プジョー 308HB のクチコミ掲示板

ピレリのドラゴンスポーツタイヤは使えますか？

[暇人大学生、]

こんにちは。お世話になっております。
今回初めてタイヤ交換をしてもらおうと考えていふのですが、ピレリのドラゴンスポーツタイヤは問題なく入りますか？
308GTLINE T9型 225/45R17で、現在ははじめからついていたミシュランのPS4です。タイヤサイズは同じものがありますが、ホイールに合わないこととかありますか？

タイヤだけアマゾンで購入し、近くの修理工場でつけてもらおうかと考えております。

書込番号：25198758　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

暇人大学生、さん

下記の純正サイズで225/45R17というサイズのDRAGON SPORTを取り付けたいという事ですね。

https://kakaku.com/item/K0000861577/

それなら問題無く308GTのホイールに取り付けできますのでご安心下さい。

書込番号：25198766

[無い物ねだり人]

308GTLINE は18インチでは？

書込番号：25199409

[Berry Berry]

＞ 225/45R17

サイズが同じであれば問題なく装着できます。

書込番号：25199616

[暇人大学生、]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
安心しました。

書込番号：25200225　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞無い物ねだり人さん
18インチのモデルもあったかもしれないですね。自分のは17インチです。
重ねての質問で申し訳ないのですが、タイヤの幅だけあっていれば扁平率やインチは違っても大丈夫ですか？

書込番号：25200229　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞Berry Berryさん
ありがとうございます！
オートバックスやイエローハットへ行けば間違い無いのですが、ケチッて発注しようと思います！

書込番号：25200231　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞タイヤの幅だけあっていれば扁平率やインチは違っても大丈夫ですか？

ダメですよ。
現在が225/45R17であるなら、225/45R17を購入しましょう。

書込番号：25200421

[gda_hisashi]

＞暇人大学生、さん

>重ねての質問で申し訳ないのですが、タイヤの幅だけあっていれば扁平率やインチは違っても大丈夫ですか？

ダメです

偏平率が違うと外径が変わります多少は大丈夫ですがあまり大きくなったり小さくなったりすると良くないです
（４０に変えても５０に変えても外径が２０ｍｍ以上変わるのでお勧めしません）

インチがちがうとホイールに取り付けられません少しでも（１８でも１６でも）ちがうとダメです

書込番号：25200453

[暇人大学生、]

＞Berry Berryさん
教えてくださりありがとうございます！
無事交換できました！

書込番号：25240645　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます！
同じサイズのものを注文し、無事交換できました！

書込番号：25240646　スマートフォンサイトからの書き込み

4速へ変速時、「カチッ」と音がなる

[暇人大学生、]

こんばんは。

題のとおりなのですが、3→4速へ変わるときに「カチッ」と音がなります。
2019年登録308GTLINE 1.2Lハイオクターボの8ATです。

皆様は音とか気になったことありますか？

書込番号：25098915　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞暇人大学生、さん

＞題のとおりなのですが、3→4速へ変わるときに「カチッ」と音がなります。

新車納車された時からですか、

最近からなら、バッテリーが弱つてきたら「カチッ」となる時が有るようですね。

書込番号：25098930

[迷い猫GT]

＞暇人大学生、さん

308 GT LINE BlueHDi乗りです。
特に音は鳴ったことはないですね。

神楽坂46さんがおっしゃっているバッテリーの件についても
バッテリー交換までしたことありますが、
その直前でも鳴っていなかったです。

車で気になることがあるならディーラーに聞くのが一番ですよ。

書込番号：25098943　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞神楽坂46さん
こんばんは。早速ありがとうございます。
バッテリーが弱ってきたんでしょうか。今まで意識したことがなくて、最近気になり始めました。

書込番号：25099171　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞迷い猫GTさん
ありがとうございます。そろそろオイル交換にいかないと行けないので、ディーラーさんに聞いてみることにします。

書込番号：25099173　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリンとディーゼルの違いについて

[S.りお]

【質問内容、その他コメント】
はじめまして。ガソリンかディーゼルで悩んでいます。みんカラやインスタで見たところ、ディーゼルモデルの故障がどうも多いように感じます。
内容は、アドブルーポンプ割れ、排ガスセンサー故障などが多く見られました。
プジョーはガソリンよりもディーゼルの方が人気があるから故障が目立つのかもしれませんが、故障はガソリンモデルの方が少ないですか？
あと、ガソリンエンジン1.6Lと1.2L、ディーゼルエンジン2.0Lと1.5Lがあると思いますが、どのエンジンでも出来具合に差はないですか？
1.6LのガソリンエンジンはBMWとの共同開発で、BMWの方は早々に使用をやめているのにプジョーは使い続けていると少し聞いたことがあります。


あとトランスミッションはプジョーのAL4からアイシン製に変わって故障がほとんどなくなったというのも事実でしょうか？

試乗はしてきましたので、故障が少なければガソリンかディーゼルのどちらかで購入検討中です。ディーラーの方曰く、街乗りしかしなくてもディーゼルで大丈夫。と言ってました。

書込番号：25083668　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、

プジョーね。私も似たような心配を抱きます。だから手を出しません。
（デザインなどの魅力は理解できます）

運が良ければ何事もなく快適に過ごせるかもしれません。
が、
不安要素が列挙されている通り、安心して過ごせるのかはわかりません。

だから、
心底惚れたのならいってしまう。
迷いが強ければやめる。
将来のことを今すぐ的確に予測できないわけで、
「決断」するしかないのです。

書込番号：25083755

[あさとちん]

＞S.りおさん

プジョーは、輸入車の中では比較的故障が少ないとされています。
https://www.dij-inc.jp/column/1828/
https://www.kranz-automotive.co.jp/column/657/
https://www.nextage.jp/gaisya_guide/recommend/234011/

しかし、ご質問のようなエンジン種別の故障について、統計的に意味のあるデータは出てこないと思います。
どこのメーカーも故障率はトップシークレットなので、調査には利用者にアンケートを取るくらいしかありません。

書込番号：25083764

[ひげお88]

＞S.りおさん
ディーゼルは所有した事ありませんが、ガソリン1､2は先代308swと現行2008で7年乗っていますが、不具合は2度ありました1度は3年目オイルポンプの不具合と5年目にタイミングベルト劣化の交換です。
両方とも延長保証も入っていたので、無償交換出来ました（308swの時）アイシン製のミッショントラブルはありません。
ただ今回の308はガソリンとディーゼルで仕様が大幅に変わりますので、購入するなら気に入って方にしたほうが良いと思います。

書込番号：25083900　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

>>AL4→アイシン製

故障率は下がってると思われます

まあAL4は出来の悪さの上にATF交換しない、する必要無いと勘違いしてたユーザーが多いので激烈に故障が多かった

ZF製にしろ、AL4にしろ定期的にATF交換してた個体は故障が少ない様です

アイシン製でも過信してると壊れますけど

1600ccガソリン(BMWとの共同開発、とは言え実質BMW製)は流石に基本設計が古いし、未だに1600ccと言う中途半端な排気量設定

かと言って1500ccDIESELは初期設計不備でトラブルが散見される

1200cc3気筒ガソリンエンジンの方が無難と言う考え方も有ります

書込番号：25089403　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.りお]

＞舞来餡銘さん
ご回答くださりありがとうございます。
1.5ディーゼルはみんから等を見ていても、アドブルーポンプの故障が圧倒的で少し不安です。
1.6はBMWでむしろいいのかな？と勝手に思っていましたが、評判は悪いでしょうか。
1.2Lはプジョー独自で少し不安があります。

書込番号：25147654　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

＞S.りおさん
1.6,1.2ガソリンエンジンの方がまだ安定性有ります

書込番号：25167192　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.りお]

＞舞来餡銘さん
ありがとうございます。
安心しました。ディーゼルは私の使用環境だとちょっとネックだったので。

書込番号：25167546　スマートフォンサイトからの書き込み

Allure BlueHDiのルームランプ

[yasuuuuu]

先週の土曜日にAllure BlueHDiが納車されました。取説にはドアロック解除時はルームランプが点灯すると書いてありましたが我が家の車は点灯しません。Allureはそんなもんなのでしょうか？
あと最近の車はロック時にハザードが点灯したりしますが我が家のプジョーはしません。これもAllureだからでしょうか？

書込番号：25034124　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞ドアロック解除時はルームランプが点灯すると書いてありましたが我が家の車は点灯しません。

確認ですが、ルームランプはドアの開閉に連動して点灯しますか？
確か連動オフのままだと点灯しなかったような気が。

書込番号：25034129

[John・Doe]

普通の車はルームランプに切り替えスイッチ（OFF、連動、常灯）があって、連動じゃないとドア解除時に点灯しないよね。
国産車だと普通の話だけど、プジョーは違うの？

書込番号：25034164

[yasuuuuu]

ドアを開けるとルームランプは点灯します。

書込番号：25034185　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasuuuuu]

今までドアロックとアンロックはリモコンを持って近づく、離れるで行っていましたが、一度リモコンのボタンで行ってみたらルームランプが点灯するようになりました。それからは近づく離れるだけでもルームランプは点灯する様になりました。あとハザードも点灯する様になりました。お騒がせしました。ありがとうございました。

書込番号：25034321　スマートフォンサイトからの書き込み

[機動戦士カンタム]

はじめまして。
先日308SW GT納車されました。
おっしゃる通り自分の車も開閉錠でハザードつかないなぁと思っていました！確かにキーボタンでやるとつくようになりましたが、ムラがあります。設定にエクステリアライトアニメーションがあってONにしてあるのに…。フランス車の宿命ですかね？アップデートで安定するのでしょうか…

書込番号：25040557　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasuuuuu]

機動戦士カンタムさん
我が家の車もリモコンのボタンでロック、アンロックをするとルームランプ、ハザードが点灯する様になって良かったと思っていたら次の日になるとまたリモコンのボタンで開閉しないとルームランプもハザードも点灯しなくなってしまいます。仕方ないでかね？
あと明るい時でも前のデイライトだけじゃなくリアのランプも点灯しています。これも仕方ないのですかね。

書込番号：25041857　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤどうしますか？

[iamgegen]

308GT BHDiが12月中旬にようやくくる予定です。
とても楽しみですがスタッドレスタイヤをどうしようか悩んでいます。
純正はやはり高額なので市販のものを探しています。
みなさんはどのようにする予定ですか。ご教示ください。

書込番号：25017144

[北に住んでいます]

＞純正はやはり高額なので市販のものを探しています。

プジョーはスタッドレスタイヤに純正なんてあるんですか？　普通にディーラーで買うと高いってだけじゃ？

一般的なのは17インチにインチダウン（可能なのかは知らないが）でタイヤホイール代を安くする方法

銘柄はお住いの地域性によっても変わるかと。

書込番号：25017156

[スーパーアルテッツァ]

iamgegenさん

下記のプジョー 308 GT ブルーHDi_RHDのタイヤ・ホイールに関するパーツレビューでは16インチにインチダウンされている方がいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/car/peugeot/308_hatchback/partsreview/review.aspx?ti=157832&bi=1&trm=0&srt=0

https://minkara.carview.co.jp/userid/339697/car/3315078/12005387/parts.aspx

書込番号：25017169

[ごみちん]

＞iamgegenさん

純正サイズは225/40R18（外径637）ですが、スタッドレスに扁平率40のタイヤは不要ですね。
スタッドレスは1インチダウンして205/50R17(外径636）か可能なら2インチダウンの215/55R16がよろしいと思います。

Allureとブレーキキャリパーが共通サイズなら205/50R17でも問題ないと思います。
もし純正ホイールとキャリパー外径とのギャップが30ミリ以上あれば215/55R16もOKと思います。

書込番号：25017191

[エメマル]

＞プジョーはスタッドレスタイヤに純正なんてあるんですか？

プジョーは純正ホイールとのセット販売を純正スタッドレスキャンペーンと称して例年実施しますね。

書込番号：25017245

[Hirame202]

純正あるんでしょうか？市販品となにが違うのでしょう。メーカーがタイヤメーカーにコスト叩きまくって二束三文のような安値で納入させて、ディーラーで市販より極端に高く販売して利益を得るものでしょうか。市販品と何が違うのでしょう。

書込番号：25017345　スマートフォンサイトからの書き込み

[iamgegen]

みなさまご回答ありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん　　＞ごみちんさん
ありがとうございます。大変参考になります。
インチダウンはR16までするつもりです。

＞エメマルさん
ありがとうございます。
新型はこれよりさらにたかくて３０越えらしいです。。。(*_*)

書込番号：25017510

[ポートFino]

はじめまして
以前の308から新型308に乗り換え検討中のものです。
以前の308の16インチスタッドレスがあまり
うまくフィットしない、という話も聞き、新規スタッドレス一式購入も
検討しています。。実際に新しく購入された方で、どのホイールを
選ばれたのか？もし情報あれば教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：25027208

[関西人やけど、マシューです。]

私のは、HBではなくSWですが、基本同じなので書き込みさせて頂きます。

ホイールは、PCDとハブ径から選択肢が少なくて悩みましたが、ヨーロッパ車の設定が多いユーロデザインのものにしました。
ハブ径65と装着にハブリングが必要ないのも選んだ理由です。

関西から白馬、新潟、群馬あたりまでスノーボードをするためにシーズンで5000kmくらい使用するため、タイヤはなんとなく安心なVRX3。
16でも良かったんですが、タイヤ幅が205と細くなってしまうので、17インチにしました。
高速が多く、雪深い中を走り回るわけではないので。

購入は、Yahoo!ショッピングで25万円くらい支払ってポイントが2万円分くらいだったかと。

今回、国産SUVからの乗り換えのため、新規購入は必須でした。
以前もネットでスタッドレスタイヤとホイールを購入してますが4年間、トラブルなしでしたので今回もネットでサクッと注文しました。

ディーラーでは、スタッドレスタイヤのセットに売り切れたものも出ているようですね。
用意してる数が少なそうなので仕方がないのかも。

＞ポートFinoさん
前置きが長くなりましたが、先代の308で使用されている16インチも使えると思われますので、新規購入される前に試してからでも遅くないと思います。
3シーズン以上使われてたら、車両入れ替えと同時に新しくされても良いかとは思います。

何か参考になれば幸いです！

書込番号：25030740　スマートフォンサイトからの書き込み

[iamgegen]

＞関西人やけど、マシューです。さん
はじめまして、スレ主です。　＞ポートFinoさん　へのご回答、拝見しました。ありがとうございます。

私はHBですが今のところ16にインチダウン（205/55R16）を考えていて、問題のホイールは一応「プジョー308　2022年製対応」となっているEURODESIGN EIGER　というのをネットで見つけて検討中です。ですが車には詳しくなく装着可否の確認をどうしたものかと悩んでいます（ディーラーに聞いてもわからないという回答しか返ってきません・・・）。

書込番号：25032263

[関西人やけど、マシューです。]

＞iamgegenさん
初めまして。

自分は同じホイールの17インチです！
16インチはブレーキキャリパーと干渉しないかが一番の懸念ですね。

一応、Yahooショッピングで16インチのP5系用として販売されてるので、新しい308に取り付けは可能だと思われます。
ご存知だと思いますが、スクショした画像を添付しておきます。

17インチと比べると、7万円近く安くなるのは魅力ですね！

今週末にスタッドレスへ交換する予定ですが、このホイールのデザインは308に似合うと信じてます（笑）

あまり参考になる情報がなくすみません。

書込番号：25032457　スマートフォンサイトからの書き込み

[iamgegen]

＞関西人やけど、マシューです。さん
ありがとうございます！まさにこれです。私も308に合うと思いました！笑
非常に心強いご意見で大変参考になりました。ギリギリまで情報集めて決めたいと思います。

書込番号：25032686　スマートフォンサイトからの書き込み

[iamgegen]

＞関西人やけど、マシューです。さん
たびたびすみません。R16はブレーキキャリパーとの干渉のお話がありましたがR17の方がやはり無難なのでしょうか？

書込番号：25033533

[関西人やけど、マシューです。]

＞iamgegenさん
プジョーのECショップでは、新型308向けに16インチのホイールが売ってます。
https://eshop-peugeot.cz/gb/
各ホイールの推奨タイヤサイズまで書いてありますね。

ですので、16インチを履くことは可能だと思ってますが、純正以外のホイールはそれぞれの形状により、キャリパーやナックルなどとの干渉に気をつけないといけないと思ってます。

で、このECショップを見て、17インチのホイールだとほとんど問題はないだろうと判断してます。
私は、16インチのホイールが履けない、不具合があると言うのを見聞きしたことがないので何とも言えませんが、社外ホイールの装着に関してであれば17インチの方が無難と言えるかと。

ユーロデザインのアイガーは、純正ホイールと同じリム幅、インセットだったことが選択した理由の一つです。
また、16インチだとちょっとホイールが小さく見えてしまうと思って見栄えも考慮しました^^;

書込番号：25034064　スマートフォンサイトからの書き込み

[iamgegen]

＞関西人やけど、マシューです。さん
丁寧なご回答ありがとうございます。
私はメーカーホイールがR16のインチダウンだったので単純にそれで探していました。今回のキャリパー干渉の話や仰るとおりの見栄えの問題からがんばってR17を前向きに検討したいと思います（デメリットは価格だけですね笑）
大変参考になるアドバイス、誠にありがとうございます。

書込番号：25034123

[iamgegen]

＞関西人やけど、マシューです。さん
同じ17インチ購入して先ほど取り付け完了しました！特に問題なさそうです。これで安心して冬が越せそうです笑。本当にありがとうございました。

書込番号：25073845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃぴすてふぁん]

マシューさん
タイヤ交換の際のインセットなどわかりませんでしたでしょうか……
HB納車前にて冬タイヤ探していてインセットの関係上ホイルが決まらずにいます。
R16にしたいのですが何卒教えて頂けないでしょうか。よろしくお願いします。

書込番号：25100073　スマートフォンサイトからの書き込み

変速が遅い

[暇人大学生、]

お世話になっております。
2019年登録の308 1.2Lガソリンターボモデルです。
8速オートマなのですが、エンジン始動直後、1速だけでずっと引っ張って中々2速に上がらない現象が3回程ありました。
ATの不具合なのか、問題ないのか知りたいです。
エンジン始動直後の3速くらいまでは同じ症状が起こりますが、走り出してからはそんなことは起こりません。あと、おかしいと感じたこともこれまでで3回だけです。同じような経験された方おられますか？

書込番号：24848807　スマートフォンサイトからの書き込み

[EV_life.com]

＞暇人大学生、さん
お昔のオートマはそういう事が偶にありましたね。Peugeotの8ATってアイシン製ですかね？
まあ、Peugeotですから普通に故障でしょうね。所詮はおフランスの車ですよ。

書込番号：24848865　スマートフォンサイトからの書き込み

[なびきちろう]

ディーゼルの6速ATなので参考になるかどうかわかりませんが・・・
確かに（特に冬場は）冷間始動直後はなかなか2速に変速してくれない傾向は感じます。
思わずマニュアルで2速にシフトアップしたくなります。

私の場合は、走行開始後しばらくは住宅街の狭い道なので、シフトアップ要件を
満たさないだけかもしれません。または、三元触媒の温度を早く上げるために
わざと回転数を高く保とうとしているということも考えられます。

＞暇人大学生、さん
　EV_life.comさん　が「普通に故障」だと診断されているようですし、
ディーラーのサービス担当にお聞きになる方が確実かと思います。
ATの故障であれば診断機で異常がわかるかもしれません。

書込番号：24848955

[EV_life.com]

＞暇人大学生、さん
早めにディーラー行かないとe208のように交差点内でパーキングに固定で押しても動かない。ってなっちゃうかもよ！

書込番号：24849018　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません。
何らお役に立つ情報ではないですが、
今までの経験ですが、寒い季節に、そのような現象経験あったような気がします。
どの車か覚えてませんが、
なんとなく、寒いときは、しばらく変速不安定だったような。
始動直後だけで、しばらく走れば普通だったような。
昔ながらのATだったような。
すみません。
ある程度温まるまで、そうなるのかぐらいにしか思ってなかったと思います。
参考にならないですが、書かせていただきました。

書込番号：24849022

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞暇人大学生、さん
回転数は1速でどのくらいまで上がりますか？
2速に上げて欲しいのに1速のままというのは割とあります。
そういう時はパドルで2速に上げちゃいます。
もし極端に回転数が上がっても変速しないというのであれば故障かもしれませんが、ガソリン車で3000回転、ディーゼル車で2500回転以下ならそんなもんかもしれません。

また、3速以上でギアの繋がりの微妙な速度で走っている時も似たような時があります。
4速だと、パドルで5速に上げても勝手に4速に戻ってからすぐにまた5速に上がって「だったら4速に戻すなよ！」って言いたい時があります。

昔、シトロエンBXとXM、ルノー25とラグーナを乗り継いだというフランス車オタクの友人が、路面状況や傾斜は一切考慮せずに速度だけで判断しているみたいで3速と4速で頻繁に行き来して壊れやすい、と言っていたのを思い出します。
今のはアイシン製なので壊れるってことはないのかもしれませんが、制御は昔の名残（フランス車の伝統？）なのかなと思ってしまいます。

書込番号：24849852　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

追伸：
スピードで変速している感じはあるので、変速するかしないかの微妙な領域を避けるために、あえてアクセルを深めに踏んで速度を上げてしまうというのも有効です。
スレ主さんは、こんなことを気にしているのできっとふんわりアクセル派なんじゃないかと想像します。
2速には上がらないけど1速で回転が上がる速度域を通過するのに時間がかかるので気になるのかもしれないなと思いました。（私もそうなので）

書込番号：24849863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

昔306（ZF製4AT）に乗ってましたが、日本車と違いなかなかシフトアップしないと感じました。
初期型なのでもう20年以上も前の話ですが、ＡＴなのにエンジンブレーキが効いて自分は乗りやすかったです。

3速から４速にシフトアップする時だけキュンッと大きな音を立てていましたが、走りに問題はなく修理もした記憶がありません。


＞1速だけでずっと引っ張って中々2速に上がらない現象が3回程ありました。

毎回ではないようなのでＤに相談してみてはどうでしょうか。

個人的には不具合も楽しむ？のがラテン車の魅力だと思っていますが、もうそんな考えは古いのかもしれません。
ただ走りに問題がなく、音が大きいとか、ビビり音がするとか、そんな些細な事を気にするより、癖を理解し走りを楽しむ車だと思います。

書込番号：24849890

[暇人大学生、]

＞なびきちろうさん
こんばんは。ご回答くださりありがとうございます。
おしゃる通り、2回は冬に感じていました。家の周りは平坦な道で、普段3速２９km/h程でで走っているはずなのに、1速１７km/h
のまま3000回転まで引っ張ったので、おかしいと感じました。いつもは少しアイドリングしてから発進していたので、アイドリングしていなかったことも関係あるのでしょうか、、

書込番号：24860734

[暇人大学生、]

＞EV_life.comさん
ご回答ありがとうございます。
そんな事件があるのですね、、怖いです。
EVは変速機がないものだと思ってました。

書込番号：24860737

[暇人大学生、]

＞バニラ0525さん
こんばんは。
とても良い情報です。ありがとうございます。
上の方のご回答にも冬場に発生とあったので、やはり温まっていないと起こるのでしょうか。

書込番号：24860749

[暇人大学生、]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
こんばんは。ご回答ありがとうございます。
1速で3000回転ほどまで引っ張ります。私はプジョー１台目なのですが、下り坂や上り坂を区別するので変速機はかなり優秀だと思います。
おっしゃる通り、アクセルはかなりフワッと踏みます笑

書込番号：24860759

[暇人大学生、]

＞ゆうたまんさん
ご回答ありがとうございます。
不具合を楽しめるほど寛大でないとプジョーオーナーになれないのですね、、
画面ブラックアウトやタッチパネル操作不能はなんとか慣れましたが、変速機をワーゲンオーナーの知り合いが2人壊しているので心配になってました。もう少し寛大になって長く乗っていたいです！

書込番号：24860774