ランドローバー ディフェンダー のクチコミ掲示板

バッテリーについてご相談です。

[☆☆☆KEN☆☆]

ディフェンダー110HSE D350を乗っております。
新車購入後、約10ヶ月で初めてバッテリー上がりを経験しました。

これまでの経緯としては、納車後3ヶ月ほどでメーターパネルに「電圧低下」のエラーメッセージが表示され、ディーラーへ相談したところ「よくあること」との回答でした。
その後も数回、同様のメッセージが表示されています。

なお、バッテリー負荷を考慮し、ドア開閉に連動するルームランプの点灯機能はオフにして使用しておりました。

車の使用状況としては、短距離走行は少なく、どちらかと言えば中長距離が多い使い方です。
現在の走行距離は約20,000kmです。

今回、実際にバッテリー上がりが発生し、保険のレッカーサービスでジャンプスタートを行いエンジンは始動。その後ディーラーへ入庫予定です。
その際、バッテリー残量は約5％まで低下していました。

そこで質問です。

・同車種にお乗りの方で、バッテリー上がりや電圧低下の警告は頻繁に出るものでしょうか？
・このような症状は個体差の範囲なのか、それとも不具合の可能性があるのでしょうか？
・この走行距離・使用状況で、10ヶ月程度でバッテリーが上がることは一般的なのでしょうか？
・納車10ヶ月でのバッテリー上がりについて、保証対応（無償交換）は現実的に可能なケースでしょうか？

10ヶ月でのバッテリー上がりは早すぎると感じており、できれば無償交換での対応を希望しています。

同様の経験がある方や詳しい方がいらっしゃいましたら、ご意見いただけますと幸いです。

書込番号：26440026　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞☆☆☆KEN☆☆さん

一般論になりますが、バッテリー補償の対象は、製造上あるいは材料上の不具合により使用不能となったものです。
単なるバッテリー上がり（放電状態となったが充電で回復するもの）は補償対象外です。
最近の車は暗電流が大きいので、３週間程度乗らないとバッテリーが上がったりする場合があります。

書込番号：26440044

[ナイトエンジェル]

＞車の使用状況としては、短距離走行は少なく、どちらかと言えば中長距離が多い使い方です。
現在の走行距離は約20,000kmです。

＞そこで質問です。

＞・同車種にお乗りの方で、バッテリー上がりや電圧低下の警告は頻繁に出るものでしょうか？
＞・このような症状は個体差の範囲なのか、それとも不具合の可能性があるのでしょうか？
＞・この走行距離・使用状況で、10ヶ月程度でバッテリーが上がることは一般的なのでしょうか？
＞・納車10ヶ月でのバッテリー上がりについて、保証対応（無償交換）は現実的に可能なケースでしょうか？

同車種乗りではありませんが、使用状況から見まして、何らかの不具合（個体差含め）が有ると考えられ、今回の１０か月程度でのバッテリー上がりは無償高交換案件なのでは？

あとバッテリー上がりの原因（暗電流や、走行中の充電の状態等）究明が必要のような。

書込番号：26440050

[ひろ君ひろ君]

防犯の鍵スリープって試すといいかも

悪い事は言わん　モバイルスターター一個もっとけ

書込番号：26440061

[BREWHEART]

10ヶ月、２万kmなのでバッテリーに問題があったというよりは、
ライト付けっぱなしなどユーザー過失による上がりの可能性が大きいのでは。

書込番号：26440356

[☆ポコ☆]

＞☆☆☆KEN☆☆さん

情報を持っていましたが書き込み番号　26259090　でも指摘されている通り同じ事をされる可能性高いので回答する気になれませんでした。
質問する前に利用規約を読まれた方が宜しいのでは？

書込番号：26440383

[funaさん]

＞☆☆☆KEN☆☆さん


ディフェンダー110HSE D350はマイルドHV仕様なので、バッテリーへの負荷は大きいと思われます。
ただ純正バッテリーは90AhAGMバッテリーが搭載されており、耐久性としてはかなりありますので、1度や2度のバッテリー上がりではびくともしないと思います。100%まで充電すると復活すると思いますので、やってみてください。

バッテリーの新品交換？　まずないと思います。

書込番号：26440397

[ザ VW]

＞☆☆☆KEN☆☆さん
ディフェンダー　DC-DCコンバーターで検索してみてください。

関連あるかもです。

書込番号：26444592

[ウタルカ]

新車購入2021年モデルで、一年待たずして電圧低下出ましたよー。調べたらドラレコの監視モードでした。
角地の戸建てで人通りが多く、常に反応してたみたいで。
衝撃モードだけに設定して充電した後は、昨年までノープロブレムでしたよー。
最近2026に乗り換えましたが即設定変更しました笑

書込番号：26452890　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキホールド機能

[ウタルカ]

本日ガソリンから5年ぶりにディーゼルHSEにのりかえました。ブレーキの自動ホールド都度効いてしましまうのですね。。。解除出来ないものでしょうか。。
それと信号待ちからのスタートでガクンとエンストっぽくなるのもマイルドハイブリッドの特性なのでしょうか。
皆様如何でしょうか？？

書込番号：26418047　スマートフォンサイトからの書き込み

[九里虎8]

アイドリングストップではないですか？
26年モデルから変更があったのかもしれませんね。
マイナーチェンジもあったし。

書込番号：26418467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウタルカ]

そう言えばブレーキホールドは設定からオフに出来ましたね笑
すぐホールドなるので切りました！
そうしたらエンストっぽいのもなくなりました笑

書込番号：26418536　スマートフォンサイトからの書き込み

[九里虎8]

解決できて良かったです。
私ももう少しで納車なので楽しみです。

書込番号：26419423　スマートフォンサイトからの書き込み

今さらですが

[尼のくろちゃん]

25MYと25.5MYは何が違うのでしょうか、25年式3月登録のX350Dに乗ってます、どちらに属するのか、装備の違いなど有るのかと思いまして

書込番号：26382330　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞尼のくろちゃんさん

せっかくですので、GoogleAI先生に、
「ディフェンダー 2019年モデル　25MYと25.5MYのちがい」
「ディフェンダー 2019年モデル　25MY、25.5MY、26MYのちがい」で聞いてみてください。

書込番号：26382397

[gda_hisashi]

＞funaさんさん

口コミ掲示板廃止論者ですか

AIは今の所
ネット上の情報を集めてくれるのは便利ですけど
拾ってきたものが必ず正しい訳では有りませんよ
特に情報自体が少ないと間違った情報でもそれを否定する情報が無ければ
タレ流しになります

書込番号：26382414

[funaさん]

＞gda_hisashiさん

口コミ掲示板の内容を信じる？
いや、調べる手掛かりにはなるでしょう。
私は質問したことはありませんが....。

書込番号：26382421

[ひろ君ひろ君]

平気で韓国の法規とか拾ってくるので
市場のからむもんは結構間違うよ

書込番号：26382431

[何が]

そんな事より回答してあげろよ

書込番号：26382438　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

仕様についてのことなんだから
メーカーなり販売店なりに
メールや電話すりゃ一番正確な答えが返ってくるはずなのに
それを不確かな素人集団の匿名掲示板に書き込んだところで
ネット検索した結果以上の情報なんて出てこない。

書込番号：26382450

[JamesP.Sullivan]

ネット上でID取ってパス設定して、
匿名掲示板で質問はできるのに、

ディーラーと会話すらできない人が、
結構な頻度で現れるのはなんあんだろうね。

別にクレームを付けるでも、交渉でもなく、

"25MYと25.5MYってあるみたいだけど、
うちのはどっちに当たるんですかね？

なんか装備が違うとか使用が違うとかあるんですか？"

って点検ついでにでも雑談してくりゃいいだけじゃん。

日頃から、そういうなんていうこともないコミュニケーションて大事だし、
どんな回答、態度が返ってくるかで見極められるものもあるしね。

書込番号：26382456

[肉じゃが美味しい]

オチは，誰も知らないということでした。残念。

書込番号：26382485

[何が]

知らないなら投稿しなくていいじゃない
何で投稿するのだろ？

書込番号：26382492　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞何がさん


そうだねスレ主さんの知りたい事は闇に中

funaさんさん
お勧めのＡＩ（ｙａｈｏｏ）でデフェンダー25.5myを質問し

抜粋すると

MYはModel Yearの略で、2025年後半のモデルを意味することが多いです。

変更点
アクティビティキーとヌバックカーペットマットは、標準パッケージから除外されることになりました。 これによりオプションが簡素化され、コア機能に焦点が当てられています。
カルパチアングレーのボディカラーにプロテクションフィルムの設定が可能になったようです。
Xグレードの標準装備だったオレンジ色のブレーキキャリパーが、25.5MYではXグレードのみの装備となり、他のグレードでは選択できなくなりました。

とでてくるのにそのあとで

25MYとの違い
「25MY」と「25.5MY」の違いについて、一部のユーザーから質問があがっていますが、具体的な装備の違いについては、まだ情報が少ない状況です。

だって

解決したようなしないような

書込番号：26382510

[肉じゃが美味しい]

知らないなら投稿しなくていいじゃない
何で投稿するのだろ？

そのままお返しします倍返しだー。なんか聞いた記憶があります。

書込番号：26382688

[何が]

それがどうした
そんな事しか言えないのか

書込番号：26382690　スマートフォンサイトからの書き込み

[尼のくろちゃん]

皆様方この度はご指摘並びに御解答ありがとうございます

＞funaさんさん
そうなんですよ手掛かりを求めAIに聞いてみたりしたのですが少し曖昧だったんで詳しい方に質問しようと思いまして今回に至りました

＞gda_hisashiさん
仰る通りでAIは便利なんですけど曖昧なんですよね、今回は所有者目線で　25Y　25.5Y　の線引きが知りたかったのです、
なかなか回答して頂けない中御解答頂きありがとうございます結局闇の中ですね＾＾

＞ひろ君ひろ君さん
同意＾＾

＞何がさん
賛同＾＾

＞MIFさん
もちろんディーラーとは話しましたよ、まさかのAIレベルで最後に　...と思います　と曖昧だったんですよね、

＞JamesP.Sullivanさん
ディーラーと会話できますよ＾＾　全然頑張らなくてもコミュニケーションとれる界隈の種類と自負しております
実際担当セールスも曖昧な返答で、皆さんもご存じと思いますがガソリン、ディーゼル、多種多様なグレードが細かく設定されておりますその中でも25年モデルだけでも数か月後には変更されたり自分のグレードだけに対してディーラーの返答が曖昧になるのも仕方が無いと思いました、なので今回質問させて頂きましたここの口コミはランドローバーディフェンダーなので所有者さん達からの明確な回答が得られると思ってましたが、実際そうでは無いようでしたね失礼いたしました

＞肉じゃが美味しいさん
まさにそうですよね、ほんと残念でした

では解決済みという事で
皆様ご協力ありがとうございました

書込番号：26382723

スタッドレスタイヤについて

[いむサウナ]

110でオススメのスタッドレスはございますでしょうか。
現在、NOKIAN HAKKAPELIITTA R5 SUVを履いており、北海道の冬2シーズン目となりますが非常に滑ります。
ホイールは純正20インチです。
ブリヂストンからWZ-1が発売となりそちらも気になっております。
NOKIAN以外も干渉なく使用できますでしょうか。もし宜しければサイズなども教えて頂けますと幸いです。

書込番号：26362210　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃん-てぃん]

こんばんは。
私も北海道です。冬に追突されて廃車となり突然お別れしてしまいましたが、ブリザックを履いていました。
当時はDM-V3で純正ホイールに265-55R20で問題はありませんでした。
走りについても走る曲がる止まる、すべて不安はありませんでした。もちろん車重と路面を考えてのアクセルワークが必要ですが、気持ちよく走れましたよ。私はブリザックが好きですね。

書込番号：26362247　スマートフォンサイトからの書き込み

[いむサウナ]

＞てぃん-てぃんさん
返信頂きありがとうございます。
廃車となってしまったのですね…
ブリザックも問題なく使用できるということで安心致しました。是非参考にさせて頂きます。

書込番号：26362273　スマートフォンサイトからの書き込み

2026年モデル

[まさやんみっか]

早い方はそろそろ納車の頃でしょうか？
私は8月上旬にオーダーしたのですが、まだ製作開始の連絡ありません(泣)

書込番号：26330846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランド君]

こんにちは。
わたしは110から90へ乗り換えなのですが、7月下旬オーダーで当初は9月生産予定でした。その後、例のサイバー攻撃により状況がが分からなくなり、先週に私の車の生産が開始され1月末には納車できそうと連絡があったところです。あまり期待してませんが笑
110は90よりオーダー数が多いでしょうけど、生産レーンもたくさんありそうなのでそこがどうなるかですね。

早く納車されるといいですね！

書込番号：26335469　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウメサク88]

＞まさやんみっかさん
こんにちは
自分は7月オーダー開始時にオーダーし、サイバー攻撃喰らう前に完成のメールが来ました。
10月末に豊橋着き、11月末納車とディーラーから連絡ありました。
サイバー攻撃の関係で結構遅れてるみたいなことディーラーが言ってました💦

書込番号：26336128　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウメサク88]

＞まさやんみっかさん
すいません。
最後に絵文字使ったら文字化けしてしまいました。

書込番号：26336138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんすー@東海]

＞ウメサク88さん
私も同じようなタイミングで注文しまして8月下旬に製作完了のメールが来たのですがまだ輸送中という状況です。
ウメサク88さんは製作完了はいつくらいでしたでしょうか？

書込番号：26336281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウメサク88]

＞ちゃんすー@東海さん
自分のも8月下旬でした。
ディーラーが調べて豊橋入港が10月末と説明がありましたよ。

書込番号：26336469　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんすー@東海]

＞ウメサク88さん
なるほどありがとうございます。
もう一度ディーラーに確認入れてみようと思います。

書込番号：26336726　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro-0503]

皆さん早いですね…。
自分は6月に注文して、つい先日完成し3月頃納車と言われています。

書込番号：26372190

[zeronana07]

私は9月注文で、
1月生産　納車は3月下旬から4月頃て今月の初旬にディラーから連絡ありました。

当初、通常の車両で注文しようとしたんですが、サイバー攻撃で納車が読めないとのことで、
生産が決定している　TROPHY EDITION に変更しました。

年明けに、2026年モデルの試乗車が来るそうですよ。

書込番号：26372351

26年モデル エンジンについて

[239プラス]

初めて質問させていただきます。
2年半ほど、中古で購入した2020年式ディフェンダーに乗っておりますが、26年モデル発表を機に、新車に乗り換え購入を検討しております。

何度かディーラーに出向いたり、下調べを重ねております。
HSEモデルのディーゼルが本線かなぁと考えていたところです。

ただいま気になっているのが、
【エンジンはディーゼルでいいか、ガソリンも検討余地あるか】
です。

【背景】
ただいま乗車している2020年式ガソリンも査定に出したら、ガソリンエンジン車の高騰で思ったより高めの査定。
そこで調べていると、直近はディーゼルよりガソリンの方がリセールバリューは良い、海外の規制などでディーゼルが今後も不利になることもありそうと把握しました。

【重視するポイント】
3年後または5年後の売却を視野に、リセールも購入時の重視ポイントです。

年間距離数は5千くらいで、週末街乗りメイン、たまにゴルフやキャンプなど遠出スタイルです。

【検討ポイント】
いまディフェンダーを買うとすると、HSEディーゼルが比較的順目な選択肢になるかと思います。ただしディーゼルは高額な分、リセールが下がる可能性がよぎると躊躇。

一方、ガソリンはHSEがないためSEが選択肢、それにHSEに近いオプションをつけたとしても、ディーゼルHSEよりは100万円弱安い。さらにリセールも堅調ならば検討か。オプションつけたとしてとモデルがSEとなってしまうことは懸念。

※年間走行距離がそこまで多くないため、燃料代の差額はそこまで気にしない。
※乗り心地の差もそれほど気にしない。

【質問、コメントいただきたいこと】
これから同じように26モデル検討中の方。
また最近ディフェンダーを購入、乗車されている方。
エンジンの選択についてどのような観点で選ばれたか、教えていただけませんでしょうか？

漠然とした質問で恐縮です。
過不足情報ありましたら、適宜補足させてください。

何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：26302323　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぐ自分の話したがる人です]

３年後５年後のリセールがどうなるかなんて
誰にもわかりませんよ、それがわかるなら
誰も困らないんですよ、３年後５年後をの世界がどう変わっているかすらもわからないのに、それがここの人にわかればだれも苦労はしませんし、あなたはここで言われてた事を信じて買いますか？

書込番号：26302345　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

たとえば、左ハンドルの方がリセール価格は高い目って言われたら、左ハンドルにしますか？
それと同じで、アドブルーが面倒とか加速はガソリン、トルクはディーゼル、一長一短なので、
ご自身が乗りたい方を買えばいいと思いますけど。

書込番号：26302395

[239プラス]

＞すぐ自分の話したがる人ですさん
返信ありがとうございます。

たしかにそうですね。
数年先の情勢は何があるか分からず読めないのはごもっともです。
決めることへの背中を押されました。ありがとうございました。

書込番号：26303003　スマートフォンサイトからの書き込み

[239プラス]

＞すぐ自分の話したがる人ですさん
返信ありがとうございます。

ご自身が乗りたい方を買えばいいと思いますけど。
→こちらをシンプルに考えたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：26303004　スマートフォンサイトからの書き込み

[239プラス]

＞高い機材ほどむずかしいさん
返信宛名の間違い、失礼いたしました。


返信ありがとうございます。

ご自身が乗りたい方を買えばいいと思いますけど。
→こちらをシンプルに考えたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：26303005　スマートフォンサイトからの書き込み

[hddaina]

＞239プラスさん
ディフェンダー買換えご検討中とのこと25年D350乗りから意見述べさせていただきます。
仰られますとおり、直近ではガソリンのリセールがいいと様々な媒体でみております。
現在も20年モデルのガソリン乗られてるとのことですが、110でしょうか？
私はディーゼルの110一択でしたが、購入の決め手はエンジンの出力アップでした。試乗はD300でしたが、これより出力上がってるのであれば買いと判断した次第です。
一方で、ガソリン車につきましては90ではありますが、代車としてしばらくの期間乗っておりました。
D350に乗る前にしばらく乗っていたため、ガソリン全然いいなーと思ってましたが、90である事も影響していたのかもしれません。しかしながら、D350に乗り換えた瞬間、全くの違いに驚かされました。とにかく出だしがよく、ガソリンよりも全然良かったのを覚えてます。
D350乗られたか分かりませんが、試乗お勧めいたします。試乗レベルでもあのエンジンの素晴らしさは感じられるはずです。
あと、グレードについてですが、私はHSEを選択したものの、財布が許せばXにすればよかったと今でも思います。
リセールを気にされる気持ちも分かりますが、やはり乗ってて納得のいく物に乗られた方がいいと思いますよ。
ガソリンもいいですが、D350は本当に素晴らしくお勧めです。
リセールについてですが、皆さん言われる通り3年後、5年後どうなってるか分かりませんが、20年モデルほどは良くないと思います。
理由は新車価格が20年モデルと比較して大幅に上がってますので、コスパが悪くなってるからです。
ご参考までに。

書込番号：26303089　スマートフォンサイトからの書き込み

[239プラス]

＞hddainaさん
返信ありがとうございます。
現在のものは110です。

D350の試乗はちょうどディーラーからも薦められて、今度試乗する予定です。
なるほど、乗り心地がまた違って良いとのこと、是非その点も気にして試してみようと思いました！
ご経験も交えて教えていただきありがとうございます。

リセールバリューは気にしすぎても、如何ともし難いところに入りこんでしまうということ改めて感じました。

参考にさせていただきます。ありがとうございました。

書込番号：26303335　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk426]

私は2022モデルのガソリンですが、理由は前車が別メーカーですがディーゼルだったから。もし次に乗り換えるとしたら今度はディーゼルでしょうか。
ガソリンとディーゼルのどっちも良いところがありますし、一生その車に乗るわけではないので、色々な種類の車を試してみるのも面白いと思いますよ。

書込番号：26303502

[239プラス]

＞kk426さん
返信ありがとうございます。
なるほど、違うエンジンに乗りたくなるのもあるのですね。
前述の試乗を機会に、乗り味の違いを楽しんでみてみます！
ありがとうございました。

書込番号：26303526

[mikeymikey77]

ガソリンでオプション無しってのがリセールは最高ですよw

書込番号：26304682　スマートフォンサイトからの書き込み

[239プラス]

＞mikeymikey77さん
返信ありがとうございます！

書込番号：26305353　スマートフォンサイトからの書き込み