ボルボ XC90 のクチコミ掲示板

オンダッシュナビの取り付け位置

みなさまはじめまして！我が家にもあと２週間ほどでＸＣ９０２．５Ｔがやってきます。以前はＶ７０２．５Ｔを約６年半愛用しておりましたので、２．５ライトプレッシャーターボの良さは実感しており迷わずＸＣ９０も２．５Ｔを選択した次第です。
さて本題ですが、今回ナビはディーラーＯＰのものではなくオンダッシュタイプナビの後付けを考えています。ＯＰのパナナビではせっかくＯＰ装着したプレミアムサウンドのセンターＳＰが小型のものに変更になることと、ＤＶＤ再生ができないことで見送りました。（すっきりした取り付けには魅力を感じていたのですが）そこで、オンダッシュナビを装着した方がおられましたら取り付け位置、取り付け方法を参考にさせていただきたいので是非お教えいただけたらと思います。ＸＣ９０はインパネが流れるような傾斜になっているのでどう取り付けるか迷っております。どうかよろしくお願いします。

書込番号：2305895

ＨＤＤ９０００なら手前の方にとりつければセンタースピーカー交換ナシに　取り付けできますよ　ディーラーでやってもらえますよ

書込番号：2306775

ボルボはじめてさん、ありがとうございます。ＨＤ９０００のモニターが装着できるのであれば、それを参考に他メーカーのものでも装着できるかもしれませんね。それと今日、納車確認の連絡がディーラーからあったので、ついでに持込でのナビ取り付けのことをを聞いてみたところ、４〜５万の工賃がかかるそうです。パナのディーラーＯＰナビなら２万程度でやってくれるとのことでした。悩むところです。

書込番号：2317877

私も850を約１０年愛用しそれに搭載していたナビをＸＣ90に乗せ替えました
ディ−ラ−で無料でしてもらえましたよ-。

書込番号：2318704

無事にナビの装着をすることができました。ナビはカロッツェリアのＸＨ９です。それに連動ＥＴＣ、ＶＩＣＳビーコン、フィルムアンテナをプラスしました。具体的取り付けは以下のようになっております。
まずモニターはセンタースピーカーカバー上の室内側ぎりぎりにセット、スタンドの足（扇状の貼り付け面）はスピーカーカバーの内部に入れて固定、軸のみを表に出しモニターを取り付けました。モニターからの配線はその軸に沿ってダッシュボード内をはわせています。ほとんど線は見えません。センタースピーカーカバーの加工が必要です。ハザードスイッチ、センタースピーカーも干渉されずベストの位置です。（高さ的にも運転席から見てモニター上端がダッシュボード上端からはみ出ないｇｏｏｄな位置）
ＧＰＳアンテナはおそらく助手席前のダッシュボード内部、ＥＴＣアンテナは運転席メーターパネル裏内部にセットしてあります。ＥＴＣのセットアップは完了しましたが、ゲートを実走していません。（ちょっと心配してます）ＶＩＣＳアンテナは内部だと受信できないとのことで、ダッシュボードど真ん中に付いています。丁度セキュリティーＬＥＤの前方になりますがセキュリティーＯＮ時のピッカンピッカンはちゃんと見えます。
ＥＴＣ本体はグローブボックス右側側面。ほとんど邪魔にはなりません。私はステアリング下でもＯＫでしたが、店長さんが盗難防止の為にも見えない方が良いとのことで、ここに収まりました。
ナビ本体は助手席下。前からＣＤ、ＤＶＤを抜き差しします。シートを下げると顔を出しますが、そんなには気になりません。
フィルムアンテナはカロ純正でフロントに貼っています。受信はそれなりです。
音声認識用マイクはステアリングコラム中央。ハイビーム時の表示ランプ（青ランプ）がちょっと見えにくいです。
基本的に純正ＯＰナビ（ＨＤ９０００）の取り付け方法のようですが、モニタースタンド取り付けはこのディーラー独自の技！？だそうです。
工賃は４．５万、しかし通常は持ち込みで７〜８万は取るそうです。工賃はディーラー、電装屋、取り付け条件等でかなり変わってくると思います。しかし、安心面から見てディーラーにしました。また、予想以上の出来に感激しています。
取り付け前にナビの機種、取り付け位置をきちんと納得するまで相談した方が良いかと思います。ぜひご参考になれば幸いです。

書込番号：2373035

詳細な情報ありがとうございます。
助手席の下にそれらしきスペースがあること確認できました。
よーく見ると、フロアカーペットが４箇所切り欠きがあり、その場所に置けるように設計されているんですね。
ＸＨ９の大きさを参考にＮＡＶＩ探しをしてみます。

書込番号：2381087

皆さん、そしてはじめＸＣ９０さん、「はじめ」まして。(^^ゞ
さて、私も８５０ＧＬＴ〜８５０ ２.５−２０Ｖと乗り継ぎ、この度ＸＣ９０を買う事になりまた。で、今月末あたりの納車を心待ちにしておりますが、ナビの取り付け場所に悩んでいる一人でもあります。そんな中、はじめＸＣ９０さんの書き込みを見つけ、その「ディーラー独自の技」に大変興味を持ちました。もしご迷惑でなければ、そのディーラーをご紹介いただけないでしょうか？私の購入したディーラーにその話が出来れば、同様の「技」をお願いできるかもしれません。ご検討の程、宜しくお願い申し上げます。m(__)m
それから、皆さんの中でリアモニター(バックアイカメラではありません)を取り付けられた方、どの様にされたのでしょうか？ヘッドレストへの埋め込み・アタッチメントなどでの固定・又は天井付けのフリップ式モニター(純正以外)等、何か情報がありましたら宜しくお願い致します。

書込番号：2547354

カロＸＨ９&ETCここで出張取り付けしてもらいましたよ。
モニターはセンタースピーカーカバー奥、
ETCはダッシュボード内
おおむね快調（カバー上で振動により時々踊る）。
値段がちょっと高かったかな

http://www.naviokun.com/index.html

書込番号：2549543

Bergkさん、はじめまして。レス有難うございます。ところで、「モニターはセンタースピーカーカバー奥｣というのがちょっとイメージしにくいのですが、「センタースピーカーカバーの奥（フロントガラス寄り)｣と言う事でしょうか？｢カバー上で振動により時々踊る｣と言うコメントもありましたので、「センタースピーカーカバーの上｣とも読めるのですが･･･。（読解力不足で済みませんです。）

書込番号：2554554

ボルボンさんはじめまして、乏しい表現力で申し訳ないです。
センタースピーカーカバーに小穴を開けて設置してあります。
カバー上の一番奥（フロントガラス寄り)の小さな穴にコードとモニタースタンド（？）が入っています。
当然モニターはその穴より手前、つまりスピーカーカバーに乗っかっている状態です。
車の振動で時々ブルブルとモニターが踊りますが、使い勝手はおおむね良好です。
FMトランスミッター経由ですが、ミュージックサーバーが利用できるのは大変嬉しいです。
拙い説明ですいません、イメージ出来ましたでしょうか？

書込番号：2559569

Bergkさん、お返事が遅れ済みませんでした。
「スピーカーをどう避けるか｣と言う事から「スピーカー上に設置する｣と言う発想の転換、大変参考になりました。
納車されてから、じっくりと検討させて頂こうかと思います。
ご丁寧なお返事、どうも有難うございました。

書込番号：2571295

カーナビ等後付について

はじめまして、言葉どおりやっとボルボを納車できるに至り感無量の日々をおくっています。あと1-2週ほどで我が家にくる運びです。今回はディーラーではなくあちこち見積を依頼したうえでイエローハットでカーナビ等を取り付けようと考えています。ちなみにカーナビはパナソニックのstrada DV-150、これにバックカメラは超小型イクリプスのBEC103、助手席ヘッドレストに7インチリアモニター、パナソニックのTR-M70WS2、VICSビーコンとETC各々は同じくパナのTBX-55D、ET-500D、他パルウスのフロント取り付けフィルムアンテナです。本来はインダッシュナビやフロントスピーカーど真ん中等に取り付けるなどいろいろ考えましたが、それぞれに、コンピュータートラブルを促す、ドルビープロロジックの恩恵が軽減されるなどデメリット面が強く敬遠しました。ディーラーではなく、こうしたかたちでカーナビなどを後付された先輩方がいらっしゃいましたら是非ともアドバイスを頂きたくお願いいたします。以上についてはディーラーの方とも相談はしていて、フロントガラスからAピラーに配線をとおすことは可能、助手席ヘッドレストははずせるが一工夫必要である、パルス信号を納車時に取り出しておくことは可能で実費5000円はかかる、以上の助言をもらいました。リアモニターでDVD映画を観たいので、DVDの出し入れを考えるとカーナビ本体はどこに置いたらよいか？実に難しいところです。助手席の下よりも思い切って3列目の後ろトランクルームの方が良いかなぁなどと考えあぐねています。ETC本体はどこがよろしいでしょうか？とあるところに見積を依頼した際にはグローブボックス内が一番と太鼓判を押していましたが・・・あ、あともう二つ、欲張りですみません。コーティングはみなさんやはりディーラーで致しましたでしょうか？なにか＋αの付加価値を求めるならばディーラー以外のところでコーティングを行った方がよろしいのでしょうか？最後に、セキュリティの問題。チューリッヒでもちろん車両保険（限定のタイプ）には入りますが、他にココセコムなども検討中です。他、イエローハットやオートバックスなどで、警告音を出すタイプやリモコンにアンサーバックが備わったものなどを見かけます。みなさんはどういったものを単独？複数？装備してセキュリティーを施しているのか、こちらも興味津々です。どうか多くのみなさまのアドバイス、ご情報をお願いします。

書込番号：2527183

イエロー○ットやオート○ックスには取り付けお願いしないのが一番。
他の書き込みに（ナビやオーディオ）を見るとかなりトラブルが有ります。
内装傷だらけや配線丸めてカーペットの下など。
取り付けは専門の知識があるディーラーが良いと思いますが。

書込番号：2528325

皆さん、はじめまして。私もナビ等の後付けについて悩んでいます。幾つかの質問を書き込み番号｢2547354｣にてさせて頂いておりますので、皆さんのお知恵をお貸しください。宜しくお願い致します。

書込番号：2547377

「たまたま見つけましたので」さん、ありがとうございます。その一言で決心がつきました。ディーラーへの持ち込みを。前回挙げた一連のぶつ、カーナビ、リアモニター、VICSビーコン、ETC、バックカメラ、フィルムアンテナすべてをイエローハットで格安購入、独自の2年延長保証込み込みで約26万円。それらを先日ディーラーへ持ち込みました。もちろんディーラーに了解を得るにはそれなりに大変でしたが何とか8万円ですべてを取り付けてもらえそうです。リアモニターについてはパナの7インチのものですがはじめは助手席ヘッドレストに取り付けようと考え依頼しましたがXC90はヘッドレストがはずせないため、というよりはずせるが取り付ける余地がないため、断念。やむを得ずアシストグリップ取り付けタイプのもので試みることにしました。楽しみです。昨年11月に申し込みをしてからようやく来週ぐらいに納車予定。この間、このサイトをこまめに見ながら勉強させていただきました。様々な方々の書き込みから得た価値ある生の情報は本当にためになりました。感謝感謝です。それにしても多くの雑誌に掲載されている近所のカーナビ・セキュリティ・オーディオ取り付け専門店の高いこと高いこと。ありとあらゆる電装品は定価が基本で先ほどのすべてのものを取り付けようとすると工賃だけで15万強、総計50万を優に超えます。裏技かどうか知りませんがイエローハットなどで格安にしかも自分が希望するものをまとめて購入しディーラーに持ち込むのも良いものだなぁと思います。取り付け後の状況をまた後日報告します。あ、どなたかリアモニターをアシストグリップ取り付けタイプでセッティングした方いらっしゃいましたら運転席と助手席の後ろどちらが好ましいのか教えてくださいませんか？お願いいたします。

書込番号：2550236

値引きについて

８年乗った850を代替でBMWの5のワゴンのデビューを待っているところですが、先日ディーラーのXC90の展示車を見て、７人乗りにもひかれ、本日2.5Tを試乗してきました。購入も2.5Tの予定です。見積もりにはサービスパスポートの￥165.000が無料となりますが、本体としては￥200.000の値引きが精一杯で、それもVOLVOからの乗換えだからで、一般の購入者には￥100.000引きでやってるとのこと。しかも去年までは値引き￥0だったとのこと。
本当にそうなのでしょうか？
皆さんのご意見をお聞きしたく書き込みました。よろしくお願いいたします。
基本的には購入予定です。

書込番号：2443279

私も２．５Ｔを購入しました。納車はまだ先です。値引きは、サービスパスポートの他に、やっぱり２０万弱でした。いろいろな外車情報の本などを読んでみると、輸入車は他の車と天秤にかけて買うようなものではなく、日本車と違って、ディーラー側も値引きしてまで買ってもらわなくてもよい！というインポートカー独特の風習が今もあるそうです。中には限定車を、１年以上待たされても値引きゼロ！なんて当たり前で、みんな静かに納車を待っているという事なんてたくさんあるそうです。私の調べでは、Ｘ５のＢＭＷさんは、ほとんど引かないと言っていましたし（買う意思を見せれば変わるかも・・・）きっとボルボさんは、これでも他メーカーより引いてくれる方なんじゃないでしょうか。それにボルボのスタッフはみんな良心的な方たちが多いのでなんとなく安心感がありますよね。（そのように感じただけかもしれませんが・・・）ちなみに私は外車購入ははじめてです。値引きも期待はまったくしていませんでした。

書込番号：2443777

私の場合も２０万でした
これ以上は引けないって言われた記憶があります
変わりにＶ７０からの乗換えだったため下取り価格を増やしてもらった記憶があります、契約は去年です

書込番号：2443856

ボルボでＧＯ！さん、ke_　さん、迅速なリアクション、本当に有り難うございます。確かに輸入車の新車での購入ははっきりいってディーラーの売り手市場だと思います。輸入車を購入する者は他者との差別化を第一の理由にしているからだと思います。
ただ、ディーラーの言い値ではんこを押すのはやっぱりくやしいじゃないですか？
これからXC90を検討される方へのひとつのメルクマールになれば、私のこの質問の意義があると思います。
これからも皆さんのご意見待ってます。

書込番号：2444071

昨年XC９０を契約し、２月に納入しました。私の場合の値引きは、３５万以上で、しかも、下取りも良い価格をつけてもらえて、大変満足しました。ボルボの方はとても親切で満足しました。
値引きのほうは、諦めずに頑張ってみましょう。

書込番号：2447968

去年は値引き￥０はちょっと言いすぎでは．．．
私は、サービスパスポートを除いて４０万ちょっと（ＯＰを付けて）の値引きをしてもらいました。
でも、ＸＣ９０は出たてだったので値引きは渋かったようです。
もし、近くにいくつかのディーラーがあるようでしたら回ってみたほうがいいかもしれません。
ディーラーや担当によって値引き幅が違うようですよ。

書込番号：2453846

自分の場合もサービスパスポートは当然ですが４０万近く値引きしてもらいました。

書込番号：2460096

先日、契約しました。値引きは￥300.000でしたよ。サービスパスポートはキャンペーン中だとのことで、無料になりました。納車は3ヶ月以上先になりそうです。皆様におうかがいしたいのですが、ターボのクールダウンはどうされているのでしょうか？イモビがついているので、ターボタイマーは取付けできないと言われました。高速走行後などはどうなのでしょうか？

書込番号：2465122

ターボのクールダウンは、エンジンをきっても自動でしてくれます。
この車は、見た目と違い案外ハイテクですよね。他のVOLVOのようにヘッドランプにワイパーがないと思ったら、ウオッシャー液を出してみてビックリ！皆さんは、感動しませんでしたか？

書込番号：2496622

私は昨年１１月に納車されました。契約したには９月中でしたが値引きは、車体の単純値引きが２５万、その他ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ物の値引きを含めると合計４０万位の値引きでした。
ところで、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｳｫｼｬｰの件ですが確かにびっくりですよね。信号待ちの時なんか絶対使えませんよ。歩行者にひっかけてしまいますからね
でも、あれで汚れは本当に落ちるんでしょうかね？

書込番号：2505995

ありがとうございます。自動でクールダウンしてくれるなんて、思いもよりませんでした。ホント見かけによらずハイテク車ですね。昔、日産910ブルのターボに乗っていた時にターボタイマーをつけていたにもかかわらず、焼き付いてしまいました。以後はＮＡを乗り継いできたので、今のターボ車の優秀さにビックリしました。

書込番号：2506668

値引きについてですが、私の場合オプション類は工賃以外で１割引、アクセサリーキャンペーン対象製品は２割引、更に本体(2.5Ｔ)価格にいたっては約100万円引きでした。もっとも100万円引きについては新春お年玉企画で、各ディーラー1台限定の抽選に当たった為なので、あまり参考にはなりませんが。本来は皆さんが書き込まれている程度のようです。
それにしてもラッキーでした。

書込番号：2547399

２．５Ｔのパワーについて

６年間Ｓ７０のＴ−５に乗ってきましたが、今回はＳＵＶ車に乗りたかったため、ＸＣ９０の２．５Ｔを契約しました。試乗車には、一応乗りました。そのとき乗り心地という面では満足でしたが、高速道路で１００km/hからアクセルを踏み込んだときにＴ−５の感覚があるためか、そこからの加速感がなかったように思えるのですが、２．５Ｔを実際乗ってみて山道の上り等でのパワー不足は気にならないのでしょうか？

　皆さんに２．５Ｔのパワー面について教えていただきたいと思いますので宜しくお願いします。

書込番号：2503135

私は850GLT（ﾉﾝﾀｰﾎﾞ）から2.5Tへの乗り換えですが、低速域なら燃費を気にしないでｱｸｾﾙを踏み込めば、850GLTより元気にﾀﾞｯｼｭします。確かに高速域ですとぐいぐい加速し伸びていくというのはなくなりますからちょっと物足りなくは感じます。でも、４０Kmk位からｱｸｾﾙをぐっと踏み込むとﾀｰﾎﾞらしい加速を味わう事が出来ます。私はT-5には乗った事がないですが、加速感を比較するには無理があると思いますよ。なにせ2トンもあるのですから。一般的な使い方でしたら山道の上りでもDﾚﾝｼﾞで全く不満はありません。結構元気に走りますよ

書込番号：2506202

私の場合は旧Ｖ７０の２．５ＴからＸＣ９０２．５Ｔへの乗り換えです。７０の２．５Ｔに比べると、さすがに車重の重さを感じますが私はそんなにストレスは感じていません。で出しでのアクセルワークにはちょっと癖があるように感じます。踏み込みが甘いとダル目、ちょっと踏み込み過ぎるととぐいっと行ってしまう、微妙なコントロールが必要かもしれませんね。逆に高速時の加速はフラットトルクの特性もあり予想以上でした。（試乗では高速走行できませんでしたので）マリオン１さんの様にハイプレッシャーターボを経験された方には物足りなさを感じるかもしれませんが、燃費は結構いいですよ。７ｋｍ／Ｌ以上をキープしています。

書込番号：2507007

２台目ボルボさんとはじめＸＣ９０さん情報ありがとうございました。私も３月初めには、納車予定となっていますので来たらおもいっきり楽しみたいと思います。それに、もともとがんがん飛ばす車でもないですしね？!聞きついでにもう一つ、キセノンのヘッドライトはかなり明るいですか？また、雨の日は逆に不通のハロゲンバルブの方が見やすいと聞きましたがどうでしょうか？

書込番号：2510072

教えてください

１００ＫＭ／ｈ前後の走行時のビビリ音を解決された方でどのように修理されたか教えてください。
更に、初期ロットに見られるブレ−キのキイキイ音の対策処理も教えてください。ディ−ラ−が今一直しきらなくて・・・

書込番号：2438291

[ＮなＡおＯ]

ブレーキ自身はパッドを別メーカーなどに買えない限りなりそうな予感がしますが

書込番号：2438520

ブレーキ鳴きを気にするような車ではないでしょ。
ベンツだってキィーキィーよく鳴く。

書込番号：2439155

１００ＫＭ／ｈ前後の走行時のビビリ音は、まだ解決していません。ビビリ音は、風切音だと思いますが、国産車みたく”こんなもんだよ”と妥協しないで、ディ−ラ−さんは、２度ほど点検してくれて一生懸命に解決策を検討しています。来週、２泊３日で再三挑戦です。結果は、後日報告します。

書込番号：2446695

なんとビビリ音は、三度目で直りました。どうも運転席側の前輪の車体から音が出ていたようです。どうも組み立ての問題のようです。この問題に対する柏ディラーの姿勢には、感心しました。同じ悩みの人はディラーに相談してみてください。
現在快適です。

書込番号：2496584

どれにしましたか？

今度購入しようと思っております。
好き好きだと思いますが、皆さんはどのカラーでどのランクをお選びになられましたか？
参考までにご意見をお聞かせ下さい。

書込番号：2379404

ＸＣ９０を買う予定ですか。いい車ですよ。
うちのカミさんも大きさ（ランクル並みとも知らず）を気にせず運転しまくってます。
わたしも、フロントノーズの角が丸くデザインされてるせいか、デカイ割には意外と狭い路地でも取り回しが楽に感じている今日この頃です。

さて、本題ですが、私の車は、２．５Ｔのシルバーです。オプションは．．．
・フォグランプ
・１７インチホイール
・セキュリティーシステム（ドアロックのみ）
です。
こまかなところで、ＥＴＣやウィンドーシールドなどつけましたが、私の購入時はＮＡＶＩが純正品で１つしか選択できず、後でゆっくり考えることにしました。（地上はデジタル対応ＴＶチューナー付きＮＡＶＩが早く出ないかと心待ちにしているのですが．．．）

ホイールについては、後々の用途を考えて選んだ方がいいかもしてません。
待ち乗り重視なら１７インチでもいいのですが、「趣味でちょっとした悪路を走りたい。」なんて場合は、１６インチにしておいたほうが、後でタイヤの選択幅が広がります。（Ｔ−６を選んだ場合は、１７インチ標準ですので１６インチは選べませんが．．．）
何しろ、２３５／６５Ｒ１７のタイヤは種類が少なくて．．．
純正の１７インチのタイヤは待ち乗り専用タイヤなのでご注意を！

参考になりかどうかわかりませんが、以上です。

書込番号：2381254

くりりさん初めまして
うちもボルボ13さんのように嫁がバンバン乗りまっくてます。
意外と女性にも乗りやすいみたいです。
我が家のＸＣ90は2.5Ｔダークブルーです汚れが目立ちますが
気に入ってます。
オプションは、
サンルーフ、フォグランプ、純正ＨＤ9000ナビ、社外アルミ18インチです。
まだまだ社外オプション品は少ないですけど
徐々に増えると思います。
いい車だと思います。

書込番号：2381842

私は２．５Ｔで色は白にしました。以前はＶ７０の赤でしたが田舎に住んでるものですので目立ってしまい行動が筒抜けになるので白に決ました。国産車は白が多いですからあまり違和感はありませんよ。
車体が大きい割には運転も楽で家内にも評判はいいです。ただ燃費があまり良くないのが欠点ですが・・・
オプションはプロロジック�Uにして社外品でハイコの１９インチホイールを装着した位です。
購入時はトゥアレグと迷いましたがボルボにて正解と感じてます。
くりりさんも皆さんの仲間になりませんか？

書込番号：2395919

森の四季さんはじめまして。
ブラックのＴ-６に乗りますＢｉｚｙと言います。
今、社外アルミに変えようともくろんでいますが、ハイコさんの１９インチに興味がありますが、装着にはステアリングリミッターが必要との事ですが、実際はどうなのでしょうか？
回転半径がこれ以上大きくなるのも困りものですが、実際はどうですか。
また、乗り心地はどうですか。質問ばかりでスミマセンが教えて下さい。

書込番号：2404324

Bizyさんこんばんわ。
ご質問の件ですが。ステアリングリミッターは私は装着していません。
最初は装着かなと思っていましたがギリギリOK でした。ただディーラー
は２０インチ以上だと必要かなとの見解でしたよ。
リミッターを付けると半径が大きくなりますが現在はそうでもありません。乗り心地は良くなったと私は感じてます。平坦性の良くない道路でも不快感を感じることはありませんでした。
いい車ですので社外オプションが多く出てきて楽しみたいと思っています。

書込番号：2406912

森の四季さん、さっそくのお返事ありがとうございました。
そうですか、必ずしもリミッターがいるわけではないようですね。
安心しました。選択肢がまた少し広がりそうです。ありがとうございます。

私もとてもいい車だと思っています。ちなみにＯＰはアドベンチャーパッケージを付けました。洗車等にステップは大活躍しております。
ただ、仰るとおり、アフターパーツはまだほとんどないので苦労しますね。
少しずつ自分好みにしていこうと思っています。

書込番号：2408133