アルファロメオ 147 のクチコミ掲示板

3ドア

147の3ドアに乗っています。3ドアでドアも大きく重い
こともありドアを開けるときは一度途中で止まらず、一気に開いてしまいいつも隣の車等に当たりそうです。先日も看板に当ててしまい板金修理
しました・・・。3ドア乗りの皆さんのドアはどうですか？
一度ディーラーで、調整してもらおうとは思ってます。

書込番号：3189667

147のドアはインテリアのデザイン重視？なのかはわかりませんが、内側のドアの取っ手がだいぶ力点寄りになってるんで、結構重いし、力もかかりにくいですよね。しょーがないっちゃーショーガナイと思うんですが、基本的に気をつけることが必要ですよね？特別な加工も出来なくはないとは思うんですが（ヒンジをすこし渋くするとか、アウト側にフラップ付けるとか）、僕はかなり気をつけて（他車にも自分の車にも）ドアを開けています。もちろん降りる前に、助手席の人にも言ってあげたほうが賢明ですよね。

書込番号：3194216

ご返答ありがとうございます。やはり気をつけるしかないみたいですね。
ディーラーに聞いてみたところ、「こんなもんだ」って言われました・・・（＾＾；

書込番号：3201996

カーナビなのですが・・・

147購入を決め、カーナビを着けたいのですが極力スッキリしたい為インダッシュ式を探してます。
ただ147の場合、ドリンクホルダー＆カードケースのところに入る1DINサイズで探すしか方法はないのでしょうか？
もしそれなら、お勧めのメーカー・機種を教えていただけませんか?
ついでにETCもなるべく目立たなく（受信機？と本体）取り付ける方法とお勧めの機種教えてください。

書込番号：3128447

見映え良く、すっきり取り付けようと思うとやはりそれなりのノウハウを持っているプロショップに作業依頼するしかないと思います。ワンオフの作業も可能で尚且つ工賃もこなれているショップをご紹介します。http://www.odeon.co.jp/
このオデオンさんはメールでも無料で相談に乗って頂けますので一度アポ取って見られては如何でしょう？

書込番号：3130616

私は、PanasonicのDV-250を取り付けています。取り付けキットは、Panasonicやクオーレから出ています。ドリンクホルダーの段にうまくはまるようになっており、塗装も純正のパネル色に近い色に塗装されているので、非常にきれいに仕上げられます。私はクオーレのものを使いました。
ETCもPanasonic製のCY-ET700を付け、ナビとケーブルで接続、ETCデータをナビに取り込んで表示させるようにしています。取り付け場所はグローブボックスの中です。アンテナはウィンドウ上部、ルームミラー裏のメッシュ状のパターンがあるところにつけています。外から見てもほとんど判らず、きれいに取り付けられています。
私はナビ、ETC等を安売り店で購入し、ディーラーに取り付けを依頼しましたが、個人のホームページで、DIYの方法も紹介されているので、調べてみてください。取り付けキットがあるので、自分でつけてもきれいに仕上げられますよ。

書込番号：3144725

返信遅くなり申し訳ありませんでした。
Ferrari Modenaさん　Kamojiroさん本当にありがとうございます。
オデオンさんのHP見てみましたが所在地が遠かったのでせっかくですがあきらめます。
DV-250はCN-DV250Dでよろしいのですかね？
色もなかなか良さそうですね。
ディーラーの方からはカロッツェリアのAVIC-DRV250を勧められましたが色が気になっていました。
ETCも考えてるので大変参考になります。
ちなみにディーラーで取り付けてもらおうと思っています。
使い勝手等の機能面での違いはご存知でしょうか？

書込番号：3187123

1.6って面白いですか？

147の1.6か2.0のセレの購入を検討しております。どなたか1.6を試乗した方、意見を聞かせていただきたいのですが！？価格的なこともあり7：3で1.6を検討って感じです。ちなみに1.6の値引きってどれくらいいけるもんなんでしょうか？

書込番号：3144890

8月7日に納車、現在走行距離450km買いたてホヤホヤです。
私も購入時に関西さんと同じく1.6か2.0のセレを検討していました。
1.6を先に試乗したのですが、回したときのエンジン音に惚れてしまいました。ホンダの普通の1.6に乗っていた私はそのサウンドの違いにびっくり。4000、5000まですぐに吹き上がるしとても試乗が楽しかったです。その後2.0セレも試乗し、比べてみますと当然のことながら絶対的なパワーは2.0が上だし、セレはATよりダイレクト感があり、ほかいろいろ機械的な制御がついているせいか、運転は非常に楽です。
ただ、なんか物足りなさを感じたのと、あがってきているとはいえセレの信頼性に（自分なりに）不安、BOSEシステムとの取り合いの絡みからステレオの付替えが容易でない、そして価格面を考えた結果、1.6MTを購入しました。
現在慣らし中なので、最高3000−3500までしか回していませんが、
3速4速が使いやすいので久々のマニュアル車だけど運転はしやすいです。多分慣らしを終えて本格的に回し始めたらもっと楽しくなるでしょう。
現時点で気が付くネガティブな面としては、まずボディ剛性。これは日本車には到底かないません。渋滞時にストップアンドゴーを繰り返すとギシギシいいます（笑）。それから所有してから気が付いたのですが、バックする時の見切り。着座位置が低くて窓が高い、おまけに小回りきかないなのでなかなか難しいです。まあこのあたりは実車の顔をみているだけで小さなことよと思えてしまいますが…
ゆったり乗るなら2.0セレ、がしがし回して乗るなら1.6MTといったところでしょうか。もちろん私はトータルバランス（価格含む）で1.6をオススメします。
あと、試乗は絶対にしてくださいね。自分が乗ったときのイメージを掴むことはのちのちを考えると大事なことだと思いますので。

書込番号：3147533

初めまして。
私は、今年の６月に1.6TSを衝動買いしました。
予算的に2.0は考えてなかったので、2.0は試乗せず、1.6を試乗して気に入らなければあきらめるつもりでした。
試乗した車がまだおろしたてだったので、１速が入りにくかったり、乗り心地も少しごつごつしてましたが、回したときのエンジンフィール、ハンドルの操作感等々人馬一体感といいますかとにかく気持ちよかったので、即購入を決めてしまいました。
ちなみに、私自身そんなに車マニアでもなく、今までの車歴はバラードCR-X（1.6L ZCエンジン）→EUNOSプレッソ（1.8L V6エンジン）ですべて中古車の購入でした。

まだ3000kmしか乗ってませんが、とにかく運転していて楽しく、購入して良かったと思ってます。
細かいこ点を上げていくと、
・１速のギヤ比が2.0より低いこともあり、特にトルク不足感もなく発進可能。（私の場合、通常の運転では1250位で発進してます。）
ただし、１速-２速のギヤ比が離れているので４０００弱くらいまでに２速に入れないとシフトチェンジがスムースに行きませんが、トルクが出ているので特に違和感はありません。
・さすがに高速道路で飛ばしている車に追いつくのはむずかしいのですが、私が普段出しているスピード域では全くストレス感じることなく走ってくれます。（５速４０００rpmくらいで１３０kmくらいでます。）
エンジンフィールも含めたスピード"感"があると言うことで、実際に早いかどうかは？ですが、いずれにせよ気持ちよく走れます。
・３速で30km（≒1500rpm）、60km（≒3000rpm）位で走るので意外と運転が楽です。（1500rpm以下はつらいのでシフトダウンしてます）
・リバースギヤは入りにくいので、（説明書にも書いてますが）ダブルクラッチ必要です。
・今まで中古しか買ってなかったと言うこともありますが、ならしの効果がはっきりと感じられました。（なじんでなかったのでしょう。ある回転域でビビリ出ていたのですが、ならしが進むうちにスムースにエンジンが回るようになりました。）
・2.0と装備はほとんど変わらずこの値段でMT 5Doorですからお買い得だと思います。（本国の価格とほとんど同じのはずです。）
・オーディオはBOSEではありませんが、音はクリアでいい感じだと思います。（人それぞれだと思いますが、私は交換の必要感じてません。）
・通勤を含めた普段の足として使用するので、セレは却下でした。
（会社にも156のセレ乗っている人いますが、やはり路上で動かなくなったそうで、いろんな書き込みを見ていても、セレは普段の足として使うにはにはかなりリスクが大きいように感じてます。）
・燃費は１０km/l前後ですが（回すと簡単に１０km/l切りますよ。）特に気にしてません。
・内装のきしみはたまにしますが、気になるレベルではありません。
・内装の質感は最高ですね。（よく見ると色々あるものの、デザインが良いので全く気になりません。）

以上、色々書きましたが、とにかく試乗して自分の好みに合うかどうか確認しましょう。

書込番号：3151553

ロメオは特に昔からエンドモデルが楽しいと思います。以前、１４５の1.5だったかな？水平対向エンジンに数日乗りました。こんなに楽しいのは知らん！ってくらいのものでした。147の1.6も2.0よりずっと楽しいですよ。去年彼女が2.0セレ、最近友達が1.6を購入してどちらも乗りまくりましたが、車は？1.6の方がずっと楽しいです。マニュアルが気にならないなら是非1.6ｔｓにして下さい。剛性は145に比べてもずっと良くなってますよ。

書込番号：3154039

皆さん返信有難うございます。先般大阪のとあるところで1.6と2.0のセレと新パンダの試乗をしました。正直なところ1.6が愉しいというのを期待しすぎてか！？それほどというのが感想です。逆に2.0のセレが思っていた以上にいいなぁという風に思いました。過去のスレで値引きの情報がありますが、実際込み込みで300万+0.9％のﾛｰﾝを狙ってますが可能でしょうか？詳しい方教えてください。

書込番号：3173526

買う時期とか地域とかで一概には言えないでしょうけど
僕の場合、2.0セレ　5Dr　黒（メタ5万）
レザー（15万）＋ポリマー（3.5万）で
コミコミ320万でした。
3Drにするか5Drかで10万違いますし、何をつけるかにも
よるでしょうけど、コミコミ300は妥当な線かと思いますよ。
満足できる値段で気持ちよく契約できるといいですね！

書込番号：3174181

レッドで５dr の2.0のセレを考えております。営業さんから0.9％のローンを使うと値引きがかなり少なくなると言われました。やはりそうなのでしょうか？できれば0.9％を使いながら３００万に抑えたいです。無理なのでしょうかね！？

書込番号：3181561

0.9%ローンも確かに値引きのうちなのでしょうね。
いくらくらいをローンに回すか&何年ローンかで、
通常ローン＆キャンペーンの10万OFFのほうがお得な場合も
あるかとは思いますが、通常そのようなことは
営業さんがいろいろパターン出してくれますよね。
色も赤でしたら在庫車などもありそうですし、
「コミコミ300＋0.9%なら今日サインします！」って勢いで
行けばいけそうな気がしますよ！
そんな無茶な希望額ではないと思いますし…。

書込番号：3181786

147の安全性

１４７の購入検討をしています。
かなり買う気満々になったところで、水を指す出来事が。。。
ＥＵＲＯＣＡＰのクラッシュテストで１４７の2001年モデルの結果を見たら、前面衝突の結果は悲惨でした。。。プントは良い結果だったのに。。。
で、何を質問したいかというと、この結果を受けてメーカーは何か対策をしたのかご存知の方がいましたら教えてください。
メーカーはしきりに安全性を高めていますと言っているのに、プントより悪い結果なのは残念です。
「そんな奴はドイツ車でも買ってろ！」と突っ込みを入れられそうですが、宜しくお願いします。

書込番号：3061082

非常にあげあしで申し訳ないんですが、ここで言うメーカーさんってイタリアでエンジンやら足回りをセッテイングしてるアルファロメオさんやベースシャーシ設計された親会社のフィアットさんを言うのかと思いますが、なかなかその辺の事情に詳しい方っていないと思いますけど。インポーターさんやディーラーさんのお話でも噂程度に聞いておいて下さい。
私も147ユーザーですが、毎日乗っていて剛性感、品質感(あくまで感覚ですが)低いと感じることがあります。
個人的感想としてはプントの結果は偶然だと思います。
アルファはフィアットにお化粧しただけの車ですので、一度最新のパンダに試乗されて同じクラスの国産車と比較されてみるのも手かと。
先に結論を言って申し訳ございませんが、いまや世界のメーカーの中からその様な安心感、品質感からは縁遠い量産メーカーの一つと言っても大げさではないと思います。
その様なオンボロですが、間違いなく極めて楽しい車ですけど。

書込番号：3134563

いわき147さんありがとうございます。お礼が遅れて申し訳ありません。
フィアットオートジャパンに問い合わせたところ、
「さて、お問い合わせいただきました件につきましては、今現在販売しております車両には、特に対策はされておりません。
しかし、来年より強度を上げる方向で検討致しておりますので、何卒
ご了承下さいますようお願い申し上げます。」
とのことでした。フェイスリフト後の１４７で再検討しようと思います。

書込番号：3181764

中古と競合

１４７の２．０ＴＳセレで中古で見積もり取ったのですが、新車で値引きが見込めるなら新車が買いかな、と思ったのですが、競合が中古車なんて事言って効果あるでしょうか？やめた方がいいですかね？
しばらくしたら１．６セレが出るってことはないんでしょうかね？

書込番号：3141616

僕も予算的に厳しかったので買う時中古車も考えました。でも結局は新車の2.0セレ5Drにしたのですが。
3年保証があること（中古車でも何年かは残っているでしょうけど）や
初期のセレは不具合が多いこと、低金利ローンなどが決め手となりました。
それとやはり値引きでした。
もともとの設定金額に問題があるのだと思いますがかなり引いてくれます。
ワンプライスをうたっていて、値引きの話を全くさせないような雰囲気のところよりは自分には向いていました。
これはひとそれぞれだと思いますが。
中古車と競合と言うこともそれなりに効果あると思いますよ。
でもやっぱり新車をすすめられるでしょうね。
一度新車で値引きにトライしてみては？50万ちかく引いてもらえるなら
新車もアリなのではないでしょうか？

書込番号：3142903

新車交渉してみましたが、２５万弱といったところでした。保留したのでもう一声あるかな？と思いますがなかなか難しそうです。
試乗もしたのですが、街中で低速走行時の感触がガクガクいうのが気になりました。セカンドスタートするとマシになったように感じましたけれども。Ｃｉｔｙモードで乗るのを主に考えていると、不満を感じてしまうことが多くなるかもしれないなという感じがしました。
でもとっても魅力的なんですけどね、悩ましい限りです。

書込番号：3152366

なかなか厳しそうですね。
でも現金での値引きはそれくらいかもしれませんね。
あとはオプションとか付けてもらってって感じで。
欲しくないもの付けてもらってもうれしくないですけどね。
セレは僕もまだ乗り始めたばかりですが、
だんだんとコツがつかめるようになってきました。
人を乗せる場合ちょっと気を使うかな？

書込番号：3174217

147セレでギア抜け

はじめまして。Alfa1472.0 セレに乗っています。購入から2年たちますが、通勤で利用しているため走行距離は4万Kです。最近3速で走行時にギアがニュートラルに抜けることがあります。抜けても表示は”３”のまま。抜けた後にシフト操作で2or4速に入り直ります。何回かディーラーにもっていったのですが、再現性が低く、「様子見」で戻ってきてしまいます。皆さん、ご経験ありますか？ご意見お願いします。

書込番号：3147449

[ロンバルダ]

はじめまして！同じく147セレ5Dr購入後2年4ヶ月使用しているものです。
3万6千ｋｍ走行しましたが、ほぼノートラブルです。
時々セレのパドル操作で交差点等進入前の減速時シフトダウンのスケジュールがタイトすぎて2速に入る前にアクセルを踏んでしまいニュートラルの状態のままエンジンがウァーンって唸ってしまう時がありますが・・・。
トラブルは怖いので、どの様な時にギア抜けするのか教えて下さい。

書込番号：3152883