シトロエン C5 のクチコミ掲示板

先週、買い、乗っています Ｃ５に

[ninjahattori]

Ｃ５を、コレクションで購入しました。
約２ヶ月前から、Ｃ６中古、パサート新車、アウディＡ６新車、Ｃ５新車を比べて悩みました。
サイズ的にはどれもＯＫ、故障はどれも覚悟の上、燃費はどれも目を瞑り、なかなか試乗出来ない中で試乗できた２車から、Ｃ５に決定しました。
前車はトヨタ2000ｃｃで、もう10年目になったので、思い切って外車に。
また、60歳を超えたので、妻とゆっくり出かけるために、と決心した結果です。
故障は、なってみないと分かりませんが、皆さんの情報が気になります。
３年保障は、どれほど役に立つのか、これも今からドキドキです。
ＥＴＣも、初めてです。
平日は私は出勤しているため、実は、妻の方がよく乗っています。
シトロエンのディーラーとの、これからの付き合い方について、参考にお聞かせくださるとありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：12820408

[LIGIER]

ご購入おめでとうございます。
私のＣ５は二年、２６０００キロ走行です。
ご参考までに修理履歴などをお伝えします。

ブレーキセンサーなどを始めとするリコールが３つ。
内容は対した事無く、きちんと対応いただけました。
いまは解決済みだと思います。

一年経過時の定期点検で、オイル交換なども含め、
４万円台の点検代金。

３万キロが目安の前後ブレーキパッドandローター交換。
前は７万円台、後ろは５万円台でした。
ローターは原則交換してくれとのことだったので
私はこれからも同時交換する事にしました。
ちなみにフロントはパッドが減った時に警告が出ますが、
リアは出ません。また減った時に当然パッドからキーキーと
鳴り出しますので、必要以上にローターを削りたくない人は
注意したほうがいいかもです。

三年の保証期間が過ぎたら、削れにくくダストも出にくい
社外品も検討するつもりですが、フィーリングの良さや効きの良さが
どれくらいスポイルされるか心配でもあり楽しみでもあります。

主旨から少し外れましたが、今のところ大きなトラプル無く好調です。

書込番号：12953979

[ninjahattori]

LIGIERさん、ありがとうございます。

大変参考になります。
1か月余が経ち、できるだけ家内と休日にはC5で出かけています。
高速の多い日は、ドアツードアの平均燃費は約15km／リッターです。
雨天の遠出は、やや下がります。

実は、故障なんて、まだこれからだ、と思っていましたが、
先日、前輪左ブレーキのドラム？に、オイル漏れが少々ありました。
ディーラーには連絡済で、回答待ちです。
対応のお手並みを拝見、となります。

パッドとローターの社外品の件は、シトロエン感覚とコストの比較でしょうか。
安全性は同じとしたら、私にとっても、多分、微妙なテーマですね。

今後とも、よろしくお願いします。

書込番号：12971221

[ninjahattori]

先回、左前輪ブレーキに、茶色のオイル漏れか？、と心配しましたが、
ディーラーさんに聞いたところ、鋳物製のローターからの、一時的な錆による雨垂れとのこと。
走ってみると、確かにきれいに消えました。
めったに出ない症状ですが、と説明されました…。
その後しばらく様子を見ていますが、同じ現象は出ていません。

機器類の操作にも徐々に慣れてきたと思います。
ただし、梅雨で思うのは、間欠式ワイパーの設定間隔が雑なのが不便ですね。

書込番号：13117727

[fleurs neige]

確かに間欠ワイパーの間隔設定が無いのが残念ですね。
私はワイパーが必要になった時だけ手動で間欠に入れて、すぐオフに戻すという
ことで対応しています。
霧雨や雨の上がりかけ時など、機械まかせよりも自分の望むタイミングでワイプ
出来る方が、精神的に楽でいいです。

書込番号：13361647

[ninjahattori]

fleurs niegeさん
　
　ワイパーの操作は、細目にするしかないですね。
　
　夏になって気になった点は、猛暑につけるエアコンの音です。
　使い始めた最初の頃、オートモードにすると吹き出し音がかなり大きく、暫くはラジオの音が聞こえないことに、閉口しました。
　説明書を見て、風量調整ボタンを１、２度押すと、少し音が下がります。指で小さいボタン窓を押す方式は、運転中は不便と思います。ツマミを回す方式の方が、指を離さずにできるので、よいと思うのですが。慣れるまでに、事故を起こさなければよいが、と心配です。

　まだ少ししか走っていないため、何かと勉強中です。
　皆さんは、何か、苦労されていることはありますか？参考にしたいです。
　
　　　

書込番号：13418292

[ninjahattori]

久しぶりに、ご報告。

1年と半年余で、ようやく1万キロ超えを達成。
スイッチ類の操作や作動の癖には、まだ少々の不満が。
クルーズは、楽。

1泊2日の旅行で約660キロだったこともあり、1日の最長走行距離は約330キロ。
もうそれなりの年齢ですから、無理はできない。
これまでの総平均燃費は、11.1km／L。街乗りが多いから。
被追突や被接触事故が、3回。いずれも、軽微。
最高速度は、気持ちよく、かなりオーバー。
故障は、まだ無し。
緩やかな波長に揺られ、滑るように走ってくれるのが、いいです。

書込番号：15255600

[ninjahattori]

4月　パリ　チュイルリー公園横にて

この４月、パリ観光で、市内等でＣ５を見かけました。
ＣＤＧ空港に着くや見て、翌日はモンパルナス駅周辺でも。
他で気が付いたところでは、アウディが、意外と少なかったです。
ベンツは、ウジャウジャ。
その中で、Ｃ５に気が付いたのは、私ぐらいかも…。

車の前後の間隔を詰めて駐車しており（添付写真）、
所有者はヒヤヒヤかもしれませんが、
この光景は、パリ等では当たり前のようです。
少しも凹んではおらず、駐車する様子を見たいものです。
日本なら、アリエナーイ、かな？。

また、あのデカイＣ６も結構見かけましたから、中古車も沢山ありそうでした。
Ｃ６買うなら、パリで、今でしょ？、ですね。

書込番号：16203225

セダクション買いました（新車）

[サーブ6-9]

3月末までの50万の購入サポートキャンペーンを使って購入しました。先日のマイナーチェンジに伴い、それまでの在庫のセールみたいです。当初、価格の下がったマイナーチェンジモデルの購入を考えておりましたが、値引きが期待できないことと、装備と内装の質感が少し落ちたとのセールスの方のお話（新モデルのカタログと実車がディーラーにまだなく実際には確認できませんでした）でしたので、それまでの在庫分にいたしました。在庫分ということで色はあまり選べませんでしたが、値引きもサービスもさらに頑張ってもらい、満足しています。納車が楽しみです。

書込番号：12747132

[cobon]

良い買い物をされましたね。

ボクも「セダクションについては確かに値下げされてますが、MMC前に比べ一部内容がグレードダウンしている」とディーラーから聞きました。
新しいC５を楽しんで下さい。

書込番号：12751994

[サーブ6-9]

cobonさん、ありがとうございます。シトロエンに乗るのは実に20年ぶりです。当時はBXでハイドロを満喫してシトロエンのディープな世界を楽しんでおりましたが、あまりの故障の多さに経済的に耐え切れず手放した次第です。今はきれいになった昔の彼女に会う心境です（笑）。

書込番号：12752539

マイナーチェンジ情報、２０１１年モデル情報等教えてください。

[サーブ6-9]

ディーラーにて2011年の4月から6月にC5についてマイナーチェンジがあるという情報をえました。今年1.6に入れ替わったばかりですがまたマイナーチェンジがあるのでしょうか？それとも単に2011年モデルがでるということなのでしょうか？また何が変わるのでしょうか？　ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：12388399

[サーブ6-9]

一部自己解決です。ディーラーにて一部確認できましたので、ご報告いたします。
やはりマイナーチェンジだそうで、装備を簡素化し値段を下げるとのことです。シートをファブリックにしたり、タイヤサイズを細くしたりということです。あとライトにLEDがアクセントで使われるとのことです。全体的には歓迎できる内容ではないでしょうか。

書込番号：12390969

[へへC5]

価格が下位グレードで25万円・上位グレードで10万円引き下げになるそうです。

情報からの追加変更点は、リアランプのデザイン変更（ホワイトのラインが入ります）・新色の追加（ガンメタ系？）・上位グレードのアルミホイール17インチ化とデザイン変更（下位グレードは変更なし）とのことです。下位グレードの価格を399万円程度とし、競争力を高める狙いだそうです。

月明け早々には正式発表となる予定です。

書込番号：12716781

今度はホイールボルトについて

[blue406]

皆様、またまた質問で申し訳ありまん。

餃子定食さんのアドバイスのおかげで、ボルボ用の17インチホイールを手にいれることができました。
（餃子定食さんありがとうございました）
いといろネットから情報を得て、ハブリングなるものの存在も知り、75mm-65mmのハブリングも手に入れました。
ただ、ホイールにボルトがついていなかったため、これも用意しなければと思い探してはいるのですが、はたして首下の長さはナンボのものを買えばいいのか？？になってしまいました。

たびたびの質問で申し訳ありませんが、ご存知の方アドバイスいただけますでしょうか？

ちなみに
手に入れたホイールは
テクノキャスト　Genova TC-505
ボルトは
19HEX- 60°テーパーM12-P1.25
これなのかなと。

書込番号：12312196

[blue406]

＞質問で申し訳ありまん。
↓
　質問で申し訳ありません。

＞いといろネットから・・
　↓
　いろいろとネットから・・

ですね。
ちょっと飲むともう・・

申し訳ありません。

書込番号：12312683

[blue406]

自己レスです。

既存のボルトそのまま使えたのでこれにて落着です。

お騒がせいたしました。

書込番号：12360091

[potaguma]

純正のボルトではダメですね、ワッシャー径が大きいので装着不可です。
60°テーパーのＭ１２　Ｐ＝1.25のボルトを探す事が必要。

書込番号：12429191

[blue406]

potagumaさん、アドバイスありがとうございます。
実は、おっしゃるとおりで純正品は使えませんでした。ボルトは新規で購入しました。
タイヤホイールを組み込んでみたのですが、オフセット値も調べなかったせいか、
妙に内側に入り込んでいて、見栄えがもうひとつです。結局スペーサーまで買う羽目に・・・
まあ、いい勉強になりました。

書込番号：12429539

ホイールについて

[blue406]

3.0ツアラー乗りです。４月に納車され快適なシトロエンライフをおくらせていただいております。
さて表題の件ですが、スタッドレスタイヤを買おうと思っているのですが、標準サイズのタイヤ＆ホイールは結構するので、インチダウンして１７インチのホイールにしようと思い、ネットサーフィンしながらブツ探しをしているのですが、この車だとオフセットはどのくらいまで大丈夫なんでしょうか？
ちなみにタイヤは225/55/R17で7J*17 PCD108 というのでいいんですよね？

ディーラーに聞けば済むことなんですが、ふと皆さんのお知恵を拝借させていただこうと思いまして・・・

書込番号：12274254

[餃子定食]

現行型だとおよそ＋４０〜＋４５位ですよ

ハブ径やP.C.Dを考えるとボルボ、プジョーなどと共通すると思います
あとフェラーリ用もハブ径は2mmほどフェラーリのほうが大きいですが流用可能かと思います

書込番号：12274942

[blue406]

餃子定食さん、丁寧な返信ありがとうございました。

ボルボ用は結構ヒットするので探してみます。

そうですか、フェラーリもいけるんですね。ってそっちのほうがなお高い（笑）

書込番号：12275640

[potaguma]

17インチは７Ｊ　インセット３２　センターボア65.1　ｐｃｄ108　５Ｈですね。
18インチは８Ｊ　インセット３３　あとは同じ。インセット値はシトロエンコールで教えてくれました。

書込番号：12429197

[fleurs neige]

アルミホイールに拘らなければ、鉄チンも価格的にお奨めですよ。
私の場合はＤラーでスペアタイヤ用の17インチ鉄ホイールを購入しました。
当時＠8千円程度だったと記憶しています。
ボルトはアルミ用がそのまま使用可能です。(だだワッシャーが少し浮く感じですが、実際の走行には問題は全くありません）

書込番号：13361734

new C5のボディアースについて

[mayuto]

ヒューズボックスから電源を取り出し、シガーソケットの増設をしたいと思っています。しかし助手席前のヒューズボックス周囲をよく観察してもボディアースが見あたりません。ご存じの方がお見えでしたら、その場所とアクセスの方法をご教示いただけませんでしょうか。お願い致します。

書込番号：12212688

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

オーディオ関係が取り付け出来てるんですから、それらの周辺の金属部でアースを取ればいいと思いますが…

書込番号：12213020

[カメカメポッポ]

ヒューズボックスのカバーを開けて、グランドできそうなボルト類が見当たらなければ、インパネ下側のパネル類を引き剥がすだけなんですが？

グローブボックスは外して見ましたか？

ディーラーで聞いてみるのも早道ですよ？（サービスの人にです。）

書込番号：12213034

[mayuto]

インパネ下側のパネル類ははがしていません。グローブボックスをはずす必要があるとのこと。不慣れですが試みてみたいと思います。オーディオ関係の周辺部を探してみるといいのですね。ご教示いただきありがとうございました。

書込番号：12213339