フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン のクチコミ掲示板

年度末値引きって

[崖っぷちのぷにょ]

今回見積りをもらいました。

ハイラインでOPはサイドバイザーとETCとフロアマット。下取りは12年乗ったPOLO。
価格はコミコミで361万円。
そこから325万円まで値引いていただきましたが、延長保証2年付けてくれれば即決としましたところ、非常に渋い顔されました。
無理言ってますかね？

書込番号：14128678　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつ年]

先日トゥーラン売りました。
コウナーリング、乗り心地、燃費、高速運転、などは大変いい車だと思いますが故障が多いため延長保障に入っていても台車に乗っている時が多いですよ！
できれば日本車をおすすめします。
自分自身大変こりました、後悔してほしくありません。
ちなみに４年間で約53万円修理代かかりました。なおDSG部からの「キュキュ」音鳴りつづけていました。
どうしても乗られるなら３年限定をおすすめします（経験上）それいじょうは？？？？それと下取り安いですよ。

書込番号：14131873

[sloopy]

崖っぷちのぷにょさん

値引きは、車両本体の１５％の値引きは無理な数字では無いと思います！！

下取りも結構良い車だと思いますよ！
ちなみに昨年まで、トゥーランのGLIを５年乗っていましたが、
故障も一度もせず、トゥーランへ乗り換えましたが、下取り１２３万でしたよ！
他に値引き、サービスもがっちりして頂きましたので、
是非、頑張って下さい！

書込番号：14140270

５年で４万�`

[なごやんトゥーラン]

2005年式Ｅで41000kmを走り、10月に車検を迎えます。

主に週末のドライブ(スキー・トレッキング)で愛知⇔長野を高速走行。乗り心地も良くクルーズコントロールも快適でした。
５年間、特に故障や事故も無く満足でしたので、また２年継続しようと思っています。

さて、バッテリー(562-19)は半年前の点検でも良好の判定だったのですが、正直、こんなに持つものなのでしょうか？
この他、今後２年間のＶＷ車継続で注意すべき点(交換部品や故障など)などありましたら、参考意見をお聞かせ下さい。

なお、当方「サービスパック」等には加入しておりません。

書込番号：11796760

[E30&E34]

5年、4万Km足らずなので、特に気にするところは無いでしょ？
（前後ブレーキパッドの残量、ローターの使用限界厚みは確認した方が良いかな？　見方ぐらいわかりますよね？　タイミングが悪いと全交換になります。）

2年程度乗るにしても、車検整備時に何も見つからなければ、気にせず乗れば良いと思います。

バッテリーは冬の時期に交換の判断をすれば良いと思います。　予兆はあるはずなので。

10年以上/10万km以上乗り続けたい意思があれば、メンテしていく内容は変わると思いますよ。
また、悪化してきても、許容範囲で目をつぶるのと、初期性能を維持しながらのっていくのでは費用のかけかたも、メンティナンスの仕方も変わりますよ。ディーラー/専門店/自分でやるでも変わりますよね？

全てディーラーお任せできるのであれば、長い距離/長い期間乗る事を前提に、部品交換したほうが良さそうな所は無いか？相談した方が良いですよ。（まだ、早いと思うけど。）

書込番号：11797168

[なごやんトゥーラン]

E30&E34さん

ありがとうございました。
御指摘の点に注意して、まずは車検を受けようと思います。

今後とも、適切な意見をお聞かせ下さい。

書込番号：11856156

[佐竹54万石]

なごやんトゥーランさん、こんばんは。

バッテリーが随分持ちましたね。
使用条件や環境が良かったからだと思いますが、結果が良好だったのは半年前のことで
今年の暑さを考えると劣化が進んでいると思われます。
また、バッテリー診断もあまり当てにならない場合もありますので、参考程度に考えておいたほうがいいでしょう。

一般的にバッテリーの寿命は3年くらいと言われていることと、今後2年は乗られるようですので、
バッテリーに負荷のかかる冬の前に交換されておいたほうがいいと思います。

http://www.baj.or.jp/frombaj/09.html

書込番号：11856456

[TOUSAN]

なごやんさん！はじめまして。
いつもスキー場情報ありがとうございます。
ハンドルネームから同じ車に乗ってる方っぽいな〜とは思っていましたが＾＾

私もバッテリーの替え時に迷っています。Eグレードで4年で6万キロ走りました。
同じスキーヤーとして、冬の雪道でのバッテリー上がりだけは絶対回避したい。
でも、ヨーロッパ規格のバッテリーは高価なので、長持ちするならば、この冬は
交換せずに乗り切りたい。で、その金をスキーに廻したい＾＾
ディーラーでは「何の予兆もなく逝ってしまうので、バッテリーのインジケーターはあてにしないで下さい。」と早期の交換を勧められています。
「うちのバッテリーは何年、何キロ持ったぜ」情報上げていただくと参考になります。

書込番号：11857821

[なごやんトゥーラン]

TOUSANさん

＞ヨーロッパ規格のバッテリーは高価なので…。

御意見ありがとうございます。

バッテリー交換は、ディーラーから「持込み交換も可」と伺っていますので
こちらからの購入も検討していますが、大丈夫なんでしょうか？

http://kakaku.com/search_results/%83o%83b%83e%83%8a%81%5b+562-19/?__viewstate=&category=0008%2c0005%2c0021%2c0012&p=&minp=&maxp=&l=l&s=popular&n=20&act=Input&lis_judg=&c=0

すでに実行された方、利用してみていかがでしたでしょうか？

書込番号：11860172

[佐竹54万石]

こんばんは。

なごやんトゥーランさん
個人的にはボッシュをお勧めしますが、規格があえば大丈夫だと思います。
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/category.asp?id=1

TOUSANさん　
>「うちのバッテリーは何年、何キロ持ったぜ」情報上げていただくと参考になります。

バッテリーのもちに関しては使用状況がかなり違う（パターンが多彩すぎる）と思いますので、
燃費データのようには参考にならないと思います。

書込番号：11860303

[TOUSAN]

バッテリー交換しました。
王道はボッシュシルバーでしょうが、3万円弱。無理〜（＠＠）

で、ちょうど半額の韓国製のブライトスターに交換しました。

何年何キロという保証もありませんでしたが、

とりあえず人柱レポします。

書込番号：12084237

[なごやんトゥーラン]

TOUSANさん

＞韓国製のブライトスターに交換しました。

貴重な御報告を有難うございます。
小生は更にチープで1万円弱ですが、2年保障の韓国・ATLASを購入しました。

交換手数料はバックスさんが安かったので、スタッドレス更新と共に
来月早々にピットインします。踏み台にして下され。

今シーズンも岐阜奥美濃のクラッシュアイスゲレンデを皮切りに20日滑走・
2レース出場を目標に励みます。

書込番号：12086066

[なごやんトゥーラン]

たくさんの御意見を有難うございました。

結局、５年間使用したバッテリーは、8,000円程でネット購入した２年保障付・韓国ATLAS社製に交換しました。
まだ３か月程しか経っていませんが、今のところスキー旅行先でのﾏｲﾅｽ10℃以下の始動もスムースです。

ヒドイ目に遭った時には、また報告致します。

書込番号：12608369

[TOUSAN]

安モン買いの何とやら
町の修理工場で韓国製バッテリーに交換してから。
バッテリーランプが付くようになりました。始動も悪くなりました。
点検の時ディーラーで見てもらうと初期電圧が9ｖしか無いことが判明。
交換前のバッテリーでも10.5ｖあったのに〜
保障が無いので、買った工場で充電してもらいました。２年持つのか？
精神衛生上良くないので、安物のバッテリーは買わないように。

書込番号：12885385

[なごやんトゥーラン]

TOUSANさん

＞町の修理工場で韓国製バッテリーに交換して……点検の時ディーラーで見てもらうと
　初期電圧が9ｖしか無いことが判明。交換前でも10.5ｖあったのに〜


私が昨年10月にネット購入した「２年保障付韓国ATLAS製8,000円バッテリー」は、本日の
６カ月点検で「問題なく良好(負荷電圧10.53V、回復電圧12.76V)」と判定されました。

お気の毒です。

書込番号：12921831

[なごやんトゥーラン]

＞「うちのバッテリーは何年、何キロ持ったぜ」情報上げていただくと参考になります。
＞私が昨年10月にネット購入した「２年保障付韓国ATLAS製8,000円バッテリー」は、６カ月点検で
　 「問題なく良好(負荷電圧10.53V、回復電圧12.76V)」と判定されました。


御無沙汰いたしております。
バッテリーは今年11月の12カ月点検でも「負荷電圧10.03V、回復電圧12.69V」で良好でした。
６年で5.5万�q、現在も大病なく元気です。

書込番号：13952911

[みなみだよ]

韓国バッテリーってよくわかりませんが
本当に調子がいいバッテリーって13V超えるのでは？

書込番号：13953009

[なごやんトゥーラン]

みなみだよさん

＞本当に調子がいいバッテリーって13V超えるのでは？


「本当に調子が良い」状態を13V超えとするエビデンス(根拠)は何ですか？
ちなみに、私が「負荷電圧10.03V、回復電圧12.69V」を良好と評したのは、
点検を行った「トヨタ・ネッツ店」からの評価です。

書込番号：14059755

[NON-GP3]

なごやんトゥーラン様 こんばんわ

新品のバッテリーは12.5V〜13V未満の電圧を表示。これが正常なバッテリー電圧となります。

12Vを切るような状態では、かなり劣化は進んでおり、11V台前半にまで電圧が落ちてきているようであれば、条件によってはエンジンの始動が困難になります。つまり、バッテリーの寿命です。

エンジン始動後の電圧は13.5〜14Vくらいになります（電装品を使用している場合は、その分低く表示されますから、すべての電装品をOFFにして確認してください）。

エンジン始動後の電圧が13Vを切っているようであれば、バッテリーかオルタネーターが劣化していることが考えられます。ただ、オルタネーターのトラブルの場合は、発電量が減るというよりも、全く発電しなくなることの方が多いので、それ以前に気付くかと思いますが……。エンジン始動後の電圧が低い場合も、バッテリーの劣化によって十分な電圧を保持できなくなってきている可能性が高いといえます。

いずれにしても、バッテリーの劣化が確認できるようであれば、早めにバッテリーを交換することが、唯一のバッテリー上がりを防ぐ方法です。劣化したバッテリーは、いくら充電しても本来の性能に戻ることはないからです。
以上 評論家さんの言葉です。


不可電圧表示9vくらいまできたら、即交換との声もあります。

シガー電源からバッテリー電圧を毎回チェックできるアイテムがあります。バッテリーを気にする人はこれで、12vをきるかで毎日チェックしてます。バッテリーも十人十色の結果なので、難しいですね。
ちなみに自分は七年8万キロ以上純正を交換しませんでした。下取りに出すまで無交換です。国産車ですけど。トラブル無し。冬はよくスノボーにいってました。

書込番号：14061101　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンからの異音。。。

[rusher]

2011年式　ハイラインです。
6月納車だったのですが、秋ごろから、「キキッー」という異音がします。
窓を開けると聞こえるぐらいの、わずかなものなのですが、
外部から聞こえるので、エンジンかギアボックスだと思うのですが。。。

ディーラーに少し聞いたところ、
もしかしたら、スーパーチャージャーのクラッチが
入る音ではないかというのですが。。。

どなたか同じような症状を経験の方いませんでしょうか？

書込番号：13844368

[METALLICA wow]

この掲示板で今年６月に書き込みあります。参考にしてみてください。
マグネットスイッチの入る音でしょう。

書込番号：13847742

[rusher]

>METALLICA wowさん

ありがとうございます。
とても参考になりました。

やはり、一度ディーラーに音を聞いてもらって、
交換するか、判断したいと思います。

書込番号：13847875

[テックス]

初めまして

１０ｙPEですが、私もちょうど今年の9月に同じ症状で日帰り入院しました。
結果、電磁クラッチとウォーターポンプを交換し直りました。
新型になっても、エンジンが同じなので改善はなされてないようですね？

因みにこの症状を色々調べてみましたが、そのまま気にせず乗っていても大丈夫だそうです。
（Dの方も言ってました）
また人によっては一過性のもので、そのまま直ってしまった方もおられます。
まあ一度音を耳にしてしまうと、気になりますよね？(^_^;)
ご参考まで・・

書込番号：13853178

[rusher]

今日、ディーラーのサービスマンに
音を聞いてもらいました。

皆さんのおっしゃる通り、
スーパーチャージャーのクラッチの入る音だそうです。

このエンジンは、高速で回転しているところに、クラッチが入るので、
どうしても音は出るそうです。

このままの状態でも問題はないが、
音が気になるので、部品交換となりました。

でも、完全に音は消えないようで、半減だそうです。

まあ、仕方がありませんが、交換してみます。

みなさんありがとうございました。

書込番号：13880828

シートベルトの警告音

[rusher]

2011　ハイライン乗りです。

シートベルトの警告音について質問です。

あの音って、コンピューターの設定で
音を出なくすることってできないんでしょうか？

決して、シートベルトをしないのが目的ではなく、
ちょっと外した時も警告音がして、うるさい感じなので。

ディーラーで設定とかしてもらった人いますか？

書込番号：13751796

[Dragostea]

　そりゃ、やれば出来ないこともないですが・・・

　それがフォルクスワーゲンの安全の哲学である以上、正規ディーラーではやってもらえないでしょうね。

　やるならショップなり、DIYになると思います。

書込番号：13751825

[元トヨタ党]

警告音が鳴らない速度で運転してください。

書込番号：13752033

[ＡＳ−Ｐ]

２００８年だったかなそれ以降の新車販売の車にシートベルト警告音の義務付け。
キャンセルは違法となりました。

違法行為をディーラーに強要しないように。

書込番号：13752517

[ぷろすぴっつ]

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090310_.html

これのことですね。

義務化されていますので、基本的に解除はできません。
機械ですから方法はあるのでしょうが、違反です。

ご注意ください。

書込番号：13752540

[rusher]

法律化されていたのでしたか。。。
認識不足でした。

助手席に重い荷物を置いても、警告音が鳴るので
何とかしたかったのですが。。。

分かりました。
ありがとうございました。

書込番号：13752697

[CBA-CT9A]

こんなのとかかね。
荷物など限定した使い方になると思う。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002V6GZLY/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_1?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B003QPD9SQ&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=0W5RAQ95SZF66YCC6Y3M

書込番号：13754396

[miya0428]

助手席にちょっと重いものを置いただけで鳴りますので、気になりますよね。

どうやら座面の一部にセンサーがあるようで、置き方を色々試せば鳴らなくなる事も多いです。
今のところ、そうやって対応するか、セカンドシートに荷物を置くかでしょうね。

書込番号：13780197

[大江戸操舵網]

乱暴な手ですが、助手席のシートベルトを、人が乗らなくても常時挿しっぱなしにするというのはいかがでしょうか。

書込番号：13780221

ダッシュボードアッパーボックスの大きさ

[コルネット]

現在　Touranの購入を考えています。
Naviはダッシュボードアッパーボックスに設置しようと思っていますが、
その深さ／横幅／奥行きを　どなたかおしえていただけませんか？

パナソニックのゴリラを考えており、普段はクレードルだけ中にしまっておき、
ナビを使うときはダッシュボードボックスを空けて設置できないか考えています。

書込番号：13730219

[METALLICA wow]

なんにせよ、視界の妨げになるでしょう。私も考えましたが、危ないので止めました。インダッシュも考えてみてください。

書込番号：13742371

[rusher]

オンダッシュボックスのサイズは、ディーラーで
確認させてもらったらいいと思います。

自分もダッシュボードのボックスにナビを設置しようとしたのですが、
７インチのサイズが合わなく、あきらめました。

それで、ボックスのふたのところにクレードルを設置して、
遠出などナビを使うときに取り付けるようにしました。

クレードルがボックスのふたに丸見えですが、
ナビを取り付けた際の視界は特に問題ないです。

逆にインダッシュは、設置個所が下過ぎて、
運転中の視線の移動が怖く、オンダッシュにしました。

それから、自分の住んでいる地域は、車上荒らしがあって、
インダッシュで盗難にあうのが怖かったので、オンダッシュで、
未使用の際は、取り外しています。

サイズの参考にはならないと思いますが、
情報として。

書込番号：13750658

[yokosuka02]

ボックスのサイズですが、おおよそ、
巾／奥／深、１７／１７／７（ｃｍ）　上方の開口部分で。
ただし、底部分は、巾／奥、１５／１１（ｃｍ）。
真四角でないので、やはり形状は実際に確認したほうがいいです。

私も、ダッシュボード・ボックスにナビを今日取り付けたところです。ゴリラではありませんが、エアーナビのＴ５５（４．８型）小さいタイプです。ボックス内に少し埋め込み気味にして、極力、視界の妨げにならないように取り付けました。少し走ってもみましたが問題ないです。
普段は外しておき、使うときだけ取り付けるつもりです。

書込番号：13756802

[コルネット]

みなさん　さまざまなご意見ありがとうございます。
信州に暮らすので冬の新車購入はスタットレスの出費などなにかと面倒ですが、
３月までに購入したいと考えています。
ナビは毎日使うものではありませんが、どうしても都会へ出かける際には
必要ですので、　今から物色したいと思います。

書込番号：13762407

ゴルフトゥーランのボディーカラー

[ひろ1104]

こんばんは。
「トゥーラン」ハイラインの購入を決めています。
「ブラック」か「ナイトブルーメタリック」で迷っています。
と言いますか、「ナイトブルー」が新しいカラ―らしく見比べることができません。
現在はトゥーラン・ブラックに乗っています。
あまり青々しいのは嫌なのですが、品があって落ち着いた感じで、個性が強すぎなければありかな、と思い始めました。
新トゥーランのブルーをご存じの方、率直なご意見を聞かせてください。
お願いします。

書込番号：13484120

[ADDP]

買う前から売る話するなんてナンセンスなのは承知ですが、リセールが良いのはブラックですね。だからどうしても紺がいいので無ければ、ブラックを勧めます。 個人的に紺は品があって好きですが。
トゥーラン&シャランのすべて って雑誌にナイトブルー車が結構登場してたような気がするので、雰囲気を掴むのに役立つかもしれません。

書込番号：13485917　スマートフォンサイトからの書き込み

[げろんちょりん]

2012年モデルのハイライン、ナイトブルー・メタリックに乗っています。
前に乗っていた9Nポロもそうでしたが、
濃紺色は光の加減でいろんな見え方しますね。
色合いは以下のリンクが参考になります。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20101220_413033.html
日光の下だともう少し濃く見えますが。

書込番号：13486828

[ひろ1104]

ADDPさん、ありがとうございます。
紺って品がありますよね。
リセールは考えず、まずは紺が一歩リードです。

雑誌あさります。

書込番号：13529226