フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン のクチコミ掲示板

助手席のリクライニングについて

[447544]

国内デリバリーする少し前に10年乗った初期型トゥアレグからトゥーラン2016年に買い換えました。

これまで乗ったフォルクスワーゲンのゴルフ4、トゥアレグでは助手席シートを目一杯倒して、長距離の移動の際には楽々寝て移動出来ましたが、トゥーランでは殆どシートがリクライニングせず長距離の移動時には毎回困ってます。

フルリクライニングさせる方法をご存知の方、ご教示願います。

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[FOXTEST]

購入した店に聞いてみたらどうですか。
回答になってなくてすみません。

それと、体調などの影響で仕方ない場合を除き、
背もたれを倒して寝ながらの移動は危険ですよ。

書込番号：22081669

[ポイポノ]

シートを寝かせた状態でしたら、衝突時サブマリン現象で身体がシートベルトから抜けてしまいます。
しかし殆どリクライニング出来無いのは確かに変なので、調整ダイヤルが固着しているのかも。

書込番号：22082054

[447544]

ご意見ありがとうございます。
言葉足らずでしたが、ディーラーへは対応、対策品が出ていないか？またリクライニングはパーキングでの休息時を想定しておりました。

現時点では純正シートに加工してリクライニング量を増やす事も構造的にできないとの事でした。
元々フォルクスワーゲンが採用していたダイヤル式のリクライニング機構の方が、衝突時の背もたれの前折れにも強く、倒し量の微調整も効きとても良かったので残念です。

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[FLAT2005]

＞447544さん
シートが前に倒れるタイプなので後ろには余り倒れないって聞いたことがあります。助手席はダイヤルじゃないので構造が違うかもしれませんね。

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[photogani]

自己責任ですが、私は加工して、リクライニング可能にしました。

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[Kaig]

はじめまして。

助手席のリクライニング加工の方法教えていただきたいです。

納車まで分からず、しぶしぶ乗ってますが、腰が痛くて困ってます。

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トゥーラン TDI

[EuroSportsEdition]

ディーラーからリーフレットを送ってもらいました。
8/29に発表のようです。

ディグアンはR-LINE Black Lineも含めて4種類ですが、トゥーランはHighlineとComfortlineの2種類です。
装備はTSIと変わらないようです。

R-Lineを早く出して欲しいなぁ。

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[EuroSportsEdition]

4枚目の画像について、項目名が切れていたので、再度アップします。

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[天龍八部]

ディーゼルになっただけで何も変わらない。
面白みが無いな

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[尽忠報国の士]

うーーむ。

ディーゼルが最大の面白みと
考える私。

それは、何一つ面白いと感じない
あなた。

世の中は難しいですね。

さてと、お仕事頑張りましょう。
明日はお休みですから。

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[ドスギアノス]

四駆ディーゼル発表の記事を見て、速攻でディーラーへ走りRラインの見積もりお願いしたら、トゥーランには設定無しでした…

ハイライン即納車ガラスルーフ無しで480万、オーダーフルOPで510万程の見積もりでした。
四駆無いならガソリンRラインの未使用車ですかね。

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[尽忠報国の士]

ドスギアノスさん

Rライン
かっこいいですよね。

書込番号：22074164　スマートフォンサイトからの書き込み

[EuroSportsEdition]

今日ディーラーに行って話を聞きました。
残念ならがトゥーランTDIは無く、ディグアンTDIハイラインはありました。

ちなみにトゥーランTDIの発売日が発表されていないのは、急遽出荷停止になっていて、いつ出荷再開になるか分からないから、とのこと。
早く実車で試乗してみたい。

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ディーゼルモデル発表？

[価格.けんけん]

今日たまたまディーラーに行ったら置いてありました。装備とか詳細は聞いてないので不明ですが、トゥーランはガソリンモデルと20万円差とは、意外と差が少ないですね。

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[尽忠報国の士]

コンフォートで350万程度、CX 8のトップグレード皮シートは在庫処分で350万程度。
どっち買います？

コンフォートに決めたけど
迷うな。
どっちも素晴らしいクルマなので。

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[尽忠報国の士]

近道は、事故災害の近道と、己れを戒め、安全手順

現場は生き物、日々変わる、危険の予知でゼロ災害

見えない危険を炙り出せ、3現主義で現地KY

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[尽忠報国の士]

健康と作業と環境見渡して、今日の手順でまちがいないか、皆で考え安全作業。

ゼロ災は、すべてのヒトをしあわせに、皆で誓おう安全第一

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バックカメラの位置調整

[わかゆづこ]

初めまして。質問させて下さい。
MY2018HLに乗っていますがdiscoverPRO純正バックカメラの位置って調整出来るんでしょうか？
ギアをリバースに入れてモニターに後方が映ると、画面下にナンバープレートが写ってます。
もう少し上を写せないかと思っています。

宜しくお願いします。

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[わかゆづこ]

調整出来るかはディーラーに聞く様にしたいと思いますが、予備知識としてオーナーさんがいたら教えて下さい。

皆さんバックしてる時、DiscoverProの画面下側にナンバープレートは写っていますか？

宜しくお願いします。

書込番号：21999353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐれびい]

2017yモデルですがナンバープレート写り込んでます。
調整できるかは不明です。
自分はミラーと目視でバックしていて、モニターは補助的な使い方しかしてませんので、写り込みは少々気にはなってましたが放置してます。

書込番号：21999865　スマートフォンサイトからの書き込み

[わかゆづこ]

返信有難うございます。
写ってるんですね。
うーん、仕様なんでしょうか‥

書込番号：22001282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞わかゆづこさん、こんにちは

2015ゴルフオールトラック、エンブレム内蔵純正カメラです。
見辛いかもしれませんが、写真のようにバンパーがほんの少し写っていて、ナンバープレートは写っていません。ナンバー横に取り付けるタイプのＶＷ車も複数台所有していますが、それらはナンバープレートの端が写りこんでいます。

自分の場合、バックモニターであとどれくらいバックするかを判断しているので、ナンバープレートが写りこんでいる方が使い勝手がいいように感じています。

書込番号：22002113

[わかゆづこ]

ヒロユキさんこんばんは。

ワザワザ画像を上げて貰って恐縮です。
ナンバー写ってないですね‥
自分としてもこれ位の写り具合にしたいところなんですが。

有難うございます。

書込番号：22004803　スマートフォンサイトからの書き込み

[わかゆづこ]

因みにウチのクルマですと、この位ナンバーが写り込んでます。
塗りつぶしてある所は、文字が見えています。
こんなもんですかねぇ‥？

書込番号：22008765　スマートフォンサイトからの書き込み

[わかゆづこ]

すみません、写真が上手く添付出来ていなかった様です。

書込番号：22008769　スマートフォンサイトからの書き込み

[夕焼けサンセット]

＞わかゆづこさん
はじめまして。
実は購入当初、私も同じ疑問を持っていました。ナンバーが気になりだすと、最初から入り込んでたか？不安になっていました。私は販売店の画像を確認し、どの車もナンバーが映っていたことから気にならなくなりました。
多分ですが埋め込み式なので角度調整は難しいのではとおもいます。

書込番号：22018098　スマートフォンサイトからの書き込み

[わかゆづこ]

＞夕焼けサンセットさん
はじめまして。
返信有難うございます。

写っているんですね。他の展示車も写っていたという事は仕様なんでしょうね。

確かに見た感じは調整出来なそうですよね‥
何かのタイミングで、調整出来るか聞いて見ますので、回答をまた報告させてもらいます！

書込番号：22020696　スマートフォンサイトからの書き込み

[わかゆづこ]

解決済となっておりますが、ディーラーの回答を貰いましたので一応報告させて頂きます。

リコールのついでに確認したところ、調整は不可との事でした。

宜しくお願いします。

書込番号：22235826　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセルペダルについて

[からかわれ上手]

購入を検討しており、先日ディーラーに初訪問させて頂きました。
見学の後、嫁の意見交換をしていたら、嫁が、アクセルペダルの位置が高く、踏みづらかったとのことでした。
オプションなどでペダルの交換などできるのでしょうか？
頂いたオプションカタログにはアルミペダルのオプションなどの記載はありましたが、大きさがわかりませんでした。
実際にはディーラーで聞くべきことかもしれませんが、しばらく行けませんので、お分かりの方がいらっしゃいましたら、ご教示いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：21959917

[アハト・アハト]

もしかしてオルガン式のペダルではありませんか？

だとすると大きさより踏み方の問題かもしれません

書込番号：21959927

[キハ65]

オプションのペダルカバーセットのうちアクセルペダルカバーは、従来有るアクセルペダルに差し込むだけです。
位置関係は変わらないと思います。

書込番号：21959940

[からかわれ上手]

キハ６５さん、アハト・アハトさん、返信ありがとうございます。
自分では意識してなかったのですが、吊り下げペダルだっので、ペダルの位置が高いのかと思いました。
オプションのカバーは、位置は変わらないのですねぇ。
少し下の方に長くなれば踏めるのかと思いました。

書込番号：21959959

[アハト・アハト]

つり下げなんですね　失礼しました

汎用のペダルカバーだと挟むタイプもあるので
ある程度位置調整はできると思います。

ただ場所が場所なんで
干渉や確実な固定、万一脱落した場合のリスクなど
十分に注意して下さい

書込番号：21960001

[el2368]

あれ?吊り下げでしたっけ?オルガンのイメージが強いのですが。。。

それはさておき、吊り下げのペダルが高いと感じ、それを下げる方向は一般的ですが、
逆に、床を上げたらどうですか?

高く感じると言っても1cmほどだと思いますので、フロアカーペットの下に、
1cm厚のクッションフロア(100均で売っているような30cm四方のつなげるスポンジ)
を敷くと、結果的に1cmペダルが近づきます。


ただし、くれぐれもペダルに引っかかったりしないようにご注意を。

書込番号：21960335

[ROCK YOU]

＞からかわれ上手さん
＞少し下の方に長くなれば踏めるのかと思いました。

ベルト固定式のカバーもあるので、若干のオフセット(下の方へ)は可能かと思います。↓

カーメイト RAZO・RP81・コンペティションスポーツペダル

書込番号：21960350

[からかわれ上手]

＞ROCK YOUさん＞el2368さん

ありがとうございます。
床を高くする、発想の転換ですね！
カバーも検討してみます。

書込番号：21960853

[透明な雲]

＞からかわれ上手さん
うーん、まあ、１日乗れば慣れると思いますよ？
多分、奥さまの身長が低めなんでしょうかね？

シートポジションを上げれば膝からアクセルまでの高さはちょうどいい感じになるのではないかと。

私はブレーキペダルが高いなあって思いましたが、すぐに慣れてしまいました。

書込番号：21961405　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

釈迦に説法だとは思いますが、物理的なペダル形状変更を探る前にまずはポジションの確認を。

奥様の身長や手足の長さ(※明かす必要性はまったく無いです)、靴のサイズ等が不明なので推測に過ぎませんが、踏み込みでペダルが逃げていくのならポジションが後ろ気味だと思えます (リンク先のストレートアームの例です)
https://gazoo.com/ilovecars/driving/160729.html

テレスコピックがあるのでステアリングの前後位置調整を行ってどうなのか？

ものすごく手足が長いモデル体型か、極端に身長が低い場合はともかく、シートバック位置が決まったらシートリフターで最終調整を行います。
かなりキャラクターが変化するのでここは最後がいいでしょう。

靴(のサイズ)が小さいのなら、多少高さが出るスニーカーを用意するとか。踵の位置が10mm変わらなくとも効果が高いと思います。
私も中距離以上走る時は特定のスニーカーを使います。

ペダルの加工は最終手段となりますが、加工するとしてもボルト止め等、完全固定となるやり方でしょうね。

一番怖いのは引っかかってスロットが戻らないといった事態です。

ただ、今の車ならVWに限らずブレーキがどんな場面でも上位にありますので、冷静に判断さえ行えれば暴走することは起こらないです。

書込番号：21961534　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

新型になってゴルフ以下は吊り下げ。パサート以上はオルガン。コストダウンと言うか格下げと言うか。内装も旧型のほうがましだし。
外観は新型のほうがシャープでかっこいい
旧型でもいいと思います。

書込番号：21998510　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

パサート、アルテオンも吊り下げ式のアクセルペダルですよ。
https://newcars.jp/news/vw-new-passat/
https://www.sankei.com/premium/photos/180203/prm1802030018-p31.html

書込番号：21998548

[透明な雲]

代車でゴルフ6に乗りましたが、オルガン式はアクセル重い感じがしました、まあ、慣れて仕舞えば同じですよね。

書込番号：21998684　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換しました

[透明な雲]

購入後、純正の CINTURATO　P7（205/60R16 XL LI96)で5000�`程走行しましたが、購入当初から感じていた
路面からの微振動と結構なロードイズに耐え兼ね。もったいないとは思いましたがタイヤを交換しました。

新しいタイヤは同サイズのYOKOHAMA BluEarth RV-02ですが、ＸＬでは無いのでＬＩは92です。
購入に際して、車を買ったＶＷ、正規ディーラーのメカニックさんに質問をしましたところ

「純正タイヤのＰ７はＸＬ規格ですが、トゥーランの前輪軸重はＬＩ92のタイヤでも十分な余裕があります」
「ディーラーでの車検に関しても何も問題はありません」とのアドバイスをいただきました

この言葉に背中を押され、いろいろ検討した結果、ミニバン専用とレイン評価がＡのＲＶ−０２をネットで購入しました
純正からの入れ替えは仕事場の近くの車屋さんでお願いし、総額で約40000円で収まりました・

履き替えて300�`位走行しましたので、タイヤのインプレッションを書き込みさせていただきます
Ｐ７との比較なので少し甘めの評価ですが、皆様の買い替えの参考になれば幸いです

履き替えての第一印象はロードノイズが相当減りました。ザーという音がサーに変わった感じです
荒れた路面からの微振動も感覚的には半分以下になったみたいで、通勤時の1時間が今まで以上に
とてもリラックスできるようになりました

ハンドルを切り始めの一瞬はＰ７の方が鋭い印象ですが※ＲＶ−０２はわざとダル目に設計されているそうです
それ以外はすべてＰ７を上回り、交換して本当に良かったと感じています

もっと予算があれば、ミシュランやコンチネンタルの方が満足度は高いかもしれませんが、私にはこれで十分以上です
また、雨天の運転もドライ路面と同じような感覚で運転できると思います、ちょっと褒めすぎですが、コストパフォーマンス
を考えると、とても良い入れ替えになったと思います

書込番号：21929291

[尽忠報国の士]

僕はピレリが好みです。

往年のスーパーカーが
こぞって履いていたので
ポテンザよりイメージが
よい。

実際
タイヤはイメージで
刷り込まれ易い。

書込番号：22023498　スマートフォンサイトからの書き込み