願い致します。

書込番号：24586190　スマートフォンサイトからの書き込み

[noel7]

キットを購入して解決しましたので質問を取り下げます。

書込番号：24607301　スマートフォンサイトからの書き込み

シートレバーについて教えて下さい。

[momo611]

ゴルフトゥーラン購入を検討しているのですが、シートを倒す所がレバーや電動レバーではなく、ダイヤル式との事。そこがネックになっています。
乗っておられる皆様使い心地はどうですか？
一気にシートを倒したい時不便ですよね？！

書込番号：18129368　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞一気にシートを倒したい時不便ですよね？

ダイヤル式シート調整は一気にシートが倒せませんが座面と背もたれの角度を最適に調整出来るメリットがあります。

VW車の前席は伝統的にダイヤル調整式なので慣れていただくかシート交換しか手が無いですね。

書込番号：18129400　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんまchan]

ダイヤル式です。
ダイヤル式は微調整が出来るので問題ないです。
確かに一気に倒せないので、寝転ぶ時には不便です。
ただ、電動シートを優先させるか、何時間座っても疲れないシートを優先させるかは、あなた次第です。300〜400キロを乗ったらすぐに分かります。
シートの最大の役目は乗り心地です。電動の便利さへ二番目のはずです。
1時間でも乗ったら悩みは解決しますよ。
ご参考まで。

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[フィラットカラリ]

旧式のトゥーランに９年乗っていますが、同じくダイヤル式（運転席、助手席とも）です。
それほど頻繁にシートを倒したり起こしたりしないので不便は感じません。
それよりも座席の作りがしっかりしているので、座面の高さをきっちり調整すれば長距離運転も疲れず私は好きです。
購入のネックになるとは思わないので、「ダイヤル式」には目をつぶっても良いのではないでしょうか。
P/S：２列目、３列目のシートも良くできていると思います。但し、フルフラットにはならないので車中泊を想定している方には勧められませんが・・・

書込番号：18129429

[油 ギル夫]

ダイヤル調整式シートと座面調整のお陰でほとんどの体型の人でもシートのベストポジションが決められます。

メモリー式パワーシートじゃ無ければ複数の人が運転する時に調整が面倒ですけど。

書込番号：18129473　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

前の方も書かれていましたがダイヤル式の方が微調整が効きますからレバー式に比べてベストなポジションを取りやすいと思いますよ。
御自身の優先順位も有るかと思いますので慎重にお考えに為って後悔の無い車選びをしてくださいね。

書込番号：18129574　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

一気にシートを倒したいシチュエーションって…

歳とったせいか、サービスエリアで死ぬほど眠たい時しかなくなりましたね。

これ、安全のためなんです。
より高速域で走る状況の中、不幸にも事故となった場合にシートの変形を防ぐためなんです。

ドライバーからみればこの季節、シャツ一枚とかジャケット一枚分の修正が効く優れた仕組みなのですが、その他の人にはいい迷惑という側面があります。

VWでダイアルじゃなく、ラチェツトが付くのは末っ子のup!だけです。

書込番号：18129731　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

ポロに乗っていますが背もたれはダイヤル式、座面の上下はレバーです。運転席と助手席は休む場所ではないので
平らにすることはありませんし、ヘッドレスト（head restraint）は休息ではなく拘束具ですから、上下だけでなく前後に
調整して追突時に頭部を支えてむち打ちから守るためにも良くできていると思います。

輸入車は生まれた国の車の使い方に合わせて作られるものですから、いろいろ発見があると思います。ドイツ人らしい
合理性や、制限速度の高いアウトバーンを国境を越えて走る車であることも。

書込番号：18129779

[hd.rider]

フォルクスワーゲンのシート調節がダイヤル式なのは主に安全面からくるようです、国産車のようなギア＆フック式よりダイヤル式の方がいざと言うう時の衝撃に強いみたいですね、、とは言えあのダイヤルは女性にはとても重いらしく、ウチのかみさんも触ってるのを見たことありません（笑）
展示車等を触って見て馴染めないなら、シートを頻繁に倒すのを諦めるか、フォルクスワーゲンを諦めた方がイイみたいですねσ(^_^;)

書込番号：18130110

[momo611]

やっぱり慣れしかないのですね(>_<)シート交換とはすべてを変えるということですよね？高くつきそうですよね(>_<)検討してみます。有難うございました。

書込番号：18131575　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo611]

皆様レス有難うございます。
ダイヤル式は安全の為でもあるのですね。初めて知りました(^^;;
確かに目を潰れる所ではあるのですが、レス頂いた様に私の手ではダイヤルが固くて。。(汗)
仮に少し仮眠したい時に倒しきるのがとても大変そうだったので。。
何回か試乗して試した方が良さそうですね(^_^)皆様有難うございました！！

書込番号：18131643　スマートフォンサイトからの書き込み

[Black-knights]

ポロ、ゴルフ7ヴァリアントと乗り継いでます
レバー式から乗り換えた時は、やはり違和感ありました
上の方達が書かれているように、ダイヤル式の方が自分のポジションに合わせやすいので慣れれば問題無しと思われます
正直、不便だなと感じるのは1歳の子供のオムツを替える時ですね
以前乗っていたマツダ車ではカラクリシートとかで、助手席をテーブルみたいにフラットに出来たりしたので非常に便利でした（もちろん停車中にしか使いませんよ）
いまは後ろのキャビンでオムツ替えしてます
それ以外は至って快適です

書込番号：18134949

[nambulc8923]

違うクルマにすればいいじゃん。

書込番号：18135175　スマートフォンサイトからの書き込み

[aupen]

初めて買った車がダイヤル式で以後18年乗り続けてます。40万キロ近く乗っていますが、ダイヤル式のメリットは全く感じません。
レンタカーや子供の時に乗っていた親の日本車がレバー式ですが、やはり圧倒的に便利です。

書込番号：22589208

[ジョージ7777]

ダイヤル式初めて経験したけどとても不自由。サッと倒して休むことが出来ない。疲労が取れないわけだからとても問題だと思う。よく変更しないで今までいると思う。走りなどとても気に入っているからその部分だけ勿体ない。シート倒すのに時間かかるからほとんど倒さないでいる。他のメーカー探します。

書込番号：24573540　スマートフォンサイトからの書き込み