ボルボ V40 のクチコミ掲示板

デイタイムランニングライトLEDについて

[ジミーおやじ]

ホームページのアクセサリーからたどると、後付けでも装着可能なようなのですが
公式にはどういう扱いなんでしょう？
（車検は通らないので、自己責任とかetc.)
http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ja-JP/JP/
V40(13-)/2013/all/all/R.H.D/ShowDocument/VCC-446270

工賃込みで大体の価格も気になるところです

書込番号：15963062

[イナザワチェーンソー]

こんにちは！
私もDRLを個人でつけることを検討していたのですが取り付けマニュアルを見ていて「最後にDRL用の作動データをインストールしておしまい」なんて書いてあるもんですから素人の私は諦めました。
どなたかそこらへんの問題クリア出来る人いらっしゃったらご教授願いたいもんです。

書込番号：15964489　スマートフォンサイトからの書き込み

[昭和いぶし銀通り]

こんにちは、なかなか回答がありませんね、ちょっとした情報というか質問になってしまいました、スレ主さんごめんなさい。
他のサイトで見たのですが、（ご存知かもしれませんが）デイライトには２種類あるらしいという話です。
欧州で販売しているT3というモデルに付いているらしい、LED仕様ではないデイライト（形状は大きく直線で、明るさは暗めです）があるようです。
それなら、LEDデイライトがオプションで売られている理由が納得できますね。
これならば日本でOKにならないのでしょうか。画像が貼れなくてすみません。

書込番号：15981081

[ジミーおやじ]

ディラーに確認とってもらいました
結論から言うと、部品を取り寄せて取り付けることは可能
しかし、日本向けのソフトに組み込まれていないので制御出来ない
とのこと

ま、ドライバーソフトぐらい組み込めるだろうと思ったけど仕方ないですね

別件で朗報
再生エネルギー用のリチウムイオンバッテリーは某Yでは無いそうです
アイドリングストップはまあ安心して使えるかな

いろいろありがとうございました。

書込番号：16031171

[昭和いぶし銀通り]

スレ主さん、ありがとうございます。そうでうか‥ちょと残念な状況ですね。

そこで考えたのですが、私は納車されたら、取り寄せて純正デイライトを取り付けることにします。理由は、あのメッキがどうしても許せないので！！
このデイライトの表面は平面的ではなくバンパー下部の意匠やサイドミラーウインカーのデザインと共通ですよね。

（素人考えですが）制御できないとのことであれば、パッテリーから個別に電源を取りスイッチを付け、フォッグランプとすればどうなのでしょう。光量は市販のスプレーでいくらでも落とせます。
それも無理というのであれば、取り付けるだけで配線はせず、点灯もしないでいきます。
デザイン的にはかなり締まると思います。それだけのことですが。

また良いアイデアや、何か実行された方がいたら教えてください。

書込番号：16033673

[イナザワチェーンソー]

フォグランプやDRLの高さは地上高0.25m以上と決まっているので点灯させると取り締まられる可能性が高いですね。
飾りだと大丈夫だとおもいますが電源に繋がれてなかったり室内にスイッチが無かったり割と厳しい審査みたいです。
すこーしだけ検索した程度なので間違えていたらごめんなさいm(._.)m

書込番号：16034788　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジミーおやじ]

コメントありがとうございます

250mm規定知りませんでした・・ウィキペディアにも記載がありました
理由が今ひとつわからないので、納得仕切れてませんが
・・それに厳密にはデイライトの規定ではないような・・

また、数十ボルトへの昇圧回路とその制御等を考えると自作は厳しいかも
(車検時は、それらは外すこと前提で・・)

ですので、当方としては断念します

いろいろありがとうございました

書込番号：16035365

[ponnpokopon]

全発光ＬＥＤテープで自作しようと思っています
スモール点灯でデイライト消灯すれば問題ないような
配線がうまく引き込めるかが問題です
車が来てから引き込めそうなら、やって見ようと思います
何せ、純正は高いのでね

書込番号：16154037

値引率を教えてください

[プレセッション]

先日ディーラーにて実車を見て来ました。営業マンの方(営業主任)よりご説明いただき、価格については総額20万円の装備をサービスでお付けするので、そこから更にお値引きは、どのお客様に対しても行っておりません…とのこと。ご購入された方やご購入ご検討中の方で、お値引率について情報お持ちでしたらお伺い願います。

書込番号：15940817　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナザワチェーンソー]

こんにちは。今月の頭あたりに契約しました。
純粋な値引きは７万円で下取り車で１７万（１２年落ちの国産車）でした。
私は６月末納車ですが、今からだと８月頭くらいの納車らしいです。（昨日確認）

書込番号：15940979

[ｓｈｕｒｉ22]

同じく今月初めにＴ４ノーマルカラーで契約しました。

当初はセーフティパッケージもサービスにならず、必要なオプションを付けた合計金額から端数のみカットという渋チン。

他のディーラーと競合させた結果、セーフティパッケージがサービスとなった他にオプション約15万円から約8万円の値引き＋契約後のオプション設定ミス発覚で5万円がサービスに。

あとは車庫証明費用は実費のみで希望ナンバーもサービスしてもらえましたが、納車費用のカットは頑なに拒否されました(~_~;)

もう少しじっくり攻めたかったですが、あまりの人気で受注締切が早まってるという話と納期の遅れが懸念されましたので、ここで手を打ちました。

書込番号：15941274

[かでんがかり]

お世話になっているディーラーさん情報ですが、円安の影響で4月以降の値引きが難しくなるとの事ですよ。これから検討する方はセーフティーパッケージ＋αの値引きがあれば買いかもと言ってました。

書込番号：15943134　スマートフォンサイトからの書き込み

[がく。]

その値引きで不満なら国産車買え・・・

書込番号：15943423

[プレセッション]

皆さま色々情報お寄せいただき、ありがとうございました。大変な人気車のようで、今から契約の場合の納車は7月のようです。再度ディーラーにて減額交渉してみます。ただ、これだけ装備が充実したこのグレードの輸入車でこの価格は他にないと思いますので、あまり多くは望まずということで。

書込番号：15944803　スマートフォンサイトからの書き込み

新型Ｖ４０の実燃費を教えて下さい。

[アンカー・コーギーちゃん]

カタログではリッター１６．２ｋｍですが、実際の街中、バイパス中距離、高速長距離の燃費を新型を購入された方に教えていただきたいのですが？平均燃費でカタログの７５％程度を期待しています。今オデッセイ(2004年モデル２４００ＣＣ）で頑張って昨年９．８ｋｍでした。Ｖ４０で１２ｋｍを期待しています。１２ｋｍなら即決で購入したいです！

書込番号：15913019

[スーパーアルテッツァ]

オデッセイで実燃費9.8km/という事は10・15モードの約80％ですね。

これならJC08モード16.2km/LのV40なら実燃費12km/L程度は十分期待出来そうです。

尚、↓は少ない事例ですがV40 T4 SEの実燃費です。

http://kakaku.com/auth/bbsnew/Input.asp?ParentID=15913019&BBSTabNo=8&CategoryCD=&ItemCD=&MakerCD=&SortID=&ProductID=&SortRule=1&ClassCD=&ViewLimit=0&Page=3

書込番号：15914015

[旧市街]

元カーグラフィックの記者である、笹目二郎さんのブログ
「クルマのある風景・2013年2月27日」によりますと、
　↑　↑　↑　検索して下さい。

V40 SEで岡山まで行った記事が載っていて、
（地方の）一般道では12・3�q／Ｌ、高速区間では16・6�q／Ｌ。
返却時までのトータルでは1640�qの総平均で13・5�q／Ｌ
と書いてありました。

ですので、高速で12km/L以上は楽勝に思えます。
ご参考までに。

書込番号：15914824

[アンカー・コーギーちゃん]

スーパーアルテッツァ さん、ＵＲＬが事例に飛びません。確認いただけますか？

書込番号：15915038

[スーパーアルテッツァ]

アンカー・コーギーちゃんさん 申し訳ありませんでした。

正しくは↓です。

http://minkara.carview.co.jp/car/volvo/v40/nenpi/?sls=18826&ti=116908

書込番号：15915048

[ＧＳ１１0ＸＡＮＶ]

私は、サンデードライバーなので燃費は、気にしませんが
燃費を気になっていらっしゃる様子ですが、
ハイオク仕様なので、多少燃費が良くても
金額的には、どうなんでしょうね。

書込番号：15915955　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンカー・コーギーちゃん]

Ｖ４０はハイオクで10円強高いのは計算しています。年間1万ｋｍ以上は走るので、燃費により結構差が出ます。Ｖ４０で市街地中心で走られた方いらっしゃいませんか？オデッセイは６ｋｍしか走りません。そこが改善される車を探しています。Ｖ４０で高速が良いのはだいたい分かりました。

書込番号：15915985

[にけ03]

V40ではないのですが、自分はV70　T5SEでの燃費はカタログでJC08が10.4ですが
下道で実質9.8走ります94.2％になります
高速では14.2まで伸びます
ただ、同じ条件で走行しても人によって大きく変わるのも事実
知り合いは自分より2キロは燃費が悪いです
燃費なんてものは乗り手の意識と技術で大きく変わるものです

実燃費を聞くよりもカタログを信じて自分の腕を磨くのがよろしいかと…
オデッセイは燃費良いですし二桁切らないですよ

書込番号：15916844

[中西３]

オデッセイ（２４００ｃｃ）で９．８ｋｍ／ｌの腕をもつスレ主さんは間違いなく１２ｋｍ／ｌだせます。
燃費は運転手の腕次第と道路渋滞状況で２・３ｋｍ／ｌ変化するのは事実。
それを鑑みて、スレ主さんがオデッセイで通られていたルートならそれくらい余裕でしょう。

お買いになって後悔しないのではないでしょうか。

書込番号：15922554

[旧市街]

オデッセイの実燃費を調べると、
（2003年10月17日〜2008年9月生産モデル）
「高速道路の100Ｋ巡航時では14.1km/Lをマーク」とありました。

オデッセイでも本当は12km/L程度はいくのでは？
タイヤの空気圧が適正で、
あまり飛ばしすぎなければですが・・・

書込番号：15925745

[almaida]

走行距離1000kmになりましたので、報告します、平均13.3km/Lです（市街地40%、郊外60%)、郊外をエコマークが出る様に走った場合は約15km、市街地は10〜11kmぐらいと思います、
高速だとおそらく18km/Lは楽にいくと思いますよ。
気持ちいい加速をするので、ついつい踏んでしまいますと2
〜3割はダウンしますね、、ご参考までに。

書込番号：15927049

[かでんがかり]

本日走った燃費の報告です。エアコンとシートヒーター付けて地方の街中で9km/l,郊外13km/lでした。レーダークルーズ使うと街中12km/l,郊外18km/lに上がりました。発信は少し不自然ですがブレーキは私より全然上手に止まります。過信してはいけませんが、足を使うストレスから少し解放され、更に燃費が良くなりますので重宝しております。

書込番号：15928760　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンカー・コーギーちゃん]

Almaidaさん、かでんがかりさん、皆様のような生の声を待っていました。大変参考になりました、ありがとうございます。ＡＣＣで更に燃費が良くなるとは想像していましたが、確信に変わりました。

書込番号：15931045

[にけ03]

スレ主様ACCで燃費が良くなるなどと期待しないほうが良いですよ
あくまでもACCは前を走る車のトレース
前を走る車が下手な運転をしていれば
燃費なんて最悪です
前を走る車が自分よりうまい運転をすると期待するより
他の方も言っておられるように
まず、自分の腕を磨いて燃費・安全に運転すべきです

ACCなんて一般道、特に都会でまともに使えるしろものではない
（燃費・安全性を考えた場合）
高速なら文句なしですが

書込番号：15931279

[almaida]

確かにACCで燃費が良くなるか、悪くなるかは前を走っている車の運転に依存します。実際シグナルダッシュをする車の後ろに付いた時は同じ様にグァーンて加速しちゃいましたから、ブレーキも同じで、先に赤信号が見えていてゆっくりブレーキングしていけばエコでしょうが、ACCで前の車が信号直前までブレーキを踏まないと同じく追従しますので、燃費は悪くなります、ACCは状況に応じて使うのがBESTだと思います。

書込番号：15931352

[かでんがかり]

にけ03さんとalmaidaさんの仰る通り、ACCは状況に応じて使った方がベストです。私はV40が届いて2日目で慣れたので街中ではルーチンで使っておりますが、2車線で沢山路上駐車のある場所や狭い道ではキャンセルしております。ACCで運転が下手な車の後ろを走る時は、距離を置く設定をすれば今の所は問題無いです。あくまで運転補助機能なので過信せずに上手く利用すればV40ライフを楽しめますよ！

書込番号：15931595　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんずわいん]

2012年式のV70　XCに10年以上乗っている者です。24万Km走り、現在も快調ですが、V40への乗り換えを検討しています。私の車のオートクルーズは、車速設定式なので、100kmでクルーズしていて、全車がスピードを上げても当然こちらは100Kmのままです。よって、すごく燃費が良くなるのですが、レーダー式のACCは、前車追従の設定しか無いのですか？？それだと、すごく不便な気がします。
それとも、リミットとしてのスピード設定はあくまであり、100Kmクルーズ中に、渋滞で前車が40kに減速すればこちらも追従、渋滞が解消されれば追従してスピードを上げ、前車が140Kmまでスピードを上げてもこちらは100Kmのまま。そういうことでしょうか？すいません、古い車に乗っているので。お知らせ下さい。

書込番号：15948201

[にけ03]

まんずわい様
まさにその通りです
前車を追従しますが、100キロに設定すれは100キロで頭打ちです

2012年式V70のACCと同じですよ
もしかして、乗っていらっしゃるのは2002年式V70XCですか？
2012年のV70と10年乗ったXCかと思いました

書込番号：15948425

[まんずわいん]

早々に回答ありがとうございます。そうなんですね。少し安心しました。高速道路で車間距離をしっかりとって走れば、問題なさそうですね。あ、私の車は2002年式でした！24万Km走って、いまだ高速では10Km/L。街中7Km以下がちと痛いです。V40楽しみです。

書込番号：15948441

[mizunopro]

通勤で片道10キロ。ホンダインサイトに約６年間乗りました。
ハイブリッドとしての燃費に 納得できず買い替え、来週ついに新型Ｖ４０が納車されます。

私のインサイト、市街地では、
デイスプレイの表示だと平均燃費リッター約1９キロですが・・・
満タン法で測ると　実質リッター約13キロです。（郊外へ遠出をすると１８キロ位に伸びます）

買ったばかりのころ、インサイトは燃費よくないと
価格ＣＯＭに書いたら 包囲網で　めちゃ叩かれました（笑）


Ｖ40はデザインも気に入っているので、
市街地リッター12キロ位あれば満足です。

Ｖ40すでに日常使っておられる皆さまへ質問です。
ディスプレイ表示の燃費と満タン法とび差は どの程度ありますか？？

書込番号：16872094

[mizunopro]

解決済とされた質問事項のためか？返答ありませんが（笑）

もう購入してしまって３ヶ月乗っていますので・・・実質燃費 満タン法での報告を致します

鹿児島ー福岡ー大分ー阿久根を　高速や阿蘇越え山道 約800キロ走って リッター18.5でした
長距離は　まずますです☆彡

しかし　鹿児島市内 往復20キロ 信号STOP多い状態では　リッター９から8.5です
市街地は 意外と伸びませんが　　走り　安全性　デザイン すべて 満足しています

ただし　純正カーナビは イマイチ（笑）　　

書込番号：17182166

ポールスター・パフォーマンス・パッケージ

[ホッピー白]

試乗した感じでは、そこそこの加速だったので180psで充分だと思い契約しましたが、T6に続いてT4にも「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」が用意されたそうです。プラス20万で＋20psの200ps、1ps1万ですがこれは悩みますね。トルクもアップするので燃費も変わらないらしいし。
今のところ、納車時（6月）でなく半年程度乗ってパワーアップしたいなと思えばチューンするし、ノーマルで充分と思えばそのままかなと考えていますが、どなたかS60、V60、V70でもよいので、すでにロムチューンされた方のパワー感、燃費等のレポートお待ちいたします。

http://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=129

書込番号：15908005

[食楽庵]

V40 T4 SE PoleStar tuneupで2,000Km位になります。
私は前車がVWの1.4l TwinChargerからの乗り換えでしたので試乗のときに低回転でのトルクが薄く感じたためにtuneupしましたが、付けて正解だったと思います。
すでに発注されているようですが、多分振動や滑らかさではT5の方がやはり良いとは思います。
ただ、燃費や小気味良さなども考えるとT5は有りませんしT5にはAWDが合っていると思います。
先程低回転のトルクと言いましたが、勿論高速での加速も気持ち良いですよ。

書込番号：16149240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホッピー白]

食楽庵さん
アドバイスありがとうございました。

まもなく納車になりますが、まずはノーマルで乗ってみてから検討しようと思います。
しかし、昔のようにL28をボーリングしてFJ20のピストン入れて、なんて事しなくてパワーアップ出来るいい時代になりましたね。

書込番号：16149378　スマートフォンサイトからの書き込み

[食楽庵]

追伸です。
燃費ですが、
トータルで13〜14Km/l,高速で17〜18Km/lというところでしょうか。ACCに任せるよりエコによった学習をさせた方が良くなりそうです。

書込番号：16149429　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビについて

[nobking]

V40が大変気に入っており、真剣に購入を検討しているのですが、純正ナビの使い勝手や機能が唯一大変気になっています。

ボルボの純正ナビは評判がかなり悪く、酷評されているようですが、V40の純正ナビも相変わらずでしょうか？

既にV40が納車された方や詳細情報をお持ちの方、情報いただけると幸いです。

20万の純正ナビ費用は痛いのですが、やはりディスプレイや操作系との一体感や収まりの良さは捨てがたく、ただ、数万円のポータブルナビを遥に下回るショボさではこの先後悔しそうです。
通信やSDカードでの随時アップデートもできず、年1回数万円掛けてのアップデートも今更感があります。

情報よろしくお願いします。

書込番号：15871719

[にけ03]

正直ボルボのナビは最低の部類に入ります
オーナーとしては悲しくなります((+_+))
最近のナビの主流であるタッチパネルでもないので
入力は面倒・地図の表示もシンプル（ポジティブな言い方をすればですけど）
検索ルートの選択も見難いし良いところは無いです
到着予定時刻の表示酷い

ただ、ポータブルナビを別に置く見た目の悪さを解消出来るだけ
しかし、年一回のアップデートは頻繁過ぎる気がしますが…（個人の感覚です）

書込番号：15874934

[ＧＳ１１0ＸＡＮＶ]

本日静岡市のディーラーに、展示車Ｔ４（Ｔ４ＳＥではない）
の運転席右のエアコン吹き出し口にパイオニアのAVIC-MP55だと思う物が
取り付けてありました。ちょっと違和感はありましたが
なんとかなりそうでしたよ。

書込番号：15875454

[nobking]

みなさん

情報ありがとうございます。

やはりボルボの純正ナビはダメダメのようですね。
他が素晴らしい分、大変残念です。

私もディーラーの営業から、パイオニアのポータブルナビを運転席の右側に付けるオプションの事を聞きました。
せっかくのスタイリッシュなインテリアが破綻するのでできれば避けたいのですが、20万も掛けてダメナビをオプションで付けるより、まともなポータブルナビを半額で乗せる方が後悔が少ないかなと少し思っています。
実は今のクルマでもパイオニアのポータブルナビ（エアナビ）を使っていますが、大変満足していますので。

ただ、ダメナビであっても純正組み込みならではの便利機能が何かしらあるのかなとも思っているのですが、何か純正ナビの大きなメリットってあるでしょうか？（見た目以外で）

書込番号：15875779

[com36_10]

ナビなしの仕様だと手持ちのスマートフォンを吸盤付きのホルダーでダッシュボード上に固定してナビ代わりに使うと思います。ナビを使用するとバッテリーを使うので電源ケーブルを接続する必要があります。

スマートフォンは小さいので場所をとらないし機能面で十分だと思います。スマートフォンアプリのナビの方が常に最新の地図に出来て使いやすい事もあります。

書込番号：15876275

[ねず@ZC31S]

スレ主さん
＞ただ、ダメナビであっても純正組み込みならではの便利機能が何かしらあるのかなとも思っているのですが、何か純正ナビの大きなメリットってあるでしょうか？（見た目以外で）

自分の場合はプレミアムサウンドオーディオシステムが欲しかったので、必然的に純正ナビを選択せざるを得ませんでした。
試乗車のナビを弄り回した感じでは、最低最悪と言われる程ではない感じだと思います^^;;;
一般的なタッチパネルのカーナビに比べるとそこはやはり…ですが、慣れもあるのかもしれません。

ＧＳ１１0ＸＡＮＶさん
そこのディーラーでV40 T4SE契約しました。
その展示車の運転席に乗ってみましたが、個人的には結構違和感がありましたが
普段見慣れない位置に設置してある影響かもしれませんね。

書込番号：15879453

[ぼるぼはかせ]

http://www.volvocars.com/uk/top/my_volvo/volvo-accessories/portable-navigation/pages/default.aspx

このような取付ステー付ナビがでるようです。本体はGarminですね。

書込番号：15880682　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobking]

みなさん

情報ありがとうございます。

とりあえずディーラーで純正ナビを実際に操作してみて使い勝手や基本性能を確認してみたいと思います。
多少使い勝手が悪くても慣れれば問題なく基本性能は十分であることを期待したいですが。。

ぼるぼはかせさん
まさにこの専用ステーでポータブルナビを取り付けるようですね。
日本の場合はパイオニアのMP33になるようです。（MP55ではなく）
なんとか収まりよく取り付け可能のようですが、やはり後付け感バリバリでミニマムサイズなので、できれば避けたいなとは思います。

書込番号：15882279

[com36_10]

ぼるぼはかせさんの紹介した取り付けステーの取り付けインストラクションのアドレスを貼っておきます。
左ハンドル仕様の説明となっていることをご了承ください。

http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ja-JP/JP/V40(13-)/2013/T5/Automatic/R.H.D/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-452744-1/V40_(13-)_2013

書込番号：15884381

[com36_10]

http://ameblo.jp/crice/entry-11489817591.html?frm_src=thumb_module

このアメブロにポータブルナビを取り付けた画像があります。

書込番号：15896261

[にけ03]

これはかなり酷いですね
せっかくの北欧デザインがだいなしですね
見難い位置にもなるし
突出感がNGですね


悲し結果ですね
ヤッツケ感見え見え
デザイン考えたらSEにするしかなさそうですね

書込番号：15897781

[nobking]

結局、試乗と純正ナビの操作確認のすえ、T4 SEのナビゲーションパッケージで契約してきました。

純正ナビは確かに操作が面倒で性能も一昔前のカーナビの印象でしたが、慣れれば何とか使いこなせそうでしたし、ハンドル握ったままステアリングコラムから操作できるなどの良さも少しは感じられたので、見た目重視で選択しました。
とはいっても20万は高いですが。。V40を気に入った一番の理由はスタイリッシュなデザインですので、そこはとことんこだわって見た目重視にしようかなと。

実際に使ってみて多少後悔するかもしれませんが、今後ソフトウェアのアップデートなどで改良されることを期待したいと思います。

書込番号：15898139

v40の車検費用は、どれくらいになりそうでしょうか？

[choko2007]

先日、試乗してきました。大変気にいったので、購入を考えています。但し、ボルボに乗っている知り合いの話しでは、車検費用が高く、最低40万程覚悟するようにと言われました。今まで国産車の小型車(FIT)しか乗ったことが無く、15万程度だったので、40万は高く感じます。いくらくらいがv40の車検費用だと思われますか？どなたか教えて下さい。因みにディーラーには、「高いけど40万はいかない」と言われました。

書込番号：15853607　スマートフォンサイトからの書き込み

[新しいフォルダ(9)]

こんばんは

ディーラーで車検をお願いすれば、次回の車検までは、安心して運転できそうですが、高いとは思います。

わたしも外車ですが、民間の整備工場に依頼し、必要な交換部品を確認しながら行なっています。

2800ccですが、12万円程度です。
※部品代と交換工賃を除く
その都度、タイヤ、ブレーキ、オイル、ベルトなどは必要なものは確認して交換しています。

書込番号：15853856　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

「　ボルボ 車検 費用　」で検索掛けると結構出てきます

見た感じでは1回目の車検は国産とあまり変わらないが、回数を重ねると交換するパーツも多くなる為高額になる様です（パーツは当然国産より高いですから）

また正規ディーラーだとパーツを交換したがる傾向にある為高いとも書いてありました

>。因みにディーラーには、「高いけど40万はいかない」と言われました。

30万を超える事は普通に有るとも取れる発言ですね。

書込番号：15853901

[スーパーアルテッツァ]

choko2007さん

走行距離が多いなら輸入車は要注意です。

つまり、国産車より交換部品が確実に多くなり、部品代も国産車よりも割高です。

書込番号：15854275

[ぼるぼはかせ]

年１万キロの走行で、３年目の車検は、サービスパスポート＋最低PLANの１年点検＋ユーザー車検で十分。１０万円ちょうどくらい。ここまではよい。

４年目以降は、４万キロで、タイヤとFブレーキ交換で１０万、７万キロまでにタイミングベルトキット交換７万、８万キロいけばFローター交換＋FRパッドで１０万だろうね。

５年くらいが乗り換えのヤマです。

それよりも、CITYSAFTYのセンサーが１個飛んだときの部品代がびっくりしそうです。バンパーこすってセンサーを引っかけないようにしなくては。

書込番号：15857860

[yu-ki2]

一度目は、
なんかあっても、
保証でなおるから、
20程度みておけば、問題ないかと。

そのあとは、、、
運次第w


私の場合は、
貧乏だけど、
古い外車あります。
雑誌によると、
国産並の維持費らしいけど、
嘘ですよ、まわりみても、
嘘だろうね。
ただ、部品を通販で買ったりとか、
それなりに工夫をして、維持していますが、
それでも国産並ではない。


別に楽しんでいるからいいけど、、、
やっぱり、長くのるなら、
負担はそれなりを覚悟したほうがいいよ。
代償の満足感はあるけど、

書込番号：15859617　スマートフォンサイトからの書き込み

[VOLVO乗り]

VOLVOに乗っていますが車検の費用こんなかんじでした。２台共新車です。
2000年式V40ーT4の初回費用129,393円　2回目167,274円です。
その後の2007年式V50-T50は初回車検141,370円　2回目160,000円です。
普段の面倒は自分でできるだけ見ていますが車検だけはディラーに出しています。
これ以前は国産車の乗っていましたがそれて比べやや高めですが外車としては特に高い金額なりませんでした。私も車検費用を含めた維持費の件は心配しましたが大きなトラブルがないためかこの金額です。

書込番号：15875585

[choko2007]

FITと比べても高くない金額ですね。参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：15879307　スマートフォンサイトからの書き込み