ボルボ XC90 のクチコミ掲示板

キャリア装着

[eriya1967]

久しぶりに口コミを見たら書き込みがだいぶ増えていて心強く思いました。
さて、今回もたいしたことではないのですが、キャリヤを装着するならスクエアータイプとウイングタイプとどちらにしますか、ちなみキャリアの上につけるものはルーフボックスという前提で…皆さんのご意見を聞かせてください。

書込番号：5707268

[ボルボルくん]

スクエアタイプ付けてますが、微妙に風切り音がします

ボックスは上からワシ掴みするタイプが望ましいと思います

下から上に向かって固定するタイプは困難すぎますよ

書込番号：5724824

カーナビについて教えてください！！

[ミカン雪]

先週念願のＸＣ９０が納車され、ただ今運転練習中の毎日です。
実際に乗ってみてやはりバックモニターの必要性を感じ、購入を検討中です。
車購入時にセールスマンさんにナビの取り付けを悩んでいる（価格的にも）・・・と話したところ、家庭のテレビ同様でナビも今後デジタル対応のものがどんどん出てくるので、もう少し様子をみてからにしては？との返答でした。
車のナビも今後、今のタイプのものが使えなくなってしまうようなことになるのですか？
早急に欲しいなぁ〜と思っていたので・・・。
全く無知なので少しでも教えて頂けたら嬉しいです。
ちなみに今後は、ナビ（バックカメラ付き）・ＥＴＣ・エンジンスターターを購入したいと考えています。
これを三つ買い揃えると価格はどのくらいになるものでしょうか？
先日エンジンスターターを見に行った所、価格は1万円台の物から
5万円台までかなりの数があり驚きました。
価格もピンからキリまで！！
この沢山の中から、いったい何を重視して選んだらいいのか全く分からず帰って来ました。
エンジンスターター・ナビ（バックカメラ付き）でお勧めな物がありましたらぜひ教えてください。
お願いします。

書込番号：5471588

[kai0902]

ミカン雪さんこんばんは、すみません、質問には応えられないのですが、思わず書き込んでしまいました。ＸＣ９０買われたんですねー実は私も決めました（＾＾）
納車はまだですが、やはり北海道の冬を考えたら
少しは自信を持ってすごせそうですよね。楽しみです。

それで、実は私もバックカメラ付カーナビがほしいんです。
やはり後ろは心配ですか？
でも確かに、セールスマンさんの言うとおりなきもしますし、様子見なんですかね、
でも、きっと社外品を探すのなら、ここの（ボルボ）場所でなくカーナビのところで聞いたほうがいいのかもしれませんね・・・

ここは返信が少ないみたいなので・・・ではでは、良いのがみつかるといいですね、私ももう少し調べてよいのがあったらお知らせします。

書込番号：5490973

[マヨシカ]

ミカン雪さん納車おめでとうございます！
ナビに限らず時間がたてばドンドン良いものが安く手に入るようになると思いますが、私は欲しいとき、必要なときが買い時！
10年乗るつもりで思い切って諸々装備しました。
ちなみに…
ALPINE ナビ本体 INA-HD55EU　定価310,000
ALPINE サウンドプロセッサーPXA-H701　定価50,000
ALPINE 光ケーブル 4915　定価2,500
audiotechnica RCA　定価6,600
ＣｌａｓｓＡ アンプ センター用アンプ　定価16,000
工賃 ナビ取付　金30,000
工賃 フェイスパネル加工　金50,000（3回やり直してもらいました）
工賃 光ケーブル加工　金20,000
ALPINE サブウーファー SWD-2030 　定価75,000（やっぱ低音は迫力あります）
工賃 サブウーファー取付 金10,000
Mitubishi 地デジ TU-100D 定価100,000（10年経っても大丈夫）
工賃 地デジ取付け 金20,000
Alpine 天吊りモニター ＰＫＧ−1000　定価79,800（リアシート子供用。厚みを半分にカットしてもらいました）
工賃 天吊り取付け 金80,000
Panasonic バックカメラ CY-RC50D 定価18,000
工賃 バックカメラ取付 金20,000
Panasonic ＥＴＣ CY-ET900D 定価15,000
工賃 ETCセットアップ 金3,000
工賃 ETC取付け 金8,000
…といった半ばヤケクソのような具合です。
決して工賃も安くはなく割引率もイマイチだったのですが、仕事ぶりと応対がとても良かったのでそのショップに決めました。
ちなみにナビは2DINのインダッシュにしてもらいました。仕上がりは上々！すごく気に入っています。
しかし、かなり技術・やる気・根気が必要な仕事のようで施工出来るショップは限られると思いますよ。
実際、私が施工してもらったショップの担当のお兄さんもネットで調べたり、ディーラーに何度も通ったり、施工実績のあるショップに直接電話で問い合わせしたり、と大変だったみたいです。（ご本人曰く職人魂に火がついた。とおっしゃっていましたが…）
エンジンスターターはＸＣ９０には設置困難だと確かそのショップのお兄さんは言っていた気が…
ご参考になれば…

書込番号：5496901

[あらあん]

　突然、割り込んですいません。
いまＸＣ９購入で悩んでいるものです。
ネックとなっているのが、ナビの取り付けで近くの
ディーラーでは、オンダッシュのみでしかも本体は
助手席したに収納して、音声はＦＭ飛ばしです。
との回答を得ました。
　何十万もかけて、音声ＦＭ飛ばしでは悲し過ぎるので
やめようか悩んでいます。
　もし、よろしければインダッシュナビを取り付けた、
ショップを教えていただけますでしょうか？
　そして、そのショップでは取り付けキットなどを
取り扱ってますでしょうか？
　
　割り込んで、すいません重ねてお詫びします。

書込番号：5500139

[マヨシカ]

あらあんさんこんにちわ。

お悩みの件良くわかります。
私も近隣ではありますが、色々な伝手も使ってショップ探しをしました。
私のお願いしたショップは神戸なんですが…
↓
http://blog.xcelaudio.com/index.php/200604140000
…です。
腕と対応は◎ですよ。
ただ取り付けキットはなかったと思います。また持ち込みは工賃倍だったような気が…
確か関東の方でもＸＣ９０への取り付け実績のあるショップがあったような記憶があります。
いいショップに巡り合えたらいいですね。

書込番号：5502039

[マヨシカ]

あらあんさんこんにちわ。

お悩みの件良くわかります。
私も近隣ではありますが、色々な伝手も使ってショップ探しをしました。
私のお願いしたショップは神戸なんですが…
↓
http://blog.xcelaudio.com/index.php/200604140000
…です。
腕と対応は◎ですよ。
ただ取り付けキットはなかったと思います。また持ち込みは工賃倍だったような気が…
確か関東の方でもＸＣ９０への取り付け実績のあるショップがあったような記憶があります。
いいショップに巡り合えたらいいですね。

書込番号：5502051

[あらあん]

返答ありがとうございます。
しかも、作業中の写真が見れるホームページ
まで紹介していただいて感謝しております。
　不幸にも、私の居住地は神奈川ですので
近くで同じような、作業をしてくれるお店を探して
みます。
　少し、希望が出てきました。

書込番号：5502232

[ミカン雪]

kai0902さん、こんにちは。書き込み有難うございます！
お返事遅くなりましてすみません。
同じくXC９０を購入された女性と知り合えて嬉しいです。
なかなか身近にはいなくて・・・。
kai0902さんも北海道の方なんですか？
納車され早10日、車の運転にも少しずつ慣れてきました。
以前の書き込みの時ほど、何が何でも今すぐにバックモニターを！！という気持ちも少し落ち着いてきました。
実際に乗ってみるとやはりこれに決めて良かったなぁ〜と言う気持ちです。
kai0902さんも納車が楽しみですね。
ただやはり車幅があり、先日週末の札幌大丸の混み合った地下駐車場での駐車は焦って緊張緊張でした。
まだまだ練習が必要みたいです・・・。
kai0902さんも納車されましたらぜひ感想教えてください。

マヨシカさん詳しい説明を有難うございます。
マヨシカさんは思い切ってやられたんですね。
やはり納得のいくまで仕上げるには苦労しそうですね・・・。
私はやはりもう少し出費を押さえて考えたいと思います。
また何か悩みましたらぜひご意見頂けますか？
宜しくお願いします。

書込番号：5502389

[kai0902]

ミカン雪さんこんばんは！
ついに？！我が家にもきましたよー

そーなんです。私も北海道ですｐ（＾＾）ｑ
秋もどんどん進んでいくシーズンになりましたね。

きっとあっというまに雪むしがとぶんだろうなあーなんて思いながら本日練習で少しはしらせました（＾＾）

確かに、スーパー等の駐車は緊張でしたねー。前に乗っていたディスカバリーのときは東京で乗っていたのでよくこすっていました（＞＜）こっちは道も広めなので気をつければなんとかなるかなと思っていますが、やはり雪が降ったら余裕がなさそうかな・・・

それまでになんとか車幅感覚をもっと身につけなければと思っています。

ついでに質問なのですが、ミカン雪さんは平均燃費とかはいくつって出ますか？本日私は７．７でした。これってどうなんだろ？
まだまだこれからですがもしよかったらまたお話してくださいー
ではでは

書込番号：5525744

[ミカン雪]

kai0902さんこんにちわ。
納車おめでとうございます！！

お返事遅くなりすみません。
家族みんな風邪でダウンしてました。

やはりXC９０いいですよね〜。
最近の私の感想は、一人で運転している分には問題ないですが、
後部座席に２〜３人乗せると一気に後ろが見えなくなりますよね・・・。
でも頑張って慣れていきまーす。

平均燃費・・・やっと取説を読み、つい先日この機能を知りました。
私は５．７ｋｍと出てました！
kai0902さんはいいですね〜私はここ最近は近所をチョロチョロしてたからでしょうか？
また何かあったらお話しましょうね。
よろしく。

書込番号：5542170

[kai0902]

どうもです。
お風邪大丈夫でしょうか？
寒くなりましたよねー私もちょっと咳が出ます。

燃費ですが、ごめんなさい！
最初のときは長距離のあとだったからみたいです・・・

今はがんばってやっと６ぐらいですよー
街乗りはやっぱり大変ですね。

高速とかでは8をすぎるらしいです。（高速は乗りごごちも良いらしいですよね）
北海道の旅行にはよさそうですけどね

週末紅葉狩りでもいってみよっかな

書込番号：5545838

[マクボル]

はじめまして。
XC90でバックモニターを使用していますが、後方物との距離を確認するのにはとても便利です。ただ、バックモニターの画像だけで駐車するのは難しく、後ろとの間隔をみるために使っています。バックで発進する時の安全確認には役立ちます。北海道の冬では巻き上げた雪でバックモニターは見えなくなります。
XC90はイモビライザーが装着されているので、エンジンスターターを使用するにはスペアキーを必要としますし、対応のエンジンスターターでなくてはならないのでディーラーに相談するのが良いと思います。
因みに燃費ですが、片道40km、50分の通勤で8-9kmで、町乗りだと5-6kmです。

書込番号：5552214

[kai0902]

マクボルさんはじめまして


＞北海道の冬では巻き上げた雪でバックモニターは見えなくなります。
（＠＠）おおなるほど、北海道ならではのお話！

これを聞いて（もちろんあったほうが良いに決まっていますが）なんとか気をつけてうまくいっていれば、バックモニターは、なくても大丈夫そうかななんて思ったりしました。

燃費はやはり同じ感じっぽいですね、うちのまわりは坂道が多くいきと帰りの燃費も違うのねーと実感しています。
平均燃費とか瞬間燃費がみれるのって結構楽しいですね（＾＾；）

書込番号：5559209

[ミカン雪]

マクボルさんはじめまして！
またXC90を愛用されてる方と知り合えてうれしいです。

kai0902さん 風邪は大丈夫ですか？
すっかりお返事が遅れてしまいましてすみません。
やはり子供の風邪が悪化してしまいまして・・今は随分良くなりました！

マクボルさんのお話はとても参考になりました！！
有難う御座います。

kai0902さんもエンジンスターターは検討してますか？
今ボルボ札幌で11月末までやっているキャンペーンでは、工賃を含み39800円といってますよね。
この価格はどんなモノでしょうかね〜。
こうゆう事は全然無知なので全くの素人考えで・・・近くのカー用品店なんかでもっと価格的に安い物を！！と考えても特別な取り付け部品なんかが出てしまい、結局ディーラーの価格とさほど変わらなくなってしまうのかな？なんて思ってました。
取り付けも、自宅まで車を取に来てくれ、取り付け後また届けて頂けるというのも助かりますしね！

また同じキャンペーンでＥＴＣもPanasonicCY-ET906Dが25541円というのもどうですかね？

書込番号：5568393

[マクボル]

ミカン雪さん、こんにちは。

V70での経験なのですが、ETCは普通のカーショップで問題なくセットアップしてもらえました。配線やETC本体の設置についても問題ありませんでした。価格的にはディーラーでお願いするよりはかなり安く済みました。

数年前にV70を購入する際にエンジンスターターのことを相談した際には、ディーラーでイモビライザーの関係で対応しているエンジンスターターがないと言われ断念しています。ただ、一般のカーショップに聞いてみたことはないです。
XC90購入時にはイモビライザー対応のエンジンスターターが出ていましたが、スペアキーを使用するタイプのものなので、イモビライザーによる盗難防止が効かなくなることを考えやめました。しかし、冬になると凍り付いた窓に困らせられておりエンジンスターターがうらやましくなります。
V70だとエンジンをかけた後にスペアキーを使用して鍵をかけられますが、XC90はエンジンをかけているとスペアキーでも鍵をロックできないので（私の車だけでしょうか？）、出発前に駐車場に行ってエンジンを回しおくことができません。
エンジンスターターは欲しいけど、せっかくのイモビライザーを無駄にしたくないといったところで悩んでいます。
エンジンスターター購入されたら、是非冬場の使用感を教えてください。

書込番号：5572815

[ミカン雪]

マクボルさん　こんにちは。
ご返答有難うございます。

なるほどなるほど・・・ＥＴＣは近くのカーショップでも大丈夫なんですね〜。実際ディーラーの音声ガイダンスの付いているものまでは求めてなかったので、よりシンプルで価格も安くなるのなら良かったです。

エンジンスターターについてはディーラーに確認してみます！

もうひとつお聞きしていいですか？
スタッドレスタイヤですが・・・これから用意しようとただ今検討中です。ディーラーではミシュランを推奨しているようですが、近所のタイヤ店数店に行ってみると、どこも良いことは言ってくれませんでした。
私の住む、雪は少なく気温の低いアイスバーンが多い町には向かないとの事でした。
今考えているのは、ダンロップかグットイアーです。
どなたか経験上ご意見頂けないですか？

書込番号：5574223

[カルロス2000]

割り込んですいません。
昨年の11月に中古ですが、念願のXC90　2.5Tを購入しました。
岐阜にあるディーラーさんなのですが、非常に対応が良かったです。
その中で、スターターはバイパーという機種がXCには適しているらしく、価格も6万ほどだったのと、やはりスペアキーを1個使ってしまうため、断念しました。

今のところは、無くても何とかなっていますが・・・

タイヤは、グッドイヤーにしました。
こちらは山形なので、雪が解けて道路が剥き出しになることが多いため、ドライ走行でもタイヤの消耗が激しくないという理由で選んでいます。
ただし、アイスバーンの性能はイマイチです。
朝の温度が低くアイスバーンになっているときは、ほとんど発進時スリップサインが出ています。
そのショップの話では、ミシュランが一番性能が良いとのことです。

書込番号：12588488

XC９０（中古なんですが・・・）試乗しました。教えてください。

[kai0902]

はじめまして、車に関してはドオンチなのですが
もしできたら教えてください。

先日XC90　2.5Tの中古車に試乗しました。そのときに、後ろからバイクがついてきてるのかな？と思うような音がするのが気になり、お店の人に「この音はなんですか？」
と聞いたところ、
車を少しの間動かさないでおいておいたため、ベアリングの音がするっていう返答でした。

その場では、じゃあ、動かしていればこんなに音はしないのだろうという雰囲気で終わってしまったのですが、

時間がたってから、あれは音がなくなるのか、小さくなるのか、本当にそうなのか素人ながら気になりました。
それ以外は大変気に入っているので気になることは一応解決できたらと思っております。

もしわかる範囲や考えられること等でもよいのでありましたらよろしくおねがいたします。

書込番号：5427257

[RHO]

実際見ないと誰も本当の事は判らないと思いますが、『あの音を直してもらえるなら買う』と言ってみて、断ってくるようでしたらかなり深刻な症状を隠しているのでしょう。
個人的にはバイクが後ろに居るような音がずっとしているなんて尋常じゃないと思いますから買いたくないですね(^^;
仮にベアリングだとして、ベアリングが試乗中、ずっと鳴る事自体、ちとおかしいです。整備不足でしょう。

書込番号：5427616

[紅い衡撃]

もし本当にベアリングが鳴っているとして、

そのベアリングは既にベアリングの用をなしてないわね。
以前イにシールが破れてグリスが出てしまったとかね。

そうならもう治らないし。

音の発生源を細かく聞いたほうがいいわよ。

書込番号：5427736

[紅い衡撃]

もし本当にベアリングが鳴っているとして、

そのベアリングは既にベアリングの用をなしてないわね。
以前イにシールが破れてグリスが出てしまったとかね。

そうならもう治らないし。

音の発生源を細かく聞いたほうがいいわよ。

書込番号：5427757

[またつまらぬ物を斬ってしまった]

中古なんてそんなもんだろｗ
それが嫌なら新車買えば？ｗ

書込番号：5427914

[kai0902]

RHOさん　赤い衝撃さん　
返答ありがとうございます。そうですよね、？と思ったのですが、なにしろ自信がないのでとにかく誰かにきいてみようと思ったしだいです。
一応ディーラーさんの認定中古車で、比較的あたらしめ、まだ距離等もあまりいっていないそうなんです。状況がしっかりしているので(？)もしかして、こういうものと言われてしまったら、そうなんだと思ってしまう雰囲気だったんです。
もう一度ちゃんと質問してみようと思います。
ありがとうございました。

またつまらぬものを斬ってしまった　さん
おっしゃるとおりです（＞＜）確かにそうですね。
いろいろと予算等の範囲内で検討しているときが楽しいのですが
やはり新車と中古の違いは何かあったときに違うのだろうなあと実感しました。
そういったことも含めてディーラーさんに質問検討を進めていきたいとおもいます。

書込番号：5427972

[XC90_2003]

私もバイクに追いかけられました。
ディーラーに持ち込んだところ、後輪のベアリング系の交換で直りました。（頻度の高い不具合だそうです）
私の９０は、まもなく３年、６万キロです。
フロントブレーキディスクの交換に始まり・・・、初期モデルはいろいろと不具合があるようです。
セール、整備士と一緒に保証等を相談してはどうですか。
９０は国産車にはない運転感覚でなかなかおもしろい車ですよ。

書込番号：5430110

[kai0902]

XC90_2003さん
おお（＠＠）実際乗られていて、しかも同じ体験をされた方のお話をお聞きできるとは感激です。
あのあともう一度確認したところ、もちろんそれは解消いたしますとの返事でしたが、ここの頁を読み進めていくうちに、もうちょっと慎重にならなければいけないのか？とちょっと不安になったりもしています（＾＾；）
XC90_2003さん（又、他にも乗っている方々に聞きたいです）は実際にその不具合はいがいとあったのでしょうか？
家は、前にディスカバリー２に乗ってたことがあり
そのときやはりある程度の覚悟はと聞いていたのですが、思ったほど問題はなく乗っていました。
あたりはずれもあるかと思いますが、（？）お話が聞ければうれしいです

書込番号：5434516

[takevol]

XC90_2003さん
当方、走行距離が3万キロですが、同じ様な症状に
感じます。低速時（40km）の時に一番感じるのですが、
やはりベアリング交換でしょうか？
部品はかなりしますね？

書込番号：5879722

乗り換えしなきゃいけないのか検討中です

[ボルボーオーナーの嫁]

はじめまして。旦那がXC90に乗っている車オンチの嫁です。

　みなさんに教えていただきたいことがあり、書き込みしました。最近、ターボがついている車の寿命が１０万Kmということを知りました。旦那がXC90を仕事で使っているので走行距離が2年半で５６０００Kmを越えています。もし、XC90も１０万Kmでガタがくるなら乗換えをそろそろ考えなきゃと思ってます。誰が、XC90はどうなのか、知ってる方は教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：5407334

[ML350スポーツパッケージ]

走行距離も大きな因子かもしれませんが、扱い方とか乗り方でかなり変わってくると思います。新しいXCはターボでないので長寿、ターボは短命と一概には言えないでしょうね。
私はMLよりもデザイン的にXC90に物凄く憧れていて新しいエンジンのXCは発表前からとても魅力的に感じ次はニューXCに乗り換えたいと考えていましたが、悪評高い「にょっきりフェンダーミラー」で私も断念しました。あれって自己責任で外して公道走ると整備不良とかで逮捕されるのでしょうか？マフラー外して深夜暴走するより罪が軽いと思うのですが･････。
ボルボさん、「にょっきりミラー」考え直してください、と叫びたくなります。安全でデザイン的にも北欧らしいすっきりしたクルマであってほしいのです。昔のアマゾンっぽくて可愛い、と感じる人がいるのかなぁ。
いっそドアミラーを取っ払って左右ともカッコいいフェンダーミラーにしたほうが安全でクールかも。
XCファンのみなさん、いかがです？

書込番号：5639919

[eriya1967]

私もML350スポーツパッケージさん の言うとおり乗り方次第だと思いますよ…あとメンテナンスを怠らないことも大事ですけど。
2007年モデルのミラーは本当に残念ですよね、せっかくエンジン性能やAT性能が良くなってもあれだけは勘弁してほしいですね…私はＸＣ９０のスタイルに一目ぼれして購入しましたがこれから買おうと思っていた人たちはかわいそうですね。

書込番号：5707341

ＸＣ９０購入を悩み検討中・・・。

[ミカン雪]

現在JEEPチェロキーに乗っていますが、去年の冬にアイスバーンでとても怖い思いをし、ただ今買い替えを考えています。
安易に４駆は冬道に強い！！と思い以前より好きだったチェロキーを購入しました。運転の仕方にも問題があるのでしょうが・・・時速１５〜２０キロの低速にもかかわらず交差点での停止時、発進時に驚く程に横滑りし、一気に冬道恐怖症になってしまいました。
運転法を購入ディーラーの方にお聞きしたところ、排気量の大きさ、車事体の駆動力、そのへんはアメ車は弱いので仕方ないかな〜と言われてしまいました。これまでは軽自動車やコンパクトカー（ＦＦ）にしか乗った事がなくこんな怖い思いをしたことはなかったので・・。
車の事は全然詳しくないのですが、やはりＳＵＶスタイルの車が好きで色々悩んだ結果ただ今XC９０購入を検討中です。
実際に試乗をさせて頂き乗り心地、見た目も、排気量（税金の関係上）もとても気に入っています。ただやはり冬道が心配で・・・。
私の住む町は雪は少ないのですが、気温が低く冬道はアイスバーンや硬い轍で覆われる日がほとんどです。
実際に乗り冬を乗り越えた方、冬道運転についてご意見頂けますでしょうか？また試乗した際チェロキーより後ろは見にくい様に感じました。また車体もチェロキーよりかなり大きくなるようですが、私のような女性でもうまく乗りこなせるものでしょうか？
助言お願い致します。
（初めての書き込みで、めちゃめちゃな文章ですみません）

書込番号：5375543

[♪ぱふっ♪]

う〜ん、チェーンは巻いていたんですよね？
もちろん、四駆だからといって過信は禁物ですよ。
雪道の場合、急発進・急ブレーキ・急ハンドルは禁物です。
ただ、アメ車のSUVの場合、ACデルコなどの部品メーカーの寄せ集めみたいなところもありますからねぇ。繊細なコントロールはできない…のかなぁ？

書込番号：5375672

[インプとエボのFC]

やはり履いていたタイヤの種類が分からないので、なんともいえませんが、たとえ軽自動車でスタッドレスを履いていても、交差点のアイスバーンでアクセルを踏み過ぎたら、行きたい方向に進んでくれませんからね。
アイスバーン（雪道）では慎重にアクセルを踏むのが基本です。

もしかしてオールシーズンタイヤを履いていたとか？

書込番号：5376020

[ミカン雪]

♪ぱふっ♪さん、インプとエボのFCさんお返事有難うございます。
タイヤはブリジストンのスタッドレスの新品で、チェーンはつけていませんでした。
やはりどんな車でも冬道運転は特に慎重にしなくてはならないのでしょうね。
このチェロキー以前に乗っていた車はすべてＦＦで怖い体験はしたことはありませんでした。これが四駆に変わったら更に安定・安心できるんだろうな〜なんて甘い考えで購入してしまいました。
今回は安全に長く乗れる車を！と考えて検討しています。
実際にXC９０に乗られている方、冬道はいかがですか？

書込番号：5378116

[ウイングバー]

何かAWD車を誤解されているような気がします。

AWDだから安心して走れる、というのがそもそも間違いです。AWDは2WDに比べると、同じ駆動力を4輪に分配する為、地面を無駄に掘ることなく「発進」しやすいと思います。特に上り坂ではその差が大きいでしょう。しかし制動時は2WDもAWDも関係有りません。
では、シチュエーションに関係無く制動時に一番効くものは何か。重量です。物理の世界になりますが、慣性てありますよね。重たい物ほど動かし難いが、逆に止めにくい、ってやつです。
加えてチェロキーは低速トルクが太い為、アクセルワークに気を付けないとホイールスピンしてしまう道理...。

本来、チェロキーやラングラー、レンジローバーやランクル等は雪道ではなく砂漠や泥濘地で威力を発揮するものと思います。私個人の考えですが雪道にあの車重は？ですね。
「雪道を安心して走りたいからAWDを選択する」という感覚も理解できるのですが、車の本質を見極めて考えた方が良いと思います。

辛口の書き込みで失礼しました。

書込番号：5378784

[マヨシカ]

０６’のＴ−６に乗っています。この冬ボードに行くのに雪道を３度ほど走りましたが全く問題ないですよ。ＡＴに設定されているウィンターモードを使えば雪道に適したトルクのかかり方になるようです。（専門的な説明が出来なくてすみません…）雪道運転の基本を忘れなければ大丈夫です！ただし、かなりの車重なので滑り出したら止まりません。（アイスバーンで滑り出したらなんでも一緒でしょうが…）あとスタッドレスですがご存知だとは思いますが全くの新品では逆に滑りますよね。最低５００ｋｍ程は舗装路を走って一皮向いてあげないと…ちなみに私はミシュランのＸアイスを履いています。
このホームページはタイヤのメカニズムもわかって参考になると思います。（以前この掲示板で教えてもらいました）
↓
http://www.bs-truck-bus.net/winter_kanri/index.html
あと、バックは全然見えません！バックカメラの装着は必須でしょう。慣れれば取り回しもそんなに気になりませんが、回転半径だけは結構おおらかですよ〜。ミカン雪さんが新車ＯＲ中古車またどんなグレードを検討されているかわからないので勝手に私の感想を述べさせていただくと、私の乗っているＴ−６はやめておいた方がいいと思います。たしかに２．５Ｔに比べれば馬力もあるし軽快なんですが価格も高いしミッションが４ＡＴというのはかなり厳しいです。エンブレも効かないし…恐らく５ＡＴの２．５Ｔの方が扱いやすく女性向きではないかと思います。０７’からかなり商品構成が変わるみたいなのでこれからの車でしたら全く新しい観点になると思いますが…ミカン雪さんがこの車をどのように使うかは存じ上げませんが、私のように仕事（営業車として）と遊び（夏はダイビング冬はボード）の両方に使いたい！という人間には最適な車です。なんといっても３列シートもありますし…３列目は大人は少し厳しいですが子供なら十分です。私は気に入ってますしお薦めします。

書込番号：5379916

[ミカン雪]

ウイングバーさん、マヨシカさんお返事有難うございます。
ウイングバーさん全然辛口ではないですよ〜。
細かなご指導本当に有難うございます。
ウイングバーさんのおっしゃる通り、私は車に関しては全くのド素人で・・・お恥ずかしい話、今まで乗ってきた数台も好きな型・価格などで安易に購入を決めていまして・・。後悔も多く、今回こそは納得のいく長く乗れる車を！を考えています。
車の型としてはやはりSUVタイプのモノが好きで、チェロキーも冬こそ安全に乗れるのならずっと乗っていたいと思っていたのです。
マヨシカさん、ご親切の伊タイヤのメカニズムのホームページ教えていただき有難うございます。早速のぞいてみます！
マヨシカさんはＴ−６に乗られているのですね。私は価格的にも２．５Ｔをと考えています。乗り方は、主に毎日の保育園の送迎・休日の買い物・ドライブというところです。遠出のドライブが出来るのも夏だけですが・・・。
一応新車を！と考えていますが、以前営業マン方がお勧めしてくださったデモカー？試乗車として使用されていた車がちょくちょく出るようなのでそれも考えています。
やはり価格が高いので、少しでも安く！と思っています。
実はボルボを検討しているのは、型が好きなのもありますが、何より子供が生まれ安全な車を！！と思うようになったな為なのです。（ボルボは安全！！というのも受け売りなんですが・・）

書込番号：5380930

[ウイングバー]

なるほど、安全第一ですね！

どの部分に安全性を求めるかで選択肢が変わると思いますが、私はドイツ車が一番良いと思っています。速度無制限（最近は速度制限しているようですが）のアウトバーンで鍛えられた運動性はすごく安心感が有ります。
書き込んである使用用途なら、車体が小さめの方が使い勝手が良さそうな気がするのですが...。また維持費等の面から見てもコンパクト系が有利だと思います。SUVぽいのがお気に入りなら、POLOのバリエーションでそういうのが発表されたようです（名称は失念）。

書込番号：5389010

[ミカン雪]

ウイングバーさんいつも情報を有難うございます。
早速ＰＯＬＯの見てみます！！
安全性としてはドイツ車も・・・と聞くのですが、好きな車種がないのと、価格が・・。
近いうちにまたボルボに試乗に行って来たいと思っていますが、XC９０のほか、Ｖ７０も検討しています。
Ｖ７０だとどのグレードがお勧めでしょうか？
またバイキノセンヘッドライトとはどんな感じですか？
減殺乗っているチェロキーはライトがとても暗く、次回購入の際はその点も考えたいと思っていました。
よく町で見かける白っぽいライト、あれは明るそうですね。（名前も何も分からず見た目だけですが・・）

書込番号：5391453

[ウイングバー]

POLOの追加車種は「クロスポロ」という名前でした。

V70についてはAWDのグレードが一つしか有りません。AWDに拘らないのならFFのライトプレッシャー・ターボのグレードが良いと思います。

バイキセノンはHi、Lowビーム共にキセノン（HIDとも呼びます)を使用したヘッドライトです。最近良く見る青白い光を発するライトです。明るくて好いのですが、結局は配光が問題ですから...。

書込番号：5396430

[ミカン雪]

ウイングバーさん有難う御座います。
やはり未だ悩み中で、Ｖ７０ＡＷＤかXC９０か・・・。
価格はさほど変わらないのでじっくり考えて決めたいと思います。
何回もご返答有難う御座いました！！

書込番号：5402625

[hat-hat]

雪道で滑りやすいはそうでないかは車高やタイヤの幅も関係しているように思います。ミカン雪さんが軽自動車やコンパクトカー（ＦＦ）ではそれほど恐怖を感じなかったのは、重心が低く、タイヤが細くてわだちに取られずらかったのではないでしょうか？

自分は札幌で5年間雪道を走ってきましたが、最初ＦＲのボンゴフレンディ、次に４ＷＤのルネッサ、営業で４ＷＤのファミリアと乗りましたが一番安定していたのは４ＷＤのファミリアでした。おそらく重量バランスが良く、軽くて、重心の低いのが原因なのではと思います。

雪山に行く人に聞くと一番雪道に強いのはジムニーだという話を聞いたことがあります。やはり重さも相当影響するようです。

ウイングバーさんのAWDだから安心して走れる、というのがそもそも間違いです。ということにはちと疑問があります。ＦＲと４ＷＤの安心感の違いは間違いなくあると思います。自分は身をもって体験しています。発進にトラクションが分散してスリップしにくいのはもちろんですが制動時にもＦＲと４ＷＤには相当に差があるように思います。止まるときにもＦＲはスリップしやすいのです。カーブでも安定感は違います。

書込番号：5407448

[ミカン雪]

hat-hatさん ご意見有難う御座います。
やはり冬道運転には、車の重量がかなり関係しているみたいですね・・・。
今まではタイヤが細く轍からうまく外れず走っていたのですね。
今は家族も増えたので、これからはどうしても多少は大きな車を選ぶことになってしまいます。
タイヤの大きな車でもうまく冬道を運転するコツってあるんでしょうか？

よくトルク？というのが関係していると言われますが・・・・
すみません！本当にド素人でこんなことも知りません。
チェロキーに比べると今回購入を考えているＸＣ90はどうなのでしょうか？
チェロキーは雨の日でも滑るというか・・ブレーキの効きが悪い様な気がします。これも車の重さのせいでしょうか・・。
高価な買い物ですし、今回は長く乗るつもりなので失敗の無いように購入したいと思います。

書込番号：5407657

[hat-hat]

すいません。自分の経験則からしか物を言えないのでチェロキーとＸＣ９０の比較はできません。

推測から言わせていただきますとチェロキーもＸＣ９０もクロカンタイプの４ＷＤで似たようなタイプに見えますので、雪道での挙動もそんなに違いはないような感じがします。ボルボの方が雪道での使用は定評があるのでチェロキーより悪くなることはないと思いますが、軽量な車より走りやすくなることはたぶんないと思います。

ひとつ言えることはタイヤは太いより細いほうがトラクションが掛かり易いので、スタッドレスで幅に狭いタイヤを選択するとよいかもしれません。わだちにも強くなります。

書込番号：5409288

[ミカン雪]

hat-hatさん ご返答有難う御座いました。
お礼が遅くなってしまいすみません。
色々ご相談に乗って頂きましたが、結局先日ＸＣ９０の契約をしました。北海道の冬まではまだ少しあるので少しずつ車に慣れ、冬道もゆっくり練習したいと思います！！
助言有難う御座いました。
また何かありましたらぜひ教えてください。

書込番号：5429945

レーダーについて

[volvoxc90]

先日、レッドカードをもらってしまいました。

そこでお薦めのレーダーとかありますでしょうか？
一応、セルスターかユピテルでセパレートタイプかスタンダードタイプ
で迷っています。

ETCも隠していますのでセパレートタイプを考えていますが、ソーラータイプのスタンダードタイプもコスト的に魅力を感じますが、ソーラーだけで機能するものなんでしょうか？

皆さんは何をどこにつけていらっしゃいます？
教えて下さい。

書込番号：5206475