フィアット フィアット 500 のクチコミ掲示板

変速時の異音について

[とも3377]

【困っているポイント】
２速から３速に変速時の異音
【使用期間】
３ヶ月
【質問内容】
ツインエアCULTに乗ってます。
デュアロジックが２速から３速になるときにギコッとかガコッとか、かなり大きな音がします。それ以外の変速時は気になることはありません。
1ヶ月点検時にディーラーに伝えたところ、キャリブレーションとやらをしてもらい、しばらく様子を見るように言われましたが、特に変化ありません。
異常じゃなければいいのですが、デュアロジックってこんなもんなんでしょうか？

書込番号：24800277　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

ホンダのDCT車ユーザーですが、失礼します。

デュアロジックもDCTもクラッチがある変速機ゆえ、渋滞の多い交通事情でギクシャクを抑制するには、慣れや適切なアクセルワークが必要そうに思いますが、いかがでしょうか。自身も長らくAT車に乗っていたので、乗り換え初期は違和感を感じました。

以下のようにデュアロジックについて、オーナーさんが纏めた情報があります。

https://ameblo.jp/cocoaserial/entry-12051720983.html

・変速ショックは普通のＭＴ車なみで、不可避
・発進時のアクセル操作はデリケートに
・前走車との車間距離を確保しスムースに運転操作
・デュアロジックとの対話には慣れも必要

エンジン音が高まってギアチェンジのタイミングが訪れたら、一旦アクセルを緩める、なんて記事も見掛けます。

非オーナーですが、失礼しました。

書込番号：24801163

[とも3377]

情報ありがとうございます。
変速ショックはそんなに気にならないんですが、ギコッとか、ガコッとか音が割と大きく不快なんですよねえ。
マニュアルモードで、変速時にアクセル緩めても同じような音がするので、デュアロジックってこんなもんなんですかねえ。
１速から２速とかはそんなに気になる音は出ないんですけどねえ。

書込番号：24802625　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

オーナーさんからの情報がないようなので、素人なりに調べてみました。

以下によりますと、写真のソレノイド(変速制御装置)に不具合があると、変速不具合や異音が発生することもある、と読み取れます。

https://fjfactory.blog/658/

↓ソレノイドの説明文あり
https://www.webcg.net/articles/-/5451

消去法として、こういう事例に該当しないか、ディーラーへ確認なさってはいかがでしょうか？

書込番号：24803171

[とも3377]

＞銀色なヴェゼルさん
新たな情報ありがとうございます。
ギアオイルの交換も考えてはみたんですが、
まだ、新車で購入したばかりだったので・・・。
ディーラーがちょっと遠いので、
６か月点検のときにでも聞いて見ようと思います。
ありがとうございます。

書込番号：24807763　スマートフォンサイトからの書き込み

[漫太郎]

＞とも3377さん
パンダ3 ツインエアに乗っています。現在走行距離87000程です。

アクセルワークも関係しているかもですが、2から3速のみの異音　と言うのはあまり聞いたことがありませんね。

ちょっと気になったのですが、それはディーラ担当がキャリブレーション後、症状を確認して、改善したから様子見と言われたのですか？
特に変化していないって事は治っていないのに様子見を指示されたのですか？？

大きな異音と書かれているので、保証期間内に早めに対応してもらった方がいいと思います。

まずはデュアロジックオイル交換してもらうのもいいかもしれませんね。

また、症状が改善するまでディーラーが調べないとダメでしょうに。

書込番号：24814461　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも3377]

＞漫太郎さん
正確に言うと、1速から２速にシフトアップするときも少し音がなることはありますが、気になるほどではありません。その他はシフトアップもシフトダウンも音はしません。
おっしゃるように２速から３速のときだけ、結構な頻度で大きな音がするので、私もちょっと気になっているところなんです。
ディーラーでは実際に運転しての症状の確認まではされてないと思います。
1ヶ月点検時にエラーチェックとキャリブレーションをされて、ちょっと様子をみてくださいとのことでした。
私も音がするだけで走行には支障がないのとディーラーがちよっと遠方にあるため、気にはなるけど再度ディーラーに相談するまではしておりませんでした。
ただ最近、この症状とは別に、信号待ちの際、アイドリングストップ後、再度発車しようとすると、エンジンが止まっていることが何度かあり(エンジンをかけ直せばまたかかるのですが)、この件も含めてディーラーに相談してみようと思います。

書込番号：24818124　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも3377]

＞漫太郎さん
＞銀色なヴェゼルさん
ディーラーに行ってきました。
整備の方に試乗してもらいました。
結果、「他の車でも同じですよ。車外で音を聞かれたことありますか？。車外で聞いたらかなり大きな音がしますよ。」とのことでした。
要は他の車も同じで、ミッションオイルを交換しても変わらないとのことでした。
念の為、交換してもらいましたが、やはり改善されませんでした。
なお、エンジン停止の件もよくあることらしく、プラグ交換してもらい、しばらく様子を見るようにとのことでした。
ということで、こういうクルマなんだと諦めることにして、気にしないことにしました（といっても気になりますが・・・。）。

書込番号：24828262　スマートフォンサイトからの書き込み

[漫太郎]

＞とも3377さん
こんにちは。
結論がなかなかですね
それなら最初から言ってくれよってwww

私はおよそ5000kでオイル交換と10000kでオイルとエレメント交換を継続して調子は良いです。※もちろん交換はディーラーとは別の所です

アイドリングストップは常にoffにしてます。よくある事なんですねwww

ギアチェンジ時に意識してアクセルを緩める事を、意識して運転しています。
車とエンジンはとても良いので、楽しみましょう。長く乗れるといいですね。

書込番号：24845223　スマートフォンサイトからの書き込み

[桑名1952]

私も、今年1月納車のツインエアカルトです。
同じように2速から3速シフトアップでガクッみたいな金属音が出ます、マニュアル操作でも出るようです。出る確率のほうが多いです。デュアロジックのキャブレーション時カンカンと金属音するので無音ではないはずですが、3速シフトアップのみ気になるくらいの音が出るのはどうなんだろうって思います。他の所有者のお話しも伺ったてみたいですね。

書込番号：24855798　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも3377]

＞桑名1952さん
そうなんですねー。私は3月納車のツインエアカルトですので、時期は近いですね。おっしゃるとおり２速から３速のシフトアップ時の音がすごく気になるんですよねー。
それさえなければ楽しい車なんですけどねー。

書込番号：24872425　スマートフォンサイトからの書き込み

[h23k]

私は4年目のtwinair乗りですが、シフトアップ時の異音は感じたことがないですね…。
直近生産のもののみの症状なのでしょうか…。

アイストの復帰しない症状はありましたがディーラーで伝えても「こんなもんですよ」と流されたのでOFFで使用しています。

書込番号：24883550　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも3377]

＞h23kさん
シフトアップ時の異音も「こんなもんですよと」と言われましたが、最近生産されたものだけの症状ならちょっと残念ですね。

書込番号：24884895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾘﾗｯｸﾏ ｺﾘﾗｯｸﾏ ｷｲﾛｲﾄﾘ]

ウチの場合、プントですが
変速時に「ガキッガッチャンコン」って鳴って、重ったるくラグかったんですがバッテリーを出力の高いものに交換したところ小気味よく変速するようになりました。
ちなみに出力とはコールドクランキング電流(CCA)の大きいもの事です。
こちら→　BOSCH【ボッシュ】輸入車用バッテリー BLACK-AGM(ブラックAGM) 60Ah　BLA-60-L2

デュアロジックはオルタネーターの発電量だけでは電気が足りないのか？　バッテリーがヘタったり充電不足だと誤作動したり不調になるので、アイドリングストップやエアコンは極力使わない方がよさそうです。
また、ホットイナズマの改良型のような大容量スーパーキャパシタをバッテリーに付けても良いのかも？しれません。

書込番号：24929547

[tenmakou]

その後どうなりましたか？
私のフィアット500ツインエアは2速に入るとき、暖気してちょうどいいころ合いでガコン？、プシュッっといった感じの音がします。
その他の速位置では音は発生しません。
修理屋さんに聞いたところミッションのシンクロかも知れないとの事でした。
中古のミッションを乗せ換えた方が安く済みそうな感じでしたね。
その後の状態も気になります。

書込番号：25940579

ヒーターの不調について

[オヨOYO]

1.4スポーツを中古で購入しました。
ヒーターが効かない為、ショップにお預けになりました。
もし、似たような症状を経験した方がいらっしゃいましたら、原因と費用を教えていただけますでしょうか？
症状としまして
冷たい風しか出ないです。
1時間以上走ると、暖かい風が出るようになります。
曇りを取る為、エアコンをかけると曇りは取れるのでエアコン冷気は効いています。
内気循環にしている状態でも、冷たい外気が入り込んでる

書込番号：24487384

[kmfs8824]

フィアット500は所有してませんが、書かれている症状的にサーモスタットの不具合じゃないでしょうか。

エンジン冷間時よりサーモスタットが開きぱっなしで、LLCが常にラジエターで冷やされオーバークール状態になってる気がします。

サーモスタットなら費用は2万円前後のようです。
https://jidoshaseibi.com/repair-case/fiat500-water-leak/

書込番号：24487484　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

開きっぱなしでもそれなりに効きますよ。
ヒーターラインのソレノイドの不良かな。

書込番号：24487710　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヨOYO]

＞kmfs8824さん
情報ありがとうございます！
サーモスタット交換で解決できれば嬉しいです！

書込番号：24488959

[オヨOYO]

＞麻呂犬さん
情報のご提供ありがとうございます！
ヒーターラインのソレノイドですか…
調べてみます！
輸入車ははじめてで思いもつかないところが壊れそうですが、とても気に入って購入した車ですので
これからいろんなことがあると思いますが、楽しんでいきたいと思います。

書込番号：24488973

快適スピード

[umiumi]

ユーザー様
教えてください。

快適スピードはどのくらいでしょうか？
屋根をあけているとき閉めているとき
一般道、高速道
また、1.4とは大違い？

主観になると思いますがよろしくお願いします。

書込番号：11762589

[Aira.]

ドイツのアウトバーンで走った際の感じですが140km/h辺りが巡航には丁度良い感じ。無制限区間で平地か下りなら190km/h 辺りがホントの気持ち良い速度。1.2Lの69psでもこんなスピードでるのか、とビックリしました。

書込番号：24277790　スマートフォンサイトからの書き込み

ポジションランプのLED化について

[Liebe738330]

ポジションランプのLED化する時の抵抗は何Ωあれば警告灯が消えますでしょうか？
また、LEDバルブはT20ダブルではなくシングルでは使えないでしょうか？

HIDヘッドライトとの色差が気になって交換したいと思っています。
球切れてないのに間違えて買ったプリウス30系のバックランプ(寒冷地仕様で片方バックフォグでした笑)の
T20シングルが流用できれば…と考えています。

2011年式 Twinair Pop
5WのLEDを使用予定です。

書込番号：21625544　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

間違えて買ったそのバックランプがどのようなものかわかりませんが
それを装着してみてどうなるかで、あたりがつくのでは？
(抵抗値、シングル/ダブル)

書込番号：21626175

[じゅりえ〜った]

「もったいない」という気持ちは分かりますが、キャンセラー付きのLEDバルブ買った方がトラブルも労力も少なくよいのでは？

みんカラ行けば情報得られますよ。

書込番号：21626191

購入後，無料の１か月点検時 オイル交換（３万円）の金額

[ま くま]

こんにちは、先週，現在，フィアット500の1.2POPを購入した者ですが，分からないことがありますので，教えてください。
正規ディーラーから，購入後，１か月点検を無料でしてもらえると聞きましたが，その際，エンジンオイルの交換をしてはどうかとの話がありました。
でも，この交換には，３万円かかると聞いており，この金額があまりにも高いと思い，この交換をしたらよいか否か悩んでいます。
純正オイルを使用するにしてもこの３万円はいくらなんでも高いと思います。
そこで，教えてください。

�@皆様は，購入後の１か月点検の際，エンジンオイルの交換をされましたか。

�A交換をされていましたら，その金額を教えてください。

�Bまた，正規ディーラーによるこの点検の際のエンジンオイルの交換をしなかった場合，どこで交換をしましたか。その金も教えてください。

書込番号：17652726

[G4 800MHz]

3万円？観光バスのオイル交換の価格だね。

書込番号：17652747

[ま くま]

私もそうだと思います。

書込番号：17652757

[JTB48]

＞正規ディーラーから，購入後，１か月点検を無料でしてもらえると聞きましたが，その際，エンジンオイルの交換をしてはどうかとの話がありました。

フィアット車は購入した事がありませんがポルシェの新車ですと一か月点検はありませんでした。正規ディーラーといっても輸入車のディーラーはそれぞれ経営母体が別ですので近隣の正規ディーラーにコンタクトしてみてはどうでしょうか？　街の量販店だと輸入車の場合断られる事もありますし。

＞純正オイルを使用するにしてもこの３万円はいくらなんでも高いと思います。

ちょっと高過ぎですね。

書込番号：17652793

[スーパーアルテッツァ]

ま　くまさん

3万円は高いですね。

オイル交換以外の工賃が含まれているのかな？

因みに↓の方のオイル交換の金額は6235円とか9500円とか11100円です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2087899/car/1589432/2660840/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2124560/car/1625208/2657825/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/1716248/car/1272283/2496306/note.aspx

書込番号：17652807

[三丁目のパパ]

新車購入時に、メンテナンスパックをオプションでつけませんでしたか？ 一ヶ月点検時、オイル交換無料がついてると思います。私は、2年前にアルファロメオ ミトを正規Dで購入しましたが、オイル交換はDで1万円位ですよ。3万円は高いですね。

書込番号：17652864　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

1.2リットルエンジンならオイル容量は4リットル位しかいかないと思う。

オイルエレメントと工賃を加算しても3万円は高過ぎ。

書込番号：17652986　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイカラインJAPAN]

オイル交換代は絶対的に高いと思います。
高圧的に交換を勧めてるとしたら、他所で交換すると言ったときの態度変更が怖いかなぁ

実はそれが大きな儲けの柱だったりする場合。
その店で交換しなかった事によりm何か不具合が保証期間内に発生した際、難癖付けられる可能性があるので確認しておく方が良いかと思います。
○×店に依頼して△□のNW-NNのオイルを交換します。
初回なのでフィルタも交換したいところですが、これは純正だと高そうですね。
その辺りは自分で決めて、以上でも保証継続が可能か心配なら事後店に行くとでも言っておきましょう。

もちろん信用できる店なら杞憂ですが。

１.フィルタ込みで交換しました。
２.自分でやるので6000円しないくらい、任せても10000円くらい
３.自分でやりますが、任せるときはオイル交換専門店
（但し国産の2.5L越えターボ付きDOHCガソリンエンジン車両です）

書込番号：17653043

[eluga.giocondo]

いくらなんでも3万円はガダルカナル高。

1 言い間違い(注意散漫)
2 聞き間違い
3 エンジンオイルだけでなく、デュアロジのオイル交換込みの値段(そりゃないか)

なぜその金額なのか詳しい見積書を

書込番号：17653058　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀山PLASMA]

３万円は確かに高い。
私のチンコロはTWIN AIR.なので1.2POPは知りませんが法定点検は１年点検だったような気がします。慣らし運転（必要かどうかは不明）後に、自主的に横浜のディーラ附属工場で1,000キロ点検をお願いした所、オイルの汚れもあまりひどく無かったのですが「理想的にはフィルターとオイル交換を薦めます、いかがですか？」とのアドバイスを受け、交換しました。合計、１万円以下でしたが・・・。

私たちの事例を伝え交渉してはいかがですか。あるいは
私の場合は横浜、近所のSSでも輸入車の客が多いらしくオイル交換を受けています。フィルター・オイル交換込みで８５００円（増税前）と言われました。先のこともあるので探しましょう。

書込番号：17653098

[ま くま]

質問をさせていただいてから，まだ３時間も経過していないにもかかわらず，多くの御回答をいただき，ありがとうございます。とても参考になっています。

書込番号：17653127

[ミカサアッカーマン]

ぼり過ぎ

何処のディーラーか気になる

書込番号：17653194　スマートフォンサイトからの書き込み

[超破格.com]

1ヵ月点検なのにオイル交換3万円は高い(;o;)

半年点検だと倍増6万円？(;o;)

それならカー用品店で交換した方が良いですよ

書込番号：17653219

[Jailbird]

現在の車で1ヶ月のオイル交換は不要だと考えていますが…、
それにしても高いですよね。

ツインエア・マルチエア以外で代替として使えそうなのはこの辺です。
[ACEA C3規格5W-40]
http://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/111.html

[ユーザーの記録]
http://minkara.carview.co.jp/car/fiat/fiat500_hatchback/partsreview/?bi=21&kw=%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB

ただし
------リンク先引用------
TWIN AIR,MULTI AIR 以外 でFIAT 9.55535-S2を指定している車両であれば最低限ACEA C3あれば大きな問題は出ないと思われ、海外のマニュアルではFIAT 9.55535-S2が調達出来ない場合はACEA C3規格オイルを使用する事とそれ以外のオイルでは保証の対象外となる旨が書かれています。
------引用終わり------

POPなので該当しないはずですが、保証周り、一応サービスノートの確認を行ってください。
純正はセレニア K P.E.(PURE ENERGY)です。

アルファの価格表がそのまま適用されているオチなのでしょうか？

書込番号：17653288

[CBA-CT9A]

FIAT静岡店で交換した人は、13000円以下なようです。
下抜きで3.5L、2500円/Lと割りと良いオイルを使ってますね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1443911/blog/29212477/

フィルターや工賃を引いて、オイル代を逆算すると、7100円/Lな超高級オイル・・・な訳がない。
エンジンオイル交換以外に何か含まれてるとしか・・・。

書込番号：17654036

[油 ギル夫]

0.9リットルのツインエアより1.2リットルエンジンの方が交換するオイル量は多いと思うけど大差は無いかな。

輸入車の承認オイルは総じて高額。

ACEA規格を取得している安いオイルってなかなか見つからない。

書込番号：17654125　スマートフォンサイトからの書き込み

[L285S4X4MT]

俺は１ヶ月点検なんて出さないよ！オイル交換？オイル交換なんてディ-ラ-で無くても出来るでしょ？ディ-ラ-は新車を購入する所な訳で、
メンテナンスなんて何処で行っても構わない。
オイル交換・車検・整備‥皆同じ！勿論ディ-ラ-で行ってもいい。自由。オイル交換なら自分でも出来るしね！

書込番号：17656904

[油 ギル夫]

＞俺は１ヶ月点検なんて出さないよ！オイル交換？オイル交換なんてディ-ラ-で無くても出来るでしょ？ディ-ラ-は新車を購入する所な訳で、
メンテナンスなんて何処で行っても構わない。

地方ではFIAT車のエンジンオイル交換や整備はディーラー位しか出来ないところもあります。

書込番号：17657109　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

L285S4X4MTさん
確かにオイル交換を始め何処でメンテナンスを受けるのかは自由ですが残念な事に外車は量販店や町の修理工場では嫌がられる場合があるんですよね。(経験やデータが無いために保証がらみ？)
しかしスレ主さんの提示された額は高過ぎるとおもいますが購入されたのは正規ディーラーでしょうか？ご存知。

書込番号：17657288　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

FIAT/アルファロメオの整備を得意とするショップが通える所に無いとディーラー以外で整備するのは辛い。

しかもFIATディーラーって都市部以外は少ない。

この点は国産車と大きく違う点。

書込番号：17657308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

今後のメンテナンスも、高額になるのでしょう！違うディーラーさんにかえた方がいいかも！

書込番号：17657413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま くま]

この度は詳しいご回答をくださりありがとうございました。
とても参考となり，大変役に立ちました。
やはり高額でしたので，今回はオイル交換をすることは見送りました。

書込番号：21611962

セカンドカーで楽しむにはどちらがよいのでしょうか

[ジャックのクウさん]

2014年式のフィアットの並行輸入新車６速MTとアバルト500のMTどちらが買いなのかメリット・デメリットをおしえてください。

書込番号：19939685　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

目的（使用用途）は？

書込番号：19939728

[ジャックのクウさん]

セカンドカーで使用、主に通勤。
通勤距離は、10KMです。

書込番号：19939766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

距離も短いようですし、エンジンが活発なアバルトがいいのではないでしょうか。
遠出でもなければなかなか6速を使うようなこともないでしょうし。

書込番号：19941004　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyline.R]

少しでも早く走りたい等走りに重点をおくならアバルト。雰囲気や維持等の保証を考えれば新車の方がいいと思います。

書込番号：19941454　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャックのクウさん]

アドバイスありがとうございます。
スピードは求めていませんが、80km/hまででストレスなく走れればいいかなぁとおもってます。
アバルトは故障しやすいんですか？

書込番号：19943631　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

通勤なら見た目や予算で気に入った方で良いのでは

ヤンチャな感じがいいなか落ち着いた可愛い感じが良いかでしょう

書込番号：19944332

[skyline.R]

アバルトが壊れやすいというワケではないです。
新車と中古を比較したのと勘違いしてました（汗）
どちらもディーラーで新車として購入するなら保証はあるでしょうから大丈夫だと思います。
乗った感じでは標準車のMTは意外に低回転の力がないので、慣れるまで大変かもしれません。
アバルトならエンジンが違うので、あまり気にしなくても大丈夫だと思います。
好みの問題ですが、エンジンが違うのでアイドリングやフィーリングが違います。
標準は2気筒のエンジン、アバルトは4気筒のエンジンになります。
個人的に音は2気筒、乗りやすさは4気筒だと思います。
あとはやはりどちらも試乗させてもらい、自分の好みで選ぶのが大事です。

書込番号：19949946　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャックのクウさん]

試乗してきました。
アバルトは、ヤンチャそうなエンジン音で久しぶりに興奮するクルマでした。2000回転以下ではトルク不足ですね。街乗りではパワーを持て余してしまうと感じました。
フィアット500は、並行輸入車で110psあったためバイクみたいにエンジンの吹き上がりがよく思ってた以上に面白い。フィアットに決めようと思います。
並行輸入車か、500Sの見積もりを取ってきます。

書込番号：19950282　スマートフォンサイトからの書き込み