ボルボ XC90 のクチコミ掲示板

２３５／６５Ｒ１７って非常にレアなサイズなのですが・・・

１７インチの方どなたか教えてください。
タイヤメーカーのＨＰとかで調べても、２３５／６５Ｒ１７って非常にレアなサイズなのですが、スタッドレスとか、チェーンとか見つかりやすいのでしょうか？
ぴったりのサイズではなくて、ホイールに合うサイズで履いちゃってるんですか？？

よろしくお願いします。

書込番号：2149823

このサイズ　ブリジストン・ダンロップ・ピレリー・ミシュラン・コンチネンタルがあります。　ディーラーはミシュランがお勧めですといいましたが　ブリジストンにしました。チェーンはカーショップで聞いてサイズで頼もうと思い聞いたら　メーカー純正にしてくださいといわれ取り寄せしませんでした。ホイールはＶ７０とかのは重さがあるので装着不可とのことですのでほとんどありません

書込番号：2150641

アドバイスありがとうございます。ボルボはじめてさん。

私もボルボはじめてです。
今日、来週納車される我車を見てきました。
まだ、ディーラーオプションが何も付いていないスッピン状態でした。
いろいろと営業の人が操作方法を教えてくれたのですが、面白かったのはエマージェンシーボタンがキーに付いていて、何かあったときはボタンを何秒か押し続けると、クラクションが鳴り続けるといった代物でした。
あまりそれを使うシチュエーションには陥りたくないですねぇ。

さて、肝心のタイヤの件ですが、見てびっくり！外側半分のトレッドパターンがまっすぐ？？でした。
走行方向に対して横の溝がまったく無いもので、こりゃ雪道は無理だ！と真っ先に思いました。
ＳＵＶだから取り合えずオールシーズンに近いタイヤを想像してましたが、あれでは無理ですね。
パジェロは標準のタイヤでも、スキー行くぐらいはあまり無茶な運転しなければＯＫだったのを思うと、やはり待ち乗りＳＵＶなんですね。

まずはチェーンを買わねばと決心したところです。（決心するほどのことではないですね）

いいオールシーズンタイヤを知っていたら教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：2152206

１６インチのままだと、マッド＆スノー らしいですよ。
やはり乗りごこちを考えてのタイヤみたいです。
冬はホイールからまるごとスタッドレスが
ー番手っ取り早いと思います。
まあ、お金はかかりますが・・・。

書込番号：2154662

たびたびすみません。

ご返事ありがとうございます。

＞１６インチのままだと、マッド＆スノー らしいですよ。

そうだったんですか．．．見た目と車速感応パワステに気をとられて、トレッドパターンまで気が回りませんでした。
やはり、砂浜とかちょっとしたダートや、スキー場までの圧雪された道ぐらい行けるタイヤがいいですよね。
スタッドレスにするか、ＭＵＤ＆ＳＮＯＷにするかちょっと考えます。
いずれにしても、チェーンは必要ですね。

ディーラに聞いてみます。

書込番号：2155472

オプションについて教えてください

今週に納車予定なのですがアクセサリ-のコ-ナ−ポ−ルのサイズがロングとショ−トとあるようになってますがセ−ルス曰く、オ−ダ−には一種類しかない
んですよだって！
どなたか取り付けられた人教えてください。
ついでに以前のオ−トライティングをＸＣ90に取り付ける方法しりませんか？

書込番号：2140178

妻のリクエストで、ポールをつけました。フロントコーナーセンサーも考えましたが、最短が30cmなのであまり意味がないのであきらめてポールにしました。やはり、カタログと違い１種類だけでした。

書込番号：2141388

お返事有難うございます。
何か850は大変よく出来た車で細かな配慮もあったと思いますがＸＣ90は細かな配慮に欠けていると思うし、カタログの信用性が不安です。（フォグランプ
のＯＰなしとの記載とかポ−ルの設定とか）だいじょうぶかな〜
もう買ってしまったのですが10年乗らないといけないのに〜。

書込番号：2142817

スタッドレス

皆さんスタッドレスはいかがなさいますか？　以前　ミシェラン　ピレリーと硬めで　坂を上るのに苦労したことからブリジストンが最後に使いましたが　かなり快調でした。　多少柔らかい感じでしたが　高速でも140くらいなら普通に走れました。今回　サイズが大きくなり　４×４サイズになりご意見を伺いたいと思います。　ホイールも　はめかえで買わずにいくか買うか迷っています。　ブリジストンはタイヤだけで６８８００円（工賃含む）ちなみに　17インチなので　１７のままで行くか　（１６にするとあまりかっこよくないとのこと）チェーンはドライにあわせて買うつもりです

書込番号：2122587

はじめまして、２．５Ｔに乗ってまして
私は２週間前にスタットレスに替えています。（馴らしのため）
ブリヂストンを選択しましたが、ゴム質がやわらかい割には
安定して走行していると思います。
ホイールはそのまま１７インチに履かせ来年お金があったら
インチアップしたいですねー　ホイールもまだ少ししか合う
のもないようなので今後に期待です
あとチェーンは東北に住んでいますが、使った事が無いです
慣れもあると思いますがどうなんでしょう？

あまり参考にならなかったらごめんなさい

書込番号：2139633

ありがとうございます　私も結局ブリジストンにしました　やはりホイールは社外品は車重の関係で今のところ１つ見つかったのみでした。ホイールそのままはメ換えることにしました。　チェーンも多分使うことはないと思いますが　ノーマルで山のほうに出かける機会が12月あるので　そのためにやはり購入することにしました。保険と思って積んでおきます。ちなみに前回の顔については間違いですのであしからず（笑）

書込番号：2142629

値引きはあるのですか?

ボルボの購入を真面目に考えています。
トゥアレグＶ６と迷いましたが、ディーラーの態度と、７人乗りが決め手になりました。
自分の予算は諸費用込みで７５０万円以内ですが、
この範囲で、どの位までのオプションを付けられますか?
サンルーフとＡパッケージはつけたいのですが・・・。
希望は、ＸＣ９０の２.５Ｔです。
外車は始めてなので、誰か教えて下さい。

書込番号：2108641

私は850GLTからXC902.5Tに乗換え、先週納車されました
2.5Tは車両本体(ﾒﾀﾘｯｸﾍﾟｲﾝﾄと助手席ｴｱﾊﾞｯｸﾞ付）＋諸経費で700万円(値引き無し)位ですから、あと50万も予算があれば定価でも結構な物がつけられますよ
ちなみに、私はﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟとﾃﾞｨﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝをちょこちょこつけﾄｰﾀﾙ値引きが40万位でした　ﾒ-ｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ品よりﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ品の方が値引きはしやすいようです

書込番号：2112304

私も２台目もボルボさんと同じく４０万程の値引きをしてもらい２．５Ｔを購入しました。（納車はまだですが．．．）
ちなみにＯＰはメーカーＯＰが、
・フォグランプ
・アルミ＋（車速感応パワステ）
・メタリック色
・強制ＯＰの助手席エアバック
ディーラーＯＰをちょこちょこ付けて７００万強でした。
７５０万の予算ならプロロジックとか、サンルーフも付けられそうですね。（羨ましい．．．）

書込番号：2113121

皆様、さっそくご丁寧な、お返事ありがとうございます。
外車って値引きなんてないと思っていました。
Ｂ社の方とも、ある展示会で話をする機会があったのですが、
結構、プライド高そうで、敷居が高そうな感じで、
自分は、Ｂ社はパスです。（＾＾；
あと、ボルボは安全設計で、スポーツ色を控えめにしてあるので
他社の同レベルに比べて任意保険が安いようですね。
これも決め手のひとつです。
でも、いまだに迷っています。
きっと、契約ギリギリまで迷いそうです。
しかし・・・ここの掲示板のアイコン（＾＾；　
どうにかなりませんかね。田舎のオッサンみたいで！！

書込番号：2113213

私も外車ディーラーのＭとかＢとかも行きました。ほとんど冷かしですが．．．
でもＭの営業は面白いイケてる人で、さすがこれでないと高い車も売れないよなぁといった巧みな話術の持ち主でした。危うく悪名高きＶシリーズを買うところでした。
ＳＵＶなら５人以上乗れないとと思ってて、５人乗りだったらワゴンの方が走りやすいし、スポーティな車が多いですしね。クロカン４駈なら５人乗りはＯＫですが、あまりクロカンらしいところに連れて行ってあげられず、ほとんど街乗りになっちゃうし、ＳＵＶが７人乗りだったら．．．と思ってたところにＸＣ９０の存在を知ってしまったのです。
私もボルボカイタイさんと同じく「プチスポーティと安全設計」なところが気に入り、加えて「７人乗り」が決めてとなり２．５Ｔを買いました。
今後は各社７人乗りＳＵＶを出すようですしね。Ｂは？？ですが．．．

書込番号：2130283

悪名高きＶシリーズ！は夜中におもいきり笑わせてもらいました。
たしかに、てういう雰囲気ですよね。
ついに私も、２．５Ｔを注文しましたので
みな様、これからもよろしくお願いいたします。
外車のビギナーですので。
ごも試乗をして良さが体と心で感じました。
とっても良い車だと思います。
・・・
満足。

書込番号：2142440

↑ＰＤＡで書いているので誤字が多くてすみません。

書込番号：2142448

T-6の４速ギアについて

今年の年末、T-6の納車待ちしていま〜す、まちどーしーこの頃で〜す。
皆さんに質問なのですがT-6のギアは４速で、私が購入するときも
その点だけが引っかかっていました、実際乗られてみた感想をお聞かせ
ください！私は仕事でも使います、一般道も高速道路も良く使い
山道は年２回程度しか行きません。カキコどしどしお待ちしています！

書込番号：2083369

ヴォルヴォさん同様、納車待ちの私です。１１月末にには我が家に２．５Ｔがやってきます。購入を決めるまでに、運良くＴ−６と２．５Ｔ両方乗ることが出来ました。
試乗での感想なので、あまり当てにはなりませんが、感想を書かさせていただきます。
まずはＴ−６のほうですが、やや試乗時間が長く、ちょっとした直線を１４０ｋｍぐらいまで出す機会がありました。感想は２ｔの車とは思えない程の加速感で、試乗車ということもあり、はじめはフルスロットルだったのですが、途中でビビッて緩めてしまいました。２．５Ｔと比べるとやはり力強さを感じました。４ＡＴの感想ですが、低速域ではこまめにシフトする５ＡＴに比べて、シフトチェンジが少ないので回転数が上がりぎみで、ちょっとエンジン音が気になりました。
次に２．５Ｔですが、街乗りのような低速域では、２．５Ｔの方が軽やかに感じました。今乗っているパジェロ（ショートＶ６−３０００）に比べても、オオっと思うほどでした。やはり、ライトプレッシャーターボの低速域トルク重視のセッティングと５速ＡＴとの組み合わせのせいでしょうか？５ＡＴはアイシン製とのことで、シフトチェンジも軽やか（先入観かもしれません）に感じました。車重も若干軽いようですね。そもそも、今のパジェロも４ＡＴなので、５ＡＴの２．５Ｔが新鮮に感じたのかもしれません。
結局我が家は経済的な理由（価格、燃費）と、試乗した感想で２．５Ｔでいいかな？ということになったのですが、５ＡＴだったらきっとＴ−６も諦められなかったと思います。その気持ちの表れでしょうか、ホイールや、フォグランプなどＯＰを付けて、Ｔ−６仕様に近づけています。

書込番号：2097085

私はＴ−６です。
４速ギアですが、実際に乗っているとあまり気になりませんね。
加速がもの足らないと感じるときは、マニュアルにしてギアを落としています。４速ですから、１速落とすと、その違いはもろにきます。
燃費もこの車重からすれば、決して悪くはないと思っています。
通常の街乗りで５．８km程度。先日、長野へ行ってきましたが、ここから東京までの帰り道は渋滞にはまったにもかかわらず、なんと9.8km！
この前は98年のＶ７０Ｒに乗っていたのですが、そのＲでは絶対に７km以上には行きませんでしたからね。
しかし、正直なところ、加速感はもう少し欲しいところです。

書込番号：2100453

オーディオの音質は

今度XC90を購入しますが純正のプロロジック�Uの音質はいかがでしょうか？
あまりよくなければショップで購入を考えているのですが。
誰か御指導いただけたら幸いです。

書込番号：2039442

結構いい音だとは思います。ただ低音は少々ぼやけ気味かも　以前の車には　結構改造してフロント２ＷＡＹで聞いていたので　オーディオと考えれば多少不満はありますがプロロジックと考えれば　満足いくと思います
現在は　効果多少低めで聞いています。試乗車でお好きなＣＤをかけて聞くのが一番かと思います

書込番号：2039814

アドバイスありがとうこざいます。もし音質のアップするならばスピーカーの
交換ぐらいでかね？

書込番号：2039913

サラウンドなので全体のバランス考えるとスピーカー交換は難しいのではないでしょうか。　フロント３スピーカー選択もあるのでその場合なら交換しても楽しめると思います。プロロジックＯｐで５万くらい？だったと思いますのでとりあえず楽しんでから考えてはいかがでしょうか？
ボルボの場合ヘッドユニットをはずすとディーラーでリセットしないと音が鳴らないらしいので　経験のあるところでいじらないと大変らしいです。（また聞きなので間違っていたらすみません）

書込番号：2041181

私もプレミアムサウンドシステムです。
本当は、社外品に載せ替えたいと思っていました。が、実際に聞いてみるとこれは相当にいい音質です。特にドルビープロロジックIIの実力はライブアルバムを聴くと実感できますね。
ただし、ＣＤの録音のクオリティにも関わります。MISIAのニューアルバム「星空のライヴ」はとてもいいサンプルになります。
またボルボはじめてさんのご指摘の通り、載せ替えはちょっと難しいようです。オーディオ部の配線は光信号を使っているようです。またカーコンピュータにもつながっており、このソフトを書き換える必要がありますね。
もちろん、載せ替えると、センターコンソールの加工が必要になり、ステアリングにあるオーディオの操作ボタンなどは使えなくなります。
それでも不可能ではありません。もしそれでも施工をなさるなら、実績のあるショップに依頼することをおすすめします。
私はもうしばらくこのままで。
せっかく載せ替えても、今ある情況よりもいい音で楽しめるかどうかはまだ確信が持てませんから。

書込番号：2071698

貴重なアドバイスありがとうございます。参考にさせていただきます。
そういえば現在のＶ７０購入時にもオーディオで苦労したのを思い出しました。それとカーナビはＯＰと社外品はどっちがいいでしょうか。

書込番号：2073822

オプションはディーラーオプションですよね。
全国のディーラーで同じオプションなのかは未確認ですが、私が購入した店では、パナソニック製でした。モニター一体型ですが性能面では問題ありません。モニターをセンタースピーカー上に取り付けることに不満がなければ、その他のモデルや社外品ももちろん取付が可能ですね。
ただし２ＤＩＮ一体型やインダッシュモニターはやはり装着が難しいと思います。
また、ディラーオプションなら専用のステーなども用意されていて、装着がきれいです。ちなみにＧＰＳアンテナは車内、車外とも見あたりません。
担当者の説明ではダッシュボード内に収めてあるそうです。これもオプションだからできるのだと思います。
そのほか、性能面などは、メーカー別と言うところでしょうか。
一つ言えることは、万が一ナビが故障した場合、修理に出すとき、ナビを取り外して各メーカーへ修理依頼をします。このときナビの脱着にももちろん料金がかかるものだと理解する必要があります。
これをディラーのオプションで取り付けた場合、クレームの範疇で対応する（つまり着脱料金は無料）か、やはり着脱料金（私の経験では３〜４万円）がかかるか、ということも関係することですね。
そういえば、自分の場合はどうなるんだろ……。

書込番号：2075108

ボルボはじめてさん・ユーヂンさんありがとうございます。お二人は既に購入されていらっしゃいますが悪路での乗り具合はいかかですか。
私は12月納車されますが、現在九州のダムの現場に従事してます。現場まで30ｋｍ程あり最後の10ｋｍは未舗装の林道です(しかも一歩間違ったら谷底です)キズがつくのは怖いですが是非走ってみたいと思ってますので。

書込番号：2077473

2073さん。
あ、悪路ですか？　鋭い質問ですね。
はっきり申しまして、オフロードの性能は期待しない方がいいです。
もちろん、走れないことはないですし、様々な安全設計で、相カンタンに横転するようなこともありません。しかし、基本的にオンロード仕様、と申しますか、大きな車体を持ったセダン、という感じでしょうかね。
まずタイヤはセダンなどで使用されるようなパターンを大きくしたもの。
サスペンションも柔らかめです。ランクルのように道なき道を突き進む〜、的なことはできません。
極めつけは取扱説明書（というのでしょうか）には、「オフロード走行は想定していません」的な注意書きがありました。
未舗装路なら問題はないでしょうが。
しかし、片道３０kmの山道、ですか？　良さそうですね。
私も以前、スーパー林道を攻めていたくちです。
また９０は良いクルマです。きっとその道のりも楽しいはずですよ。
私も納車されて２か月。ほとんど毎日乗っているような情況で、走行距離は早々５０００kmに達しそうです。
燃費も予想以上に良かったです（といっても、リッター当たり６km前後ですが）。
早く納車されるといいですね。あ、１２月というと、雪？　九州でも降りますよね。いきなりスタッドレスですか。これまた悩みますよ〜、サイズがあまりありませんからね。私はちなみにミシュランのパイロットスポーツというものに落ち着きました。このような悩みもまた楽しかったりするわけですが。

書込番号：2077616

↑失礼しました。相カンタンだって……。そう、簡単ですね。
簡単なのに……。しかし、この顔のアイコン、何とかなりませんかねぇ〜。
もっとダンディなのも用意して欲しいものですぅ！

書込番号：2077646