ボルボ V40 のクチコミ掲示板

シートカバーについて

[fumi-neko]

V40のシートカバーの購入を検討しているのですが
やっと発売された「ＥＲＳＴ」社のカバーが、画像だけの判断ですが
あまり自分の好みとは違う感じで、足踏みしています。

どこか他社で販売されているのでしょうか？

書込番号：17290885

[KKKKKSSSSS]

小生もシートカバーを探してますが、中々良いのが見付かりません。シート生地が白に近いベージュの布地なんで汚れが目立って困ってます。良いものは見つかりましたか？

書込番号：19054327　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつもＸＣ]

同じくV40用を探しましたが、有りませんでした、２０１５年（今年の）春先位までは、千葉の三輝興業さんが作ってましたが、閉めてしまいましたし、XC90用に５・6年ほど前に作って貰った、999.jpさんも、ご不幸な事故があり、残念ながら閉店していました。

DOTTYさんが、５台集まると作ってくれる様なので、HPからどなたか作る時は一口乗せてとお願いしています。
ベージュ系が希望で、EASTさんにも、問い合わせてみましたが、色の変更はNGでした。
http://www.dotty.co.jp/

書込番号：19136200

ベースグレード

[じんじんじんじんじんじんじん]

前モデルは、ベースのグレードはまったく選べない状態でしたが、今回も、実際は、ディーゼルのＶ４０ＳＥがベースと思っていいのでしょうか？

後、総額でどれぐらいになるのでしょう？？

書込番号：19004120

[働きたくないでござる]

選べないというより受注生産で半年以上掛かるだけでは？
ディーラは売れ筋モデルしか先行発注しませんから。

総額が幾らになるかは車体価格と税金でおおよそ計算できるでしょ？

書込番号：19004328

[じんじんじんじんじんじんじん]

納期がいつになるかわからない＝注文するなということみたいでした。
働きたくないでござるさん、コメントありがとうございました。

総額は、他の方で、優しい方、実際に見積もりだした方など、おられましたら、よろしくお願いいたします。

書込番号：19004506

[ナザレのブオーニ]

ご存知かと思いますが、T3エンジンが出ますね。
そちらがベースグレードになるようです。
VWやフランス車のように3気筒ではなく、4気筒のターボですから、プレミアム感はある程度保たれると思います。
V40は使いやすく、ときめきがあるいい車だと思いますよ。

書込番号：19010592　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

ナザレのブオーニさん

ごめんなさい、ディーゼルモデルのベースグレードという意味です。
今回は、ディーゼルいがいは選択肢がないように思えるぐらいディーゼルが良いです。

書込番号：19012054

[ファイブスター５５５]

巣のD-4のナビ付き在庫車があるなら諸費用込みで３８０ぐらいからでないでしょうか。本国発注であればナビなしでも注文できます。ただし、3ヶ月以上かかるのでは。初期は、利幅が大きいＳＥ主体でも年度末ぐらいには巣のD-4ナビ付きもディーラー在庫車になってくるのではないでしょうか。

書込番号：19023874　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

新しいディーゼルが登場しても、掲示板は誰もスレッドをたてたり、書き込みがないようですが、納期はかかるみたいです。SEでコミコミ400少しオーバーみたいでした。

見慣れてきたのか、内装、外装が平凡に見えてしまいました。

書込番号：19086998　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルファ-�Y]

ディーゼルではなくガソリンなら登録済みのお買い得車が沢山ありますよ。

２　３　４とくれば次は５？

書込番号：19087869

[じんじんじんじんじんじんじん]

＞ゴルファ-�Yさん

ガソリン車がお得なのは、当然の流れ！ディーゼルがいいですから！
得する感じがしない！

書込番号：19088057

[あさかっぱ]

近所のディーラーではメンテパック必須なので、ソリッドでPCCだけつけてD4SEで420万の見積もりでしたよ。
400なら安いですね。
あとスタンダードカラーの6色以外はディーラー在庫はないと言われましたので、オーダーする場合は前金で1/3払って
納期は11月頃と言ってました。その際の値引きはゼロとも言われました。
D4パワフルでとてもいいと思いますが、T4の値引きが50程度の現在、乗り出し価格で60〜差があります。
登録済み車両なら100位違うかも。それだけの価値をD4エンジンに見い出せるかどうかですかね。
当然リセールはD4の方が20〜30程度いいと思いますけど。

書込番号：19091140

[じんじんじんじんじんじんじん]

＞あさかっぱさん

ディーゼルは良いのですが、納期＆値引き条件などが、イマイチですから、少し待てるのでしたら、待ったほうが良さそうに思えました。ディーラーさんも、やる気が感じられませんでした。逆に、ガソリンモデルをお考えなら、好条件になったら、買いでいいのではと思います。ただ、私の個人的な好みは、ディーゼルが良いです。

書込番号：19093140

[super tarou]

ベースグレードはD４。
私の場合
初回見積もり、下取りなしで
D4SEレザーパッケージ　メタリックペイント　PCCキーレスドライブ付けて
４，６４３，９９０円でした。

書込番号：19093317

[じんじんじんじんじんじんじん]

＞super tarouさん

カタログ上は、ベースはＤ４ですが、みなさんＳＥになるというか、入荷するグレードはＳＥが多いので、結局ＳＥ以上になるみたいです。見積もり金額値引きは？？

書込番号：19093532

[super tarou]

来週に具体的な詰めに行きます。
又ご報告致します。

書込番号：19094972　スマートフォンサイトからの書き込み

T4SE 2015モデル 納車後、何を買い足しましたか？

[NPES]

いよいよ納車されました。
こんなの買ったら良かったよ、便利だよ、といったような情報をいただけましたら大変うれしいです。
よろしくお願いします。

書込番号：18838209

[Pロッシ]

純正フロアマットがゴミが目立つので、毛長タイプのを轢いてます。
後、ウィンドウフィルムを貼りました。

書込番号：18842660　スマートフォンサイトからの書き込み

[jack太郎]

バンパーのキズ防止用のラゲッジシートを購入しました
明日のキャンペーンでなにか探してきます♪

書込番号：18889856　スマートフォンサイトからの書き込み

[misaki88]

はじめまして。
もう既に色々買い足されているかなと思いますが。
・シートとセンターコンソールの隙間を埋める100均で売っているやつ
・ドアポケット用のアームレスト用ストレージ
この2つはぶっちぎりで便利というか納車時に配ってほしいくらい便利です。。。

ほかには後部座席の断熱フィルムもお勧めです、エアコンの効きが全く変わりました。

書込番号：19064524

[NPES]

＞misaki88さん
恐れ入りますが、
・シートとセンターコンソールの隙間を埋める100均で売っているやつ
とはどういうものかご教示頂けましたら幸いです。
宜しくお願い致します

書込番号：19066689

[misaki88]

隙間うめクッションとかいう名称だったような気がしますが、シートとセンターコンソールの間にものが落ちないように隙間を埋めるためのクッションです。
Amazonとかで探しますと、もう少し値段がするものもあります。

書込番号：19076725　スマートフォンサイトからの書き込み

[NPES]

探しに行ってきます。
ありがとうございます

書込番号：19078075

2015モデルでのiPod

[マサ3-9]

初めまして。先日、2012モデルv60から2015モデルのv40に乗り替えました。v40はv60とはまた違う良さがあり大変満足しているのですが、v60では再生出来たiPodがv40では再生（読み取らない）出来ませんでした。iPodのアップデートはしていないのですが説明書にはバージョンの事も書いていないので理由がわかりません。詳しい方いらっしゃいましたら教えて下さい。

書込番号：18855926　スマートフォンサイトからの書き込み

[一言之信]

2013モデルのv40r-designで第7世代 ipod nanoを使っています。

Bluetoothで接続していますが、何故かUSBケーブルを接続したままでないと使えません。

USBケーブルは接続していますか？

書込番号：18857377　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサ3-9]

一言之信さんありがとうございます。
v60の際は、USBコードを使ってメディアのiPodを使用していました。Bluetoothの場合は、ペアリングができているのであればiPodに異常があると思いますよ。ちなみに私はBluetoothの場合は基本iPod操作になるのでメディアのiPodを使用してます。

書込番号：18857836　スマートフォンサイトからの書き込み

[一言之信]

マサ3-9さん。

なるほど、iPodは購入して直ぐペアリングしたので、故障の可能性は考えていませんでした。
もしかしたら設定が間違っていたのかも。
ちなみに、Androidのスマホはケーブルレスで繋げていました。

逆に教えて頂いてありがとうございます(^_^;)

書込番号：18857878　スマートフォンサイトからの書き込み

雪道スタック

[かでんがかり]

豪雪地帯に住んでおり、T4SEを購入後約2年経ちます。本日、雪道の登り坂で初スタック。1速でゆっくり発進しても無理で、バックして別の道を走りました。後列の軽や普通乗用車、バスは楽々登ってたのに。。社有車の4WDセダンでは楽勝だったのに。。登れなかったのはFFだからなのでしょうか？（泣）

書込番号：18327587　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

タイヤの銘柄、年式を教えてください

書込番号：18327594　スマートフォンサイトからの書き込み

[１っちゃんねる]

車重が重い事かタイヤが太い事か？

後者かな

書込番号：18327680　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

>1速でゆっくり発進しても無理

他の車も坂道の途中から発進していたのでしょうか？

そうなら、推定原因は発進場所の路面状態、タイヤの性能、重いFF、車重配分などです。
やはり、その坂道を登るならチェーン装着でしょうか。

書込番号：18328026

[ポン吉郎]

トランクションコントロールとかの制御でも働いて坂を上れなかったのかな？

書込番号：18328127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

登り坂で、停車してからの、発進で滑って登らない場合は、路面が凍結している場所で、タイヤのつめが、噛まなかったのでしょう！少し場所がかわると、かみこんで、走り出せば、簡単に動いたかもしれません。

FFは4WDとくらべると、発進は慎重にしないと、空回りします。

書込番号：18328315　スマートフォンサイトからの書き込み

[かでんがかり]

イボ痔マスターさん。ブリジストンのRevoGZの16インチです。納車時に買いました。

書込番号：18330335　スマートフォンサイトからの書き込み

[かでんがかり]

閑静な住宅街だったのでチェーン履く場所では無かったです。

書込番号：18330351　スマートフォンサイトからの書き込み

[かでんがかり]

スウェーデンで走ってる車だからFFでも楽勝と怠慢だったのがダメかもしれません（泣）再度FF車の運転を勉強します！

書込番号：18330377　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

かでんがかりさん、こんばんは。

>後列の軽や普通乗用車、バスは楽々登ってたのに。。社有車の4WDセダンでは楽勝だったのに。。
　登れなかったのはFFだからなのでしょうか？（泣）

状況がわからない部分もありますが、軽や普通乗用車がすべて4WDということはなく
FF車もあったでしょうから、FFだけが理由ではないと思います。
私も昨年、自宅近くのちょっとしたT字路の坂を右折して登るのに苦戦しました。
ちなみにレボGZを履いたFR車です。

書込番号：18330430

[かでんがかり]

FR車で坂道登ったのですか！！凄いですね！今回はテクニックと知識不足の可能性が高い事が理解出来て良かったです！ありがとうございました。。。技術不足が改善されなかったら数年後にXC40か60に乗り換えます（笑）

書込番号：18330520　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

雪道での発進は2速あるいはスノーモードが原則ですが、その機能はないのでしょうか。

書込番号：18330543

[イボ痔マスター]

かでんがかりさん
了解です
問題ないタイヤですね
ということは欧州車によくある重量配分で前輪にほとんど負荷がかからなくなったということでしょう
平坦な道で５０:５０は最高の操作性ですけどＦＦだとこういう問題もあるんじゃないでしょうか

書込番号：18330552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルソー９−３]

スノーモードはないですよ。
スポーツモードにすれば、２速発進できます。

書込番号：18330791

[かでんがかり]

2速発進も試しましたが無理でした。焦って急発進したのが原因かもしれません。

書込番号：18331175　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

スレチでゴメンナサイ。駄目ならXCに買い換えるってのが何気に凄い。あくまでもボルボなのね。
そういう拘りって好き。健闘祈ります。

書込番号：18333709　スマートフォンサイトからの書き込み

[大閘蟹]

私も、940から一昨年V40に乗り換え、これまで信じられない場所で二回スタックしました。
タイヤはディーラーでホイールとセットで購入したミシェラン。
昨年は、それまでFR　で滑ったことのない自宅の裏道で、前進できず。
この正月は、積雪15センチほどの平らな道の駅の駐車場。こちらはスタッドレスがかんでなく、氷磨き状態になりかけたので、持参の板を噛まして逃げましたが、この雪への弱さには閉口しました。
私も、現在はAWDのディーゼル待ちの心境です。
２速でも、タイヤが回転し始めるときにかなり唐突につながるため、結果的に空転してしまうようです。
踏まないとつながらないし・・・・何度か実験したけどうまくいきません。
最適な方法はありますかね？

書込番号：18343544

[かでんがかり]

元々トヨタ派なのですがセーフティシステムとボディの頑丈さを考えるとやっぱボルボかなーと思います。ホントは国産のミニバン欲しいのですが教習所のDVDで国産高級ミニバンでも事故でグチャグチャに潰れるの見たら、、、でもFRで走れる道をスタックする車も困りますね（泣）

書込番号：18343679　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタボリックマン]

V40が雪道にむいていないと言うより、
多分色々な要因が重なって動けなかったのかも
知れませんね。

私は17インチ215/45のスタッドレス
3シーズン目を履かせてます、多少滑りますが
雪の凄い山道も問題ないです。

書込番号：18348769

[かでんがかり]

雪の山道を走るとは凄いですね！そうですね。坂道は急な所は避けて微妙な道は様子みながら走ります。

書込番号：18359178　スマートフォンサイトからの書き込み

[nostステイ]

雪国で生活している者ですが雪道と言ってもどれも同じという事はなく様々です。場合によってはAWDでも登れない坂もあります。現状除雪してある道路なら駆動方式に限らず走れるのがほとんどです。ただやはりタイヤチェーンなどを携行しておいたほうがいいと思います。

書込番号：18361771　スマートフォンサイトからの書き込み

回生ブレーキは？

[大閘蟹]

V 40の回生ブレーキは、どの場面で働くのでしょうか？
ブレーキをかけた時は当然として、エンジンブレーキの時などが分からず、質問させていただきます。

書込番号：18335804　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

ボルボＶ４０技術　　http://v40.volvo-style.com/news_20130829327

回生充電

特徴
ブレーキエネルギー回生システムは、オルタネーターを制御し、ギアが入っていても燃料が消費されていない制動時や惰性走行時に、必要に応じて最も効率的にバッテリーを充電します。通常は無駄になる運動エネルギーを減速時に回収し、この「フリー」の電流を利用して車両の12Vバッテリーを充電します。バッテリーのレベルが理想的な最大容量の80%に保たれます。必要な場合はこのフリーのエネルギーが常にバッテリーに蓄積されます。

利点
バッテリーが大量に放電する最も効率の悪いときに回生エネルギーを使用し、電動システムに電力を送ります。これにより、オルタネーターへの平均負荷を低減し、燃費を向上させ、CO2排出量を低減します。


以上のように書かれていますね。
まあ、バッテリーの状態により、効率の良い制御がされている、ようです。

書込番号：18345611