ルノー カングー のクチコミ掲示板

re:

[ツインキャブ]

現象がMT車症状に似ているという購入後のこちらの説明に、購入店は対応をしなかったわけですが、再交渉しますね。他の中古車販売店では展示場内試乗はOKで、運転したところハンドルがガクンとなったので購入しませんでした。これは、2016年式カングーでした.。さらに別の中古車販売点では構内でも試乗不可でした。購入店は正規ディーラーの看板付けていたので試乗不可でも良しとしたのですが、同社は知ってか知らずか販売したわけで残念です。カモられた感じ。

書込番号：25758302　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ツインキャブさん

おっと、書込番号：25758049の続き？

外車を購入するときは、故障リスクから新車時加入が基本だと思いますが、最低限ディーラー保証を付けてもらってください。さもないと修理代で後悔します。
特に、東京などの大都市を除けば、ディーラーは各県1点が基本と日産ディーラーが言っていました。
もちろん購入は日産のディーラーで可能ですが、修理は各県1店のディーラーが対応するということです。

書込番号：25758393

[エメマル]

＞同社は知ってか知らずか販売したわけで残念です。カモられた感じ。

中古車は現状販売が基本なので、リスクを伴います。無料の保証は1か月程度が多いので、心配なら有料で延長保証を付けた方が無難です。
まあ2018年式で42,000kmなら、それなりに年数は経っているので、記録簿を見て試乗をしないと不安ですね。値段が安く整備を安心して任せられるなら、トラブルシュートを楽しむといった考えもできます。いずれにせよ日本車と同じようにはいかないので、日産のディーラーよりは、フランス車が得意なショップを廻るか、酷くなる前に売却した方が良いと思います。
自分も中古の外車を何台も買っていますが、先ずは購入前に主治医のショップに相談します。

書込番号：25758490

[ひろ君ひろ君]

＞2016年式カングーでした.。

日本を走っている2016年式カングー　がすべて悪いわけではないと思います
手放された2016年式カングー　　　　　はどういった経緯で手放されたかを考えれば
期待が大きすぎたのかと

書込番号：25758491

[ツインキャブ]

中古車保証を半年付けているので、修理依頼をしてみます。車体を見ると、首都圏の外車中古車販売店名が読み取れる日焼けがあります。車体表面は若干のキズはありますが、内装は驚くほどきれいでした。

書込番号：25760535　スマートフォンサイトからの書き込み

定員5名の車の後席はこうあるべきですね

[mini*2]

カングーの後席	ルーミーの後席

定員5名なら、後席中央もカングーのようにちゃんとした座席を付けるべきだと思います。
国産車では、背もたれがアームレストになっていたり、ヘッドレストがなかったりして、まともな座席じゃない車ばかりです。
最たるのがトヨタのルーミー（ダイハツのトール）。
左右のバックルを付けると、その間は20cmぐらいしかなく、座ることはほぼ不可能。

シートベルトの着用は後部も全席義務なのに、5名分シートベルトを装着できないのに、これで定員5名OKとする国交省の見識を疑います。

書込番号：25595684

[JamesP.Sullivan]

極狭シート幅どころか、シートベルトすら存在せず、
2人乗りで高速を走れる新型が今後も認証されていくけど、
そっちは許すの？

バイクだけど。

気に入らなきゃ自分が買わなきゃ良いだけ。
車検証上5人乗りでも4人までしか乗らない人がほとんどだろうし、
たまに5人乗る必要がある人の選択肢を奪う必要もない。

結局のところ、購入者一人一人が考えて選択すりゃいい、
ってだけの話でね。

浅いベキ論なんざ、なんの意味も無いっすわ。

ってコピペみたいな新スレなので、
私のレスもコピペしてみた。

書込番号：25595688

[MAX松戸]

もうソリオのスレ立てて済んだ話じゃないの。

後席３名乗車できる車はカングーだけじゃないし。

そんなにカングーカングー言われてもね。

書込番号：25595691

[じゅりえ〜った]

〉そんなにカングーカングー言われてもね。

最近「がいこくのじどうしゃ」の名前覚えたんだろ。

同じネタならいちいちスレ分けなくてもいいのにね。

書込番号：25595699　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

乗用車の真ん中は、補助席みたいな
感じじゃないの
日本の商用車なら3人乗れますよ

書込番号：25595716　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

なんでそんなに３人横に並ぶことにこだわるのか？

ホンダのエディックスってあったの知ってる？
スレ主さんに一番お勧めできる車で、前列に横３人乗りだよｗ

書込番号：25595735

[JamesP.Sullivan]

全幅1.8m級の車以外、横3人乗りを認めるな、
って言うんじゃなくて、

どうせ実用にならないんだから、
4人乗りにしてシートベルト1席分削り、
より販売価格を下げた方が良い、

って言う主張ならまだわからんでもない。

1席分のシートベルトの部材費なんて、
たいしたコスト削減にならんけど、
組み付け工数を削減できるのが、
なにげに大きいからね。

とはいえ、
4人乗り仕様と5人乗り仕様の価格差が2万前後なら、
結局5人乗り仕様の方が売れる気がする。

ま、メディアの写真を平気で持ってきちゃう見識の人に、
国交省の見識を疑う資格が有るのか？
ってのはまた別の問題だけど。

書込番号：25595792

[麻呂犬]

今度はルーミーが槍玉ですか？
ここで論じても進展しません。

お相手は国交省？陳述書をもって裁判所に赴きましょう。

書込番号：25595795　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

価格帯も全幅も全然違う車と比較しても…

書込番号：25595831

[gda_hisashi]

＞mini*2さん


>最たるのがトヨタのルーミー（ダイハツのトール）

ルーミーの肩もつ訳でもないけど
後席に３人乗る可能性が低いと考え２名が快適に乗れるようにした

と言う後席３人の使用確率がお国柄で違うって事じゃないかな

ホイールが汚れても良いか悪いかとか
乗り心地の固さとかに近い物がありそう

書込番号：25595858

[じゅりえ〜った]

そのご自慢のカングーだとお相撲さんとまでは言わないが、大柄（100kgクラス）な人も3人並んで座れるのかい？

書込番号：25595942　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞じゅりえ〜ったさん
＞大柄（100kgクラス）な人も3人並んで座れるのかい？

あくまで平均的な人の話です。
JIS規格は、1979年に通勤電車の1人当たり座席幅の目安を43cmとしました（その後2015年の改正で46cmに）。

https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/20181227-OYT8T50004/

43cm幅の座席3つなら129cmなので、両側のドアの厚さをそれぞれ20cmとすると、169cmでギリ5ナンバー枠に収まると思います。
日本メーカーもそういうクルマを作っては、と思います。

なお、カングーの後席の総幅は、約134cmです。
https://response.jp/article/2023/04/25/370335.html

書込番号：25595967

[槍騎兵EVO]

＞mini*2さん

まぁルーミーの後席シートベルトの配置はいただけないが・・・

カングーって調べたら全幅1860もあるじゃないですか。

ルーミーは全幅1670しかない。

せめて5ナンバー枠の車と比べましょう。

書込番号：25595979

[mini*2]

＞槍騎兵EVOさん
＞5ナンバー枠の車と比べましょう。

大昔は5ナンバーじゃないと自動車税が高騰しましたが、今は全く関係ありません。
定員5名とするなら、後席にちゃんと3人乗るという前提で車の幅を決めればいいと思います。
横幅1.7m未満とか以上とか、気にせずに。
機械式駐車場は横幅制限1.85mのところが多いようですが、その長さがあれば十分でしょう。

欧州メーカーは、横幅1.7m未満の車は定員4名としているのが多いです。

書込番号：25595997

[MIF]

常に5人乗車する必要があるユーザーは
5人乗りの車なんてチョイスしないだろうと思うがね。
ゆえに5人目のポジションに快適性なんて必要ないんだよ、
とりあえず乗れればいいんだから。

書込番号：25596010

[槍騎兵EVO]

＞mini*2さん

と言うかカングーのスレで何でルーミーを貶しているのでしょうか？

日本車でも1850mmクラスの車なら後席のシートベルトはまともな感じだと思いますが？

5ナンバー車で後席のシートベルトがぁ・・・って話題なら車全体のところでスレを立てましょう。

書込番号：25596067

[MAX松戸]

今ちょっとググったら
２０年くらい前のデータですが
フランス人の成人腰回りは平均男女100ｃｍ位ってのが有った
本当ならご自慢のカングーでも本国では後席３人はきついんじゃないかな。

書込番号：25596085

[槍騎兵EVO]

＞mini*2さん

さらに、と言うか(苦笑

>国産車では、背もたれがアームレストになっていたり、ヘッドレストがなかったりして、まともな座席じゃない車ばかりです。

mini*2さんはカングー所有者で後席の真ん中がまともっぽい座席になっているのを自慢したかったのかな？

他の車は確かに殆ど4人乗り前提で設計されていて真ん中は盛り上がってたりしますからねぇ。

でもMIFさんの言われるように、5人が必須の人はミニバンとかで3列シートの車買いますから・・・

書込番号：25596128

[じゅりえ〜った]

同じおフランス製の208は5人乗り。
でもルーミーやソリオの方がゆとりがある（笑）
208は標準体型の成人5人で乗りたくねーな。

そもそも比べる車格も価格も違う。
ルノーに日本で200万で買える車作らせて比べるか、国産350〜400万クラスで比べるか…

レヴォーグじゃ屋根低いからCX-60やプラドあたりと比べたらどうだい。

なんか正当に比べたら急にカングーが貧相になったな。

書込番号：25596163　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

国土交通省は、何かの基準に適合した車の認可は、
しないといけない。
国土交通省が悪いわけでなく、
基準が悪いのか、それを誰が決めたのか知りませんが、
ダイハツが、こんなシートベルトと、シートの形にしたので、文句はメーカー予報にどうぞ。
国土交通省は、どんな変と思われるものでも、基準に適合されてたら、OKしますよ。

ダイハツの開発者も、まさかシートベルト締めて５人乗るとは思ってないかも。
とりあえず５人乗りと言いたいのでしょうか。

国土交通省になにか恨みあるのですか？

書込番号：25596426　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX松戸]

＞mini*2さん
＞43cm幅の座席3つなら129cmなので、両側のドアの厚さをそれぞれ20cmとすると、169cmでギリ5ナンバー枠に収まると思います。
＞日本メーカーもそういうクルマを作っては、と思います。

なんでわざわざ旧規格の４３ｃｍ×３の１２９ｃｍで計算するの？
新しい設計をという話だから、新規格の４６ｃｍ×３で１３８ｃｍで計算するのが妥当じゃない。

＞なお、カングーの後席の総幅は、約134cmです。

あ、カングーじゃ足らなくなるからか・・・

書込番号：25596777

[バニラ0525]

電車のJIS規格はそうでしょうが、
それを車のシートと関係あるのですか。
車にもそのような規格があるのか知りませんが、
それを出していただき、それで主張していただけませんか。
車メーカーが、その基準に則って作ったのでしょうから、
そこに、文句言うのが最初ではないですか。
確かに実用的ではないでしょうが、
何かその基準がおかしいと、訴えてください。
それなら、同調いたします。

書込番号：25596848

[のり太郎 Ｊｒ]

＞バニラ0525さん
あなたも関係ない発言多いですが、人のこと言えるの？

書込番号：25596898

[バニラ0525]

＞のり太郎 Ｊｒさん
いつも読んでいただき、ありがとうございます。
励みになります。
何でも、反応いただけると嬉しいです
これからもよろしくお願いいたします。

書込番号：25596998　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞国産車では、背もたれがアームレストになっていたり、ヘッドレストがなかったりして、まともな座席じゃない車ばかりです。

ヘッドレストはともかくアームレストについてはユーザーが望んでいる装備であり、私も後席中央に
アームレストのないモデルやグレードは欲しいと思わない。後席は実質２名用で十分。
定員としては前席と合わせて５名がいい。乗れないより乗れたほうがいいからね。

ちなみに座面幅は400mmごとに1名分にできる。
車幅・室内幅を広げて座面幅を1600mm以上確保できれば４人掛けにすることだって可能ということ。
2000mm５人掛けは中型車・大型車じゃないと無理かな。

書込番号：25598665

仕様変更

[チキンリトル]

違うディーラーでガソリン、ディーゼルの両方試乗してきました。
ディーゼルイチオシと思ってましたが、ガソリンも劣らず好印象。
EDCのセッティング良さで街中を子気味よく走ります。
そこまで距離を乗らない方は、ディーゼル減税もありませんからガソリンの
選択も有りかと。
さて、ディーラーによってはファーストロッド分が既に完売している様ですが、
夏以降の船でやってくるセカンドロッド分は装備が落とされるようです。
1つはワイヤレス充電器（Qi）、2つ目は素地バンパーは黄色のみ？
また、セカンドロッド分はガソリン車の比率が高いそうです。

書込番号：25170041

[舞来餡銘]

ブラックバンパーは日本向けに設定した様で数が出ないとペイしない様です

DIESEL比率下がるのは他の地域へ割り当てるからでしょうかね?

DIESELモデルは先代で限定車として即完売したので、カタログモデルになっても争奪戦になりそうですね、、

書込番号：25217600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴーリー＠２２６]

＞チキンリトルさん

ファーストロットの黄色。選択の余地が無いので素地バンパーに乗っています。

ワイヤレス充電器は、無しで好いんじゃないかな？
ナビや音楽のためにディスプレイオーディオに結線すると、スマホは充電されます。
充電器の上には金属製品を置かないように注意メッセージが表示されるので、カギも小銭入れも置いておけない。

バンパーも、せっかく乗用車寄りに車格が上がったのに、あえて無塗装にするのは意味不明。
ルノー・ジャポンは「日本のカングーファンの好み」だなんて言って、従来型のオーナーの買い替え需要が最優先なのでしょうかね？
「リサイクル時に環境負荷が小さいから日本仕様は無塗装にした」っていうなら賛同するんだけど。

書込番号：25234912

初期ロッドが来月、、、契約できました。

[zeronana07]

価格、仕様、ほとんど正式発表されてませんが、
来月に初期ロッドが入荷するみたいです。
1.5ディーゼルターボ、価格は420から450近辺、予約できないとのことでしたが、
おる返しの連絡でOKとのことで契約してきました。
色は今回5色、白、シルバー、赤（レンガ色）、紺、系の色はバンパー同色か黒か選べます、
黄色系はバンパー黒のみ（日本専用だそうです）、ホイルは鉄のみだそうです今の所は。
まあ、初期ロットていっても向こうではすでに販売しているものなので大きなトラブルはないかと思われます。
納車は3月中旬から下旬とのことですが、装備、OPは今の所全く不明です。

書込番号：25100087

[あかビー・ケロ]

＞zeronana07さん
来月契約で折返し電話とは？
価格もオプションも分からないど、納車最優先で唾つけたという事ですか？
商業車に毛が生え車が420万超え凄いですね。自分ならシトロエンベルランゴが良いです。

書込番号：25100304　スマートフォンサイトからの書き込み

[ssdkfz]

いいですね。

今後値上がりも考えられるので「早期発注が吉」と、Dラーに言われましたが、値段が値段なので、入れ替えるなら、ベルランゴとのガチンコ勝負かなと思っています（そもそも買えない）。

試乗だけは、してみたいものです・・・

書込番号：25118050

新f型カングーの価格が決まり、正式に注文できるそうです。

[zeronana07]

本日、ディラーで注文書を受け付けできるとのこと。
カタログ、OP価格はまだ、、、
1月に日本に到着した分は、各ディラーの展示車と試乗車だそうで。
2月初めに入ってくる車両か販売ができるそうです。
早くて3月下旬から4月の納品だそうです。

大まかな流れは、
ルノージャパンで、車両の検査、整備、予備車検が終わると各ディラーに配送されて、
各ディラーに車庫証明、ナンバーの取り付け（車検場にて持ち込み）、で納車だそうです。

展示車、試乗車は、2月末には各ディラーにて観れるそうです。

問題の価格は、（コピーの資料を見ただけなのであくまでも約としてください）
ガソリン、
4色、バンパー同色と黒から選択、
約390万（バンパー黒）、バンパー同色約400万

デジーゼル、
4色、バンパー同色と黒から選択、
約419万（バンパー黒）、バンパー同色約429万
デジーゼルだけ、黄色/バンパー黒のみ
約419万（自分が予約したものなのでこれば正確です）

バックカメラが標準、シートヒーター多分標準、

東京ですがまだ予約が入っていない車両がのこっているかもしれません！

書込番号：25116964

幅1919mm

[あくとう]

なんか新型の幅がまさかの1.9m越え！
オワタ…

と思ったら、
これはミラーまで含めたサイズで実際は1.87m位という話らしいんですが…
とか聞きました。

まあ、充分デカ過ぎですけどねえ。

とにかく情報が降りてこないので現場は困ってるんで、ルノージャポン もうちょっと仕事してー。

書込番号：24343953　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

フランスの商用車？

書込番号：24344046

[私はたぶん3人目だと思うから]

情報が降りてこないとはいうけど、本国のHPには掲載されてるんだし見に行けば良いのでは？

Chromeとかなら翻訳もしてくれるし、何か問題があるとは思えないけど。

テクニカルシートにある寸法図から逆算した全幅は1887mmだね。

書込番号：24344149

[funaさん]

この車も国際戦略車なので1,880�oを超えるのは仕方がないが、フランス国内の路地は狭いし、駐車禁止でもないので、車道が余計に狭くなりそうですね。

でも、この記事はデマかな？
https://themotorbrothers.com/others/14575

書込番号：24344425

[横道坊主]

つうか、昔のアメ車みたく行き着く所まで拡大しきったら
ある日突然全メーカー、ナロー化し始めたりしてね。

書込番号：24344452

[あくとう]

＞funaさんさん
＞私はたぶん3人目だと思うからさん

こんな風に情報が錯綜していて、しかも日本仕様は変わるかも？そのまんまかも？EXPRESSにADAS載っけてしのぐかも？とかのヨタネタ含めてハッキリしないので現場は困っているようで…

キャプチャーの仕様変更とかとにかく情報が後手後手になっているんでルノージャポンはもう少し販売現場に優しくして欲しいですねー。

書込番号：24344674　スマートフォンサイトからの書き込み