ランドローバー ディフェンダー のクチコミ掲示板

スタッドレスのホイールサイズについて

[ta--boo]

ディフェンダー110D300のホイールサイズについての質問です。
20インチ 8.5J オフセット +47 PCD120-5H

ヨコハマタイヤ/アイスガード/G075 255/50R20 109Q

こちらのホイールは装着可能でしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：25513825　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yukisinga]

D300はフロントのブレーキが大きいので、20インチでオフセットが合っていてもぶつかる可能性があるようなので、みんからやショップページで適合確認が取れているのがいいと思います。
当方はMSW41の20インチにして、アイスガードの275/55R20にしました。

ホイール名を記載すると使われてるからご意見いただけるかもしれません。

書込番号：25514254

[Yukisinga]

あと、純正が255/65R19で外周814ミリで、255/50R20だと763ミリになり、半径でも25ミリ低くなってしまうと思います。
255で20インチだと扁平率60が良さそうですね。

書込番号：25514425

[ta--boo]

回答ありがとうございます。
MAKというブランドのホイールです。
ネットで見て安かったので装着可能か気になりましたがやめておきます。
ありがとうございました。

書込番号：25516065　スマートフォンサイトからの書き込み

エクスペディションルーフラックの風切り音について

[Pansers8]

今月に納車予定なのですが、純正のエクペディションルーフラックを取り付ける？社外品の純正に似たタイプを付けるか迷っていますが、そもそもルーフラックを装着すると高速道路などでの風切り音がどのくらい発生するのか気になります。気にならないレベルなのか、、
もしルーフラック装着されている方いましたら、感想をいただけると嬉しいです

書込番号：25497370　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

ハイエースのラックに脚立を積んでいます。

時速１００キロ超えるとロードノイズ、エンジン、
風切を相まって120デシベル行くんじゃないかと思います。

そんな感じですけどネ。

書込番号：25497649　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pansers8]

＞ごきげんペイディさん
ハイエースはロードノイズも結構あるので、うるさそうですね。ありがとうございます。

書込番号：25497825　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

大型トラックが乗用キャビンの屋根に付けているスカートのようなモノを付ければ改善できるかも？

海外にはありそうです。

書込番号：25497928

[ごきげんペイディ]

そのハイエースですが

時速80kmくらいなら至って快適です。

まるで砂漠のロールスロイスのようです。

本物の砂漠のロールスロイスなれば
言わずもがな。

書込番号：25497971　スマートフォンサイトからの書き込み

[november1844]

ディフェンダー110にフロントランナーをつけています。
結論から言うと気にならなくなると思います。

元々、納車直後にTHULEのウイングバーを付けていましたが、積載量を増やしたくフロントランナーに変えました。
ショップで交換してから自宅まで帰る時は40キロ超えたあたりから明らかに今までなかった風切り音がしてきて気になったと言うのが正直なところです。
ただ慣れてしまったからだと思いますが、今は特に気にならないですね。
当然荷物を積んだ時はそれなりに音がします。あと高速も80キロ以上出さないので、それ以上の速度域では不明です。

個人的には音よりも、全面ルーフラックにするメリットの方が圧倒的に大きいので、風切り音が気になって迷っているのであれば付けた方が満足度高い気はします。

書込番号：25499496　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pansers8]

＞november1844さん
ありがとうございます。フロントランナーのラックも検討の視野に入れていますので大変参考になります。
付けるメリットは大きいですよね
ありがとうございました。

書込番号：25500318　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナダグースな]

thuleのcaprockのLサイズを付けてます。フェアリングをサンルーフギリギリに設置したのでサンルーフは開かなくなってしまいましたが、風切音は全然気になりません。thuleの専門ショップで取付してもらいましたが、ショップの店長曰く、defenderの様に、フロントガラスが立ってる車は風切音が起きにくいらしいです。流線形の車ほど、ルーフを流れる気流が生まれて、その気流を切るので音がうるさくなるそうです。
thuleのcaprockオススメです。純正よりずっとディフェンダーに似合ってると思います。

書込番号：25504262　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pansers8]

＞カナダグースなさん
thuleのcaprockをWebサイトで見たらかっこいいですね。ディフェンダーにも取付可能みたいなので、こちらもかっこよくて悩みます。パーツも豊富そうなのも良さそうです。ありがとうございます。勉強になります。

書込番号：25505853　スマートフォンサイトからの書き込み

フィックスドサイドステップの取り付け情報

[コルC60]

先日10/4に「110 5人乗り」が納車されました。

ディラーの販売担当から「フィックスドサイドステップが欠品していて後日取付になる」と言われたのですが、半導体とは無関係の固定式サイドステップなのに、なぜ欠品？？と不思議でなりません。

約半月経過しましたが、連絡もない状況です。

『ここ数ヶ月で110を納車された方』で、フィックスドサイドステップが欠品と言われた方、いますか？

書込番号：25470826　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

原材料の不足だったり労働力不足だったり船便のコンテナ不足だったり、
パーツが欠品する原因はなにもひとつじゃあるまい。

マスコミが「半導体不足」ばっかり強調してたからそう思うのかもしれないけど、
コロナ禍以降で一番足りなかったパーツって半導体関係ないワイヤーハーネスだからね。
これは主な生産国である東南アジアやウクライナで工場がまともに動かなかったのと
原材料の樹脂が不足してたのが原因だから。

書込番号：25470923

[コルC60]

＞MIFさん

ディフェンダーのオーナー様ですか？

書込番号：25470941　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラッシュブラスター]

＞コルC60さん
はじめまして、9月納車でした
同じくサイドステップは間に合わず納車になり今月末に取り付けてもらいます

書込番号：25471059　スマートフォンサイトからの書き込み

[コルC60]

＞クラッシュブラスターさん

返信ありがとうございます。
実際に同じ状況の方がいて安心しました。

というのも、購入したディーラー(というか担当者の問題かもしれませんが)に不備が多く、
・納車前日になって納車日変更
・納車日にクレカ(年間費2万円のやつ)に加入が必要
・こちらから催促しないと連絡が来ない
・そして納車日直前にサイドステップがない
という有様で、信頼度ゼロなんです。

書込番号：25471072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞コルC60さん
こんにちは！
ひどい担当ですね、私はオプションなしで来月納車予定ですが大まかな納車日の連絡が来たときに、やっぱりサイドステップ欲しいと伝えると半月か3ヶ月どちらか忘れましたがかかると言われたので社外品付けることにしました！
クレカは金利安くなるやつですよね？それは契約時に言われませんでしたか？

書込番号：25486063　スマートフォンサイトからの書き込み

[コルC60]

クレカについては一切説明なく、納車の際に「忘れていたのですが・・・」と、申込書を渡されました。

サイドステップについては、先日11月初旬と連絡がありましたが、中旬を過ぎる場合はキャンセル(返金)して、社外を付けると伝えました。

メルセデスやレクサスの対応は「やりすぎ」と思うほど丁寧で安心感があったので、同じ1千万超えの車を売るメーカーでも、こうも違うんだなとビックリしてます。

書込番号：25486077　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pansers8]

私の担当の方もこちらから連絡しないと、ダメで段取りが悪くて残念な方です。

書込番号：25497354　スマートフォンサイトからの書き込み

フロアーマット

[jack knight]

ラバーのフロアーマットって車内の臭いどうですか？やっぱりゴム臭い？
使ってる方のご意見お聞かせください

書込番号：25470028

[今岡山県にいます]

フロアマットかな
臭うかもしれないし匂わないかもしれませんねー

書込番号：25470104　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラッシュブラスター]

＞jack knightさん
ラバー使ってますよ
全く気になりません
てかラバーで正解だと大変気に入ってます

書込番号：25470381　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞jack knightさん
経験上安物の例えばアリエクなどの大陸製は高確率で臭います。
逆に日本で購入の、と言っても原産国は大陸だったとしても代理店や販売店が良い物を選んで販売している事が多いので
臭いはほぼ無かったりします。

もちろん純正のマットなら大丈夫でしょうが心配ならディーラーなりに尋ねられては如何でしょう？
前車のマットは純正ラバーを使っていましたが臭いはしませんでした。

仮に社外品で臭ったとしても日陰で暫く放置していると取れると思います。

書込番号：25470387

[jack knight]

＞クラッシュブラスターさん
純正品ですよね。まったく気にならないって意見聞けて安心しました。
キャンプに行くと室内汚れるので購入しようと思います。
納車はまだまだ先ですけど。。。。
色々情報上げてもらえると嬉しいです。

書込番号：25471063

[jack knight]

＞☆ポコ☆さん
大陸製は安くていいのですが、品質面で過去に色々と裏切られてますので視野に入れてないです。
でも中には当たりもあるんですよねー

書込番号：25471071

[クラッシュブラスター]

＞jack knightさん
当然純正ですよ
ラバーマットが似合う車なんて中々無いですよ
是非ラバーマットにしてください
めちゃくちゃカッコいいですよ
汚れて当たり前で最高です

書込番号：25471082　スマートフォンサイトからの書き込み

[jack knight]

＞クラッシュブラスターさん
テンション上がるわ〜
明日奥伊吹で試乗会あるのでラバーのフロアマット見てきます

書込番号：25471108

排気量について

[ケインウススギ]

https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=25317108/

ここで変な人に絡まれた人です
よく分からなかったので書き込みした翌日に110SのP300を注文しました
来月に納車されるようなのですが見た目だけで購入したのでカタログなど見ておらず、日本に到着した連絡がきて排気量を見てビックリしました。
全く車に詳しくないですが排気量4700や3500のハイオク外車しか買ったことなく力不足が不安です。
大丈夫そ？ですか？

書込番号：25465400　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

なにを以て「大丈夫」と称するのかしりませんけど、
日本での新車販売の4割くらいが排気量660cc以下の軽自動車ですので
日本の道路を走るだけならなんら問題ないんじゃないですか？

書込番号：25465431

[ひろ君ひろ君]

税金安くなってよかったですね

書込番号：25465516

[gda_hisashi]

〉力不足が不安です。大丈夫そ？ですか？

大丈夫かどうかはスレ主さんしか分からないと思いますが

出力の数値的にはそんなに劣らないかと思います

同じような流れのアメ車？の
ジープで出力に対しての不満の声はあまり聞きません

無責任に言わせてもらえば
大丈夫じやないですかね

書込番号：25465519

[麻呂犬]

数値だけでは無い何かが有ります。

懸念の力不足？ですが人それぞれの感覚での判断ですから実際に乗らないと判断できないですよね。

力不足なら買い替えすれば済む話、ただそれだけです。

書込番号：25465549　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞ケインウススギさん

>> 全く車に詳しくないですが排気量4700や3500のハイオク外車しか買ったことなく力不足が不安です。
大丈夫そ？ですか？

暴走族上がりのオーナーですと、パワー不足を感じるかと思います。

書込番号：25465582

[おかめ@桓武平氏]

＞ケインウススギさん

>> 排気量4700や3500のハイオク外車しか買ったことなく力不足が不安です。

一般的に、
排気量が大きい場合は、馬力よりトルクが太くなる傾向です。

書込番号：25465593

[コルC60]

＞ケインウススギさん
ディフェンダーではなく、今までお乗りになっていた以上の排気量のハイオク外車を購入された方が良かったのでは？　と感じました。

書込番号：25465847　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

大量に釣れていますネ。
パワー不足よりも、車体のデカさに辟易すると思いますが。

書込番号：25465923

[カール！]

僕的基準になりますが、2t超えで2Lガソリンエンジンとは思えないくらいは走ります。
ジャガーランドローバーの最近のエンジンはけっこう良いと思います。
８速ATもストレス無いように設定しているのだと思います。
ただ力強く走ろうと思えば踏むことになるので必然的に絶望的な燃費になりそうですけどね。
P300試乗車のりましたが、踏めばそれなりに走りますよ！
僕はD300なのであまり踏み込むことないので燃費は良い方だと思います。

書込番号：25466017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃとちゃく]

＞ケインウススギさん

パワー不足かどうかは人によりますが、私的には十分です。
出足を軽快にしようと思えばそこそこ踏まないといけないのは事実です。
でもスピードにのってしまえばグイグイいってくれると個人的には思います。

前車はディスカバリーの3000ccのスーパーチャージャーでしたが、それと
同等と感じられます。

ちなみに燃費は関東〜関西の高速往復でリッター15キロ弱でした。

書込番号：25467487

[mikeymikey77]

変な人は私じゃなく貴方ですよw

書込番号：25469221

[jack knight]

試乗もせず発注したのですか？普通にありえませんね。
P300排気量小さいけど街中オンリーで制限速度の範囲なら十分です。高速も普通です。
納車されて嫌なら売ってV８発注してくださいね。で感想教えてください。

書込番号：25470017

[ケインウススギ]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます

確かに税金安くなるので良かったです

書込番号：25470086　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます
納車楽しみになりました

書込番号：25470088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞麻呂犬さん
そうですよね

力不足感じればGクラスの予約か抽選に行こうかと思います

書込番号：25470090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞おかめ@桓武平氏さん
ありがとうございます

暴走族ではないです笑
ベンツGLから乗り換えです

馬力よりトルクが大きくなるんですね
安心しました

書込番号：25470092　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞肉じゃが美味しいさん
GL550→GLCから乗り換えなので問題ないと思います

全幅 1,995とありますがミラーがでかいのでミラー除けば1,895くらいになりますか？

書込番号：25470101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞カール！さん
ありがとうございます！
Dとの比較動画観ましたが一長一短のようなので力不足でなければ満足出来そうです

書込番号：25470103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞ちゃとちゃくさん
ありがとうございます！

出足は普通に走れれば大丈夫なので問題なさそうですね

書込番号：25470116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインウススギ]

＞jack knightさん
ありがとうございます！

外装がカッコよくてあまり被らないと思ったのでとりあえず1番安いのを選びました！
V8もあるんですねw
内装が良ければ買い替えたいですが…
来月報告致します！


＞mikeymikey77さん
変な人こんにちは！

書込番号：25470129　スマートフォンサイトからの書き込み

後席ヘッドレストの高さ調整方法

[コルC60]

10月に納車されたD300 HSE 7人乗りです。

ジュニアシートの上部がヘッドレストに当たってしまうため、後席ヘッドレストの高さ調整（高くする）したいのですが、上に引っ張っても、付け根部分のスイッチ（？）を押しながら引っ張っても動きません。

フロントシートのヘッドレストは、上に引っ張れば普通に動きます。

マニュアルを読んだのですがわかりませんでした。

同一車輛を所有されている方で、わかる方がいらっしゃったら、よろしくお願いいたします。

書込番号：25459561

[らりるれルパン]

マニュアルを見ると後席のヘッドレストは付け根に２箇所押す所があるみたいですね。
二人での作業になるようで両方押しながらもう一人に上げてもらうようです。
まだ納車前なので試したことは無いのですが。
間違ってたらごめんなさい(笑)

書込番号：25460752　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk426]

私のディフェンダーはヘッドレストの付け根を左右両方押して引っ張ると上方に動きますが、そのまま止まることなく抜けます。
下の動画の16分30秒くらいで外すシーンがありますので、参考までに。
https://www.youtube.com/watch?v=e1r3Ce3129w

書込番号：25465134

[コルC60]

＞kk426さん
情報ありがとうございます。
動画見たのですが、簡単に抜けてしまいビックリしました。明日、再度確認してみようと思います。

ディーラーから再度回答があり、「後席は固定で外すことも伸ばすこともできない」との事。
購入前から色々と信頼に欠ける営業担当でしたが、今回もという感じです。。

書込番号：25465157　スマートフォンサイトからの書き込み

[コルC60]

＞らりるれルパンさん

ありがとうございます。
私もマニュアルを見て試してみたのですが、隠れた側のスイッチ(？)が見つからず、今日は諦めました。
後日、再確認してみようと思います。

書込番号：25465159　スマートフォンサイトからの書き込み

[らりるれルパン]

＞コルC60さん
もう一度マニュアルを23MYにして見てみました。
なんと110の7シートの後席ヘッドレストは外せないと書いてありました。

それではチャイルドシートが付けられないじゃないですか。

ディーラーの説明不足ですね(泣)

24MYでは外せるようになったのかな？

書込番号：25465800　スマートフォンサイトからの書き込み

[らりるれルパン]

＞コルC60さん
すみません、チャイルドシートの向きを変えればいいのでは？
どうでしょう

書込番号：25465807　スマートフォンサイトからの書き込み

[コルC60]

そうなんですか⁉︎

ヘッドレストがあるため、チャイルドシートのヘッドレストを身長に合わせて伸ばすと後席のヘッドレストに当たってしまい、子供が前のめりになってしまうんです。

欠陥に近い仕様ですね・・・

書込番号：25465810　スマートフォンサイトからの書き込み

[コルC60]

＞らりるれルパンさん

子供が6歳で「ジュニアシート」としての使用なので、前向きに付ける必要があるんです。

書込番号：25465827　スマートフォンサイトからの書き込み

[らりるれルパン]

＞コルC60さん
大変失礼しました、ジュニアシートでしたね。

お役に立てず申し訳ありません。

なんとか解決策が見つかるといいですね。

書込番号：25465929　スマートフォンサイトからの書き込み

[コルC60]

＞らりるれルパンさん
＞kk426さん

解決しました。

結果としては、高さ調整はできませんが、抜く事はできました。

方法はiGUIDEの通りで、両側のリリースタグを押しながら抜くという方法でした

片側にはスイッチがあるのですが、逆側のリリースタグは隠れているので、マニュアルの通りに養生したマイナスドライバーで慎重に押し、両方が押されている状態で持ち上げ、そのまま抜きとる方法でした

書込番号：25466498　スマートフォンサイトからの書き込み