シボレー アストロ のクチコミ掲示板

ｱｽﾄﾛのﾌﾞﾚｰｷについて質問です

[ナツジナ]

ｱｽﾄﾛ03年AWDに乗ってます。
ﾌﾞﾚｰｷなんですが停止する直前にABSが作動してしまっているような細かい振動がﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙに
発生して、同時に音も出ることがあります。（毎回ではないですが・・・）車も少し前に出てしまうことがありました。駐車場などで一回ヒヤッとしたことがありました。急に強くﾌﾞﾚｰｷを踏んでいることはないと思います。
ﾌﾞﾚｰｷ系のトラブルでしょうか？購入したｼｮｯﾌﾟには一度見てもらうことになりましたが
わかる方教えて下さい。

書込番号：9275157

[GUSS]

こんばんわ　ブレーキローターの歪みか摩耗では？

書込番号：10788962

ｱｽﾄﾛのホイールをどうしようか？？

[ナツジナ]

ｱｽﾄﾛのﾎｲｰﾙで悩んでいます。純正ﾎｲｰﾙに履いている215-70R16のﾀｲﾔを利用してホイールを購入したいのですが、出来ればバセット的な感じのものを･･･
その際に出来るだけﾌｪﾝﾀﾞｰぎりぎりにしたいのですが、どのｻｲｽﾞまでなら大丈夫なのかわかりません。
ｼｮｯﾌﾟではﾉｰﾏﾙと同じ位置で16ｲﾝﾁ7Jを薦められました。
場合によってはｲﾝﾁﾀﾞｳﾝで15ｲﾝﾁにするのもありかな･･･と
よきアドバイスをお願いします。

書込番号：9186993

[てつじん28ごう]

ナツジナさんはじめまして。

もう期間がたっているのでホイルは決まってしまいましたかね？

一応書いておきますね。
０３年式以降は６穴になって、キャリパーも大きくなっているので、１５インチ
どころか１６インチのスチールホイル（バセットタイプ）も履けない可能性が
高いですよ。一部スペーサーをかませば履ける物もあるみたいですが、車重のある
アストロでは避けたほうがベストです。
でも分かります。２年前の僕と同じ悩みですから（笑）

書込番号：9301961

[ナツジナ]

てつじん28ごうさん。ありがとうございます。
自分でもいろいろと検討しましたが、02年以降のｱｽﾄﾛの場合ﾊﾞｾｯﾄ系は難しいのがわかりました。
結果、ｱﾙﾐﾎｲｰﾙでｲﾝﾁｱｯﾌﾟすることにしました。
当初のイメージとは少し違いますが、現在入荷待ちです。
今回は勉強になりました。
またわからないことがありましたらよろしくお願いします。

書込番号：9314336

[てつじん28ごう]

ナツジナさん　こんにちは

ホイル購入おめでとうございます。
入荷待ちですかあ、この時間がいちばんワクワクする時ですよね。
結局僕もスチールホイルを諦めて、アルミの１８インチにして
もうすぐ早３年がたとうとしています。
６穴のアストロ自体、周りでもなかなか居ませんので、同じ境遇の仲間
のようで嬉しいです。
オイル交換やグリスアップ等、メンテをまめにしていればほんとに丈夫で
トラブルも少ない、いい車です。
大事に乗ってあげてくださいね。

書込番号：9319348

アストロの購入検討中です。

[ナツジナ]

はじめましてアストロ初心者です。03年LT、AWD、走行は3万以下のものを検討しています。
アメ車は今回が初めてなので、心配されるトラブルとか、日常のメンテナンスとかはどのようにしてよいか不安です。いろいろとアドバイスいただけたらうれしいです。
ちなみに購入先は正規代理店ではなく、普通の中古車ショップです。

書込番号：9134999

[えるどら]

ナツジナさん、初めまして！
二年半前に、33000kmの９７年式を買いました。
購入時に、燃料ポンプ、ウォーターポンプ、ショック、各オイル、
とにかく消耗品を交換してから納車。

現在、67000kmですからあれから、34000km・・・
トラブルと言うトラブルはないですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70102510309/SortID=4987929/
にも書き込んでありますよ。。
良ければ、参考にして下さい。。。
とにかく、納車前の整備です。
ここを、、ケチる、、とそれなりに年数も経っているのですから、壊れますよ。
だからなるべく交換しておけば長く乗れますし、安心です。
あと、OHVはオイルの量が少ないので早めの交換が良いですね。
でもそれは国産も同じです。

普段は国産車と変わらぬかそれ以上のことをしてくれますよ！
高速もガンガンですから（笑

本当に良い車なんです。　　是非乗ってみて下さい！

書込番号：9136677

[ナツジナ]

えるどらさんありがとうございました。
本日購入を決定しました。
走行距離28000km、ｼｮｯｸは交換済みでした。
前のオーナーさんがとても丁寧に乗ってたみたいですので納車まで
楽しみです。
前からあこがれていたアストロオーナーになれました。
これからいろいろとあるかと思いますが家族と楽しいアストロライフを送りたいと思います。
またアドバイスお願い致します。

書込番号：9138895

[えるどら]

ナツジナさん、、、

購入決定ですね！
おめでとうございますp(^-^)q
それでは、納車が楽しみですね！

私のアストロはスタークラフトのロールーフなんですけど、
キャンプに旅行に大活躍です！！
ウォークスルーの自在なので、子供も大喜びです(^^)

せっかく、決めたアストロです。。　　可愛がって、楽しんで下さいねぇー！

書込番号：9139754

アストロ購入計画

[nh1023]

初めまして！アストロの購入を考えています。アメ車を買うのは初めてです。そんななかで1台めぼしい物を見つけたのですが、皆さんの意見を聞きたくて書き込みしました。その1台とは次のようなものです!
95年のスタークラフト 距離1.6万km 修復無 新規平行 1オーナー で、新車でそのお店が売った物が帰って来た形です。
買いでしょうか？
皆さん何卒よろしくお願いします。

書込番号：8331176

[tayune]

五年くらい前は頻繁にアストロは見ましたが最近は見かけなくなりましたね。

どうしてでしょうか？

書込番号：8331542

[nh1023]

はじめまして！

アストロは最近ホント見かけなくなりましたね。寂しいですよ。やっぱり燃料の高騰とかですかね？10年位前からアストロを夢みてきた自分なのですが…

書込番号：8332232

[GO10]

アストロは結構故障が多いように聞きますね。

書込番号：8333600

[中年時代]

修復歴ナシのアストロってまず無いと思いますけど…
それと買うのは勝手ですが素人が乗るとまず初めにパワーウィンドウが壊れます。

書込番号：8333668

[パーシモン1ｗ]

家族や人数の多いときには良いですｙ
運転する人は大変ですが、長時間走行も後ろの人は楽です。
足が伸ばせるし、真ん中ないから車内移動も出来るし、乗ってるだけの人には快適でした。

ただ、燃費が５ｋｍ/Ｌほどですから、給油時の金額が・・・
あと、デカイので、近所への買い物へ・・・はあまり向いてないかも
昔は、家族旅行用に持ってましたが、使用頻度が少なくなり手放しました。

書込番号：8333711

[ベートーベン.]

価格はいくら？

１３年落ちのアメ車でそれも並行物(^_^;)
安物買いの銭失いになる可能性はかなり高いです。
メーターが正直ならば、走行少なすぎ。機械は使わなければ使わないで痛む。

エンジンがでかい分だけオイル入りますよ。したがって交換費用も高い。
おそらくオイル交換なんかも年に一回か車検時に一回くらいしかやってないでしょうね。
あんまり乗っていないから、それに費用も高いしね〜〜それで十分なんて人も多いですよ。

書込番号：8333748

[big.iwana]

私も2年前までアストロに乗っていました。95年の平行輸入車です。新車で購入し11年で15万キロ走りました。

故障が多いと思われますが、私の場合は、あまり故障も無かったと思いますが、故障した場合の部品代が高いです。購入してから5年目くらいのときに修理代が年間40万位かかったことがあります。

まずは、並行輸入なのでそのショップは、信用できるショップですか？信用できるショップであれば問題は無いと思います。

しかし、アメ車なのでそれなりの覚悟はして下さい。

書込番号：8333838

[nh1023]

はじめまして！
とても貴重な意見ありがとうございます。ショップなのですが地域に昔からなじんでいるので、信頼性はあると思います。しかし、走行距離が少なすぎが逆に気になります。

書込番号：8335173

[big.iwana]

信頼できるショップであれば、前のオーナがどんな使い方をしていたか聞けば、走行距離がなぜ少ないか分かるのではないでしょうか。アストロを持っている人のなかには、車を2台も3台所有している人が結構いますので、私みたいに、通勤や近くの買い物など生活の足に使用している（していた）人は少ないのではないでしょうか。

私が、乗っていたアストロ（実際はGMC　サファリAWDですが）燃費は結構いいほうで６．５KM/Lは、走りました。

平行輸入車は95年からボルテックエンジンに変わり、ハイオクからレギュラーガソリンでもよくなったそうです。（購入時にショップから聞きました）

ちなみに、私が去年の12月に中古で購入したリッターバイクですが98年式で３０００KMしか走っていませんでした。（バイクなので参考にならないかも）

書込番号：8336591

[nh1023]

big.iwanaさん
ありがとうございます。
やはり、複数台車を所有していたオーナーさんだと聞きました。確認の為、再度ショップへメールで質問しているところです。

リッターバイクですか！気持ち良さそうですね！

書込番号：8336755

[mauna73]

エル○ランド、アル○ァード…等々、国産にはないアメ車の味はあります。
９５年式だと、９６年式以降と違い、まだ故障発生率の高いのも事実です。
点火系、ワイパーモジュールの基盤、パワーウィンド、アイドラアーム、
駆動系のオイル漏れ等々。

９６年後期以降であれば、けっこう改善されていると思います。

　アストロの基本設計は、トラックなので、今では国産の乗用車にはない、
ステアリング系のマメなグリスアップが必要です。
（怠るとアイドラアームが磨耗します）
　また、ＡＴＦ、Ｆ＆Ｒデフオイル、トランスファオイルの交換時期も早めです。
国産品と違い、ファンベルトも弱いですね。
バッテリーを定期的に換えてないと、オルタネータに負担がかかるため、
早めに要交換となります。
排気量が大きいからといって、オイル量が多いわけではなく、
オイル交換時フィルター交換で、オイル量4.3�gです。（オイルのみなら、3.8�g）

走行距離はあてにしないで、
年式が古いのですから、必ず試乗して、ミッション系の滑りやショック、
ハンドルのブレ、アイドリングの安定は最低限確認が必要です。
車重があるので、あまりのフワフワ感はショックがへたっています。

そして、下回りを良く見てください。
オイルパン、トランスファケース、
リアデフのミッドシール（プロペラシャフトとリアデフのつなぎめ）に、
オイル漏れがないかよく確認して下さい。
参考までに回答しました。
楽しいアメ車ライフをおくって下さい＾＾。

書込番号：8371042

[塩空豆]

↑
エルグランド、アルファード

みんなわかってると思うけどね
一応マナー違反なんでね

書込番号：8371244

ハンドルが左にとられてしまいます…

[アボガド太郎]

97年式アストロハイルーフに乗っています。アメリカで一年間、日本で約７年間使用された（約８万キロ走行）ものを中古で買いました。
当初、車体の大きさや左ハンドルになれず緊張しながら運転していて気付かなかったのですが、リラックスして運転できるようになると…どうも左にハンドルがとられます。
購入した店に持っていくと、「アライメントとります」とのことでしたがそれでも直らず、その後何度か持ち込みましたが「道路が左に傾斜している」とか「左にとられるのはアストロのクセですから」とかホントに？と思うような返答ばかりです。
外車に関しては全くの初心者なので詳しい方いらっしゃいましたら宜しくお願いします！
因みにいろんな場所で走りましたがどこでも左に寄ります。そこそこ力を入れてハンドルを固定しないと真っ直ぐ走らない程度で、高速なんかはとても恐くてはしれません。

書込番号：5973067

[匠師]

それは怪しいですね！アライメント調整してないと思いますよ！
アストロはローダウンが大半だから信頼出来るショップじゃないと外車屋はいい加減なとこが多いです。
購入先がそんなもんだと言い切るなら他で見て貰い直ったら請求書回すがいいか打診するのも手かも？

書込番号：5975754

[アボガド太郎]

そうですね、ホイールバランスの問題じゃないような気がするので信頼できそうなショップ探してみます！

書込番号：5976045

[mr2wgts]

'95アストロに乗っております。8万キロ乗っている車両ですと、フロントの足回りを一度も交換していないといろいろガタが出るはずです。アイドラーアーム（安いところで片側1万円くらい）、アッパーとロアーのボールジョイント上下左右それぞれ片側で8,000円くらい）、タイロッドなどはハンドルが取られる原因になります。また、アストロは基本的に日本車でいうところのトラックですので、フロントの足回りの構造はトラックに似ております。乗用車と違って、2万キロごとくらいにフロントの足回りにグリースアップをしてあげないといけません。（10箇所以上のグリースアップポイントがあります。）部品も気をつけないと先ほどのアイドラーアームを片側のみで6万円くらいで取引しているお店もありますので気をつけてください。お住まいがどちらかわかりませんが、きちんとした、アメ車の知識と技術のあるお店を探してください。おそらくそういったちゃんとしたお店なり工場ならすぐ直ると思います。
※8万キロではあまり考えにくいのですが、ハブベアリングという車軸のベアリングが極端に磨耗してもハンドルが取られたりすることがあります。（アメリカからの中古並行車ですともしかしたら、一年間であってもレンタカーとして使用された車両の可能性があります。この場合、一年間で20万キロから30万キロぐらい走っている可能性もあります。当然日本に入るときにメーターは交換するでしょうから、実走行距離はわからない可能性があります。）

書込番号：5978032

[アボガド太郎]

mr2wgtsさん、詳しくありがとうございます。
本国でかなり走行した車両を持ち込んで日本で売っていると言うのはよく聞いていたんですが…一年間でもそんなに走るんですね！記述にあった料金を参考にショップを探してみたいと思います。
ポールジョイントに関しては一年前ぐらいに修理した時に交換するみたいな話をしていたんですが、現在も直ってないということはホントに交換したんだか何だか怪しいですね…
現在さいたま市に住んでいますがもし良いショップがあれば教えて下さい！また良いショップの見分け方など！宜しくお願いします。

書込番号：5979115

[mr2wgts]

アボガド太郎さん、アメリカでの使われ方や、実走行距離などは、CARFAX（　http://www.carfax.com/　）というページで検索できます。お乗りになっている車の運転席側のフロントガラスのところ、ダッシュボード上にアルファッベットと数字の並んだプレートがあると思います。（ご存知だったらごめんなさい。）これがVIN ナンバーといい、アメリカではこのナンバーですべての車の経歴などが照会できるようになっております。このナンバーを先ほどのCAR FAXのページで打ち込むと情報が出ます。レポートがいくつあるかだけが無料でわかり、その先の詳しいことは有料になります。（2〜3,000円くらいです）
　悪いショップの見分け方ですが、部品代や工賃が異常に高い（前にお話した部品代を参考にしてください。）、また、お話にもありましたが修理を依頼してその症状が改善しないとき、「アメ車はこんなもんですよ」というお決まりのフレーズを言うショップはまず間違いなく、技術不足の悪いショップと見て間違いありません。
　よいショップですが、お住まいが埼玉なのは幸いです。埼玉にはよいショップがいろいろあります。（悪いショップも多々あるので気をつけてください。）アストロ関連の情報はIASC（アストロサファリクラブ）http://www.iasc.que.jp/　でメンバー登録するといろんな情報が聞けます。ぜひご覧になってください。そんな中でアストロ乗りの皆さんが絶対的な信頼を置いているのが「サカエヤオートサービス」さん（　http://www.sakaeya-auto.co.jp/index.html　）です。私は個人的にはお世話になったことがないのですがこのお店はまず安心だと思います。まずこちらで見てもらってはいかがでしょうか？同じアストロ乗りとして応援しています。ぜひがんばってください。

書込番号：5979332

[アボガド太郎]

いろいろと情報ありがとうございます。助かります！CARFAXの件、早速試してみます。
サカエヤオートは家からすぐに行ける場所にあるようなので一度行ってみます！というか私が買った店のすぐ近くのようです…ちゃんとこういったサイトやご紹介頂いたＩＡＳＣ等で情報を得てから購入なり修理なりすべきでした。
すぐには無理なんですが時間が空いたらすぐに修理に出してまたご報告させて頂きます！

書込番号：5979584

なかなかなものですよ。

[94LT]

９４ＬＴの４ＷＤを車検込みの４０で買いました。Ｄ車です。
　ただ今エアコン関係修理中で１５万くらい掛かります。が、元々この年式なら修理込みで７０万くらいを考えていましたので問題なし。　確かにバカバカしい値段だし、修理前提ですが、乗りたい車がこれだったので、僕はなんとも思っていません。
　これから購入を考えていらっしゃる方にも、世間のバリューと実際の値段とはかけ離れていることを覚悟していただきたいと思います。
　
　ただし、燃費はそんなに悪くなく、大渋滞で５ｋｍ／ｌ、流しの街のりなら７ｋｍ／ｈです。　高速は乗っていませんが、話では１０ｋｍ／ｈも可能だそうです。
　というのは、発進はまずクリープから始めて少しずつ回転にあわせてアクセルを踏み、車間距離をとって速度にのせ、速度が決まったら、アクセルを軽く踏むというエコ運転の効果がかなり期待できるからです。　
　ちなみに私はエスティマＳＣで街乗り６．５ｋｍ／ｈを叩き出しています。　

　燃費も悪くなく、ほどよいドロドロ音のエンジン、やわらかいノーマルサスの乗り心地、静かな室内、ホールドのよいシートと、どれをとっても、僕にはこの車しかありえません。
　故障はするのですが、ある程度の知識を各ＨＰなどで蓄えておけば心配ありません。根本的な部分は、前車のハイエースより、遥かに頑丈だと思います。　
　直す時間を惜しまない・手間を掛ける愛情がある、アストロに乗りたいという情熱があれば、オススメの車です。
　出来るだけ新車から日本にある奴がいいですよ。中古並行は泣きます。

書込番号：4987929

[94LT]

　皆様、こんばんは。
　昨日交換を依頼してきました。今回点火系はイグニッションコイルのみ社外品で、あとはすべてノーマルです。
　サスはおなじみ、モンローのガスショック。　どうなりますか＾＾

　ｓａｌ００さん、どうもです。トランスファーオイルかぁ、僕もやらないといけませんね＾＾；
　据え切りが悪いとか、目一杯切っちゃダメとか聞きますね。僕のも目一杯切ると音がします。
　基本的に音がする行為は危ないという程度の認識で、出来るだけやらない事にしています。　多分パワステのオイルラインの設計にも問題がありそうですし、ステアリングパーツの細かい干渉についてはほとんど考えていないと思われます。壊れるとお金もかかるので、出来るだけパスしましょうね＾＾ｖ
　こう言うところもまた楽しい・・・・。か？？
　あと４ＷＤは国産も含めて、「ギリギリ」はダメみたいですよ。
ブレーキング現象に近い物かも知れませんね。
　
　来週には出来上がってくると思います。ＡＴ関係が少し怪しいかもという話も出ていますが、まあ今回は見送って、いずれＯＨの方向で。　さあ、どうなりますやら。

書込番号：5540039

[94LT]

　今日、愛車が帰ってきました。
　
　まずプラグはＮＯ３が堆積物を貯めるとこうなるという見本のようになってました＾＾；　ディスビ関係も腐食が酷く、危なかったですね。

　アブソーバーも、ブッシュから交換し、とっても良い感じです。

　まずアイドリングの嫌な不正爆発が無くなりました。
　走りが劇的に変わったというわけではないのですが、スムーズになり、知らないうちに加速している感じ。もちろん登りでも加速感は変わらず。ビッグトルクを堪能出来ます。

　今回のショックは「モンロー・ガスマグナム」、調整式ではありません。
　初期はとっても柔らかくスル〜と入っていく感じ、ですが、入っていきながらプログレッシブ的に踏ん張っていく感じ。ノーマルの奧が固くなってますと言えばいいのかな。　気に入りました。

　さて、これで燃費がどうなりますやら。　楽しみです。

書込番号：5558045

[sal00]

94LTさん、

効果あったようですね！　良かった良かった。知合いがランクルの点火系を変更したところ、助手席のカミさんでも分かるくらい出足が変わったと聞きました。スパークが回数飛ぶ分、やはり効果は高いみたいですね。半面、デスビのローターやキャップはノーマルより早く消耗する可能性があると思うので、節目節目でチェックされるのが良いかと。燃費ですが、その知合いは加速が良くなったぶん無意識のうちに開け気味になってたそうで、慣れるまでは燃費が一時的に落ちてました。気をつければ良いくらいの範囲かとは思いますが、ご参考まで。私も次回は点火系をと思っております。

モンローは、とても良い印象のようですね。一度、お互いに乗り比べてみたい気もします。燃費を含め、是非またレポをお願いします。

書込番号：5584556

[94LT]

　また調子が狂ってきた、９４ですぅ。

　とりあえず燃費報告〜。
　変わりませんでした。今回もきっちり５ｋｍ／ｌ。とりあえず昨日までは気持ちよく運転出来、乗り心地も静かでほどよく固い、そんな感じです。

　アイドリングが「ブルッブルッ」という感じになってしまいましたＴｏＴ。　もう震える震える。　エンジン逝ったかなぁ・・・。
　もしくはＩＡＣかインジェクションか・・・。こまったなあ。
　
　次から次へと来るのがほとほと嫌ンなっちゃう。
　けど好きなんですよねー。動いている時は最高なんですぅ。

　多分直すと思いますが、父が入院したのであまり経済的負担が掛けられないという・・・。こまったなあ・・・。
　
　続きはまた書きまーす。　

書込番号：5593563

[94LT]

上記の件、色々調べてみたら、一番怪しいのがＥＧＲバルブだという事が解ったので、付け替えを敢行！！

　がしかーし、エアークリーナーボックスを外したさらに奧にあった為、大変な苦労をしました。

　でとりあえずエンジンＯＮ。　
　いいじゃない。　多分治ったじゃない＾＾
　
　とりあえず２週間ほど実走テストをし、毎日使用に復帰です。
　これで安心して乗る事が出来るか？？？　

書込番号：5741890

[えるどら]

94LTさん、久しぶり〜〜です(*^-^*)

ＭＹアストロ君は快調そのものですよ！
納車して早５ヶ月。７０００km走りました。
燃費等は変化ありません。ただＯＩＬ交換は早めが良さそうですね。
フィーリングでエンジンの方から伝えてきます(^^)

また何かありましたら、カキコして下さいませ(^o^)/~~~

書込番号：5745688

[sal00]

94LTさん、ごぶさたです！

良かったですねぇ、快調に回る事をお祈り申し上げます。
私の00LSフォレは、脚(タイヤ)とマツゲ(ワイパー)を冬用
に交換しました。オイルも換えて、冬支度完了です♪

仕事が変わって、海には近くなったものの滑りには年に
数回しか行かなくなってしまいました。スキー場の駐車場
で、ワイパーをカチ上げられなくて帰りに苦労したり(フロ
ントガラスに張り付いたり雪が積もったり)しても、走り
出せば安心感一杯の、頼れる相棒です！！末永く乗り続け
たいと思わせる1台ですね。私も、また何かあればカキコ
しますね。

書込番号：5751352

[94LT]

　えるどらさん、ｓａｌ００さん、こんばんにゃ。
　
　昨日は小一時間乗ってみましたが、だいじょうぶそうでした。
　後はアイドルコントロールとＰＣＶを交換すればほぼいじるところはないかと思えてきました。　これで長い戦いに終止符を打てればいいですねー。

　さて、もしもお暇な時は、ｍｉｘｉというサイトで「こーち」というのを探して下さいませ。　ブログ書いてます。
　こちらがブログっぽくなってしまったので、もし宜しければそちらにもお声がけ下さいませ。　

　さあ、今日も乗ってこよーっと。　　

書込番号：5753929

[sal00]

現在、ワイパーブレードをBOSCHにしていまして、先日、近所のYローハットへ交換に行ってきました。

問合せしたところ、ウインターブレードの設定があるという事だったので、スタッドレスタイヤの交換ついでに、と思って試してみました…が、ピットを出る前にウォッシャー液を出して動かしてみた(2週間くらいフロントガラスをわざとほったらかしにしときました)ところ、明らかな拭き残しが。結局、元つけてた夏用に戻しました。期待してただけに、新品なのに残念でした。夏用のもBOSCHというブランドに過度な期待を抱いてしまったのか、思っていたほどではありませんでした。耐用年数が短いですね。結局、ウインターブレードの設定はありませんが、純正に変更することにしました。

>94LTさん
私もmixiやってますが、こーちで検索したものの、上手くヒットしませんでした。出来れば、もう少し検索用のキーワードを頂ければと思います。よろしくです。

書込番号：5796367

[suzu2nd]

お久しぶりです。

アストロのワイパーブレードが
Ｙハットに売っているのですか？

私も探しているのですが見つかりません。
Ｏバックスにもありませんでした。
どうやってアストロに合うタイプを見つけるのでしょう。
みなさんどうされていますか？

やっぱりネット通販でしょうか？

書込番号：5796753

[sal00]

＞suzu2ndさん
アストロ純正のブレードや替えゴムは残念ながらありませんね。
ブレードごとBOSCHにするなら、ブレードと、その替えゴムは、
YハットやOバックスにはあると思いますよ。店頭の対応表に
載ってます。

書込番号：5799453

[sal00]

>suzu2ndさん
ちょっと情報不足な書き方でしたね、失礼しました。

純正で探すならどうだろう、と思い、アメ車雑誌を見ていた
ところ…このショップさんの広告で、ウインターブレード
各車種という記載がありました。問合せされては如何で
しょうか。純正パーツ検索のページもありますが、個人
情報の入力が必要なようですので、ご注意下さい。

http://www.sic-jp.com/

書込番号：5807972

[suzu2nd]

sal00さんこんばんは。
ご回答ありがとうございました。
探してみることにします。

ところで、先日からスキーに出かけましたので、
報告したいと思います。

９５ｙサファリハイルーフ４ＷＤ
●燃費
　高速道路約500�q、一般道＆峠道（雪道あり）約60�q
　燃費は８．０８９�q／ｌでした。
　高速道路は平均90�q／ｈです。
　一般道は平均60�q／ｈです。
　雪道（峠道）は20〜40�q／ｈで、ほとんど2速固定、
　坂道の下りが長い局面では1速固定で走りました。

●走り
　高速道路では安定して走れました。
　相変わらず坂になると弱いですが…。
　雪道は4ＷＤのため、それほど不安はありません。
　登りはまず大丈夫です。
　下りは重量があるためスピードを抑えるよう
　慎重に走りました。
　もちろんスタッドレスタイヤを履いています。

実に活躍してくれました。
満足しています。
またすぐに遠出しますのでご報告します。

書込番号：5810149

[94LT]

　みなさん、こんばんは。　
　どうやら調子良いみたいですよ。　音も静かになったし。この音に関しては、いわゆる「お釜」の取り付けに問題があったようです。我ながら恥ずかしい。

　あっＭｉｘｉの検索が上手く行かなかった方。
　「６６００ＵＰ」日記で検索してみて下さい。オレンジのフリースジャケットを着て、アストロ君の前でムニャっとしているおっちゃんが出てくると思います。

　ぜひお楽しみ下さい。

　こないだの燃費は５．２ｋｍ／ｌ。　
　調子悪い時込みで、エンストしないように少し回し気味にしていた時期も含めているので、良いですよ。

　それと、加速がとんでもなく良くなりました。
　高速トライも１４０オーバーもバッチリです。　いや、試しただけですよ＾＾；　

　ワイパーブレードか・・・。オークションで純正買うのが一番手っ取り早いかなあ。　基本、ものぐさですＴｏＴ

書込番号：5818937

[suzu2nd]

みなさんこんばんは。

先日東京〜関西方面を往復し
1000�q以上走行したので報告します。

９５ｙサファリＡＷＤハイルーフ
　○行き（東京〜関西のある地方）
　　東名、名神高速道路を80�q／ｈ平均で走行
　　途中4時間以上の渋滞あり（30分の停車を3回くらい繰り返す）
　　燃費は8．05�q／Ｌ
　○帰り（関西のある地方〜東京）
　　名神、東名高速道路を90�q／ｈ平均で走行
　　途中35�qの渋滞あり（のろのろ）
　　首都高速所々渋滞あり
　　燃費は9．2�q／Ｌ

まずまずかと思います。
80�q／ｈよりも90�q／ｈくらいで走った方が
燃費もよく感じました。

途中、故障車を数台見かけましたが、
自分もそうなるかも…なんてちょっとドキドキしながら
運転していました。でも、アストロくん、
最後まで平然と走ってくれました。

もっとアストロくんを信頼しようと思います。
今のところ大きなトラブルもなくとても元気です。

書込番号：5836209

[sal00]

>94LTさん
めっけました。マイミク有難うございます。こちらでも引続き
よろしくです。

>suzu2ndさん
燃費良いじゃないですか〜。90km/h平均の方が良かったですか、
ふむふむφ(._.)　明日夜から東北方面へ行ってきますので、
参考にさせて頂きます。私も燃費報告しますね。

スタッドレス履いてらっしゃる方は、いらっしゃいますか。
以前、純正ホイールに225/70-15を履かせてみたんですが、
ハンドル切っていくと、途中でタイヤとタイヤハウス(厳密には
フロントスポイラーの下の角)が当たるので、215/70-15にしま
した。ロードインデックス上、215は少し下回るため良くないん
ですが、前のスタッドレスも215で4年間ノートラブルだったの
で、なんとか大丈夫そうです。元が215/75-15という、ちょっと
珍しいサイズなんで少し悩むところですよね。

もう1つアメリカンレーシングの767ホイールを持ってるん
ですが、そちらはオフセットが大きいようで、更にタイヤ
ハウスと干渉するため、そちらはノーマルタイヤ用にしま
した。PCDだけで、オフセットは気にしてませんでした。
現物合せするか、もう少し情報集めてからホイール買う
べきでしたね、反省。

書込番号：5842000

[94LT]

　みなさま、こんばんは。
　
　ｓｕｚｕ２ｎｄさん、ナイス燃費でましたね。僕の車もいよいよロングがいける状態になりましたのでいずれやろうと思います。

　今回は、今日往復１８０ｋｍの道のりを、高速７０％地道３０％での燃費報告です。

　道中１５分程度の渋滞、朝おこなったオイル交換時のアイドリング込みなのですが、なんと８．５ｋｍ／ｌでした。まあまあ。
　
　エンジンの調子も見たかったので、高速でも少し飛ばし気味。
　加速もやったりして遊んでいた割には良いですね。
　今度ロングを行う時は速度を一定にして、本来の使い方での燃費を出そうと思います。　
　
　しばしハイオクを入れていたのですが、エギュラーに戻しました。燃費はレギュラーの方が良いですね。
　ただ、走りはハイオクの方がスムーズなようです。初期Ｗエンジンですが、フューエルマネージメントはハイオク向きのようですが、特に不満はないのでしばらくこれで＾＾；　

書込番号：5877474

[suzu2nd]

94LTさんこんばんは。

相変わらず燃費好調のご様子で何よりですね。
うちはハイルーフなものですから
高速走行は得意ではありませんね。

平坦ならスピード自体は出ると思いますが、
坂になったとたん重たくなってしまいます。

とりあえずはトラブルもほとんどなく好調です。


sal00さんこんばんは。

スタッドレスタイヤ、２１５／７０で大丈夫ですか？
２２５／７０ダメですか…。
外周は２１５／７５とほとんど同じなんですけどね。

２１５／７０でもアストロの車重に耐えられるくらい
大丈夫でしょうか？
うちのハイルーフでも履いても問題ないですかね。

問題なければ検討してみようと思っています。
貴重な情報、ありがとうございました。

書込番号：5891306

[sal00]

正月に2回ほど、東北の同じスキー場(往復)へ遠出してきたので、
ご報告します。

1回目：
Ave.約100〜120km/h
燃費約6.5km/L

2回目：
Ave.約80〜100km/h
燃費約7.5km/h

私はいつもガスを目一杯入れます。ストッパーで止まってから
2,3度車体を揺すって、そこからまた止まるまで入れてます。
なので、結構精度は高いのではと思ってます。2回目は、車内
のオーバーヘッドコンソールの燃費計(〜L/100km表示)換算では
9.25kmでした。皆さんは、どうやって計測されてますか。ガス
は、上記の方法では車内にガス臭がするとの事ですが、私の車
では今まで同様の症状は出ていません。ご参考まで。

>suzu2ndさん
215/70-15でも私の場合(ロールーフAWD)では大丈夫だったと
いうだけなので、確たる事は言えませんが、4シーズン走って
大丈夫でした。Max140km/hでも数分でしたら問題無いようです。
怖くてそれ以上試してないので、本当に大丈夫かはギモンですが。
確かに外周で言えば225の方が純正の75に近いんですが、スタッド
レスはショルダーが張っているため、ココが当たる事が多いです。
ホイールも、オフセットを明記してないものが多いと思いますの
で、225でも大丈夫な情報があれば、アップしますね。

書込番号：5909483

[94LT]

アストロ大好きな皆様、こんばんは。

　今回、噂のアイドリングストップをして燃費を計測してみました。　
　ガソリンはハイオク。ノズルを目一杯刺し込んでオートでストップしたら燃料チャージは終了。トリップメーターを信用して計測しました。

　なんと、これまでの平均が５ｋｍ／ｌそこそこだったのが、５．７ｋｍ／ｌでした。しかもＡＴＦ交換での長時間アイドリング、加速はスムーズに踏み込む等を入れながらですので、もっと気を配れば６ｋｍ／ｌが見えてきそうです。　

　ただし、スタート時の排ガスやらなにやらは考えていません。あくまでも燃料を使わない方向で、環境に配慮した風味で。

　問題は各パーツの耐久力ですね。古いし・・・僕の。
　
　それと、１２０ｋｍ／ｈ付近のガタガタですが、アイドラアームのヘタリである事が判明、ただ今修理予約しています。とりあえず乗れるレベルなので通勤は毎日アストロ君。　みなさんも、「これはアメ車だから仕方ない」という観念ではなく、あり得ないと思って対処した方が良いみたいですよぉ。　かなり良い車のようですねー。最近良い意味で裏切られっぱなし＾＾／

書込番号：5973958