ランドローバー ディフェンダー のクチコミ掲示板

オプション

[めんそーれ！]

はじめまして！！
オフロードパック
-電子制御アクティブディファレンシャル（トルクベクタリングバイブレーキ付）
必要だと思いますか？
皆様は付けましたか？

あと違和感の無いお勧めのデジタルインナーミラーはありませんか？

皆様宜しくお願いします

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[カール！]

デジタルミラーを純正的に交換できる商品でコアプラスのデジタルミラーがありますよ〜！

書込番号：25137410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネオ〜C−3]

どれほどオフロードに行くかだと思いますよ。標準では、センターデフロックと四輪ブレーキLSDがついています。しかもこの四輪ブレーキLSDはかなり優秀で、大半のオフロード環境はカバーできます。リアの電子デフロックがつくと、後輪の左右を完全ロックできるので、エクストリーム環境に行く人はあった方が安心だと思います。この電子デフはロックと解放が自動なのがすごいところ(普通はロックすると固定したままなので少しでも曲がると内輪差でタイヤがガコガコいって危ない)。予算の余裕次第ではないかな。私は悩んだが見送りました。

書込番号：25139327　スマートフォンサイトからの書き込み

ディフェンダー90.110

[suidog]

ディフェンダーの皆様の購入した時の値引きやサービスしていただいた内容を教えて頂けないでしょうか？　自分のディーラーは値引きゼロ　サービスは全く無しとかなり強気ですが皆さんはいかがでしょうか？

書込番号：25082767　スマートフォンサイトからの書き込み

[株式会社モラさん]

去年11月初旬に納車しました。
私も値引き等全く無く、スレ主様と同じような気持ちでしたが車輌が店に届き、納車整備が始まる頃(10月中旬)にディーラーから電話がありましてサイドステップとドラレコの在庫がたくさん余ってる(笑)ので追加オプションで購入して欲しいと連絡がありました。
社外品を付けるつもりでしたので断っていたのですが、
結果、サイドステップだけ6万円で付けますと言い出してお願いする事にしました。
値引きとは言えないかなースミマセン

書込番号：25083483　スマートフォンサイトからの書き込み

[株式会社モラさん]

後はオプションに入れて無かったのに何故かコールドクライメイトパッケージが付いていたくらいですかね

書込番号：25083497　スマートフォンサイトからの書き込み

[tech40]

強気というか、値引きする理由がないからしないだけではないでしょうか。
人気車ですから国内に入る分は十分に捌けますし、そもそもランドローバーの顧客は値引きありきという訳ではないでしょう。
私も昨年、初のランドローバー車として110を購入しましたが、こちらからも営業サイドからも値引きの話なんて一切なしでした。
結果納車前に、金銭的なメリットが得られる提案を受けることが出来ましたが、ディーラー側がそのような行為をするメリットを感じなければ値引き、サービスをする事はないんじゃないでしょうかね？

書込番号：25085018　スマートフォンサイトからの書き込み

[TL_KING]

昨年11月に110S D300契約しました。
値引きについては、人気車種ゆえ車両本体およびメーカーオプションからは全くできないと言われました。
ただし、
�@ディフェンダーカードなるクレジットカードの作成(年会費約20,000円は自己負担。1年で解約可能)
�Aローンを200万円組む(金利手数料はディーラー負担)
上記を条件に、約45万円分選択していたディーラーオプションを0円にしていただきました。

クレジットカードやローンはディーラーのノルマみたいなのがあるようですが、そのあたりは販社によっていろいろでしょうね。

書込番号：25086412　スマートフォンサイトからの書き込み

[gigigaga]

すごいですね。どの辺のディーラーですか？
去年納車したところは値引きは一切ありませんでした。

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[Kenhoku2003]

110　グレードはXではないですが上のほうです。

こんな情報もっていきましたが
https://xn--pck9byeg.com/land-rover/defendernebiki/
撃沈しました。

今ここで契約する。値引きはないですか？
とこの情報みせましたがこれはできないですね。
しかし・・・といって
オプションから20万円ひいてくれました。
値引きありきで決めたわけでもないのでそれでサインしました。

値引きがなくても欲しい車だったのでそれでも満足してます。
納車までまだまだです。

書込番号：25096688

[カール！]

僕は37万円の値引きでした。
ジャガーからの乗り換え　10万
ビスポークオーダーキャンペーン　20万
端数を切って！とお願い　7万3千円

2021年の12月時点での話です。
当時も基本的に値引きはゼロとは言われました。

書込番号：25124857　スマートフォンサイトからの書き込み

ディフェンダーガソリンエンジン評価

[シン堺っ子体操]

現在アルファードに乗ってます。
現在の下取り高騰もありディフェンダー110への乗り換えを検討しています。
予算的にガソリンエンジンと思っているのですが
しかし皆さんの口コミ等を拝見していますとディーゼルエンジンの方たちが多く
ガソリンエンジンの評価をもっと知りたくて投稿させていただきました。
ガソリンエンジンの良いところ悪いところをなるべく多くの方にご教授願えたらと思っています。
どうか宜しくお願いいたします。

書込番号：24965101

[ドギヤン]

ガソリンも良いですよ。
回転数と音に対してリニアにスピードが伸びていく感覚はガソリンエンジンの方が好みです。
ただ、110は重いので出だしが気になるかどうかですね。
アルファードの2.5リッターガソリンからの乗り換えであれば非力とは感じないと思います。
逆にパワフルに感じるかもしれません。

個人的には110D＞90P＞110Pです。
トータルの乗り味の感想です。

書込番号：24965914　スマートフォンサイトからの書き込み

[シン堺っ子体操]

＞ドギヤンさん
ありがとうございます。
アルファードを運転していても出だしは少し踏まないとって
感じなんで大丈夫そうで良かったです。
参考にさせていただきます。

書込番号：24966316

[tech40]

110D300に乗っており、先日点検時の代車としてP300にも乗りました。
その上での見解としては、ディフェンダー110に乗るのであれば「ディーゼル一択」という印象です。
P300もエンジン単体としては良い印象です、とにかくよく回ります。特に発進加速は2リッターターボとは思えない印象です。乗り始めた直後はアクセルを踏むのが楽しく感じました。
でもその気持ちが続いたのも10分程度で、残りの時間は改めてD300の良さを感じながら乗っていました。
この点に関してですが、エンジンによって乗り物としての素性が全く異なってきます。P300はよく走るけど落ち着かない、D300は重厚感がありこれぞ正にディフェンダーという印象です。

あと巡航中、加速中共にP300の方がうるさいです。これはやはりガソリンのトルク不足によるものと感じます。450N・mも一般的には小さくないトルクだと思いますが、あの車重を動かす為には役不足と感じます。無理して頑張って回してるから何とか走るけど余裕はないので、うるさくなっちゃいますというイメージでしょうか。

そしてディフェンダーはその重厚感こそが魅力だと思うので、そのような観点から（P300が面白いエンジンと感じたとしても）D300一択だと思います。

中古車試乗でもP300の方がかなり安く出ているのはやはり売れづらいからでしょうし、ディーラーに聞いてもD300が出て以降のオーダーはほとんど全てがディーゼルという事でした。
このクラスの車であれば予算に制限されるよりは、しっかりと良いものを選ぶことが満足度に繋がると思います。

どうしてもディーゼル推しになってしまいましたが、イヴォークとかE-paceとかであればP300だと楽しい車なんじゃないかなと感じます。
この辺は車のキャラクターにあったエンジンが重要ですね。

書込番号：24966628　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍0109]

先月ディーラーにて110のP300とD300両方試乗しました。
個人的な感想ですが、P300の軽快なハンドリングが好印象でした。その後試乗したD300は、重厚ですが重い印象でした。
重量差180kgほどあるので当たり前の事ですが。
トルク感はやはりD300が上ですが、P300でもパワー不足は全く感じませんでした。
気持ちよく回転と共に加速していきます。

私もどちらを買うか悩んでます^_^

書込番号：24966656　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウインカーだせよ]

110 P300に乗っています。私見ですが、パワー不足は全く感じません。個人的に乗用自家用車はガソリンがベターと思っていて、トラックみたいなディーゼルは好みじゃないです。アドブルーも必要でディーゼルの匂いも好きじゃ無い。軽油とガソリンのランニングコストも今は差は少ないです。ディフェンダーのD300はかなり優秀で静かでなめらかなので試乗した際は初めはびっくりしました。ただ走り出すと、音やフィーリングでやはりディーゼル感がでてきます。D300はトルクフルですが装備違いで240kgも重いため、P300のほうが軽快感を感じました。街中ではP300で十分です。そもそもオフロードは走らないので巨大なトルクを活用する場面がないなと考えました。やはり試乗して自身の好みで決めればいいかと。

書込番号：24967634　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんそく]

アルファードめちゃくちゃ高騰してるみたいですね！
私は110のP300→D300へ乗り換え、年内納車予定なのですが、ガソリンでも全くといっていいほどパワー不足は感じませんでしたよ。
確かにあの車重で2リッターターボって！と思われますが、実際、走行距離7000キロ、うち高速走行2000キロくらい走りましたが、全然問題ないです！是非、両モデル試乗されることをオススメします！
出だしを踏まないといけないなんてことも全くないです。驚くことに、カタログ値ではありますが0→100でディーゼル7.0秒とガソリン7.4秒の違いしかありませんから。RX450hからの乗り換えでしたが、全く気になりませんでしたよ（RX450hは0→100で7.7秒と素カイエンと同タイムです。ガソリンでもそれより早いです）

但し、
�@リセールはディーゼルの方が今のところ10%程度以上高い
�A燃料代が全然違う（カタログ値で燃費ガソリン8.3とディーゼル9.9の違いがある上、更に軽油の安さというアドバンテージがあるので）ガソリンだと実燃費は5〜6くらいで以前乗ってたランクル200並です。分かってはいましたが、それなりにガソリン代かかります。
�B使用目的により、高いトルクやエンジンフィールなどに拘る

等の違いがありますので、場合によってはディーゼルが良いかもしれません！
私の場合は単純に自動車評論家の方などを中心に、ディーゼルエンジンの評価があまりにも良かったので乗ってみたいくらいの感覚で乗り換えました！
今思えば、ガソリンのままでも良かったかもと思ってます笑

書込番号：24968225　スマートフォンサイトからの書き込み

[シン堺っ子体操]

＞tech40さん
率直なご意見ありがとうございます。
やっぱりディーゼルエンジンはとてもパワフルなんですね。
ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンいろいろと特性がありディフェンダーいいですね。
増々ほしくなってきました。

書込番号：24970924

[シン堺っ子体操]

＞龍0109さん
ガソリンエンジンとディーゼルエンジン両方に試乗されたんですね。
重厚感ある乗り味よりは軽快さがある方が僕も好きかもしれません。
ありがとうございます。

書込番号：24970929

[シン堺っ子体操]

＞ウインカーだせよさん
ガソリンエンジン所有されてるんですね。
僕もほとんどが通勤や街乗りがメインになると思います。
ディーゼルエンジンの評価がすごく高くてガガソリンエンジンがダメかと心配でしたが
ガソリンエンジンでも不便さを感じないのは安心しました
ありがとうございました。

書込番号：24970942

[シン堺っ子体操]

＞わんそくさん
アルファードの下取りが驚くほど良すぎてディフェンダーへの買い替えを考えたのです。
わんくそさんがおっしゃる。
�@リセールはディフェンダーに関しては考えてないです。嫁に乗りつぶすと約束しました（笑）
�Aガソリン代はまったく気にしてないです。
�B通勤や街乗り旅行などの遠出ぐらいなので問題ないかと思います。
しかし万が一の災害に対してガソリンエンジンではどうなのかとは思います。
色々と参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：24970966

[龍0109]

みなさんの書き込みを参考に熟慮の末、110SのP300を購入致しました。
来年7月納車予定です。
気長に待ちます^_^

みなさん又情報交換など、宜しくお願いします。

書込番号：24971665　スマートフォンサイトからの書き込み

ディフェンダー110 コイルサスの車高について

[まーーーーーーーくん]

ディフェンダー110の購入を考えているものですが、こちらで皆さんのご意見を参考にさせて頂きコイルサスにしようと思っています。ですがDの試乗車もネットにあがっている画像もどれもエアサスの車両ばかりでコイルサスの車高がわからない状態です。
どなたか110コイルサスの車両をご購入された方で写真を投稿してくださる方がいらっしゃれば幸いです。

書込番号：24891651　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk426]

私のコイルサスです。

コイルサスだと荷室下にコンプレッサが無いので、工夫次第ではラゲッジスペースを拡大できて便利です。

書込番号：24892197

[まーーーーーーーくん]

＞kk426さん
早速のお写真添付ありがとうございます！
コイルサスだともう少し車高上がるかと思ってたので安心しました！　ですがサイドステップはやはり必須ですよね？

書込番号：24892712　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk426]

サイドステップについては、単純な乗り降りであれば、不要かなと思って最初は付けていなかったのですが、チャイルドシートに子供を乗せてシートベルトをするときに、私の身長だと届かないので、後からつけました。

書込番号：24893751

[まーーーーーーーくん]

＞kk426さん
やはりステップは必須そうですね！
ありがとうございます！

書込番号：24900709　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンデン]

ステップの無いコイルサス、エアサス両方乗った私(身長177cm)が感じることは、高さが2から3cm程度の違いなのであまり気にしていません。
ただし、背の低い方はエアサス車でもかなり高いのでステップを装着した方がmore better だと思います。
何にしてもステップは後付け出来るので、気軽にお考えになった方がよろしいかも........。

書込番号：24904223　スマートフォンサイトからの書き込み

リモートアプリについて

[SRN20]

ダブルオーブラックエディションをへて、110HSEが納車されたのですが、リモートアプリの位置情報のみ販売店から全く動きません。
ディーラーには本国の不具合の可能性も、と言われ、しばらく様子をみている状況です。
そこまでアプリの機能性に期待をしている訳ではありませんが、みなさんアプリは不具合などありませんか？また、解決法などありましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：24816635　スマートフォンサイトからの書き込み

[白岳しろ]

23年モデル300D Sですが、私のリモートは位置情報表示してます。その為アプリ側の不具合では無いと思われます。稀に走行履歴飛ばしてますが　笑

位置情報だけとの事なので、車両との紐付け(エアコン起動などはOK)は完了済みって事ですよね？
解決策をお話出来ず申し訳ありませんが、切り分けの参考にして頂ければと思います。

書込番号：24818958　スマートフォンサイトからの書き込み

[SRN20]

返答ありがとうございます。
そぅなんです！位置情報以外は何の不具合もありません…
サインアウトして設定し直したところ…位置情報が特定できませんの表示に変わり…今度は地図すら表示できなくなりました…笑

書込番号：24818973　スマートフォンサイトからの書き込み

[白岳しろ]

そうなんですね。
走行履歴とか、燃費とか、見られると便利な時もあるので早く治ると良いですね。ただ、先程のコメントの後、私も地図が見れなくなりましたので、本国サイドで何か発生してるのかもしれません。

前の車でも少しの間、走行履歴取れない時期がありましたが、その時は勝手に治りました　笑
なので今回もあまり気にしてません。

書込番号：24819228　スマートフォンサイトからの書き込み

ディフェンダー90のグレード選び

[みずP]

90の購入を決めました。レクサスRXからの乗換です。
グレード選びで悩んでおり、皆様のご意見を参考にさせていただきたく投稿させていただきます。

<前談>
妻と2人家族で、大きな荷物を積むことも無いので、90にしようと思います。
パノラマルーフはマストで装着したいです。
その他の便利装備(シートメモリーやヒーター、ベンチレーションなど)がRXにはありましたが、ディフェンダーではオプション…割切り方を悩んでいます。

<悩み>
以下の2択でどうすべきか悩んでいます。
皆様なら何を優先し、どうされますか？

候補1
Sグレードに必要な装備をオプション装着。
車両とオプションで737万。
ボディー色はアイガーグレー。
パノラマルーフ
コントラストルーフ
乗降用ステップ
ホイールは18インチ5本スポークの黒
シートメモリーやヒーター、ベンチレーションが無い。
メーターがアナログの針仕様。
ルームミラーも普通の鏡。

候補2
XSグレード。
欲しい装備は全て最初から付いている。
そのかわり、樹脂モール類が全てボディー同色塗装。
ホイールは20インチだがシルバー系の色しか選べない。(選べるなら黒系にしたい)
車両816万。
ボディー色は黒。(本当はグレーが良いが、樹脂モールが同色になってしまうため、甘んじて第二希望の黒)
エアサスのため乗り心地良し。

充実した装備で外観を少し妥協するか、好きな色に乗って装備を妥協するか…
皆様ならいかがされますでしょうか。

書込番号：24751173　スマートフォンサイトからの書き込み

[カール！]

僕は色は妥協できませんでした。
Ｘに白の設定が無かったのでＸダイナミックにして白にしました。
Ｘダイナミックにアイガーグレイあったと思いますが、どうでしょうか?

書込番号：24752581

[みずP]

ご回答ありがとうございます。
気に入った色に乗りたいですよね。
グレードを上げると際限なく費用がかかってしまうため、SグレードかXSグレードに的を絞っています。
半導体不足にさえなっていなければ、Sグレードでも電子インナーミラーとフル液晶メーターだったはずなんですが、こればかりは仕方ないですね。

書込番号：24753562　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadabon]

こんにちわ。
偶然この見出しを見つけました。
私も90(22モデル Sグレード アイガーGR& 21年10月納車) 乗りです。

そろそろ1年目を迎えますが、今のところトラブルはありません。
前車はBMW 3シリーズからの乗り換えだったので、車輌品質に不安は有りましたがディーラーの対応が大変良く、車も申し分ないと今は感じています。

90は良いですよ。
塊感は有りますが想像以上に取り回しは楽です。
パワーシートはリクライニングしか出来ませんが、2ドアなんで、雨の日なんかに後席にアクセスする際にはで素早く乗れます。

最初は110を候補に動いていましたが、基本妻と2人しか乗らないので90で十分と判断しました。
毎週買い物にも使用していますが、使い勝手も不満は有りませんよ　今のところは。　( ^_^ )

コイルサス仕様ですが、試乗車には無くて不安でした。
実際乗ってみると乗り味も悪くないですね。
ホイールベースの関係上、多少の横バタつき感は有りますが許容範囲です。
エアサスの故障恐怖からも逃れる事も出来ます(笑)

サイドステップは必須アイテムかと思います。
後付けにて取り付けましたが、乗り降りはかなり楽になりますし、アクセントになります。
後、クラシックマッドガードを付けいますが、風の抵抗感は少し感じます。
でもあのリアの造形では有り、無しでは雨の走行時の巻き上げや汚れ方が全然違うかと思いますし、スピード出す車でもないですし。。

色々とカキコしましたが、とにかく90、Sグレードで満足しています。
色もアイガーGRをご希望との事で、私の好みと合致していますね。私の中では一番良い色だと思います。
納車まで楽しみですね。
良いカーライフをご満喫下さい。

書込番号：24861381　スマートフォンサイトからの書き込み