ルノー カングー のクチコミ掲示板

1,000km経過した感想

[ゴーリー＠２２６]

通勤・買い物のちょこまかした裏道から、ACCを使った高速道路まで、ようやく1,000kmを超えました。加減速もハンドリングもキビキビ感があって、大きさや高さ・重さが気になりません。７速DCTはダイレクト感があって良い。燃費は20km/L（ディーゼル）だったので、満タンで1,000〜1,200km走れそうです。ACC・LKAを使った高速道路巡航は静かで楽ちん。風が強い日でしたが安定して走れました。
シートは座面が小さく感じるけれど、身体をしっかり支えてくれます。経年変化でクッションが凹んできたら、更にしっかり支えてくれるんじゃないかな？テレスコのお陰で、下道では背を立てて座面は高く、高速では背を寝かせて座面は低く、などシートポジションの自由度が腰痛持ちには嬉しい。

書込番号：25227539

[ssdkfz]

新型カングー納車、おめでとうございます。

先代のカングー乗りですが、横風は意外に流されたりはしないように感じます。
むしろ、斜め前の向かい風は抵抗を感ずるような・・・

書込番号：25303987

待望の1.2リッターターボ＋DCT搭載車！！

[wahken]

先日、ルノーディーラーから連絡があり、来年２月に1.2リッターターボとDCTの組み合わせで販売されるとのことです。
個人的には非常に楽しみですがDCTがカングーにマッチするのか、そもそも耐久性は大丈夫なのか等々心配な点もあります。
みなさん、情報ご存知であれば書き込みよろしくお願いします。

書込番号：19207933

[norimonobaka]

>そもそも耐久性は大丈夫なのか等々心配な点もあります。

確かにそれは心配です。本来商用車ですので現在過渡期にあるDCTを使うのは長期の利用だと裏目に出てしまいそうです・・・

やっぱここは、MTでしょ！

と、行きたいところです笑

書込番号：19208656　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

キャプチャーに乗ってますが，3万5千キロを超えた今のところDCTに特に不調はありません。

カングーだと少し重いのでまた話は変わってくるかもしれませんが，DCTの耐久性については，それほど心配はいらないのではと思います。

書込番号：19209212

[norimonobaka]

をーゐゑーさん

確かに思えばトラックとかにもDCT採用され始めてますもんね。

書込番号：19209291　スマートフォンサイトからの書き込み

[wahken]

貴重なオーナー様のご意見ありがとうございます。
当方の根拠のない思い込みの意見、お赦し下さい。

DCT採用のキャプチャー及びルーテシアは私
も試乗させて頂きましたが非常にスムーズな
変速でしたので印象はとても良かったです。

ただ、恐らく同じ仕様かと思われるゲトラグ
製のDCTを採用していたボルボ、フォードが
相次いで次のモデルでトルコンATへ載せ替え
している点から何かあったのかという心配が
芽生えている事も事実です。
ただ単にゲトラグ社がカナダのマグナ社に買
収された影響なのかもしれませんが。

ちなみに、現在の愛車はセニックなんですが
このATも一般的には不評なんですよね(信頼
性と変速タイミングが)。
私のは今のところトラブルもなく、特性も
問題ないと考えていますが。

書込番号：19209962　スマートフォンサイトからの書き込み

[wahken]

最近の欧州車メーカーのトルコンATへの回帰
がとても気になってます。
ただ、新型エスパスも確か7速DCT採用です
のでルノーはDCTで突っ走るのかも知れませ
んね。

書込番号：19209973　スマートフォンサイトからの書き込み

[wahken]

＞をーゐゑーさん

貴重なオーナー様のご意見ありがとうございます。
当方の根拠のない思い込みの意見、お赦し下さい。

DCT採用のキャプチャー及びルーテシアは私
も試乗させて頂きましたが非常にスムーズな
変速でしたので印象はとても良かったです。

ただ、恐らく同じ仕様かと思われるゲトラグ
製のDCTを採用していたボルボ、フォードが
相次いで次のモデルでトルコンATへ載せ替え
している点から何かあったのかという心配が
芽生えている事も事実です。
ただ単にゲトラグ社がカナダのマグナ社に買
収された影響なのかもしれませんが。

ちなみに、現在の愛車はセニックなんですが
このATも一般的には不評なんですよね(信頼
性と変速タイミングが)。
私のは今のところトラブルもなく、特性も
問題ないと考えていますが。

書込番号：19210068

[wahken]

＞norimonobakaさん

最近の欧州車メーカーのトルコンATへの回帰がとても気になってます。
ただ、新型エスパスも確か7速DCT採用ですのでルノーはDCTで突っ走るのかも知れませんね。
MTが最適解とは認識しているのですがやはり家内がAT限定免許なんですよね〜。

書込番号：19210078

[シークレットストーリー]

先日、日産系のディーラーに始めて行って来ました。
コメントされていた情報をもとに、予約も検討しようと楽しみに。

しかし、当初予定２月から延期になったそうです、がっかり。。。
カングーで「１．２Ｌ＋ＤＣ」の設備投資にかなりの費用がかかるそうで、一旦ストップがかかったとか。

年明けに全国会議で情報が出るそうなので、引き続き教えていただくことになりました。

ＭＴで検討しないといけないかな・・・。

書込番号：19441031

[サントリーニ]

やっと登場しましたね。
恐らくルーテシアとかとほぼ同じようなフィーリングでしょうかね。
AT、MT、DCTと選択肢が増えることはいいことです。

書込番号：20067735　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

カングーにもEDC(ルノーではこう呼ぶようです)搭載車発売記念カキコということで・・・。

我が家のキャプチャーは50,000kmを突破しましたが，依然として何も問題は起こっていません。
1年点検はディーラーに出しており，特に何を交換したということもありません。

書込番号：20076637

[あくとう]

EDC仕様に乗りました。

イイクルマですよ。

重すぎるのと非力すぎるので全然軽快に走らないことを除けばですが。

書込番号：20096333

[ブルータイガー]

私もカングー ゼン EDCに試乗しました。

私はむしろ、軽快でキビキビ走ると言う印象だったのですが・・・

翌日、もう一度試乗させてもらっても印象が変わらなかったので、契約しちゃいました。

カングーに少しでも興味のある方は、是非一度乗ってみる事をオススメします。

書込番号：20101301　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくとう]

＞ブルータイガーさん
あくまで、先代のMTのカングーという比較対象がありますので、軽快とはいいがたいなあということです。
同じエンジンとミッションのキャプチャーは軽快そのものですが、それよりも軽いですからね。
先代があのガタイでそれなり軽く異様なハンドリングカーだったので、特別過ぎるのかもしれません。
今のカングーは普通と言うことではこれでいいのかも。
みんなこれで箱根や六甲山なんて楽しんで走ろうとは思わないだろうしね。

書込番号：20124226

[ブルータイガー]

＞あくとうさん
そうですね、軽快とかキビキビというのはちょっと誤解を招くかもしれません。
先代から乗り換えを検討している方や先代と現行で迷ってる方は参考にしないでください。

ただ先代に乗ったことのない私にとって現行のカングーは、乗り味はとても良いものの、特にATの場合は出足が良くないと感じていました。6MTでかなり良くなったと思っていたのですが、EDCは6MTと比較してもさらに出足や中間加速が良くなったと感じました。間違いなくエンジンのトルク特性やギア比がとの相乗効果だと思います。
ハンドリングも充分良い部類だと思いますが、もしかすると車重の増加も乗り心地に関しては良い方向に作用しているかもしれません。いずれにしても、どう感じるかは個々の判断によると思いますので、気になる方はぜひ試乗されることををお勧めします。

書込番号：20126946

納車は９月末

[なるそら]

昨日、数回の試乗を経て注文しました。今、日本向け船に載っている車両です。２か月後の納車となりますが、楽しみです。妻が愛用している２００４年１月登録のダイハツタントを下取りで購入しました。色はミントブルＭ（フルカラードバンパー）サンルーフ仕様。試乗で、国産には無い雰囲気、乗りごこち、運転のし易さ、ステータス、個性が気に入り、営業さんにもこの車欲しいです！っと明確にお伝えしました。夏休み前で値引きもがんばってもらい、車両で１Ｘ万（四捨五入で２０）。車両で出来ない分下取りを５０万台相場の車を７０万という頑張りを見せて頂き、気持ちよく注文致しました。興味のある方は是非試乗する価値のある車だと思います。電気仕掛け、一般大衆車でないと安心出来ない方にとっては、外装や内装は物足りないかもしれません。そこは何所に価値を見出すかによると思います。普段着の車としては最高と判断しました。納車が楽しみです。

書込番号：6631689

[ひらてん]

初めまして！
ミントブルーＭの納車、待ち遠しいことでしょうね。

8/20に日本着便があったような噂を聞きましたが、もうすぐ納車ですね。
いろいろな情報交換を楽しみにしています。
どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：6687770

[なるそら]

９月２８日に無事納車。７２７ＫＭ走行した一通りの感想です。
高速・街中とにかく軽快によく走ります。ハイオクですので、当たり前なのかもしれませんが、、、（笑）。色も綺麗で買ってよかった。現在は１０ＫＭ／Ｌ位の燃費でしょうか、、、。ＡＴとエンジンの相性がよいので、ほどよくエンジンブレーキも効きます。国産車に飽きている私にとっては最適な車でした、、。唯一、サイドミラーが自動で畳めれば文句ありません。営業さんからＧｏｏｄＷｉｌｌ電話も頂いておりますが、今のところノートラブルです。メイン車両を少し休憩させて、カングー君に少し頑張って働いてもらおうと思っております。

書込番号：6890894

納車されました。

[ひなはる]

嫁さんの車として昨年から検討していましたがとうとう購入し、本日納車されました。

軽自動車からの乗換えなのでしばらくはかなりびびりながらの運転になりそうですがこれから子供たちを乗せ楽しいドライブができそうです。
室内が広くあまり気をを使わなくてもよいぐらいのさっぱりとしたインテリアも気に入っています。

これからいろいろな情報をこの場で教えていただきたいと思います。

ちなみに色はグラシエホワイトでライトを黒目（初代シトラスについているもの）を取り寄せてもらってつけました。

オレンジのレンズがいい感じです。よりルノー車っぽくなったと思います。

今日会社に乗ってきたところ、社用車ファンカーゴが３台あるためにファンカーゴとおんなじじゃんなんていわれました。

わからない人にはわからなくてよろしいのですが、
並べてみると本当に似ています。

書込番号：4981841

[ヤダワアキコ]

ひなはるさん
はじめまして。ヤダワアキコと申します。
自分も昨秋に嫁さん用にグラシエホワイトを購入しました。
ファンカーゴ確かに似ていますが、自分はファンカーゴみるたびになんとなく優越感に浸っています。
半年で飽きる車もありますが、カングーは飽きません。それどころか更にカングー熱が高まってきており、最近はカングーのミニカーをダッシュボードに載せて走りたいと思っています。しかし白カングーのミニカーは探してもありません。あっても後ろの窓が透明ではないのです。そこでシルバーのカングーのミニカーを自分で塗装しようかななんて思っています。

他にもシートカバーとか欲しいなあと思っています。

暇なのでどうでもいいこと書きました。すみません。

書込番号：4993350

[ひなはる]

やだわあきこさんこんばんは。

そうですね、ますますいい車だと思ってしまいます。熱が上がります。
朝、嫁さんが子供乗せて幼稚園に出かけるのを見るのが最高にうれしいです。
やっぱり国産車にはないなんともいえない雰囲気がいい気持ちにさせてくれます。

日曜日しかわたしが乗ることはないのですが楽しみで仕方ありません。
本音を言うと私の車と交換してもらいたい気持ちです。

自己満足度アピールの書き込みになってしまいましたが、同じ気持ちで同じ車をのる人と接することができてたいへんうれしいです。

書込番号：4993434

[通常の３倍の赤カン]

私も旦那に「嫁さん用」として買ってもらいました。

もともと私が旧顔カングーに一目ぼれしてはじまった購入計画だったのですが、オーセンティック（黒バンパーがお気に入り）納車２ヶ月、とても楽しく過ごしております。リアにチャイルドシートを余裕で並べられて便利です。日々の買い物も楽しいです。観音開きをかぱっと開けると周囲の人が注目するのでなんだか照れます。トノカバーをはずして鉢植えを載せたり、布団２組を荷室だけで積んだり、クロスバーネットに上着・赤子用のぬいぐるみやタオルを載せたり、と実に便利で。実用的な構造に感心しまくってます。

ファンカーゴへの優越感、ありますwwあと、メガーヌのおしりに似たやつもありますよね…。

シートカバー、新しいオプションカタログに「これは無いでしょ…」という白と青のストライプがありました。去年までのカバーは販売終了。こうなると汎用品？↓に市販オーダーのことが書かれていましたが、調べてもきいてもなかなかカングーを取り扱ってくれる店がみつからず…。

シルバーへの塗装、私も考えました。ガンプラ世代なので（笑）。タッチアップペイントで塗ってやろうかとも。

書込番号：4993603

[ヤダワアキコ]

ひなはるさん、通常の３倍の赤カンさん 自分も含めてですが、皆さん共に’嫁さん用カングー’として使われているようですね。

気に入っている点の多いカングーですが、敢えて不満点を書かせていただきます。

家族で外出するときなどに、嫁さんカングーに自分は鼻息荒く乗り込みます。しかし’左肘の置き場’がないと疲れてしまいます。そこでオートバックスで、ファンカーゴ（！）用の後付センターコンソールを購入して（4000円ぐらいだったと思います）、サイドブレーキの上から、カパッとはめ込んで肘を置いて使っています。しかし、リクライニングのアジャスターがシートの左にあるので、リクライニングがし辛い・・

さらに嫁さんが普段使うときは、自分と運転席の位置が違うので（当然嫁さんの場合はずっと前にポジショニング）、ハンドブレーキがすっかり隠れてしまいます。だから、嫁さんのポジションの普段はセンターコンソールは後部座席に転がっている状況です。

皆さん、センターコンソール（もしくは肘置き）はどうされていますか？

要らないと言えばそれでオシマイなのですが・・。

書込番号：4993825

[通常の３倍の赤カン]

アームレスト、主人は欲しいようです。
なので新型カングーにも惹かれたりしました。

でも、私の場合、アームレストが邪魔になるんです。山間部に居住してるので、カーブが多いせいでしょうか。高速道路で一度「アームレストあったら楽だろうな」と思いましたが…。だから主人に「要らない」と伝え、新型kangooよりオーセンティックへと購入計画が動きました。

もともとベストポジションが決まらないというか、自分にあわすのでなく自分があわせろ的な潔さが必要な感がありますよね。だから我が家ではドライバーごとのシートポジションの変更はしていません。というかめんどくさくて主人のvw-ventoでもしていません。

めんどくさがりな私にはあらゆる面でぴったしな車のようです。

ファンカーゴ用汎用センターコンソールが使えるという情報、有難く頂戴いたします（やった！）。主人が喜ぶと思われます。

カバーは、ディーラーの人がぼそっと「オデッセイの３列目と似ている」と言っていましたが、どうなんでしょう。どなたかお知り合いでオデッセイオーナーの方がいらしたら、借りてカングーにはめてみて欲しいなぁ、などと思ってる次第です。

書込番号：4993866

[通常の３倍の赤カン]

すみません、オデッセイは２列目？
あいまいなこと書いてすみません。忘れて下さい…ごめんなさい。

書込番号：4993877

[ヤダワアキコ]

通常の３倍の赤カンさん、シートカバーの件は新しいオプションカタログなどでチェックしてみます・・

自分は平日は毎日１０ｋｍほど仕事で市内を走っているのですが、カングー遭遇率は１−２台/日です。どんな人が運転しているか気になり、ジロジロとみてしまいますね。
色は、黄色が一番多いかな・・関西で阪神ファンも多いし。
前の書き込みでファンカーゴが引き合いに出されましたが、自分はトヨタのシェンタを経てカングーにやってきました（シェンタは購入検討中にレンタカーで3日借りてみたのですが、1日で飽きました）。

しばらくカングーのミニカー探しに没頭します。
また何らかの展開があれば、書き込みます。

書込番号：4998267

ディーラーについて

[wabisuke]

試乗会に行ってきました。カングーいいかと思っていたんですが、
先にメガーヌに乗ってしまい、乗り心地のよさに今悩んでいます。
（カングーとメガーヌで悩む方も悩む方ですが。）
そのうえ、３月にはルーテシアも新型とこの３台で悩んでいます。
１０年乗るつもりなので、ボディのしっかりしてトラブルの少なそうな
メガーヌの１．６ＭＴが今のところ、第一候補です。みなさんは、カングー
と他の車種を悩んだりされませんでしたか？

ドアバイザーの質問の方、
ディラーの対応は、日産系だとマーチのメンテのついでにやってたり
しますので、あまりあてにできません。
以前、トウィンゴに乗っていた時に指定しないとマーチ用のエンジン
オイルを入れられたり、旧型の洗車機にかけられたりと大変でした。
また取り扱いを始めたばかりでルノーのクルマを愛おしいと思ってくれてる
気持ちが全く伝わってきませんでした。
とはいえ、慣れていないから傷をつけてしまうとかいうことは
全く別の問題、クルマの所有者の気持ちを考えていない仕事だと思います。

私の場合、幸いに地元にルノー好きの中古屋さんがいますので、
購入後はそちらにお願いしています。ディラーがわからないトラブル
はそのルノー車を回されるそうです。隣県でもいいですから、あてにできる
そうしたメンテナンス対応できる整備工場を知っておくと今後心強いですよ。

書込番号：4859941

買おうかどうか迷っている方のために

●燃費
○○○○市の郊外、片道2kmの通勤で約9km/l
高速をカタログ値の85%位の巡航で約11km/lです。
●シート
いいです。群馬県の真岡温泉から○○○○市まで約90分ほど運転しましたが、特に疲れは感じませんでした。リアも結構いいです。RandRoverに乗ってる知人も誉めてました。
●最高速
カタログ値程度は出そうです。
●加速
1.4の時は試乗で思わすフルスロットル^^;)になりましたが、1.6では特に問題ありません。0-400mや0-100km/hはそれなりですが、0-60〜80km/hは十分速いです。
●AT
雑誌の評価などは都内の運転パターンを基準にしているのではないかと思います。適度に田舎の○○○○市の郊外では慣れると大きな問題はありません。特に車間距離を十分に取る安全運転の人であればまったく問題ありません。
「国産AT⇒ルノーAT」の場合はかなり気になると思いますが、「MT⇒AT」の場合は、妥協の範囲だと思います。
平行輸入MTも検討しましたが価格差が大きいのであきらめました。正規ディーラーでMTの導入も計画されているようですが、右ハンドルで方向指示器が左だと結構煩雑そうです。
●サンルーフ
ドライバーおよび助手席にはメリットなし、上部の収納がなくなるのでむしろディメリット。後席の子供は喜ぶかも。
●ダブルバックドア
狭いスペースや身長の低い人にはこれしかない。デイメリットはルームミラーから後ろの車のドライバーが見えにくい程度。
●その他
メガーヌ16Vに乗ってましたが、この車もそれなりに飛ばして楽しいです。高速道路でも十分に追い越し車線を走れます。牛の皮をかぶった馬程度はいけると思います。

書込番号：3241039

Bleu intenseさんの要領よく纏めていただいた情報拝見しました。只今限定車の購入を検討しているのですが、トンネル内でトラックにあおられるようなことは無いでしょうか。一般道、高速道とも比較的トンネルの多い道を走ることが多いものですから。なお、私は常時制限速度＋１０キロ以内で走っていますのでその範囲での高速安定性、横風安定性等についてお気づきの点があればご教示下さい。また、アーシングって値打ちのあるものでしょうか。

書込番号：3243828

あおられたことはほとんどありません。追い越しを試みた時に悪く後ろから高速車がきてしまったときくらいです。通常はどんなスピードでもできるだけ走行車線を走るように心がけています。
横風は普通の平たい車に比べれば多少影響あるような気がしますが、不安というレベルではありません。
高速安定性は高いと思います。直線ではカタログ値の95%位でも安定しています。ロールは意外と少なく緩いカーブでは不安はありません。
「アーシング」に関してはよくわかりません。(もし効果が高いのであればメーカーが標準で採用すると思います。)

●音
音はそれなりにします。サンルールがついているせいかカタログ値の75%あたりからキュルキュルという不思議な音がします。カタログ値の90%だと結構うるさいですが運転に専念せざるを得ない(笑)ので気になりません。
●ガソリン
ガソリンスタンドでレギュラーと思われる場合がたまにあります。
●維持
長く乗る場合、国産車よりは維持費がかかるのでご注意ください。昔メガーヌであるパーツを交換したときに4万円くらいかかりましたが、そのとき「国産車だと5千円くらいなんですけどね」といわれたことがあります。
●その他
ゆっくり走っても、それなりにさまになる車です。
●補足
上記の燃費はそれぞれ渋滞なしの場合です。またカタログ値に関しては、http:/www.renault.fr/より[Que voulez-vous conduire ?]⇒[Kangoo]⇒[Caracteristiques]⇒[Moteurs et Performances]⇒[KangooPrivilage]⇒[Privilage1.6 16v proactive]⇒[Vitesse maxi]をご覧ください。

書込番号：3248873

Bleu intenseさん早速ご回答いただきありがとうございました。前回アイコン間違って女性版を使用、失礼しました。参考までに教えておいてやろうと思われることがありましたら、是非掲示しておいて下さい。よろしくお願いいたします。

書込番号：3276433

> 参考までに教えておいてやろうと
それでは図に乗って(^^;
●マニュアル、右ハンドル、左ウインカーレバー
先日、MiniCooperSに試乗してこのパターンでしたが、特に煩雑では無かったです。
●サンルーフ
開かない頭上のスモークガラスですが、開放感には貢献しています。また真上の信号を見るのに便利。
●オーバーヘッドコンソールボックス(サイド)
前席からはアクセスしにくいです。めったに使わない車検証や停止表示板などを入れるとよいでしょう。
●キー
キーとラジコン部が別です。最初はかさばると思いましたが、バラしてエアコンをかけながら外からドアロックなどの技が使えます。また、ポケットに入れたままでも効くので、ハンズフリールノーカードのふりができます。(笑)

[3248873]の正誤表
誤：http:/www.renault.fr/
正：http://www.renault.fr/
(ところで、Modus 載ってますね、日本でもぜひ発売して欲しいですね。)

書込番号：3316568