S60の新車
新車価格: 489〜919 万円 2019年11月5日発売〜2025年6月販売終了
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S60 2011年モデル | 17件 | ![]() ![]() |
S60(モデル指定なし) | 131件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全19スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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2 | 1 | 2006年3月7日 01:16 |
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2 | 2 | 2006年2月15日 23:29 |
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0 | 6 | 2005年7月10日 12:23 |
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0 | 1 | 2004年12月18日 12:10 |
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0 | 3 | 2004年6月16日 19:32 |
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0 | 8 | 2004年3月29日 17:58 |

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すいません。初めて書き込みます。
S60を購入し(新車)、3千KM位のったのですが、
1.)乗車後、マフラーから焦げたような臭いアリ
2.)左にハンドルを大きく切ったとき、かするようなかすかな
引っかかり音
があります。
ディーラーに一回見てもらったのですが、
・臭いはある程度の時間はしょうがない
・かするような音は確認できない
という状況。
これ、、、問題ないですか?詳しい方いらっしゃいましたら
教えていただけませんか?
よろしくお願い致します。
0点

マフラーからの臭いは、サビ止めが焦げている臭いだと思われます。これは問題ありません。
書込番号:4888849
2点



中古でS60を買おうと思ってるんですが、迷ってます。
どなたか、サジェッション戴けませんか?
@2.4は玉が多いから選びやすいけど低速トルクが不足する事はありませんか?
A2.5Tは低速トルクは大きいけど2.4に比べたら燃費が悪そう。
街乗りでどれ位差がありますか?
B外車は初めてなので故障が心配。アリストに比べて勝っている(と思われる)所を教えてください。
書き込みも初めてなので要領を得ず、すみません。
1点

03年の2.5T Sport(限定車)乗りのIzuruです。
2.4は乗ったことが無いので比較できませんが、現行S40の2.4iに試乗した感じはとっても物足りなく思いました。
自車の燃費ですが満タン法で平均7.7km/リットル
過去最低燃費 6.1km/リットル(冬期スタッドレスタイヤ装着時・市街地)
過去最高燃費 15.9km/リットル(高速道路を約95km/hでオートクルーズ巡航)
アリストって良い車・・・かもしれませんが、おもしろみが感じられません。
S60はなんと言っても希少性がいいですね。
ディーラ以外で見かける事は滅多に無いですし・・・
故障ですが私の場合、03年の12月に購入して以来一度も経験していません。
前のV40ではマイナーなトラブルで半年に一度位ディーラに行ってましたが・・
S60も初期モデルでは結構トラブルが有ったとディーラで聞いています。
出来れば03モデル以降をお薦めします。
最後に蛇足ですが外車って呼び方・・嫌いです!
ものすごくイヤミに聞こえますので輸入車って呼びませんか!?
書込番号:4819464
0点

Izuruさん
早速の情報、ありがとうございます。
15.9km/リットルはいかに高速とは言え、すごいですね。
2.5Tでもそれほど燃費が悪いとは言えないようですね。
トルクについては最終的には試乗して判断する事にします。
今後は輸入車と呼ばせていただきます。
確かに、私も外人という言い方は嫌いだったんですが、車だって同じですね。ご指導感謝します。
書込番号:4826120
1点



2001年か2002年の2.4か、T-5sportがほしいのですが迷っています。
T-5sportは足回りが固くなっているということですが、2.4とは乗り心地はぜんぜん違うのでしょうか?・・・。
個人的には乗り心地を優先したいのですが、
T-5sportの方がカッコ良く見えます。
17インチは小回りが効かなく町乗りでは
不便そう(駐車場など)ですがどうでしょう?
s60のオーナー様方ご意見頂けますか。よろしくお願い致します。
0点

volvo1234さん はじめまして
03年2.5-T Sport(限定車)に乗るIzuruです。
ノーマルなS60に試乗することもなく購入したため比較は出来ないのですが
私の2.5T Sportのスポーツサスのフィーリングは決して固いと感じるもの
では有りません。
ただ、低速(30〜40km)で工事跡の仮舗装の市街地を走るとリアがちょっと
はねる感じもしますが・・・
また、17インチの回転半径についてですが、17インチ標準車の場合ステアリング
ストッパが装着されていますから、ノーマル5.3mに対し5.8mになります。
これは、片側2車線の道路でもあまり広くない道の場合Uターンは困難です。
しかしながら普段の運転で不自由を感じることは有りません。
他の掲示板で17インチまでなら鑑賞は無いからストッパを外しても大丈夫
と言う意見もありますが・・・!?
それから今、何にお乗りでしょうか?
乗り換える車によって感じ方も違うでしょうから。
あくまでも私見ですが、2.4ではパワー不足かと・・・
数値的には170Psで十分に思えますが、フィーリング的にパワーの不足感
は否めないかと・・・
とりあえずは実際に試乗されてvolvo1234さん自身で確かめることをお勧めします。
書込番号:4269259
0点

Izuru様、貴重で参考になるご意見有難う御座います。
今現在は、S40に乗っていますが、
国産大衆車とさほど変わらないような気がします。
(見た目、乗り心地、パワー)
優雅にゆったり乗れる車を探していたのですが、
以前から気になっていたs60が頭から離れず・・・。
昨日にましてT-5sportが欲しくなりました。
書込番号:4269410
0点

volvo1234さん どうもです。
私の場合、98年式V40-2.0Tからの乗り換えでした。
S60を購入するまでは、NEW-S40に換えるつもりで発表されたばかりの03年の
東京モーターショーまで見に行ったものでした。
しかしながら突然発表されたS60の限定モデルのスタイルに一目惚れし購入
した
次第です。
後にNEW-S40に試乗もしましたがターボモデルの設定も無く、物足りなさを
感じました。
V40-2.0TとNEWーS40(V50)の2.4iは数値的には同じ170PSですが、パワーの出方が
全然違うのでそう感じました。
優雅にゆったりとと言うのであれば2.4でも良いでしょう。
また、ボルボのシートの良さはS40でも十分に感じておられるでしょうが
S60(V70)のそれはさらに上で長距離でも全く疲れません。
5月の連休には1泊4日!?で片道900km九州までドライブしてきました。
その時の燃費は902.2kmで56.9リットル なんと15.9km/リットル!!
V40では最高で12.8km/リットルでしたから驚異です。
もちろん普段の街乗りでは7km/リットル台ですが・・・
書込番号:4269874
0点

Izuru様毎回有難う御座います。
T-5sportに決定しました。
あとは、家内を口説くだけです。
以前s40を買ったときも、私はv40が良かったのですが・・・。
方々の掲示板を見るとs60は小回りがきかない、
後方確認がしづらい等の書き込みが多く、運転が苦手な家内に
反対され続けています。
・・・でも、何とか口説いてみます。
有難う御座いました。
書込番号:4270016
0点

volvo1234さん おはようございます。
たしかにS60の後方視界は最悪です。
私などは免許を取ってから20数年ずっとワゴン車一筋でしたから最初かなり
とまどいました。
で、バックモニタカメラを装着しました。
イクリプスのBEC103(現行BEC105)です。
本来他社モニタ(ナビ)ではスイッチ切り替えが必要なのですが裏技
(と言う程ではないですが)配線で完全にバックと連動しています。
このカメラ、数あるメーカの中でもとても小さくセダンでもほとんど
目立ちません。
ナンバープレート脇に両面テープで取り付け、配線はナンバー灯の角を
ちょっと切り欠いて通しています。
ディーラ外注の電装屋さんにお願いしましたが・・・
モニタカメラって夜はどうなの? と思われるかもしれませんが
S60の場合、バックランプがとっても明るいんです。
さらにカメラの感度も良いので不自由することは有りません。
S60を購入されたら、奥さんのためにもぜひ・・・・
Yahoo!!フォトに画像をアップしておきました。
http://photos.yahoo.co.jp/bc/kunitugu/lst?&.dir=/%a5%d0%a5%c3%a5%af%a5%e2%a5%cb%a5%bf&.src=ph&.view=t
書込番号:4270848
0点

度々有難う御座います。
今日も朝から家内を説得中ですが、Izuru様のおかげで口説けそうです。
モニターの件有難う御座います。
写真を見るまでは彼女も半信半疑でしたが、モニターに移る後ろの景色を見て安心したようです。
今週は仕事が忙しくディーラーへ行けませんが、
来週買いに行きたいと思っています。
本当に有難う御座いました。
今日は仕事ですが、来週が楽しみですぅぅぅ。
書込番号:4271298
0点





はじめまして。
このたび、05年モデルのV70・2.4か、
S60・2.5Tの購入を検討しております。
購入されたり、商談された方がおりましたら
値引き状況についてお聞かせ願います。
0点

今なら年内登録年明け納車で45万引きプラスVSP(15万相当)サービスでS60レザーパッケージが狙えますよ。
書込番号:3649390
0点





S60ベーシックのレザーパッケージを購入しました。インダッシュナビに交換したいとサービスに告げるとサラウンドプロロジックをはずすとコンピューターが故障の判断をしてテスターに引っかかるため保障が受けられないとサービスに言われました。 本当でしょうか!?
0点


2004/06/16 11:11(1年以上前)
可能性としてはあると思います。
その都度、その事を知らない作業員が検査するとイチイチ説明をしなくては行けない可能性はありますね・・。
書込番号:2927221
0点



2004/06/16 14:57(1年以上前)
早速の返信ありがとうございます。今オンダッシュにするかインダッシュにするか迷ってます。無難にオン〜にしたほうが良いでしょうか・・・皆さんほとんどそうしてますかね?
書込番号:2927808
0点


2004/06/16 19:32(1年以上前)
その辺は、実はV50を検討しているので何とも情報を取っていませんが、基本的にインダッシュはデーィラーOPであります?
(確か無かったような・・。)
でもオンダッシュってビル型の立体駐車場でもない限り、盗難って結構心配ですよね。
まぁ保険でいくらかカバーできますが、ガラス割られたり傷つけられたりと・・そっちの方が我慢できないですよね・・。
オンダッシュでも、うまくディーラーで纏めてくれるので良いですけどね。
書込番号:2928489
0点





S60のオーナーさんがいらっしゃればお聞きしたいです。
当方、後期型960セダンに乗っていますがS60のスタイリングと
ハンドリング性能が気に入ってS60の購入を検討しています。
ただ乗ったのがヨーロッパだったので、日本とは事情が違う
ような気がしてここで質問させていただきます。
1)オートマのギア比は日本の道路事情に合ってますか?
*ちなみに960は日本の道路には高いような気がします。
2)オプションのナビゲーションの使い勝手はいかがでしょうか?
3)それなりの値引き(10万くらい?)は望めるでしょうか?
4)その他個人的な意見、S60の良し悪しを教えてください。
勝手な質問ですがよろしくお願いします。
0点


2003/08/06 18:04(1年以上前)
私なら960セダンをずっと使うけどな〜 味がついてていいじゃないですか!
書込番号:1831836
0点


2003/09/21 19:46(1年以上前)
自分も960に乗っていて、S60を検討しましたが
やっぱり960に勝るボルボなしでしょうか。
たまに壊れるけど、直しながら960は乗りつぶします。
書込番号:1963699
0点


2003/09/26 22:28(1年以上前)
S60乗ってます
書込番号:1979139
0点


2003/09/26 22:35(1年以上前)
S60乗ってますが、ご質問にお答えします。960には乗ったことがないので、ちょっと比較感はありませんので申し訳ありません。
1)ギア比は特に問題を感じません。
2)Volvoオプションのカーナビはお勧めしません。機能に比べべら棒に高いし、性能も液晶画面の表示もたいしたことありません。どうしても格納式のにこだわるなら別ですが、市販のものの方が遥かに安く、性能が良いものが出てます。
3)値引きは15万、20万はいけますよ。
4)見た目はスポーティですが、T5とかRとか選ばない限り、やっぱり癒し系のボルボです。車間距離をとってゆったりドライブ派の車です。960は知りませんが、日本・独の高級車と引けをとらない質に出来上がってますよ。
書込番号:1979162
0点


2003/11/18 23:28(1年以上前)
私もこの7月からオーナーですが前の850セダンに比べると全体の質感は落ちていると思います、がそれは他の車も同じで致し方ないですね。 新しい機能はそれなりに使いやすいしステイタスもあり、マズマズ満足してますよ。
特に外観はどこから見てもステキだと思います。
書込番号:2140076
0点


2004/01/07 13:10(1年以上前)
当方、年末にS60 T-5スポーツを中古で買いました。
以前はAudi A4に乗ってましたが、すべてにおいてS60の方が上質で奥さんの評判も上々です。
ギヤは非常に滑らかで、日本の道路事情にも全く問題はありません。
ナビゲーションは純正より社外品の方が性能も良く価格も安いので、私はアルパインの
HDDポータブルをオンダッシュでつけました。
中古で買ったので新車値引きはよくわかりませんが、今だと03モデルのデモカーが
多く市場に出ているので、2.4クラスなら中古を捜すのも手ではないでしょうか?
私は運良くT-5スポーツの走行距離3,300キロという上物をオークションで買えました。
まだ乗って日が浅いですが、スタイル・質感・音質・乗り心地すべて不満はありません。
書込番号:2315981
0点


2004/02/18 17:34(1年以上前)
こんにちは、ボルボ一筋男です。1台目は850ターボで加速は結構よかったんですがパワーシートが壊れただけでした、2台目はV70クラシックでシートは皮張りでよかったんですが、いまいちパワーがものたりなかった感じでした、3台目は去年12月に購入したS602.5Tスポーツリミテッドはスタイルがフルエアロで決まっていてワゴンよりも100キロ軽く、スポーツサスペンションになっているので高速でも安定な走りで加速もよく完璧と言ってもいいほどの車に仕上がっていると思います。ついでですが値引きも満足でした。
書込番号:2485302
0点


2004/03/29 17:58(1年以上前)
うーん。
私も「ボルボ3代目」さんと同じようなユーザーです。
850エステート→V70クラシック→S60 2.5T Sport
加速、安定走行、シートの質感、オーディオ、
珍しさ、価格・・・パーフェクトです。
書込番号:2643112
0点


S60の中古車 (全2モデル/166物件)
-
- 支払総額
- 302.4万円
- 車両価格
- 282.9万円
- 諸費用
- 19.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.6万km
-
- 支払総額
- 154.5万円
- 車両価格
- 140.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 11.8万km
-
- 支払総額
- 123.6万円
- 車両価格
- 109.0万円
- 諸費用
- 14.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.5万km
-
S60 T4 ラグジュアリーエディション 禁煙車 本革シート 純正ナビバックカメラ ETC
- 支払総額
- 80.0万円
- 車両価格
- 68.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.8万km
-
S60 ワンオーナー車 D4 SE ディーゼル車 2.0L直列4気筒ターボディゼル 純正ナビ バックカメラ ETC
- 支払総額
- 75.0万円
- 車両価格
- 68.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 3.7万km
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39〜622万円
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105〜1009万円
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39〜283万円
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95〜847万円
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25〜517万円
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30〜955万円
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49〜234万円
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75〜710万円
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- 302.4万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 19.5万円
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- 支払総額
- 154.5万円
- 車両価格
- 140.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
-
- 支払総額
- 123.6万円
- 車両価格
- 109.0万円
- 諸費用
- 14.6万円