プジョー 308HB のクチコミ掲示板

塗装不良について

[Creator5555]

先日、未使用車の308を購入しましたがフェンダーのサイドステップ付近の塗装が凄い事になってる事に気付きました。(両側)
皆様の308も同じでしょうか？

書込番号：25964412　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞Creator5555さん

他社車種に乗っててすみません。

勝手な想像ですみませんが、

標準仕様の様に見えますけど、両側（反対側が無いですけど）とも同じ模様なんでしょ。

購入先に聞いても仕様だと言われるんじゃないでしょうか。

購入先に聞きましょう。

書込番号：25964421

[Berry Berry]

チッピング塗装のことですか？

書込番号：25964428

[スーパーアルテッツァ]

Creator5555さん

これはチッピング塗装と言い、飛び石等からボディーを保護する目的で施工されています。

別メーカーのVWですが↓でチッピング塗装の説明がされていますのでご確認下さい。

https://www.vw-dealer.jp/blog/himeji/2022/08/post-105.html

書込番号：25964432

[Creator5555]

回答ありがとうございます。
反対側の写真です。

今、問い合わせしていますが、情報は沢山集めたいと思っております。

書込番号：25964433　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞Creator5555さん
＞今、問い合わせしていますが、情報は沢山集めたいと思っております。

書き忘れましたが、

以前乗っていたニッサン車の後ろのフェンダーと後ろのバンパーの下側が同じように塗装していました。

書込番号：25964442

[Creator5555]

チッピング塗装っていうのですね！
知らなかったです(汗
何か左右非対称でかなり粗雑感があったので、塗装不良と思ってました。
詳しく説明下さり、ありがとうございます。
実際に同車の方も同じ仕様になっているかアップお待ちしております。

書込番号：25964447　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞Creator5555さん

他のディーラーに行って同じ部分だけ確認してくればいいじゃない

ネットで言われても納得がいかないから情報をクレクレ騒ぐんでしょ

書込番号：25964470

[バニラ0525]

＞Creator5555さん
他車ですが、ザ・ビートルの下あたり(下の方のモールの下)も同じようにザラザラした状態です。
そういう仕様かと思います。

書込番号：25964473　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

２０８の例ですが、ディーラーでも板金修理の際、チッピングコートをして「１００％元の状態」に戻すことをしていますよ。
https://hiroshima.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/11333ba1e4b.woa/wa/read/pj_139c2577672/

書込番号：25964475

[バニラ0525]

ザ・ビートル右下のところです。

書込番号：25964480　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

プジョー３０８の画像ありました。

書込番号：25964515　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞Creator5555さん

そういう処理です。
前タイヤが跳ね上げた小石に対しての対策です。

書込番号：25964574　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞Creator5555さん

＞塗装不良について

したまわr地と飛び石で傷つかないように
チッピング塗装されているだけですよ。
50年近く前のスバルでもチッピング塗装はやっていましたよ。

書込番号：25964588

[KIMONOSTEREO]

ここまであからさまなのは不良じゃなくて仕様って考えるべきじゃないですかね〜。

これがホントに不良だったら、車体のあちこちぶっ壊れてますよ。

書込番号：25964639

[Creator5555]

皆様、沢山の回答ありがとうございました。
全員にBAさせていただきたいですが、詳細内容、画像、サイトなど提供いただいた方へさせていただきました。
皆様のお陰で安心する事ができました。

書込番号：25964767　スマートフォンサイトからの書き込み

ヒューズボックスからの電源取り出し

[KGIT]

308(P5)の室内ヒューズボックスから、アクセサリー電源と常時電源を取り出したいのですが、ヒューズボックス配列の情報をお持ちの方はおられませんか？

書込番号：25459387　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

取説とか？ヒューズボックスの蓋に何処系か？表示して有りませんか？
常時を知る為に、又今後の為にテスター等が有るととても役立ちますよ。

書込番号：25459416　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞KGITさん
https://minkara.carview.co.jp/userid/262274/car/3373849/7183246/note.aspx

マニュアルにはヒューズ情報は書いてないそうです、さすがおフランス。

F13が常時電源でF14がACCだそうです。信じるか信じないかはあなた次第。

書込番号：25459474　スマートフォンサイトからの書き込み

[KGIT]

＞麻呂犬さん
ありがとうございます。テスターで調べるのが一番ですね。

＞ガレソポールソンさん
ありがとうございます。残念ながらいただいたURLはT9の情報でしたが、参考になるかもしれません。

書込番号：25460655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈａｙａ＠]

308を購入して直ぐに電源をヒューズボックスから取りました。
説明書にも何処にも記載はありません。先代の308は取扱説明書にありましたが、間違っていることがあり、やはりテスターで調べた方が良いです。
ヒューズの位置が遠いので苦労しました。

書込番号：25469071　スマートフォンサイトからの書き込み

[KGIT]

＞ｈａｙａ＠さん
ありがとうございます。
やはりテスターで調べるべきですね。

書込番号：25469619　スマートフォンサイトからの書き込み

アドブルー噴射ポンプの不具合

[トリトリ_308]

初投稿です。
2.0ディーゼルの不具合で同じような方がいたら教えてください。

当方2018年式の2.0ディーゼルに乗っています。
走行距離20,000�qを超えたころにアドブルーの警告表示が点灯したため、ディーラーへ持ち込んだところ
アドブルーを吸い上げるポンプの不具合でアドブルータンクユニットの交換が必要とのことで17万円ほどの修理見積もりを提示されました。

ディーラーのメカニック曰く、アドブルー関係の不具合は2.0Lのモデルと1.6Lのディーゼルでは
よくある不具合とのことで、交換品は不具合対策をしているので再発の心配はなさそうとの説明を受けました。

ディーラー側で不具合を認識しており、メーカー側も対策部品を用意しているのに
リコールがかからないことはあるのでしょうか？
　※ちなみに2.0モデルだけでもこの1年で8件の不具合が報告されています。
（自動車不具合ホットラインより）
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=0DC7CDA3&selCarTp=1&lstCarNo=3470&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=AH01&chkDevCd=7%2C9

幸い自走が可能なため、修理は一旦保留にして帰宅しましたが、
このまま修理に出していいものか、リコールになるのを待った方がいいのか決めあぐねています。

同じ不具合が出た方がいらしたらご教示くださいますようお願いいたします。

書込番号：24820703

[ごみちん]

＞トリトリ_308さん
＞17万円ほどの修理見積もりを提示されました。

ご愁傷様です。
新車保証は３年？
３年以上乗るなら特に外国車で延長保証はマストだと思いますが購入されなかったのでしょうか？

＞リコールになるのを待った方がいいのか決めあぐねています。

リコールを待つのではなく貴方自身がアクションを起こされては如何ですか？
何れにしろ警告灯が点灯したら修理は必要になりますし、リコールになれば修理代は変換されるのですから待つ意味は無いでしょう。

書込番号：24820810

[かず＠きたきゅう]

ポンプも消耗品ですからね。
当たり外れもある

書込番号：24820823　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

アドブルー機能しないと排ガス規制に引っかかると思いますので、ディーラーで確認した方がよいと思います。

書込番号：24820897　スマートフォンサイトからの書き込み

[麺作り]

2018年式GT乗りです。20000キロくらいで、アドブルーポンプ不良があり、交換してもらいました。保証期間内だったのでお金はいりませんでした。その時に2、0GTの場合では結構みられる不具合と聞いています。たしかリコール扱いにはなってはいなかったです。スレ主さんが保証期間外であれば、お気の毒と思います。

書込番号：24821069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

リコールにはならないです。
リコールとは、人命にかかわる様な重大事故が発生する場合に適応されます。
例えば走行中にエンジン止まるとか。

警告灯が付いて、点検修理すれば良い案件は通常保証範囲です。

残念ですが、有料か無償かはデイラーで変わると思いますが。
すでに４年経過していれば、普通は有料となると思います。

書込番号：24821121

[トリトリ_308]

＞ごみちんさん

レスありがとうございます。
当時は浅学だったこともあり、延長保証はつけていませんでした。確かに輸入車には延長保証必須ですね。高い授業料だと思い修理しようと思います。

リコールないし改善に向けてのアクションですが、不具合ホットラインに今回の症例を登録しました。似たような症例のリコールも出ているので入庫の際に営業にもメーカーへ掛け合ってもらうよう頼んでみます。

書込番号：24821309　スマートフォンサイトからの書き込み

[トリトリ_308]

＞かず＠きたきゅうさん

初の外車ですが、見事に外れを引いてしまいました。交換品は不具合対策済みらしいので、次はもう少し長くもってもらいたいです。

書込番号：24821314　スマートフォンサイトからの書き込み

[トリトリ_308]

＞Ho Chi Minhさん

ご指摘の通りですね。
今は車庫で眠らせてますが、今度の週末にディーラー再訪します。

書込番号：24821320　スマートフォンサイトからの書き込み

[トリトリ_308]

＞麺作りさん

症例報告ありがとうございます。
やはり2万キロ前後が交換目安なのでしょうか。

できるだけ長く乗りたいと思ってますが、2万キロごとに17万かかると思うと厳しいですね。

書込番号：24821326　スマートフォンサイトからの書き込み

[トリトリ_308]

＞麺作りさん

ありがとうございます。
重大事故につながるかと言われると確かに厳しいそうですね。

高い授業料だと思って修理に回すことにします。

書込番号：24821328　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞トリトリ_308さん
308SWの2.0ディーゼルでアドブルー 関係のエラーが2回出て、ディーラーで対応してもらいました。
1回目はECUのリセットだけで様子見、2回目はタンクを外していろいろチェックした結果、ホースの締め付けが弱くて液漏れしていたことがわかり、締め直し。どちらも保証期間内で無償でした。

2回目はなかなか原因がわからず、一度家に帰されて（代車が無かったので自分の車で）、後日改めて代車を借りて丸1日診てもらい、最悪、タンク交換で部品納入後に改めて修理と言われたものの何とかその日に治りました。

タンクやポンプは交換しておらず、本当にホースの緩みが原因なのか自信がないみたいで、また同じ症状が出たらその時も保証で修理すると言われました。

けっこう同種の不具合が出ているように見受けられますが現時点でリコールにはなっていないので、スレ主さんは自腹で修理するしかないんでしょうね。
かわいそうですが。

書込番号：24821909　スマートフォンサイトからの書き込み

[Evil poison]

キャンター4P10エンジンでさえアドブルーポンプタンクアッセンブリ交換事例は少なくはないです。

高額ですがこればかりは仕方ありません。
環境対策上必要な部品ですので。

とはいえ、トラブルが多いと嫌気がさしますよね。

書込番号：24822316

[トリトリ_308]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん

原因がわからないのはかなり怖いですよね。
当方の場合もエラーコードからとりあえずタンク交換…といった形でしたので、詳しく原因はわからず終いです。

対策品でも解消されていないようなので不安が残りますね。

書込番号：24824452　スマートフォンサイトからの書き込み

[トリトリ_308]

＞Evil poisonさん

調べてみました。たしかに商用車では一般的なトラブルのようです。

技術的なブレイクスルーを期待したいですが、各社電動化にシフトしているので、これもまた難しいですね…

書込番号：24824459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞トリトリ_308さん
GA有難うございました。

このケースはもしアドブルーポンプでなく燃料噴射ポンプだったら完全にリコールマターだったと思いますが・・・
事実上は走行不能ということになるのだからリコール対象にすべきとも思いますね。

何れにしろリコール対象でなく、しかも新車保証が切れてるのであれば何もバカ高いディーラーで修理する必要はないと思いますが・・・
外国車の修理に実績のある修理工場に相談されては如何でしょうか？
ディーラーの半額近くで修理出来るかもしれませんよ。

書込番号：24824952

[golf308]

もう今更かもしれませんが308 等で、同様の症状においてリコール対象になってますね。
https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000026187&screenkbn=06

書込番号：25466456　スマートフォンサイトからの書き込み

T9型308HBに合うルーフラックはありますか？

[暇人大学生、]

SWのようにルーフレールがついていればよかったのですが、HBにもつけられるルーフラックとかないですか？
純正ではありませんよね、、、

書込番号：25409095　スマートフォンサイトからの書き込み

[なびきちろう]

2015年11月版のアクセサリーカタログ

純正アクセサリーに「ベースキャリアバー（HB)用」という商品がありました。
この上に取り付ける純正「ルーフラック」もあるようです。（添付写真参照）

https://peugeot-accessories.co.uk/peugeot-308-t9-set-of-2-transverse-roof-bars-without-roof-rails
によると品番「1613509880」が該当するようです。　日本で入手できるかどうかはディーラーに問い合わせてみてください。

またTHULEにも 308HB T9#　用のルーフキャリアがあります。
https://abeshokai.jp/thule/car_search/308

書込番号：25414208

[暇人大学生、]

＞なびきちろうさん
ありがとうございます！

中々なお値段しますねー。

書込番号：25428291

ブレーキの鳴き

[真夜中のパスタ]

7月にGT BlueHDiに納車されて3000ｷﾛ走りましたが、気になる事がたくさん有りますが、特にACC作動時、渋滞中にストップゴー繰り返してる時、止まる直前にブレーキが鳴くのが気になって仕方ありません。今度点検に出す時聞いてみますが、皆さんのはどうでしょう？

書込番号：25422771　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞真夜中のパスタさん

この車には乗っていませんが....。
V36スカイラインクーペに乗っていますが、よく鳴きます。
もし、鳴かないブレーキをお望みなら、日本車以外ありません。
ブレーキシューの当たりを良くしたりグリースを塗っても一時しのぎで、また音が再発します。

ヨーロッパの道路は日本よりも高速です。極端な話、240�q/h以上の車速から急ブレーキをかけられるようになっていますので、音がしようとダストを発生させようと気にしません。少しでも短い距離で止まれることが最優先です。
そのため、ブレーキシューが減ってくるとディスクと一緒に交換するのが一般的です。
その点、日本は一般道で60�q/h、高速道路でも最近120�q/hで走れるところが出てきたかなという程度ですので、ブレーキ力を音が出ない程度に弱めても問題が出ません。

書込番号：25422815

[麻呂犬]

昔の308だったかな？
鳴らなかったですよ。
姪っ子の車やけど。

書込番号：25422956　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ブレーキパッドとローターの馴染みが良くないんでしょうね。
フルブレーキしまくってパッドの摩材を適度に削れば落ち着くんじゃない？
あるいはディーラーに持って行って研磨してもらうか。

書込番号：25422982

[サザエかつお]

＞真夜中のパスタさん
EV に買い換えれば鳴きは解消します。プジョーのEV はブレーキ以上にリスクが大きいけどね。

書込番号：25423098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

昔306乗ってた時は、鳴きはあまりなかったけどブレーキダストは酷かった気がする。

欧州車は鳴きやブレーキダストが凄いってイメージだけど、どうしても気になるならブレーキダストが少ないブレーキパッドに交換するのがいいかも。

自分は欧州車らしいから、そのまま何もしない。

https://kobenishi.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/1175dc98917.woa/wa/read/pj_160f7890d08/

書込番号：25423143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈａｙａ＠]

ブレーキのパットとローターが馴染んでいないみたいですね。ディラーで研磨してくれますよ。
私は納車と同時にパットを社外品に変えましたが、鳴きはありませんね。
因みに7000キロ走りました。

書込番号：25423179　スマートフォンサイトからの書き込み

[真夜中のパスタ]

308の前は208GTに乗ってまして、その時はブレーキの鳴きはいっさいありませんでした。アフター品に変えた方が良いかもです

書込番号：25423320　スマートフォンサイトからの書き込み

[スッ転コロリン]

こんにちは。外車には縁がありませんが・・・
[クチコミトピックス]からおじゃま。

「今度点検に出す時聞いてみます」ではなくて
「音が出ないようにしてください」って要望してください。

「どれもそんなもんで、治りません」と言われたら、

(1)つまらんディーラーだとあきらめる
(2)見聞きした対処法を試してもらう
(3)自分でやってみる
(4)別のお店に持ち込む

のどれかを。

ちょっとだけ(2)と(3)に、

ブレーキパッドの面取り、パッドの角をやすりで斜めに削る。
パッドの表面を荒い布やすりなどでこすって面の当たり具合を変える。
ブレーキパッドの裏とキャリパーのシリンダーの当たり面の鉄板シムの再組付け。
(古いブレーキ用グリスの除去と、新しいグリスは量が多すぎないように)

音がする時に、ブレーキペダルを踏んだまま少しの距離走ると、面当たりがかわるのか温度なのか音が消えることもあります。
モータースポーツ走りをしたのでもなければ、新車から3000キロほどでローター研磨の必要はない気がします。10万キロでも。
そんなのやサーキット走行があれば、研磨すれば効果はあるかもしれません。

外車の経験はありません、国産車での経験です、念のため。

書込番号：25427913

仕様変更

[真夜中のパスタ]

最近新型308GT BlueHDi契約しまして、最近の個体は仕様の変更が密かに行われてるみたいだけど、最近納車された方はどうでしょうか？

書込番号：25303883　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈａｙａ＠]

プジョーはちょこちょこ仕様を変える事が多いですね。
見比べないとわからない変更が多々あります。
308だとパワーウィンドーの加飾が無くなったのもその1つです。
経験から言うとデビューエディションみたいな初期型を買うのが一番本国の仕様に近く豪華です。
日本仕様は明らかに本国と違うので、いつも残念に感じます。

しかし、基本良い車なので納車が楽しみですね^_^

書込番号：25308938　スマートフォンサイトからの書き込み

[milkrock]

4月GT HB納車でしたが、ウインドウスイッチの加飾無し、アームレスト内のUSBケーブルを通す穴無し、クリーンキャビン無し。でした。
絶賛ディーラーと揉め中です。

書込番号：25313042　スマートフォンサイトからの書き込み

[真夜中のパスタ]

私の308の納車が来月9日に決まり嬉しさと不安が入り混じってますw
ネットのカタログにはクリーンキャビンは標準装備ってなってるけど、非搭載だと納得行きませんね。まぁ無くてもいい装備ですけど、なきゃ無いで、カタログから消して欲しいもんですね。輸入車あるあるなんだけど、国産メーカーじゃ考えられない事です

書込番号：25313718　スマートフォンサイトからの書き込み

[milkrock]

＞真夜中のパスタさん

クリーンキャビンはステランティスから昨年11月からの生産分から搭載されない場合があるかも。とか言う、何とも言えない内容でディーラーへ通知があったらしいのですが、私が契約したタイミングで何ら告知無し、なんなら4月の納車後も連絡無しだったのと、未だにWEBカタログにも平気で掲載中な事に納得いかなかったのでクレームをいれています。
(ステランティスはこっそりクリーンキャビンの登載を再開するつもりでカタログにそのまま残しているのかもしれませんが)

ちなみにディーラー曰く6/16時点で納車された車両にもクリーンキャビンは搭載されていないと言っていましたので、気になるようでしたら真夜中のパスタさんもディーラーへ確認された方が良いかもです。

書込番号：25313949　スマートフォンサイトからの書き込み

[真夜中のパスタ]

明日用事があってディーラーに行くので聞いてみようと思います。ついでに408も見て来ますw

書込番号：25314759　スマートフォンサイトからの書き込み