シボレー カマロ のクチコミ掲示板

カマロのエアコン（クーラー不調）

[DJ りんご]

温暖化！ということで、最近暑かったですね。カマロTバールーフ95年式なのですが、車の中がグリーンルーム化しちゃったのでエアコンを入れても、熱風！・・・。ちなみにヒーターはききます。
量販店でガスを入れると「機械類は問題ないんですが、確実ガス漏れしてると思います。ためしに１缶いれてみますが」ということで１缶いれるとかすかに涼しくなりました。。。
こういう症状、やはり車屋にみてもらって漏れてるところを見つけるために大工事をじなければならないですかねぇ。。圧力も問題なく異常はないようなのです。ご経験者の方お知恵を拝借願います。

あと、関東（首都圏）でお勧めのカマロ屋アメ車屋、教えてほしいです。ぼくが買った横浜の「01」はひど過ぎて、車検に３ヶ月（代車なし）異常かかった上に、帰ってきて直後も、こんなのとかあんなのとか、ありえない故障が頻発です。

でもカマロ後期は基本的に壊れも少なくいい車ですよね。（ならこんな質問するなって？十分がたがきてるって？）

ありがとうございます。＾ｖ＾

書込番号：6383678

[ウイングバー]

95年式なら、すでに新冷媒に変わってましたっけ。どちらにしろフロンの大気放出はマズイのと、クーラーが効かないのは辛いので修理に出す方が良いと思います。

アメ車は分からないですが、国産車なら漏れ箇所の特定は大工事までいきません。蛍光塗料（のようなもの）をエアコンの循環回路に入れてエアコンを稼動させた後、ブラックライトみたいなものを当てると漏れている箇所が光るのでガス漏れ箇所を見付けるようです。ただ、パイプ関係ならともかくコンプレッサーなどがイカレていると高額な出費になると思います。
国産車のようにリビルド品が簡単に手に入れられるなら、まだマシかと思いますが...。

書込番号：6383795

[しゃりん]

エアコンの修理はモーター屋に出しても電装屋に送られ修理されます。
タウンページでもネットでも検索してお近くの自動車電装の専門店に相談するのがいいですよ。
参考までにリビルト品のコンプレッサーなど交換修理するお店を紹介します。
http://www.acdelco-japan.jp/service_center/service_j.shtml

書込番号：6383902

[DJ りんご]

うわ〜！すごく納得です。ありがとうございます。

そうですね。専門店にみてもらうのが一番ですね。しかも大工事とまでは行かず、どういう系統のお店に行けばいいかも教えていただき、助かりました！量販店で見てもらった限りでは、モーターもコンプレッサーも、機械周りの故障は内容だから、漏れと目詰まりでは？？とのことで、

是非教えていただいた専門店か近くの店を探していってみます。

書込番号：6387377

カマロ購入について。

[２０代男性。]

カマロの購入を検討していますが、予算が２００万円以内とした場合の購入方法について考えています。
中古車によっては、かなり値段が安いのもあり、大衆中古車ショップで購入して、アメ車専門店で徹底的にメンテナンスとカスタマイズをしてもらう方法が良いのではないかと考えています。

何か、先輩方から意見を頂けたらと思っています。

書込番号：6308146

[ちょい不良中年]

福岡に住む50過ぎのオッサンです。カマロコンバーチブルに乗って7年になります。カマロ購入されるならコンバーチブルをお薦めします(^―^)オープンカーに色々乗りましたが街乗りから高速までオープンにして走る事だけを考えたら、まず風の巻き込みが無く頭の上を風が後ろに靡く車はそうありませんでした。
価格も安く200万もあれば外装も含め相当のドレスアップが出来ますよ。燃費も良く故障もそんなにありませんし、なにより新車でもう買えない希少価値もあります。
只カマロが走り屋さんには向かない事は知っておくべきです。むやみに車体がデカイ・足回りはショック＆バネ交換ですごく良くなりますが、それでも峠を攻めるには重過ぎます。直線は速いと言ってもやはり重い車体では限界があります。
私のカマロも外装も含め手をいれてますが、あくまでも雰囲気を楽しむ為のものです。労りながら少しずつ気に入った部品をオークションなんかで探しながら楽しんでいます。まだ若い方らしいのでＺ２８でブン回しながら乗るのも良しですが、くれぐれも体ご自愛されて楽しんでください。

書込番号：6319231

[２０代男性。]

回答ありがとうございます。
私は、足回りのドレスアップは適度に施すつもりですが、走りとそのカマロ独特の雰囲気を楽しむ事に重点を置きたいと考えています。

そこで、気になるのですが、立体駐車場など使いずらいのではと考えたりしますが、いかがでしょうか？あと、車検代と維持費は年間おいくらくらいかかりますでしょうか？

書込番号：6319368

[ちょい不良中年]

こんばんは！立体駐車場は問題ありませんが、例えばパチンコ店の屋上やショッピングモールなんかの屋上駐車場は危険です。まずフロントのエアロがヤバイ(￣∇￣;)私の場合ラジエターへ風を送る整流板（硬質ゴム製）を三分の一切りまして以前のようにちょっとした段差は当たらないようにはなりましたが、ローダウンしたら段差には気を使います。
それとリフトアップ・油圧ジャッキを使う時もエアロには気を使わざるをえません。
維持費はガソリン代（平均7.8キロ/�g）ハイオクですがクレジット決済でリッター5円は安くなります。
※車検はオートバックスで97000円で済みます。
7年間で交換した部品はまず※オルタネーター（ディラーで工賃含め117000円）後にオークションでパーツは36000円でありますので5万位で出来る事が判明。
※スターターモーターはオークションで落札、近所のモータースで取り付け込み込み36000円
※バッテリーはディラー38000円でしたのでオークションで11000円で購入
※クランクセンサー
これはエンジンが掛からない症状が出てコンピューター診断なんかやったらすぐ万円札が飛ぶので過去の経験からクランクセンサーを7500円位のパーツでしたので交換しました。これも近所のモータースでお願いしましたが、以前のＢＭＷと違いかなりの手間が掛かりました。18000円也
その他は故障も無くガレージに保管(￣∇￣;)
以前は通勤にも使用しておりましたが、通勤用を買いましてここ1年は雨の日は乗らないようにしております。特に幌は気を使い中性洗剤で洗った後防水スプレーをタップリと染込ませております。外見は新車（決して手前ミソではない）並みの輝きです。
特にまめにしている事はゴムの劣化を抑える為専用のスプレーは月一位にしている事です。それとエアロは自分で補修板金塗装していますが、慣れれば結構簡単ですよ。下地をいかに綺麗にやるかが決め手ですね（⌒_⌒）

書込番号：6319568

[２０代男性。]

　やはり、Ｚ２８に惹かれてきました。当初は、税金の関係からスポーツクーペにしようかと考えていましたが、コンバーチブルの爽快感に興味を持ちます。

　あと、BMWの話をされていましたが、正直なところ、カマロ、セルシオ２０系後期、ジャガーＸＪないしはＳ、ベンツＣＬＫの選択肢でかなり迷っています。私は、高速を飛ばしたりするのではなく、その車の雰囲気を自分なりに工夫して楽しむのが目的で車を購入する予定です。そこで何か、外車であったり、国産であったり、維持費、乗り味、結果的に最後に行き着くところなどについて総合的にみて、意見を聞かせていただけませんでしょうか？

ひとつお願いします。

書込番号：6319764

[ちょい不良中年]

念の為ですが私のカマロは3.8のスポーツコンバーです。Ｚ２８ではボディ剛性が足らないと思いましたし、税金等の維持費を考えて３．８にしました。
もともと私はバイクが好きで16歳から38歳迄色んなオートバイに乗ってきました。私達の青春時代にイージーライダーとゆう映画がありいずれはハーレーのチョッパーに乗るのが夢でした。結婚を期に憧れのハーレーを買い、それこそ自分なりのチョッパーに仕上げていきました。11年後エンジンを降ろしてフレーム塗装アルミは大阪迄もって行きクロームメッキして、ショーバイクキットも入れて大事にするつもりでしたが母が亡くなり、思うことがありオートバイと縁を切る事にしたんです。それからは4輪のオープンに14年間乗っています。まだ私達がオートバイに乗る時のヘルメット義務は無く風と一緒に走る自分に酔いながら、ピーターフォンダになり切っていた自分が4輪に変わっただけのことですが・・・真っ直ぐな道をオープンで走る自分に酔うことは至福の時です。ＢＭＷのオープンはダメです！風が後ろから来ます。国産も私の中ではダメなんです。どうしてもイージーライダーの思い入れがありアメ車が最高なんです。ベンツは良いですよ静かでステイタスが有り、人は良いねと言いますが・・・車と友達にはなれません・一体にはなれない車なんです。反体制・はん社会性・自由・色んな制約の上で仕事し生活していますが、カマロに乗ってサングラスに変えた時から、フリーダムになるんです。社会的な肩書きや型枠が風と共に飛んでいくんです。かなり文章がおかしくなってますが、私の車に対する思い入れは単なる雨・風が凌げる箱でもなく移動の手段でもありません、現実からの遊離出来る友人なのかもしれないですね（⌒_⌒）
長々と書き込みましたが、若い時から老け込む事もないし、その時々に気にいった車に乗ってください。それぞれの車と共に思い出が出来ますし最終的に今は手が届かない車もきっと乗れるようになると思います。
化石燃料が費えた時Ｖ８エンジンなんてお目にかかれないようならない内に乗っておくのもいいのでは・・・・

書込番号：6319979

[２０代男性。]

やはり、いろんな諸事情よりも世間よりも「乗りたい車に乗る。」って事なのでしょうか。確かに、車と一体になる瞬間がなければ真の喜びは得られないのかもしれませんね。

あと、ボディ剛性とは具体的にどういうことでしょうか？

書込番号：6321034

[ちょい不良中年]

こんにちは！ボディ剛性とは・・オープン時には分かりにくいのですが、クローズ時にウインドーを全閉して走行中段差を通過した時などミシ・キシと音がしますし、室内だけでなくガタガタとボディ全体からも音がします。ブッシュのヘタリもありますが、やはりオープンカーはセンターピラーが無いことが剛性とゆう面では致命的とゆう事なんですね。各部のたてつけが少しづつ歪むんだと思います。
こう書くとワァーと思われるかもしれませんがセルシオクラスの正確とは違いますし、実際は慣れもあって気にはなりません(0＾ー＾0）最近は剛性の面からもソアラ・ベンツＳＬ・ＶＷ等幌を使ってないオープンも増えてますよね。
車庫が無い人にとっては魅力ありますしクローズ時には剛性の面からも優れものです。
ちなみにハーレーはショベルヘッドのモデルでしたが、メカニカルの音が魅力の一つでもありました(0＾ー＾0）

書込番号：6321571

[２０代男性。]

ちょい不良おやじさんはホームページやブログなどはお持ちではないのでしょうか？愛車のカマロを拝見できたらと思いまして。

それと、私も大型バイク〔ZJR1200〕に乗っていますが,ハーレーにも憧れがあって大型免許を取得しましたが、やはり購入後のメンテナンスは結構大変なのでしょうか？

書込番号：6325373

[ちょい不良中年]

カマロのユーザーレビューに評価と一緒に写真が掲載出来ると思いますので来週中に写真を載せましょうo(*⌒―⌒*)o
ブログはありません(´＿｀。)
パソコンもネット始めて2年半位で未だに四苦八苦の状態なので・・
楽しみに覗いて下さい。
ハーレーに12年乗って一番苦労したのは、車検時にノーマルパーツに戻す事位でした。クラッチワイヤーもすぐ切れておりましたので、国産乗用車のパーツを流用して自作してましたし、10日間振りに乗ろうと思うと必ずといっていいほどキャブの調子がおかしくて、キックをイヤとゆう程ふんでました。今となっては全ては良い思い出ですが！！パーツ代も特注したりメンテも含めてお金は随分使いましたけど(´＿｀。)

書込番号：6325673

[ちょい不良中年]

カマロレビューに写真2枚ほど掲載しましたのでどうぞ（*＾-＾*）

書込番号：6325920

[２０代男性。]

　やっぱり白が素敵ですよね、カマロは！！これは最終モデルタイプですよね？このタイプと前期モデル〔ヘッドライトが細めのタイプ〕は性能的にはやはり差があるのでしょうか？

　シートも変更されていますが、私も純正モデルのモケットシートはどのようなものかと思っていました。実際のところは、どうなのでしょうか？

書込番号：6328480

[ちょい不良中年]

3.8リッターになってからは、基本的に変わりません。フロントマスクとテールランプ・内装でハンドル・エアコン吹き出し口が若干変わった位だと思います。
ハワイでレンタしたのが98年式のカマロコンバーチブルで、それで気に入ったんですが走行性も含めてほとんど一緒です。
シートは専用のガバーです。5〜6万で有ります見た目もそうですが、周りからはシート張替えに見られる位優れものですよ！！
私個人としてはモケット地が好きですが、色的にアメ車は赤でしょう(＠^▽^＠)

書込番号：6329345

[２０代男性。]

カバーシートは後部座席も対応できるのでしょうか？

書込番号：6334027

[ちょい不良中年]

写真が見にくかったですね！リアシートも専用で付けてます。ユーザーレビューは修正や追加が出来ないんで残念ながら写真のアップが出来ません

書込番号：6334107

初期型ですが、水温が安定しません教えて下さい。

[ジャングルキャット]

カマロの初期型４ｔｈに乗ってますが、冷暖でエアコンを付けていれば水温は低いまま真中にも針は上がりませんが、エアコンを切ると真中の上のオーバーヒート寸前の一つ前の所まで上がってはゆっくり下がりまた上がってを繰り返します。ラジエター液もこうかんしましたが変りません。走っていても止まっていても変りません。
あとは考えられるのは、ローテンプサーモだけですが、この年式はエアコンをつけないと、水温の針がこんなにも揺れるものでしょうか？あとファンはエンジンを掛けると廻るようになってます。
どなたか教えてください。

書込番号：6126741

[パパイヤラディン]

状況判断ですが、最初に疑いたいのがラジエータファン。次にサーモという所でしょうか。

カマロの構造が解らないので決定的な事はいえませんが、簡単な所で言えるのはその位です。

プロに見せれば１発で解消できる事でしょう。

書込番号：6126781

タイヤのマッチングを教えてください

[ちょい不良中年]

初めての書き込みです。今後利用しますので宜しくお願いします。９９年式のカマロコンバーチブルです。２万キロ走行後ホイール共交換しました。ライトニングコブラの１８インチに２４５−４０リア２７５−３５（ヨコハマＤＮＡ）を履いたのですが、わだちでハンドルがあっちこっちにとられました。それから空気圧・アライメント等いろいろやりましたが１年前にフロントだけ２２５−４５（ＤＮＡ・ＹＵＲＯ）に交換したところ、うそのように直進性が良くなったのですが最近又症状が若干ではありますが出始めました。タイヤ交換で症状が軽減できるのであればと思っています。お勧めのメーカー等お聞かせ下さい。ダウンサスも入れてます。朽ち果てるまで大事に乗りたいと思っていますが九州でカマロ・オープンカーのクラブみたいな集まりやツーリングなどあれば参加したいと思いますが・・・

書込番号：6059857

トラブル発生で路上でとまってしまいました・・・

[芋焼酎一筋]

９７年３．８Ｌに乗っていますが先日路上でアクセルを踏んでも進まなくなりエンジンが吹けずかぶり気味でブーブーと減速しとまってしまいました・・・セルはまわるのですがかかりません・・・車にあまり詳しくないのでわかりませんが、このような症状に考えられる故障は何ですかね？？？誰かトラブルに詳しい方がおられれば考えられる原因を教えて下さいm(_ _)mお手数ですが宜しくお願い致します<(_ _)><(_ _)>

書込番号：6028431

[芋焼酎一筋]

貴重なコメントありがとうございますm(_ _)m実は修理はまだ出していません・・・今日、車の下回りを覗いてみましたが何か漏れた形跡なし、バッテリー異常なし、セルは回るので点火系のようでは？と浅はかに考えています・・僕は頭が悪いのでよく理解できませんがＢＲＤさんのおっしゃっている圧縮比・空燃比とは参考までにどのような状態でしょうか？以前はBMWに乗っている時に地元の先輩が勤めていた修理工場が閉めてしまい今どこで修理に出そうか検討中です。以前から修理工場によって修理代金の違いにびっくりした経験がありちょっと知らない所ではビビリ気味でやっと見つけた工場が閉めてしまい・・・　　　　　　　　お忙しいとは思いますが返信下されば幸いです、貴重なお時間をさいて頂きありがとうございます。　　　　　

書込番号：6030262

[ＢＲＤ]

測定器が使えるなら　数値で良否判断してくれます。

２．空燃比の測定方法を見たことがありませんが、１．と３．は測定して貰ったことがあります。

１．はプラグを抜いて　プローブをプラグ穴に押し当てセルを回してシリンダーとピストンの圧縮圧を測定します。
確か、初圧がどうのとか言ってました。

３．はストロボでプーリー上にあるタイミングマークを光らせて遅速を簡単に調べられます。
上死点前　＊度と。
むかーし自作しました。

３．もし気長にするなら、プラグを抜いてタイミングマークと指示針を合わせます。　合わせ方はプーリーベルトを回して。
その位置に止めたまま、鍵をオンの位置（運転時の位置）にします。
デイストリビュータを逆方向にそーーっと回してコンタクトポイントが開く瞬間を調べます。
開いたとき高圧を発生するのでパチッと音がするでしょう。
その時　タイミングマークと指示針がどの位置にあるかで分かります。

これはかなり原始的な方法ですが　国産マイカーで実行したことがあります。

火花の強さは、プラグを1本抜いてネジ部をエンジン本体に接触させたままセルを回します。
ギャップからどの位の勢いでスパークするか？　で大体判断していました。
悪いときは　スパークしません。
感電しないように！

抜いたついでに　プラグギャップを掃除し、隙間ゲージ（シックネスゲージ）で仕様書通りに調整しておきます。

もし、カマロ がEFIやGDI（三菱）、コンタクトポイントレスなどでしたら　上の話は昔話ですけど　原理は変わらないはずです。

書込番号：6030556

[RS-71]

空燃比はマフラーに測定用のセンサーを突っ込んで計ります。
大抵の整備工場は持っていると思います。

書込番号：6031493

[ＩＲ９２]

疑わしきは、電気系・・または各センサー？・・・では
プラグが点火していれば、クランクセンサーかな？

機械系は、
ピストン抜けやコンロット折れではエンジンが回らなくなります。

書込番号：6032107

[塩空豆]

単純に燃料（ガソリン）系では

フェールラインの詰まりや外れ
フェールポンプの詰まりや故障
とか

書込番号：6033155

[ＩＲ９２]

>>単純に燃料（ガソリン）系では

・・・ガス欠とか？
かぶり気味とあったので却下しましたが、
車は詳しくないと言ってるので、
その人の言う、かぶり気味とは燃料過多とは限らないですね。

書込番号：6038287

[芋焼酎一筋]

皆さん私の為に貴重な時間をさいて頂きありがとうございます、高熱で４日程ダウンしていたので書き込み遅くなりすいません。最初はガス欠だと思いスタンドで１０Ｌ程補充しましたが・・・セルだけ回ってかかりませんでした(@_@)思い出したのですがガソリンメーターがおかしいのかわかりませんが加速するとガソリンメーターか極端に減ったり坂などでは増えたりという状況は常にあり、単なる故障かな？と思っていて早めに給油してごまかしていました。以前にこの様な事も・・１メモリはガソリンがあったのに停まってしまった事があり、その時はガス欠かな？と思い給油した所すんなりエンジンはかかりましたが・・・今回はかかりませんでした(*_*)貴重な御意見お待ちしております。m(_ _)m

書込番号：6046940

[ＢＲＤ]

昔読んだ本に　車体の傾斜でフロートが傾き　ガソリンメーターが正しく表示しなくなる。
対策として　タンクをいくつかに仕切る板を入れ、底の部分は遮らないようにしてあるそうです。

今載っている車も急坂になるとその傾向があります。

（　揺れ止め対策で原油輸送タンカーもそんな構造でしょう？）


昔、メンテを全くしない友達の車がエンストしました。
原因は　エアフィルター目詰まり。
応急処置でフィルターを取り除き、細くなったエア吸い込み口にタオルを巻き付けて　フィルター代わりにした事があります。

ご自分で解決出来ない場合は　専門家／修理工場でご相談されますように。

書込番号：6047214

[芋焼酎一筋]

エアフィルターはどこにあるんですかね？知っていれば教えて下さいm(_ _)m　

書込番号：6047775

[芋焼酎一筋]

色々と教えて頂きましたが、故障個所はここではないか？と素人の私にも判断できる簡単な確認方法などお知りの方は教えて頂けないでしょうか？例：この方法を試してみて？？？の様な症状なら？？？ではないか？？？などと大まかで構いません。素人なので難しい事は分かりませんが試して見たいので御親切な方お願い致します。

書込番号：6047819

[ＢＲＤ]

取りあえず　ボンネットを開けて見られませんか？

[6030556] ＢＲＤ 2007年2月21日 20:11
火花の強さは、プラグを1本抜いてネジ部をエンジン本体に接触させたままセルを回します。
ギャップからどの位の勢いでスパークするか？　で大体判断していました。
悪いときは　スパークしません。
　　　↑
上記を試せますか？

デジカメで写真を撮って　どこかにUploadしてみて下さい。

下記でも構いませんよ。
http://www12.jp-net.ne.jp/gk/bbs.cgi?room=618421

書込番号：6048420

[ＩＲ９２]

>>火花の強さは、プラグを1本抜いてネジ部をエンジン

これを行う場合、プラグの穴から生ガスが噴出しますから
プラグのテスト位置に注意が必要です。

生ガスにスパークが引火するとボァっとでっかい火の玉が出来ますから・・・あぶないですね。

すなおに修理工場で見てもらいましょう。

書込番号：6052494

[疾風怒濤]

ご存じかもしれませんが、カマロはエンジン系トラブルは車載コンピューターに異常原因のログが残ります。これを確認できる修理工場に車を持ち込んで原因を特定してから、故障箇所を見つけて修理に入ることをお勧めします。

書込番号：6059376

[ちょい不良中年]

はじめまして！私のカマロ（９９年式コンバー）も同じ様な症状が１年前出ました。時間（２０〜３０分）が経てば何事もなかったようにエンジン掛かるし時として１日ダメで工場に持ち込みしたら又掛かってしまう等２〜３ヶ月間続いたので、クランクセンサーを交換しました。その後症状はピタリと収まっております。何故クランクセンサーかと言うと以前ＢＭＷカブリオレに乗っていた時、同じ様な症状が有り（もっとヒドイ状態）ディーラーに何度出しても異常なしで返ってきておりましたが、ある日クランクセンサー部にモリブデン入りのグリスがベッタリ付着しているのに気づき、掃除したところ症状が治まった事があったから迷わずカマロもセンサーを交換しました。ディーラーでコンピューター診断等時間とお金ばかり掛かります。貧乏な私のカマロは今まで一度だけオルタネーター交換しただけで（１２万）点検･整備･車検等安く済ませる方法を考えながら、自己判断で安い部品なら交換する！をもっとうに大事に乗っております。参考になれば・・・・

書込番号：6060055

[芋焼酎一筋]

返信ありがとうございます。いろいろな方より投稿して頂きましたがエアフィルターは試してみましたが違うようです・・・クランクセンサーですかね？？？ちなみに　ちょい中年不良さんは　クランクセンサー交換修理でいくら程かかりましたか？部品は新品？中古ですか？　僕は貧乏人なので気になりまして・・・

書込番号：6090381

[ちょい不良中年]

こんばんは！クランクセンサーの件ですが部品はディーラーで七千円位でした。取り付けはいつも知り合いのモータースでお願いしています。一万円位でした！只カマロの場合センサーの付いている場所がかなり複雑で、ベルトは勿論プーリーを外さなくてはならず、専用工具が必要でモータースの方には苦労を掛けてしまいました。オルタネーターもディーラーで十二万位掛かったのでそれ以来ネットで部品調達し半分の経費で済んでいます。今年初めにバッテリーもディーラーは四万近く言われてましたが、ネットで一万五百円で済みました。スターターモーターもディーラーの半値で新品交換済みました。私のカマロの部品交換はそれ位で、他はノントラブルです。

書込番号：6090462

[ちょい不良中年]

今思い出しましたが、クランクセンサーの交換でディーラーの見積もりが四万位だったことです。ＰＣ診断も七千円位でしたから、七千円の部品の交換に５倍以上の工賃が必要となり、なんで？と思った記憶がありました。
それと参考までに記載しときますが、オイルは7年カマロに乗っておりますが、オートバックスで2700円＆3400円を交互にいれております、勿論交換賃は無料です。車検もオートバックスで10万をちょい切る程度でやっています。ちなみに私はオートバックスの関係者でもありませんが、決して金持ちだけが外車のオーナーになれないとは限らない事を言いたいのですが、あくまで自己満足の世界で車を所有し続ける為に幾らかでも安く維持したい為の知恵を交換できればと書き込みしました。参考になりましたか？？？

書込番号：6091558

[芋焼酎一筋]

久々に開いてみたら・・そうでした！修理に出して復活した事のお礼の書き込みを忘れてしまい今まで投稿して頂いた方には大変失礼致しました_(._.)_　結果、フェールポンプがダメでした、純正だと何やら配線など一式で価格が１０万円程だとかで高く悩みながら知人の＜埼玉＞修理屋さんに出したところ修理屋さんの知り合いでアストロを扱う人が居るらしく、なんでもアストロのポンプで代用できるそうでしかもポンプ単体での購入で済み価格も部品代で３万円程で済み工賃も４万円程でしたので８万円で済みました(*^_^*)　しかし・・・最近またエンジンの掛かりが悪く素直に掛かったり・掛からなかったり致します・・・あとエンジン警告ランプとやらがアイドリングが乱れた時などに付きはじめました・・・知らぬ間に消えたりと気になりますが騙し騙し現在は乗っています(-_-;)

書込番号：6436283

[ＢＲＤ]

了解。
機械物はメンテが必要です。
不調の原因が必ずあるから見て貰ってください。
早期発見　早期治療は人も車も同じですね。

書込番号：6436594

[塩空豆]

???
↑の方のアドバイスって
>１．圧縮比　２．空燃比　３．点火タイミングが大事です。

をはじめに的外れ

だったですよね

いえ別にまと外れだったとしての差し支えはなんですけど

さも自分の手柄のような↑のレスも主だから許されるんでしょうね

書込番号：6440285

４本出しマフラーを譲ってもらえませんか？？

[DJ りんご]

カマロオーナー＆カマロファンの皆様こんにちは。

パーツを探しており投稿しました。

４ｔｈ前期のスポーツクーペに乗っています。

先日４本だしマフラーの左側、マフラーカッターが高速走行中にはずれ、無くなってしまいました。

いま購入もとのアメ車屋にパーツ取り寄せを依頼して預けていますが、１カ月たっても戻ってきません。中古の品物がないとのことですが、困っています。しかもそれは納車１ヶ月で起こったできごとです。

そこで、４本出しのマフラーカッターを中古でお譲りいただける方がいらっしゃったら是非お願いしたいと思っています。

またはこうした中古パーツを広く扱っている業者や店をご存知の方がいればお教え下さい。

お願いします。

書込番号：5937755