ランドローバー ディフェンダー のクチコミ掲示板

MERIDIAN speaker

[METALLICA wow]

6月中旬にD300Sが納車されました。基本的には今のところ満足です。燃費も10前後。
オプションで表記スピーカーシステムにしましたが、どうもコレがイマイチなんです。多分中音域だと思いますが、きれいに再生されなくて耳障り。曲にもよりますがエドシーランは平気でフーファイターズはちょっとキツい。ガンガンのロックで楽しもうと思っていたのに、常識的な音量しかダメかな。もっとも音源やシステムがデジタルなので、アナログのスピーカーには無理なのでしょうか？ノーマルよりはマシですが、それでも不満があります。システムはそのままでスピーカーだけ交換って出来るかご存知でしょうか？

書込番号：24221707　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
あくまで一般論ですが、

ご存知のように、電気回路は、
実際に通電による負荷を与える事でエイジングされるようで、
スピーカーなども鳴らしこみですっきりしてくることがあります。

６月中旬に納車とのこと、
車は慣らし運転、オーディオはエイジングというところでしょうか。

しばらく鳴らしこんで、様子を見てはいかがでしょうか。

書込番号：24221821

[METALLICA wow]

＞写画楽さん
ご指摘ありがとうございます。
確かに音の慣らし運転、必要ですよね。昔の感覚で慣らしていこうと思います。ただ、最悪のことをオプションとして考えておこうかと。

書込番号：24222121　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんのんオヤジ]

＞METALLICA wowさん、写画楽さん
こんにちは。私もDefender D300にオプションでMERIDIANを選択し、先日納車されました。
最初に聴いた時は、低音が強く、中音が浮いていて、例えるのは難しいですが「各スピーカーが勝手に仕事をしている」ようなチグハグな感じがしました。
私は女性ボーカル系を聞く機会が多いので、致命的な失敗か？とも思ったのですが、エージング効果に期待すると共に、イコライザで低音はかなり抑えめ、中音域も少々抑えめにして使用しています。
まだ20時間程度の使用なのでエージングは不十分ですが、ちぐはぐな感じはなくなりました。
それどころか、音の分解能力がスゴイです。普段はAmazonMusicHDやTIDALでストリーミング音源を聴いていますが、楽器の位置が手に取るように伝わってきます。過去、自分でカーオーディオを組んでもナカナカ思うように行きませんでしたが、MERIDIANのシステムは私的にはかなり評価高いです。更なるエージングにも期待します。ご参考まで。

書込番号：24226318

[ぽち701122]

＞METALLICA wowさん
その後、音質はどうでしょうか？
エージングしても物足りなさを感じられるようでしたら、レイヤーサウンドというものを取り付けてもよいかもしれません。
ディフェンダーに装着し効果あるとのレビューもあります。私はD300 X-Dynamic納車待ちなのですが、サウンド聞いて物足りなかったら取付しようと思っています。

商品ホームページ
https://lssm.co.jp/

レビュー記事
https://minkara.carview.co.jp/userid/3334886/car/3127770/11282669/parts.aspx

書込番号：24348445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろじゃまる]

私は前車ディスカバリースポーツの時、メリディアンサラウンドサウンドを付けていました。購入当初はモコモコとこもった後に落胆していましたが、ある程度エージングが終わってみると見違えるような分解能、定位のリアルな音響に化けて大満足でした。
ディフェンダーのメリディアンサウンドは、まだエージング不足のせいか、音像がかなりボヤけているように感じます。前車と比べてスピーカー数、ワット数ともにスペックダウンしてるので、そのせいかとガッカリしていました…
前車の時のように、もう少しエージングすれば、一皮剥けると信じて乗っています！

書込番号：24349841

純正18インチ履けますか？

[babu9000]

オプションで20インチのホィールを選びましたがスタンドレスは純正18インチにしたいのですが履けますか？
クルマは110Ｓ　ディーゼルです。

宜しくお願いします。

書込番号：24188032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞babu9000さん

110は255/70R18が標準ですから110Sが履けない理由は

無い筈ですが・・・一応ディーラーに確認してくださいね。

クチコミ掲示板での回答は誰も責任とりませんから。（笑）

書込番号：24188451

[babu9000]

教えて頂きましてありがとう御座います。
納車は10月頃で、まだまだなのですが楽しみで色々なパーツなど見て楽しんでます。

助かりましたありがと

書込番号：24188503　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおりんぷー]

＞babu9000さん
同じ110S D300の納車待ちです。
私もできるならタイヤの選択肢が豊富な18インチを選びたかったのですが、Sでは選択できなかった為19インチで納車されます。
近く納車予定なので、確認してみます。
また報告させて頂きますね！
情報共有できると嬉しいです。宜しくお願いします！^ - ^

書込番号：24188643　スマートフォンサイトからの書き込み

[babu9000]

本当にありがとう御座います。
是非、宜しくお願い致します。

3月に予約してから不慣れなインターネットで検索中です。

助かります。

書込番号：24188703　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞babu9000さん

10月の納車待ち遠しいですね。

私も独車ですが同じ2Lディーゼルにも乗ってますので興味あってディフェンダーのスペックを見させてもらいました。

この車の純正タイヤは20，19，18インチともかなり特異なサイズのようで・・・

同サイズのスタッドレスは国内での入手も難しそうですね。

純正タイヤ（外径814mm/幅255mm）に近いサイズのスタッドレスを検索すると

https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec301=750-820&pdf_Spec302=200-265&pdf_so=p1

近いのは235/65R18か245/60R20辺りになりますかね。

ご参考迄

本件解決済となってますが・・・よろしかったら「Goodアンサー」お願いしますね。（笑）

書込番号：24189689

[Shinmoe]

追加で情報を書き込ませていただきます。
グレード及び初期装着のホイールサイズに合わせて、ブレーキキャリパー及びブレーキディスクのサイズが異なるようです。(日本のカタログには記載ありませんが、イギリスのカタログにはディスクサイズの記載があります。)
恐らく、ガソリンモデルは片押しピストン、ディーゼルは標準で4pot対向ピストンとなり、各々オプションで22インチホイールを選択すれば6pot対向ピストンとなると思います。
基本的にこの順にサイズが大きくなるので、例えば片押しピストンのモデルに22インチサイズのホイールは装着できるでしょうが、逆は干渉してしまう可能性があります。
やはり直接確認が一番かと思います。

書込番号：24202793　スマートフォンサイトからの書き込み

[すくネコ]

6月頭に納車されています。ブレーキが対向ピストンになり私の車が履いている19インチが履ける最小サイズで18インチは履けません。

書込番号：24223376　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tipo119]

110Sディーゼルモデル納車待ち中です。純正18インチ白スチールホイールをスタッドレス用に先にヤフオクで購入してしまいました。納車は8月末なのですが、近日中に手続きの為ディーラーに行きます。D300の試乗車が有るので、白鉄ホイールが付くか持って行きますので結果は共有させて頂きます。(18インチアルミではなく、純正スチールホイールを試します。)

書込番号：24236751　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tipo119]

D300に純正18インチ白スチールホイールを試してみました。結論から言うと『無理』でした。
何とか付きましたが、ブレーキキャリパーとのクリアランスが1mm程度しかないので、たわみとかの事を考慮すると実用は無理とメカニックの方から言われました。残念です。

書込番号：24247655　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおりんぷー]

＞Tipo119さん
1ミリは厳しそうですね
私も18インチを検討していたので、貴重な情報共有を頂き助かりました。
ありがとうございます！

書込番号：24252204　スマートフォンサイトからの書き込み

[masakuni 1999]

D300で純正19インチxオールシーズンタイヤ（255/65R19）から白テッチン18インチでスタッドレスに履き替える検討をしてました。このスレッド見たので鍛造3mmスペーサー購入し履かせられるか試しましたが、前輪は○。後輪はキャリパーの角が当たってしまい、残念ながら履けませんでした。
ディーラーからは20インチスタッドレスのキャンペーン品を薦められましたが、70万円程するので他を模索。今と同じサイズのスタッドレスを探しましたが、現状の市場には世界中どこにも255/65R19のスタッドレスは存在しませんでした。
結局、265/55R19のスタッドレスにしようと思ってます。外周差は純正オールシーズン2556mm→2474mmとなり-3%になりますが、今のところ他の選択がない状況です。
最近、あるサイトを見つけたのですが北米仕様D300は18インチなんですかね、参考まで貼ってみます。

書込番号：24464603　スマートフォンサイトからの書き込み

[masakuni 1999]

画像貼れてなかったのでこちらに。

書込番号：24465815　スマートフォンサイトからの書き込み

[masakuni 1999]

すみません、北米ではなく欧州仕様の間違いでした。
https://wheel-size.jp/size/land-rover/defender/2021/#trim-30-d300-eudm-296

書込番号：24465831　スマートフォンサイトからの書き込み

ランクル、ゲレンデとの比較をされた方に質問です。

[AYA PAPA]

タイトルの通りですが、ミニバンからの乗り換えで
検討しております。

現在、新型ランクル、ゲレンデとの比較で
迷いに迷っておりますが、参考までに、
ユーザー様、もしくは申し込み済の方で、
ディフェンダーにされた決定打は何でしたでしょうか？

我が家の用途は、メイン車として、
都内の住宅街のチョイ乗りと、週末に少し足を伸ばして
高速に乗る程度で、アウトドアで使うことはあまり想定して
おりません。

書込番号：24107890　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

長く乗るなら絶対ランクルでしょう。
ランドなら保証期間3 or 5年迄でしょう。
トラブル出ると修理費メンテ費がバカ高になりますから。

しかし、今の用途なら車が可哀そうですよ。
今のままミニバンかCVTの小型SUVがベストかと思います。
ただ周囲にショウオフしたいだけなら別ですけど・・・。

街乗りは軽かコンパクト車にして欲しいです。
どちらも幅2ｍあるしランクルクラスを街乗されるのは傍迷惑です。

書込番号：24109567

[かおこあら]

同じ用途で110SE P300所有者です。結論から言うと全く問題ありません、ランクルの耐久性は驚異的ですが. . .自動車税高い　ステアリングフィールがハイエースと同じ　内装が二昔前　バネ下がトヨタトラックと共有してるのでのり味が似てる。リセールは良いですが車好きな人はランクルは辛いと思います、比較試乗しましたがディフェンダーの圧勝でした。前所有のBMW現行523dからの乗り換えでも楽しいですよ！

書込番号：24113220　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおりんぷー]

＞AYA PAPAさん
ほぼ同じ用途で110 D300をオーダーして納車待ちです。ディフェンダー にした決めては、元々ランドローバーの車が好き　というのもありましたが、たまに出かけるアウトドアにはもちろん、そこそこのホテルの駐車場でもしっくりくる。そんな車は他に中々ないなぁ　って思ってます。
私が乗ってきた歴代のランドローバー車すべてに共通するのは、圧倒的な所有する喜びと街乗りですらワクワクさせる不思議な魅力がありました。
車をただの移動手段としてだけ捉えるなら必要ありませんが、それだけでは無いですもんねぇ〜^ - ^
私にはゲレンデは押し出しが強すぎて合わないなぁ　ランクルはホテルにはちょっと、、
ぜーんぶ私の主観ですが、迷いはありませんでした。^ - ^

書込番号：24115633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももぞう2020]

＜AYA PAPAさん　あまり参考にはならないかもしれませんが　　私はP300を売却してD300納車待ちですが実際乗ってみて物凄く楽しい車です　大きい割に360度カメラによって取り回しは楽だし　当方ランクルプラドも所有しておりますがはっきり言って別物です　プラドはコイルによって変なフワフワ感が感じてますがエアサスのデフェンダーはしっかりしてる感じがしました　
ゲレンデも大変良い車だと思いますが、ドアの閉まりは悪いです　あれが昔からの味と言ってしまえばそれまでなんですが、ディフェンダーのドアの重厚感は凄いですよ

書込番号：24122925　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

皆さま

ご返信いただき、ありがとうございます。
取り回しで不安な点は拭いきれませんが、
実際に所有されている方のご意見
非常に参考になりました。

ありがとうございます。

書込番号：24125514　スマートフォンサイトからの書き込み

[すくネコ]

ランクルのGRは心が揺れますね。もはや現時点で22年末納車ギリギリかもと知り合いのトヨタセールスさんに聞きました。もうD300乗ってて多分オンロード性能はディフェンダーの勝ちと思います。フォーマルな場所にも合うのはディフェンダーですね。GRのグリルのTOYOTAはカッコ良いけどガテン系のイメージもあります。ディーゼル買えるのもあと数年かもしれないのでGRも発注しました。どちらか自分に合うと思える方を、いやお金が許せば両方乗り続けたいと思っています。

書込番号：24224477　スマートフォンサイトからの書き込み

ディフェンダーにテレビは付いてますか？

[まめきんぐ]

ディフェンダーのpivi pro で地デジなどは見ることは出来るのでしょうか？
カタログや情報がなくて、もしかしてテレビチューナー入っていないのかなぁと思いまして
動画なども見ることが出来ないってことでしょうか？

書込番号：23974886

[ykcorse]

スマホを接続してディスプレイとして使うものですし

地デジチューナーなど入ってませんので観れないでしょうね。

書込番号：23975064

[funaさん]

＞まめきんぐさん

Q＆Aに（https://www.landrover.co.jp/ownership/incontrol/support/faq/incontrol-touch-pro-faqs.html）

Q: 車内で複数のTVチャンネルを視聴できますか？

A: 車両の仕様や受信感度によって、最大3つのチャンネルを同時に視聴できる場合があります。

車両のフレーム内にある複数のTVアンテナにより、左リアスクリーンで1つのチャンネル、右リアスクリーンで別のチャンネル、フロントのタッチスクリーンでさらに別のチャンネルを視聴できます。 ただし、フロントのタッチスクリーンは車が停止しているときのみ視聴できます。車両が動き出すと、音声のみ再生されます。

1つのTVチャンネルを視聴している場合、複数アンテナからの信号が組み合わされ、信号強度が増し、画質が改善します。

「車の仕様によって」とありますので、すべてではないようです。

書込番号：23975117

[まめきんぐ]

＞ykcorseさん
＞funaさんさん

ご回答ありがとうございました。現在納車待ちなのですが、あまり確認もしなく注文してしまったので
もしかしたら付いていないのかなぁ？と思っていましたが、無いとのこと理解出来ました。
今までドイツ車などを乗り継いでいたので、テレビチューナーは当たり前のようについていたので、無いとは思っていませんでした。
あまりテレビを見ることはないので、さほど困ることはないのですが、CarpalyやAndroid Auto でも　動画の再生は
出来ないと思いますので、なんかもったいないような気がして、せめて外部入力でもあればいいんですがね。
ディフェンダーは、意外に細かいところの情報がネットにもないんだなぁと思い。こうしてアドバイスをいただきまして
大変助かりました。

書込番号：23975514

[のんのんオヤジ]

＞まめきんぐさん
「テレビは付いている。」と言う回答ではないですか。私も納車待ちですが、ディーラーに確認したところ「テレビは
付いている」という回答でした。HDMIなどAV系入力な無いそうです。

書込番号：23989152　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめきんぐ]

＞のんのんオヤジさん
私もその後、インターフェースとかないのかぁと思って、念のためディーラーに直接確認してみたんですが、
回答としては、地デジチューナーはおろかインターフェースの用意もないとの回答でした。
モニターに移せるものは、純正の地図、カメラ、Carplayなどで再生する音楽のタイトルやジャケット、ぐらいしかないそうです。
同じディーラーでも回答が違うので心配になりますね。
ディフェンダー以外のランドローバーの車には、地デジ見られるモデルもたくさんあるので、ちょっと残念ではありますが
そういうものだと思うことにしました。

書込番号：23989494

[のんのんオヤジ]

＞まめきんぐさん

以下がディーラーさんからメールで回答いただいた内容となります。

----------------------------
輸入元プロダクトより回答が御座いましたのでお知らせ申し上げます。

1.地デジ（TV）は付いてますか？
TVチューナーは付いております。

2.HDMI入力端子はありますか?
入力端子は御座いません。

3.音声入力端子はありますか？
こちらも入力端子は御座いません。

※中略
----------------------------

既に所有されている先輩諸兄、もしよろしければご教示お願いします。

書込番号：24003365

[イギリスのクマ]

私もXダイナミックオーダーしており、ディーラーに確認したところディフェンダーは地デジはついてないとのことでした。というよりPivi　Proにはチューナーは付けないようです。ちなみに納期はまだ出てないようです。

テレビ好きなので非常に残念ですが、テレビがなくても車は当然欲しいので良い方法ないかと思いしらべましたところ、スマホの設定で解決できそうです。簡単に言うとアンドロイドオートの画面に登録できないアプリを滑り込ませて、ミラーリングして画面に映すという方法です。色々とリスクはあり、テレビはありませんがネットフリやたぶんアベマなど表示できると思います。ただパケットが増加してしまう事は否めません。

ご存知の方いらっしゃいましたら教えていただきたいのですが、車にSIMカードが差しこめるようになっているようです。
格安SIMなどさして使えるのでしょうか？差した場合車がアクセスポイントになるのでしょうか？

書込番号：24010839

[ぽち701122]

＞まめきんぐさん
＞イギリスのクマさん
こんにちは。
私もX-Dynamic 納車待ちでどうにかテレビを見ることが出来ないかと色々調べていたところ、VISITというCarPlayをAndroid端末化するユニットを知りました。スマホのミラーリングではなく、PiviProそのものがAndroid端末になり、YoutubeやAmazonPrimeViveoなどをが見られます。後からアプリインストールもできます。ただWiFi接続が必要になります。
YouTube でも実際に取付した動画がたくさん見られますので見ていただくとどんな製品か分かり易いと思います。

最近このVISITの新しいモデルが発売されHDMI入出力端子が着きました。これによりテレビチューナーから画像入力したり、リアモニター設置し画像出力できるという優れものです。
すでにディフェンダーで取付された方もいて、問題なく動作することも分かっています。
私も納車されたら設置予定です。
参考になれば幸いです。

https://field-coltd.com/visit/

書込番号：24348466　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめきんぐ]

＞ぽち701122さん

貴重な情報ありがとうございました。いろいろ調べるとCarPlayを利用して、アンドロイド化させるキットは複数
販売されているみたいですね。ご紹介のvisit より安いものもあるみたいで、悩みます。
そのうちこういった情報も増えてくるかも知れないので、気長に待ちたいと思います。

書込番号：24356249

[ぽち701122]

＞まめきんぐさん
そうなんですよね。
最近、色々と増えてきているようなので、今後より安く、より便利なものが出てきそうですね。
私も納車まで時間あるので、もう少し待ってみたいと思っています。

書込番号：24356314　スマートフォンサイトからの書き込み

[イギリスのクマ]

＞ぽち701122さん
情報ありがとうございます。
遅くなりすいません。
HDMI入出力できるVISIT販売されたんですね！テレビチューナーを用意してHDMIに滑り込ませればテレビの視聴ができるということですね。


実は当初の予定では今月に納車されている時期なんですが半導体不足で納期が3カ月延びてしまい、その知らせを聞いてディフィンダー熱がだだ下がりになってしまっており・・・楽しみが延びたと自分にいい聞かせている今日この頃です。

書込番号：24356360

[ぽち701122]

＞イギリスのクマさん
納車3ヶ月遅れはテンションダダ下がりですね　>_<

HDMI出力もあるので、後席モニターにVISIT映像を飛ばすこともできるので便利ですね。

私も納車まであと4ヶ月ほどありますが、待ちきれず英国からパーツ購入したりしてテンション保っています　笑

書込番号：24356419　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキの聞き具合について

[すえひろ＠]

こんにちは。
この新型ディフェンダー、試乗しましたがとてもいい車で購入を検討しています。
ただ一点、ブレーキの利き具合が良すぎるというか遊びがないというか、試乗していてもブレーキを踏むとカックンとなってしまうことが多かったです。
もちろん私の運転が下手であることも原因のひとつではあると思いますが。

試乗・納車された方々、これは個体差の問題なんでしょうか？
ディーラーに聞いたところ、「この1台しか試乗車がないので何とも言えない」と曖昧な返事が返ってきました。
宜しくお願いします。

書込番号：23862096　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

複数台試乗車があることは稀でしょうから、各地にある1台しかない試乗車での感想をまとめ、比較する事は厳しいと思います。

ただ、ブレーキの操作感はメーカーによりかなり違うので、個体差というよりドライバーの腕（足？）や慣れによるところが大きいでしょう。

書込番号：23862173　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dongoros]

私はまだ実際に乗っていないのですが、複数の動画レビューで、ブレーキのタッチに言及されているものがありました。
すえひろ＠さんと同じく、効き始めががやや急で、いわゆるカックンブレーキになりがちというものだったと記憶しています。
どれもほんの一言二言触れた程度でしたので、すぐに慣れる範囲のものなのだろうなと個人的には勝手に解釈しておりました。
具体的にどの動画だったのかは今となってはわかりませんが、プロの自動車評論家さん、アマチュアさん共におっしゃっていたと思います。
感じ方の違いはそれぞれとはいえ、ディフェンダーのブレーキに現状その傾向は少しありそうですね。

書込番号：23864407

[insole]

オーナーですが、確かにブレーキのタッチがシビアです。
僕も試乗で戸惑いました。
これは個体差ではでなくて、そういう構造とそういうセッティングだと思います。
１週間乗ったら慣れました。

この車両は、ブレーキバイワイヤですので、ペダルがブレーキフルードを直接押していない構造で
ペダルからの信号を電気的にポンプして圧をコントロールしているやつだったかと思います。
（最近の車で増えてきたシステムで廃ブルードが少なくてエコだとかどうとか聞くやつです。）

オーストラリアかどっかのサイトの開発者のインタビューで語られていましたが
今回、ブレーキをこのような方法にしたのは、オフロードでのブレーキデフロックの精度を上げるためだったといってた記憶があります。
（youtubeでもローラーでのテストでいい結果を出してる動画があります。）

電気的なものなので、のちのちセッティングをかえれるかもしれませんが、慣れます。そんな感じです。
間違えてたらすいません。

書込番号：23867250

[insole]

ここでも触れられています。
https://www.designnews.com/automotive/2020-land-rover-defender-modern-technology-over-heritage

書込番号：23867260

[すえひろ＠]

返信いただいた皆様、どうもありがとうございました。
特にオーナーinsoleさんからのご意見は非常に参考になりました。
英語の文章は読んで（読めて）いませんが。

次回、少し長めに試乗をさせてもらって問題がなければ購入したいと思います。

書込番号：23876826