ランドローバー ディフェンダー のクチコミ掲示板

電子制御アクティブディファレンシャルについて

[zazakichi]

みなさん初めまして
90のコイルサスを注文中の者ですが
オプションの電子制御アクティブディファレンシャルを付けるのか？付けないのか？迷っています。
何故付けたのか？
何故付けなかったのか？
みなさんの意見を参考にさせて頂きたいので
教えて頂けないでしょうか。

書込番号：24652354　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayar]

私は付けました。
同じくコイルサスです。まだ未納車です、

おそらくLSDと同じようなもの（というかLSDなんですかね？）だと思いますが、
オフロードはもとより、オンロードでの走りにも影響するのかと思います。

今乗ってる車がLSD装着車で、コーナリング性能が素人感覚でもかなり良いため、
その流れで注文しました。

あと私の場合、牽引の可能性もあるため、あった方がよいのかなと。

実際どうなのかは分かりません、、

書込番号：24655679

[zazakichi]

＞kayarさん
ありがとうございます。
オプション早目に決めて下さいと言われましたが
営業さんに聞いてもよく分からないので
困っていて・・・

＞オフロードはもとより、オンロードでの走りにも影響するのかと思います。

そーですよね確かに営業さんも
オンロード時の雨天やハードな走りをすると
効果を感じると説明されてました。

＞おそらくLSDと同じようなもの（というかLSDなんですかね？）だと思いますが、

なるほど！
4輪駆動車の事どシロートなので
電子制御アクティブディファレンシャルって
デフロックを電子制御するの？
センターデフのロックって事？
ん？？？
思考回路ショートでした。
改めてLSDの様なものと考えれば
オフロードはもちろん
オンロードでも威力を発揮しそうですね。

因みに、2022.1.16に注文して
今現在2022.7.中旬納車予定です。

書込番号：24656502　スマートフォンサイトからの書き込み

[zazakichi]

＞kayarさん
おかげさまで思考停止状態から脱出出来ました！
ありがとうございます。
電子制御アクティブディファレンシャル
オプション注文しようと思います。

書込番号：24656509　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayar]

内容も似てるし同じくらいに納車ですかね、
楽しみです😃

オプションはもう少し詳細記載して欲しいですね、
わたしも、色々調べたんですが、デフロックとはまた違うみたいです、
こちらに比較動画があります。
リアのロッカーが、電子アクティブデフです。
https://youtu.be/-4TMI4QXHNc

かなり有効そうですね。

書込番号：24656878　スマートフォンサイトからの書き込み

車検証の置き場について

[kk426]

車検証はグローブボックス内というのは、この車では通用しないみたいですね。
グローブボックス内の発煙筒が邪魔していると思い、試しにホルダーごと外してみたのですが、今度はETC車載器が邪魔してやはり入らない。どこへ置いておくか、未だに思案中です。

ということで、皆さんはどこへ置いてますか？

書込番号：24638482

[categoryzero]

＞kk426さん

最近はグローブボックスの容量が圧迫されて正にグローブしか入らない車が増えているようで、時たま拝見するご質問です。

私の場合(他社: セダンタイプ)はトランクルームの壁に取説や各種書類を収めるネット付きの専用収納スペース(窪み)があります。
特定のスペースが準備されていない場合は書類フォルダなどに入れて車内の適当なスペースに置いている人が多いようです。

書込番号：24638529

[JTB48]

今は軽自動車でもグローブボックスにはまともに入りません。我が家の軽はドアに専用のボックスがあります。またもう一台のクルマは後席が無いのでそこに専用のボックスがあります。

グローブボックス以外に適当なスペースが無ければ車検証だけ取り出して封書サイズに折りたたんでグローブボックスに入れておくのが良いと思いますよ。分厚い取説などは家に保管しておきましょう。※簡易操作ガイドのPDFをスマホに保存しておくことをお勧めします

書込番号：24638682

[じゅりえ〜った]

車検証ったって紙切れ1枚でしょ？

車検証入れを圧迫してるのは取説関係。

読みもしない取説関係を自宅に置いたら紙切れ1枚（車検証）なんてどうにかなりますよ。

書込番号：24638694　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

自分は、車の取説やメンテ台帳等と併せてかなりの量になるので、ビニール袋に全部入れ後ろ席の足元に置いています。
あちこち分散すると超解かり難くなりますし、また後ろ席にはめったに乗せることが無いので・・・。

書込番号：24638764

[kk426]

補足です。
この車の車検証セットには取説はありません。車検証そのものと、保証書、記録簿などがセットになって専用ケースに入っています。保証書、記録簿は自宅保管も可能でしょうが、出先で故障してディーラー直行で緊急入庫などを想定すると、常時積んでおいた方が良いかと思います。

運転席の下はバッテリーがあるのでスペース無し、助手席の下もECUがあるので同様、後席の下は燃料タンク、SUVなのでトランクは無し。ラゲッジ下に物入れはありますが、隙間が大きく、下に落とすと拾い上げるのに色々な部品を外さないとダメらしく、置かない方が良いと言われています。

書込番号：24638864

[funaさん]

＞kk426さん

ディフェンダーは乗ったことがないので、どのくらいの場所を食うのか分かりませんが、
他の車でも車検証、点検記録簿、自賠責保険証くらいはまとめて入りませんか。
それにしても本来はいるべきではないドラレコ本体、ETCなども出してしまえばよいかも。

EU内でETCのような装置がいるのはスペイン？ドラレコは流行っていない。
そのような地域の車にはセットするべき場所はないので、グローブボックス内は仕方がないのでは。
私の車は日本車ですので、ETC専用トレーがあります。ドラレコは付いていません。
私は取説はスマホに入っており、残りは助手席背面ポケットで、グローブボックス内は空です。

書込番号：24640522

[SRN20]

ディーラー担当者のおすすめで、バックドアのポケットに入れています。
サイズはピッタリですよ。
つまり、ポケットは１つ死んでしまいますが…

書込番号：24642923　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk426]

＞SRN20さん

なるほど、確かにあまり用のない場所ですね。私の車も空っぽのままです。
ただ、雨の日にバックドアを開けたら濡れないか心配なので、何か蓋のような物を改造で追加出来れば完璧ですね。

書込番号：24643737

[SRN20]

そぉですね…雨までは私も考えてなかったです(゜ロ゜)

ただ、ほんとにピッタリなので、今後なくなると言われているオートクローザーがなくても飛び出す事はなさそうですよ。

何か雨よけになるものを百均で探してみます…笑

書込番号：24644857　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらみ5656]

僕も営業マンにはテールゲートのポケットが良いと言われましたが、万が一落として無くしたら困るので今はトランク内のネットポケットに入れてます。

書込番号：24653186　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk426]

＞あらみ5656さん
＞SRN20さん

テールゲートが蓋つきか、グローブボックスのETCが少し横に移動してくれれば解決するのですが、悩ましいですね。

powerful ukで紹介されているテールゲート用のテーブルを付けてしまえば解決するのでしょうけど、蓋だけの為にちょっとコストと場所を取りすぎなんで、ホームセンターで代わりになるものを探してみようと思います。

書込番号：24654400

[あらみ5656]

＞kk426さん
Powerful UKで紹介されてたテールゲートテーブル自分も付けてます。https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3418408/car/3217256/11692823/parts.aspx

書込番号：24656631　スマートフォンサイトからの書き込み

セキュリティー取付

[ぽち701122]

ディフェンダーD300納車待ちの者です。
ディフェンダー所有されている皆さんの中で社外セキュリティー（クリフォードなど）を取付されている方がいらっしゃったらどんなセキュリティーをつけているか是非教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：24610081　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃ヨッシー]

こんにちは、ディフェンダーには純正セキュリティが装着されており、キー施錠、エンジンスタート、駐車の場所の確認等連携したスマフォで操作できます。
ご質問の内容ですと、CANインベーダー等で車両盗難への予防対策でしょうか？
私の場合は、オーサーアラームを装着しており勿論、純正のセキュリティプラス社外品です。
これにより基本盗難にあっても車両を持ち出されることはありません。
悪戯防止や社内が荒らされることを防止するのでしたら、通常のセキュリティアラームでよろしいかと？
近年の車両盗難事件では、車両が荒らされる目的ではなく、車両盗難が支流になってますね！
従って、アラームで防止ししても無駄のようで、窃盗犯はアラームを鳴らない様に窃盗していく手口です
折角、セキュリティを装着されるのでしたら、車両盗難防止にされた方がよろしのでは？

書込番号：24752077

[ぽち701122]

＞＃ヨッシーさん
ご丁寧なレス、ありがとうございます！
私も盗難防止を目的にセキュリティーを考えているのですが、購入ディーラーだと社外セキュリティー取り付けた場合に故障修理補償が無効になると言われております。
ではディーラーで取付してください、とお願いしても提携先にセキュリティー取付可能店がないという状況です。
他ディーラーではセキュリティー取付受付しているところもあり、フランチャイズによるサービスの差を感じています。。。

書込番号：24752111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽち701122]

＞＃ヨッシーさん
参考までに教えてください。
オーサーアラーム製で取付されているのはigra2でしょうか？
もし、そうでしたらディフェンダー の場合はエンジンスタートしない、もしくはエンジンスタートするがシフトをPレンジから動かすとエンジンオフする、のどちらでしょうか？
また、エンジンスタートしない場合はアプリでのエンジンスタート機能は使えないでしょうか？
セキュリティーに関する質問なのでご回答頂ける範囲内で結構です。

書込番号：24752134　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃ヨッシー]

＞ぽち701122さん
私のセキュリティはイグラ2になります、セキュリティの使用についてディーラーにて保証等の内容を言われたらどれでも同じですが、誤作動等については問題ないと思います。
私も歴代の車は全てセキュリティを付けており、今回のディフェンダーだけは、加盟店にて取り付けをしてもらっています。（イグラは正規代理店にて取り付け販売が可能なため）
従って、万が一車両に問題があり、セキュリティの原因だとしたら代理店にて問い合わせを行えば問題ないかと思います。また、イグラについては既に欧州では有名なメーカーらしく、CAN-BUSシステムについては問題ないかと思います。むしろ日本でのレクサス盗難問題等について、私は笑っちゃうくらいレベルが低い純正システムだと思います。まあ、日本の住宅事情からして、キーレスの電波が問題なんですがね！
さて、エンジンスタートのお話ですが、リモートでエンジンをかける場合は、このセキュリティで問題なく出来ます。オプションでも用意されていましたが、純正でエンジンスタート出来ますので問題ないかと思います。

書込番号：24752428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽち701122]

＞＃ヨッシーさん
アドバイスありがとうございます！
エンジンスタートの件も大変参考になりました。

保証も大切ですが、盗難にあっては元も子もないのでigra装着したいと思います！

書込番号：24752601　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃ヨッシー]

＞ぽち701122さん
セキュリティー装着有無の件については、ディーラーの点検時にはキーフォブを車内に入れておけば解らないと思います。
キーも純正を使用しますしOBD診断でも大丈夫だと思います。
納車まで楽しみですね♪

書込番号：24752991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽち701122]

＞＃ヨッシーさん
なるほど！確かにそうですね！
アドバイスありがとうございます^ ^

書込番号：24753311　スマートフォンサイトからの書き込み

ディフェンダー１１０ タイヤサイズについて

[ごまとら１１０]

ディフェンダー１１０　エアサス　２０２１年モデルです。

タイヤをかえたいのですが、限界サイズをご存じの方はいませんか。


１８インチ　２７５／７０　は入らないでしょうか。。。

ＴＯＹＯ　オープンカントリーを輸入したいと考えています。

タイヤによって微妙な誤差があるのは知っており、そこは仕方ない部分かと思っています。
干渉しない最大サイズをはかせたく、、、、


皆様、お知恵をおかしください。

書込番号：24602763

コイルサスペンションの乗り心地を教えて下さい。

[ハンデン]

はじめまして。この度、ディフェンダーの９０を検討しているものです。
そこで、悩んでいるのはコイルサスペンションの乗り心地です。
試乗車やネットや動画ではエアサスペンションばかりなので参考になる情報がありません。
もし、９０でも１１０でも構いませんのでコイルサスペンション版をお乗りの方は、情報を頂けませんでしょうか？
結構、周りでもサスペンションの選択に悩んでいる人がいます。

宜しくお願いいたします。

書込番号：24584042

[kk426]

110、P300、コイルサスに乗っていますが、乗り心地はどこにでもある普通の車と同じなので、特に心配するほどの事ではないです。それよりもシャシーの一体感がすごくて、大きな凸凹とか超えるときは、普通の車よりも良いフィーリングですね。

コイルサスの良い点としては、後席をフラットにして車中で過すことがあるのですが、前車（日産　キャラバン）の時は、他の人が動いたときに車体が揺れて気になっていましたが、ディフェンダーではかなり小さくなっていますので、そういう使い方には向いているかと思います。

気になるところとしては停車中の車高でしょうか。乗り降りはサイドステップを装着すれば全く問題ないのですが、バックドアの高さがかなり高いところですね。荷物の出し入れは問題ないのですが、バックドアから乗り込もうとした場合は、高さとバンパーの張り出しが大きいのと相まって苦労しますね。

上質な乗り心地を求めるならエアサス一択だと思いますが、私の使い方ではコイルサスが正解かなと思っています。

書込番号：24585314

[ハンデン]

＞kk426さん
早速のご回答ありがとうございました。
90の場合、エアサスだと固い感じがしました。
コイルにしようと思っております。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：24585709　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayar]

90のコイルサス試乗してきましたが、
エアサスと殆ど変わらない、　というか言われないと分からないレベルだと思います。
若干エアサスのフワフワ感が無くなると感じました。
私はフワフワが苦手なのでコイルの方が好み。

エアサスもコイルサスも少し跳ねる感じや横揺れはあります。
まぁ、それを差し引いてもあまりある楽しさがあると思いました。

書込番号：24585971

[ハンデン]

＞kayarさま
貴重な情報ありがとうございます。
氷と雪で覆われている道路でエアサス版の90を試乗した時は110と違って突き上げがキツく感じました。
道路の状態と車重によってフィーリングは異なるかと思いますが、コイルにしようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：24586376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱ&だー]

先週から90のコイルサスに乗っています。納車されてまだ700�qぐらいしか乗っておらず（走行はこれまで高速と一般道半々ぐらいです。）、まだいろいろ丁寧に遠慮しながら(笑)走っている状態なので参考にしていただけるかわかりませんが現在の感想です。
ディフェンダーはシンプルな車だと思ったので、サスもシンプルがいいかとコイルを選びました。昨年9月に発注したのですが試乗車はエアサスしかありませんでした。

結論、現在コイルサスには大満足しています。自分が持っているイメージに引っ張られてるかもですが、エアサスより路面の凹凸やタイヤに荷重がかかっている反応がリアルなような気がして、動きがスキッと少し軽いように感じます（十分滑らかで濃厚な乗り味ですが）。
エアサス独特の鋭い振動などが全て吸収されてすーっとフラットな感覚は少し劣るかもですが、私は車は一番小さなテッチンホイールですのでその役割は分厚いタイヤがしてくれるのではと思っています。

ただ、少し気になっているのが高速走行時に路面によって「ブルブル」というか「細かな振動」みたいなのを感じることです。高速道路を走っていると85�qから95�qぐらいで、走っている道路の状況によってずっとブルブルしているように感じることがあります。これはエアサスではなかったような。。。（試乗で高速も運転させていただきました）。神経質に感じようとすると「ホイールバランスずれてるの？」と思っちゃうぐらいです。

ですので、＞ハンデンさんがエアサス、コイルサスで高速試乗が可能な状態でしたら是非高速も乗り比べてみてください！もう決められてますかね？（私が感想をお聞きしたいのもありますが。。。）
コイルサスの情報少ないですよねっ　でも少ない情報の中でも色々想像して考えるのもたのしいですね！
よい買い物になりますよーに！！

書込番号：24586686

[ハンデン]

ぱ&だーさん

情報ありがとうございます。
どうしても新車だと、最初は大切に乗ってしまいますよね。
お気持ち、わかります。
きっと、私も最初は車の重箱を意識してしまうんだろうなーと想像します。
時がたつにつれて、サスペンションの形式なども気にしなくなると思いますが、高額な買い物なので慎重に考えたいと思っております。
コイルサスペンションになったら、高速走行でのプルプル振動についてご報告いたします。
ご助言ありがとうございました。

書込番号：24586960

[kk426]

ぱ&だーさん
ハンデンさん

私の110コイルサスもブルブル来ますね。
一般道を50〜60km/hでトロトロ流れているときブルブル。バイパス道を85〜95km/hで走っているときにもブルブル。
それ以上の速度域については、まだ高速に乗っていないので試していませんが、とても気になっていましたので、
ディーラーに相談して日曜から預けて調べてもらっていますので、また戻ってきましたら追記したいと思います。

書込番号：24587132

[ハンデン]

kk426さん

プルプルは個体差ではなさそうですね。
どの程度のプルプルかは分かりませんが、気になるので、もし、分かったら教えて下さい。
よろしくお願い致します。

書込番号：24587352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱ&だー]

＞kk426さん

おータイムリー！点検の結果、ぜひ教えてくださいっ
わたしも2月末に1ヶ月点検予定ですのでまた報告させていただきます。

書込番号：24587975　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk426]

ぱ&だーさん
ハンデンさん

その後の経過ですが、ディーラーの試乗でも相応の振動が確認できまして、何らかの対応が必要との事でした。
一通りアライメントなどの確認をしましたが特に問題はなく、オプションのオンロードタイヤ（ミシュランのLATITUDE TOUR HP）に４輪とも交換したところ、振動が無くなったとのことでしたので、特にオフロードタイヤへのこだわりもありませんので、ミシュランに交換して返却してもらいました。
ディーラーではおそらくタイヤのバラつきではないか(？)とのことでしたが、タイヤのバランス等を調べる前にタイヤを組替えてしまったので真相はよくわからないとの事でした。（ちなみに私の110は21年9月組み立てです）

その後、私でも色々な速度で走ってみましたが、確かに振動はぴたりと消えていました。乗り心地も、ロードノイズも当然ながら良くなっていますし、最初からこちらを選んでいれば余計な心配しなくて済んだのかなと思っています。

もしこれからオーダーされるのであれば、オフロードタイヤに特にこだわりが無ければ、オプションのミシュランを選択することをお勧めします。

書込番号：24593792

[ハンデン]

＞kk426さん

早速の情報ありがとうございます。
原因がわかって安心しました。
私もオフロードを走ることは皆無なので、コイルサスペンションを購入するときはミシュランのオンロード用のタイヤにしようと思います。
それで、振動だけでなく騒音も抑えられるなら良いですよね！　ついでに燃費も良くなれば更に良いのですが.........。
本当にありがとうございました！

書込番号：24593913

[ぱ&だー]

＞kk426さん

情報とってもありがたいです！ありがとうございます！！

私は標準のオフロード(風？)タイヤに何となくのこだわりがあります笑
ちらっと見えるタイヤパターンのゴツゴツした見た目がいいなー、というのと、もしかしたらオフロード行くことがあるかもしれないしな、、、というボヤっとした理由ですが。

ディーラーさん、いつもとてもしっかり対応してくださるので相談してみます。

書込番号：24595266

[ハンデン]

先日、コイル版のディフェンダー90が納車になり早速、ロングドライブして来ました。
結論、コイルで十分不満なところは有りませんでした。印象としてはしなやかで剛性感のある乗り味でエアサスの時々感じる嫌な硬さは皆無でした。
極論を言えば、90の場合は110に合わせてチューニングしたエアサスより乗り味が良いのではないかと思われます。
また、走行時のプルプルですが、純正のスタッドレスタイヤでは全くありませんでした。
多分、タイヤとの相性かと思います。
それよりも、驚いたのは燃費の良さです。現在、800km走った時点で(高速、郊外の一般道路半々)で平均燃費が12kmの半ばです。
燃費計算は満タン法で計算したので間違いありません。高ブースト圧のターボエンジンなのでアクセルの踏み方によって極端に変わりますが、エコ運転を心掛ければリッター12は超えることはわかりました。

書込番号：24641749

[kk426]

＞ハンデンさん

燃費レポート参考になります。　『燃費なんて気にして乗る車じゃないでしょ』、みたいに括られていて、しっかりとエコ運転をした燃費結果があまり見あたらないので、参考になりました。

当方の110ですが、週末の片道20-30kmくらいの下道お出かけがメインなので、10km/L台ですね。　コロナが落ち着いて遠出が出来るようになりましたら、どのくらい伸びるのか期待できるレポートでした。

気になっていたオフロードタイヤとオールシーズンタイヤ（オンロードタイヤ）との燃費比較ですが、同じような使い方をしていれば大体同じくらいの燃費でした。それだけ純正のオフロードタイヤも燃費の点では優秀な性能を持っていたのですね。

それでは、今後の続報も期待しております。

書込番号：24643727

ドラレコ取付につきまして

[wavemaster38]

昨年末にディフェンダー90を契約し、現在納車待ちです。
ドラレコをつけたいのですが、ディーラーだと工賃込みで約10万となりどうにかもう少し安くつけれるとこはないかと思案中です。

すでに乗られている皆様はどうしました？？？

何かおすすめがあればお教えください。

オートバックスさんやイエローハットさんとかでも取り付けてもらえるのでしょうか？

書込番号：24551620

[桜.桜]

電装屋がおすすめ

書込番号：24551674　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ちょっと、感覚的によくわかりませんが、こんなお高い車を買うのに、そのドラレコがつけられないのですか？
純正の方が何かと良いように思いますが

書込番号：24551676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞wavemaster38さん
マイナー外車だとそれだけで分かりませんで断られる事も有りますよ。

純正で工賃込みで10万ならどの程度の物なのか分かりませんが
外車では妥当だと思うし、下手な社外品より良いと思うけどな。

書込番号：24551804

[yas-no7]

ディーラーで社外品持ち込みで取り付けて貰うのがいいかと。

書込番号：24551884　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

自分で選んで自分で付ける。

これが出来ないならディーラーや量販店、電装屋などお店の言いなりです。

あなたはどこまで出来ますか？

書込番号：24552041　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk426]

私は、日進月歩で進化するドラレコは最新のものを数年おきに付け替えるタイプなので、純正は最初から眼中にありませんでした。
ただし、配線を引き回すのにＡピラーを外すと思うのですが、結構な確率でカタカタと音が出るそうで、外さずに配線する方法は無いかと探していましたら、Ｐｏｗｅｒｆｕｌ　ＵＫから純正と同じ位置（ヘッドコンソール）から電源を取り出すハーネスが出ていましたので、通販で取り寄せました。
https://www.powerfuluk.com/vehicles/land-rover/new-defender/interior-accessories/dash-cam-power-tap-in-loom-for-overhead-console-for-land-rover-defender-l663.html
取付方法もYoutubeで説明してくれていて、20分くらいでサクサクと取付完了しましたので、わざわざオートバックスに頼むほどの物でもないかと思いました。
以上、私の経験談ですが、参考までに。

書込番号：24552890

[wavemaster38]

丁寧な回答ありがとうございます。
28ユーロ程度なら挑戦してみるのも一つの手ですね！

ちなみに回答者様はどのメーカードラレコを付けられましたか？？？

書込番号：24553113　スマートフォンサイトからの書き込み

[wavemaster38]

＞kk426さん
丁寧な回答ありがとうございます。
28ユーロ程度なら挑戦してみるのも一つの手ですね！

ちなみに回答者様はどのメーカードラレコを付けられましたか？？？

書込番号：24553920　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk426]

私は動画でも詳細されていましたガーミンを付けています。　運転姿勢で視界に入らないルームミラー裏（衝突用のカメラユニットの左側）で、ワイパー払拭範囲にレンズが来るように選ぶと、結構付け所が限定されますので、コンパクトなガーミンを選びました。
ちなみにリア側は前車で使っていたユピテルです。配線は同じくPewerful UKから出ているトレーラー配線用のコネクタから電源を取り出すコネクタを利用して接続しています。　前後の配線コネクタに送料入れて確か7000円くらいだったと思います。

書込番号：24554049

[wavemaster38]

＞ねこさくらさん
回答ありがとうございます。

ねこさくらさんはどのような根拠があって
純正で工賃込みで10万なら外車では妥当だと思われたのでしょうか。

私はねこさくらさんのようにどの程度のものか分からないものを購入したくは無いので、この場を借りて質問させていただいているのです。

ちなみに純正のドラレコはアプリとの連携が出来たりするみたいですが、ディーラーの話ですと不具合等もあるみたいです。その上スペック等は分からないので出来れば純正は回避したいと考えてます。

書込番号：24554367　スマートフォンサイトからの書き込み