ランドローバー ディフェンダー のクチコミ掲示板

小柄な女性でも運転出来ますか？

[健全な爆走ライダー]

160cm以下の妻が運転できる車を次の愛車として検討してますが、ディフェンダーはどうでしょうか？

書込番号：24721274　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

通報しますよ！

書込番号：24721332

[XJS]

＞小柄な女性でも運転出来ますか？

余裕だよ
だからもうこれ買え
他車の相談はもう終わりだ

書込番号：24722130　スマートフォンサイトからの書き込み

納期と値引きにつきまして

[渋柿翁]

ディフェンダー110を検討しております。
関東地方に住んでいるので
そちらの地域でのディーラーに行ってみる予定です。

ベースグレードでフロアマットつけて
購入を検討しているのですが、
現状の納期と値引きについて
御指南頂けますと幸いです。


以前納期のことで
違う車屋で3ヶ月と言われたのが9ヶ月になり
ディーラーの言うことそのままではなく
知識深い皆様からご教示頂きたく
投稿させて頂きました。
どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：24701154　スマートフォンサイトからの書き込み

[素人キャンパー]

関東地域のディーラーでD300のベースグレードを昨年末にオーダーしました。
その時は納期の目安は約6ヶ月ぐらいと説明を受けました。現在は8月ぐらいとのことで気長に納車を待っています。

人気車種ということで基本的に値引きはしないとのことでしたが、そのディーラーでのこれまでの付き合いを勘案して頂き、10万円の値引きをしていただきました。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：24701443　スマートフォンサイトからの書き込み

[男・黒沢]

値引きを気にする人が外車乗っちゃダメ。
国産車にしましょう。

書込番号：24701482

[渋柿翁]

大変参考になりました。
わざわざありがとうございます。
やはり納期は１年近くは見なければなりませんね。
納車が楽しみでございますね！

書込番号：24701509　スマートフォンサイトからの書き込み

[渋柿翁]

お仕事ご苦労様です。
ストレス溜まってるのが分かります。

書込番号：24701512　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

競合は何でしょうか？もし指名買いであれば値引きないと思いましょう。

書込番号：24701839　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンデン]

＞渋柿翁さん
私はディフェンダーを先日、購入しましたが、早速パワステが壊れて、パーツの在庫がなく、直る迄半年近く待たなければならなくなりました。
ランドローバーの修理工場に待機する新ディフェンダーが8台ぐらいあって、どれも長期預かりとの事だそうです。
代車も5日間しか借りられないです。　ランドローバー車はそういう車だと再認識しております。
購入意欲に水を刺す様ですが、値引き情報を気にする前にその覚悟を持って購入された方が良いと思われます。

書込番号：24701845

[渋柿翁]

返信タグの付け方今わかりました…


＞Hirame202さん
競合がない状況です…
車格だけで検討してるので
プラドも検討中ですが、
もちろん競合になるとは考えてません。
指名買いになるので厳しいかもしれませんね…
販売会社同士で競い合うとかはありますかね？

書込番号：24701949　スマートフォンサイトからの書き込み

[渋柿翁]

＞ハンデンさん

ありがとうございます。
かなり大変な目に遭われましたね…
国産車と違い、パーツは基本的に国外からとなると
やはりしんどいですね…

ローバーは確か日本法人があって
そこから各販売会社に車体やパーツ供給を
行っているとのことだったので
一度大元に連絡していいかディーラーに
聞いてみてはいかがでしょうか？

書込番号：24701952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンデン]

＞渋柿翁さん

はい、
ランドローバージャパンに連絡を取ろうとディーラーやお客様センターに連絡先を教えてもらおうとしましたが、教えてもらえませんでした。　お客様センターからはすべてディーラーが対応するの一辺倒でしたので埒があきませんでした。
８００万円を超える車が半年で乗れなくなることを自己責任で済まされるなら、イギリスや日本のような先進国の社会の成熟度を再度考え直さなければなりません。
上海ロックダウンやウクライナの戦争のためパーツが入らない事は理解しますが、せめて、軽でもいいので、代車ぐらいは用意してほしいと思っております。

書込番号：24702299

[渋柿翁]

＞ハンデンさん
お客様センターはあくまで外注の場合が多いです。
内部だとしても対応してるのも派遣社員などの
ケースが多く、トラブル系は販売会社へと
マニュアル化されてたらどうしようもありません。

日本法人に直接アタックしてみて下さい！

書込番号：24702707　スマートフォンサイトからの書き込み

[wavemaster38]

関東地方だと神奈川県で二社ほど見積もり取りましたが、チェッ○ーモータース系は値上げの話すると露骨に嫌な顔してきましたよ。ネク○テージもやはり値引きはゼロでしたが、コーティングを割引等はしてもらえました。

書込番号：24704494　スマートフォンサイトからの書き込み

[トモヤンクンツー]

北関東のディーラーでしたが、110 S D300で135,000円の値引きでした。
下取りは入れていません。
私はオプションが100万くらい行ってるので、素の状態だと値引き幅も小さいかもしれませんね。

納車は10ヶ月程度と言われています。
オーダーから2ヶ月半ほど経過していますが、まだステータスはバックオーダーのままで、オプション変更可能な状態です。

書込番号：24727455

[＃ヨッシー]

3月にX-Dinamic フルOPに近い車両を納車した者です、私の場合は都内のDでオーダーした際に、はじめ半年ほどの納期を言われましたが、結局1年オーバーと言われY2023モデルで価格が高騰変更との問題がありました。
結果的には、2021年4月頃オーダーした方がキャンセルした車両が偶々出て、それを購入して結局10か月程で納車しました。
（但し、予算を大きく上回るOP費用で250万程）総額はXのグレードくらいです。1千を余裕でオーバーです（汗　オーダー当初はXグレードもなかったため）
値引きの件ですが、神奈川県内でも何度か見積もりをしましたが、昨年の状態では値引きはゼロでした。頑張って4.5万（フロアマット代）くらいで、金額端数切もありません。
参考までに…この車で値引きは期待しないでくださいね、独の3社みたいな値引きは絶対ありません！（昨年までは基本ゼロでした！）
私の場合は、ゲレンデ、ランクルとの比較も行いましたが、この金額を出してでも結果的には満足のいく車両でした。
（因みにランクルに関して言うと、価格に見合っていないと思います、あのスペックでプラドくらいの価格なら判りますが…）
納期の件ですが、状況的には国内のオーダー車両でも最低で3.4か月は掛かります、イギリスのサウサンプトンを出港してから豊橋迄2か月は掛るので、最低でも6か月は掛かるのがベースです。
納期を待たれている皆さんや購入希望されてる方のご参考になれば幸いです。

書込番号：24751867

[カール！]

110 x-dainamic hse
2022年２月オーダー
年内の納車が厳しい様です。
値引き
ピスポークオーダーキャンペーン　−20万
JAGUARからの乗り換えOB値引き　−10万
営業マンのパワー値引き　　　　　−7万
合計　−37万円

値引きに金持ちも貧乏も関係無いと思います。

ジャガーランドローバーは年に２回くらいは何かしら値引き的なキャンペーンやるので、どうせ納期は未定なのでキャンペーンのタイミングで購入されては如何ですか。

書込番号：24752433　スマートフォンサイトからの書き込み

[wavemaster38]

ディフェンダーの工場はスロバキアのニトラ工場では？？あんまり適当な事は言わない方が…

書込番号：24755699　スマートフォンサイトからの書き込み

[defender1010]

始めまして。
私は去年7月に契約。
10月に23MYにシフト、X dynamic来月納車です。
イギリスから出航もし価格の相談。値上がりの17万を値引きで対応下さいました。

書込番号：24776581　スマートフォンサイトからの書き込み

[pocoporin]

私は110ダイナミックHSEとXで迷っています。LEDのライトがXにしか付かないそうで迷いだしました。どちらもディーゼルモデルで来年の7月頃になると言われました。

価格交渉はしてないですが、値引き応じてくださるんでしょうか？予約金は1割ほどでしょうか？

書込番号：24845513　スマートフォンサイトからの書き込み

[donhana777]

Macユーザー
家電好きだが、先日買った冷蔵庫で一旦、コンプリート
現在の車はプラドとMINI Convertible

書込番号：24861886

[donhana777]

ごめんなさい。自己紹介欄かと勘違いして先ほどの書き込みしてしまいました（苦笑）

最近注文しました。HSEにしました。LEDヘッドランプはHSEでもつきますが、マトリックスタイプだとXのみですね。
価格交渉はダメもとでやってみましたが出来ました。渋めですがまずまず満足です。
予約金は100万円でした。

書込番号：24861895

アダプティブクルーズコントロール（ACC） 停車からの再発進

[イギリスのクマ]

２０２２　Xダイナミックに乗っているのですができる時、できない時（できる時が１０％ぐらい）があり、なにか行い方が間違っているのか教えていただければと思います。

アダプティブクルーズコントロール（ACC） 使用して停車した時の再発進する時ディーラーはアクセル踏めばACC設定にて発進と言われてます。その方法のみと言われましたが、ディスプレイにはレジュームボタン押しこみで再発進と表示されます。マニュアルにもフットブレーキ踏んでレジュームの押込みと記載されてます。車間の問題なのかできる時できない時があります。アクセル操作でも良いのですがブレーキかかっている状態で無理やり走らせているように思いますし、手の操作のみで渋滞で操作できたら楽なのにと思っています。

もしお分かりになる方いらっしゃったら教えていただきたく思います。よろしくお願いします。

書込番号：24694688

[categoryzero]

＞イギリスのクマさん

ランドローバーには乗った事がありません。
マニュアルは拝見しました。ごく一般的な使用方法だと思います。

１　ACCで先行車に追従停止した場合に先行車が数秒以内に発進したら自車も自動発進する。（Stop & Go）
https://www.ownerinfo.landrover.com/document/3E/2022/T19929/46295_ja_JPN/proc/G2410070

２　ACCで先行車に追従停止した場合はアクセルを軽く踏むかレジュームボタンを押す（ブレーキは踏まない）。(キューアシスト）
https://www.ownerinfo.landrover.com/document/3E/2022/T19929/46295_ja_JPN/proc/G2410068

3 ACC使用中に一瞬でもブレーキを踏んだ場合は（走行中か停車中を問わず）ACCが即時解除されるので、その場合のACC復帰はレジュームボタンを押す。
https://www.ownerinfo.landrover.com/document/3E/2022/T19929/46295_ja_JPN/proc/G2409134

でしょう。

>ブレーキかかっている状態で無理やり走らせているように思います

アクセルを踏んで動き出す瞬間にブレーキは自動解除されます。
ランドローバーの具体的な事は存じませんが、最近の車はメインのブレーキ（ACCによる停車ホールド、及びオートブレーキホールド）はもちろん（電動）パーキングブレーキも走行を開始した瞬間に自動解除されるのが一般的です。

書込番号：24694716

[kk426]

私は逆にRESボタンで再発進と覚えていますので、それしか使っていません。それなので、RES押し込みでの再発進は可能です。

補足ですが、海外の掲示板ではpivi proの OS 3.2.0a　が降ってきているようで、それではAuto-resumeの期限が30秒まで延長されるようなので、近いうちにそのへんのストレスからは大分開放されると思われます。
https://landroverforums.com/forum/2020-defender-60/3-2-0a-new-update-111531/

書込番号：24695449

[イギリスのクマ]

categoryzeroさんKK426さん
ご回答大変ありがとうございます。
再度行ってみます。

書込番号：24696005

車検証の置き場について

[kk426]

車検証はグローブボックス内というのは、この車では通用しないみたいですね。
グローブボックス内の発煙筒が邪魔していると思い、試しにホルダーごと外してみたのですが、今度はETC車載器が邪魔してやはり入らない。どこへ置いておくか、未だに思案中です。

ということで、皆さんはどこへ置いてますか？

書込番号：24638482

[categoryzero]

＞kk426さん

最近はグローブボックスの容量が圧迫されて正にグローブしか入らない車が増えているようで、時たま拝見するご質問です。

私の場合(他社: セダンタイプ)はトランクルームの壁に取説や各種書類を収めるネット付きの専用収納スペース(窪み)があります。
特定のスペースが準備されていない場合は書類フォルダなどに入れて車内の適当なスペースに置いている人が多いようです。

書込番号：24638529

[JTB48]

今は軽自動車でもグローブボックスにはまともに入りません。我が家の軽はドアに専用のボックスがあります。またもう一台のクルマは後席が無いのでそこに専用のボックスがあります。

グローブボックス以外に適当なスペースが無ければ車検証だけ取り出して封書サイズに折りたたんでグローブボックスに入れておくのが良いと思いますよ。分厚い取説などは家に保管しておきましょう。※簡易操作ガイドのPDFをスマホに保存しておくことをお勧めします

書込番号：24638682

[じゅりえ〜った]

車検証ったって紙切れ1枚でしょ？

車検証入れを圧迫してるのは取説関係。

読みもしない取説関係を自宅に置いたら紙切れ1枚（車検証）なんてどうにかなりますよ。

書込番号：24638694　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

自分は、車の取説やメンテ台帳等と併せてかなりの量になるので、ビニール袋に全部入れ後ろ席の足元に置いています。
あちこち分散すると超解かり難くなりますし、また後ろ席にはめったに乗せることが無いので・・・。

書込番号：24638764

[kk426]

補足です。
この車の車検証セットには取説はありません。車検証そのものと、保証書、記録簿などがセットになって専用ケースに入っています。保証書、記録簿は自宅保管も可能でしょうが、出先で故障してディーラー直行で緊急入庫などを想定すると、常時積んでおいた方が良いかと思います。

運転席の下はバッテリーがあるのでスペース無し、助手席の下もECUがあるので同様、後席の下は燃料タンク、SUVなのでトランクは無し。ラゲッジ下に物入れはありますが、隙間が大きく、下に落とすと拾い上げるのに色々な部品を外さないとダメらしく、置かない方が良いと言われています。

書込番号：24638864

[funaさん]

＞kk426さん

ディフェンダーは乗ったことがないので、どのくらいの場所を食うのか分かりませんが、
他の車でも車検証、点検記録簿、自賠責保険証くらいはまとめて入りませんか。
それにしても本来はいるべきではないドラレコ本体、ETCなども出してしまえばよいかも。

EU内でETCのような装置がいるのはスペイン？ドラレコは流行っていない。
そのような地域の車にはセットするべき場所はないので、グローブボックス内は仕方がないのでは。
私の車は日本車ですので、ETC専用トレーがあります。ドラレコは付いていません。
私は取説はスマホに入っており、残りは助手席背面ポケットで、グローブボックス内は空です。

書込番号：24640522

[SRN20]

ディーラー担当者のおすすめで、バックドアのポケットに入れています。
サイズはピッタリですよ。
つまり、ポケットは１つ死んでしまいますが…

書込番号：24642923　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk426]

＞SRN20さん

なるほど、確かにあまり用のない場所ですね。私の車も空っぽのままです。
ただ、雨の日にバックドアを開けたら濡れないか心配なので、何か蓋のような物を改造で追加出来れば完璧ですね。

書込番号：24643737

[SRN20]

そぉですね…雨までは私も考えてなかったです(゜ロ゜)

ただ、ほんとにピッタリなので、今後なくなると言われているオートクローザーがなくても飛び出す事はなさそうですよ。

何か雨よけになるものを百均で探してみます…笑

書込番号：24644857　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらみ5656]

僕も営業マンにはテールゲートのポケットが良いと言われましたが、万が一落として無くしたら困るので今はトランク内のネットポケットに入れてます。

書込番号：24653186　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk426]

＞あらみ5656さん
＞SRN20さん

テールゲートが蓋つきか、グローブボックスのETCが少し横に移動してくれれば解決するのですが、悩ましいですね。

powerful ukで紹介されているテールゲート用のテーブルを付けてしまえば解決するのでしょうけど、蓋だけの為にちょっとコストと場所を取りすぎなんで、ホームセンターで代わりになるものを探してみようと思います。

書込番号：24654400

[あらみ5656]

＞kk426さん
Powerful UKで紹介されてたテールゲートテーブル自分も付けてます。https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3418408/car/3217256/11692823/parts.aspx

書込番号：24656631　スマートフォンサイトからの書き込み

セキュリティー取付

[ぽち701122]

ディフェンダーD300納車待ちの者です。
ディフェンダー所有されている皆さんの中で社外セキュリティー（クリフォードなど）を取付されている方がいらっしゃったらどんなセキュリティーをつけているか是非教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：24610081　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃ヨッシー]

こんにちは、ディフェンダーには純正セキュリティが装着されており、キー施錠、エンジンスタート、駐車の場所の確認等連携したスマフォで操作できます。
ご質問の内容ですと、CANインベーダー等で車両盗難への予防対策でしょうか？
私の場合は、オーサーアラームを装着しており勿論、純正のセキュリティプラス社外品です。
これにより基本盗難にあっても車両を持ち出されることはありません。
悪戯防止や社内が荒らされることを防止するのでしたら、通常のセキュリティアラームでよろしいかと？
近年の車両盗難事件では、車両が荒らされる目的ではなく、車両盗難が支流になってますね！
従って、アラームで防止ししても無駄のようで、窃盗犯はアラームを鳴らない様に窃盗していく手口です
折角、セキュリティを装着されるのでしたら、車両盗難防止にされた方がよろしのでは？

書込番号：24752077

[ぽち701122]

＞＃ヨッシーさん
ご丁寧なレス、ありがとうございます！
私も盗難防止を目的にセキュリティーを考えているのですが、購入ディーラーだと社外セキュリティー取り付けた場合に故障修理補償が無効になると言われております。
ではディーラーで取付してください、とお願いしても提携先にセキュリティー取付可能店がないという状況です。
他ディーラーではセキュリティー取付受付しているところもあり、フランチャイズによるサービスの差を感じています。。。

書込番号：24752111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽち701122]

＞＃ヨッシーさん
参考までに教えてください。
オーサーアラーム製で取付されているのはigra2でしょうか？
もし、そうでしたらディフェンダー の場合はエンジンスタートしない、もしくはエンジンスタートするがシフトをPレンジから動かすとエンジンオフする、のどちらでしょうか？
また、エンジンスタートしない場合はアプリでのエンジンスタート機能は使えないでしょうか？
セキュリティーに関する質問なのでご回答頂ける範囲内で結構です。

書込番号：24752134　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃ヨッシー]

＞ぽち701122さん
私のセキュリティはイグラ2になります、セキュリティの使用についてディーラーにて保証等の内容を言われたらどれでも同じですが、誤作動等については問題ないと思います。
私も歴代の車は全てセキュリティを付けており、今回のディフェンダーだけは、加盟店にて取り付けをしてもらっています。（イグラは正規代理店にて取り付け販売が可能なため）
従って、万が一車両に問題があり、セキュリティの原因だとしたら代理店にて問い合わせを行えば問題ないかと思います。また、イグラについては既に欧州では有名なメーカーらしく、CAN-BUSシステムについては問題ないかと思います。むしろ日本でのレクサス盗難問題等について、私は笑っちゃうくらいレベルが低い純正システムだと思います。まあ、日本の住宅事情からして、キーレスの電波が問題なんですがね！
さて、エンジンスタートのお話ですが、リモートでエンジンをかける場合は、このセキュリティで問題なく出来ます。オプションでも用意されていましたが、純正でエンジンスタート出来ますので問題ないかと思います。

書込番号：24752428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽち701122]

＞＃ヨッシーさん
アドバイスありがとうございます！
エンジンスタートの件も大変参考になりました。

保証も大切ですが、盗難にあっては元も子もないのでigra装着したいと思います！

書込番号：24752601　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃ヨッシー]

＞ぽち701122さん
セキュリティー装着有無の件については、ディーラーの点検時にはキーフォブを車内に入れておけば解らないと思います。
キーも純正を使用しますしOBD診断でも大丈夫だと思います。
納車まで楽しみですね♪

書込番号：24752991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽち701122]

＞＃ヨッシーさん
なるほど！確かにそうですね！
アドバイスありがとうございます^ ^

書込番号：24753311　スマートフォンサイトからの書き込み

コイルサスペンションの乗り心地を教えて下さい。

[ハンデン]

はじめまして。この度、ディフェンダーの９０を検討しているものです。
そこで、悩んでいるのはコイルサスペンションの乗り心地です。
試乗車やネットや動画ではエアサスペンションばかりなので参考になる情報がありません。
もし、９０でも１１０でも構いませんのでコイルサスペンション版をお乗りの方は、情報を頂けませんでしょうか？
結構、周りでもサスペンションの選択に悩んでいる人がいます。

宜しくお願いいたします。

書込番号：24584042

[kk426]

110、P300、コイルサスに乗っていますが、乗り心地はどこにでもある普通の車と同じなので、特に心配するほどの事ではないです。それよりもシャシーの一体感がすごくて、大きな凸凹とか超えるときは、普通の車よりも良いフィーリングですね。

コイルサスの良い点としては、後席をフラットにして車中で過すことがあるのですが、前車（日産　キャラバン）の時は、他の人が動いたときに車体が揺れて気になっていましたが、ディフェンダーではかなり小さくなっていますので、そういう使い方には向いているかと思います。

気になるところとしては停車中の車高でしょうか。乗り降りはサイドステップを装着すれば全く問題ないのですが、バックドアの高さがかなり高いところですね。荷物の出し入れは問題ないのですが、バックドアから乗り込もうとした場合は、高さとバンパーの張り出しが大きいのと相まって苦労しますね。

上質な乗り心地を求めるならエアサス一択だと思いますが、私の使い方ではコイルサスが正解かなと思っています。

書込番号：24585314

[ハンデン]

＞kk426さん
早速のご回答ありがとうございました。
90の場合、エアサスだと固い感じがしました。
コイルにしようと思っております。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：24585709　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayar]

90のコイルサス試乗してきましたが、
エアサスと殆ど変わらない、　というか言われないと分からないレベルだと思います。
若干エアサスのフワフワ感が無くなると感じました。
私はフワフワが苦手なのでコイルの方が好み。

エアサスもコイルサスも少し跳ねる感じや横揺れはあります。
まぁ、それを差し引いてもあまりある楽しさがあると思いました。

書込番号：24585971

[ハンデン]

＞kayarさま
貴重な情報ありがとうございます。
氷と雪で覆われている道路でエアサス版の90を試乗した時は110と違って突き上げがキツく感じました。
道路の状態と車重によってフィーリングは異なるかと思いますが、コイルにしようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：24586376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱ&だー]

先週から90のコイルサスに乗っています。納車されてまだ700�qぐらいしか乗っておらず（走行はこれまで高速と一般道半々ぐらいです。）、まだいろいろ丁寧に遠慮しながら(笑)走っている状態なので参考にしていただけるかわかりませんが現在の感想です。
ディフェンダーはシンプルな車だと思ったので、サスもシンプルがいいかとコイルを選びました。昨年9月に発注したのですが試乗車はエアサスしかありませんでした。

結論、現在コイルサスには大満足しています。自分が持っているイメージに引っ張られてるかもですが、エアサスより路面の凹凸やタイヤに荷重がかかっている反応がリアルなような気がして、動きがスキッと少し軽いように感じます（十分滑らかで濃厚な乗り味ですが）。
エアサス独特の鋭い振動などが全て吸収されてすーっとフラットな感覚は少し劣るかもですが、私は車は一番小さなテッチンホイールですのでその役割は分厚いタイヤがしてくれるのではと思っています。

ただ、少し気になっているのが高速走行時に路面によって「ブルブル」というか「細かな振動」みたいなのを感じることです。高速道路を走っていると85�qから95�qぐらいで、走っている道路の状況によってずっとブルブルしているように感じることがあります。これはエアサスではなかったような。。。（試乗で高速も運転させていただきました）。神経質に感じようとすると「ホイールバランスずれてるの？」と思っちゃうぐらいです。

ですので、＞ハンデンさんがエアサス、コイルサスで高速試乗が可能な状態でしたら是非高速も乗り比べてみてください！もう決められてますかね？（私が感想をお聞きしたいのもありますが。。。）
コイルサスの情報少ないですよねっ　でも少ない情報の中でも色々想像して考えるのもたのしいですね！
よい買い物になりますよーに！！

書込番号：24586686

[ハンデン]

ぱ&だーさん

情報ありがとうございます。
どうしても新車だと、最初は大切に乗ってしまいますよね。
お気持ち、わかります。
きっと、私も最初は車の重箱を意識してしまうんだろうなーと想像します。
時がたつにつれて、サスペンションの形式なども気にしなくなると思いますが、高額な買い物なので慎重に考えたいと思っております。
コイルサスペンションになったら、高速走行でのプルプル振動についてご報告いたします。
ご助言ありがとうございました。

書込番号：24586960

[kk426]

ぱ&だーさん
ハンデンさん

私の110コイルサスもブルブル来ますね。
一般道を50〜60km/hでトロトロ流れているときブルブル。バイパス道を85〜95km/hで走っているときにもブルブル。
それ以上の速度域については、まだ高速に乗っていないので試していませんが、とても気になっていましたので、
ディーラーに相談して日曜から預けて調べてもらっていますので、また戻ってきましたら追記したいと思います。

書込番号：24587132

[ハンデン]

kk426さん

プルプルは個体差ではなさそうですね。
どの程度のプルプルかは分かりませんが、気になるので、もし、分かったら教えて下さい。
よろしくお願い致します。

書込番号：24587352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱ&だー]

＞kk426さん

おータイムリー！点検の結果、ぜひ教えてくださいっ
わたしも2月末に1ヶ月点検予定ですのでまた報告させていただきます。

書込番号：24587975　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk426]

ぱ&だーさん
ハンデンさん

その後の経過ですが、ディーラーの試乗でも相応の振動が確認できまして、何らかの対応が必要との事でした。
一通りアライメントなどの確認をしましたが特に問題はなく、オプションのオンロードタイヤ（ミシュランのLATITUDE TOUR HP）に４輪とも交換したところ、振動が無くなったとのことでしたので、特にオフロードタイヤへのこだわりもありませんので、ミシュランに交換して返却してもらいました。
ディーラーではおそらくタイヤのバラつきではないか(？)とのことでしたが、タイヤのバランス等を調べる前にタイヤを組替えてしまったので真相はよくわからないとの事でした。（ちなみに私の110は21年9月組み立てです）

その後、私でも色々な速度で走ってみましたが、確かに振動はぴたりと消えていました。乗り心地も、ロードノイズも当然ながら良くなっていますし、最初からこちらを選んでいれば余計な心配しなくて済んだのかなと思っています。

もしこれからオーダーされるのであれば、オフロードタイヤに特にこだわりが無ければ、オプションのミシュランを選択することをお勧めします。

書込番号：24593792

[ハンデン]

＞kk426さん

早速の情報ありがとうございます。
原因がわかって安心しました。
私もオフロードを走ることは皆無なので、コイルサスペンションを購入するときはミシュランのオンロード用のタイヤにしようと思います。
それで、振動だけでなく騒音も抑えられるなら良いですよね！　ついでに燃費も良くなれば更に良いのですが.........。
本当にありがとうございました！

書込番号：24593913

[ぱ&だー]

＞kk426さん

情報とってもありがたいです！ありがとうございます！！

私は標準のオフロード(風？)タイヤに何となくのこだわりがあります笑
ちらっと見えるタイヤパターンのゴツゴツした見た目がいいなー、というのと、もしかしたらオフロード行くことがあるかもしれないしな、、、というボヤっとした理由ですが。

ディーラーさん、いつもとてもしっかり対応してくださるので相談してみます。

書込番号：24595266

[ハンデン]

先日、コイル版のディフェンダー90が納車になり早速、ロングドライブして来ました。
結論、コイルで十分不満なところは有りませんでした。印象としてはしなやかで剛性感のある乗り味でエアサスの時々感じる嫌な硬さは皆無でした。
極論を言えば、90の場合は110に合わせてチューニングしたエアサスより乗り味が良いのではないかと思われます。
また、走行時のプルプルですが、純正のスタッドレスタイヤでは全くありませんでした。
多分、タイヤとの相性かと思います。
それよりも、驚いたのは燃費の良さです。現在、800km走った時点で(高速、郊外の一般道路半々)で平均燃費が12kmの半ばです。
燃費計算は満タン法で計算したので間違いありません。高ブースト圧のターボエンジンなのでアクセルの踏み方によって極端に変わりますが、エコ運転を心掛ければリッター12は超えることはわかりました。

書込番号：24641749

[kk426]

＞ハンデンさん

燃費レポート参考になります。　『燃費なんて気にして乗る車じゃないでしょ』、みたいに括られていて、しっかりとエコ運転をした燃費結果があまり見あたらないので、参考になりました。

当方の110ですが、週末の片道20-30kmくらいの下道お出かけがメインなので、10km/L台ですね。　コロナが落ち着いて遠出が出来るようになりましたら、どのくらい伸びるのか期待できるレポートでした。

気になっていたオフロードタイヤとオールシーズンタイヤ（オンロードタイヤ）との燃費比較ですが、同じような使い方をしていれば大体同じくらいの燃費でした。それだけ純正のオフロードタイヤも燃費の点では優秀な性能を持っていたのですね。

それでは、今後の続報も期待しております。

書込番号：24643727