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12ヶ月点検費用

2019/10/13 12:12


自動車 > ボルボ > V40

クチコミ投稿数:214件

ボルボのの担当者から12ヶ月点検の案内メールが届きました。
本文中に点検費用は約22,000円ほど、オイル交換が16,000円と有りました。
6年目の点検です。
高額なのにちょっと驚きました。
これが普通なのでしょうか?

書込番号:22985206

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:3655件Goodアンサー獲得:628件

2019/10/13 12:30

>☆高千穂☆さん
こんにちは。

ボルボ車を所有したことは無いですが、正規ディーラーでなら妥当な金額だと思います。
別メーカーの欧州車(ドイツ車/フランス車)しか経験がないですが、特に違和感はない額だと思います。

点検費用に関しては、平日割とか走行距離に応じた割引なんかが適用されるディーラーがあるかもですが、メールに書いてなかったのでしたら無いのかもしれません。(過去にお世話になったAudiディーラーでは、そういった割引がありました)

オイル交換は、ロングライフのものでハイグレードなオイルだったりするとそんなもんじゃないですかね。
ディーラーの儲けが乗っかっているとは思いますけど、乱暴な額ではない気がします。
不審に思うようでしたら、オイルの銘柄をディーラーに確認して、Amazonとか楽天での価格を調べてみると相場がわかるかなと思います。

グレードによる差があるかもしれませんが、過去のV40のスレには、オイル交換が20,000円弱という情報はありました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000472025/SortID=16458059/


以上、他メーカーでの経験からの感覚だけのコメントですみませんが。
この後ボルボオーナーさんのコメントがあったら、そちらを優先してご判断ください。

書込番号:22985232

Goodアンサーナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3250件Goodアンサー獲得:141件

2019/10/13 12:38

プジョーの法定点検でも35000円取られましたから別に高いとは思えません。
義務だけど罰則は無いので大半の方は受けてないですけどね。
保証も切れてるし無理して受けなくても良いんじゃない。

書込番号:22985243

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:128件Goodアンサー獲得:10件

2019/10/13 13:15

Kートラで38000円って言われたら
高いですけど
ボルボでしたら普通かな

書込番号:22985303

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:14433件Goodアンサー獲得:1104件

2019/10/13 14:17

今時の欧州車のロングライフの化学合成オイルならフィルター込みで16000円なら妥当と思う。

書込番号:22985438 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:11件Goodアンサー獲得:4件

2019/10/13 14:34

5年間はサービスパスポートプラスで無償だったということですね?
2年間の延長に66000円支払ったはずですから実は年間33000円掛かってることになります。もちろん色んなサービス込ですのでかなりの割安感ですが…
提示された金額は普通にディーラー価格ですね。
民間に出せば安いかも知れませんが、D4エンジンなどはバッテリー外すだけでも一時間以上掛かりますので扱ったことの無い整備工場では色々苦労されると思います。

書込番号:22985469 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:214件

2019/10/13 22:10

一見高い様で一般的な料金なのですね。
参考になりました。
皆様ありがとうございました。

書込番号:22986210

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:303件Goodアンサー獲得:20件

2019/10/14 08:09

スパーオーバックスではオイル交換できそうです。
費用など確認したらどうでしょうか。

輸入車は何かと高額です。自宅周辺に小さくてもお値打ちにメンテをやってくれるところを探したらどうでしょう。

以前、私はSAABに乗っていました。当時でもとてもマイナーでメンテで悩んでいました。
そんな中、同オーナーズクラブの方に紹介いただいた良心的な小さなお店にお世話になりました。
ただ、とても気に入ってた車ですが、ブレーキ系の部品が数十万(部品のみ)と言われ所有を続けることを諦めました。
(不具合でなく交換時期だった。工賃は良心的でも部品代の高額さに驚き、今後どんな費用がかかってくるのか不安になった)

輸入車と付き合うには、ある程度費用は覚悟が必要ですね。

書込番号:22986708 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:14433件Goodアンサー獲得:1104件

2019/10/14 08:38

>スパーオーバックスではオイル交換できそうです。
費用など確認したらどうでしょうか。

ボルボ純正のスペーリア0W-30を取り扱っているのか、取り扱っていてもディーラーよりも大幅に安いのか?

今までディーラーで点検整備していたなら輸入車に限らずカー用品店でエンジンオイル交換するメリットを感じない。

書込番号:22986747 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > ボルボ > V40

スレ主 芝ひろさん
クチコミ投稿数:2件

ディーラーの見積もり書

中古車の2013年式V40を1年前に購入しましたが、半年前からギアがチェンジしない、「ミッション性能が低下しています」というアラートが頻繁するようになりました。ディーラーに見ていただいたところ、DCTの取り替えをするしか対応できないとの回答。
最新のV40はトルコン式に変更された模様です。

事故につながる可能性があるため修理したいのですが、金額高すぎてふみきれません。
安全性能やエンジンはよいのに残念です。

書込番号:22925492

ナイスクチコミ!2


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JTB48さん
クチコミ投稿数:10965件Goodアンサー獲得:1046件

2019/09/16 10:38

ポルシェがPDKの導入から市販化まで20年ちょっとかかっているので他社だったらもっともでしょうね。実際試乗しましたが凄く良かったですよ。それにしても80万円近くの出費は痛いですね。

書込番号:22925528

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クチコミ投稿数:1866件Goodアンサー獲得:35件

2019/09/16 11:02

6年落ちの車のミッション交換に80万円。

人の価値観って様々だと思うけど、私なら二度とボルボには乗らずに他社に乗り換える。

書込番号:22925581 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!19


クチコミ投稿数:528件Goodアンサー獲得:17件

2019/09/16 11:05

>芝ひろさん

150万円を頭金にして2015年式または2016年式を
購入してはいかがですか。

1回修理するよりも心機一転が吉かもしれません。
修理だと消費税増税前に間に合わないとさらに2%プラスとなるのが悩みどころのタイミングですので。

もしくはオートマギアボックスを中古品で仕入れをしてもらえばよいと思います。

書込番号:22925587 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:826件Goodアンサー獲得:9件

2019/09/16 11:24

>芝ひろさん
そもそも、海外製ならばその金額はいたって普通です。

書込番号:22925619 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:826件Goodアンサー獲得:9件

2019/09/16 11:25

>芝ひろさん
ちなみに、日産 R35GT-Rのミッションは、単体で、250万円ですよ。

書込番号:22925621 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


MiuraWindさん
クチコミ投稿数:398件Goodアンサー獲得:29件

2019/09/16 11:38

リビルト品を探してはいかがでしょう?

アイシンかZFかわかりませんが、Volvo内製ということはないので、あるような気がします。

書込番号:22925654 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1579件Goodアンサー獲得:40件

2019/09/16 11:50

下記の様な方もいますよ。
壊れたなら、やっぱり交換するよかないですが。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2059126/car/1561824/5121114/note.aspx

書込番号:22925678 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1579件Goodアンサー獲得:40件

2019/09/16 12:01

スバル車のCVTは 新品 ASSY だけで
大体100万します。 これに工賃やら入れると、
110万は超えそうです。
DCTの方が安いかもね。

書込番号:22925697 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


正卍さん
クチコミ投稿数:297件Goodアンサー獲得:17件

2019/09/16 12:25

直しても再発する可能性もあるから精神的にキツそう。VWはリコール出てるから高温多湿地域で乾式は故障リスクを考えて購入しないと痛い目を見る。

湿式DCTでもいいけど、安全の為に自分ならトルコンATにする。このクラスの欧州車ならBMW1シリーズのミッションは良く出来てるよ。

書込番号:22925743 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:201件Goodアンサー獲得:8件

2019/09/16 13:01

確かに高い。
でも80万ぐらい出せないなら最初から中古の輸入車乗らない方が良いですよ。
国産車の倍以上の修理費かかる事珍しくないから。

書込番号:22925806

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:3080件Goodアンサー獲得:267件

2019/09/16 15:59

anptop2000さん記入のリンクではエア抜きミスとありますね

そのことだけでも再度しらべてもらってはいかがでしょうか

あと、そのリンクではアメリアとかは保証延長になっている?
日本はどうなんでしょう、日本人は優しいからなめられているとか…

書込番号:22926154 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


銅メダル クチコミ投稿数:14911件Goodアンサー獲得:2942件

2019/09/16 17:58

高い勉強代だったとやけ酒して乗り換えるか、高くてもせっかく買ったからと修理するかの二択です

私なら二度と買わんと前者ですね

の前に5年落ちの中古外車は怖くて買いません。

書込番号:22926395 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:14433件Goodアンサー獲得:1104件

2019/09/16 18:05

>の前に5年落ちの中古外車は怖くて買いません。

ディーラーが下取り車を整備して売っている1年保証付きの認定中古車なら有りかと。

書込番号:22926419 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:234件Goodアンサー獲得:17件

2019/09/16 18:11

半年前に気づいた時点が新車5年以内だとすれば、無償修理だったかもしれませんね。

なにかエラーや気づきがあれば、まずは即ディーラー一報というのは、間違えない対応のようですね。
言質を取れれば尚良。
自分も勉強になります。

書込番号:22926432

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:803件Goodアンサー獲得:43件

2019/09/16 18:13

販売店の中古車保証のようなものは御座いませんか??
1年であれば、保証ありそうな気がすのですが。

書込番号:22926437

ナイスクチコミ!0


スレ主 芝ひろさん
クチコミ投稿数:2件

2019/09/16 20:19

コメントしていただいた皆様、ありがとうございます。やはり中古外車は保証を付けることが大切ですね。と同時に8台中古外車を乗り継ぎましたが、大物が壊れず、運が良かったことを認識しました。これまでGolf2, メルセデスW124, BMW E46, E92, E83, BMW Mini, Porsche 911(996)を所有してきましたが、一番高い修理が996のATF漏れの40万円でしたので、部分修理出来ず全交換のみで80万円は驚きです。新車価格約300万円の27%を占めます。ちなみに新車保証は3年、中古販売店は3ヶ月でした。
修理はせず壊れたら廃車にしようと思います。

書込番号:22926723 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:34件

2019/10/12 09:18

やめたほうがいいです。
当方も2013年式のV60を所有いていましたがトランスミッションセイノウテイカが起き1速固定となり追突事故になりかけました
ボルボのDCTの初期型は不具合が発生しています。
フォード車のDCTを使用しています海外でフォード車のDCTは訴訟問題になりました。
当方もトランスミッションのオイル交換、フィルター交換しましたが改善されずトランスミッションの載せ替えも考えましたが費用が高いこととまた同じ症状が出ないとも限らないです。他の方がトランスミッションを交換したがやはり再発が起きていますDCTミッション不良だったそうです。
このトランスミッションセイノウテイカが起きると減速速度が上がらないため高速道路でもしこの症状が発生すると重大な事故になりかねません。
当方は廃車に決めました。
80万出すなら買い替えた方が良いと思います。

書込番号:22982805

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:34件

2019/10/12 09:20

ちなみに国土交通省のホームページにはV40,V6のトランスミッションセイノウテイカの報告が30件以上報告されています。

書込番号:22982809

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タイヤの空気圧

2019/07/17 12:44(3ヶ月以上前)


自動車 > ボルボ > V40

クチコミ投稿数:214件

タイヤの空気圧。ECOで260KPaと車両に表示してあります。
普段は2人若しくは3人で乗っています。
車の大辞典の動画でプラス10〜20が良いと言ってましたので270KPaに調整してます。
空気圧、高すぎかな?ちょっと心配です。
みなさんは普段、空気圧をいくらに調整してますか?

書込番号:22803749

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43267件Goodアンサー獲得:12225件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/07/17 12:50(3ヶ月以上前)

☆高千穂☆さん

空気圧が自然に減る事を想定すると、メーカー指定の空気圧+10kPaは無難な設定だと思います。

又、タイヤの空気圧は外気温等の影響も大きく受けますのでご注意下さい。

つまり、気温が下がる夏から冬に掛けては、外気温の影響を受けてタイヤの空気圧も下がりやすいのです。

逆に気温が上がる冬から夏に掛けては、外気温の影響を受けてタイヤの空気圧の下がり方も少なくなるのです。

尚、タイヤの空気圧は走行する前のタイヤが冷えている状態での測定が基本となります。

書込番号:22803771

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:3254件Goodアンサー獲得:249件

2019/07/17 12:54(3ヶ月以上前)

どうも。

ウチはレガシィWGだけど18インチのタイヤ・扁平率45に対して空気圧は2.5〜2.6kPaだよ。
たぶん、扁平率が低くなる(薄くなる)に従い空気圧ももうチョイ高めにするかと
逆の場合は空気圧を落とします

書込番号:22803780

ナイスクチコミ!2


q_papaさん
クチコミ投稿数:15件Goodアンサー獲得:4件

2019/07/17 12:58(3ヶ月以上前)

>☆高千穂☆さん
こんにちは!
先日スタンドで圧を確認したら
270-280になっていました
走ってきた後でしたので出発前は250-260くらいと思われます
その範囲内であれば特別問題はないと思います
通常私は1-2人乗りです

書込番号:22803785 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:2279件Goodアンサー獲得:194件

2019/07/17 13:12(3ヶ月以上前)

>タイヤの空気圧。ECOで260KPaと車両に表示してあります。
>みなさんは普段、空気圧をいくらに調整してますか?

1割増しにしている。窒素充填している。
指定空気圧にすると気温が低いときは指定空気圧より低くなりタイヤの外側が偏磨耗する。
3ヶ月ごとにタイヤショップで点検。ブリヂストンタイヤ館で窒素ガスを入れるとその後の補填は
無料ですよ。

書込番号:22803815

ナイスクチコミ!5


里いもさん
クチコミ投稿数:35145件Goodアンサー獲得:3132件

2019/07/17 13:42(3ヶ月以上前)

☆高千穂☆さん こんにちは

タイヤの空気圧は、乗り心地と燃費、ハンドリング、ブレーキングに影響します。
高くすることによって、乗り心地は硬くなりますが、燃費は向上します、ハンドリング、ブレーキングは滑りやすい方向になります。
低くすることで、乗り心地はよくなりますが、燃費は落ちる方向になり、ハンドリング、ブレーキングは安定します。

理想的には街乗りなら規定値に、高速なら高めにします。

書込番号:22803854

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:620件Goodアンサー獲得:45件

2019/07/17 14:17(3ヶ月以上前)

私は標準〜1割増しくらいの間で気温の変化・夏冬タイヤ差・路面を考慮して調整しています。(電動ポンプを持っていると便利です。)
ごつごつ・バタバタしない程度であればその程度高めでも全く問題ないのではないでしょうか。

書込番号:22803903

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:11756件Goodアンサー獲得:1101件

2019/07/17 23:54(3ヶ月以上前)

>みなさんは普段、空気圧をいくらに調整してますか?

普段乗りの車は乗り心地重視で指定空気圧よりも10パーセントほど低くしています。

サーキットを走らせる時は温まる前の状態だとそれこそ1.5kgにセットして3週目で2.0kg程度になる様にセッテイングしています。

燃費重視やウェット重視なら指定空気圧よりも少し高めでグリップと乗り心地重視なら指定空気圧よりも少し低めで良いと思いますよ。
ちなみにメーカーの指定空気圧は車本来の総合性能よりも燃費重視でやや高めになっています。
それと得体の知れないタイヤを履かせても空気圧が高めならロードインディクスが稼げますから。

書込番号:22805100

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:214件

2019/07/18 18:17(2ヶ月以上前)

たくさんのご意見ありがとうございます。
乗り心地、燃費、ハンドリング、安定性などさまざまな要因で個々に調整していらっしゃることがわかりました。
参考にさせて頂きます。

書込番号:22806456

ナイスクチコミ!2


GOLDJPさん
クチコミ投稿数:143件Goodアンサー獲得:11件

2019/07/18 21:09(2ヶ月以上前)

こんばんは。
当方のV40 D4ですが、ルマンV 205/50R17を手組で取り付け、270kPaで使用しています。

高速走行等でも安定感など不具合無いです。

書込番号:22806863 スマートフォンサイトからの書き込み

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kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件Goodアンサー獲得:272件 レースクイーンと合コン 

2019/07/18 23:15(2ヶ月以上前)

クルマはぜんぜん違います。
ランボルギーニウラカン。
前245/30/20、後305/30/20のピレリで、乗り心地重視!!!!!
空気圧は前2.2BAR、後2.4BARが指定ですが、ちょい抜けだけでセンサーがうるさいので、前2.5BAR、後2.8BARと高めに入れてます。
VOLVOもセンサーついてるなら高めのほうがラクチンだと思います。
あと、最初は窒素ガスだったらしいけど、窒素を入れるところもないので直ぐに普通の空気に変えましたが、全く違いはわかりません。
思えば空気だってほとんどが窒素でしょ?
次はヘリウムに変えて、時々声を可愛くして楽しみたいと思います。
ヘリウム入れるとこのヤカマシイ排気も静かになるのかな?
ちなみにウラカンって箱に入った純正の空気圧計がついてくるんですよ。
そんなものよりまずカップホルダーつけろって感じ(最近のウラカンにはカップホルダーあるらしい)。


普段乗りのBMW M50d(X5のディーゼルのスポーツタイプ)で、前275/35/22、後315/30/22のコンチネンタル。
こいつも乗り心地じゅーーーーし!!!!!
空気圧は前後とも2.4BAR指定ですが、上と同じ理由で2.6BARくらいで入れてます。
でも、そもそもガソリンスタンドの空気入れってそんなに精度でてるの?って気もするので、あまり気にしません。

あとロードバイク。
700C-23mmのミシュランPro4か、コンチGP4000S。
こいつはいつも9〜10PSIの、パンパンのゴリゴリの低抵抗重視。

総じて空気でもごはんでもアイスクリームでも、ちょい多めっていうのが少ないより良いと思っています。

書込番号:22807213

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クチコミ投稿数:36915件Goodアンサー獲得:6495件

2019/07/20 16:44(2ヶ月以上前)

もし、タイヤを交換するなどで、エクストラロード(XL)/レインフォースド(RFD)規格のモノを使用した場合、標準の指標とは変わってきますので、ご注意を。
標準より、+40〜50kPaになります。

装着タイヤの型番も、書かれたほうが無難です。

書込番号:22810338

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クチコミ投稿数:15件

2019/07/26 18:36(2ヶ月以上前)

kawase302さん

タイヤガス充填にヘリウムガス!、私も考えました。空気より軽いしバネ下重量は確実に軽くなる!。空気より軽いからといって水素ガスはダメですね。火だねが有ると爆発するかも知れませんから?!。
・・・しかし問題が・・・水素、ヘリウムは原始配列の最初ですね。原子?の大きさが小さく、タイヤのゴムの粒子より小さく間を抜けてしまうそうです。ヘリウムガスが入った風船も2〜3日でしぼんでしまうのもそれが原因との事です。自転車のレースでは使う場合も有るそうです。自転車だと軽さは効果的らしいです。ロードレースはともかくトラックレースなら時間も短いから使えるそうです。

ボイルシャルルの法則って有りますね。気体は温度が1度変わると体積が273分の1変わるという法則で、これは気体の種類は関係無い様です。もっとも条件が有り理想気体と呼ばれる気体にしか当てはまらないそうです。

タイヤの空気圧が温度により変化する、というのはその中に含まれる水分による影響が大きいそうです。水分は液体から気体に変わると体積が600倍に変化するそうでこれが空気圧が変化する原因との事です。

窒素充填が良い、というのは窒素はボンベに充填されるのは設備を持った工場ですね。ここで充填される窒素ガスの水分含有率はかなり低く、タイヤに入れる場合もその水分含有率が極めて低い窒素ガスなのでタイヤ圧力が安定する、という事の様です。
ちなみに窒素ガスはかなり安く、ブリジストンのショップでは只で入れてくれますね。
(ショップでタイヤを買った時、窒素ガスを充填してくれ、その後もショップに行けば只で調整くれるので3ヶ月に一回行っていまさた。)(F1のタイヤも窒素充填とか?!)

そんな事で考えたのは、不活性ガスを入れるというのは良いと思うので、窒素よりさらに分子が大きいアルゴンガスを入れてみたいと考えているのですが・・・。
(空気より重くなるし、充填してくれる所も無いので・・・。)

書込番号:22821753 スマートフォンサイトからの書き込み

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ブレーキとアクセルの踏み間違い防止策

2019/06/27 20:57(3ヶ月以上前)


自動車 > ボルボ > V40 2013年モデル

スレ主 ryoutokkunさん
クチコミ投稿数:44件

連日のように ペダルの踏み間違いによる事故が報道されています。
欧州車には こうした防止装置がありませんが、日本だけの特徴なのでしょうか?

オートバックスで発売されている「ペダルの見張り番」は
お手頃な値段ですが、完全停止にはならないようですし、
どうやら国産車にしか対応されていないようです。
それ以外のメーカーの装置は値段も張り 機能的にも今ひとつのような気がします。

ボルボの安全装備は優れていますが、唯一気になる点です。

みなさんはどのように工夫されていますか?

書込番号:22763199 スマートフォンサイトからの書き込み

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麻呂犬さん
クチコミ投稿数:8575件Goodアンサー獲得:453件

2019/06/27 21:54(3ヶ月以上前)

免許証返納が一番の対策ですね。

書込番号:22763320 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:3250件Goodアンサー獲得:141件

2019/06/27 22:03(3ヶ月以上前)

返納した親の足はタクシーですな。
3日に1回、駅まで移動するだけで維持費も駐車料金も掛からず安上がり。

書込番号:22763350

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:250件Goodアンサー獲得:22件

2019/06/27 22:03(3ヶ月以上前)

うちの両親には自動ブレーキのクルマに乗ってもらっています。なにかと安心ですよ^ ^
ボルボの自動ブレーキもいいと思います^ ^

書込番号:22763351 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


M45funさん
クチコミ投稿数:594件Goodアンサー獲得:16件

2019/06/27 22:10(3ヶ月以上前)

>ryoutokkunさん

私は スバルアイサイトのユーザですが、踏み間違え防止機能も含まれています。
ボルボの衝突防止機能も、スバルとほぼ同等と思いますので、この機能も含まれていると思いますよ。

踏み間違え防止機能とは言っていないかも知れませんが、衝突する前に自動ブレーキがかかるはずなので、機能としては同等かと。
後付けのメカを付ける必要はないと思いますが。

書込番号:22763379

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:124件Goodアンサー獲得:1件

2019/06/28 00:06(3ヶ月以上前)

なんで車の装置に頼るの?
日本人の島国根性かな?

書込番号:22763656

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1539件Goodアンサー獲得:98件

2019/06/28 00:47(3ヶ月以上前)

左足ブレーキさんはまだかな?

書込番号:22763714 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3254件Goodアンサー獲得:249件

2019/06/28 05:52(3ヶ月以上前)

どうも。

>みなさんはどのように工夫されていますか?
バイクに乗る
あたい、ミドルスクーターだから踏み間違いとは無縁だよ(笑

書込番号:22763850

ナイスクチコミ!3


JTB48さん
クチコミ投稿数:10965件Goodアンサー獲得:1046件

2019/06/28 09:20(3ヶ月以上前)

>欧州車には こうした防止装置がありませんが、日本だけの特徴なのでしょうか?

はい、そうです。他力本願なのが日本の特徴だし自力本願が西洋の特徴です。事が起こったらお上が何とかする、やってくれというのはこの国の悪い慣習です。踏み間違いするようになったら素直に運転を止めてしまえば良いだけです。

移動の足が無くなるなんて自分勝手もいいほどです。子供が都会に出てきて親が地方に残されてしまうなんてその家の責任です。
甘えるんじゃないよと私は言いたいです!

書込番号:22764098

ナイスクチコミ!7


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2019/06/28 09:29(3ヶ月以上前)

>JTB48さん

表現はともかくそう言う事でしょうね

踏み間違え防止装置も自動ブレーキも
万が一軒並み為に有るのは良いが
無いと運転が不安(怪しい)食らいになれば
やはり運転を控えるのが一番(必要)なのでしょうね


書込番号:22764114

ナイスクチコミ!3


白髪犬さん
クチコミ投稿数:4262件Goodアンサー獲得:432件

2019/06/28 09:37(3ヶ月以上前)

長寿国として日本は先進国(笑)ですので、欧州の国々もこれからそういう事故が
増えるのかもしれませんよ?(データなど全く見てないですが)

というのは置いておいて。
良くここで言われるMTを乗られる方が多いのと、どこかのTVでやっていましたが
乗れなくなったら事故を起こす前に返納(乗らない)という意識が強いようです。
「自分の事は自分で」というのがしっかりしているからでしょう。

書込番号:22764135

ナイスクチコミ!3


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2019/06/28 15:34(3ヶ月以上前)

工夫といえば当たり前すぎますが、正しい姿勢で運転する、停車中体勢を変えるような時(発券機や精算機が届きにくい時)や渋滞等で長く停車するときは必ずPにしてサイドブレーキを引く(=フットブレーキを踏まないとDに入らない)ということくらいです。

踏み間違いはだれしも起こりえることだと思いますが、踏み間違えない前提で取得した免許ですから、踏み間違えた時点で(他人を巻き込まなかったら幸いですが)運転をやめる選択肢も考えるべきでしょう。

腰痛持ちやディーQエヌなどシートに深く座らない(シートバックにお尻〜腰をつけない)人がいますが、ブレーキを奥まで強く踏み込めなかったり体勢が一定しないのであれば、運転するべきではないでしょう。私は腰痛の時はタクシーを使いました、ドアを開けての後方確認もできませんから。

書込番号:22764647

ナイスクチコミ!1


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2019/06/28 21:02(3ヶ月以上前)

右側通行の国で左ハンドル車ならばペダル配置は良いのですが、右ハンドル車はボルボもそうですがほとんどの車が(国産車も)ホイールハウスの出っ張りでアクセルペダルが左にズレ、その影響でブレーキペダルもかなり左にオフセットされてます

これが踏み間違いに不利なのは間違いないでしょう

自分の対策としましては
ブレーキは「\」ハの字の右側になるように足首を捻り、アクセルは逆に「/」になるように足首を捻って踏みます
もちろん足首だけでは上手く踏めませんが、足首の方向で身体に覚えさせて踏み間違えないようにしています、通常のカカトの位置はブレーキとアクセルの真ん中ということです

ブレーキは足首を左に捻ってから踏み(ブレーキペダルは高さがあるのでカカトは離さないと踏めない)初動のブレーキをかけた後にカカトを左にずらして制動力を増やします

アクセルも右に足首を捻って踏んだ後にカカトを右にずらして足首に負担が掛からないようにします

自分がメインで乗る車はMT車なので踏み間違えてもクラッチで暴走を防げますけど、クラッチも「ハ」の字の左のように足首を捻って踏むと微妙なコントロールがしやすいです

ですから自分の場合はペダルの踏み方は「ハ」の字コントロールで走ってますね

書込番号:22765223 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


白髪犬さん
クチコミ投稿数:4262件Goodアンサー獲得:432件

2019/06/29 10:03(3ヶ月以上前)

TV(一茂と天気予報士とバイオリニストのやってる番組)で諸外国の対応をやっていましたね。
ソース的な確認はとっていませんが高齢になると免許は失効するようなところが多かったです。

年齢での制限がない(ゆるい)のは日本だけの特徴かもしれませんね。

書込番号:22766133

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ACC走行中の危険回避について

2019/06/26 00:53(3ヶ月以上前)


自動車 > ボルボ > V40

クチコミ投稿数:214件

アダプティブクルーズコントロールを利用して一般道路を走行中に人や自転車に衝突しそうだと言う場面に遭遇したとします。
この時、衝突軽減ブレーキは動作しますか?

書込番号:22759904

ナイスクチコミ!1


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2019/06/26 03:33(3ヶ月以上前)

>☆高千穂☆さん
速度や、出てくるタイミングによって、寸止めで止まったり、ギリギリ当たったり、反応せずぶつかったりします。基本は、運転者が止めなければいけません。あくまで補助的な機能です。YouTube等で検索すれば、いろんなメーカーの実験動画を見ることが出来ます。また、ネットなどで検索すれば、いろんな資料を見ることができます。

書込番号:22759991 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/06/26 04:40(3ヶ月以上前)

そもそもACCを一般道で使うなよ。

書込番号:22760021 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!16


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2019/06/26 06:17(3ヶ月以上前)

>☆高千穂☆さん
>アダプティブクルーズコントロールを利用して一般道路を走行中に人や自転車に衝突しそう
>この時、衝突軽減ブレーキは動作しますか?

アダプティブクルーズコントロール(ACC)と衝突軽減ブレーキは全く別の機能です。

ACCの作動対象になるのは同一車線を同一方向に先行する、(最新のものでは)あるいは前方に停止している、車両です。
ACCはこれら前方の車両に対し(停止を含め)自車速度を滑らかに調整します。
しかし人にはほぼ反応しないと考えおくべきでしょう。
自転車は微妙です。単車くらいの大きさと質量があるとほぼ反応しますが、これも反応しないことがあります。
現状では一般道でのACC使用時、人や自転車に対する作動は期待すべきでないのが実態です。
(海外ブランドの幾つかのACCは5年以上前から一般道での使用を前提としています。)

一方の衝突軽減ブレーキは人や自転車に対しても作動するように作られていますが、これも実際に機能するか否かはその時の条件次第ですから、万一の最後の守りとご理解ください。
衝突軽減ブレーキは緊急停止です。急ブレーキがかかります。

書込番号:22760061

Goodアンサーナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:214件

2019/06/26 06:31(3ヶ月以上前)

ACCを一般道路で使用する時は特に気をつける様にします。
教えて頂いてありがとうございました。

書込番号:22760070

ナイスクチコミ!0


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2019/06/26 08:29(3ヶ月以上前)

ボルボはvision2020にて、新しいボルボ車での交通事故による死亡者や重傷者を2020年までにゼロにするというビジョンを発表しています。

これが偽りでなければ、一般道であろうが、ACC作動中であろうが、緊急ブレーキがかかって死者や重傷者がゼロになるはずですが、やっぱり騙しなんですかね?

それともあれだけ宣伝もしながら、visionであってcommitmentではないから、守る必要はないとでも言うつもりなんですかね?

書込番号:22760232 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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2019/06/26 10:31(3ヶ月以上前)

阿呆か

Vision 2020
「2020年までに新しいボルボ車に搭乗中の事故における死亡者または重傷者をゼロにすることを目指しています。」
ホーカン・サムエルソン(ボルボ・カーズ 社長兼CEO)

乗っているの話だよ。

書込番号:22760428

ナイスクチコミ!3


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2019/06/26 11:20(3ヶ月以上前)

アホはお前だ。

ボルボの公式ホームページを見てみろ。

書込番号:22760509 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:633件Goodアンサー獲得:25件

2019/06/27 12:02(3ヶ月以上前)

>命を守る、それが使命
「車は人によって運転され、使用される。したがって、ボルボの設計の基本は、常に安全でなければならない。」――これは、ボルボ創業者たちの言葉です。この価値観は今も変わることなく受け継がれており、2008年、新しいボルボ車での交通事故による死亡者や重傷者を2020年までにゼロにするというビジョンが発表されました。

ググれないアホのために、ボルボの公式ホームページ内の文章をコピペしておいてやるよ。

書込番号:22762400 スマートフォンサイトからの書き込み

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NSR750Rさん
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2019/06/27 12:32(3ヶ月以上前)

ビジョンはあくまで、机上の話、リアルワールドではちがう。

販売台数が減少すれば事故も減りますが統計上減少したことになる。

書込番号:22762439

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標準

[リコール]O2センサー対策プログラム

2019/05/22 23:22(4ヶ月以上前)


自動車 > ボルボ > V40

スレ主 GOLDJPさん
クチコミ投稿数:143件

V40 ディーゼルのO2センサーエラーに関する修正プログラムが発表されました。

令和元年5月23日
エンジンコントロールモジュールのプログラムが不適切なため、酸素センサーに煤
が堆積することがある。そのため、酸素センサーの応答時間が長くなり、エンジン
の警告灯が点灯して、排出ガスが基準を満足しなくなるおそれがある。

https://vc-japan.jp/recall/pdf/2841.pdf

ポールスター以外でRICA製チューニングソフトウェア (261馬力/ トルク545 NM 等)インストール済みの方は純正をロードしてからディーラーへその後RICAがリコール版データで無償チューニング対応するとの事です。

書込番号:22685093

ナイスクチコミ!2


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2019/05/23 00:37(4ヶ月以上前)

そういえばダイハツの車はノーマルで車検の時に排ガスで落とされるなー。

むしろそんなに売れていない車よりダイハツ車を何とかしてほしい。笑

書込番号:22685211

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2019/05/23 01:11(4ヶ月以上前)

どうも。

レガシイワゴン BP5に乗っていた時、O2センサーの不良で警告ランプがよく点灯したよ

書込番号:22685245

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