プジョー 308SW のクチコミ掲示板

308SWの雪道走行について

[猫86]

308SWの雪道走行についての質問です。

308SWの最低地上高は、GTが110ｍｍ、Allureは120mmとカタログにあります。
雪道走行には低すぎると思われますか？
実際に雪道走行された経験や、注意点など教えて頂けるとありがたいです。

雪の殆ど降らない地域に住んでいるのですが、年に３、４回ほど長野（志賀高原など）や岐阜（鷲ヶ岳など）に高速道路を使って家族スキーに行きます。現在はBP9型のアウトバック（最低地上高 200�o)に乗っています。

買い替えのため車を探しており、308SWがサイズや搭乗人数の関係で丁度と思い試乗もさせてもらったのですが、自宅でカタログを眺めていて最低地上高が低いのに気づいた次第です。

ワダチで立ち往生して迷惑かけるぐらいなら購入候補から外そうと思っています。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：21574972

[じゅりえ〜った]

国産なら軽自動車でも最低地上高は150mm前後あります。

轍の無い道なら圧雪でもアイスバーンでも走れると思いますが、明らかな轍、さらに朝方など固まっている状況ではアウトバック感覚とはいかないでしょうね。

我が家は最低地上高150mmの車ですが、裏道などは腹擦りながらの走行です。

見えない所とはいえ、少しでもキズものにしたくなければ選択肢を変えた方がいいかもしれませんね。

書込番号：21575116

[どあちゅう]

こんにちは

この車もアンダーカバー装着車ですかね？自分は地上最低高130mmのルノー車ですが、同じ車種で雪道を走りアンダーカバーがラッセル状態となりカバー内に雪を抱き込み、脱落破損してしまった方のスレッドを見たことがあります。ワダチ状態だとそういう事態は想定できるかもですね。

書込番号：21575394

[funaさん]

＞猫86さん
同じ雪でも、日本の雪は重さがありますので、風圧で吹き飛ばせません。きついでしょう。
SUVの３００８とか５００８は候補にはならないでしょうか。最低地上高１７５と１７０です。

書込番号：21575818

[猫86]

＞じゅりえ〜ったさん

詳しくありがとうございます。一般的には150mmなんですね。

ちなみに150mmあれば大豪雪は別にして、スタッドレス装着とチェーンやスコップ、砂を携帯すれば
大抵は乗り切れると考えておけば良いですか？

お忙しいところ恐縮です。

書込番号：21576492

[猫86]

＞どあちゅうさん

アンダーカバーの件は、ディーラーに聞いてみたいと思います。

突発的な大雪ですが、高速道路で雪の塊が落ちていて、アウトバックで運転している時も
怖いと感じましたから、やはり低車高ではより気を使うべきなのでしょうね。

ご指摘ありがとうございます。

書込番号：21576520

[猫86]

＞funaさんさん

日本の雪質のご指摘、ありがとうございます。

3008は、すごくカッコいいと思います。
ただ予算的なこと、駐車スぺースの都合から断念しました。

できれば車高1550mm以下で探したく、そんな中で308swを知り、
特にGTのシートとパノラマルーフにやられてしまいました。

書込番号：21576701

[すかいかつ]

ローダウンしたDS3に乗ってます。北陸の豪雪の中でも走れるけど当然
お腹をガリガリすってます(笑)ただ剥がれるような立派なアンダーカバーは付いてないので当たるのはスタビライザーと触媒です。やっぱり走る時は気を使うことが多いです

書込番号：21576839　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ちなみに150mmあれば大豪雪は別にして、スタッドレス装着とチェーンやスコップ、砂を携帯すれば
大抵は乗り切れると考えておけば良いですか？

どの程度の積雪を想定しているのか分かりませんが、出先で2〜3時間過ごし外に出てみたら30cm車の上に積もってたりする地域も近所にありますが、私は歴代の車スタッドレスだけで対応できています。

書込番号：21577019　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくあくあ。]

GT乗ってます。
何回かスキー場に行ってますが、今のところは不自由は感じてません。結局、降雪のタイミングやその時の道路状況の見極めが大事だと思ってます。スキー場に行く程度なら、予めチェックできるし、あんまり心配しなくてもいいと個人的には思います。
最低地上高や雪道を重視されるなら、レヴォーグの方がいいんじゃないでしょうか。

書込番号：21579357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンガニビーチ]

志賀高原の麓に住んでます。
高速から志賀高原は除雪がしっかりしてますんで気にならないはずです。平成29年1月みたいな大雪でも問題なかったです。
でも今回の北陸みたいな雪ではダメかと…あの雪だとSUV以外は走れないだろうし
坂道も苦なく上れますから大丈夫です
運転技術のが大事かと

書込番号：21582969　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫86]

＞すかいかつさん
DSでの経験コメありがとうございます。北陸地方の大雪大変ですね。以前、北陸・東海北陸道が同時閉鎖になった時の事を思い出しました。おっしゃる通り擦り易い個所を知っておくべきと思いますので、ディーラーに確認したいと思います。

＞じゅりえ〜ったさん
最低地上高＆スタッドレスの走破性、確認しました。再コメありがとうございます。

＞あくあくあ。さん
GTでの経験コメありがとうございます。おっしゃる通り、状況の見極めが大切だと思います。いろいろ調べていたのですが、１７インチにスタッドレスでスキーに行ってる方のブログを見つけました。その方は布製チェーンを携帯しているとありました。レボーグ1.6Lは最低地上高145mmなので確かに候補になるのですが、魅力度は308SW GTにあり大変に迷っている次第です。あのシート、パノラマルーフ、エクステリアデザイン etc、、、悩みます。

＞ロンガニビーチさん
志賀高原の情報ありがとうございます。除雪状況、大変参考になります。
これまで４WDで200mm地上高の過保護仕様で走っていたものが、FFの110mmをうまく操れるのか心配ではあるのです。

書込番号：21583079

[北の田舎者]

解決後に失礼します。　
（足しになればですが、一例として、自分の状況について書き込みします。）

マイナー変更前（H29登録）の308SW（1.6L）乗ってます、
初めてこの車で東北（日本海側）の冬を過ごしています。
正直、田舎道（国道・主要県道以外）では、除雪が追い付かなくなると圧雪が累積しその後
車線にわだちが出来て、ひどいところではｾﾝﾀｰ付近を頻繁に下を擦ります。
（正直、連なって走行しているのに自分の車で頻繁に当たるの？でしたが、この書き込みを見て
納得しました。）

また、市街地では消雪（道路に雪を解かすための、地下水を路上に巻いている）道路と、
そうでない道路の境界付近で、ひどいところだと簡単に15ｃｍ以上の氷の段差が出来ます。
最悪の対処としては、対向車がこなくなってから、対向車線にはみ出るようの斜めに
進んで、切り抜けたりもしますが、
（自分のミスで）段差の目測を誤り側面のドア下（車体側）をへこませてしまいました。
（真っ直ぐ進んで車のフロントバンパーを破損する方も見受けます）
新雪であれば、問題ないのですが、圧雪後、氷になって固まっているものだと衝撃もすごいです。

雪国だけにスタックなどは、周りの方がサッと助けてくれるので問題ないですが
（去年までは、押す方だったのに　今年　2度も押してもらいました）

正直クリアランスの低い車は
多少の気象条件にかかわらず日々通勤等で車を利用する必要がある方で
日本で雪国の田舎道を走る必要性が有る方には向かないのが現実です。
（前車がクリアランス20ｃｍ以上あったら4WDの車だけにそのギャップに正直、天手古舞です。）

３０８ＳＷに関しての他の雪害としてですが
新雪などは、走行によりタイヤハウス内に詰まったりするのですが、その都度、帰宅時に
雪取りしたり、お湯をかけたり、高圧洗車機で取り除くのですが
気が付いたら、左前フェンダーの内張りのプラスチック？（ＦＲＰ？）が割れていました。
（過去に約１０台ほど所有した車でも初めての現象です）
とりあえず、割れた状態で現状も乗っていますが、たまる都度、亀裂がどんどん広がってしまいました。
ディラーが近くにないので、3月の12ケ月点検時見てもらって、自分の過失と判断されれば、
自分で外して修理したいと思います。
（自分としては他の方よりタイヤハウス内の雪取りは、まめに取る方なのでですが、
　３０８ＳＷはタイヤハウスとタイヤの隙間がもしかすると、自分が今まで乗ってきた国産車よりは
　狭いのかもしれません。）　＊もちろん、タイヤ・ホイルは純正サイズで乗っています

また
これば308に限らずですが、車間センサーは、車に雪が張り付くと、騒音発生器になるので・・

自分で気に入り縁あって手に入れた車なので、まだまだ乗りつ続けたいと自分は思ってますが
正直雪？（豪雪？）では、多少苦労する車というのが実感です。

以上　自分の308ｓｗ雪道走行になります。

書込番号：21586736

[猫86]

＞北の田舎者さん

308allureの経験談ありがとうございます。大変参考になりました。
タイヤハウスの割れがスタッドレスでの出来事となるとちょっと気になりますね。

ディーラーさんによると、16インチに金属チェーンを装着したことはあるけどもアブなかっしいとの事でした。ですのでGTには、無理でしょうと言われちゃいました。なかなか一筋縄ではいきませんね。
打倒ゴルフで登場した308、よりスポーツにエッジをきかせたポジショニングがこの車の素性なんでしょうね。今更ですが理解出来てきた気がします。

貴重な情報を詳細に教えていただき改めてお礼申し上げます。

書込番号：21591998

2017年式GT blueHDIナビユニット故障

[ymkuro]

2017年2月に納車され問題なく乗っていましたが、9月上旬に急にナビがブラックアウトし、以後ナビの操作、エアコン操作、オーディオ操作が一切できません。

保証期間内ですので、修理依頼しメインコンピュータとナビユニットを繋ぐケーブル交換、ナビユニット本体の交換などして貰いましたが一向に直りません。

もう修理に出して2ヶ月経ちますが原因不明でいつ直るか全く目処が立たない状況です。

もう正直、新車交換して欲しいです。
ちなみに、納車されてから1万キロ近く乗りました。

こういうケースでは無償での新車交換は無理なのでしょうか。無償は無理にしてもいくらかお金を払えば新車交換できるのでしょうか？
私としては今の車で直ってくれれば良いですが、直らないのでは困ります。

まだディーラーとは今後の交渉はしていません。
明日以降で責任者と交渉する予定です。

車自体は気に入っていますが、さすがにエアコンが使えない車は不便です。ヒーターや曇り止めも使えません。

皆さんならどうしますか？
ご指南頂けますと幸いです。

書込番号：21350755　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

走れないなら兎も角、その程度の不具合程度では有償でも新車交換は有り得ません。

書込番号：21351184

[ぜんだま〜ん]

車本体の不具合ではなく、装備品の不具合だから新車交換は無理でしょう。

ナビ本体を交換しても治らなかったというのが気になるところですが・・・・
これについて、どんな説明を受けましたか？

書込番号：21351271

[ymkuro]

さすがに新車交換は無理ですよね。
それは分かりますが、直らないのは困ります。

書込番号：21351817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ymkuro]

＞ぜんだま〜んさん

先程説明を受けましたが、ナビの完全ブラックアウトという事例が無いようです。東京の本社からナビ本体を交換するように、と指示がありその通りに修理したが直らなかった、とのことです。

あとはナビの配線やり直し、メインコンピュータ交換をやるとのこと。

半年経って直らなかったら新車交換を視野に入れるそうですが、なぜ直らないのか不思議です。

書込番号：21352598　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

治ってほしいが、治らなくて新車交換のが良いね。

新車でも再発したらどうなっちゃうのかな。

健闘を祈る。

書込番号：21352649

[ymkuro]

＞+x~)8hapTZ/fさん

時間はかかりますが、新車交換の方が良いかな、と思ってしまいます。直るに越したことは無いのですが。

走行に問題は無い故障なので交換は無理かと思いましたがディーラーの対応が良いことは幸いでした。お気遣いありがとうございます。

書込番号：21352968　スマートフォンサイトからの書き込み

プジョー308SW HDIの純正ナビ

[247365]

エンジン始動後、走行を始めて暫くの間は自車位置に狂いが生じてしまいます。GPSの受信マークは出ていても現在位置をナビが認識するまでには5分近く要します。
プジョー308SW BlueHDIにお乗りの方で同様の症状を経験されている方は居られますか？

書込番号：21220663　スマートフォンサイトからの書き込み

[SU→DA]

308GTのディーゼル所持しております。
ナビについてですが、GPSをたまに見失うことはあります。
ただ、5分以上見失うことはありません。

書込番号：21226114　スマートフォンサイトからの書き込み

[247365]

＞SU→DAさん
情報をご投稿くださりありがとうございました。
これまで使用した国産車の純正ナビ（複数台）ではGPSの受信、非受信が気になることなど皆無だったので、プジョーの新車に純正装着されたナビの反応の悪さに驚いた次第です。
車の走行性能には非常に満足しているのですが、この純正ナビにはガッカリしてしまいました。
ありがとうございました。

書込番号：21253426

ハイオクの燃費

[ユーロホップ]

売れ筋はディーゼルみたいですか、予算上ガソリン仕様にになりそうです。
ガソリン乗りの方は、普段どの程度の燃費が出ていますか？
当方、田舎在住＆長距離多めなので基本的に伸びる方ですが、それでも17くらい走ってくれれば…と期待しています。
皆さんの使用状況＆平均燃費を教えてください。

書込番号：21213487　スマートフォンサイトからの書き込み

[無い物ねだり人]

スレ主さんへ
参考になれば。
私は多摩地区に住んでいます。使用は土曜日、日曜日の休日になります。
都心以外では、12,13KM/Lになります（一般道）。
エアコンを入れると確実に、１割以上悪化します。
一般道では、まず、6速に入ることは有りません（70KM以上ならはいる？）。標識通りなら、４速走行になる。
高速はそこそこに、燃費は伸びるようですが、長距離を走っていないのでよく判りません、18,19ぐらいは期待できるのでは？

書込番号：21214541

[ロンガニビーチ]

渋滞のない田舎です。
通勤で片道約20キロですがリッター15は走ります。
高速は18くらい。
燃費以上に得られるものはありますよ

書込番号：21220767　スマートフォンサイトからの書き込み

[SU→DA]

308SWGTのディーゼル所持のため、
ご希望の回答は出来ませんが、
燃費考慮なら日本車と思います。
ただ、足まわり等走りを考慮した場合、
日本車にない収穫は得られる車と思います。

書込番号：21226100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユーロホップ]

皆さんありがとうございます！
近い数字は出そうですね。
月のガソリン代が3万ほどかかりまして、長距離が多いのでSWかなーと。
でもハッチバックのディーゼルなら20超えるかもしれれないと思うんですよね。それならガス代半分近くなりますし。

燃費モンスターのプリウスPHVも候補なんですが、トヨタ・・・プリウス・・・というのがありまして(笑)
でも後部のバッテリーの重量のおかげで乗り味は上級セダン、EVの静音性など抜群でした。　

ただ！第一候補はプジョーです(^-^)

書込番号：21232300　スマートフォンサイトからの書き込み

T9 308SWオーディオについて

[こーいーち]

はじめまして、ご存知の方、教えて下さい。
オーディオなのですがたまに全く音が鳴らない時が
あります。この状態の場合はバックソナーの警告音や
スポーツモードの時のスピーカーから出る、
擬似的なマフラー音も出ません。全てのスピーカーから鳴るものが鳴らなくなってしまいます。
現象としてはイグニッションをONにした状態から
鳴らない場合は途中で鳴りはじめたりはせず、
エンジン切るまで鳴らない状態、
逆に鳴っている時は途中で鳴らなくなったりせず、
エンジン切るまで鳴った状態ですので、
接触不良等ではなさそうです。
よく発生するのが高気温の時で、故障等では無く、
アンプの保護回路等なら良いのですが、
そのような記載がマニュアルにも無く、
ディーラーでも明確な回答は得られず、
ディーラーで確認してもらう時は現象が発生せず、
お手上げ状態です。ご存知の方、教えて頂ければ
幸いです。よろしくお願い致します。

書込番号：21160880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーペメガネ]

こんにちは。
私の車も同様な事がありました。おそらく同じ原因だと思います。私の場合には１年間に４〜５回ありました。ただ、どれも１〜２時間程度、あるいは翌日には正常に戻りました。
　この原因はディーラーでの有償の定期点検で明らかになりました。定期点検の前に音のトラブルがあった事を説明しておいたら、コンピューター診断で扉に埋め込まれている左前のスピーカーの断線が検出されました。スピーカーの一つが断線すると全く音が出なくなるとの事でした。
　新車保証中だったのでディーラーが無償でスピーカーを交換してくれました。ただし、取り寄せに少し時間がかかったのと作業に半日ほど掛かりました。
交換後、音のトラブルはありません。
参考になれば幸いです。

書込番号：21178117

[こーいーち]

ルーペメガネさん
情報、ありがとうございます！
本日、別系列のディーラーで確認頂き全く同じことを言われました。
直近でのエラー履歴は残っておらず一旦、
プログラムを最新に書き換え→
これにより一ヶ所のスピーカーが壊れても、
全てのスピーカーは遮断されない状態になるとのこと。
これで不具合が出るまで様子見と言われました。
一旦、様子を見て見ます！
ありがとうございました！

書込番号：21183814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーペメガネ]

＞こーいーちさん
原因特定出来ましたか。
308のブログを見ているとそんなに珍しいトラブルではないようですよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1405907/blog/40028762/

早く解消出来ればいいですね。

書込番号：21225622

[たんみやけ]

こんにちは。だいぶ前の投稿のことで申し訳ありません。私の308も同じ症状になってしまったので、その後の作業がどうなったか気になりましたので質問しました。よろしくお願いいたします。

書込番号：25201382　スマートフォンサイトからの書き込み

維持費に関して

[北の田舎者]

オーナーさんの情報を頂けたら幸いです。　年間いくらくらい見ていますか？
オーディオ・エアコン（操作パネル）パワステ・ワイパーなどの故障などあった方いましたら情報願います。
電装系の修理代金なども事例があれば情報提供います。

1.6ディーゼル試乗して、乗った感じが自分の想像よりずっと良かったので購入検討中なのですが、

昔のイメージがぬぐえきれず故障に関する不安が払拭できません。
操作がタッチパネル内で、壊れたら大変そうなイメージです。

オプションナビはパナ製と聞いておりますが、標準の場合の操作パネル等は
向こうの物なのでしょうね・・・　壊れたら高そうですね

書込番号：20903094

[Hirame202]

いつの時代の記憶を引きずっているのでしょう。国産と変わらないでしょう。

書込番号：20906794　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼくちんだよ]

＞北の田舎者さん
こんにちは。

自分は昨年に車買い替えの際、家族のひとりがＢＭＷを欲しがり（自分はあくまでも国産車しか選択肢になく）、
イチ候補としてＢＭＷディーラーへ出向きました。

様々な会話の中で維持費についても出たのですが、
営業マンからの大雑把なお話しとして・・・

通常に乗っている分は保険も含めて国産車と変わらず。

しかし不具合発生や点検時で異常見つかった場合の修理対応は、国産車に比べて１．３〜１．５倍を見ておく必要が！との事。
加えて在庫している部品類も多々だが、タイミングによっては本国から取り寄せ対応になる事も考慮必要との事でした。

自分はチョットのキズでも気になりその都度修理しているので、
その都度の国産車比１．３〜１．５倍はキツイと感じました。

もちろん？最終決定権は自分にあったので、無事に国産車に決定して今日に至っています。
（キチンとＢＭＷには国産車決定でお断りしたのに、いまだに時々ＤＭが送付されて来ますが！）

一度、気になる車両ディーラー（プジョー）で聞いてみたら如何でしょうか？
既に試乗もされているのであれば出向いた事がある筈ですし、既に顧客情報として登録もされているでしょうし・・・
車両にもより、程度の差もあると思われます。

書込番号：20910559

[北の田舎者]

＞Hirame202さん
書き込みありがとうございます。
確かに自分の考えは大昔の事をいつまでも言っているようで申し訳ないのですが、
程度5.6年経過の車でも、輸入車だとオイルにじみなどで修理しているようななので
もしかしたら根本的にパッキンなどの部品の作りも国産車とは
違うのかなと思っています。
（国産車の耐久品質が良すぎると言われればそれまでなのですが・・）
この車を所有している方やプジョー車のオーナーさんに、
そういった修理（メンテナンンス）経験を聞ければと思い
書き込みました。

＞ぼくちんだよさん
書き込みありがとうございます。
部品代が高額なのは、需要数・輸送費等の問題もあるので、しょうがないのでしょうが
（工賃もなぜ高いのかな？とは思っています　仕事が少ないから？？）
修理の頻度はやはり国産車よりは多くなりそうで、その辺の差が
最近は少なくなってきているといった嬉しい情報が聞ければ購入に踏み切るきっかけにと思い
書き込み見させていただきました。

正直、今まで乗ってきた国産車ですと　12ヶ月点検は、セルフ点検で
夏冬のタイヤ交換時に（年2回）ディスク回りや下回り、エンジン回りを目視確認程度で済ませて
エアクリーナー掃除、バッテリー液補充で必要に応じでそれぞれ交換するくらいで、
運よく特に液漏れ等見つからなかったので
車検時にだけプロに見てもらうような形で済ませてきたのですが
その辺の考え方も変えないといけないのか悩んでいます。

書込番号：20912807