ディフェンダーの新車
新車価格: 872〜2250 万円 2019年11月3日発売
中古車価格: 349〜2343 万円 (505物件) ディフェンダーの中古車を見る
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| ディフェンダー 2019年モデル | 1935件 | |
| ディフェンダー 2002年モデル | 4件 | |
| ディフェンダー(モデル指定なし) | 502件 |
このページのスレッド一覧(全89スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 13 | 7 | 2023年11月8日 22:49 | |
| 37 | 24 | 2023年10月21日 08:35 | |
| 9 | 7 | 2023年10月20日 09:31 | |
| 9 | 10 | 2023年10月16日 21:45 | |
| 1 | 1 | 2023年10月14日 11:41 | |
| 10 | 6 | 2023年9月27日 15:01 |
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先日10/4に「110 5人乗り」が納車されました。
ディラーの販売担当から「フィックスドサイドステップが欠品していて後日取付になる」と言われたのですが、半導体とは無関係の固定式サイドステップなのに、なぜ欠品??と不思議でなりません。
約半月経過しましたが、連絡もない状況です。
『ここ数ヶ月で110を納車された方』で、フィックスドサイドステップが欠品と言われた方、いますか?
書込番号:25470826 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
原材料の不足だったり労働力不足だったり船便のコンテナ不足だったり、
パーツが欠品する原因はなにもひとつじゃあるまい。
マスコミが「半導体不足」ばっかり強調してたからそう思うのかもしれないけど、
コロナ禍以降で一番足りなかったパーツって半導体関係ないワイヤーハーネスだからね。
これは主な生産国である東南アジアやウクライナで工場がまともに動かなかったのと
原材料の樹脂が不足してたのが原因だから。
書込番号:25470923
3点
>MIFさん
ディフェンダーのオーナー様ですか?
書込番号:25470941 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>コルC60さん
はじめまして、9月納車でした
同じくサイドステップは間に合わず納車になり今月末に取り付けてもらいます
書込番号:25471059 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
>クラッシュブラスターさん
返信ありがとうございます。
実際に同じ状況の方がいて安心しました。
というのも、購入したディーラー(というか担当者の問題かもしれませんが)に不備が多く、
・納車前日になって納車日変更
・納車日にクレカ(年間費2万円のやつ)に加入が必要
・こちらから催促しないと連絡が来ない
・そして納車日直前にサイドステップがない
という有様で、信頼度ゼロなんです。
書込番号:25471072 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>コルC60さん
こんにちは!
ひどい担当ですね、私はオプションなしで来月納車予定ですが大まかな納車日の連絡が来たときに、やっぱりサイドステップ欲しいと伝えると半月か3ヶ月どちらか忘れましたがかかると言われたので社外品付けることにしました!
クレカは金利安くなるやつですよね?それは契約時に言われませんでしたか?
書込番号:25486063 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
クレカについては一切説明なく、納車の際に「忘れていたのですが・・・」と、申込書を渡されました。
サイドステップについては、先日11月初旬と連絡がありましたが、中旬を過ぎる場合はキャンセル(返金)して、社外を付けると伝えました。
メルセデスやレクサスの対応は「やりすぎ」と思うほど丁寧で安心感があったので、同じ1千万超えの車を売るメーカーでも、こうも違うんだなとビックリしてます。
書込番号:25486077 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私の担当の方もこちらから連絡しないと、ダメで段取りが悪くて残念な方です。
書込番号:25497354 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=25317108/
ここで変な人に絡まれた人です
よく分からなかったので書き込みした翌日に110SのP300を注文しました
来月に納車されるようなのですが見た目だけで購入したのでカタログなど見ておらず、日本に到着した連絡がきて排気量を見てビックリしました。
全く車に詳しくないですが排気量4700や3500のハイオク外車しか買ったことなく力不足が不安です。
大丈夫そ?ですか?
書込番号:25465400 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なにを以て「大丈夫」と称するのかしりませんけど、
日本での新車販売の4割くらいが排気量660cc以下の軽自動車ですので
日本の道路を走るだけならなんら問題ないんじゃないですか?
書込番号:25465431
6点
〉力不足が不安です。大丈夫そ?ですか?
大丈夫かどうかはスレ主さんしか分からないと思いますが
出力の数値的にはそんなに劣らないかと思います
同じような流れのアメ車?の
ジープで出力に対しての不満の声はあまり聞きません
無責任に言わせてもらえば
大丈夫じやないですかね
書込番号:25465519
0点
数値だけでは無い何かが有ります。
懸念の力不足?ですが人それぞれの感覚での判断ですから実際に乗らないと判断できないですよね。
力不足なら買い替えすれば済む話、ただそれだけです。
書込番号:25465549 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ケインウススギさん
>> 全く車に詳しくないですが排気量4700や3500のハイオク外車しか買ったことなく力不足が不安です。
大丈夫そ?ですか?
暴走族上がりのオーナーですと、パワー不足を感じるかと思います。
書込番号:25465582
2点
>ケインウススギさん
>> 排気量4700や3500のハイオク外車しか買ったことなく力不足が不安です。
一般的に、
排気量が大きい場合は、馬力よりトルクが太くなる傾向です。
書込番号:25465593
0点
>ケインウススギさん
ディフェンダーではなく、今までお乗りになっていた以上の排気量のハイオク外車を購入された方が良かったのでは? と感じました。
書込番号:25465847 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
大量に釣れていますネ。
パワー不足よりも、車体のデカさに辟易すると思いますが。
書込番号:25465923
4点
僕的基準になりますが、2t超えで2Lガソリンエンジンとは思えないくらいは走ります。
ジャガーランドローバーの最近のエンジンはけっこう良いと思います。
8速ATもストレス無いように設定しているのだと思います。
ただ力強く走ろうと思えば踏むことになるので必然的に絶望的な燃費になりそうですけどね。
P300試乗車のりましたが、踏めばそれなりに走りますよ!
僕はD300なのであまり踏み込むことないので燃費は良い方だと思います。
書込番号:25466017 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
>ケインウススギさん
パワー不足かどうかは人によりますが、私的には十分です。
出足を軽快にしようと思えばそこそこ踏まないといけないのは事実です。
でもスピードにのってしまえばグイグイいってくれると個人的には思います。
前車はディスカバリーの3000ccのスーパーチャージャーでしたが、それと
同等と感じられます。
ちなみに燃費は関東〜関西の高速往復でリッター15キロ弱でした。
書込番号:25467487
2点
試乗もせず発注したのですか?普通にありえませんね。
P300排気量小さいけど街中オンリーで制限速度の範囲なら十分です。高速も普通です。
納車されて嫌なら売ってV8発注してくださいね。で感想教えてください。
書込番号:25470017
2点
>ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます
確かに税金安くなるので良かったです
書込番号:25470086 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>gda_hisashiさん
ありがとうございます
納車楽しみになりました
書込番号:25470088 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>麻呂犬さん
そうですよね
力不足感じればGクラスの予約か抽選に行こうかと思います
書込番号:25470090 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>おかめ@桓武平氏さん
ありがとうございます
暴走族ではないです笑
ベンツGLから乗り換えです
馬力よりトルクが大きくなるんですね
安心しました
書込番号:25470092 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>肉じゃが美味しいさん
GL550→GLCから乗り換えなので問題ないと思います
全幅 1,995とありますがミラーがでかいのでミラー除けば1,895くらいになりますか?
書込番号:25470101 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>カール!さん
ありがとうございます!
Dとの比較動画観ましたが一長一短のようなので力不足でなければ満足出来そうです
書込番号:25470103 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ちゃとちゃくさん
ありがとうございます!
出足は普通に走れれば大丈夫なので問題なさそうですね
書込番号:25470116 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>jack knightさん
ありがとうございます!
外装がカッコよくてあまり被らないと思ったのでとりあえず1番安いのを選びました!
V8もあるんですねw
内装が良ければ買い替えたいですが…
来月報告致します!
>mikeymikey77さん
変な人こんにちは!
書込番号:25470129 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
フロアマットかな
臭うかもしれないし匂わないかもしれませんねー
書込番号:25470104 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>jack knightさん
ラバー使ってますよ
全く気になりません
てかラバーで正解だと大変気に入ってます
書込番号:25470381 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>jack knightさん
経験上安物の例えばアリエクなどの大陸製は高確率で臭います。
逆に日本で購入の、と言っても原産国は大陸だったとしても代理店や販売店が良い物を選んで販売している事が多いので
臭いはほぼ無かったりします。
もちろん純正のマットなら大丈夫でしょうが心配ならディーラーなりに尋ねられては如何でしょう?
前車のマットは純正ラバーを使っていましたが臭いはしませんでした。
仮に社外品で臭ったとしても日陰で暫く放置していると取れると思います。
書込番号:25470387
1点
>クラッシュブラスターさん
純正品ですよね。まったく気にならないって意見聞けて安心しました。
キャンプに行くと室内汚れるので購入しようと思います。
納車はまだまだ先ですけど。。。。
色々情報上げてもらえると嬉しいです。
書込番号:25471063
2点
>☆ポコ☆さん
大陸製は安くていいのですが、品質面で過去に色々と裏切られてますので視野に入れてないです。
でも中には当たりもあるんですよねー
書込番号:25471071
0点
>jack knightさん
当然純正ですよ
ラバーマットが似合う車なんて中々無いですよ
是非ラバーマットにしてください
めちゃくちゃカッコいいですよ
汚れて当たり前で最高です
書込番号:25471082 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
>クラッシュブラスターさん
テンション上がるわ〜
明日奥伊吹で試乗会あるのでラバーのフロアマット見てきます
書込番号:25471108
2点
自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
10月に納車されたD300 HSE 7人乗りです。
ジュニアシートの上部がヘッドレストに当たってしまうため、後席ヘッドレストの高さ調整(高くする)したいのですが、上に引っ張っても、付け根部分のスイッチ(?)を押しながら引っ張っても動きません。
フロントシートのヘッドレストは、上に引っ張れば普通に動きます。
マニュアルを読んだのですがわかりませんでした。
同一車輛を所有されている方で、わかる方がいらっしゃったら、よろしくお願いいたします。
0点
マニュアルを見ると後席のヘッドレストは付け根に2箇所押す所があるみたいですね。
二人での作業になるようで両方押しながらもう一人に上げてもらうようです。
まだ納車前なので試したことは無いのですが。
間違ってたらごめんなさい(笑)
書込番号:25460752 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私のディフェンダーはヘッドレストの付け根を左右両方押して引っ張ると上方に動きますが、そのまま止まることなく抜けます。
下の動画の16分30秒くらいで外すシーンがありますので、参考までに。
https://www.youtube.com/watch?v=e1r3Ce3129w
書込番号:25465134
![]()
1点
>kk426さん
情報ありがとうございます。
動画見たのですが、簡単に抜けてしまいビックリしました。明日、再度確認してみようと思います。
ディーラーから再度回答があり、「後席は固定で外すことも伸ばすこともできない」との事。
購入前から色々と信頼に欠ける営業担当でしたが、今回もという感じです。。
書込番号:25465157 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>らりるれルパンさん
ありがとうございます。
私もマニュアルを見て試してみたのですが、隠れた側のスイッチ(?)が見つからず、今日は諦めました。
後日、再確認してみようと思います。
書込番号:25465159 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>コルC60さん
もう一度マニュアルを23MYにして見てみました。
なんと110の7シートの後席ヘッドレストは外せないと書いてありました。
それではチャイルドシートが付けられないじゃないですか。
ディーラーの説明不足ですね(泣)
24MYでは外せるようになったのかな?
書込番号:25465800 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>コルC60さん
すみません、チャイルドシートの向きを変えればいいのでは?
どうでしょう
書込番号:25465807 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そうなんですか⁉︎
ヘッドレストがあるため、チャイルドシートのヘッドレストを身長に合わせて伸ばすと後席のヘッドレストに当たってしまい、子供が前のめりになってしまうんです。
欠陥に近い仕様ですね・・・
書込番号:25465810 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>らりるれルパンさん
子供が6歳で「ジュニアシート」としての使用なので、前向きに付ける必要があるんです。
書込番号:25465827 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>コルC60さん
大変失礼しました、ジュニアシートでしたね。
お役に立てず申し訳ありません。
なんとか解決策が見つかるといいですね。
書込番号:25465929 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>らりるれルパンさん
>kk426さん
解決しました。
結果としては、高さ調整はできませんが、抜く事はできました。
方法はiGUIDEの通りで、両側のリリースタグを押しながら抜くという方法でした
片側にはスイッチがあるのですが、逆側のリリースタグは隠れているので、マニュアルの通りに養生したマイナスドライバーで慎重に押し、両方が押されている状態で持ち上げ、そのまま抜きとる方法でした
書込番号:25466498 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
ディフェンダー110に乗ってますが、ルーフボックスを乗せるためのルーフレールを検討しています。
Thuleと純正のみが適合するようなので、ThuleのWingBar Evoにしようと思っています。
メーカー適合は127センチのバーなのですがボックスとキャリアを両方つけたいので一つ上の135センチにしたいと思っています。
ショップに聞いたらディフェンダーのルーフレールは場所により幅が違い、取り付け位置に制約が出るだろうが正確にはわからないと言われました。
ThuleのレールはInnoなどと違い、四角いバーも含めて面にスリットがあり、そこにフットをはめて固定するので、縮められる幅に制約がある設計でした。
車のレールは確かに左右に湾曲しておりショップの言う通りでした。
どなたか135幅で取り付けされている方がいらっしゃいましたら、どの前後位置につけたか教えていただけませんでしょうか。
ボックスはバーの前後幅が60−100センチで大丈夫なものです。
よろしくお願いいたします。
1点
すいません。自己レスです。
結局127センチのものをつけました。
ルーフレールは湾曲しており中央部が広くなっており、フットの場所により幅は結構異なります。
つけた感じだと135センチもいけそうです。
地面からの高さはエアサスのアクエスモードでちょうど2m。走行モードで2.04なのでINNOの660だと2.280、055だと2.32となるので、660にして2.3m駐車場では下げて固定するモードにしようと思います。
ご参考まで。
書込番号:25462345
0点
自動車 > ランドローバー > ディフェンダー 2019年モデル
「ディフェンダー アイドリングストップ キャンセラー」
で検索すれば何か出てきます。
あとは自己責任で…
書込番号:25433473 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます
たしかやなキャンセラーがありますが適合が不安ですね
既に取り付けされている方がいれば安心ですが
書込番号:25433542 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トライアンドエラーすればいいじゃん
車両価格からすれば有って無いような価格でしょ
書込番号:25433580 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
みんカラの情報もあるでしょ。
それは既に実行した人がいるって事。
それでも安心できないっていうならやめりゃいい。
書込番号:25434148 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
クラッシュブラスターさん!
納車されたんですね!おめでとうございます!
同じく非常に不便を感じています。
アウディやフォルクスワーゲンみたいにコーディングできれば簡単で安価なんですが。
キャンセラー的な商品も出てますが僕もまだ様子を伺っているところです。
何か良い情報があれば共有させて頂きます。
書込番号:25439767 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
>カール!さん
こちらこそ宜しくお願いします
書込番号:25439782 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディフェンダーの中古車 (全2モデル/505物件)
-
- 支払総額
- 1130.1万円
- 車両価格
- 1099.0万円
- 諸費用
- 31.1万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 450km
-
- 支払総額
- 817.3万円
- 車両価格
- 794.1万円
- 諸費用
- 23.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.5万km
-
- 支払総額
- 738.0万円
- 車両価格
- 728.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.5万km
-
- 支払総額
- 1252.3万円
- 車両価格
- 1230.0万円
- 諸費用
- 22.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 1276.0万円
- 車両価格
- 1238.0万円
- 諸費用
- 38.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.7万km
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- 車両価格
- 728.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
- 支払総額
- 1252.3万円
- 車両価格
- 1230.0万円
- 諸費用
- 22.3万円
-
- 支払総額
- 1276.0万円
- 車両価格
- 1238.0万円
- 諸費用
- 38.0万円










