フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン のクチコミ掲示板

純正フリップダウンモニターについて

[青いtouran]

皆様、はじめまして。
最近半年落ちの青いtouranを購入したものです。（来週末納車予定）

題名のとおりオプションで純正のフリップダウンモニターを購入したのですが、
工賃込みで\138,600でした。

アクセサリーカタログに載っていないので、価格はVWのWeb発表をもとにすると
大体（本体等\93,000、工賃\45,000)の内訳となるようですが。。。

これって高くないでしょうか？それとも純正だから妥当なのですか？
私と同じようにディーラで純正のモニタを購入された方がいらっしゃいましたら
価格についてコメントをお願いします。

書込番号：11703926

[エレくん]

こんばんわ
今年、トゥーラン　プライムエディションを購入する際に純正フリップダウンモニターを購入しようとしましたが、本体がアルパイン製の８，５インチモニターということを教えて頂きました。

VWの代金は本体９３０００円はアタッチメント込みでしたらディーラー価格で少し高いようですが工賃は普通だと思います。

ちなみにオートバックスで確認しましたら、VWの取り付けは出来ないとのことでした。
国産でもアタッチメントも３万以上にしますし、取り付け代金が３５０００円以上と記憶しております。これに本体４９８００円だとすると１１万円以上しますので普通と思いますが高い出費だと思いますので、私は下記内容で取り付けしております。

私は出来る限り大きなモニターで低予算で考えておりましたので、アルパイン製の１０，５インチモニターを自分で購入してディーラーにて取り付けして頂きました。純正品は取付アタッチメントがあるそうですが、私のモニターにはアタッチメントがなく、ディーラーのオーディオ取付業者にかなりお願いして３日間かけて金具を作成し取り付けして頂きました。本来取付代金だけでも８万以上必要との事です。
（業者さんも今回だけですよとディーラーマンにおっしゃっておりました）
車体購入に併せて、取付代金は無料にして頂きましたのでモニター本体代金４９８００円（自前）で済みました。
他にもウーファーやナビ、ETCなども移設や取り付けを無料にして頂いております。
（商品は自前ですが・・・・）
一度私の購入交渉のクチコミ掲示板をご覧ください。（題名　１０年式モデル購入について）

大きな買い物なのでディーラーでお願いしても良いかと思います。

書込番号：11719730

[MY10TOURAN]

こんにちは

工賃としては妥当なとこかと思います。リアモニターだけでも結局ルーフ内装、Aピラーカバー脱着、電源、ケーブル取り回し、照明連動、本体接続と、かなり大掛かりなものです。
自分は納車後にALPINEのX08+ETC+VICS+リアモニター+リアカメラ+センタースピーカー+サブウーファーを持ち込みDにて取り付け依頼しました。ものは多いですが車内脱着箇所が結局同じなので工賃は7万+消費税ですますことができました。ご参考にしてください。このときは新車購入もあったので工賃は多少勉強してもらっています。

書込番号：11778123

新型が出そうですが、時期的には、いつごろになるのでしょう

[メーヤンターヤン]

購入を検討しているのですが、今のモデルで値引きを期待するか、新型が出るのを待つか悩みます。

書込番号：11571285

[Andy P.]

はじめましてメーヤンターヤンさん
私も、同じ悩みでしたが、５月にプライムエディションを契約して、只今納車を楽しみに待っているところです。新型については本国で発表になってましたので、デザインなどはご存じだと思います。私は、現行のテール部分のデザインが大好きで、新型より現行がいいな〜。と思い、新型を待たず契約した次第です。（在庫もわずかですよ〜。と営業の方の話術にものせられ・・・。）
あと、新型の日本発表についてですが、まだ未定ですよね〜。ディーラーの方が言うには、「今年の９月、あるいは、年末か来年はじめ（？）に発表かな〜」という感じでしたよ。

書込番号：11572424

[メーヤンターヤン]

ありがとうございます。現行モデルは、もう品薄状態のようですね。新型にするしかないようですね。

書込番号：11574854

[Andy P.]

メーヤンターヤンさん

そうですね〜。在庫はかなり少ないらしいです。各ディーラーの手持ち分（日本に向かっている船の上の分も含め）はほぼ完売で、あとは店頭での展示車くらいということです。

書込番号：11576753

本日、見学してきました！

[じょーじたかの]

本日、DUO系ディーラーにトゥーランを試乗してきました！

一応見積もりも計算してもらったんですが

プライムエディション
車体本体価格￥2,990,000

フロアマット￥14,000
HDDナビ￥336,000
ETCユニット￥39,375
バックカメラ￥42,000
ガラスコーティング￥84,000
といった感じで、それプラス消費税とその他もろもろ税関係で￥3,818,899でした。


そこから値引きはマイナス￥218,899で3,600,000が限界だそうです。

ここのサイトを見ているともっと値引きを期待していたのですが・・・
時期的にこれが限界でしょうか？？？

書込番号：11460610

[かわゆす]

かわゆす です。
正直、渋過ぎるという印象です。オプションが値引き原資で車両本体からは殆ど引いてないのでは？と思える数字です。
前にも書きましたが、トゥーランは本国でモデルチェンジが発表され、現行はモデル末期のため、値引きは通常より出る筈です。
また、６月はＶＷＪにとって中間決算となるため、販売台数予算をクリアするため、ディーラーは必死な筈です。
ただ、エコカー減税対象の認定後、ＶＷ全体の販売は堅調なため、メーカーからのインセンティブも出てないし、ディーラーも必死という感じじゃないのかも…
もしくは、トゥーランに関して、本国からの割当に対して、日本での需要の方が多いのかも…
つまり、既に日本に到着していても、オーダーが入っていない車両、在庫が無い状態とか。

とはいえ、値引きを引き出す基本は、他メーカーとの競合、ディーラー間競合、です。
ＤＵＯ系以外に、旧ファーレン系(フォルクスワーゲン店)、独立系のディーラーはありませんか？
隣県まで越境でも構いません。

やはり、『これ以外、眼中にない』オーラが出てる客には、良い条件が出ないのが世の常です。

書込番号：11461068

[じょーじたかの]

かわゆすさん

そうですよね。やっぱり渋すぎますよね。
何度も「これが本当に限界なんですよね？」と聞いてしまいました（笑）
まあおそらくトゥーラン以外の選択肢がないっていう感じが出過ぎたのかもしれませんね。
ちなみにどれくらいの値引きが契約のタイミングになるでしょうか？
新車購入は初めてなもので相場がわかりません（笑）
また、現在乗っている車を下取りに出す会社の営業の方に
「私からディーラーに交渉する事も出来るから、言ってくれ」
と言われたのですが、これは利用させてもらった方がいいですかね？？？

とにかく、毎週いろんなディーラーに行ってる今がメチャクチャ楽しいですね（笑）
この楽しみがあるから仕事を頑張れてる気がします。
ＤＵＯ以外にも代理店が何店舗かあるので、そちらも当たりたいと思います！

書込番号：11464100

[かわゆす]

かわゆす です。
じょーじたかのさん、因みに今発注したとすると納車はいつ頃と聞いてますか？
トゥーランの場合、ドイツから豊橋に船で月一回(か二回だったかも…)運ばれてきます。
その一回の輸入台数を全国ディーラーで押さえ合うのです。
客からのオーダーを受けてから発注したものもあれば、ＶＭＪやディーラーが見込みで発注してるケースもあります。
需給バランスの問題で、後者は下手に長期在庫にならないように多少値引きを増やしても売り切らなきゃなりません。
新車は登録をして初めて売上に計上されるもので、ディーラー及び営業マンの台数ノルマも登録ベースです。
今月中に登録できる＝今月の成績になる、と思えば必死の条件を出すでしょうし、目先の成績になるかどうかわからない、と思えば無理する必要はない、となるのは当然です。
ですので、例えばトゥーランPrimeEdhishonが相当数のバックオーダーを抱えていて、６月着分は既に予約済み、７月着以降分も殆ど押さえられている、といったような状態では、営業マンも『本気』になりにくい、と思われます。
ですので、納車予定を聞いたのです。

私が商談していた時期は、世界的に1.4TSIエンジンの生産が間に合っておらず、中でもトゥーランへの割当が少ないため、トゥーランの国内入荷予定が入ればディーラーがすぐ押さえてしまう、という状態でした。
対して、1.4ばかりが売れて、2.0TSIエンジンがだぶついていたので、ＶＭＪが支援金を手厚くしていた、ゴルフGTIとゴルフVariantｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾝは結構な値引きが出ていました。
なので、当初は『即納車、大幅値引き』を謡い文句に営業マンからVariantｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾝをしきりに勧められました…
でも、Variantなら買い替える気はない、Variantくらいの値引き条件なら妻を口説ける、として粘りました。

あと、じょーじさんの言う、現車を売却する先の営業マンが自分が交渉してもいい、とのくだりが判然としません。買取店の方がトゥーランの値引き交渉をするということですか？

書込番号：11464261

[じょーじたかの]

かわゆすさん。

納車は今月かな？
実は今ディーラーにある展示車でこの価格だと言われました・・・
取り寄せるとここまでの値引きはできないとも。
それって明らかに渋すぎますよね？

あと、買取業者さんのほうですが・・・
買取業者さんが「今、あるお客さんを抱えていて、その車をどうしても買い取りたい。
そのお客さんは新車を探していて、トゥーランが気に入っているようなので
そのお客さんを紹介するので値引きしてほしい」
といった感じだそうなんですが。
その業者さんいわく「普通の見積もりでは見れない額をだしてみせるからとりあえず見積もりをもらってきて見せてくれ」とも言っていました。

信用したいのですが、いかがなもんでしょうか。

書込番号：11464450

[かわゆす]

じょーじたかのさん。
て、て、展示車ですか！？驚きを隠せません…
さっさと、他のＶＷ店、独立店を廻りましょう！
それらとの商談では、値引きだけでなく、現在のトゥーランの在庫状況や入荷スケジュール等も踏まえて交渉した方が良いと思います。で、それらの条件を一応ＤＵＯ店にもぶつける。この流れは新車購入では当たり前です。

買取店の話しは、『別にトゥーランを気に入ってる奴を紹介するから、このじょーじくんに値引きをしてやってくれ』ということですよね。
よほど、じょーじさんのを早急に買取りたいのでしょうね。ただ、そんなあいまいな餌をディーラー側が真に受けて、びっくりするような大幅値引きを出すのかどうか、甚だ疑問です。
気に入ってる客候補＝購入客、との保証はありませんので… まして、その商談でも『オレの紹介客に値引きしてやってくれ』と中に入られたらディーラーは堪りません。
因みに、買取りは競合させました？私は、５年落ち走行37,000Kmの黒ＣＲ−Ｖを、同日同時間に２社に来てもらい、査定・見積りさせ、提示金額には１３万円の差が出ました。その買取店いわく、５社同時に査定・見積りしたこともあるそうです。買取店もオークションに出すタイミングとか、高値で売れる季節需要があるので、『どうしても仕入れたい』ケースがあるようです。

書込番号：11465432

[じょーじたかの]

かわゆすさん。

ですよね（笑）展示車でそれじゃあ・・・とも思ったんですが
営業の方が非常に若く一所懸命説明してくれたので
それに負けてしまいそうになりました（笑）

実は一番最初に試乗させてもらったディーラーは別にあるので
そちらの方に今週末行ってみようと思います。
書いて頂いたこともしっかり聞いてみます。
あと何かチェックしたほうが良いところはありますか？

書込番号：11468633

[Andy P.]

はじめまして。
私は、５月末に契約いたしました。

プライムエディションで
フロアマット、HDDナビ、ETCユニット、ボディー＋ガラスコーティングのオプションで
全体から約３５万円の値引きでOKしました。

納車時期はまだ確定していませんが、６月末だろう・・・。との事です。

営業の方の話しでは、在庫自体、とても少なくなってきているとの事でした。特にカラーについては選択が厳しくなってきているそうです。ホントのところいつくらいまで、どのくらいの在庫があるのかわかりませんが、納得のいく購入価格（値引き額）が出れば、お早めに購入されたほうがよろしいかと思います。

P.S.プライムエディションは当所５月までの販売予定だったそうです。

書込番号：11472946

[じょーじたかの]

Andyさん。
貴重な情報ありがとうございました。
そうですか・・・在庫が少なくなってきているのですね。
粘り過ぎてもダメということですね。

参考にさせていただきます！

書込番号：11473056

[Andy P.]

良い結果が得られればいいですね〜。値引きについては、粘ったら多くの値引きが引き出せるわけでもなさそうです。例えば、ＶＷの倉庫がある豊橋と、遠く離れた、北海道のディーラでは、運搬賃などのコストの面で値引きできる額が変わってくるそうです。たしかにディーラーのがんばり（近隣ディーラとの競合）や、購入時期、下取り車との関係などで、いろんなケースも出てくるとは思います。定価に近い金額で買う人もいれば、信じられないくらいすごい値引きを引き出して購入する人もいるんですよね〜。なんか不公平な感じもします・・・。

書込番号：11474659

[かわゆす]

かわゆす です。
『早くしないとなくなるよ〜』は、消費を促す常套句ですが、輸入車の場合はよく有るケースですよね。
恐らく、ﾌﾟﾗｲﾑｴﾃﾞｨｼｮﾝはモデル末期のトゥーラン、パサートに設定された、ＶＭＪ限定仕様でしょうから、いつまでに何台生産するか、決まっている！？
ひょっとしたら、いま豊橋にある在庫、あるいは６月に着くもので終わりとか！？
トゥーラン自体、現行モデルの生産終了(次期モデルへの切替)時期が、決まってるかも知れません。

ですので、じょーじたかのさんは、次行くディーラーで、その当たりの情報を引きだしつつ、交渉に臨んだ方が良いと思いますよ。
がんばって下さい。
ホント、新車の検討・交渉は愉しいですよね。
うらやましい…

書込番号：11476718

[transsform]

ディーラーの思うつぼですね。すでに旧型ですよね。
トゥーランはすでに新型（ビックマイナー）が発表されており、国内でも秒読みですよ。
ユーロ安になってるし、限定車だからって50は引かないと買ってはいけません。
ミニバンほしいなら国産にしたほうがいいし、外車ならゴルフワゴンのほうがリセールも含めていいですよ。

書込番号：11480231

[じょーじたかの]

transsformさん

ディーラーの思うつぼですか・・・
一応今国産のミニバンに乗っているので、国産よりも外車に乗りたいな〜
というのがありまして、なおかつワーゲンに行きつきました。
もちろん他にも良い車はたくさんありますので
色々検討してみたいと思います。ありがとうございます。

書込番号：11481315

[かわゆす]

じょーじたかのさん、別にメーカーの『思うツボ』だっていいじゃありませんか！
自分が満足いくならそれでいいと思います。
誰に何言われたって『買いたい時が買い時』です！

同乗者の足元、頭上の広々感や、色々な便利機能を重視するなら、どうぞ国産ミニバンをお買いになればいいですけど、セ●ナやノ●、エス●ィマ等とトゥーランを乗り比べてみれば、走る、曲がる、止まるという車の根本的な部分に関わる造りの違いは明らかです。
何を重視するかは、人それぞれ！
良い報告を待ってます。

書込番号：11482903

[じょーじたかの]

別のディーラーに行ってきました！
そこもやはり在庫がないらしく、1週間前に入れた展示車しかないようです…
値段のほうは本体＋税金＋オプション(フロアマット、社外ナビ取り付け工賃)で300万ジャストだそうです。
納車は今月中にもできるとのことですが、いかがでしょうか？
ご教授願います。
では今から一番最初にトゥーランを試乗したディーラーに行ってきます(笑)

書込番号：11485507

[じょーじたかの]

先ほど記載した店舗で契約しました！
自分的に色々と考え、納得できたので。
金銭面などありますが乗りたい車に乗るのが一番ですね！

今まで色々と教えて頂きありがとうございました！
納車が楽しみです♪

書込番号：11486770

[かわゆす]

じょーじたかのさん、おめでとうございます。
トゥーラン乗りの仲間入り、うれしい限りです。

契約したのは、言っておられた『最初にトゥーランに試乗した』ディーラーですか？

因みに、最後はどんな条件で、何が決め手だったのでしょうか？

書込番号：11486901

[じょーじたかの]

かわゆすさん。
ありがとうございます！
契約を決めたのは今日はじめて行ったディーラーさんです。
決め手は展示車と行っても入ったばかりだったので状態がとても良かったのと、納車が今月中なこと。
また現在乗ってる車の下取りが他社よりプラス30万だったところです。
うちの地域ではこれが限界かなと思い契約に踏み切りました！

書込番号：11487383

[Andy P.]

じょーじたかのさん。

おめでとうございます。私のトゥーランの納車日はいまだに連絡はありませんが、発注をかけている現車は、「６月着の船便の中」というところまでは連絡がきております。じょーじたかのさんにおきましては、実車がお店にあるようなので、納車はかなり目前なのではないんでしょうか？お互い納車まで楽しみですね〜。

書込番号：11487490

[テックス]

じょーじたかのさん初めまして、ご契約おめでとうございます。
↓の方にあります。「契約しました。」のスレ主です。
私の内容ご覧いただければわかると思いますが、あのような内容ですが本人が納得すればそれで良いと思います。
一番大事なのは本人が好きな車に乗る！それにつきます。
私がこの車を選んだ理由に、まず輸入車であること、けして見栄を張りたいわけでもなく、過去にも国産車を乗ってきたことがありますが、国産車のフルモデルチェンジは約４〜５年周期くらいだと思いますが、新車で購入してもすぐにマイナーチェンジが始まり、またすぐにフルモデルと、あっというまに自分の車の古さを感じてしまいます。
これが例えばノア・ボクシー系ですとなおさら感じると思います。
なんせ販売台数がすごいですからね！先日ファミレスに行きましたが、ノア・ボクシーが合計８台、狭い駐車場に止まってました。何かの集まりかと思いましたが、そうでもなくただの偶然だったみたいです。
もちろんノアもボクシーもとても良い車ですが、私はあまりにありふれていてそれがいやので、輸入車に特別こだわってます。
輸入車の場合周期は約８年〜１０年と長く、古さを感じさせないことです。
ようするに輸入車は飽きのこない車ということです。
もちろんプライムエディションは最終モデルで、本国ではＮＥＷモデルが販売され走ってますが、例えば今年度末にＮＥＷモデルの国内販売があったとしても、輸入車の場合そもそもあまり世間一般に知られてるわけではありませんので（グレード等）、現行車とＮＥＷモデルが並んだとしても、見る人が見ればわかるのでしょうが、まず普通の人にはわからないと思います。
現行は現行車、ＮＥＷカーはＮＥＷカーと別物に見られると思います。
だからあえてお買い得なプライムを選びました。
それとこの車は７人乗りで、普段からはフル乗車はしませんが、実家に帰省した時など親を乗せられるので、重宝すると思います。
あと何よりＴＳＩエンジンでしょうか、1.400ｃｃでツインチャージャーエンジン140ｈｐ、おまけに燃費が良い、最高ですね！
前車が輸入車2.4リットルステーションワゴンで、同じ140ｈｐだったのですが、同じ140でも明らかに今の車の方が走りがすぐれてます。
まだ慣らし段階ですが、ツインチャージャーはすごいですね！
税金関係も前車より1.000ｃｃ低くなり、燃費も約2倍良くなりました。
そんなＴＳＩエンジンにも興味があり決めました。
やはり長く新鮮に飽きのこない輸入車は良いと思いますよ！
お車早く乗れると良いですね！

書込番号：11496439

購入を考えてます！

[じょーじたかの]

現在、車の買い替えを検討してます。
トゥーランのプレミアムエディションが第一候補なんですが、
同じくＶＷのティグアンのＴ＆Ｆも候補になっており
どちらのほうが良いのか、非常に迷っています……
燃費、価格ならトゥーランかな〜
外観のかっこよさならティグアンかな〜と毎日考えてます。

ちなみに両方とも試乗したのですが、どちらも素晴らしい！

あとは値引き次第ってところもあるんですが
夏頃に購入する場合、どのくらい値引きしていただけるもんなんでしょうか。

またトゥーランオーナーの方、ティグアンオーナーの方。
双方の良い部分、不満な部分を教えて下さい！

よろしくお願い致します。

書込番号：11446284

[かわゆす]

じょーじたかのさん、こんばんわ。
私は、2008年8月に2009モデルのＨＬを、都内直営(独ＶＷ直資)ディーラーにて購入しました。
下取車無し、オプションはフロアマット、ナビ(Clarion製ﾌﾗｯｼｭﾒﾓﾘｰNavi)、ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ(ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ製)、ﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾃｨﾝｸﾞ(ｶﾞｰﾄﾞｺｽﾒ)で、値引きは約41万円。
出たばかりのニューモデルじゃない限り、車両本体価格の10％引き程度はさほど苦労しない、と思います。
あとは、その店舗あるいは担当者の当月、当年度の営業状況、メーカーからの支援金やインセンティブの有無などにより、変わってくると思います。買う気満々と見られてもダメだし、粘り過ぎて時間をかけ過ぎても見放されるし、『いますぐ買わなきゃいけない訳ではないけど、良い条件が揃えば買いたい』的なスタンスが相手もその気にさせる筈です。
でも、トゥーランは本国でモデルチェンジが発表されてるので、お買い得な条件が出るタイミングかと…
トゥーラン、ティグアン共通の美点は、高いボディ剛性とコストのかかった足回り等からくるクラスを超えた乗り味の質感、絶妙なパッケージングとサイズ感、等でしょうか！？
ティグアンに比べてトゥーランが良いと考えられる点は、ＤＳＧ、燃費、自動車税の安さ、独立３座の二列目などｼｰﾄﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝの多さ、いざと言うとき５名以上乗れる…等でしょうか！？
トゥーランの不満点は、チープな訳ではないが色気のない内装、ナビの取付位置が低い、ヒルアシスト機能が効いてるとは思えない、超低速で段差を乗り越えたときに『ミシっ』と内装から音がする…まぁ、些細なことです。
でも、外観・スタイルは断然ティグアンの方が格好イイ！！
実は…私も次はティグアン欲しいと思い抱いてます！！！

書込番号：11453042

[じょーじたかの]

かわゆすさん。
返信ありがとうございました！
今日もディーラーに行ってきてやっぱりトゥーランにしようと思います。
新しくクチコミで見積もりのお話をしたので
よろしかったらご返信ください！

書込番号：11460614

ESP故障

[ノボシビルスク]

先週末、エンジンをかけたらESPランプが点灯したままになり、ディーラーに電話したところいつでも良いので持ち込んだら見てくれるとのことだったので、翌々日見てもらいました。そしたらESPの故障とはいえ、ABS/EDLコントロールユニットを交換する必要があるとのこと。交換費用は工賃含めて約38万円！その金額にビビり且つ、実際ESPの効果など実感したことも無いため、ランプ点灯は気になるが、交換する必要は無いのでは？と聞いてみたが、このままでは車検を通すことができないとのことでした。2005モデルで今年2度目の車検を通したばかりだとは言え、2年後の車検では50万越えかと思い今から気が重くなっています。
このような経験をされた方はいらっしゃいますか？その場合やはりこの金額がかかるものなのでしょうか？お安い交換方法等あれば、また車検には影響ないなどのご意見が伺えればと思います。

書込番号：11444313

[キャパシタ]

こんにちは。
輸入車の電子系デバイスが故障すると高いですね。
日本車からすると「暴利」と感じますが、仕方ないのでしょうね。

車検に関しては実車を確認したわけではないので断言できませんが、本来ブレーキ力は低下していないはずなので車検には通るはずです。
ただしEBDを採用している場合は、急ブレーキ時にリヤタイヤがロックしてスピンにつながる恐れがあるので、修理させるのが整備側の良心と思います。

書込番号：11444484

[はしらい]

こんばんは！

ABS/EDSコントロールユニットではないかと思います。

ESPはスイッチで解除できますが、EDSは解除されません。

ESPは、各種センサー、ステアリングなど協調制御されてますので致し方ないと思います。

因みに、EDSは機械的なデフの代わりに電子デバイスで両輪トルク差などの制御をします。取説には、100キロまで有効となっています。(VIゴルフGTIのXDSはこれの拡張されたものです)05年式は分かりませんが･･･

書込番号：11444584

[をーゐゑー]

参考になることはあまり書けませんが・・・。
ESPについて，冬季に路面凍結する地方でなければ，作動を実感することは
ないユーザーの方がずっと多いのではないでしょうか。
今回，40万ほどかかるのですね。でも次回車検に50万はかからないと思いますよ。

書込番号：11445814

[いいちこっと]

私も昨年末ＥＳＰが故障し、ＡＢＳユニットの交換ということで、36万円の見積をディーラーから貰い、ビックリしました。その際、ディーラーからは「車検は通るがABSが効かない」と言われていたと思います。（故障部位が異なるのかもしれませんが）

調べて見ると、ＶＷ等で同様の故障が多いようでしたので、基盤修理するショップなどを探したり、ＡＢＳユニットをヨーロッパのオークションで落札しようなどと考えましたが、ディーラーから廃車のパーツが見つかったとのことで、ほぼ工賃のみで修理できました。

書込番号：11507481

[ノボシビルスク]

皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
いいちこっとさん・・・「ディーラーから廃車のパーツが見つかった・・・」とありますが、探してもらうようお願いしていたのですか？とてもラッキーでしたね。
耳寄りな情報なので参考にお聞かせください。

書込番号：11633573

[japengo]

ノボシビルスクさん

こんにちは。既に解決済みかと思いますが・・
私の2005年式Eも、2度目の車検直前に同じ不具合が発生しました。
直接的な原因は、ブレーキの油圧が正常にもかかわらず、ABSコントロールユニット内部のボードで異常と誤って検出していたためでしたが、修理のためには本ユニットを一式交換しなくてはならず、修理金額もまったく同じでした。

そこで、いろいろと本ユニット内部のボードのみを修理できないか問い合わせてみましたが、"修理できるかは、やってみなければわからない(一度バラして再組み立てする、ボードの半田付け部にクラックが生じていないか当等の内容だったので)"みたいな感じでしたので、結局ディーラーでユニット交換しました。ただし、運悪く延長保証プログラムに入っていなかったため、修理費用を全額負担しなくてはなりませんでした。

あまりいいことではないかもしれませんが、"ABSが聞かなくなるということは安全に関わる"旨をディーラーに話させていただいたところ、気持ちよく修理代金に反映していただけました。。。。
それでも想定外の出費にはなりましたが、今でも車は快調で特に不満はありません。

以上ご参考になればと。

書込番号：11714835

ある速度で微妙な揺れが発生！！

[ホワイトベール]

平成１６年式GLiで走行距離は、７４千キロです。数ヶ月前から６０キロと１００キロ過ぎで微妙な揺れが発生します。ハンドルがブレルほどではないですが、体感できます。オイルは交換して９０００キロ約１年１ケ月が経過してます。タイヤのバランスも問題ないようです。原因はなんでしょうか？参考となる意見がありましたら、お願いします。念のため、今週末にオイルとフィルターの交換したいと考えています。よろしくお願いします。

書込番号：11237132

[スーパーアルテッツァ]

ホイールバランスに問題無いならエンジンの振動に車体が共振
している可能性もあるのではと思います。

もし原因がエンジンの振動ならエンジンマウント（防振ゴム）の
劣化が考えられます。
エンジンマウントが劣化すると硬化してエンジンの振動が車体に
伝わりやすくなります。

書込番号：11237286

[啓示 蛮]

ショックのへたりが原因でしょうか？

書込番号：11237413

[コップに半分]

エンジンが関係する振動ならエンジンの回転数が絡んでくるはずです。
５速６０Ｋｍ／ｈで振動が出るとして、１速落として走行して振動が出るか試してみたらいかがでしょうか？
同じ速度で振動が出たらエンジン以外、低い速度（５速６０Ｋｍ／ｈと同じエンジン回転数）で出るとしたらエンジンが絡んだ振動だと思われます。

書込番号：11237677

[ホワイトベール]

　ご回答ありがとうございます。５速に落としてみても同じ症状ですので、ディーラーに再度聞いてみたら、フロント側のシャフトが変形しているかも知れないという事でした。もしかしたら、この冬に雪道でスタックした時、フロントのエンジン下の部分を雪かきしたのが原因かもしれません。いろいろとありがとうございました。

書込番号：11244261

[tk-tks]

私は17年式GLIを中古で購入し乗っています。8万キロ走っていますが、60後半〜100キロでアクセルを踏んだ時に、同じようなブレがあります。
最初は6万5千キロあたりから、７０〜１００キロ位でのブレがあり、DUO代理店のトヨタで見てもらったら「エンジンマウント」か「ドライブシャフト」のどちらかでしょう！と言われたため、安いほうのマウント（７〜８万円）を交換し、８０〜９０キロ位での弱いブレに改善（?）されました。
それから、数カ月は乗っていたのですが、オイル交換に行った際、再度確認したところ、その時担当の整備の方が「プラグとコードの交換で直りますよ！見積もりは４〜５万円位になると思います」と、言われました。
で、それからまた後日、その部品を交換してもらったのですが、全く改善しませんでした…
で、トヨタがDUOに点検（コンピュータ診断？）に出したとこと、数日してから電話連絡があり「デフの故障です。新品でしたらミッションと付いていますので１１０万円位になります。リベルト品でも８０万円位です」と言われました。また「修理せずに乗っていても、走行中急に止まることはないですよ」とのことでした。
もちろん、修理するお金もないため、そのまま乗っています。
そして今、だんだんとブレる範囲が広くなっているように感じます…
以上、長くなってしまいましたが、私の体験談です。

書込番号：12924087